還是就業(yè)的壓力，離我步入社會也沒多久時間了不管面臨的繼續(xù)深造。想我都應該充分利用好這一段時間，空虛、完善自我

使我物流管理專業(yè)的學生具有運用所學理論知識來分析問題和解決問題的能力，通過這次學習。全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學到基礎知識和專業(yè)知識。通過對多種環(huán)節(jié)、多個內(nèi)容的操作和訓練，讓學生了解物流企業(yè)的業(yè)務及其運作流程和環(huán)節(jié)，掌握物流實務綜合技能。

實踐能力上有了一定的提高。此外，這次的競賽讓我學到很多東西。競賽期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺。相信這些珍貴的經(jīng)驗會成為我今后勝利的重要的基石。

經(jīng)過一年多的學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。一直都是忙于理論知識的學習，作為一名大二學生。而經(jīng)過這次競賽，讓我明白了裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術在保證質(zhì)量的基礎上提高效率，這樣才會發(fā)明更多利潤。同時也使我解一個企業(yè)的物流配送相關的運營操作順序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，解運作方式，將我所學到專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

除了自己平時要有一定的功底外，其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事。還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

一、實習目的

安排學生到倉儲類物流企業(yè)實習基地實習,在企業(yè)實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫物品管理及基規(guī)定,了解倉儲結(jié)算等手續(xù),最后寫出專題實習報告

二、實習時間

**年暑假

三、實習地點

**物流有限責任公司

【摘要】《電子商務物流》實訓課程通過學生進駐企業(yè)進行實際的實訓操作，采用CIPP評價對實訓過程進行全方位的評價，主要評價學生在實訓過程中的職業(yè)精神和職業(yè)技能提升情況，使評價更為科學，進一步推動物流管理專業(yè)的實訓課程發(fā)展。

關鍵詞：《電子商務物流》；CIPP評價；實訓課程

《電子商務物流》是一門實操性較強的課程。通過電子商務物流實訓，學生將進一步了解電子商務物流倉儲模式，深入了解電商物流企業(yè)如天貓國際進口保稅倉儲的運營流程和模式，將理論知識在電子商務物流實訓中結(jié)合實際應用于實踐中，培養(yǎng)學生在實訓課程中解決實際運作問題的能力，為畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎[1]。選擇CIPP作為評價模式，是基于實訓實踐教學特征的考慮。實訓提升的不僅是學生的外在技能，更包括內(nèi)在職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)精神。因此，僅用目標達成及效果來評價還不足以考核實訓取得的成效，須對整個實訓過程進行評價，將評價作為實訓持續(xù)運行的改進工具[2]。

一、評價體系的構(gòu)建

《電子商務物流》實訓課程的評價，應從職業(yè)能力和敬業(yè)精神方面進行評價，即可從服務態(tài)度、業(yè)務能力、應急處理能力、規(guī)范化執(zhí)行等方面進行。評價體系的構(gòu)建在于指標的細化，評價指標的設置應體現(xiàn)對《電子商務物流》實訓課程的職業(yè)技能和職業(yè)精神兩方面的評價考核。職業(yè)技能考核指標可從一級指標業(yè)務能力、二級指標如物流單據(jù)處理正確率、規(guī)范操作、業(yè)務處理響應速度；職業(yè)精神考核指標可從一級指標服務態(tài)度、應急處理能力進行設置，對應二級指標為參與度、服務意識、應急反應等具體指標。CIPP評價由背景評價（ContextEvaluation）、輸入評價（InputEvaluation）、過程評價（ProcessEvaluation）、成果評價（ProductEvaluation）四個評價過程組成[3]。1.背景評價背景評價指的是《電子商務物流》課程實訓評價的學情基礎，學情基礎決定了實訓的目標。在背景評價環(huán)節(jié)需要全面分析學生在實訓前的學習能力、實操能力、素質(zhì)基礎。再通過實訓后評價學生在學習能力、實操能力和素質(zhì)基礎三方面的提升情況。背景評價的具體指標如表1所示。2.輸入評價輸入評價指的是為實現(xiàn)實訓課程在職業(yè)技能和職業(yè)精神方面的目標而提供的有關課程學習資源、實訓場地資源、實訓設備資源、實訓崗位安排、實訓師資投入等各類資源要素及各種資源條件投入作出的評價。基于實訓課程資源的投入和學生對《電子商務物流》課程實訓的預期，評價資源是否滿足學生的預期實訓目標，評價課程資源在投入前后是否從職業(yè)技能和職業(yè)精神方面提升了學生對電商物流行業(yè)和崗位的認識。為達到評價效果，在進行輸入評價前，需要與實訓企業(yè)進行充分的事前溝通交流，明確課程實訓目標、學生實訓預期、企業(yè)實訓訴求。在實訓方案的制定中充分考慮企業(yè)經(jīng)營情況和學生實訓內(nèi)容，保障實訓過程的有效進行[4]。3.過程評價過程評價主要是對實訓過程中所涉及的學生表現(xiàn)、企業(yè)教師指導、校內(nèi)教師指導的實訓情況進行的過程性監(jiān)督、檢查和反饋性評價，也是檢驗實訓效果的重要評價內(nèi)容。可通過過程評價檢驗實訓過程是否按照既定計劃執(zhí)行，調(diào)整變動情況等?！峨娮由虅瘴锪鳌穼嵱栒n程的過程評價可通過對學生在實訓過程中的觀察記錄，學生的實訓日志，學生提交的實訓總結(jié)報告等方面反映出的崗位技能和職業(yè)精神變化。為有效實現(xiàn)過程評價，可校企雙元結(jié)合，通過學生小組日常管理、實訓小組崗位考核、教師隨機抽查等方式開展過程性監(jiān)督。4.成果評價《電子商務物流》實訓課程的成果評價指的是：通過實訓是否達到課程實訓目標。成果評價的具體指標可從職業(yè)技能、職業(yè)精神、實訓成果等方面開展評價，評價實訓過程中采用自評和他評的方式評價學生在職業(yè)技能和職業(yè)精神方面的收獲和不足之處。自我評價指的是評價主體—實訓學生對照實訓目標和考核指標進行自我評價的方式。他評主要指由校內(nèi)和校外的雙教師對學生從不同層面進行評價，校內(nèi)指導教師的評價從學生實訓過程表現(xiàn)和實訓總結(jié)兩方面進行評價；校外指導教師評價主要對學生在實訓過程中的職業(yè)技能和職業(yè)精神表現(xiàn)兩方面進行綜合評價[5]，如表2所示。

二、評價流程的確立

摘要本文針對目前物流管理專業(yè)教學實踐環(huán)節(jié)薄弱的特點，分析了實踐教學模式的幾個重要環(huán)節(jié)：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計和實踐教師隊伍的建設來完善物流管理教育。

關鍵詞物流管理實踐教學案例教學

1物流管理專業(yè)教學中突出問題

由于物流學科涉及管理、經(jīng)濟、計算機、信息、機械及自動化等技術，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業(yè)，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業(yè)在校學生的實踐環(huán)節(jié)太薄弱，在校實踐環(huán)節(jié)一般只安排了兩周時間的物流企業(yè)見習，這些見習環(huán)節(jié)也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業(yè)經(jīng)理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養(yǎng)出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業(yè)教學時，需要加強教學實踐活動。

2物流管理專業(yè)實踐教學模式分析

基于上述物流管理專業(yè)教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發(fā)對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。

【摘要】隨著我國物流業(yè)的飛速發(fā)展，社會對于高素質(zhì)的物流人才需求量逐漸上升。而高職院校作為我國物流行業(yè)重要的人才輸送地，物流人才的實訓教學質(zhì)量將直接影響到物流行業(yè)的人才儲備?；诖?，作者引入CDIO模式，展開對高職院校物流管理專業(yè)的實訓教學改革研究。首先，闡明了CDIO工程教育模式的基本內(nèi)涵。其次，全面細致的論述了物流管理專業(yè)實訓教學內(nèi)容以及考核方式的改革。最后，探究CDIO模式對高職物流實訓教學改革的重要作用。其最終目的在于有效的提升高職院校物流管理專業(yè)學生的綜合實踐能力，從而更好地適應激烈的社會競爭。

【關鍵詞】高職院校;物流管理;CDIO模式

CDIO工程教育模式憑借其優(yōu)勢作用，在高等院校中得到了廣泛的運用。CDIO模式改變傳統(tǒng)教育的弊端，將以教師為中心的理論知識傳授為主的課堂，轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W生為中心的現(xiàn)代實踐性教學課堂。CDIO模式強調(diào)“做中學”，即學生通過實踐動手操作，在頭腦內(nèi)部形成牢固的知識，進而轉(zhuǎn)化為個人能力以及團隊寫作能力等。本文基于CDIO模式的特點，探討該模式在高職院校物流管理專業(yè)中的實訓教學改革，以期為高職院校的實訓教學提供具有實際意義的參考意見，從而不斷提升高職院校物流管理專業(yè)學生的綜合實踐能力。

1CDIO模式在高職物流專業(yè)實訓教學中的內(nèi)涵

CDIO工程教育模式的具體內(nèi)涵是指:構(gòu)思(Conceive)與設計(Design)、實現(xiàn)(Implement)與運作(Operate)。該工程模型擁有自身特有的生命周期，并將學生的主觀能動性、實踐性核心作為主要目標，培養(yǎng)學生基本專業(yè)能力、實踐能力以及團隊意識等。CDIO工程教育模式在學生實踐能力的培養(yǎng)上提出了相關的12條標準，近年來，憑借其科學性獲得了我國高等院校教育改革的青睞。而本文研究重點放在如何充分發(fā)揮CDIO工程教育模式的優(yōu)勢作用，在高職物流管理專業(yè)教學改革中進行應用。CDIO工程教育模式符合高職院校的特點，在培養(yǎng)目標上，該模式與高職院校的培養(yǎng)目標較為一致。因此，筆者認為，將CDIO工程教育模式應用在高職物流管理專業(yè)的教學改革上，兩者能較好的進行融合。基于CDIO模式的物流管理專業(yè)實訓教學改革其實質(zhì)就是革新以往落后的物流管理專業(yè)實訓模式，將實際的物流管理項目交給學生，采用學習項目小組的形式，在專業(yè)老師的指導下，安排學生進行項目實訓。而項目實訓的內(nèi)容就是CDIO工程教育模式的內(nèi)涵，即構(gòu)思、設計、實現(xiàn)和運作。

2基于CDIO模式的高職物流管理實訓教學改革

一、現(xiàn)代物流專業(yè)與傳統(tǒng)物流專業(yè)的區(qū)別

物流又是電子商務發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，掌握物流專業(yè)知識將更能顯出電子商務的優(yōu)勢性，否則它會成為制約電子商務發(fā)展的“瓶頸”。物流人才的培養(yǎng)離不開物流知識的系統(tǒng)教學，中國的物流教學還處在一個傳統(tǒng)起步階段，應用于物流教學的教學方法和教學模式還有待進一步的完善與提高?，F(xiàn)代物流專業(yè)的教學有別于普通學科，具有很強的專業(yè)性，需要結(jié)合實物講解和操作；物流所涉及的理論和知識又相對抽象與枯燥，因此更加需要對專業(yè)教學進行改進和創(chuàng)新；物流所涉及的大部分內(nèi)容實踐性較強，例如倉庫與配送管理實務、運輸管理實務以及物流設施與設備，需要軟硬件的配合和實訓場所的應用；總之，中職院校物流管理專業(yè)應不斷完善物流實踐教學環(huán)節(jié)，注重培養(yǎng)學生的職業(yè)技能，使物流實訓課程企業(yè)要求相銜接，提高學生的操作能力與職業(yè)素養(yǎng)，努力增強學生的就業(yè)適應性。

二、現(xiàn)代物流課程教學的特點

學生在現(xiàn)代物流課程中不是被動接受，而是要積極培育其想象力，特別是要著重對于創(chuàng)造性想象力的培養(yǎng)；實訓教學的過程是其思維能力的培養(yǎng)過程，思維是高級的復雜的認知過程，可以揭示事物之間的復雜關系及本質(zhì)，對于實驗現(xiàn)象的認識，同樣是“學而不思則罔”，要學會理智地看待世界，更加理性的去認知，要有自己的思想，不滿足現(xiàn)象的觀察，要學好積極地思索和探求。

1.重視理論與實踐的結(jié)合在現(xiàn)代物流的教學過程中，通過對理論知識的學習、分析和總結(jié)，結(jié)合實訓設備的操作演示，能夠進一步加深對物流管理理論知識的理解，加強對物流過程控制方法的掌握，使理論能夠及時有效地聯(lián)系社會實踐。

2.重視團隊協(xié)作和溝通現(xiàn)代物流實訓教學是一種參與型的學習方法，對調(diào)動學生的學習積極性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學生提出問題、觀察問題、解決問題的學習能力具有積極的作用。隨著信息社會的不斷深入發(fā)展，傳統(tǒng)的以知識積累為中心的教育模式已經(jīng)無法再適應時展的需要。要經(jīng)過小組的合作思維，在合作中互相溝通，在溝通中增進合作，這一過程會培養(yǎng)學生的團隊意識，教會學生相互溝通、尊重他人、關心他人，同時也增強了他們說服別人以及聆聽他人意見的能力。

隨著我國物流業(yè)發(fā)展的不斷規(guī)范化，對相應物流專業(yè)領域的人才要求也在不斷提高。近年來我國很多地區(qū)的中職院校為了能夠給日益發(fā)展的物流業(yè)及時提供優(yōu)秀的專業(yè)人才，都相繼開設了物流專業(yè)并投入大量的師資和資金對學生進行培養(yǎng)和教育。但是由于一些中職院校沒有掌握物流專業(yè)的教育重點，導致人才對實際工作的適應能力不強等后果。

一、物流專業(yè)中實訓教育的重要性

物流專業(yè)是一項綜合性和實踐性較強的專業(yè)科目，它的涵蓋面很廣，不單只有和物流領域相關的倉儲、運輸、配送管理等科目，還包括市場開發(fā)、經(jīng)濟學、管理學方面的相關知識。而且物流工作是一項對實際操作能力要求較強的工作類型，這就要求中職教育院校對學生的教育要在平衡理論教育和實訓教育的前提下，合理有效的加強實訓教育，從而適應物流工作實際操作性強的特點。由此可以看出，在物流教育中加強和完善對學生的實訓教育，這是物流專業(yè)教育向前發(fā)展的必然做法，并且還能夠提高專業(yè)學生對于相關工作領域的適應性，提高學校的就業(yè)率。在物流專業(yè)教育中加強實訓教育的發(fā)展也是促進社會整個物流業(yè)領域發(fā)展的關鍵因素。

二、中職院校物流專業(yè)教育中實訓教育存在的問題

1.學校對于物流教育的實訓教育不夠重視，師資力量薄弱?；趥鹘y(tǒng)的教育理念，一些中職院校對于物流專業(yè)理論教育的重視力度往往大于實訓教育，所以在教師配備上理論課的教師規(guī)模和能力都要大于實訓課教師。并且學校對于理論教師的待遇也要高于實訓教師，實訓教師往往處在相當于教學輔助老師的地位，因此積極性不是很高。但是物流專業(yè)是一門綜合性和實踐操作性較強的專業(yè)，忽略實訓教育對學生發(fā)展的重要性，會對學生的就業(yè)前景造成困難。

2.實訓教學的教學模式落后，實訓內(nèi)容較為單一。由于一些中職院校對物流實訓教育的重要性缺乏認識，使實訓教育只停留在表面上，不能使學生充分的得到物流實際工作中的有效經(jīng)驗。由于一些院校對于物流專業(yè)的教育尚處在起步階段，對所需的實訓教學模式大都是通過照抄照搬的方法來設置，根本沒有考慮學校學生的具體情況，導致實訓效果往往很差。

近現(xiàn)代以來，我國處于經(jīng)濟、科技高速發(fā)展的時代，與之相關的物流專業(yè)也在高速的發(fā)展。而再進一步的分析，我國對物流專業(yè)教育還不夠重視，物流人才培養(yǎng)的力度也不夠，物流人才的供需存在著較大的矛盾，而如何進一步的促進物流教育的發(fā)展，促使物流教育與市場需求進一步的相結(jié)合，培養(yǎng)出更多精通實踐、精通技術的物流專業(yè)人才，已成為近代我國物流教育發(fā)展的重點。我國高職院校作為物流人才培養(yǎng)的重要場所，應加強物流實訓室的建設與發(fā)展，從而更好的進行物流教育、實踐操作以及培養(yǎng)人才，而建設科學合理的物流實訓室，是進一步的提高高職院校物流教育質(zhì)量與為社會培養(yǎng)更多的物流人才的重要保障。

1我國物流實訓室建設現(xiàn)狀及存在的問題

在我國經(jīng)濟與科技高速發(fā)展的時代背景下，全國各高職院校陸續(xù)的開設了物流專業(yè)以及正致力于物流實訓室的建設，但由于技術水平與經(jīng)濟因素的限制，各高職院校物流實訓室的建設可謂是參差不齊，不管是在教學方法方式、技術操作水平、模式與環(huán)境上都存在著較大的問題。1）資金嚴重缺乏與不足：許多高職院校在物流實訓室建設中都存在著資金嚴重缺乏與不足的問題，正因為資金不足的限制，不少的高職院校的物流實訓室僅僅是幾臺簡單的電腦而已，嚴重缺乏必要的軟件設備與技術設備，這些都進一步的限制了高職院校物流人才的培養(yǎng)與發(fā)展，而學生們操作水平和技術水平的提高就更難得以實現(xiàn)了，這樣就進一步的影響了高校物流實訓室的建設和向前發(fā)展。2）奢侈浪費現(xiàn)象明顯：也有一部分的高職院校在國家政策、在當?shù)卣闹С窒卤煌度肓舜罅康馁Y金，學校因此得以購買較為先進的軟件設備以及建設規(guī)模較大的物流實訓室，而在建設過程當中，高校為更好的與企業(yè)合作，購買了較多的不實用的相關物流實訓室建設的裝備，而這些高價購買的設備往往被擱置在一邊，并未發(fā)揮其使用價值，這就造成了資金的嚴重浪費，這樣就與國家的資金支持背道而馳了。3）高校與企業(yè)良好合作，實現(xiàn)產(chǎn)品與教學相結(jié)合：較多的高校都存在著上述的資金嚴重缺乏或奢侈浪費的不良現(xiàn)象及問題，但也有一部分的高校實現(xiàn)了與企業(yè)的良好合作，從而實現(xiàn)產(chǎn)品與教學的更好相結(jié)合。高校通過利用當?shù)剌^為發(fā)達的物流業(yè)以及本學校較為優(yōu)良的地理位置，與企業(yè)進行長期的有效的合作，通過學校出地出技術、企業(yè)出資形式建設了規(guī)模較大的物流實訓室，這樣不僅節(jié)約了資金，還能使兩方各取所需，企業(yè)從中獲取了更高的經(jīng)濟利益，高校得以培養(yǎng)更多的物流型技術人才，這就很好的實現(xiàn)了高校與企業(yè)良好合作、產(chǎn)品與教學相結(jié)合的目的，這樣就進一步促進了高校物流實訓室的向前發(fā)展。

2我國物流實訓室管理學院現(xiàn)狀

物流實訓室是高職院校培養(yǎng)物流人才的重要平臺，而物流實訓室的管理水平和質(zhì)量決定了高職院校物流人才教育成敗的關鍵。隨著我國智慧物流時代的到來，全國各地的高職院校物流實訓室的建設規(guī)模也在不斷的擴大，物流專業(yè)和學習物流的學生也在不斷的擴大，所以關于物流實訓室的管理和水平的提高就顯得尤為重要。而自高校物流實訓室建設發(fā)展以來，高校管理者們對物流實訓室的建設管理探索從未停止，出現(xiàn)了各式各樣的管理方法，但其中最為有效應用最廣泛的管理方法有以下兩種：1）由高校的管理者統(tǒng)一安排、統(tǒng)一分配、統(tǒng)一管理，運用較為科學合理的方式管理學生們的物流專業(yè)教育和培訓；2）高校管理者根據(jù)資金情況和實際情況給教師們分配教研教室，然后教師們再根據(jù)學生們的專業(yè)學習情況和狀況再進一步的細分課程安排和課程教育，以達到科學有效的學習的目的。這兩種主要的方法都進一步的促進了我國物流實訓室的發(fā)展和物流人才的培養(yǎng)，但我們也應該清楚的知道這兩種主要的方法也存在著一定的問題：①權(quán)責不清導致管理混亂：目前大多數(shù)的高職院校物流實訓室建設存在著權(quán)責不清的問題，即一方面物流實訓室的管理與外企的管理規(guī)劃不統(tǒng)一，另一方面又與本學校的科研人員或教師管理規(guī)劃不統(tǒng)一，而導致物流實訓室的建設沒有一個統(tǒng)一的管理規(guī)劃，使得物流實訓室的管理較為混亂。再細化的來說，學校各個科研室和各教師之間沒有一個統(tǒng)一的規(guī)劃，而對于學生們的物流專業(yè)教育水平也參差不齊，這就使得物流專業(yè)的學生們的學習情況和水平也參差不齊；還有就是由于學校各個系各個部之間經(jīng)費管理、課程安排、設備運用等方面協(xié)調(diào)不統(tǒng)一，使得物流實訓室的設備不能得以充分利用，這也使得各個系各個部的科研協(xié)作不能更好的進行和發(fā)展。②對實訓室的管理不當導致實訓室的效益不高：目前也有一部分的高校實訓室由于管理不當?shù)膯栴}而導致實訓室的效益不高，具體來說，即高校管理者對本校的實訓室的建設沒有一個長遠的規(guī)劃和合理的布局，以及對物流實訓室經(jīng)費安排不合理，而使得物流實訓室各個部之間以本部的利益為中心，這就使得物流實訓室的利用安排不合理、軟件設備利用率不高，不能很好的顧全大局、統(tǒng)一管理，另外更為嚴重的就是讓物流實訓室的設備常常被閑置在一邊，沒有很好的發(fā)揮其使用價值，最后造成效益不高。

3物流實訓室建設管理改進與優(yōu)化的建議

摘要：文章首先分析了職業(yè)院校物流專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀，然后提出了職業(yè)院校物流專業(yè)實訓教學的方法，包括物流軟件模擬實訓；以工作任務為引導，設計基于行業(yè)的物流實訓；設計教學情景模擬物流過程；參觀企業(yè)；組織學生頂崗實習。

關鍵詞：職業(yè)院校；物流專業(yè)；實訓教學

21世紀隨著電商的飛速發(fā)展，帶動了物流業(yè)的快速騰飛，大量的物流企業(yè)需要一線的專業(yè)人才。然而對于物流的學習，中職院校首先注重的是學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，其次是實踐操作和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，這就對學生實訓教學提出了較高的要求，要求教師不斷提高學生實踐動手能力，使其更好地適應物流企業(yè)的工作。很多中職院校提出以就業(yè)為導向，同樣也認識到物流專業(yè)對實操性的需求，通過創(chuàng)造多樣的實訓條件來鍛煉學生的實操能力。然而，配套的設備建成之后，與之相適應的物流實訓教學方法卻并不完善[1]。

一、職業(yè)院校物流專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀

現(xiàn)階段多數(shù)職業(yè)學校開設的物流專業(yè)實訓項目主要有以下兩種形式。第一，按科目實訓，在開設課程的同時，在課程中間實訓。如南京的職業(yè)學校，在學校的教學計劃中安排第二學期開設“倉儲實務”課程，就是在“倉儲實務”理論課的基礎上開設物流實訓倉儲操作；第三學期開設“運輸實務”理論課就同時開運輸實訓課，這種實訓雖為具體的專業(yè)課服務，但實訓局限于單一任務，沒有形成連貫性，難以與實際工作相匹配[2]。第二，綜合物流實訓，隨著近年來江蘇開設中職學生的學業(yè)水平測試，也就是學生畢業(yè)前一學期開設物流綜合實訓，期望通過本次實訓提高學生學測水平同時讓物流教學更加適應企業(yè)的需求。很多學校為了讓學生通過學測或考試專門開設實訓，這種實訓的教學，重視理論和實訓考試而忽略了企業(yè)的實際需要。一般情況下學校會設計三個工作項目：入庫、出庫、運輸，這種實訓是對這三個單項的技能進行反復的訓練，缺乏項目之間的銜接，這種方式培養(yǎng)出來的學生只注重單個的環(huán)節(jié)技能，并不能很好地滿足企業(yè)需要的物流人才。還有一種就是模擬技能大賽項目的綜合實訓，技能大賽項目是團隊合作，能夠部分把倉儲中的入庫、出庫、移庫、返庫和運輸、電子標簽和條碼項目有機的結(jié)合起來，這對初步開始實訓的學生幫助較大，如何在職業(yè)學校完成企業(yè)需求的教學任務，這給教師的教提出了巨大的挑戰(zhàn)。筆者在實訓教學中摸索總結(jié)出幾種簡單易行的方法，供大家研究[3]。

二、職業(yè)院校物流專業(yè)實訓教學的方法

摘要：隨著信息技術的發(fā)展，為人們的生活帶來極大的便利，滿足人們生活中的需要，便于節(jié)省人們的時間，人們通過網(wǎng)絡可以實現(xiàn)辦公與消費。物流順應時代的要求而產(chǎn)生，通過物流，人們在網(wǎng)上購買的東西實現(xiàn)足不出戶，貨到家的服務，像菜鳥驛站、企業(yè)共享倉儲管理等。物流專業(yè)成為近幾年相對別的專業(yè)而言前景很好的專業(yè)。中職物流專業(yè)教學所涉及的方面多，新技術及新工具為了滿足人們需要不斷地研發(fā)更新，中職學生存在的問題是教學場地的局限性，欠缺開展實訓教學的設備。但是通過網(wǎng)絡共享資源，實現(xiàn)了開放性的物流專業(yè)數(shù)字資源庫，解決所存在的問題。本文主要圍繞中職物流專業(yè)產(chǎn)教融合教學資源庫建設，通過實際的分析，提高教學質(zhì)量。

關鍵詞：中職物流專業(yè)；教學資源庫建設；實踐研究

中職物流專業(yè)在教學的過程中所涉及的方面多，像倉儲、運輸、配送等，所涉及的環(huán)節(jié)眾多，在教學中可以更好的培養(yǎng)人才。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，物流對國民經(jīng)濟的增長有著關鍵的作用，物流專業(yè)受到社會的廣泛關注。企業(yè)在發(fā)展的過程中需要很多物流人員及專業(yè)技術和基本知識過關的人才。物流專業(yè)知識涵蓋的方面多，信息技術更新快，物流方面就更新快。但在實際的教學中，存在的問題是中職院校的教學不能滿足現(xiàn)在的發(fā)展，應借助網(wǎng)絡，實現(xiàn)物流專業(yè)數(shù)字化教學資源庫，便于更好的解決此問題。

一、中職物流專業(yè)產(chǎn)教融合教學資源庫建設所具有的價值

中職物流專業(yè)在教學的過程中因為所涉及的教學科目眾多，在教學的過程中為了更好的傳道、授業(yè)、解惑，需要在教學中將中職物流專業(yè)產(chǎn)教融合教學資源。（一）提高學習的興趣，實現(xiàn)資源共享。中職物流專業(yè)的學生在學習的過程中需要查詢大量的資料，拓展知識，在教學的過程中采用這樣的方式[1]，學生每個人設定獨立的賬號與密碼，通過登陸，學生在物流專業(yè)教學資源庫的平臺上，可以隨時查詢教師的課件。課件中根據(jù)大綱所編寫的教學的重點及實訓要求的項目，學生在學習的過程中可以吸納自主的學習，培養(yǎng)學生的興趣。在學習的過程中遇到問題時可以及時查詢，學生在學習的過程中通過合作、探究的方式提升學生的綜合素養(yǎng)。學生在學習的過程中對知識的掌握有一定的認知，可以深入學習，拓展知識層面，提升自身的技能，為后期的發(fā)展確定目標和方向。資源庫當中的物流知識全面，包含物流專業(yè)的知識點及實訓課程安排，學生在查閱資料的過程中提前可以對于實訓課進行思考，查詢相關的知識。中職物流專業(yè)的學生就業(yè)方向就是物流方面的工作，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，物流企業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn)，近幾年物流企業(yè)飛速發(fā)展，對于人才的需求越來越高，學生在學習的過程中最終是為了更好的應用到實踐當中，學生通過學習知識的同時可以提前準備實訓課的資料，像建立菜鳥驛站、企業(yè)倉儲管理共享等。（二）優(yōu)化資源，降低教學成本。因為中職物流專業(yè)涉及的方面多[2]，在教學的過程中新技術新工具更新快，在發(fā)展的過程中學校為了提高教學水平，需要不斷地更新教學，通過完善實訓室設備及師資力量的提升并不能更好的應對信息時代的發(fā)展。在實際的教學中采用建立專業(yè)的資源庫，學生通過上網(wǎng)可以查詢所需要的資料，優(yōu)化資源的配置，合理的利用資源，降低學校的成本。中職物流學校若是沒有建立資源庫，需要在教學中投入大量的物理、物力、人力，學生的學習來源于教學活動，單一的教學資源不便于學生更好的學習，在教學中教師也會面臨大量的教學的負擔，教師需要制作大量的教學課件用于教學，對于學生而言，在學習的過程中到底能掌握多少知識，與學生自身有著重要的關系，在教學的過程中教師因為本身專業(yè)及研究方向的影響，教學中的側(cè)重點不同，教學活動的時間有限，不利于學生自主的全面自主的了解物流知識，但是通過資源庫，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，在學習的過程中可以更好的了解更多的知識，有助于學生確定自己的發(fā)展的方向。（三）提升教學質(zhì)量，拓展知識層面。在教學的過程中，中職物流專業(yè)所涉及的方面多，在教學的過程中教師需要大量的備課，準備教學課件，在教學中結(jié)合教學資源庫，可以有效的提高教學質(zhì)量，減輕教師的教學負擔[3]。學生的教學資源庫需要物流專業(yè)的教師共同建設，在建設的過程中教師可以提高自己的能力，完善在教學中的不足。教學資源庫的知識多種多樣，學生可以根據(jù)實際情況學習。教學中結(jié)合實際，便于理解知識，掌握知識的運用，教學資源庫的教學信息量大，學生在學習的過程中可以更有利于其在實訓課中查詢資料，像菜鳥驛站、企業(yè)共享倉儲管理等。（四）借助網(wǎng)絡技術，教學多樣化。中職物流專業(yè)所涉及的方面多，在實際的教學中教師會面臨特別繁重的教學壓力，教師需要大量的備課，制作課件，在教學的過程中需要有一定的教學進度，往往很難保證學生的學習的質(zhì)量，學生可能對于很多知識并不扎實，但是因為教學進度的原因，在教學的過程中教師并沒有太多的時間用于復習前面的知識，而學生的學習情況需要自主學習，學生對于不太懂的知識進行自主探究，查詢資料，加深其理解，對于深奧難理解的知識點，詢問教師。但是對于很多學生而言，自主進行學習并且查閱資料，學生需要大量的資源的支持，但是學校建立以優(yōu)教學資源庫，學生在自主學習的過程中可以要通過資料庫當中的內(nèi)容，因為資料庫包含中職物流專業(yè)的各個方面的知識，學生在自主學習的過程中根據(jù)自身的情況進行學習，通過查閱資源庫當中的內(nèi)容學生可以自主的探究課件當中的知識，教學活動的開展教師不需要面臨太大的教學負擔，通過網(wǎng)絡進行資源共享，教師也可及時與學生溝通，對于教學中存在的問題進行及時的處理，便于學生更好的理解掌握物流知識。物流知識所涉及的面廣且亂，資源庫當中的物流知識具有有序性、重點性、連貫性，在學習的過程中學生可以由淺入深有順序的進行學習，根據(jù)可見的內(nèi)容預習復習，高效掌握物流知識。

二、中職物流專業(yè)產(chǎn)教融合教學資源庫建設的教學實力分析