導(dǎo)語：汽車維修教學(xué)改革論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”將改變傳統(tǒng)汽車維修服務(wù)行業(yè)的服務(wù)和運營模式

汽車維修服務(wù)行業(yè)，主要業(yè)務(wù)范疇包括汽車維修、養(yǎng)護(hù)等問題，同時還涉及汽車零配件等業(yè)務(wù)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”向服務(wù)行業(yè)的滲透，汽車維修服務(wù)行業(yè)傳統(tǒng)的技術(shù)與服務(wù)運營模式將引發(fā)一輪新的且更大的變革。在這方面較為典型的例子就是深圳元征科技有限公司的APP—golo，元征科技運用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在2014年2月就推出了移動終端客戶端APP—golo技師版，這是一款安裝在Android智能手機上，以即時通信作為溝通平臺，建立以汽車維修企業(yè)、汽車維修技師以及私家車主為主要用戶的汽車維修平臺和診斷工具。集成了汽車診斷、即時通信、車云平臺的功能，技師只要下載APP，就能隨時隨地通過對車輛信息和數(shù)據(jù)的獲取，實現(xiàn)實時遠(yuǎn)程診斷、車輛專業(yè)體檢、車輛報警提醒、車主生活社區(qū)和地圖定位服務(wù)等各種汽車應(yīng)用服務(wù)。同樣的還有互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里，2015年4月，阿里汽車事業(yè)部宣布2015年戰(zhàn)略，將聯(lián)手整車、二手車、本地服務(wù)等汽車相關(guān)企業(yè)，圍繞車主的車生活羅列出16個場景化的營銷和導(dǎo)購項目，比如新車、二手車、認(rèn)證的配件、代駕、汽車租賃等16個場景，從傳統(tǒng)的4S服務(wù)升級為16S服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依托其平臺及理念上的優(yōu)勢進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)，將會引發(fā)傳統(tǒng)行業(yè)革命性的變化，主要包括以下幾個方面：其一，營銷模式的變化。O2O商業(yè)模式促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的升級換代，汽車維修服務(wù)行業(yè)有了更多便捷的服務(wù)空間和更廣的配件渠道，企業(yè)可以借助“互聯(lián)網(wǎng)+”獲得更新的維修技術(shù)支持、質(zhì)量更優(yōu)價格更低的配件采購服務(wù)。但同時另一方面車主也有了對汽車維修企業(yè)更大的選擇空間，各種維修服務(wù)、配件渠道、配件價格更加公開透明，汽車行業(yè)原有行業(yè)壟斷局面將被打破。其二，服務(wù)空間的變化。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，維修企業(yè)和車主都將擁有更便捷、更寬廣的服務(wù)空間選擇。車主通過手機、電腦終端可以很方便選擇服務(wù)企業(yè)，而維修企業(yè)可以通過連鎖、共享、互助等方式，將多個維修點聯(lián)結(jié)成一個維修網(wǎng)，使得有限的一個固定的維修實體擴展成無限的維修網(wǎng)絡(luò)。其三，技術(shù)路線的變化。眾多維修網(wǎng)點可以通過共享聯(lián)盟、商業(yè)連鎖等方式，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，可以通過互助的方式獲得更新、更體貼、更精準(zhǔn)的維修技術(shù)指導(dǎo)，例如某些復(fù)雜裝置的拆裝，技術(shù)人員可以通過掃描二維碼方式，可以獲得詳細(xì)的拆裝步驟或視頻指導(dǎo)。同時維修網(wǎng)點甚至還可以通過共享的方式擁有更多高水平維修技師的選擇或遠(yuǎn)程的實時的維修指導(dǎo)，使得很多疑難雜癥不再疑難，最大限度地為車主提供可靠、安全、周到、精準(zhǔn)的維修服務(wù)。其四，服務(wù)模式的變化。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，汽車維修的服務(wù)模式呈現(xiàn)多樣化，除傳統(tǒng)的4S店、汽車連鎖企業(yè)、個體企業(yè)外，線上線下結(jié)合的服務(wù)平臺將提供一種全新的模式，成為一種新的選擇，車主可以根據(jù)自己的車況在線選擇維修保養(yǎng)項目、配件，再到線下服務(wù)站進(jìn)行更換等。甚至是自助DIY式的維修維護(hù)服務(wù)，即車主在線上服務(wù)技師或相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資訊指導(dǎo)下，自己動手完成維修維護(hù)的服務(wù)模式。此外，還可以通過“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”本身的技術(shù)，使汽車的各參數(shù)反饋到診斷集成系統(tǒng)，實現(xiàn)傻瓜式的維護(hù)和維修指導(dǎo)。

二、高職汽車維修服務(wù)類專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)對“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)變化的措施

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的實施，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修服務(wù)”正成為一種不可阻擋的趨勢，引領(lǐng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。因此，職業(yè)教育必須主動對接行業(yè)企業(yè)的業(yè)態(tài)變化，及時地進(jìn)行課程體系和人才培養(yǎng)模式的改革。但實際的情況是令人擔(dān)憂的，盡管“互聯(lián)網(wǎng)+”對業(yè)態(tài)的影響已非常明顯呈現(xiàn)，但眾多的職業(yè)院校仍是被動應(yīng)對，甚至仍沒有做好基本的準(zhǔn)備，主要表現(xiàn)在：一是師資隊伍上缺乏“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維和能力；二是實訓(xùn)基地缺乏“互聯(lián)網(wǎng)+”相應(yīng)的環(huán)境和技術(shù)。實訓(xùn)教學(xué)是職業(yè)教育中促進(jìn)人才培養(yǎng)目標(biāo)實現(xiàn)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須建立與“互聯(lián)網(wǎng)+”相適應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)體系。具體而言，可從以下幾個方面入手。（一）搭建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的實訓(xùn)教學(xué)平臺。汽車維修類專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”實訓(xùn)教學(xué)平臺，應(yīng)能為汽車維修服務(wù)類學(xué)生提供“互聯(lián)網(wǎng)+”下的資訊、渠道、技術(shù)、評價等方面的訓(xùn)練。因此應(yīng)加強與“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)汽車服務(wù)企業(yè)緊密合作，搭建一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的綜合實訓(xùn)平臺，包括“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)服務(wù)體驗、配件渠道體驗、維修實時傳播體驗等功能，并為學(xué)生開設(shè)相關(guān)的實訓(xùn)教學(xué)服務(wù)。（二）開發(fā)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”實訓(xùn)教學(xué)課程或項目。“互聯(lián)網(wǎng)+”對汽車維修服務(wù)行業(yè)企業(yè)、汽車維修服務(wù)類職業(yè)教育的影響都是顯而易見的，一方面要深入了解“互聯(lián)網(wǎng)+”對汽車技術(shù)的影響，另一方面又要考慮“互聯(lián)網(wǎng)+”對汽車服務(wù)模式的影響，此外還要考慮“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”的教學(xué)模式變化。汽車維修服務(wù)類專業(yè)要適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的變化，必須建立相關(guān)的實訓(xùn)教學(xué)體系，至少應(yīng)包含以下幾個方面：一是增加學(xué)生對互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的了解課程。可通過開設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”等選修課或舉辦“車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展”系列講座的形式進(jìn)行，并通過相應(yīng)實訓(xùn)項目，使學(xué)生掌握了解基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車技術(shù)應(yīng)用。二是開設(shè)運用O2O開展線上線下實訓(xùn)教學(xué)實踐項目。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”實訓(xùn)教學(xué)平臺，開展O2O線上線下維修服務(wù)項目系列實訓(xùn)，熟練掌握基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車維修服務(wù)模式、服務(wù)渠道、技術(shù)路線等服務(wù)流程。三是開設(shè)遠(yuǎn)程服務(wù)實訓(xùn)。例如引入類似golo系列的APP軟件，讓學(xué)生了解如何獲取車輛信息和數(shù)據(jù)，如何實現(xiàn)實時遠(yuǎn)程診斷、車輛專業(yè)體檢等實訓(xùn)。四是開展校企合作頂崗實習(xí)或模擬實訓(xùn)。通過與“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”企業(yè)合作，派出學(xué)生以頂崗實習(xí)或模擬實訓(xùn)等形式開展保養(yǎng)、維修等汽車后市場服務(wù)全流程體驗。五是開展“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”實訓(xùn)教學(xué)平臺，組建包括線上線下維修企業(yè)、獨立維修技師、零配件供應(yīng)商等組成的虛擬共享合作聯(lián)盟，開展協(xié)同服務(wù)體驗，讓學(xué)生了解如何搭建和運行管理“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車維修平臺，實現(xiàn)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車維修服務(wù)創(chuàng)業(yè)。（三）打造一支基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車維修服務(wù)教學(xué)團隊。“互聯(lián)網(wǎng)+”融入汽車行業(yè)短短幾年呈現(xiàn)出巨大的影響，讓眾多的職業(yè)類院校還有些措手不及。人才培養(yǎng)，教師是關(guān)鍵，必須通過校企合作，引入“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”企業(yè)的技術(shù)和平臺，優(yōu)先培養(yǎng)一支具有“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，善于運用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢的汽車維修服務(wù)教師團隊，才能很好地開發(fā)和運用“互聯(lián)網(wǎng)+”實訓(xùn)教學(xué)平臺，開展基于“互聯(lián)網(wǎng)+”下汽車維修服務(wù)課程及實訓(xùn)項目。還可以通過試驗班、精英班等形式先試先行，探索培育基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊，服務(wù)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的汽車維修服務(wù)新業(yè)態(tài)。總之，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”時代，對汽車維修服務(wù)行業(yè)和職業(yè)教育而言都是機遇與挑戰(zhàn)并存，誰能夠把握機遇，順應(yīng)和引領(lǐng)發(fā)展趨勢，誰就會贏得未來。職業(yè)院校的汽車維修服務(wù)類專業(yè)，經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了自己的優(yōu)勢和特色，但大多都集中在汽車的傳統(tǒng)技術(shù)方面。“互聯(lián)網(wǎng)+”將引發(fā)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)聯(lián)網(wǎng)以及汽車智能技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的跨界結(jié)合，并對汽車維修技術(shù)本身帶來重大的變革，以培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才為目標(biāo)的職業(yè)院校汽車類專業(yè)必須抓住維修維護(hù)技術(shù)、服務(wù)模式和方式的變化，主動對接，順勢而為，彎道超車，實現(xiàn)新跨越。

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作者:莫榮珍 單位:廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院