導語：如何才能寫好一篇教練培訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

吉安縣桐坪中心小學 王國玉

為提高我們教師業務水平，促進教師的專業成長。新學年開學，我們又等到了2019-2020學年度江西省中小學（幼兒園）“互聯網+教師專業發展”全員培訓項目，本次網絡研修活動在師學通網學習，經過幾天的學習，有的老師視頻已經看完了，有的老師正在專心的學習。

在學習過程當中，值得學習的東西有很多，尤其是理念上的東西，還有技術手段上的東西。主要認為，一個好的老師，要有科學的教育手段，要以學生為中心，要為孩子好，認為這樣的教育就是很成功的教育了。通過學習，我理解了一個真正好的老師應該是博喻，應該就是生活中的教育無處不在，無論哪一個學科，無論哪一堂課能跟生活實際聯系起來，能讓學生產生興趣并持續學習，這就是好的學習。很簡單，沒有那么多的條條框框。技術手段上我學習到了制作思維導圖，以前我是從網絡上去下載，然后進行修改，通過學習，我自己現在會制作了，這是我認為我自己得到的很大的一個進步。

篇2

2011年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化 一、 優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高 今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出.

今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、 加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、 重安全教育，強化安全意識

首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

篇3

關鍵詞：歐美企業

教練技術教練模式

性格工具360度反饋

教練技能

企業管理

中圖分類號：F 406　文獻標識碼：　A

文章編號：1671－623X(2011)05－0029－05

一、引言

企業教練(Enterprise Coaching)起源于20世紀80年代的美國，是一種新興的、有效的管理技術。企業教練采用教練技術，通過一系列有方向性、有策略性的過程，洞察被教練者的心智模式，向內挖掘潛能，向外發現可能性，令被教練者洞察自我，發揮個人的潛能，有效地激發團隊的整體力量，從而提升企業的生產力。教練技術的目的就是要有效地將人力資源轉化為生產力，經過教練技術幫助的企業效益普遍得到大幅度提升。

目前西方企業引進教練技術比較流行的四種教練模式是：臨床模式、行為模式、系統模式和社會建構主義模式，教練往往根據實際情況采用其中之一。

1，臨床模式

臨床模式的目標是幫助客戶深入了解自我并改進績效。教練鼓勵受教練者從內心誠實地進行自我反省，同時調查和了解其個人情況，諸如人際關系、日常壓力管理和重要個性特征等，由此分析哪些內在的人格特征導致了績效問題。教練傾向于使用心理測量工具，比如人際反應特質量表FIRO、MBTI量表和九型人格量表，來更好地了解受教練者的整體的個性特征及其信念。

2，行為模式

教練通過鼓勵受教練者了解其行為對自己和他人的影響，來支持個人的改變，并且尋找新方法使他們的行為符合組織的期望。教練經常利用一些評估技術，如通過績效評估中的360度反饋以及結構性問卷收集數據，或通過面談來取得詳細的目標行為的信息。教練非常關注什么樣的行為改變將幫助客戶更有效地完成工作。

3，系統模式

系統模式尋求在組織系統中理解受教練者的領導力問題，關注其社會互動領域，幫助厘清受教練者與組織中其他成員或組織系統互動時有效的和無效的方式及反饋路徑。因此，教練采取更廣泛、更組織化的方式評估教練過程，如果采用360度反饋和訪談法，不僅收集有關受教練者績效和領導力行為的資料，還包括組織環境的相關信息。

4，社會建構主義模式

教練關注的是去除假設和演繹之后的事實，幫助受教練者明確自己的真實角色。因為受教練者及其利益相關者就同一事件有各自不同的版本，會選擇突出某部分而忽略其它部分。教練先聆聽受教練者講述他們的經歷及其觀念，然后對關鍵的利益相關者進行訪談，獲取他們對受教練者的評價。這些評價可以幫助受教練者了解他們為什么在工作中遇到困難，其行為如何塑造其人際關系。

本文將采用具體的案例介紹企業引進教練技術的三種主要模式：基于性格工具的教練模式，基于360度反饋的教練模式，以及基于教練技能的模式。這三種模式分別屬于臨床模式、系統模式和行為模式。

二、基于性格工具的教練模式

1，性格工具在教練技術中的運用

性格工具主要用于了解個體的個性特征和行為風格。當企業面臨著外部環境變化的挑戰時，利用性格工具的教練模式能夠幫助企業有效地完成團隊建設和組織發展的任務。團隊建設和組織發展包括諸多課題，比如組織變革、組織成員的溝通與沖突應對、問題解決與決策、團隊成員的配合協調及其對整體績效的影響，等等。要認清并解決這些問題，非常關鍵的一點就是對個體差異的認識和把握。在教練技術中使用了多種量表及其他測量工具，以獲取關于個體的人格信息，其中MBTI、FIRO-B、DISC(即Myers-Briggs Type Indicator、Fundamental Interperson－al Relations Orientation-Behavior、Dominance InfluenceSteadiness Conscientious)和九型人格(Enneagram)是較為常用的工具。企業教練利用這些性格工具對個體進行評估，了解個體行為差異背后隱藏的穩定的、連續的、一貫的支配因素，如個體獲知信息的方式、做出判斷的方式，這些因素直接影響到團體成員的行為方式和關系協調，從而影響團隊績效。

2，俄克拉何馬州健康研究中心案例分析

俄克拉何馬州立大學健康研究中心(OklahomaState University Center for Health Sciences)成立于1972年，經過30年的發展，該中心于2002年成為一個擁有完整健康保障系統并且能夠實施臨床治療的醫療機構。2003年，新的CEO被委派來對該機構進行一項改革，新的領導層希望研究中心變成一個開放的、以產出為導向的組織。他們從外部請來一家咨詢機構幫助他們實現組織的發展。這個咨詢小組經調查分析后發現該機構要實現組織發展，應該把重點放在人力資源、過程以及組織架構的發展上。

而針對人力資源的開發，他們認為引進教練技術對于促進個人發展和提高自我認知是一個正確的選擇，且在實施教練行為中個體評估工具將得到充分的利用。為了實現高效團隊的建設和人力資源的開發，在進行個人評估中使用了MBTI、FIRO和DISC這三種工具。MBTI用于識別個體進行決策的過程，FIRO用于了解個體人際關系取向，DISC則用于明確個體與生俱來的個人風格。整個評估過程會在一個保密的環境中進行，測試結果只會在團隊成員之間共享。管理層的責任則是將這次根據測試獲取的信息用于日常的管理行為和內部互動中。

通過個性評估工具的運用而引進教練技術，俄克拉何馬州立大學健康研究中心取得了三個方面的重要成果。第一，通過這些評估，團隊成員對于自身的行為、團隊中其他成員和成員間交流方式都有了更好的理解，成員間的相互理解極大地促進了他們之間的相互信任。同時，DISC評估使得管理團隊發現差距和不足，更重要的是確認個體是否具有完成工作任務所需的人際交往技巧和管理風格。第二，對于團隊整體來說，教練培訓使得他們能夠在日常事務中了解團隊其他成員的性格特質和行為模式，這有利于強化與管理團隊的聯系。值得一提的是，每當有新的成員加入團隊或者成員的職位發生變動時，這些利用性格工具的教練行為會被重復進行。每年更新一次的DISC評估也保證了個人管理風格與其承擔的責任相符合。第三，對于組織來說，利用性格工具的教練模式為研究中心實現組織發展的目標提供了人力資源。雖然實現組織發展還需要組織結構變革、新的企業文化創立以及工作流程創新的支持，利用性格工具的教練模式首先為這些措施的

實施配備了高效的人員與團隊。

從以上案例，我們可以看到俄克拉何馬州立大學健康研究中心基于性格工具的教練模式取得成功的原因主要有三點。首先，高層領導的支持對于教練培訓項目的成功實施有著積極的影響。在案例的背景介紹中提到，該研究中心的新領導層是被委派來進行一項組織變革的，他們希望該研究中心變成一個以產出為導向的組織，而教練技術的引進極大地推動了這項改革。其次，對于基于性格工具的教練模式，選擇適當的測量工具和量表至關重要。在上述案例中，該研究中心采用了MBTI、FIRO-B和DISC三種性格測試工具。三種工具各自測量的重點不同，綜合利用使得測試效果更加全面有效，有利于實現高效團隊的建設和人力資源的開發，進而對于整個教練項目的順利實施提供了幫助。第三，讓員工充分理解引進利用性格工具的教練模式的意義，獲得他們的積極配合也是促進項目成功的一個重要因素。在任何組織中，取得員工的理解和支持對于教練項目的成功實行都是一個重要的因素，更何況像俄克拉何馬州立大學健康研究中心這種知識型團隊。

三、基于360度反饋的教練模式

1，360度反饋在教練技術中的運用

一方面，360度績效反饋在教練技術中的運用體現在提高績效的輔導上。在教練技術中最初運用360度反饋，找出不理想的結果優先予以強調，為以后的輔導面談指明方向。這種方式的績效輔導可以確保從個體和組織的需求出發，因為輔導方針是建立在有效的“行為數據”的基礎之上。

另一方面，360度績效反饋在教練技術中的運用，為教練對象管理技能的發展提供指導。在領導力或管理技能發展項目的開始過程中，利用360度反饋工具來確定項目內容。來自項目成員的數據可以匯總成一份評估報告，從綜合的角度分析出項目成員的優勢以及待發展環節。這樣，教練可以有效地定制項目內容來滿足特定的需求。當然，360度反饋還可以用于個人――給項目成員提供反饋，告訴他們與崗位要求的差距，并幫助他們根據低分值項制定發展計劃。

2，利樂公司案例分析

利樂集團(Tetra Pak)是世界上能夠提供綜合加工設備、包裝和分銷生產線以及為液態食品生產廠提供整體解決方案的國際性公司。利樂食品加工系統是利樂集團三大經營領域的一個事業部，它專注于液體食物的加工，為消費者提供包括加工所需零件以及成套設備在內的產品。

在過去的20年里，利樂公司面臨著復雜的外部環境，所處市場發生了極大的變化。這些改變使得知識型員工以及他們的勝任力對于組織的發展來說至關重要。1998年以前，利樂公司的組織結構采用矩陣制，直線經理負責監督員工的工作、發展生產技術以及擁有本部門資源的分配權。每當開始一個新項目時，項目經理需要向直線經理要求資源。在這種結構下，狹隘的部門主義會造成項目小組的低效率，同時多頭領導也會引起員工的困惑。1999年夏天，利樂公司決心進行組織結構變革，將跨部門的項目小組作為組織總體運行的主要單位，打破原有的職能部門的限制，建立起固定和高效的項目團隊。

在新的組織結構中，最先仍然由原來的直線經理擔任項目團隊的經理，但是他們擁有的更多的只是技術專家，而缺乏人際溝通協調的技巧，這樣不利于整個項目團隊的建設以及有可能造成團隊的低績效。于是，利樂公司決定引進勝任力教練以確保新成立的項目小組正常并且高效地運作，成立了勝任-力中心，這些中心由勝任力教練進行管理。勝任力中心取代了原來的職能部門，履行日常人事工作，例如勝任力開發、對員工的評估、工作環境管理以及項目的布置等。勝任力中心的目的在于保證每個項目小組都能夠得到完成工作任務所需的勝任力，并且確保這些勝任力能夠得到進一步的發展。項目小組的每個成員都由勝任力教練進行管理，一般一個勝任力教練管理20－30個員工。

勝任力中心首先利用360度績效反饋對該公司項目經理這一職位的勝任力進行調查。他們的工作首先采用訪談法對教練對象進行調查，他們的訪談對象包括項目經理自身、項目經理的上司以及他們的下屬。通過全面的訪談調研，初步得到項目經理這一崗位的勝任素質。

通過360度反饋和查閱內部文件，工作小組得出的結論是，在組織中，項目經理與原先的直線經理等級相同，項目經理的勝任力包括：為項目過程的正常運作提供充分的資源；負責協調項目小組內部的人際關系；發現團隊成員完成組織期望的技能水平，并且對其進行培訓開發；在360度績效評估的基礎上，對團隊成員進行績效考核和反饋。

勝任力中心根據以上項目經理所需的勝任力，對符合條件的直線經理進行培訓，并且在公司進行內部招聘，選拔能夠勝任項目經理的員工。在日常運作中，勝任力教練的工作根據他所管理的項目小組成員差異而有所不同，但是他們共同的工作都包括：定期集中項目小組成員進行關于勝任力的交流，關注成員的工作狀態，確保成員的勝任力的開發。

通過勝任力中心的運作，利樂公司的組織結構變革取得了成功，各個項目小組的績效都得到了提高。

從以上案例，我們可以看到利樂公司基于360度反饋的教練模式取得成功的主要經驗在于三個方面。第一，配合勝任力中心的運行，對于組織機構進行了變革，由原來的矩陣制變成以跨部門的項目小組為主要運行單位的組織結構。這種新的組織架構有利于建立起固定和高效的工作團隊，為教練培訓項目的順利實行提供了有力的組織架構支持。第二，項目團隊的成員定期召開會議也是促進教練培訓項目成功的一個重要因素。團隊成員定期會議為員工提供一個討論和交流經驗的平臺，同時也加深教練們對員工的工作現狀和思想動態的了解，使得勝任力中心的運作更加有效。第三，每月一次由公司的人力資源經理主持的勝任力教練論壇也對教練培訓項目的成功產生了積極的影響。在這個論壇上，教練們可以分享經驗以及得到來自人力資源經理和其他教練的建議，以便更好地解決在工作中遇到的各種問題。

四、基于教練技能的教練模式

1，基于教練技能的模式

基于教練技能的模式主要是指，企業教練對被教練者(一般指中高層管理人員)進行教練技能和行為培訓，通過有效的教練問題來引發被教練者的覺醒性和職責感，提升其業績表現，提高工作效率和效益，協助其解決問題，進而達成目標。企業教練通過與被教練者建立相互信任的教練關系，與被教練者開展有效的教練對話。這種有效的對話是一種拓展性的對話，可使被教練者看到更多的可能和選擇。教練會幫助被教練者澄清“那是什么(現狀)”和他“真正想要的東西(未來)”。但是，教練不會提供給他從現在走向未來的方法，因為被教練者早就擁有最好的方法和能力而未能自我察覺。教練的工作就是引導被教練者去認識和啟程。

2，英國電信運營商沃達豐公司案例分析

沃達豐(Vodafone)是英國的一家電信公司，成立于1986年。該公司發展到20世紀90年代中期，

由于競爭日趨激烈，沃達豐的高層意識到為了公司日后的發展，他們需要一個新的指導和合作型的企業文化來替代原本的以命令和控制為主的文化，所以他們在公司的企業文化進行改造的過程中引進企業教練幫助其實現目標。這項教練培訓計劃主要包括以下三個階段：教練技能培訓課程；一對一教練；針對已完成前兩個階段培訓人員的總結研討會。

在第一個階段，舉行為期兩天的教練技能培訓課程，旨在讓經理們掌握和實施有效的教練行為所需要的技巧。這個培訓課程覆蓋了各種教練的技能和行為，例如如何設定目標，主動傾聽以及獲取資源。沃達豐公司與教練咨詢機構一起制作了一個視頻，展示了各種教練技能的運用，為經理們提供了一個范式。它告訴經理們在實施教練行為時，基于目標、現實情況以及員工的選擇應采取哪種教練方式能更大限度地提高教練行為的效果。教程的重點在于讓每個參與培訓的人員在涉及自身團隊的實際情境中實踐他們從教學視頻中所學到的教練技巧。

在第二個階段，即教練課程3－6周之后。每個參與者都必須安排至少兩次一對一的教練活動。這些教練活動的目的在于保證教練技能的實際操作，排查以及解決日常運作中遇到的問題，同時確保學習成果的遷移。

在第三個階段，即第一個階段結束的3－6月之后。已完成前兩個階段培訓的人員以6人為一組召開總結研討會，旨在共享信息，共同解決在實施教練行為過程中遇到的問題，同時為下一步的總結評估提供方便。

沃達豐公司教練培訓項目取得的重要成果包括有三。第一，對于管理者的影響。對于大部分的管理者來說，該項教練培訓使他們實現了促進員工發展這一基本目標。無論是正式的一對一教練活動或者是隨性即時的交流，員工們都充分發表了自己的意見，使管理者能夠更好地了解員工對于自身以及企業未來發展的看法，雙方的關系得到明顯的改善。管理者與員工之間日益增加的相互信任使員工感到被賞識與重視，并且便于管理者發現員工的潛在能力。管理者發現他們可以更放心地將任務交給下屬們負責，權力的下放使得管理者有更多的時間進行走動式管理。通過教練培訓，管理者的角色逐漸從傳統的執行者向規劃師轉變。第二，對于員工的影響。通過教練培訓項目，經理們更多地授權，員工發現自己擁有更大的自，他們的自信心得到增強，同時使他們將更多的時間放在工作上，而不是關注如何保住飯碗和為自己在工作中的行為辯解。在碰到問題的時候，員工們把精力花費在尋找解決辦法上，而不是像以前一樣推諉責任。他們更加關注企業應如何運作，更加了解企業和上司對于他們的行為抱有什么樣的期望。第三，對企業的影響。教練技術的培訓項目對于沃達豐公司建立指導合作型的企業文化提供幫助，使其在日趨激烈的市場上重新奪回領先地位。

從沃達豐公司的案例，我們可以看到企業在采用基于教練技能的模式時應該注意的三個問題。第一，在整個企業中，建立一種從上而下的教練理念是至關重要的。基層的管理者在他們的上級那里接觸到越多的教練技巧，他們就會更多地在自己的管理活動中應用教練技能。第二，有必要在各個層級的管理者內部形成同等級的小組。因為每個管理者的教練技能總是無法避免地呈現出不同的層次，同層級的小組便于管理者相互交流和共享信息，這樣才能保證教練技能的有效實施。第三，教練技能跟其他管理職能結合得越緊密，效果就會越突出。教練技能運用的一個潛在效果就是提高員工績效和促進員工個人發展。企業內部教練激勵員工將他們的個人努力和企業目標結合在一起，同時團隊建設和領導力課程也為企業教練的實施奠定了基礎。

五、對中國企業引進教練技術的啟示

通過上文對歐美企業引進教練技術三種主要模式的介紹以及案例分析，我們可以看到歐美企業針對自己的需要，根據不同的目標會引進不同的教練技術模式。無論采用哪種模式，歐美企業引進教練技術，都達到了原本設定的目標，并且組織績效也得到了一定的提高。歐美企業引進教練技術的模式和方法值得中國企業借鑒，對中國企業引進教練技術具有三點重要啟示。

首先，公司高層領導的支持是教練項目成功實施的一個關鍵性的影響因素。在以上三個案例的分析中，可以看到他們引進教練技術取得積極的成果跟公司高層的支持是分不開的。因此，國內企業在引進教練技術的時候一定要注意獲得公司高層的支持。

篇4

每一個員工都要對自己的工作進行階段性的總結，在總結中發現問題，吸收經驗教訓。小編為大家準備了駕校業務員個人工作總結范文參考，希望對大家有幫助。

駕校業務員個人工作總結范文參考一

20XX年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩步發展。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發揚“同心多奉獻，合力創一流”的企業精神，大力開展優質服務，扎實做好各項工作，實現了2__年的總體目標。全年培訓合格率達98.5；學員反映問題處理率1；全年從未出現重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規范化、服務經營一體化的方向發展。2__年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。

回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：

1、優化隊伍建設，加強內部管理。

學校每月對工作人員進行業務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。

2、合理制定培訓計劃，增強自身實力。

學校統一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規范性、統一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

3、開展學員調查，提高服務水平。

對學員進行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現象的發生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

4、提高企業形象，深化優質服務。

本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2__多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業形象，從而使服務水平進一步提高。

5、整合人力資源，突顯人性化管理。

在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業上下擰成一股勁，統一認識，團結協作，讓企業充滿騰飛的活力。

20XX年是__駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護__信譽做出更大貢獻。

駕校業務員個人工作總結范文參考二

山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于2007年底，經過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩步發展，從穩步發展到快速增長，再到實現社會和經濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創業、適應形勢、穩固增長、適時拓展。

一、艱難起步，奠定發展基礎。

駕校各項工作的全面開展是在2007年9月份。當時，學院派出的工作人員只有三名（總經理、副總經理、會計），而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下，經過多方努力重新聯系了汽修廠，并于2007年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，2007年10月8日濟南市交通局下發經營許可證；2007年10月17日山東省工商局下發營業執照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，2007年10月24日山東省質量技術監督局下發企業代碼證；2007年11月7日歷城稅務局下發稅務登記證；2007年12月6日完成企業增資；2007年12月27日完成車輛掛牌手續。2007年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件。

與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于2008年1月15日完成了第一批學員的理論考試。

總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結一心，真抓實干，艱苦創業，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。

二、適應形勢，穩定經營。

如果說2007年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自2008年至今，整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革；其次，科目二考試（場地九項和倒樁）統一考試地點（原來是在各駕校），統一考試車輛（原來用自己的考試車）；再次，科目三考試全部實行電子路考，統一考試車輛。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調整迅速，順利的適應了形勢，經營狀況穩步提升。

首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向學員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數量少，因此，管理難度可想而知。針對現實情況，駕校注意從細節做起，不但定期發放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了GPS定位系統，此系統既能隨時監控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎。

其次，為適應市場的變化，對機構設置進行優化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優化，再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業考試以及設施設備管理等工作，逐步規范化，科學化，工作效率明顯提高。

再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區樁訓練場地，紅樓校區訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕；為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。

第四、教學方式、方法的調整。由于兩次考試方式和考試車輛的調整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調整。

駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統的教學模式，而是勇于創新，勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優秀經驗、做法，嚴把教學的規范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現代化的教學，大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經驗，相互借鑒、相互促進，提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統教學模式。

同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關系”，不能打罵學員，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。

由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結向上，敬業愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩定的增長。

三、抓住機遇，適時拓展。

在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領導的關心和支持下，積極摸索多業務發展，并取得較好的成績。

____年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了____屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現了收支平衡。

____年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續到位，廚房改造已經完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續正在辦理當中。

四、贏得了社會尊重，收獲了經濟效益。

四年多來，在各級領導關注關心下，經過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先，贏得了社會贊譽。

20XX年4月，被濟南市交通局評為“2008年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕校”。

20XX年4月，被濟南市交通局評為“2009年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。

20XX年3月，被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓優秀單位”。

20XX年4月，被濟南市歷城區交通局評為“交通運輸行業文明誠信單位”。

20XX年2月被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓先進單位”。

20XX年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。

20XX年至20XX年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三。

20XX年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。

其次，經濟效益穩步提高。

截止____年底已有近10000余名學員從駕校畢業，招生人數從2007年（四個月）的不足300人，增長到____年的近3000人，翻了近十倍。

營業收入也有20XX年的不足100萬，增長到____年的近1000萬。每年增速近40%。

與此同時，截止____年固定資產增長近500萬元。

五、發展規劃

1、擴大經營規模。根據濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現銷售收入和利潤翻番。

2、以駕校為基礎，多元化發展。以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創造更大的利潤。

3、繼續深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業文化，打造行業優質品牌，確保駕校可持續性健康發展。

總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰，因此，如何發揚成績，總結經驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心，在學院黨委的正確領導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業，創造更大的社會和經濟效益，為學院的發展作出更大的貢獻。

駕校業務員個人工作總結范文參考三

20__年即將過去，在這辭舊迎新的時候，我們駕校的全體員工都要總結經驗，找出差距和存在的問題。以便發揚成績，以全新的姿態迎接新的一年。

回想過去一年，由于駕校數量增加、導致了本行業市場競爭激烈，學員難招，各駕校的調價情況日益嚴重，價格參差不齊。隨著油價的不斷提高，經營成本亦節節攀升。另外，在車輛老化，修理費用增加，學員各科考試難度加大，考試制度更加規范嚴格等方面也加大了本駕校的經營難度。基于以上各種客觀因素，使得紅峰駕校2021年度發展情況差強人意，駕校效益不佳，令人始料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰的一年，也是我校學管工作承前啟后，開創新局面的重要的一年。在上級領導的正確指導下，我校學管工作堅持以教學為中心，以提高學員素質為目的，全體學管人員立足本職工作，發揚無私奉獻、開拓創新、銳意進取的精神，以學員為本，以校為家，讓學員學有所獲、學有所樂、學有所長。

在市運管處和縣運管所正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員名，B2教練員名，C1桑塔納教練車輛，B2教練車輛，用于樁訓的桑塔納車輛，共培訓C1學員XX名，B2學員XX名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高。

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量。

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會，不定時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識。

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任書，要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢。

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、嚴格按照教學大綱要求去做，自從裝了車載電子計時器以來，對學員的學時要求更嚴了，也更有保障了。

5、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

六、規范化管理活動的開展

在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了招生電話，公布了監督電話號碼。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強互相協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20XX年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的"和諧駕培、品質駕培"呢?我們是否忽視了做為企業公民的另一個義務-----社會責任?

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管部門領導的正確指導下，我們取得了一些成績，全年共招生2000余人，完成了全年任務。科目一合格率XX%，樁考合格率XX%，場內考試合格率XX%，路考合格率XX%，這在全市排名進入前名。當然，這些成績離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

20XX年又是我們駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都必須一致，力爭將我們的駕校發展壯大。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務去完成，爭取為駕校的和諧發展及維護駕校信譽做出更大貢獻。

篇5

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乙方： 身份證號：

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營業執照號碼：

“xx瑜伽”將印度瑜伽、芭蕾舞、古典舞巧妙的融合。xx老師曾在上海灘的美格菲、貝菲特、建力寶、飛揚、依莉莎等特邀教練，上海金茂大廈君悅大酒店、XX區市政府、安利（中國）公司作指導培訓，還為中國xeo俱樂部春節聯歡會、安利華東地區等單位表演，2XX4年其照片被刊登在藝術家雜志上。崔老師有多年豐富的教學經驗、不斷總結并開創了這種科學與藝術相結合的健身方式。xx瑜伽以人為本，根據不同的年齡段，不同的需求給予不同的訓練模式，可以達到調理、減壓、排毒、減肥、塑身的功效。讓受訓者只要通過一段時間的訓練都能達到滿意的效果，倍受會員的好評和認可，崔老師有一整套完整的運動體系統和市場管理模式。

與瑜伽加盟的優勢是，能為大家提供一個零經驗、低風險的創業機會，總部在技術、設備等方面已形成一整套成熟的管理模式，并具備成功的市場運作模式。對加盟者提供免費培訓教練，使大家能夠很快地掌握創業本領，挖掘潛能，激發活力，以全新的面貌投入到新的行業領域，迅速成為行業的佼佼者。xx瑜伽以特許經營為前提，以永續經營為事業保障，開拓您的健康、美麗、優雅的市場。采用特許經營方式將品牌優勢、經營項目、專有技術成功復制給加盟者，有效啟動國內外市場，充分展現xx瑜伽的獨特魅力，帶給21世紀的女性們健康、美麗、優雅的事業經營與競爭優勢。

xx瑜伽愿與全國各地加盟商一起營造屬于我們女性自己的健康、優雅、美麗的新事業！

一、加盟項目

印度古典瑜伽

時尚形體瑜伽

理療瑜伽

二、場館要求：

1、特許加盟商有產權明晰且可正常使（租）用三年以上的店面。

2、特許加盟商有正規的營業執照。

3、場館設施包括練功專用鏡子、前臺接待處、更衣室、休息室、淋浴間、衛生間、音響設備、瑜伽墊子、座椅、體重測量儀、飲水機、室內廣告、專線電話、咨詢服務等；

三、加盟費用

一級加盟費：人民幣2XXXX元

場館面積：80— 1XX平米

有效期限：18個月

配送及服務：

培訓2名教練（時尚形體瑜伽、印度古典瑜伽、理療瑜伽、流瑜伽）

20條瑜伽形體墊子（郵費自理）

專業瑜伽（教練）服2套

瑜伽音樂5碟

五套瑜伽書籍

訓練廳背景墻面掛圖二張

會員金銀年卡各1XX張

加盟xx瑜伽臺面銅牌一塊

技術更新與上海同步

合同期滿后第二年若繼續執行雙方所簽合同，每年收取36XX元技術管理費，教練培訓每科收取50%的培訓費。

二級加盟費：人民幣38XX0元

場館面積：2XX平米以上

有效期限：36個月。

配送及服務：

培訓3名教練（現代瑜伽形體、印度古典瑜伽、理療瑜伽、流瑜伽）

瑜伽（教練）服3套。

訓練廳墻面背景圖二張

30條瑜伽形體墊子

6個瑜伽音樂碟

5套瑜伽書籍

xx瑜伽臺（壁）銅牌各一塊

會員金銀年卡各3XX張

技術更新與上海同步

保護范圍：兩公里內不開設第二家加盟場館

合同期滿后第三年若繼續執行雙方所簽合同，每年收取48XX元技術管理費，教練培訓每科收取50%的培訓費。

三級加盟費：人民幣46XX0元

場館面積：3XX平米以上

有效期限：48個月。

配送及服務：

培訓5名教練（現代瑜伽形體、印度古典瑜伽、理療瑜伽、流瑜伽）

瑜伽（教練）服5套。

訓練廳墻面背景圖二張

40條瑜伽形體墊子

8個瑜伽音樂碟

5套瑜伽書籍

xx瑜伽臺（壁）銅牌各一塊

會員金銀年卡各5XX張

技術更新與上海同步

保護范圍：五公里內不開設第二家加盟場館

合同期滿后第三年若繼續執行雙方所簽合同，每年收取48XX元技術管理費，教練培訓每科收取50%的培訓費。

加盟費用須一次性付清，加盟費的支付是合同生效的前提條件，該費用不予退還。

四、繳納方式：特許加盟方需一次性以現金或匯款的方式交納上述款項，總部收到上述款項后，立即開據正式收據于特許加盟商。

五、銷售：

瑜伽服裝：各種瑜伽服裝，瑜伽表演服；

瑜伽墊，加盟商統一價格。

六、教練費用

如需總部派遣教練，費用由乙方支付：教練每月完成30節課以內（含30節）應支付底薪28XX元，從第31節課開始每節課提成70元；不足30節課，應支付底薪28XX元。

總部派遣教練上課期間，特許加盟方須為教練免費提供安全的食宿條件，包括兩次正餐；一間安全適宜的休息室；提供教練的往返臥鋪車票；教學期間安排教練每月休假4天，節假日除外，具體時間可與教練協商。

七、債券債務

加盟商自負盈虧，總部不承擔任何債務權。

特許加盟商場館開業時，崔老師及一名助手可應邀前來剪彩，崔老師將免費為會員上三天公開課，以擴大特許加盟商場館的知名度。

以上協議自簽約之日起生效

xx瑜伽健身中心

總部地址：

電話：

甲方（簽字 蓋章）： 乙方（簽字 ）：

篇6

摘 要 本文運用文獻資料法、問卷調查法、數理統計法等研究方法，以重慶市業余網球教練員為研究對象，對目前重慶市業余網球教練員現狀進行調查，分析存在的問題并提出了建議。

關鍵詞 重慶 業余 網球 教練員

運動訓練是在教練員的指導和運動員的積極參與下，為不斷提高或保持運動員的運動成績而專門組織的一種教育過程[2]。教練員在體育運動的發展中起著重要作用，他是運動訓練中培養和訓練運動員的人，具有的專項運動的理論知識和較高的技術水平，并掌握先進的教學和訓練方法。在訓練中對運動員的思想、身體、技術等要全面負責，能夠促使運動員在原有的水平上得到較快的提高。隨著重慶網球運動不斷普及和提高，網球愛好者們對于教練員的要求也已經不局限于會打球，教練員直接影響著學員技術水平的發展和提高。

目前重慶市業余網球教練員的現狀如何，能否適應近年來社會業余網球快速發展的需要，對此進行了調查研究，并根據調查結果進行了綜合分析。

一、研究對象與方法

（一）研究對象

本次研究主要對重慶市主城區公共體育中心網球男教練49人，女教練9人作為研究對象。

（二）研究方法

1.文獻資料法

通過中國知網、重慶大學圖書館查閱關于業余網球教練員的文章，收集分析網球運動、網球教練員的學術論文和研究成果，為本文提供理論依據。

2.問卷調查法

根據研究目的和研究假設以及相關文獻的分析，從社會科學研究理論和方法的角度，設計了重慶市業余網球教練員現狀調查問卷，通過抽樣調查，選擇了具有代表性的網球中心、奧體中心、江南體育中心、沙坪壩公園、晉愉綠島中央公園運動中心、大田灣體育中心、高新園體育中心和藍湖郡體育中心等教練員進行問卷調查。發放問卷 60份，全部回收，剔除3份無效問卷，有效率為96.7%，以獲取與本研究主題密切相關的數據。

3.統計分析法

對所收集的有關問卷資料通過數理統計分析，進行較為全面和深入的理論分析。

二、研究結果與分析

（一）重慶市業余網球教練員學歷層次

網球教練員的學歷水平是衡量其教學水平的重要因素，大學體育運動知識、教育學知識、心里學知識系統的學習對教練員提高自身素質和教學水平都起重要的作用。通過問卷調查，表1教練員學歷結構圖，發現調查教練員中碩士研究生的有8人占24.1%，本科的有21人占56.9%，專科的有5人占13.8%，其他的3人5.2%。可以看出重慶教練員的學歷層次還是非常高。

（二）重慶市業余網球教練員職業狀況

教練員的出身，絕大部分教練員都是來自大學體育院校網球專業，還有后來改為網球專項的，也有是體工隊退役運動員，以及數網球愛好者。作為全職網球教練員有48人僅占48.3%；其次是體育教師有11人，占18.9%；然后是網球場館經營者有9人，占15.6%；最后是體育院校的學生8人，占13.8%。可以看出，我市網球教練員的專業化并不是很強，全職的教練還不到所調查教練員人數的一半，兼職教練在業務上不可能花全部的經歷去鉆研網球教學方式和方法，時間上也不可能完全滿足學生的需求。

（三）重慶市業余網球教練員年齡結構

對重慶市網球教練員的年齡結構進行研究，我們就需要研究這個群體年齡結構。群體年齡結構，是指一個群體中不同年齡成員的比例構成及其相互關系[3]。年齡結構是群體結構中重要的子結構，它在某種程度上決定著群體效能的發揮，是關系教練員隊伍創造力和生命力以及繼承和發展的重要因素。

重慶市58位網球教練員當中，年齡結構30歲以下的教練員有23，占整體數量的39.6%，30—40歲年齡階段的教練員有21，占總體數量的36.3%，40—50歲和50歲以上的教練員有9人和5人，分別占15.5%和8.6%。從這些數據總體看來，說明重慶市網球教練員年齡結構稍微不合理的地方，中青年教練員過于偏多，整個教練員隊伍偏年輕化；這一點說明現在重慶市網球教練員的年齡結構是一個可持續發展的群體年齡結構，還有訓練實踐證明，有著合理的年齡結構的教練員班子，不僅能將放大教練員整體訓練水平。

（四）重慶市業余網球教練員性別結構

跟據調查顯示，在調查的58位教練員中，女性教練員只有9位，僅占到15.5%，可見從事這個項目的女性是很少的，即便是我國女子網球在國際賽場上的表現很好，但是在基層中從事網球教練的女性是很少的，這也影響到很多女性學網球的積極性。

（五）重慶市業余網球教練員每年培訓狀況

教練員的培訓和進修是提高教練員水平的主要途徑，調查發現教練員每年有過一次進修和交流的只有8人，占5.1%。這可見重慶市教練員的培訓和進修是非常少的，他們大多都是靠在進入教練員這個行業前所學習和積累的經驗技術在教學。可見網球教練員的培訓是非常令人擔憂的。

（六）重慶市業余網球教練員每年參與網球比賽次數狀況

綜上所述：重慶市的網球教練員人數少，執教水平參差不齊，收費比較貴的。有很多網球愛好者在高額的教練費面前半年時間學不會網球就終止了網球運動。同時網球場地太少，滿足不了學員們的要求。

（七）重慶市業余網球教練員生源狀況

教練員存在的因素就是有人需要學習網球和需要陪練，所以學員是網球教練員的上帝，教練員怎么才能招收學員，這也是每個教練員所面臨的問題。教練員的生源，主要有以下幾種方式：網球中心或者是小區物管中心服務人員的推薦；網球俱樂部統一招收的學員；教練員自己宣傳招收的學員；通過已教學員介紹；單位工會組織單位人員學習網球來鍛煉身體。通過調查網球教練員的生源還是比較好的，因為社會上的網球教練員還是不多，沒有達到飽和的狀況。

三、結論與建議

（一）重慶市網球運動尚處于起步階段，但網球培訓市場有較大潛力。網球教練員人數偏少，女性教練員嚴重缺乏。收入水平相對杭州上海等大城市偏低。

（二）教練員參與培訓的熱情較低，次數較少，這嚴重的影響了教練員自身水平的提升。同時由于教學時間與比賽時間沖突，比賽次數較少等原因使的教練員很難與周邊城市的高水平教練進行交流溝通。

（三）建議教練員進行自身挖潛，充分認識在自身的不足，改進教學方法方式，提高教學質量。其次，各級網球協會，教練員所在俱樂部應定期對教練員進行培訓，提高教練員綜合素質，同時可以通過吸引企業贊助等方式定期組織網球比賽，達到以賽代練的目的。

（四）建立業余網球教練員的培訓機制。可以通過以下途徑實現對網球教練員網球的培訓。首先發揮體育院校作用，體育學院可以定期舉辦各類網球教練培訓班，其次采取全日制脫產學習，短期進修、輪訓的方式有計劃地組織培訓。最后是在實踐中培養提高，通過總結工作經驗提高網球教練員的素質，安排一定的時間進行有目的、有計劃的參觀、訪問、學習、交流，吸取先進經驗。

參考文獻：

[1] 陶志翔.網球運動教程[M].北京：北京體育大學出版社.2007.

[2] 田麥久.運動訓練學[M].北京：人民體育出版社.2001.

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關鍵詞：校園足球；教練員；職責

“世有伯樂，后有千里馬，千里馬常有，伯樂不常有。”然而，無伯樂何來千里馬？因此，教練員在校園足球的發展過程中至關重要。要做一個優秀的教練員，讓教練員在校園足球中真正具備應有的地位和作用，教練自身的任務和職責定就要明確。

一、校園足球教練員的基本情況

校園足球教練員主要來源于體育教師，而從事足球專業的體育教師比例小，對于校園足球的總體發展具有負面影響。隨著校園足球得到國家、省級部門以及學校領導的高度重視，校園足球教練員的培訓工作得到加強，如：西安/成都全國校園足球骨干教師培訓、各省市的C/D級教練員培訓班、赴英赴法的教練員培訓等。總體而言，培訓時間短、受眾不夠、不切合實際，無法從根本上解決校園足球教練的自身問題，因此明確教練職責至關重要。

二、教練員自身問題

1.教練員的功利性。教練員為了取得優異的運動成績，訓練強度大而枯燥，一味將學生當作機器人進行訓練比賽，決定他們的思想，過分強迫學生追逐成績。

2.教練員的熱情。部分教練員個人訓練水平及業余能力強，但是訓練的投入性不夠，往往都是讓學生自己練習，甚至出現讓高年級訓練低年級的情況，教練針對性的指導工作不夠。

3.教練員的年齡。體育教師的招聘工作難，引入新人的機會少，大多數的足球教練員在35歲以上，由于家庭等多方面的影響，投入的積極性沒有年輕人高漲。

4.教練員的業務能力。足球訓練由田徑教師、籃球教師臨時擔當指導，教師的業務能力及專注性不夠，導致學生在足球的啟蒙過程中易走彎路，影響學校足球運動的長期發展。

三、明確足球教練員職責

校園足球教練員并非職業隊教練員，因此不要對自己定位過高，要認清自己、認清學生。青少年的足球培養工作，不僅僅從訓練中得到了技戰術的提高，對于學生社交和教育功能也需要有足夠的時間、耐心。

1.關愛青少年足球隊員。教練員應讓隊員享受足球運動的樂趣和真諦，讓學生因為愛好和興趣參與訓練比賽，更多的時候像親人一樣關心呵護，時時了解隊員的心態和動態。教練多一份關愛，隊員多一份熱情。

2.激勵球員。激勵球員的最好方法是提供適合不同年齡球員的有效的訓練方法，通過訓練方法帶動訓練的興趣，吸引學生訓練的欲望，從而到達訓練的最佳效果。

3.輔導球員。訓練隨著隊員年齡的不同而有所差異。對于年齡最小的組別，只是要在比賽前、比賽中，用簡明的言語來鼓勵他們。教練員必須要有耐心，時刻準備回答他們的問題并提供幫助。輔導時切記“黃金定律”：表揚，表揚，再表揚！

4.觀察球員。教練員要清醒地掌握每個球員的個人特點和優勢。在訓練過程中，要充分給予球員自由的空間和歡笑的權利，讓球員享受無拘無束的訓練和比賽，使其在訓練比賽中跟教練員及時溝通討論。在訓練比賽過程中，教練員要有敏銳的觀察力，時刻發現球員存在的問題，學會因材施教，在球員遇到困難時及時糾正指導。

5.教育球員。任何一個團隊只有遵守行動準則才能發揮團隊作用，有責任感的教練都會培養教育球隊的素質品質及行為準則。隊伍需要求嚴明的隊規，按時參加訓練、身著統一訓練服、主動向教練員請假這些都是教練員需要引導球員注意的事項，培養年輕隊員養成自我約束的習慣和良好的訓練態度。在教育引導的過程中，應讓隊員學會發現問題、分析問題，形成自我解決問題的能力。

6.以誠相待。以誠相待是教練和隊員相互信任的基礎。開誠布公的交談是相互作用的，教練員單純地發號施令、安排戰術、指手畫腳，不加思考地訓斥隊員，忽視了隊員的自我思考、自我分析能力，會引起運動員訓練和比賽的情緒波動。教練員在訓練比賽總結會或者單獨針對個別隊員的交談時，應該首先讓隊員達自己的思想、意愿、觀點和感受，然后結合實際情況進行交談。以誠相待關系的建立和發展是一個長期的艱巨的任務，也是必須實施的任務，在3～5年的訓練期間，從隊員入隊就要嚴格抓起。

7.示范作用。優秀的教練員的示范作用不僅體現在技術動作的指導方面，更要注重身教為范。教練員必須通過自身對足球運動的態度和品質引導學生，即公正公平、準時守時、熱情投入、尊重對方、尊重裁判。教練員應當以身為范，做足榜樣，在日常的人際交往過程中，應當呈現給隊員個人魅力和正能量，在隊員面前建立自己的威信；在比賽訓練場上，表現出對足球的熱情和執著，通過這種示范感染學生，從而打造團隊的凝聚力。

8.提高能力。有責任心的足球教練員應與時俱進，因地制宜，結合實際情況掌握合適的、有效的訓練方法，并及時運用到不同年齡段的青少年足球訓練中，挖掘潛力，深入鉆研，形成自己獨特的訓練手段和方式；加強自身的修養學習，閱讀書籍，加強研究，提升科研能力；學會接納新鮮事物，主動學習接受新的訓練器械，應用于訓練實踐中。

篇8

 

一直以來，我國的駕校培訓行業中都存在著很多各種各樣的管理問題，由于一些駕校的管理者過于看重經濟利益，所以將絕大多數的精力都投放在了招生與擴充駕校規模上，并沒有從根本上認識到駕校管理工作的重要性。在行業競爭環境愈發嚴峻的今天，駕校也在面臨著更多的挑戰與機遇，為了能夠在行業中占據一席之位，進一步提升駕校的質量管理是筆者乃至所有從業人員都需要去重點對待的一項重要任務。

 

一、駕校管理中存在的問題

 

南陽市是我省第一人口大市，現每年駕駛員新訓人數超10萬人次，全市共有駕校72所，經過近幾年的發展和規范管理，駕校經營逐步規范，但與全國一樣，仍然存在諸多問題需要解決，比如以下幾方面：

 

(一)行業監督問題

 

存在于行業監督中的問題主要表現于駕照考試的管理與監督、學員上路訓練的管理與監督。從上路訓練的監管角度來進行分析，我國的很多駕校都沒有針對此項環節給予應有的重視，一些管理者為了能夠減少成本支出，會盡可能地減少和控制學員的上路訓練次數，這就導致了一些學車人員即使在拿到了駕照以后，也并不具備單獨上路行駛的能力，這也是導致我國交通事故頻發的一項主要因素。除此之外，經過不完全統計，對于那些已經成功拿到駕照的機動車駕駛員來說，能夠達到路上訓練標準的人數比例僅為三成左右，甚至還有一些小型駕校中的學員根本沒有過上路訓練的經驗。

 

(二)內部管理因素

 

我國很多駕校的內部管理體系都非常的不完善。在當前的行業形式下，一些駕校不僅沒有構建出一套系統化的管理制度，而且也并沒有設置相應的內部管理機構。長此以往，這些內部管理混亂的駕校就會開始對所有方面的業務都進行大包大攬，從而讓那些已經日趨成熟的規章制度變得毫無用武之地。從另一個角度分析，駕校教練車的承包管理制度也顯得非常不成熟且趨于形式化。很多駕校管理者在開始涉獵到運營活動時會將絕大多數的關注點都鎖定到經濟效益中，所以會在沒有對行業市場展開詳細摸底的情況下就將教練車承包給一些個體公司。不難想象，在脫離駕校管理的情況下，一些個人教練就會在某些地方按照自己的“標準”來進行收費，并且還會為了節約成本而省去了對教練車的日常維護與保養，為駕校學生的正常學習埋下了一定的安全隱患。

 

(三)教練人員的能力與素質因素

 

1.教練人員的責任意識較差

 

近幾年來，伴隨著時代的快速發展與行業的不斷進步，社會各界都開始積極的倡導與實踐以人為本的發展和管理理念。由于駕校教學本身是一種教育服務，因此駕校教練也需要認識到自身的服務功能與教學責任。駕校如果想要獲得更多的學員，首先需要完成的一項任務即為提升自己的正面形象，在社會群眾心中留下一個號的印象與口碑。教練才是與學員直接接觸的角色，因此他們不僅需要具備較強的服務意識，同時還要找到正確的教學方法，爭取能夠給學員營造出一個良好的學習氛圍。然而，現在有很多駕校教練都并不認同自己的服務角色定位，總是擺出一個高高在上的姿態來面對學員，這不僅會對那些沒有駕駛經驗的學員造成極大的心理壓力，同時還會讓他們對學車產生一定的畏難與抵觸心理。

 

2.教練人員的綜合素質偏低

 

一些駕校中的教練員素質比較低下，并且不具備應有的教學水平與職業素養。國家針對教練員的學歷進行了最低為高中水平的規定，然而絕大多數的駕校卻沒有按照這一規定來執行。一些文化水平較低的教練員雖然擁有著比較嫻熟的駕駛經驗，但由于專業性與個人素養的匱乏，從而在具體的培訓過程中經常會與學員產生一些摩擦，在無形當中影響到了駕校管理水平的提升。

 

二、加強駕校管理質量的相關措施

 

(一)進一步提升駕校教練的綜合素質水平

 

在當前的社會環境中，駕校如果想要在行業中更好地立足，其中最為重要的一項工作就是增強教練員的綜合素質，讓他們的專業技能與教學水平均得到不同程度上的提升，從而能夠更好的滿足于學員的學習需求。駕校的管理者需要盡快推行新的培訓大綱，針對原有的培訓內容與管理制度展開進一步的改革和創新，重點突出培訓內容的可操作性、實用性以及科學性等優勢。另外，駕校的管理者要針對教練的開車技術、理論水平以及教學經驗展開全面的了解，確保駕校內的所有教練人員都是專業理論扎實且駕駛技術超優的雙師型人才。

 

首先，駕校的管理者要定期舉辦教練員的教育和培訓活動，并且在教學中加入一些有關于思想道德與職業觀念方面的內容;其次，駕校還要鼓勵教練員去積極參加學歷教育，并且針對那些表現優秀且上進心強的教練員提供一些免費深造的機會;再次，駕校管理者要根據教練團隊的真實狀況過來試是“因材施教”，按照每位教練員的優勢和劣勢來幫助他們設計一些針對性較強的培訓內容，例如社交培訓、教學模式培訓、信息技術培訓以及實踐培訓等等;最后，駕校的管理者要經常性的組織一些內容豐富且形式多樣的“練兵”活動，全面豐富教練員日常生活的同時，有效促進駕校教學培訓水平的進一步提升。

 

(二)進一步提升駕校的培訓質量

 

近幾年來我國的駕校數量在急速的增加中，培訓教學質量就成為了駕校安身立命的關鍵之處，駕校管理者需要結合自身的實際情況來進一步加大考核力度。目前，一些發達城市中的駕校開始嘗試采用周期教學的考核方式，并且按照當前最新頒布的培訓大綱與教學計劃來對原有的培訓管理目標與模式做出了適當的調整。首先，駕校中的理論教學需要借助于多媒體技術來完成，向學員更加直觀地展示一些駕駛知識;其次，教練員還要加大對學員的管理力度，針對那些考試不過關的學員要再另約時間展開重點輔導，同時要適當的增加模擬考試的次數，讓學員可以對自己的問題與不足之處進行準確的了解，拿出更有針對性的訓練方法;再次，駕校還可以通過舉辦競賽活動的方式來調動起學員的學習積極性。在原本死板無趣的實際訓練中加入一些安全系數超高且內容有趣的訓練項目，例如涉水路、搓板路以及高速路模擬等等。教練員還要針對表現優秀的學員給予一定的物質和精神獎勵，將他們的學習積極性全面的調動起來;最后，駕校還要定期地舉辦一些以培訓教學為主體的研究活動，針對當前教學中所存在的問題和不足之處展開客觀且全面的分析，爭取在較短的時間內將這些問題和困難都一一擊破。

 

(三)實施信息公開制度，做到收費透明

 

通過上文中的介紹可知，伴隨著我國經濟水平的不斷提高，國內的機動車學員數量也在逐年的上升狀態中，從而也衍生出了很多駕校亂收費等負面問題。為了能夠早日改善這一現狀，讓我國的駕校行業得到更好的凈化，筆者總結出了如下創造良好收費環境的方式：首先，駕校管理者需要進一步增強自身的法律意識，嚴格按照國家所頒布的相關條例來制定收費標準，如果在具體的工作當中發現有哪位教練或員工有擾亂價格市場的行為出現，必須要根據相關處罰條例來對其進行嚴肅處理;其次，各個地方上的管理部門要盡快落實收費公示制度，要求駕校在校內的公示牌以及門戶網站中將收費標準詳細的列舉出來，同時還要在醒目的地方留下行業監督電話，讓廣大機動車學員都可以成為駕校的監督者;最后，針對訓練費、考試費以及工本費等附加繳費項目，駕校需要告知學院將費用直接交給黨當地的駕考中心或交管部門，堅決杜絕胡亂收費和代繳費行為的出現。

 

(四)提高駕校的準入門檻

 

判定一個駕校是否具備應有的培訓和教學資質，首先需要考慮的就是對當地的行業標準來進行了解。由于我國當前絕大多數地方中駕校的準入門檻都非常低，從而也就導致了一些質量不過關的“問題駕校”層出不窮。基于此，政府機構與相關管理部門需要迎合當前的行業發展與市場競爭規律，根據各個地方上的實際發展狀況與經濟水平來適當的提升駕校的準入門檻，讓那些小型的駕校可以選擇進行企業整合，而讓那些濫竽充數的駕校消失在駕校行業中。此種方式不僅可以有效節約駕校的教學資源，全面提升加下的整體教學質量，同時還能夠妥善的解決好駕校教練人數不足的問題，讓我國的駕訓市場可以早日步入正軌。

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關鍵詞：長沙；校園足球教練員；培養；狀況

0.前言

長沙作為教育部首批校園足球定點推廣城市之一，經濟發展迅速，己經為體育產業的發展創造了良好的條件，雖然我市校園足球水平正在飛速發展，但相對于國內其他許多經濟發達城市而言，我市的水平與他們還是有很大的差距的。想要提高一所學校校園足球水平，學校和家長的支持是必不可少的，但更加重要的是教練員的存在，一個好的教練員可以幫助運動員在提高技能的道路上少走許多彎路。所以想要提高長沙市校園足球水平，這就需要一批有專業知識、職業素養的優秀校園足球教練員。長沙市的校園足球教練員絕大部分都是對足球了解，懂得一些足球規則和技巧，但本身并沒有考教練員證，使得長沙校園足球教練員的整體等級資格不高。所以現在長沙足協應該多鼓勵校園足球教練員在一起研究學習，從而提高長沙校園足球教練員的綜合能力和教學水平。

1、長沙市校園足球教練員的現狀

1.1長沙市校園足球教練員的年齡結構

年齡結構是指各年齡段的教練員人數占總人數的比例。教練員的年齡結構反映了教練員整體的知識、經驗多少以及訓練素質和整體訓練水平。

通過調查長沙市中學和小學的校園足球教練員的年齡情況，可以看得出長沙市從事于校園足球的教練員大多數是青年教練員，他們的年齡大概在二十到三十多歲，人數為36人，其中包括小學19人，中學17人，占到了總人數的74%。還有一部分是中年教練員，年齡在四五十歲左右，人數為13人，其中包括小學6人，中學7人，只占到了總人數的26%。

長沙市校園足球教練員隊伍是一只以年輕教練員為主，老中青教練員相結合的隊伍，這只隊伍既充滿活力更有利于年輕教練員向老教練員學習帶隊經驗，有利于保持教練員隊伍的穩定性。

1.2長沙市校園足球教練員的執教年限情況

執教年限是指從事教練員工作的年限，在一定程度上可以反映教練員的資歷和經驗，是教練員執教經驗的直觀體現。豐富的執教經驗有助于教練員積累更多的訓練方法和內容，幫助教練員更好的指導訓練，不斷提高訓練的效果。

可以了解到長沙市校園足球教練員中有5年以下執教經歷的有25人，其中包括小學12人，中學13人，占到了總人數的51%；6-10年執教經歷的有15人，其中包括小學7人，中學8人，占到了總人數的31%；11-15年執教經歷的有6人，其中包括小學2人，中學4人；15年以上執教經驗的有3人，其中包括中學2人，小學1人；10年以上執教年限的僅占總人數的18%。從以上分析可以看出長沙市校園足球教練員的執教年限集中在5年以下，說明長沙市校園足球教練員大多數缺乏執教經歷。

1.3長沙市校園足球教練員的學歷、運動等級情況

通過調查，長沙市校園足球教練員大致的學歷和運動水平。其中研究生學歷的有4人，占總人數的8%；本科學歷教練員有16人，總人數的占33%；專科及專科以下教練員29人，占總人數的59%（如圖）。而在圖3-4中可看出在被調查的校園足球教練員中，沒有人達到國家級健將的運動等級，一級運動員有3人；二級運動員有10人；其中沒有運動等級的人數達到了36人，占到了總人數的73%。長沙市校園足球教練員中有一大批沒有取得運動等級，說明大部分長沙校園足球教練員的運動技術水平偏低，這樣會直接導致長沙市校園足球教練員的工作質量。

2、L沙市校園足球教練員培養的現狀

2.1長沙市校園足球教練員培養的對象

長沙現在需要的是培養出一批有專業知識、職業素養的優秀校園足球教練員，而培養的對象則主要有兩個選擇。一個選擇是在體育高校足球專業的在讀大學生中選取，他們這些大學生是有關體育院校培養出來的，他們接受過正規的專業知識的洗滌，本身的技術也不錯，容易接受新的知識，有創新意識。而第二個選擇則是現在已經從事校園足球的校園足球教練員中選取，他們在校園足球方面教學多年，已積累許多經驗。不論是在讀大學生還是現任校園足球教練員，他們都有各自的優點，所以將他們作為培養的對象是很好的選擇。

2.2長沙市校園足球教練員培養的任務

現階段的任務主要是通過培訓，幫助中小學校校園足球教練員全面了解校園足球政策規劃和總體要求，廣泛交流各地工作經驗做法，轉變學校體育管理觀念，有效提升改革學校體育和管理校園足球工作的實踐能力，提高廣大體育教師的足球專項技能和教、訓、賽水平，打造一支師德高尚、懂足球、善管理、有專長的校園足球師資隊伍，推動我市校園足球全面深入持續發展。

2.3長沙市校園足球教練員培養中存在的問題

學歷是衡量一個人知識水平的標準之一，教練員的學歷結構主要反映了教練員接受正規教育的程度，是對教練員文化素養以及理解能力的反映。而在表3-3中我們了解到長沙的校園足球教練員的學歷大部分都是專科畢業，本科和研究生畢業的都較少。隨著社會的進步，科學技術越來越普遍地被應用于體育領域中，因此對教練員的文化素質的要求也越來越高，所以長沙市高學歷層次的教練員仍然較少。

教練員所具備的運動技術水平直接影響著其教練員工作，但從表3-4可以看出長沙市的校園足球教練員的運動技術水平并不高，多數為沒有運動等級的教練員。而教練員的運動技術水平對其教練員工作是有很大的幫助的，所以長沙市校園足球教練員的運動技術水平不高也是存在的問題之一。

4、小結

長沙市校園足球教練員隊伍是一只以年輕教練員為主，老中青教練員相結合的隊伍，目前還缺乏豐富的經驗，雖然有一小批經歷過專業訓練且水平相對較高的教練員，但整體的素質還是偏低。由于現在長沙市校園足球教練員的各方面素質都不平衡，所以可以展開培訓活動進行繼續教育，在其中可以重點培養一些具有發展潛力的校園足球教練員培訓。不定期組織校園足球教練員外出進行學習，廣泛交流各地工作經驗做法，學習其他優秀的訓練理論和訓練方法，提高自身的綜合素質。

參考文獻：

[1]王建. 借助高師院校足球專修來培養校園足球教練員的可行性研究[D].福建師范大學，2014.

[2]陳瑞. 教練員在校園足球活動中訓練的調研分析[D].成都體育學院，2013.

[3]褚琪暉. 校園足球背景下中小學足球師資現狀與對策研究[D].河南大學，2014.

篇10

關鍵詞：承德市；滑雪產業；SWOT分析

一、承德滑雪場地的軟環境

（一）滑雪場地教練人員

滑雪場地的教練員在滑雪中占有非常重要的位置，教練員可以提高初級學者滑雪水平，可以對以后的滑雪技術更扎實一些，教練員也可以給初學者安全感。對元寶山滑雪場的企業人員進行調查分析，元寶山滑雪場現在有員工46人，5人專科學歷、28人高中學歷，其余為初中畢業生，文化水平比較低，缺乏具備雪場建設和管理雪場的人才。

在對元寶山滑雪場教練員的調查分析，88%的教練員為男性，年齡基本上都是25歲以下，92%的教練員從事滑雪教練1-5年。93%的教練員接受過專業的訓練，從這個調查得知，教練員文化水平不高，從事教齡的時間比較短，知識是一切技能的基礎，只有提高教練員的專業訓練能力，才能更好地傳授游客滑雪能力技巧。也可以使更多游客對滑雪感興趣。

（二）承德的地理位置及天氣氣候

承德市處于東經115°54′-119°15′，北緯40°11′-42°40′，處于華北和東北兩個地域的連接過渡地帶，地近京津，背靠蒙遼，省內與秦皇島、唐山兩個沿海城市以及張家口市相鄰。承德的氣候屬于季風氣候區，風向的變化具有明顯的季節。雖然因山地地形影響，但是濾掉地方性因素引起的變化，仍具有其主導特征。冬季12―2月以偏北風為主，夏季6―8月以偏南風為主，春秋兩季是這兩種氣流的轉換季節，春季接近夏季情況，秋季則近于冬季。在承德區域內多山脈，四周環山，山體落差大，可以滑雪的山脈比較豐富，每年存雪期90天，每年11月份水汽條件較好，降水量較多，1月份平均氣溫9℃左右，最低氣溫-16℃，特別適宜滑雪運動的開展。

（三）人口分布

二、承德滑雪產業SWOT分析

國際知名的管理學者史提勒（Steiner）將環境中的優勢（Strengths）、弱勢（Weakness）、機遇（Opportunites）與威脅（Threats）組合起來，稱之為SWOT模型；利用這一模型，為產業形勢分析、項目開發等重大的投資決策進行系統的分析論證。現在對承德的滑雪產業用SWOT模型進行分析。

（一）承德滑雪產業優勢分析

1、承德市交通便利，住宿方便

承德市的交通發達，現有京承、錦城、京通，承隆鐵道在承德交匯。緊鄰北京，自然資源比較豐富。現在國家正在實現京津冀一體化，承德市作為旅游城市，住宿、餐飲、娛樂等旅游服務設施比較齊全，為游客提供全方位的服務，為承德市滑雪產業發展提供了必要的條件。根據統計，承德市有提供住宿的大小酒店431家，其中五星級酒店1家，四星級酒店10家，承德市有餐飲企業287家，這些都是為承德旅游旺季提供的，但是由于季節時令性強冬季游客很少，滑雪產業的發展正好可以彌補季節時令的不足。也可以促進承德經濟產業的發展。

2、承德自然資源豐富

承德歷史悠久，有著豐富的多民族歷史文化內涵。承德四周環山，氣候宜人，環境優美。空氣質量平均為優，特別適合游玩。雪資源儲備比較豐富。這樣也便于開展滑雪運動。

3、城市的魅力

承德是國家歷史文化名城，“避暑山莊及外八廟”是中國十大風景名勝，都是國家重點風景名勝區，名勝古跡比較多，游玩的地方也比較多。所以承德以獨特的魅力吸引著游客，使人們在滑雪的同時，拓展休閑活動空間， 從而提高城市經濟效益。

（二）承德滑雪產業劣勢分析

1、滑雪產業發展單一

承德市滑雪場目前可運行的滑雪場只有元寶山滑雪場，元寶山滑雪場地占地比較小，只有兩條滑道，在問卷調查中90%的游客覺得場地小，63.25%的游客覺得雪具比較舊。總的來說承德滑雪產業比較薄弱，與張家口的對比發現承德市的滑雪產業比較落后沒有形成一定的規模，發展比較緩慢。

2、滑雪場地的教練員匱乏

哈爾濱城市已經慢慢采用國外的先進管理模式，注重競技人才的培養，根據文獻哈爾濱滑雪場地的管理人員大部分為本科學歷，教練員都是經過專業訓練培養的。承德的滑雪場的工作人員和教練員都是從當地招聘的一些臨時的工作人員，他們的大部分人學歷都不到高中水平，沒有經過專業的培訓，服務不周到。這些條件也制約了滑雪產業的發展。當問元寶山滑雪場的經理，是否對教練員進行嚴格培訓時，經理說：“目前大部分教練員是從東北地區請過來的教練，水平比較高，專業素質比較高，但是教練員在上崗之前會得到相應的專業培訓，培訓過后會有簡單測試，測試通過才允許上崗。我們會把顧客的安全放在第一位的，師范學院體育系的學生也受到專業的訓練來我們這里進行實習和鍛煉，給我們帶來比較先進的教練方法。”

（三）承德滑雪產業機遇分析

1、政府經濟政策的支持

承德市政府對冰雪旅游給予肯定，從2015年初大大推廣冰雪旅游，早在2009年《河北省（張承地區）滑雪旅游產業發展規劃》論證會在承德市召開，會議提出承德市具有發展滑雪旅游產業的巨大優勢，適宜開發建設國際化高標準滑雪場，在2013年1月雙灤區舉辦首屆冰雪文化節，通過開展冰雪文化宣傳，促進冰雪旅游發展，為滑雪產業的發展提供了契機。

2、冬奧會影響

北京與張家口在2014年進行了聯合申辦2020年冬季奧運會項目，通過開展冬季奧運會，一定會引起國人對冬季奧運會項目的重視，必定會引起我國對滑雪行業的熱情。承德緊鄰北京、張家口，在承德地區也必定受到影響，這樣也為承德滑雪產業的發展提供了大好時機，有力地促進了承德地區滑雪產業的發展。

（四）承德滑雪產業威脅分析

1、周圍的競爭比較激烈

承德緊鄰張家口、北京既有好處也有比較強的競爭優勢。張家口的滑雪產業比較先進，滑雪場比較多，刺激承德的滑雪產業，這樣就爭奪了承德部分的客源。

2、環境的威脅

承德滑雪產業的發展勢必會破壞掉承德的大量耕地和占用承德大面積山區，如果不能好好地開發和利用會毀壞承德的生態平衡。應該在保護環境的前提下合理的開發利用承德的土地，進一步完善生態系統，最終實現生態環境和經濟協調發展實現承德滑雪產業的可持續發展。

3、滑雪場地秩序有待進一步規范

滑雪場的各個部門的互相配合還不夠，有些部門管理還比較懶散，管理不嚴謹。從而導致質量服務比較低、素質業務不高、水平管理不嚴、效益運營比較差等問題制約著承德滑雪產業的健康發展。

三、結論

（一）承德現在擁有一個設施比較齊全的元寶山滑雪場，每年也都有比較固定的游客，而且每年的游客數量在逐漸上升，開發的潛力巨大；河北省政府、承德市政府，都對承德滑雪產業的發展比較重視。

（二）借助網絡媒體的宣傳力度不夠、經營經驗不夠、缺乏高素質的管理人才、市場管理不規范、滑雪場地的區域小、功能比較單一、綜合服務設施不完善是制約承德滑雪產業發展的主要因素。

（三）根據對承德滑雪產業發展的SWOT分析，總結和歸納出滑雪產業發展的前景和制約滑雪產業發展的因素，并對滑雪產業做出了很好的發展規劃。早日實現承德市滑雪產業發達的局面。

四、建議

（一）加強網絡媒體的宣傳力度，承德市政府應該加強對滑雪產業的扶持，在承德地區普及滑雪知識，讓市民認識到冬季滑雪的樂趣。

（二）擴大雪場規模，加大投機力度，完善滑雪場地的管理模式。

（三）提高雪場工作人員的素質，對滑雪場的教練人員進行專業的培訓，提高滑雪產業的整體形象。

（四）運用各種優惠的政策吸引顧客，開展多種經營模式，例如：組織承德地區的滑雪比賽，吸引滑雪人才的參與，通過比賽的形式引起顧客對滑雪的興趣。

本文雖然對承德滑雪產業發展的運營狀況進行了全面的研究，但是有些問題分析還是不夠透徹，今后我將繼續對該課題進行深入的探討，以期獲得比較全面的研究成果。

參考文獻：