導(dǎo)語：公路工程施工成本控制和管理措施一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1公路施工成本管理的原則

1.1“預(yù)測(cè)-控制”原則。施工成本管理應(yīng)首先遵循“預(yù)測(cè)-控制”的原則，即做好實(shí)現(xiàn)的成本預(yù)測(cè)，這也是進(jìn)行成本控制的基礎(chǔ)。過去的一些現(xiàn)場(chǎng)成本控制過程中，只是針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料浪費(fèi)、人員窩工進(jìn)行控制，這種傳統(tǒng)的控制方式主要依賴于管理人員的主觀意識(shí)，缺乏科學(xué)依據(jù)。而“預(yù)測(cè)-控制”的方法，是建立在科學(xué)的成本預(yù)算書基礎(chǔ)上的。在施工前，企業(yè)預(yù)算人員負(fù)責(zé)編制施工成本預(yù)算書，預(yù)算書內(nèi)容應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各類分項(xiàng)工程，以及分項(xiàng)工程的各流程成本都應(yīng)該有明確的體現(xiàn)，管理人員根據(jù)預(yù)算書的內(nèi)容同實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用進(jìn)行比較，體現(xiàn)了科學(xué)、理性的現(xiàn)代化成本管理方法。1.2動(dòng)態(tài)管理原則。施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，各工序之間銜接緊密，彼此之間成本、質(zhì)量的關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)。因此成本的管理也應(yīng)當(dāng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則。現(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)預(yù)算書內(nèi)容對(duì)成本進(jìn)行控制時(shí)，如遇到實(shí)際發(fā)生成本與預(yù)測(cè)成本不吻合的地方，要及時(shí)分析誤差產(chǎn)生的原因然后作出成本糾偏。即使是實(shí)際成本低于預(yù)算成本，也應(yīng)當(dāng)分析其問題所在，不能馬馬虎虎敷衍了事。有條件的施工企業(yè)都有專門的成本部，一旦發(fā)現(xiàn)成本誤差，及時(shí)反饋到成本部門進(jìn)行核算，或是預(yù)算編制誤差，或是實(shí)際成本費(fèi)用超額，總之要分析出確定性導(dǎo)致誤差的因素，然后作出理性的調(diào)整，避免影響到其他工程。

2提高公路施工現(xiàn)場(chǎng)成本控制管理應(yīng)該采取的必要的措施

2.1從施工技術(shù)上加強(qiáng)成本的控制。在公路工程的每個(gè)分部分項(xiàng)工程開工前，都應(yīng)合理地選擇施工工藝，保證做到健全、細(xì)致及深入等優(yōu)點(diǎn)。合理地選擇相關(guān)的措施如:預(yù)制場(chǎng)、水泥拌合場(chǎng)及主要施工通道的規(guī)模，設(shè)備的配備規(guī)劃等；公路工程項(xiàng)目的供水及供電規(guī)劃等；施工的主要方案及施工工藝的規(guī)劃等。2.2從施工人員和原材料方面控制成本。2.2.1科學(xué)的配備管理。第一，項(xiàng)目施工前期應(yīng)嚴(yán)格地對(duì)施工圖紙進(jìn)行分析，項(xiàng)目經(jīng)理及施工現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長、技術(shù)人員、領(lǐng)班、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人等應(yīng)嚴(yán)格的進(jìn)行圖紙的會(huì)審，并反復(fù)地核實(shí)施工圖紙，切實(shí)保障施工圖紙中不存在不合理的因素，再結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況提出相關(guān)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)而提交給項(xiàng)目工程部直至上級(jí)主管部門審批。第二，切實(shí)做好施工技術(shù)交底工作，要求各崗位施工人員都能對(duì)施工技術(shù)方案做到清楚明白。在公路工程進(jìn)行施工時(shí)，施工班組應(yīng)制定具體的勞務(wù)用工計(jì)劃進(jìn)行工程分項(xiàng)的施工，施工中，應(yīng)根據(jù)相關(guān)民工使用計(jì)劃進(jìn)行施工隊(duì)伍數(shù)量的確定，并合理地安排施工組織，及時(shí)地將其中人員配備不合理的情況進(jìn)行處理，保證公路工程順利實(shí)施的同時(shí)更好地控制工程成本。比如在結(jié)構(gòu)工程施工過程中，各個(gè)工種如模板工、鋼筋制作安裝工、砼澆搗工等應(yīng)合理搭配，避免出現(xiàn)停、窩工現(xiàn)象等。2.2.2切實(shí)加強(qiáng)施工材料和施工機(jī)械的成本管理。在公路工程建設(shè)中材料的成本占工程總成本的60%左右，因此嚴(yán)格管控施工材料的成本，是保證公路工程成本的重要方面。公路工程施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)月、季、年等制定材料需求計(jì)劃，在分管領(lǐng)導(dǎo)審批后交由項(xiàng)目材料設(shè)備部，材料設(shè)備部則根據(jù)材料庫存情況進(jìn)行匯總，合理地編制材料采購計(jì)劃，在主管領(lǐng)導(dǎo)審批通過后采購計(jì)劃才能實(shí)施。材料設(shè)備部門在采購時(shí)應(yīng)對(duì)不少于三家的商家的資質(zhì)、信譽(yù)、供貨水平、材料價(jià)格等方面進(jìn)行嚴(yán)格的考察，通過貨比三家、進(jìn)行綜合考慮后選擇合適的材料供貨商，充分地保證工程的順利進(jìn)行。公路工程施工中應(yīng)制定嚴(yán)格的材料領(lǐng)取制度，從材料的領(lǐng)取、進(jìn)出庫、投料、使用、退料等各個(gè)方面進(jìn)行強(qiáng)化管理，各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)有相關(guān)人員的簽字確認(rèn)，方便后續(xù)稽查。材料的管理工作不僅是材料部門的任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員也應(yīng)參與到材料的管理工作中來，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本控制進(jìn)行實(shí)施，進(jìn)而有效地節(jié)約工程的成本。施工技術(shù)人員應(yīng)充分地了解到施工現(xiàn)場(chǎng)的材料使用在何處，每次用多少等，并制定詳細(xì)的計(jì)劃，對(duì)永久性材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行使用量核算，對(duì)臨時(shí)性材料也應(yīng)進(jìn)行攤銷核算。在下料時(shí)，應(yīng)對(duì)材料用量的交底嚴(yán)格進(jìn)行，以免出現(xiàn)長料短用、整料散用、優(yōu)料劣用等，應(yīng)盡量保證能夠使材料盡其所用，嚴(yán)禁出現(xiàn)浪費(fèi)材料的情況發(fā)生，降低邊角料的產(chǎn)生，合理地控制材料的消耗。如在路橋工程施工中，鋼筋混凝土分項(xiàng)工程所需鋼筋焊接的焊條進(jìn)行計(jì)算，盡量保證領(lǐng)多少焊條使用多少焊條；進(jìn)行混凝土施工時(shí)，應(yīng)將其中的混凝土方量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算并與攪拌站保持良好的溝通，以免出現(xiàn)因溝通不及時(shí)導(dǎo)致混凝土拌合過量造成不必要的浪費(fèi)。積極對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，并對(duì)材料消耗較低的各類新技術(shù)、新工藝及新材料進(jìn)行推廣，并及時(shí)地分析公路工程的功能、材料的性能等，盡量采取低價(jià)材料替換高價(jià)材料。相關(guān)材料管理人員也應(yīng)各盡其職，定期地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將施工中的材料不節(jié)約及生產(chǎn)超額用料及嚴(yán)重?fù)p耗等情況及時(shí)地進(jìn)行處理。2.2.3機(jī)械設(shè)備的成本管理。通常情況下，公路工程建設(shè)中機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的費(fèi)用占工程總成本的10%左右，設(shè)備操作人員應(yīng)充分地愛惜自己操作的設(shè)備，定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，進(jìn)而降低機(jī)械設(shè)備故障率，以降低維修產(chǎn)生的費(fèi)用。另外，在工程日常施工中，應(yīng)合理規(guī)劃機(jī)械設(shè)備的使用，保證設(shè)備得到良好的使用，而不是閑置。在每日的交流會(huì)中，相關(guān)管理人員需要對(duì)第二天的機(jī)械設(shè)備使用方案進(jìn)行統(tǒng)籌安排，盡量避免機(jī)械設(shè)備來回調(diào)動(dòng)的現(xiàn)象。發(fā)生，某個(gè)時(shí)間，在特定的地點(diǎn)，使用規(guī)定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，在設(shè)備使用結(jié)束后，還要做好臺(tái)班的簽認(rèn)以方便后續(xù)的核查及成本的核算。2.3切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本管理公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)成本管理主要內(nèi)容就有工程的質(zhì)量管理，控制工程的施工質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量的控制管理是企業(yè)應(yīng)高度重視的工作，施工質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根木所在，也是工程成本控制的關(guān)鍵。質(zhì)量不過關(guān)的工程或不滿足業(yè)主要求的工程都將對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)信譽(yù)造成極大的影響。因此只有將“質(zhì)量第一，預(yù)防為主，公正守法”原則進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，才能有效地對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的人員、材料、設(shè)備、施工措施以及環(huán)境等進(jìn)行合理的控制。進(jìn)一步地對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全進(jìn)行管理，降低事故的發(fā)生幾率，重視事故的預(yù)防工作，進(jìn)而才能有效地控制公路工程的經(jīng)濟(jì)損失。另外還有對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)工程變更的簽證進(jìn)行重視，若在施工中發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與工程設(shè)計(jì)存在不符合的情況，需要及時(shí)地上報(bào)工程項(xiàng)目部長以及相關(guān)工程監(jiān)理人員，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的觀測(cè)確認(rèn)，施工人員應(yīng)積極配合工程監(jiān)理人員有效地進(jìn)行工程變更的測(cè)量工作，并將其作為工程變更申報(bào)的主要依據(jù)。

3結(jié)束語

綜上所述，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的成本控制與管理措施，是保障公路工程質(zhì)量及效益的重要措施。成本控制不能一味地降低成本，成本控制應(yīng)是在保證工程施工質(zhì)量與安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)施的，只有加強(qiáng)了上述的、細(xì)致的、全面的工作后，才能有效地保證公路工程的施工管理與成本控制，進(jìn)而使施工企業(yè)走上健康、文明、安全、和諧的發(fā)展道路，進(jìn)而使施工企業(yè)得到良好的經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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作者:李春生 單位:福建華業(yè)工程建設(shè)有限公司