導(dǎo)語：“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村物流發(fā)展研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

［摘要］隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，越來越多的物流企業(yè)開始向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，我國(guó)一多半的居民生活在農(nóng)村，但由于農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱且村莊分散，以致物流配送產(chǎn)品的數(shù)量十分有限，物流運(yùn)輸效率較差，導(dǎo)致很多企業(yè)并未重視農(nóng)村物流業(yè)務(wù)。而隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨，物流企業(yè)應(yīng)抓住發(fā)展機(jī)遇，拓寬創(chuàng)新思路，發(fā)展農(nóng)村物流業(yè)務(wù)，促進(jìn)農(nóng)民增收。

［關(guān)鍵詞］“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代；農(nóng)村物流；發(fā)展

在“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)網(wǎng)+”上升到國(guó)家戰(zhàn)略時(shí)，許多行業(yè)都在思考如何在企業(yè)騰飛的時(shí)代的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)模式共同形成的，但這并不是一個(gè)單一的相互疊加，而是利用通信技術(shù)和信息在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)深度的融合，并創(chuàng)建出一個(gè)新的發(fā)展模式。互聯(lián)網(wǎng)+”是一種新的社會(huì)形態(tài)，這是一個(gè)在其認(rèn)識(shí)上的一種作用的加法，可能也屬于“×”，但也可能屬于“÷”，甚至一些其他的計(jì)算方法，但只要能與其他行業(yè)完美地融合，不管是一種什么樣的形式都是可能的。

1農(nóng)村物流的發(fā)展趨勢(shì)

首先，農(nóng)村物流的發(fā)展前景較為廣闊，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的物流建設(shè)也逐步完善，裝備水平得到了大幅度提升。而物流的發(fā)展也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，且相關(guān)政策也指出應(yīng)支持農(nóng)村物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。而伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨，農(nóng)村物流行業(yè)必然具備廣闊的發(fā)展前景。其次，農(nóng)產(chǎn)品的流通趨于現(xiàn)代化，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨，農(nóng)村物流體系與互聯(lián)網(wǎng)形成了全面有機(jī)整體，加速了農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化發(fā)展。同時(shí)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，信息技術(shù)以及配送技術(shù)等在物流行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，加速了物流的現(xiàn)代化發(fā)展步伐。且隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的配送產(chǎn)生了新的認(rèn)識(shí)，物流企業(yè)亟需提升農(nóng)產(chǎn)品的配送效率，而這些均表明農(nóng)村物流的發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆Ｗ詈螅锪骺梢酝苿?dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，農(nóng)村物流的發(fā)展可以優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，加速農(nóng)產(chǎn)品的流通速率，確保了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

2“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代農(nóng)村物流面臨的問題

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，城市地區(qū)的物流發(fā)展較為迅速，且建立了各種物流專業(yè)園區(qū)。但受基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)位等因素的限制，部分偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)除了郵政物流外，幾乎不存在其他物流網(wǎng)點(diǎn)，這也表明城市與農(nóng)村的物流存在較大差異。2.1農(nóng)村居民“互聯(lián)網(wǎng)+”觀念滯后。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨，無論是企業(yè)還是個(gè)人均獲得了較多的發(fā)展機(jī)遇，且其也改變了人們的生活、生產(chǎn)等方式，為創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式提供了可能。尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與商業(yè)機(jī)構(gòu)的完美融合，實(shí)現(xiàn)了購物、支付以及醫(yī)療等服務(wù)的全天候化。但農(nóng)村居民獲得信息的渠道較少，沒有正確全面的認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)不會(huì)應(yīng)用至農(nóng)業(yè)方面，創(chuàng)新觀念較為滯后而這在一定程度上制約了農(nóng)村物流的健康持續(xù)發(fā)展。2.2農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。農(nóng)村地區(qū)遠(yuǎn)離交通干線，且其通信、互聯(lián)網(wǎng)等方面的基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后，以致影響了物流的正常配送。部分物流企業(yè)為了節(jié)省經(jīng)營(yíng)成本，甚至放棄了偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)。同時(shí)，農(nóng)村居民較為分散，居住點(diǎn)之間的距離較大，且村名并不規(guī)范，而這些均增大了物流難度，導(dǎo)致農(nóng)村物流的發(fā)展速度較為緩慢。同時(shí)，農(nóng)村物流的涵蓋范圍較為特別，主要集中于生產(chǎn)資料、日用消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)等方面，在消費(fèi)品與工業(yè)方面，其與城市物流相差不大，但農(nóng)產(chǎn)品卻具備一定的生命周期，因此對(duì)運(yùn)輸存在較高要求，而這也增大了農(nóng)村物流的難度。2.3農(nóng)業(yè)特點(diǎn)決定農(nóng)村物流薄弱。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)出明顯的周期性與季節(jié)性，且其最為重要的內(nèi)容便是生產(chǎn)資料與農(nóng)產(chǎn)品，而這些均導(dǎo)致農(nóng)村物流受季節(jié)影響較大。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)生產(chǎn)物資的需求各不相同，比如在春季時(shí)，農(nóng)村需要較多的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資，而秋季收獲季節(jié)則一直很多瓜果、谷物等需要運(yùn)輸至城市。而其他季節(jié)則對(duì)物流的需求較小，且供需也存在較大差異性。同時(shí)，不同地區(qū)農(nóng)村的物流需求也存在較大差異，這也進(jìn)一步增大了農(nóng)村物流體系的復(fù)雜程度。除此之外，我國(guó)農(nóng)村農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)條件十分落后，機(jī)械化程度較低，農(nóng)業(yè)自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較低，而這也影響了農(nóng)村物流市場(chǎng)的需求，降低了物流企業(yè)的積極性。且部分農(nóng)村地區(qū)沒有充分意識(shí)到物流的重要性，缺乏資金政策支持，以致發(fā)展較為緩慢。

3“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下農(nóng)村物流的發(fā)展策略

3.1構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化物流體系。相關(guān)部門應(yīng)在遵照全面建設(shè)小康社會(huì)要求的基礎(chǔ)上，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的物流體系，依托城市物流系統(tǒng)拓展農(nóng)村物流體系，強(qiáng)化其與城市物流的對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)順暢流通。同時(shí)，還應(yīng)重點(diǎn)做好農(nóng)村物流體系的對(duì)接工作，建立支撐農(nóng)村物流體系發(fā)展的平臺(tái)機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)做好基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等工作，為農(nóng)村物流建造信息與物流平臺(tái)。除此之外，還應(yīng)以物流園區(qū)、物流中心以及配送中心為節(jié)點(diǎn)，建造城鄉(xiāng)一體化的現(xiàn)代物流體系，將建設(shè)內(nèi)容拓展至生產(chǎn)資料、日常消費(fèi)品以及農(nóng)產(chǎn)品等方面，確保農(nóng)村物流向城市物流滲透，最終實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。3.2支持各方參與農(nóng)村物流平臺(tái)建設(shè)。物流體系較為復(fù)雜，需要各方機(jī)構(gòu)的全力配合與支持，期間政府機(jī)構(gòu)應(yīng)制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)、物流企業(yè)以及金融機(jī)構(gòu)積極參與電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)工作，著重解決農(nóng)村物流資金短缺問題，提升農(nóng)村的技術(shù)及管理水平。同時(shí)，還應(yīng)依托第三方電子商務(wù)平臺(tái)，引導(dǎo)農(nóng)村物流實(shí)現(xiàn)與種植、養(yǎng)殖大戶的對(duì)接。除此之外，還應(yīng)加大農(nóng)村物流體系的引資力度，充分利用農(nóng)產(chǎn)品加工貿(mào)易等平臺(tái)，加大農(nóng)村優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品的推介力度，從而吸引更多有實(shí)力的大型企業(yè)投資農(nóng)村的物流工作。期間還應(yīng)加大對(duì)用戶電子商務(wù)以及物流知識(shí)的培訓(xùn)力度，為農(nóng)民普及電子商務(wù)及物流知識(shí)，為全面推進(jìn)物流一體化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提升農(nóng)戶參與物流構(gòu)建活動(dòng)的積極性與主動(dòng)性。3.3提升農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平。當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，且相關(guān)設(shè)施也并不配套，對(duì)此，應(yīng)在按照現(xiàn)代物流體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，積極構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，為農(nóng)村物流的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，還應(yīng)在遵照農(nóng)業(yè)部以及運(yùn)輸部等相關(guān)文件要求下，堅(jiān)持推進(jìn)市場(chǎng)化運(yùn)作模式，為農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)引進(jìn)更多的資本投入，完善農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)縣級(jí)農(nóng)村的物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，從而形成貨源集中、信息互通的農(nóng)村物流體系，促進(jìn)農(nóng)村物流事業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步加快我國(guó)建設(shè)小康社會(huì)的步伐。3.4推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下消費(fèi)渠道下沉。隨著農(nóng)村電子商務(wù)的快速發(fā)展，農(nóng)村電商市場(chǎng)規(guī)模也在不斷增加，尤其以三四級(jí)縣以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)最為突出，農(nóng)村對(duì)電子商務(wù)以及物流行業(yè)的需求空間正在逐步增大。對(duì)此，各級(jí)政府機(jī)構(gòu)應(yīng)加大對(duì)大型物流以及電氣商務(wù)企業(yè)消費(fèi)渠道下沉的扶持力度，在政策以及資金方面給予其足夠的支持，從而打通農(nóng)村電子商務(wù)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)商家與農(nóng)村消費(fèi)者的無縫隙對(duì)接。同時(shí)，電商以及物流企業(yè)還應(yīng)不斷拓展農(nóng)村地區(qū)的布點(diǎn)，提高農(nóng)村市場(chǎng)的占有份額，將更多的農(nóng)產(chǎn)品帶入城市，建立高效的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及定點(diǎn)采集基地，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品與大型超市的無縫對(duì)接，將當(dāng)?shù)靥厣霓r(nóng)產(chǎn)品帶入互聯(lián)網(wǎng)層面，通過電商加快銷售效率。這樣不但可以占據(jù)份額較大的農(nóng)村市場(chǎng)，還可以進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，優(yōu)化了農(nóng)村物流的成本結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、零售商以及用戶的協(xié)同發(fā)展，最終幫助農(nóng)民增收，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

4結(jié)語

本文分析了當(dāng)前農(nóng)村物流現(xiàn)狀及特點(diǎn)，指出了農(nóng)村物流的發(fā)展趨勢(shì)，指出了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，農(nóng)村物流的發(fā)展策略，以期提升我國(guó)整體物流行業(yè)的水平。

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