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以強化信息管理促進安全管理

安全信息管理是一項安全基礎管理,是一個從發現信息到處理信息、利用信息的過程,要抓好此項工作,應做到“三個必須”。信息管理人員主要負責信息的收集、分析、傳遞、反饋等工作,一名合格的信息管理員除了有一定的專業知識,還應具備“二心一意識”：細心、責任心、安全意識。只有這樣才能起到對信息把關、為領導決策及時提供建議。為此,我段專門設有安全生產指揮中心,負責全段日常生產信息的收集、梳理、反饋，確保了信息處理的及時性。真實性,就是要求檢查者必須做到實事求是。目前,在安全信息管理上,一部分檢查者不能真正深入車間、班組檢查管理上的問題,而是要信息、編信息。針對此類現象,我們采取兩點做法：一是堅持干部日寫實機制,任何一名干部檢查發現的信息,都要在日常寫實中體現。同時,規定只有在寫實體現的信息才可被采納。二是堅持跟蹤檢查制度。我們成立專業檢查組,對干部日常寫實的真實性進行跟蹤檢查。通過以上做法,在一定程度上可防止信息造假的現象。準確性,就是做到信息要點的全面性。安全信息主要包括：時間、位置、具體問題,就是“在什么時間、什么地點、發生什么問題”。以上要素缺少任何一項,都會對信息管理造成困難。時效性,就是確保信息的“新鮮度”要高。堅持安全信息的時效性,有利于防止安全問題的進一步擴大、升級。例如機車乘務員在值乘時發現因線路或設備問題,危機行車安全。如不及時反饋信息,通知責任部門進行處理,必然造成更大行車事故的發生。因此,為保證安全信息的時效性,我們嚴格規定值班人員在崗期間必須保持通訊暢通,對一般信息處理堅持“不過夜”。對重要信息處理堅持“不離場”,即問題得不到處理不得離開現場。安全信息是寶貴的管理資源,充分利用可以及時消除安全隱患、預防安全問題的發生。發揮安全信息的作用,要做好兩個關鍵環節。通過安全信息的分析,要重點查找三個方面的問題：一是突出問題,就是性質嚴重,如不及時整改,就極易導致人身或行車事故的問題。二是傾向性問題,就是某類信息有逐漸增多的趨勢,如不及時控制就會變成普遍性問題。三是關鍵性問題,就是該問題關聯到其它問題,如得不到解決就會引發系列問題的發生。安全信息的利用,是針對安全信息分析結果,而采取的相應措施。這些措施主要包括三個方面：一是解決措施,就是使問題得到解決。如發現生產現場存在設備或人身安全隱患,立即組織人員進行維修和設立作業警示牌,就可以使問題得到解決。二是控制措施,就是某個問題不會馬上產生影響,同時因各方面原因還不能徹底解決,但必須使該問題處于受控狀態而采取的措施。如我段內燃機車為控制機械間突發火情,在司機室安裝機車防火監控系統,即可對該問題得到有效控制。三是預防措施,就是為預防問題的發生而采取的針對性措施。如我段針對在中間站停車,值乘人員對機車例行檢查時,為防止臨線列車運行對作業人員造成傷害,在該環節增加“互控”作業標準,便可有效預防不必要的事故發生。

以強化安全教育保障安全管理

安全教育主要任務是提高干部職工安全意識和安全素質。從許多重大事故的結論中,我們可以看出,造成事故主要有幾個方面的原因：從業人員素質不高,安全法制不健全,違反安全操作規程,安全培訓不到位等。事實證明,安全意識教育才是關鍵。所以我們從以下三個方面做好干部職工安全意識的培養。理論是實踐的先導,學習理論是為了更好地指導實踐。實踐主要是加強指導現場安全操作技能的培養,使職工懂安全、用安全。安全教育只有將理論和實踐相結合,理論才會進一步發展,實踐才會有行動指南和科學依據,讓干部職工知其然,知其所以然。我段的安全教育分段、車間、班組三級管理.但三級教育的分界和職責不是很清晰.共性教育就是針對職工隊伍中普遍存在的薄弱環節,立足于對全體職工共同的要求進行培訓,做到人人受教育,個個知安全,這項工作段級落實.所謂個性教育,就是在安全培訓工作中“開小灶”,分工種、按崗位進行技術技能教育,提高各崗位作業人員的安全意識,這項工作車間、班組落實.只有個性和共性相結合,才能使安全教育做到“從點到面、層層深入”.安全教育關鍵靠自身,靠職工主動提高安全意識、安全理論素養與技能操作水平。組織教育培訓,僅僅是提供一個指引和入門,且時間有限。因此,安全教育要充分發揮職工的主觀性,加強自我教育,自我提高。只有把外力與內功密切結合,安全教育才會收到實效。

安全管理是我們的“飯碗工程”。因此,要始終堅持把安全工作作為各項工作的重中之重。綜合運用有效的途徑,樹立安全風險意識,提升“安全大如天、責任重泰山”的理念,進一步夯實安全管理基礎,使安全管理水平邁上新的臺階。

本文作者：韓瑩工作單位：西安鐵路局新豐鎮機務段