導語：如何才能寫好一篇空乘培訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、企業頂層財稅經營意識

（一）成本管控

（1）成本的基本概念：1、成本是利潤的減項，同時也是獲取收入的來源（成本具有投資的屬性）。2、成本領先戰略是常用的公司競爭戰略。3、成本管控的實質是管控人的行為4、成本永遠掌握在花錢人的手中。5、成本控制從砍掉浪費，砍掉損失，砍掉低效率開始！

（2）盈虧平衡點：

盈虧平衡點是我們實現目標過程中的階段性目標。

Y（銷售利潤）=a（成本）+b（單件利潤）X（數量）

思考 定成本為20000

產品單價為10，單位材料成本為5，需要銷售多少才能保本呢？

答案：需要銷售20000/（10-5）=4000件才能保本

公司最大的經營風險是虧損

盈虧平衡點越高，盈利門檻越高，盈虧平衡點越低，盈利門檻越低

固定成本越低，盈虧平衡點越低，固定成本越高，盈虧平衡點越高，固定成本就是經營風險

固定成本變動化是企業成本改善的一個方向

規模經濟的概念：

舉例：A公司固定成本1200萬元，變動成本80%，則盈虧平衡點6000萬元；售價10000元/臺，每臺設備分攤的固定成本是2000元，產量提高為1.2萬臺，每臺設備分攤的固定成本是1000元

（3）賺錢模型：

投資回報率=利潤/投資

利潤=銷售利潤率X投資周轉率X投資

=效益 × 效率 × 資源

=30% × 1× 1000萬=300萬

= 5% × 6× 1000萬=300萬

= 5% × 1× 6000萬=300萬

（4）提升效率將是我們未來公司轉型的基礎：

1、人的效率：人均單產、人均費用

2、錢的效力：應收賬款（賬期）、存貨（存貨周轉率）、固定資產（固定資產周轉率）、應付賬款（應付賬款周轉率）、投資周轉率、營運資金周轉率、營運資金周轉天數（現金缺口）=存貨周轉天數+應收帳款收款期-應付帳款付款期

（5）公司經營策略的支撐——中層成本管控：

降本增效，充分利用資源、提高回報率。需要不同崗位的中層在各自的工作環節把好關。1、銷售總監：價格+回款。2、采購總監：降低周期+價格-應付賬款。3、生產總監：周期。4、人力資源：人效+人力成本。

二、企業數字化管理

大數據時代應該從語文管理轉向數學管理，數字是工作溝通的語言。企業的3大指標是收入、利潤、現金流。這3個指標形成一個三角形，在財務戰略中，很難同時做大，大多是砍一角，增另一角。一般是先定目標，在匹配資源來支撐目標。目標財務預算應是財務部門牽頭，各個部門參與配合。用數字做工作溝通的語言。根據市場變化，發揮內部優勢做好相應的策略調整。

舉例1銷售總監的數字語言語言：1、這個月銷售額是多少？2、完成完成目標率是多少？3、這個月一元收入費用占比率是多少？4、這個月產品的銷銷比是多少？5、這個月新客戶占比是多少？6、這個月賬期是多少？

舉例2 人力資源總監的數字語言：1、招新人的用人成本是多少？ 2、招聘成本是多少？ 3、解聘的補償成本是多少？ 4、離職前的低效率成本是多少？5、新人入職培訓成本是多少？

三、陽光節稅工程

節稅工程是系統解決企業稅收問題企業節稅最根本的出路。節稅工程定義：是節稅的最高形式，它是根據都江堰治水原理，結合企業經營流程和稅務實踐創造的，從企業戰略、商業模式和業務流程層面生發的一套創新型的節稅解決方案。

許家?。汗澏惞こ谈呤帧：愦蟮禺a集團利用"節稅工程”的〃分江治水〃原理，將產業劃分為設計、監理、采 購、建筑、開發、物業等多個環節，并通過〃小稅換大稅"，大幅度降低土地增值稅。

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關鍵詞 空乘專業 體能訓練課程 教學

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2016.10.055

Problems and Countermeasures of Flight Attendants’ Professional

Physical Training Courses Teaching

CHEN Duanfeng

（Civil Aviation College， Zhengzhou University of Aeronautics， Zhengzhou， He'nan 450000）

Abstract Our school management scale is expanding， the number of students more and more， there are physical training class problems have become increasingly prominent. The physical training course is one of the core courses of professional flight attendants in our school， physical fitness class need on the basis of the characteristics of teaching on continuous optimization， to ensure the teaching to achieve the desired objectives. This paper discusses the physical training course teaching in our school， and tries to analyze the problems existing in the teaching of physical training course， and gives the corresponding countermeasures according to the actual practice.

Keywords flight attendant professional； physical training course； teaching

體能訓練課程是空乘專業課程的重要組成部分。體能訓練屬于體育訓練范疇，而體育具有很強的教育功能。通過艱苦的體能訓練可以培養學生吃苦耐勞、頑強拼搏、堅持不懈的思想作風，能夠很好地提高學生的思想道德、意志品質，這些也是空乘學生必須具備的品質。目前鄭州航空工業管理學院民航學院空乘專業體能訓練課程教學存在許多問題，學期教學結束后學生體能進步不顯著，未能達到預期教學目標，這就直接影響了該課程的教學效果。本文將著重分析課程教學中存在的問題，并找出原因給出建設性意見，為促進學?？粘藢I更好的發展提供參考。

1 體能訓練課程教學存在的問題

1.1 教師方面存在的問題

在教學過程中，教師對基本體能訓練理論不夠重視，只是按照教學大綱完成每次課的教學任務?？粘藢Ｂ汅w能訓練課程教師人數較少，滿足不了日常教學需要，需要外聘公共體育部教師協同授課，每位任課教師對體能訓練課程教學都有不同的理解方式和訓練方法。造成教師與學院之間、教師與教師之間缺乏有效溝通，很難學思想。學生在訓練過程中被動接受，并不了解每項訓練任務和每個動作完成后能起到什么作用，教師與學生缺乏必要的溝通，訓練效果很容易被忽視。承接教學任務的教師大多為各高校體育專業畢業的專職教師，在教學方法上習慣按照以往的訓練經驗和體育專業學生訓練標準開展教學，容易忽視空乘專業學生體能基礎差、底子薄等問題。教學內容設計和教學方法手段顯得較為單調枯燥，缺乏針對性。這些問題會直接導致每個學期教學結束后學生體能進步不明顯，達不到預期的教學目標，使課程開設目的流于形式。另外部分教師對空乘學生訓練要求過低，認為學生只要能夠通過航空公司的體能測試即可，因為各航空公司體能測試標準不統一且會時常發生變動，所以如果沒有及時獲悉最新的體測標準，盲目按照以往的經驗和標準對學生進行教學訓練，就很容易出現問題?？粘藢W生在大二結束后，就不在開設體能訓練課，在接下來長達兩年的訓練“真空”期間，體能勢必明顯下降，如果前期體能積累就不足或勉強達到航空公司體測標準，那么后期體能就會難以達標，嚴重影響空乘學生的就業。

1.2 學生自身存在的問題

大多數空乘學生入校前沒有運動基礎，加之體能訓練比較辛苦，這就容易造成學生不愿意參加體能訓練，認識不到體能訓練的價值和意義，對體能訓練課缺乏興趣。空乘學生往往需要在教師的監督下才能完成訓練任務，其消極被動的學習態度，致使訓練效果大打折扣。有些學生在訓練課上表現得比較散漫，缺乏吃苦耐勞的意志品質，抵觸情緒和偷懶情況時有出現。部分身體素質較差的學生，在訓練中缺乏自信心和堅持不懈的精神，通過一段時間刻苦訓練后身材和體能沒有明顯改善，容易產生消極心理進而自暴自棄。另一部分身體素質較好的學生，在訓練中很容易自滿，認為已經達標不需要再進行刻苦訓練，對體能訓練消極懈怠，缺少更高更快更強的拼搏精神。

1.3 課堂紀律和訓練風氣存在的問題

課堂紀律和訓練風氣的好壞直接關系到體能訓練課質量。空乘學生大多在高中時期就缺乏學習能力和自我約束能力，進入大學后又缺乏必要的監督，更容易導致課堂紀律和訓練風氣比較差，不能很好地完成課堂訓練任務。通過筆者多年教學實踐發現，空乘學生體能訓練的積極性，很容易受到社會環境和同學相互之間的影響，研究表明個人的許多態度是由其所屬的團隊而定?？粘藢W生在日常生活學習和交往中，很容易形成互相觀望的態度。通過課堂教學發現，一些徹底自暴自棄和畢業之后并不想從事空乘事業的學生在訓練課中的懶散狀態，對其他學生的影響很大，給整個集體的訓練風氣帶來十分不利的影響。如果課堂紀律和訓練風氣不能得到改善，體能教學任務的落實就很難得到保障，空乘體能訓練也就失去了意義。

1.4 場地設施存在的問題

隨著空乘專業每年招生規模的持續增長，學校場地和設施嚴重匱乏。截至目前，我校只有一個田徑場，上課期間與公共體育課學生在同一個操場進行訓練，場地不足問題突出。由于場地限制，需要隨時調整教學安排，不利于整個學期訓練計劃的落實。針對空乘專業體能教學所需的訓練房和訓練器械較少，滿足不了教學需要。特別是夏天體能訓練課，面對高溫天氣在何處上課成為最令教師感到困惑的問題。

1.5 師資隊伍建設存在的問題

我?？粘藥熧Y力量薄弱，教師需求缺口大，有實踐經驗的教師理論知識往往比較匱乏，有理論知識的教師實踐經驗又不足。院系體能和形體專業教師數量遠遠滿足不了教學需要，課程教學任務需要外聘體育教學部教師協同完成。受制于招聘制度，人才引進面臨困境，碩士畢業生入校沒有編制，有體育教育背景的博士畢業生又很難招到，錯失許多專業運動訓練優秀人才?，F有的師資隊伍也存在流失風險，大多數青年教師因為專業方向不對口，在職稱晉升方面比較困難，擁有講師、副高職稱的教師數量極少，院系體能教師職稱組成結構不合理，師資隊伍建設面臨較大的挑戰。

2 提高體能訓練課程教學效果的途徑

2.1 提高業務水平，學思想

在教學過程中，教師應增加體能訓練理論教學學時，使學生了解每項訓練任務的作用和意義，變被動訓練為主動訓練。針對課堂訓練效果與學生及時溝通，對反饋信息進行歸納整理，并在下次訓練課中及時做出調整。努力提高自身的業務水平，改革教學方法和手段。借鑒自身訓練經驗和體育專業學生訓練標準，及時掌握航空公司最新體測標準，并依據航空公司體測標準制訂適用于空乘專業學生的教學大綱，設置較為合理的訓練難度，采取多種教學方法、教學手段來豐富教學內容，使空乘專業學生在航空公司的體能測試中順利達標。院系成立體能形體類專業教研室，多組織外聘教師面談交流，學思想。

2.2 積極引導，端正態度

教師應積極引導學生端正訓練態度，使其認識到體能訓練課的價值和意義，提高其訓練興趣。培養學生不怕吃苦，頑強拼搏的意志品質。針對不同身體條件和訓練需求的學生，給予不同的訓練方法，安排不同的訓練內容，及時發現并解決學生在訓練中存在的問題，鼓勵學生主動克服困難，幫助學生樹立自信心。要讓學生認識到只有通過刻苦訓練，力爭上游，才能取得成功。

2.3 嚴把課堂紀律，改善訓練風氣

嚴把課堂紀律，嚴格要求學生認真完成課堂教學任務，切實提高訓練質量。對影響課堂紀律的學生不能放任不管，應予以適當的懲戒，特別需要注意懲戒方式，不恰當的懲戒方式不僅沒有效果，還會起到相反的作用。一旦發現問題學生，要及時對其進行批評教育，并鼓勵其端正學習態度。預防不良風氣形成，制定嚴格的考勤紀律，改善訓練風氣，加大平時成績在總評成績中的比重。

2.4 完善保障場地設施建設工作

應采取措施，加強管理和維護現有設施，合理使用現有體育場地，優化調配場地資源，完善配套設施。為徹底解決場地設施嚴重不足的問題，學校應做好規劃，統一安排、合理布局，加快新訓練場地、場館的建設步伐。學校還應加大對空乘專業訓練房的建設力度，保障其訓練器械正常更替補給。夏天體能訓練課應盡量安排在配有空調的訓練房內，并添置飲水設備及沐浴場所。

2.5 加強師資隊伍建設

加強體能師資隊伍建設，創新教師培養機制，建立教學和科研相結合的職稱評定體系，提升“雙師型”教師隊伍水平，建立公平、公正、公開的教師評價指標體系，切實提高教師的教學和科研水平，保障教師職業能力可持續發展。加大教師隊伍的培訓力度，校內外培訓相結合，完善知識結構，強化實踐教學能力，加強理論知識學習，全面提高教師的教學能力和科研水平，優化職稱結構。針對空乘教師人才緊缺的現狀，改革人才引進模式和人事制度，保證現有師資隊伍穩定的同時，做到校外招聘與校內調配相結合，以吸收更多具有運動訓練經驗的優秀教師。

3 小結

通過四年的教學實踐，筆者認為，教師應在教學實踐中經常保持溝通和交流，學思想，總結出一套適應空乘專業學生特點的教學理念和教學方法，提高教師隊伍的教學科研能力，積極引導學生端正訓練態度，嚴把課堂紀律和訓練風氣。學校應加大對空乘專業的投入力度，完善保障場地設施建設工作。在教師與學校的共同努力下，通過體能教學提高空乘學生的身體素質，達到預期教學目標，為航空公司提供合格的專業人才，同時為本?？粘藢I的發展作出貢獻。

參考文獻

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[3] 楊靜.現代禮儀與形體訓練對空乘專業學生素質的影響[J].教育與職業，2009（8）.

[4] 趙愛莉.空乘人員形體與體能訓練教學實踐分析[J].吉林省教育學院學報（下旬），2015（7）.

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一、上半年工作總結

第一部分 上半年主要工作開展情況

一、對X生產礦井設備需求計劃進行了摸排，組織參加設備銜接會，配合集團公司機電設備管理中心對各煤業公司X年綜采和綜掘設備銜接進行了敲定。

二、為了確保電網安全可靠穩定運行，做好春檢工作。制定下發了《地面高壓電氣設備春季安全大檢查工作安排》文件，對各煤業公司春檢工作進行了統籌安排。

三、配合集團公司機電動力部對8個礦井：X個生產礦井；2個基建礦井；1個計劃關閉礦井的主通風機進行了專項檢查。按照檢查問題全部進行了“三定”，并按計劃逐條落實整改。

四、對5個生產礦井上半年停產檢修工程進行摸底匯總，制定下發了《上半年礦井預防性停產檢修工作安排》文件，對各煤業公司停產檢修工作進行了統籌安排，為安全生產創造了良好條件。

五、按照《去產能關閉礦井自查處置工作實施方案》對3個關閉礦井的設備狀況進行了摸底，完成了公司可利用設備、材料的分類建檔工作。

六、對所轄各煤業公司的雨季三防工作，重點對防排水、防雷電情況進行了專項檢查，對存在的問題進行了“三定”。

七、配合x每季度開展質量標準化和安全大檢查，對發現的機電和運輸管理方面存在的問題進行匯總并跟蹤落實整改情況。

八、制定下發《帶式輸送機管理規定》、《大型固定設備檢測檢驗管理規定》、《大型固定設備巡查管理規定》、《礦井預防性停產檢修管理規定》、《地面高壓供電系統檢查評比辦法》、《關于加強安全供電的通知》。強化了各煤業公司帶式輸送機、設備檢測檢驗、停產檢修、供電系統的安全管理。

第二部分 上半年重點工程完成情況

一、X公司

1、副立井提升機、主扇風機、壓風機10KV配電柜加裝“五防”系統；

2、主斜井、副斜井、副立井三部提升機安裝了保護裝置模擬實驗系統，增加現場模擬試驗。

二、X公司

1、東運輸巷安裝架空乘人裝置一部；

2、更換9+10#煤主斜井架空乘人裝置鋼絲繩；

3、主斜井強力膠帶機更換2#電動機，主斜井皮帶機、集中膠帶巷第一部帶式輸送機、給煤機實現集中控制；

4、更換主排水泵房備用泵（原MD46-30*8型多級離心泵更換為MD85-45*6(110KW)型多級離心泵；

5、更換數字式電子保護真空磁力啟動器（原JDB保護）共計52臺，剩余JDB保護的真空磁力啟動器約50臺計劃陸續全部更換；

6、東軌道大巷梭車進行技術改造，使用變頻開關，梭車運行速度能夠根據巷道實際情況而變換。

三、X公司

1、完成9+10#煤主水平變電所安裝，安裝17臺高壓開關、2臺變壓器、11臺低壓開關及接地保護系統，所有的高、低壓開關進行編號管理；

2、2#煤主煤流連續運輸系統安設連鎖、閉鎖控制裝置；

3、新采購數字式電子保護真空磁力啟動器120臺，現井下已更換原JDB保護真空磁力啟動器20臺，剩余計劃陸續全部更換；

4、9+10#煤臨時水倉安裝小型自動排水裝置。

四、X公司

1、井下主運輸系統第5（2×75KW）、6（2×160KW）2部皮帶合并1部皮帶（2×200KW變頻永磁），第7（2×75KW，帶寬1000mm）、8（2×55KW，帶寬800mm）2部皮帶合并1部皮帶（2×200KW變頻永磁,帶寬1000mm），減少崗位工6名，降低維護量，節約電耗、維護成本，提高了運輸能力。

五、X公司

1、井下臨時排水點安裝小型自動排水裝置。

二、下半年工作計劃

第三部分 下半年主要工作

一、對所轄5個生產礦井、2個基建礦井的“下半年停產檢修計劃進行摸底”，制定公司“下半年停產檢修”紅頭文件，報送集團公司總調、機電動力部、通風管理部、安監處，并對檢修重點工程進行現場督查，落實領導現場跟班及措施執行情況，確保停產檢修工作圓滿完成。

二、積極開展主扇風機、主提升絞車及主運輸皮帶等大型固定設備的檢修、保養和維護工作，消除設備隱患，避免大型固定設備“帶病”工作。

三、加強供電管理，對各礦高壓供電線路及地面高壓電氣設備進行安全大檢查，查找各煤業公司供電管理方面存在的問題，并按“三定”要求積極跟蹤落實整改情況。

四、繼續深入持久地開展機電安全質量標準化檢查工作，對各煤業公司機電質量標準化工作推進情況進行嚴格要求，加強機電質量標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電人員的質量標準化意識。

五、以人為本，加強職工素質培訓工作。①進一步加強機電系統人員的培訓及考核，認真搞好“手指口述”操作法在各煤業公司的推行工作。②積極同集團公司機電動力部及職教部門聯系，開展整定員、防爆員培訓工作，進一步提高各礦機電職工的業務技能水平，有效促進礦井安全生產。

第四部分 下半年重點工程

一、X公司

1、中央配電室在線監測、防越級跳閘升級改造；主通風機房、空壓機房在線監測系統升級改造；井下中央水泵房自動排水、在線檢測系統升級改造；

2、副立井提人罐籠更換為不銹鋼材料，鋼絲繩探傷在線監測系統升級；

3、新建主井口工業場地配電室，使主斜井的皮帶和絞車電源與篩分樓電源分離，提高供電安全可靠性；

4、完成一采區配電室安裝；原安設在軌道大巷內的10KV配電點遷移到順槽或橫貫內，保證大巷暢通；

5、井下增加機械運人裝置單軌吊一套，鍋爐房增加電鍋爐一套；

6、建立機電資料檔案室，完善機電相關資料。

二、X公司

1、2#煤供電系統檢修并恢復運行、2#煤皮帶機檢修安裝并運行、2#煤架空乘人裝置、給煤機檢修安裝并運行；

2、2#煤采區配電室標準化工程、2#煤排水泵安裝；

3、9+10#煤架空乘人裝置延伸至北膠帶皮帶機機頭處；

4、中央水泵房靜壓引水裝置改造；

5、入倉皮帶機安裝防乘人裝置；

6、集中膠帶巷入倉皮帶機、轉載點皮帶機、北膠帶皮帶機、東膠帶一部皮帶機、東膠帶二部皮帶機，五部皮帶機安裝集中控制系統。

三、X公司

1、9+10#煤臨時排水點及采區水倉安裝小型自動排水裝置2套；

2、9+10#主水平變電所實現自動化保護和控制功能；

3、地面建設乳化液站集中供液系統完成。

四、X公司

1、二采區安裝無極繩連續牽引車。

2、完成燃煤鍋爐的改造，并取得相關手續，保證正常供暖；

五、X公司

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隨著“天空開放”進程的不斷深入推進，中國目前正處于“民航大國”向“民航強國”的偉大轉變過程中，國家已經把航空產業作為我國最有發展前景和潛力的六大支柱產業之一。按照目前國際民航平均的人機比100：1，我國民航業人機比200：1來計算，未來20年我國就需要民航類人才48萬人?？梢?，既有實際應用技能，又具有一定理論的航空服務人才缺口巨大，這些都為航空服務專業的發展創造了廣闊的空間。

一、航空企業對員工的要求

（一）航空服務專業職業素質的基本要求

1.良好的敬業精神

空乘服務工作具有高收入、高風險、高付出、高規范、高封閉的特點，工作時間不固定，突發事件較多，服務對象自身素質參差不齊，這就要求服務人員面對任何對象，都能做好自身的本職工作，在任何環境下都能堅守自己的崗位。

2.較強的服務意識

現今的航空公司競爭早已演變為了服務競爭，員工的服務意識是要逐步培養的，它不僅僅是一句機械化的“您好”，“再見”，而是存在于對客服務中的每一個小細節。高質量的服務并非是用僵硬的條款規定出來的，應該是融入到員工的身體里，形成一種本能的態度，這樣才能真正成長為一名優秀的航天人。

3.溝通技巧

旅客與航空公司之間頻發沖突，究其原因常被解釋為互不理解，其實也就是溝通不暢的問題。溝通不單指語言，也要求服務人員通過肢體、傾聽等相關技巧，通過自身所具備的心理學知識，達到對不同群體，如老年旅客、初次乘機旅客、重要旅客等特殊旅客的有效交流。

4.團隊合作能力

團隊不僅強調個人的工作成果，更強調團隊的整體業績，強調成員的共同貢獻。航空服務的復雜性決定了每個成員不可能單獨完成所有的工作，只有在工作中協同配合，創造性的解決工作中隨時可能出現的突發狀況，才能達到我們所期望的讓乘客滿意的服務。

（二）航空公司崗位職業能力要求

職業行動能力是從崗位能力要求中提取歸納的，在職業情境中相互關聯的，具有完整過程的任務集合，是便于進行教學實施的內容歸納。普通教育以學科體系為特點，注重知識的邏輯聯系和承接關系，注重概念。而職業教育是以崗位要求為依據，構建基于工作過程的課程體系，在文化基礎教育、職業基本能力培養基礎上，以協調性的操作技能，程式化的服務技能，規范化的管理技能為培養目的。

1.民航客運員

主要工作任務為訂座、客票銷售及異常問題的處理，要求員工能夠處理各類訂座業務及客票銷售，并妥善處理退票、遺失、變更等相關業務。

2.民航貨運員

主要工作任務為收運、運送、交付貨物，要求員工能夠進行檢查、稱重、清點、填單、計算運價、理貨、表價、裝卸等工作，同時能熟練交付貨物，進行費用處理及異常問題的處理。

3.民航地勤服務員

主要從事值機、行李、安檢等服務工作，應熟練掌握客票查驗、座位安排、問詢、引導、特殊旅客服務、民航客運、貨運安檢等技能。

4.空中乘務員

主要進行客艙安全、問詢、播音、餐飲服務及緊急事件的處理工作，要求員工熟練掌握各項服務流程、緊急安全救護及設施設備的使用，具有良好的溝通技巧，能夠處理各項突發的異常問題。

二、高職航空服務專業實訓課程構建

（一）高職航空服務專業實訓課程設置現狀

當前，我國專門培養空中乘務乘務人才的學校和培訓機構已有百余家，在航空服務的培養方案、教學內容、教學方法等方面各具特色。主要體現在兩個方面：其一，依托不同的專業學科基礎，形成了不同的專業建設走勢；其二，依托不同辦學環境和地域特點，形成了不同的人才培養模式。但在此蓬勃發展的格局下，我們不得不注意到，航空服務專業在學科建設上缺乏一定的規范性、前瞻性和實用性，學生接受的理論教學比實踐教學課時量多，導致學生實踐能力較差，在畢業后無法滿足企業在職業素質上的需求等嚴重問題。

以武漢商學院為例，我院航空服務專業按照民航客運、貨運、地勤、客艙服務等工作要求，開設了民航旅客運輸、民航貨物運輸、民航地勤服務、民航計算機訂票操作、民航職業素質修煉、民航乘務英語、民航旅客心理學、空乘服務禮儀、公共關系學、形體訓練等，培養學生的職業基本技能和崗位專業技能。從總體上看，實訓課程的開設與推進在提高航空服務專業學生的適應能力和實踐能力上確實起到了一定的作用，但結合其在整個專業設置中所占的分量，仍然是有所欠缺的。

（二）航空服務專業實訓教學主要存在的問題

1.對實訓課程認識不足

長期以來，實訓教學都被看作是理論教學的補充，教師常常在講述大量理論后，通過極為簡短的演練作為實訓教學環節，根本無法達到深化教學效果的目的。同時，由于實訓課程在考核方式上更為隨意，實訓教學環節考核也缺乏有效的激勵機制，導致部分學生在思想上不重視實訓課程的學習，在分組訓練的過程中時常出現“搭便車”的現象，造成實訓教學效果不明顯，學生綜合素質提升較慢的現象。

2.實訓操作方法單一

空乘服務的工作特點是現場的服務與溝通交流，這需要員工能夠靈活運用知識、隨機應變、善于臨場發揮。如今，中國民航旅客運輸量一年已超過2億人次，僅今年夏季因航班延誤而產生的乘客與航空公司之間的惡性沖突就有數起，除了制度原因外，沖突產生的原因其實不盡相同。在實訓教學中，教師通常會選擇某一情境作為當天實訓的基礎，由教師進行現場示范或講解，然后學生以小組為單位進行模擬練習。但單一的情境會導致各小組模擬操作過程基本相同，在一兩個小組演練結束后，其他的學生就會產生倦怠心理，更重要的是，打擊了學生的學習積極性，也不利于學生掌握各類突發事件的處理方法，如何在同一情境下設置多種可能性成為大多數教師忽略的一個重要方面。

3.實訓設備投入欠缺

作為實踐性、操作性強的空乘專業，需要大量的實習教學條件，如模擬客艙、模擬飛行環境、水上救生設備、各種應急設備甚至各種機型的飛機等。但是購買這些設備，不僅要求學校有能力承擔，還要求學生數量達到一定規模，如果學生數量規模較小，投入顯然是不劃算的。因此，當前很多開辦該專業的院校并不具備必要的師資和辦學設備，很多學生在畢業前幾乎沒有接受過正規的實踐教學訓練，有的甚至連飛機都沒有上過，在這樣的條件下培養出來的學生，很難符合市場的需要。我院航空服務專業已投入大量資金建有航空模擬艙，能滿足40人同時進行模擬實訓，同時建有形象設計室，禮儀實訓室，并配備具有特色的航空公司制服若干套、化妝品等，營造職業氛圍，滿足相關課程的需要，力爭塑造符合航空標準的職業形象。然而，這些設備依然無法滿足專業建設的不斷發展，如民航計算機訂票操作課程，由于所需的正版計算機訂票軟件價格昂貴，購置計劃一再擱置，使得學生的實訓操作不能良好進行。

4.師資力量薄弱

由于行業需求及專業發展的限制，目前國內少有航空服務專業的本科、研究生教育，因而，現階段從事專業教學的老師基本上都是由旅游管理或其他一些專業轉行過來的，沒有扎實的專業知識和技能及相關的行業背景，他們經過短暫的培訓或者自學就上崗任教，有些甚至連客艙設備都沒有接觸過，更談不上實踐操作經驗了，從事實訓教學便顯得力不從心。而一些外聘的行業人員，由于空乘服務工作時間的不確定性，通常只能進行短時間集訓或講座，不能長期按課程安排在校內從事教學工作，這些都成為實訓教學發展的瓶頸。

三、航空服務專業實訓課程改革思路

（一）建立相對獨立的實訓教學體系

實訓教學的主要目的是對學生技術應用能力、實踐能力、創新的培養，對學生敬業精神、責任意識的培養，同時，也是學生實現專業知識向專業技能轉變、學生角色向員工角色轉變的重要過程。

根據專業崗位對應的工作任務，分析典型工作任務，整合典型工作任務形成行動領域，將行動領域轉換成學習領域，從而構建學習領域的課程體系。根據專業核心技能，確定專業核心學習領域，并列出專業核心學習領域的教學情境，整合如職業素質修煉、形體訓練、服務禮儀等專業基礎課程，空乘服務溝通與播音技巧、民航客票銷售等專業核心課程，以及客艙技能綜合實訓、航空保健與急救等專業拓展課程，形成一套相對獨立的實訓教學體系，從而應改變過去依附理論教學的狀況。

（二）確立科學的實訓課程設計指導思想

是否能符合企業崗位要求，做到“學”與“用”的無縫對接，是衡量一個專業教學效果的重要標準，其中理論與實踐能否在工作過程中得以高度結合，實訓課程的設計就顯得尤為重要了。實訓課程除了可以在專業課程內部進行橫向融合外，也可與其他基礎課程進行縱向的整合。以《空乘服務溝通與播音技巧》課程為例（如圖1所示）：

這樣，一方面將空乘服務播音技巧與普通話相整合，避免了課程講授過程中對語言基礎發音的重復練習；另一方面與民航交際英語相結合，能更好的針對空乘服務過程當中容易遇到的各種溝通場景，進一步突出工作實用性，從而減少重復教學帶給學生的厭倦感，提高學習質量及效率。在中英文語言基礎之上，再對學生進行播音訓練、用語技巧訓練及特殊情況的溝通訓練，則能更系統的根據不同工作任務培養學生的職業能力。

高職院校應進一步加大市場鏈條上航空公司這一重要環節的聯系，充分利用校外實習基地等有利條件，征詢行業專業人士的要求與建議，依據瞬息萬變的行業發展及時對實訓課程設計作出調整，甚至聘請專業人才為實訓課程進行合理的設定，讓校內實訓能真正符合企業的人才需求標準，讓學生離開校園就能真正成為符合行業要求的合格員工。

（三）建立新的實訓考核體系

目前的實訓課程考核大致分為兩類：其一是在課程完成之后進行一次總結性的考核，這種方式教師往往只看到了學生最后一次的課堂表現，不能很好的檢驗學生在各個知識環節的掌握情況；其二是按不同的技能單元，當日學完當日考核，這種方式注重了每一個知識環節的掌握，但容易造成學生臨時抱佛腳的應試態度，到期末結束時已把前期所學的知識遺忘了。因此，新的實訓考核體系不僅應對每次的實訓課程設有明確的量化達標標準，同時還要在課程完成后進行綜合考核。這種全程參與的實訓考核方式，不僅能讓教師在成績評定時兼顧到考核的公平性與學生綜合素質的表現，也能調動學生學習的積極性，有利于實訓教學的開展。

（四）完善教師結構，加強師資隊伍建設

篇5

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。下面是為大家整理的乘務員實習工作總結資料，提供參考，歡迎你的閱讀。

乘務員實習工作總結一

轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!

空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產生積極影響。再次感謝學院領導，老師們對我們的培養。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!

空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。現實是殘酷的，每個行業每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!

乘務員實習工作總結二

在此期間我最大限 度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然 有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感 悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優，做出更 大貢獻。

在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安 全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義 務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行 都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢 員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總 結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結

一、思想方面

這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治 理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際 工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監督工作中，了解和向上級反映對安全生產的 意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反 映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分” 。 始終認為安全無小事， 再小的安全隱患， 發現就得立即制止， 不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才 能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的 事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識， 提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人 學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌 握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一 名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能 造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員 的傷亡。

同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作 是一項業務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術 本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全 生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小 事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己 雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一 名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工 作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努 力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及 發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和 與自己有關的法律法規。 在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁 重、單調、重復的作業，加上工人的文化素質各不相同，每 個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定， 會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生 產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增 長，造成事故的發生這時，作為檢查員就要通過監督檢查， 及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警 告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

(二)由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加 上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨 損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原 因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安 全檢查，及時發現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生 產。

(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮 安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同 時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找 作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，并及時 給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過 事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例 如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路， 發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍， 如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點， 都要進行邏輯判斷， 觀察、 分析能夠發生重大事故的可能性， 要隨時想一想，萬一發生重大事故后，可能涉及的范圍及損 失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發， 從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題， 不能為了工作而工作。要善于發現先進和典型，努力為煤礦 事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善 于推廣自己的安全生產先進經驗。

(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢 查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及 法律法規，發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

半年多來，工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風扎實， 執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫 徹執行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時， 不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要 想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自 己的工作作風。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然 存在著許多不足的地方。展望 20__ 年，任重道遠，我們只 有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業技能水平， 思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全工作 做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把 我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規范。

乘務員實習工作總結三

轉眼間兩周的保育實習生活很快就結束了。在這兩周里，我第一次親密接觸了幼兒園的方方面面，也總結出一些經驗。

先談談如何創設幼兒感到溫暖、寬松、愉快的環境。大部分的幼兒對環境的適應性差，情緒易緊張，不穩定。幼兒教育學提出：環境在一定的條件下對幼兒的心理發展起決定作用，如何使幼兒情緒穩定，在幼兒園里如在家里一樣，從不愿意去幼兒園到喜歡去幼兒園，我們從以下幾個方面著手：

1、建立充滿愛和親密的關系 幼兒在家里是“小皇帝”，剛到幼兒園，一種強烈的失寵感會使他們無所適從，易哭，老師應善于觀察幼兒的心理，用、關切去對待每個孩子，使幼兒感到溫暖，來園站在門口，主動招呼幼兒，接待幼兒，說聲：“×你早!”“×你好!”并輕聲問：“你喜歡什么?”按幼兒的意愿讓他們自己選擇，對喜歡獨坐的幼兒，先與其一起玩，然后慢慢引導用語言啟發，逐漸使他和其他孩子們一起游戲，對個別喜歡獨攬玩具的幼兒，老師注意正面引導，讓他明白“玩具應該大家一起玩”的道理。

2、制定合理的作息制度 對原活動時間安排緊湊的形式進行了調整，安排為幾個大環節，如生活活動、集體活動、游戲活動等，由于老師在組織時留有一定的余地，以教師本身的寬松情緒去感染幼兒，讓他們在寬松的環節中進行了各項活動。

3、根據季節和幼兒年齡特點布置室內環境 整潔、美觀、富有情趣性的氛圍是幼兒生活所必需的，老師用各種色彩，在墻面上畫上神態逼真、色彩鮮艷的“小貓釣魚”、“龜兔賽跑”等;墻的四周放置大型絨娃娃、絨動物，讓幼兒抱抱、親親;用碎布料拼做成的各式“奇妙的口袋”掛在墻上，里面放著：“小卡片”、“小圖書”、“小玩具”等，便于幼兒自取自放，讓幼兒看看、識識、講講，既利于語言發展，又美化環境，幼兒不僅能看到，而且能摸到，我們還創設了自然角，如：種植花生、黃豆、綠豆等，讓孩子觀察植物發芽、生長;在魚缸了養小蝌蚪、熱帶魚;在戶外飼養小白兔、小雞等，讓幼兒戶外散步時去觀察、欣賞，培養幼兒喜歡小動物的情感。

4、提供豐富的教玩具 擺弄玩具是幼兒最喜歡的活動之一，通過玩具的擺弄，可培養孩子的動手動腦。我們根據幼兒的年齡特點，做了各種幼兒喜歡的玩具，如“游戲盒”、“小鴨游水”等，并采用各種可利用的廢舊物，例如：易拉罐、喜樂瓶、各種碎布料、自制玩具，供幼兒選擇。在游戲中，幼兒想玩什么就去玩什么。不加任何限制，老師只參與游戲，進行指導。

再談談如何培養幼兒生活自理和口語表達能力。早鍛煉中，準備小毛巾，便于幼兒活動出汗時隨時洗擦;提供自由飲水條件，幼兒可隨時拿到自己喝;午睡時，為小便的孩子準備拖鞋，冬天為盜汗多汗的幼兒睡前胸背上先墊上一塊小毛巾，醒來拿掉，減少感冒患病率;教師做的晴綸棉衣褲、棉背心、彩色小棉墊，便于幼兒冬天戶外活動用。

篇6

關鍵詞：專門用途英語；需求分析；民航乘務英語聽力

一、引言

在國際化的大背景下，隨著對外交流的不斷深入，高職英語教學亟待改革。在開設專門用途英語課程的基礎上，高校還要對其進行改革和發展，順應時代的潮流，以滿足社會對專門用途英語人才的需求。本論文對民航乘務英語聽力課程的研究有非常重要的價值，研究成果對將來相同課程領域的研究具有實際的應用意義。

二、文獻綜述

1.ESP國內外研究概況及分析文獻綜述

20 世紀 60 年代，國外 ESP 研究開始起步。英國利茲大學的 Barber 教授于 1962 發表的文章“Some Measurable Characteristics of Modern Scientific Prose是國外 ESP 研究的最早成果。

20 世紀 70 到80年代，國外的 ESP 教學在課程設置、教學內容以及教學方法、教學手段等方面不斷發生著變化，教學種類也劃分得越來越細致和具體。到20 世紀 90 年代，以學習者最終語言使用的目的和環境為主線，ESP被分為職業英語（EOP）和學術英語（EAP）兩個大分支。

ESP與EGP并不是排斥的，它們有很強的互補性。第三階段從2000年至今，ESP研究在中國全面擴大和深入。

2.需求分析研究概況及分析

相對于國外近四十年的研究歷史，國內對于需求分析的研究相對起步較晚，在近十年中才出現了一些對于需求分析的文獻。國內的需求分析成果主要集中在英語教學的大綱設計、課程設計以及教材等方面，而這些往往都是建立在國外的完整理論和成功經驗的基礎上。

三、民航乘務英語聽力教學情況的調查研究

（1）學生基本情況的調查分析。從學生的基本情況方面看來，可以得出以下結論：第一，學生大多對于英語學習有相當的熱情和興趣；第二，從目前的英語水平看，學生大多經歷了多年的英語學習，有一定的英語基礎。

（2）學生學習目的與需求分析。在調查中學生表現出了對于民航乘務英語聽力課程開設必要性的肯定，同時覺得民航乘務英語聽力課程的學習相對基礎英語而言，在一定程度上對于他們將來從事相關行業的工作更有幫助。對于課程的設置，他們認為應該結合用人單位的需求、行業目前的實際情況和其他課程的相關性以及學生的能力等方面因素。他們談得最多的問題是這門課程與其他相關專業課程的相關性較小。

（3）教學過程和方法的需求分析。在這個方面，教師還是大多采用傳統的教學模式，以教師講為主，與學生互動比較少，學生小組討論、課前自學課堂答疑等方式幾乎沒有?？梢娫诖祟愓n堂上，學生參與度非常有限，一味在下面聽，到底能吸收多少教師很難得知，教學效果的好壞更是無從談起。當然，這也是由多方面因素導致的，學生學習積極性的不足，學生自學能力的欠缺，教師專業知識的匱乏，教師培訓的缺失，等等，都是潛在的成因。

（4）教材使用情況與需求分析。對于教材的需求和期望可以看出，大部分學生希望教材活動性與趣味性強，不應該隨便在市面上選擇一本已出版的相關專業書籍作為教材，而是應該結合市場、行業、用人單位、專業人士、專業教師、英語教師等多方面情況來選取符合本校學生需求的校本教材。

（5）評價分析。在訪談中，學生覺得目前的評價方式有待商榷，認為現在的評價方式就是平時的測驗和期中、期末考試。學生希望考查方式和評價方式可以多元化，體現專業英語的專業性和實用性。

（6）教師情況分析。從參與調查教師的基本情況我們可以了解到，這些教師大多數是英語專業出身的教師，參加過相關培訓的教師只有一人，而且時間只有兩周，只在假期去機場大致地了解了一下幾個崗位的工作情況?？梢?，目前高校對相關教師的專業培訓相當匱乏。

（7）用人單位情況分析。首先，用人單位需要的人才是懂得專業知識和技能的人才；其次，用人單位認為，對于航空乘務類的專業，非常有必要開設民航乘務英語聽力之類的課程；最后，學生在一些具體的、實際問題的操作上還有相當的提高空間。學生的問題往往表現在，他們專業英語知識十分匱乏，很多東西不知道用英語怎么說。在工作中遇到需要用英語交流的時候，常常很難準確表達，從而使對方很難理解。

四、調查啟示及改進對策

1.學生方面

（1）定期了解學生的需求。學生的學習過程是一個動態的、不斷變化的過程，所以我們要定期觀察他們的變化。當學生現有的需求滿足之后就會有新的需求，學生的能力也會有所提升。基于需求分析理論，我們要定期關注他們這些方面的改變。

（2）為學生提供民航乘務英語的真實使用環境。通過學生在真實任務中運用專業英語的表現可以考查其專業英語能力水平。學生在大二開始的民航乘務英語聽力課程之前，幾乎沒有機會接觸實際的工作環境和工作情景，對于行業的需求和相關崗位的工作要求沒有直觀的了解。因此，高校應聯系用人單位，為學生做一些相關的講座和專業培訓。這樣的輪崗實習不同于畢業時的就業實習，是否能滿足相應崗位要求并不重要，重要的是讓他們接觸真實的工作情景，了解崗位要求和自身問題。

2.增加英語教師專業培訓的機會

一是安排教師參加一些由專業課教師開設的講座，為英語教師普及必要的民航乘務專業的基礎知識。在培訓和講座結束后，進行必要的考查，檢驗培訓效果，能夠通過專業培訓的教師可以進入下一個環節培訓。二是安排教師去有關用人單位，主要是機場和航空公司，參加相應的崗位培訓和輪崗實習，從而使教師對該行業的相關領域有比較全面的了解。

3.教材方面

（1）符合需求分析原則。需求分析理論中非常強調以學習者為中心的教學，所以在教材的選擇和編寫上也必須考慮到學生的個人需求。因此，在使用教材前應該在學生中以問卷、訪談等形式對學生的個人需求進行調查。

（2）要有明確的目標和大綱。教學大綱是教材的指導和方向，所以教材的編寫絕不能脫離大綱。上海民航職業技術學院民航乘務英語聽力課程的大綱如下。

通過學習能夠了解民航乘務職責、民航旅客運輸與民航機上服務英語術語與表達方式；較為熟練地在民航乘務崗位上用英語與外籍旅客交流；閱讀與正確處理日常英語業務文件；能夠借助工具書獨立閱讀或翻譯與乘務業務有關的專業英語文獻；達到中級民航乘務員技能鑒定的英語考核要求。

（3）真實性和實用性。真實性主要是指提供真實的材料和提供真實的語言使用情境。Robinson提出真實材料是指“為了非語言教學目的而出現的打印的、音頻的、視頻的或者圖片的資料”。編寫教材所使用的材料主要是在真實語境中產生的。

（4）內容形式多樣性及前瞻性。教材的前瞻性也非常重要。作為民航乘務英語聽力的教材，必須體現專業的變化，與行業時時保持聯系，了解第一手的資料，及時更新和補充教材內容。同時，要充分利用自編校本教材和引進國外同類教材等方式，使教材和教學內容符合行業最新的發展趨勢。

4.教學過程和方法方面

單勝江指出：“因為學生的自身學習需求有時會與目標情境的需求有沖突或者目標情境的需要并不足以滿足學生的需要，這就要求在課堂教學時始終把學生放在主體的位置”。針對這一現象，我們應該從學生需求的角度出發，以學生的主體需求來設計課堂教學。

5.評價體系方面

（1）多階段的評價組成。在ESP教學中主要有三種基本測試形式：①定位測試；②學習情況的測試；③水平測試。定位測試通常在課程學習的開始時進行，其目的是使課程最大限度地滿足學員的需求。學習情況測試往往在學習過程中進行。

（2）多元化的評價形式。對于評價形式，我們希望能盡可能地實現多元化。因為目標情境需要及學習需求不是一成不變的，民航業也是不斷進步和發展的，所以對于民航乘務英語聽力的評價是一個動態的過程。平時的評價往往只是單一的總結性評價，但是這無法考查學生在動態的目標情境中運用相關專業英語知識的能力，所以我們要重視形成性評價。

（3）多角度的評價主體。在用人單位評價方面，高?？梢匝堄萌藛挝坏娜藛T參與或者旁聽課堂教學，或者以專業的角度對學生的階段性成果加以評價。

6.用人單位方面

（1）了解行業和用人單位實際需求。作為一所以民航專業為背景的高等職業院校，所培養的畢業生應該滿足相關行業用人單位崗位要求，所以及時了解行業動態和崗位要求顯得尤為重要。

（2）定期跟蹤調查和交流。只是了解行業和用人單位的需求是遠遠不夠的。除了了解這些崗位需求外，還要對于畢業生進行定期的跟蹤調查和訪談。

五、研究結論

本研究是基于需求分析理論展開的，著眼于于專門用途英語的課程，筆者對自己所任教院校的專門用途英語教學情況進行了全面的調查和研究，進行 了全面的分析和研究。

此次研究對于專門用途英語，尤其是民航乘務英語聽力課程進行了詳盡的研究，對于未來此門課程的教學和進一步的研究探討提供了有建設性的經驗和有指導性的資料。

參考文獻：

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[5]文 軍.專門用途英語教學與研究領域論[J].外語與外語教學，2001（12）.

篇7

摘要勞動派遣作為一種新的用工形式，在實踐中還存在著許多的問題。本文通過對勞務派遣的付款方式以及勞務派遣中的用工企業、派遣單位、勞動者三者之間的關系進行研究，來探討勞務派遣是否應計入用工企業的職工薪酬，以及作為用工企業計提其他費用的依據。最后針對存在的問題及原因提出相關的對策，來不斷地完善這種新的用工形式在企業賬務上的處理。

關鍵詞勞務派遣關系職工薪酬勞務費

一、勞動派遣的定義及我國勞動派遣的現狀

（一）勞動派遣的定義

勞務派遣，是指勞動者和用人單位（也稱勞務派遣單位）簽訂勞動合同，而實際上為用工企業（也稱接受以勞務派遣形式用工的單位）工作。其目的是為了降低用工成本、規避用工風險，以及便于用工管理。

（二）我國勞動派遣的現狀

1.勞務派遣機構繁多，資質良莠不齊。

2.被派遣員工的穩定性差，員工流失率較高。

3.勞務派遣中的同工不同酬問題。

二、針對勞動派遣的現狀提出完善我國勞務派遣制度的建議

（一）從法律層面上對勞務派遣制度做一個詳細明確的界定

規定勞務派遣的適用范圍和崗位，并做出明確的工種細分，規定法制工作時間。明確規定用工單位的責任，要求企業為勞務派遣工購買社會保險，對于用工合同的期限必須要有明確的時限，明確規定勞務派遣企業的責任，規范他們對于派遣員工的培訓與管理，規范他們對派遣員工的合法權益的保障。

（二）勞動監管部門應加大對勞務派遣企業和勞務用工單位的監督與管理

勞動監管部門應定期對轄區內的勞務派遣企業和用工單位進行檢查，了解企業對于政策是實際執行情況，檢查企業是否存在侵害勞務派遣員工合法權益的情況，了解勞務派遣所遇到的新問題和新困難，及時做出相應對策。

（三）保持勞動維權渠道暢通

勞務派遣員工在自身合法權益受到侵害并向勞動監管部門申訴時，勞動監管部門能及時有效介入快速解決勞動爭議，保障勞動者的合法權益。

（四）建立勞務派遣員工工會或者行業工會

充分利用中國工會的作用，在勞務派遣企業或者勞務派遣行業建立工會，將單個員工組織成為一個整體，擴大會員成員和集體力量，改變單個員工在與勞務派遣企業或者用工單位談判中的弱勢地位，保障勞務派遣員工的合法權益。

（五）加強對勞務派遣員工的政策宣傳與教育

宣傳國家和地方的勞務派遣政策，讓派遣工了解自身所承擔的義務和享受的權利，培養廣大就業者維權意識，積極、合理、有效的引導勞動者的正確維權意識。

（六）明確政府部門行政處罰的標準，加強監管力度

確定勞務派遣單位與用人單位的權利義務。在履行三方關系的過程中，《勞動合同法》僅僅指明了勞務派遣單位與用人單位的權利與義務方面的連帶責任。而在實務當中，往往就三方各自的權利義務問題會發生很多的糾紛與爭議，派遣單位與用人單位的相互推諉，勞動者的權利主張對象難以確定。

三、勞務派遣中的用工企業、派遣單位、勞動者三者之間的關系

派遣單位與勞動者簽訂勞動合同，建立勞動關系，但這種勞動關系并不由派遣單位實現，派遣單位只是承載勞動者的主體單位，勞動者實現勞動要通過派遣單位與用工企業簽訂相關協議達成用工意向，即由派遣單位派遣勞動者到用工企業勞動，由用工企業支付相應報酬給派遣公司，勞動者的工資由派遣單位發放或用人企業直接支付工資給勞動者，并支付一定的管理費給派遣單位。這是一種比較規范化的勞務派遣實現方式，具體到事務中，也有企業直接支付勞務費用給勞動者，勞動者“掛靠”在派遣單位。不同的實現方式，對成本核算將產生影響，這也是本文探討的重點問題。

四、勞動派遣員工的工資是否應作為用工企業職工薪酬的探討

《國家稅務總局關于企業工資薪金和職工福利費等支出稅前扣除問題的公告》（國家稅務總局公告2015年第34號）規定：企業接受外部勞務派遣用工所實際發生的費用，應分兩種情況按規定在稅前扣除：按照協議（合同）約定直接支付給勞務派遣公司的費用，應作為勞務費支出；直接支付給員工個人的費用，應作為工資薪金支出和職工福利費支出。其中屬于工資薪金支出的費用，準予計入企業工資薪金總額的基數，作為計算其他各項相關費用扣除的依據。

（一）2015年第34號《公告》與會計準則規定的區別

1.按照2015年第34號公告規定，工資由用工企業發放，就屬于接受用工企業員工工資，作為用工企業的工資薪金和福利費。如果工資由勞務公司發放，就作為勞務費支出，不作為用工企業的工資支出。

2.在會計準則上，根據2014年7月1日修訂后的職工薪酬準則，勞務派遣人員的薪酬在會計核算上應作為用工企業的工資、薪金核算。

（二）針對2015年第34號《公告》提出的質疑

從會計核算實質重于形式的原則出發，單純靠區分工資發放主體作為判定標準，筆者認為缺乏合理依據。

首先，不論采取何種支付方式或用工形式，勞動關系的兩個基本主體實際上沒有變化。人為加以區分，勢必影響某些財務信息的對稱性。舉例言之，如果航空公司的空乘人員采用的是勞動派遣方式，由勞務公司來發放工資，假設當年航空收入很高，但計入工資薪酬的部分卻很少，外界的信息使用者是否會質疑收入和費用的合理性？其實我們知道這家航空公司的很多空乘人員都是通過勞務派遣方式，用工企業將這部分人員支出放入了勞務費中，沒有在職工薪酬中披露。

其次，就是以職工工資為計提依據的職工福利費的確定。我們知道有些企業是提供食宿的，那么勞動派遣人員的食宿是否應作為用工的福利費？或是作為勞務公司的成本呢？如果作為用工單位的福利費，那這一部分的費用用工單位該如何在稅前列支？

（三）解決方法的探討

在2015年第34號《公告》未出臺前，可能企業會計核算會出現既在用工單位計算福利費基數，又在勞務公司計算福利費基數的雙重計算情況。所以，為了避免這種情況的發生，造成國家的稅款流失，2015年第34號《公告》就規定了按工資發放的形式來決定工資及福利費的計算去向即工資由用工企業發放，就算接受用工企業員工工資，就作為用工企業的福利費扣除依據，如果工資由勞務公司發放，那就算勞務公司工資，作為勞務公司福利費扣除基數。那試想如果用工企業支付這部分福利費給勞務公司，勞務公司會自己掏腰包來發放勞動者的福利嗎？這樣，我們勞動者的權益就會受到侵害。所以筆者認為不能用這種簡單的方式去處理。

根據財稅[2003]16號文中規定：勞務公司接受用工單位的委托，為其安排勞動力，凡用工單位將其應支付給勞動力的工資和為勞動力上交的社會保險（包括養老保險金、醫療保險、失業保險、工傷保險等，下同）以及住房公積金統一交給勞務公司代為發放或辦理的，以勞務公司從用工單位收取的全部價款減去代收轉付給勞動力的工資和為勞動力辦理社會保險及住房公積金后的余額為營業額。其實就已經解決了這一問題。我們知道很多地方的地稅機關都要求勞務派遣公司在給用工企業開具勞務發票時，必須在發票上注明：工資多少，代繳社保多少，服務費多少。同時，地稅局還會審核勞務公司實際發放的工資和實際扣繳的社保，才能允許勞務工資全額開票，差額征稅。所以，國家在流轉稅管理上已經給企業把好了關即如果勞務公司開具的發票上沒有寫工資，就是勞務費。那么勞務公司就是直接提供勞務，用工企業就作為勞務費。此時我們的勞務公司就必須全額繳納營業稅，不能扣除人員成本。

總結，針對以上情況，稅法對企業所得稅只要規定：在勞務派遣中，勞務公司對于開具的勞務發票中注明的工資不允許作為勞務公司的福利費扣除基數就可以了。這樣處理既符合了會計上的實質重于形式的原則，又避免了勞務工資在兩邊重復作為福利費計算依據的問題。

參考文獻：

[1] 《企業會計準則》（2015），立信會計出版社2015年版.

[2] 財會[2014]8號.

篇8

員工的工作環境也很重要。員工會從工作環境中受到激勵或者抑制。一些簡單的小事就會帶來改變，比如把枯燥單調的工作場所裝飾一新，或者偶爾開一個提高士氣的慶祝會。公司應該給員工提供靈活的工作時間表或工作所需的最佳辦公設備。這些看上去增加了支出，其實這些錢卻花得很值。

本文將介紹激勵單個員工的7種思路，并作相應的舉例。正如你將看到的，不一定要大費周折才能讓員工做到最好，其實只要詢問他們的意見、及時地為他們提供所需的信息，或者讓他們參與決策——特別是那些可能會直接影響他們的生活，或者工作的決策，就會非常有效。

1 鼓舞士氣

如何激勵員工、同事或經理，并鼓舞其士氣？方法很多！根據總部設在紐約市的韜睿咨詢公司（Towers Perrin）最近所做的一項調查，75%的被調查員工相信，他們對公司的成功有直接的影響，并且72%的被調查者能夠從工作中獲得成就感。

想想你最近經歷的特別糟糕的一天——要么是復印機老卡紙，要么是客戶把一肚子怒火發到了你頭上。就在一片混亂的時候，老板走了過來，感謝你在一項你頗為自得的項目上的出色表現。突然之間，惱人的復印機和憤怒的客戶被你拋在了腦后—取而代之的是那種因工作出色而獲得承認的個人滿足感。

位于達拉斯的西南航空公司的創始人之一、首席執行官赫布·凱萊赫早就發現通過親臨現場并參與員工所做的工作，能夠激發他們無比巨大的潛力。舉例來說，凱萊赫在乘坐自己公司飛機的時候，經常幫助空乘人員為乘客們提供飲料服務。

管理者如何鼓舞員工的士氣？以下是一些最簡單的建議。

1．在一些特殊的日子里慶祝一個部門取得的成就或公司的巨大成功。讓人們展示他們在工作中的貢獻，說一些有趣的奇聞逸事。提供冰激凌、比薩餅和甜點。

2．給個人頒發有趣的證書，承認他們的貢獻。

3．新員工第一天上班時，確保他/她的辦公位置已經準備妥當—干凈，并且放好了辦公用品，比如紙、筆、訂書機和膠帶紙等。

2 授權

授權—給予員工獨立工作的責任和權利，能夠極大地激發員工的潛力。每個員工都希望自己被信任，希望自己是公司里有價值的職員。當員工擁有了獨立自主的權利，不但上級可以專心從事其他工作，而且員工也可以做出更好的決定，工作時也會備感幸福?？巳R斯勒公司（Chrysler）的首席執行官羅伯特·伊頓被問及公司的營業額是如何增加了246%，達到37億美元時，他回答道：“如果一定要用一個詞來回答的話，那就是授權。”

授權讓員工發揮個人主動性，自主地為客戶提供更好的產品和服務。聰明的管理者都知道授權意義重大——即使員工在工作中會犯一兩個錯誤。位于華盛頓的電信業巨頭美國微波通訊公司（MCI）鼓勵員工積極行動、獲得成長，而不能總害怕犯錯誤。一名執行官說：“在MCI，我們不開除犯錯誤的員工，而是開除那些從不犯錯誤的員工?！备鶕w洛普（Gallup）對1 200名美國工人的調查，66%的受訪者說經理在做決定的時候聽取過他們的意見，但是只有14%的受訪者說領導授權讓他們自己做決定。不要把授權僅僅停留在口頭上，讓你的員工真正擁有獨立自主的權利吧！

黛安娜·特蕾西在她的《授權10步走：人員管理的常識指南》一書中提到了十個授權原則：告訴員工他們的職責；給員工與職責相等的權利；設定優秀的標準；給員工提供達到優秀所需的培訓；給員工提供知識和信息；對員工的表現提供反饋信息；承認員工取得的成績；相信員工；允許員工失敗；尊敬員工。在此基礎上，我們提出三個建議：

1．如果一名員工出色地完成了一項任務，就讓他/她自己來選擇下一個工作任務。

2．只要可能，就施行靈活的工作時間制。把注意力放在員工的工作業績上，而不是工作時間的長短上。

3．允許表現出色的員工在家里工作， 并且制定自己的日程表。

3 一對一溝通

溝通把公司成員牢牢聚合在一起。在高效率的公司里，各個層次的員工都是溝通鏈上不可或缺的一環，這使公司業務信息得以迅速、充分地進行傳達。這些公司信任員工，讓他們了解重要的財務信息，還讓他們參與決策制定。員工接觸到豐富的信息，感到自己的確是公司的一分子，因而表現出色、生產效率極高。管理人員通過這些工作，集中了解了員工們的意見和想法，并且使整個公司的內部溝通保持順暢。

哈蒂姆·迪亞布吉是惠爾豐公司（VeriFone）的董事長兼首席執行官。該公司位于加利福尼亞州雷德伍德城，專門從事金融交易自動化產品制造。迪亞布吉為有效管理總結了以下5條真理：

沒有廣泛的面對面交流，就沒有有效的在線交流。

擔心給員工“過多的”信息是杞人憂天。

生意是建立在人的基礎上的——交流是人與人之間的，而不是在人與公司間進行的。

小手勢也會傳達出大信息——特別是在與核心原則相關時。

領導力的核心是真誠。

員工喜歡能夠理解他們需要的上司。以下是《企業家》雜志刊登的和員工建立感情的5條小建議：使用身體語言，向對方表明你在傾聽；臉上顯現出對談話內容很關心的表情；與對方探討，以確認你的理解是正確的；請求對方具體闡釋一些問題；盡量使用“我們”、“我們的”這類詞語，而不是“我”或者“你”。

此外，我們建議：

1．想辦法和你接觸最少的員工聚一聚。

2．當你給一名員工布置一項新任務時，定好時間來檢查他/她的工作進度。

3．從工廠的各個不同的出入口進出，這樣你就可以認識很多原來碰不到的人。

4．在裁員、開展重大的項目和削減開支等公司壓力較重的階段，多和員工待在一起。多用積極的談話和樂觀的回憶來給他們打氣。

5．時不時地拜訪一下員工。

4 征求建議

激勵員工、讓員工積極參與公司管理的最佳辦法之一就是向他們征求建議。公司制定的各種制度和計劃，包括整體質量管理、持續改進或設立意見箱等做法，目的都是為了鼓勵員工提出改進產品質量、降低開支的建議。

員工的建議不僅對公司有益，而且幫助員工改善了工作環境，清除了公司里妨礙員工表現的障礙，讓員工可以掌控自己的工作。要讓員工知道，他們的建議得到了認真對待，他們所做的事情是有意義的。這點非常重要。管理層要認真仔細地研究員工的建議，并且對好的建議立即加以實施。這樣做，管理層實際是在向員工發出信號：所有人都會得到尊重。

菲利普·斯萊特和沃倫·G·本尼斯于1 9 6 4 年在《哈佛商業評論》上發表了經典文章《民主是不可阻擋的》（Democracy Is Inevitable ），其中闡述的一系列的價值觀對提高企業效率起到了關鍵作用。他們預見了今天開明的、由員工參與管理的企業運作模式。這些企業具有以下特征：

員工之間可以進行不分職位等級的、自由的交流。

依賴多數人的意見，而不是依靠強迫和妥協來推行政策。

依靠技能和知識，而不依靠心血來潮的怪念頭或者什么特權，來影響員工。

允許和鼓勵員工抒感，營造以工作為本的行動氛圍。

接受企業和員工之間產生沖突是不可避免的這一觀念，同時能理性地處理這些糾紛。

對于管理者來說，以下建議或許非常實用：

1．鼓勵員工對改善工作環境和提高服務質量提出建議。

2．當員工提出建議時，確保他們的建議能得到及時回應和采納。

3．鼓勵任何點子。公開表揚提出建議的人和所提建議給公司帶來的改進。

4．設立顯著而又方便的、供員工提出問題和解決問題的渠道。

5．使用德爾菲（Delphi）式的問題解決方法，讓員工通過填寫管理層設計的匿名問卷來發現和解決公司存在的問題。

6．公布在實施員工提出的方案后得到的積極效果。

5 激發創造力

積極的員工是有創造力的員工。如果公司讓員工參與管理，他們就會主動尋找新方法來解決問題。那些最明智的公司總是竭盡全力為員工提供必要的時間、工具和相應的支持，以激發他們的創造力。遺憾的是，由于很多公司的工作節奏太快、太匆忙，員工很少有時間停下來進行思考和創造。事實上，在這些公司里，員工放棄午餐時間或者熬夜來趕工作進度都不是什么新鮮事。在這樣的公司，給員工一些放松的機會就顯得尤為重要，應當讓員工和同事開開玩笑或者從辦公室出來走走。

圣保羅市的3M公司（Minnesota Mining＆Manufacturing，明尼蘇達礦業及制造公司）鼓勵員工開發和應用新的產品。管理層同意一些專業技術人員在公司內搞自己的發明創造。成功者會升職和加薪。因為有機會將自己的設想變成現實，員工們很是興奮。現在公司的很大一部分銷售額的完成就得益于這個計劃。

為激發員工創造力，您可以多嘗試和你的員工展開“頭腦風暴”，并遵守以下規則：

1．鼓勵員工提出各種各樣的點子，不要輕易加以評判。

2．點子越奇怪，越可能是最佳方案。

3．點子的數量，而不是質量，才是最重要的。

4．鼓勵對舊點子進行改進。

5．允許員工實踐自己的想法。

6 進行職業培訓

最好的公司懂得給員工提供學習的機會會給公司和員工雙方都帶來好處。公司會因此得到技術更高、工作能力更強、適應力更好的員工；而員工得到了學習新技能、發展新觀點以及結識新同事的機會。對員工來說，培訓使他們從日復一日的例行公事中解脫出來，這本身就是件好事，而且假如員工有機會在公司內部進行學習和深造，原本死氣沉沉的公司就會變得生機勃勃。

彼得·德魯克說，最重要的是，IBM公司的托馬斯·沃森對員工不斷進行培訓、培訓、再培訓。讓員工從培訓中獲取能量，管理者可以參考以下建議。

1．允許員工自行選擇和參加培訓。

2．鼓勵員工取得高等學歷。

3． 在員工參加一項課程之前，找時間和他們談話，告訴他們你希望他們能夠學到些什么。

4．在他們完成課程之后，找時間和他們談話，看看他們學到了什么，他們將如何應用他們的新知識。

5．讓員工在研討會上和他人分享所學的知識。

6．讓你的員工將個人職業發展所需要的機會列成清單，比如從事新的工作、學習新的技能、加入綜合性團隊等，然后和員工探討如何獲得這些機會。

7．為每名員工制定個人事業發展規劃，詳細地確定出他們想要學習的技能和可能擁有的機會，以及下一個可能的工作機會。

8．把職業發展討論作為年度業績評估的一部分。

7 讓工作變得趣味盎然、富于挑戰性

面對現實吧——如果你的員工日復一日都在做同樣的工作，他們就會覺得自己不過是在機械性地重復做事。然而，新的挑戰可以讓他們重新煥發生機、充滿激情。還記得你剛開始工作時是什么感覺嗎？激動和期待，還有一點點緊張？其實，你完全能夠讓員工保持或是重溫這種感覺，只要你讓他們去做一些有意思的、富有挑戰性的新工作。

創造性領導力中心是地處北卡羅來納州格林斯伯勒市的一家專門從事領導力研究和培訓的非營利性機構。該機構所做的一項研究表明，共有5種途徑可以在不完全更換員工工作的情況下為他們設置新的挑戰。雖然該機構關注的是為經理人的發展創造新的挑戰，但是這些研究結果也可以用來使員工在工作中重新獲得興趣和活力。

1．給員工布置一些小的項目和啟動任務。為完成這些項目和任務，員工需要學習新的知識，從而使他們在一定的時間壓力下工管理的藝術在于不讓人們作或和一群新的伙伴打交道。這些任務可以包括：為一項緊迫工作組織一支工作隊伍；策劃一次在工作場所以外的會談或重大的會議；和一位客戶進行談判；安裝一個新辦公系統；與一名工廠的檢查人員一起工作； 跨部門合作；監督辦公用品、設備的購置；監督一種辦公用品、設備的變現；向最高管理層提交一項建議；去和一名向公司投訴的客戶交涉；作為公司招聘官去校園招聘；監督一個員工學習小組；組織一次公司野餐；到國外出差；監督辦公室空間的分配；在公司發表一次講話；寫新聞稿；和公司的信貸協會委員會或董事會一起工作；為新項目/新產品審批委員會提供服務；在其他部門短期工作；管理一個新項目；推出一個新產品或者新項目；跟蹤一個新產品或者新系統的整個過程；在非常緊迫的時間內完成一個項目；安排一次重要客戶的來訪。

2．給員工布置能夠訓練員工的團隊合作、個人責任履行、與上司相處、鼓勵下屬及時間管理方面能力的工作，讓他們的能力得到提升或改正自身問題。例如：為改善工作和開展工作設計一個標志性符號或戰斗口號；管理一個由沒有多少工作經驗的員工組成的特別行動組；管理一個特別行動組，專門鼓舞員工的士氣；在一個快速擴張的業務中管理一個特別行動組；處理一次生意危機；執行一項“不可行”的項目，盡管上次做這件事的人失敗了；監督公司為員工介紹新職業；監督公司削減開支；設計更簡便、有效的新措施；做一些自己不喜歡做的事情；解決下屬之間的矛盾。

3．給員工布置一些提高他們的表達能力和分析能力的工作。以下的這些任務能夠達到這個目的：分析一項新的時尚潮流趨勢或者一種技術的特點，并且向其他人介紹；寫一份一個新系統或者新產品的推薦書；花一周的時間進行客戶調研，并且寫一份報告；做一次公司競爭力分析；為公司上級領導寫一份演講稿；寫一份公司政策報告；研究客戶需求；主持一次失敗項目的事后分析；做一次問題事前分析；研究客戶或者競爭者的創新措施；采訪公司外部人員，了解他們對公司的評價；評估培訓的效用；針對可能發生的突發事件擬寫一份應急方案。

4．讓員工學習一些課程或給同事授課，這會讓他們學習到新知識并開動腦筋，也能夠讓他們更好地認識自我。這一方面的任務包括：教授一門課程或者主持一個研討班；教同事做一些新的工作；設計一門培訓課程；自學； 參加一門自我激勵的課程；去估價中心學習估價員知識；研究一個新的技術領域。

篇9

   時光飛逝，歲月如梭，眨眼間大學畢業一年有余。在這期間，我在水電八局砂石分局從事工程質量管理方面的工作。在工作實踐中，我不僅加深了對學校所學理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

   作為工程質量管理人員，我首先接受了質量管理培訓。

   通過培訓，我了解到工程質量管理要點、工程質量管理規范等相關專業知識。質量控制是工程建設的核心。工程質量是由設計質量、施工質量以及驗收質量形成的一個系統過程，是梯階影響形成的綜合質量。施工單位根據設計文件進行施工，通過我方驗收后形成質量。因此，在質量控制上，就我個人一年多來的工作經歷，工程質量管理應當堅持以下幾個方面，以便能實現土建施工管理的質量控制目標。

   1、設計質量，首先，要從源頭抓起，重視設計質量的控制。我們的設計管理部門是設計質量控制的主管部門，他們為此做了大量工作，但因為他們的工作量比較大，不可能審查得很細，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當多的時間仔細審核設計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設計文件質量很好，在建筑、結構、配合其他專業的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。

   2、施工質量，施工質量是現場質量控制的中心，如何保證施工質量管理，是施工管理的重中之重。施工質量的影響因素包括人員、機械設備、施工方案、材料以及環境。因此，進行施工質量控制也要從以下這方面入手。

   由于現場的施工員不是專業的質檢人員，在初期對工程建設的認識和質量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質量問題的

   重要性，對其灌輸工程質量意識，使其對工程建設的質量要求和質量目標有了基本的了解和明確的認識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質量意識和核電意識。

   此外，還要堅持預防為主的方針，加強施工質量的事前、事中控制，把對施工完成后質量的檢查，轉向對施工過程、工序質量的檢查，并重視施工質量的事后控制，把相關的經驗反饋到下一步的工作中，不斷提高質量水平。在事前控制方面，對施工的重要部位，均制定切實可行的、詳細的施工方案，尤其對施工中的難點及可能出現的質量問題，要明確具體的處理方法；在人力、機械設備、施工方案的安排上，需提出明確要求，以利于分包商施工前的準備。分包商在施工方案制定后，及時向具體實施人員進行技術交底，明確要求及責任，并要對施工的準備過程進行檢查。

   在事中控制方面，通過設置見證點，對現場的主要施工工序進行質量控制。同時，經常巡視現場，察看現場的施工情況，對不符合施工技術要求的及時指正。另外在砼澆筑過程中，堅持旁站，注意觀察砼澆筑時間、砼供應、天氣變化、鋼筋保護層踩踏等問題，切實做到貫穿施工全過程的檢查。

   要想在質量控制方面懷斷提高，事后控制也是不可或缺

   的一環。在土建施工過程中，分包商往往對這方面的重視程度不夠。事后控制要求一方面對施工后的質量要及時檢查；更重要的是，要及時對施工中或施工后的出現的總是進行總結，及進反饋到有關部門，對后續相關施工進行改進，從而有利于工程質量的進一步提高。

   3、驗收質量，在施工前，對施工過程中的關鍵工序設置見證點，當施工達到這些步驟時承包商預先通知施工員。對于見證點，首先通過施工班組自檢，在獲得施工員、質檢員及監理工程師質量計劃上簽字放行之前，不能進行后續的工作。只要這四級質檢都能切實履行好自身的職責，工程質量就可以保證。但因為隊及班組一級的質量控制人員均由分包商技術員和 班組長擔任，這樣就存在施工者本身，既是施工的具體執行者，也是其施工結果的驗證者，缺乏質量驗證所需的獨立性。因此，質量驗收主要依靠質檢員和監理工程師。

   在驗收過程中，要堅持質量標準，嚴格執行設計文件、合同中所規定的標準。標準是檢驗施工質量的尺度，數據庫是基礎，施工質量是否符事要求，必須通過嚴格檢查，以數據為依據。在施工檢查時，經常會碰到承包商提出這樣或那樣的理由，要求放松標準的要求，在這種情況下，每個質檢人員都應態度明確地支持質量標準要求，嚴把質量關。對于設計的確存在問題現場無法實施的，則必須通過正常的進行 變更或澄清，然后實施。

   工作越久，越覺得自己知識、能力的匱乏，像對合同的理解運用、施工進度的預估控制以及作為樞紐對現場各單位的施工協調等，感覺自己做得不是很好。不過幸運的是，經過請教同事，明白了努力的方向；對于進度控制，要盡早進行，只要能保證設計文件不出問題，現場人員、機械設備、材料到位，安裝預編施工進度進行施工，進度控制基本可以保證；對于現場協調能力的培養，一方面在工作中要多注意其他工程師是怎么處理問題的，注意學習，另外要多思考，多嘗試，多咨詢，建立自己處理問題的方式方法。

   按合同和程序工作只是對一個工程質量管理人員最基本的要求，如何靈活運用合同和程序，合理解決許多合同中不明確或合同外的事務，才是對工作能力的真正考量。通過觀察學習其他工程師和各位領導的工作中解決這類問題的方式，我的工作能力有了一定提高。我知道，只有不斷的努力學習和積累，不斷反省進步，戒驕躁，踏實工作，提高自己處理問題的能力，才能盡快成長為一名合格的施工質量管理工程師。

   公司工程師的個人工作總結

   本人叫xxx，男，漢族，福建省莆田市人，出生于20XX年9，于20XX年于福建省龍巖市市閩西職業技術學院給水排水專業畢業，20XX.06.02在福建省鑫焱建筑工程有限公司實習做施工20XX.06.12福建龍巖市佳訊電子有限公司做預算和設計工作以及施工，20XX.12.4福建璟源工程監理有限公司做監理和福建暉源工程咨詢有限公司做招標。在這八年里，我一直工作在建筑工程施工第一線，做到理論聯系實際、理論和實踐相結合，對業務知識精益求精，使自己的專業知識和技能不斷提高，為工程的施工管理工作打下了堅實的基礎?，F對本人工作八年多以來的專業技術工作總結如下：

   一、思想品德方面

   本人一直非常擁護黨的政策和方針，關心和學習國家時事政治，堅持用高標準來嚴格要求自己，能夠堅持四項基本原則，認真學習和體會黨的“建設和諧社會”的精神。本人能嚴守法律法規，能樹立并保持正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。

   近年來，我一直堅持看新聞報道、環球日報等新聞欄目或報刊雜志，通過了解國家大事和百姓心聲，來更好地學習執行黨和國家的路線、方針和政策，保持自己的政治覺悟能夠“與時俱進”。

   二、職業道德方面

   在注重提高思想品德的同時，也不忘注意個人修養和職業道德的培養和提高。我始終堅持學習有關建設工程施工等方面的法律、法規、規章、制度和規范、標準，做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質量。本人一向謙虛好學、鉆研業務、勇于奉獻，工作認真負責、責任心強，具有良好的職業道德，能夠嚴格按照“誠信、守法、公正、科學”的原則開展進行建筑工程施工監理和管理工作。

   能夠敬崗愛業、遵紀守法，工作上踏踏實實，勤勤懇懇，一絲不茍；生活上助人為樂，團結友愛，關心他人。能夠帶領團隊，團結一致，發揮集體的智慧和力量，共同投入到工作事業中。能夠積極指導和帶領剛工作的同志，使他們時刻感覺到有人關心、愛護和幫助，盡快轉變角色投入工作中去，并督促他們不斷提高自己業務水平，盡快、更好地勝任本職工作。

   三、專業技能方面

   本人工作過程中不斷為自己加油充電，參加了安全員的培訓考核，監理員的培訓考核預算員的繼續再教育。認真學習相關法律法規、專業技術知識，能將理論同實踐緊密聯系起來，用理論指導實踐，并在實踐中總結工作經驗，以此來豐富自己的理論水平，取得了事半功倍的效果。

   近年來，本人通過系統地學習專業理論知識，堅持工作在建筑工程施工第一線，注重理論聯系實際，掌握了多項建筑工程方面專業技能。本人能熟練office等辦公應用軟件，熟練掌握autocad建筑制圖，精通建筑工程、房建預決算，具備編制施工組織設計的業務水平，能獨立完成整套投標文件的編制工作，并能根據工程實際情況熟練的應用投標報價技巧去提高中標的概率以及中標后的收益。掌握建筑工程現場施工、質量管理技能，能夠勝任中大型建筑工程的現場施工、質量管理及現場總負責的工作。

   在以后工作中，我將一如既往地不斷地學習，不斷地補充自己的知識，不斷提高自己的專業技能，這樣才能在這個知識更新換代的社會里不至于落伍。

   四，工作成績與履行職責情況

   自參加工作以來，本人參建多項建筑工程，在實際工作中，我始終保持認真負責、嚴謹務實的工作態度，虛心學習努力工作，不斷加強理論知識，提高專業水平，經過八年的鍛煉，已經成長為工程技術骨干。

   20XX~20XX年期間，我在福建璟源工程監理有限公司主要擔任了莆田市檢察院附屬工程、吉祥如意樓工程項目監理負責人。該些工程體量較大，有磚混、框架、剪力墻和筏板基礎等結構類型。在該些工程中我得以將理論知識與實際相結合，用理論知識指導實踐活動。在與施工單位配合進行配合，在保證工程質量和安全的前提下順利完工交付使用。在交付后得到用戶的好評，在監理負責的過程中也得到相關單位的好評。

   20XX~20XX年，我在莆田市涵江區華僑新城工程擔任現場監理項目總負責人，該工程施工范圍大，質量驗收點多，涉及知識面廣，包括建筑、安裝、園林、市政等多個專業，質量檢查及工程預決算工作有一定難度。為準確指導施工，做好質量檢查工作，合理進行預決算，我查閱相關書籍，認真學習相關專業規范及定額，做到質量管理到位，決算有據可依。我每天堅持在工地一線，定時巡視各施工點，掌握各分部工程的進度與質量控制要點，做到事前控制。同時做好成本管理，掌握各施工材料的價格信息，分析各分項工程的人工、機械、材料單位消耗量，為竣工決算提供參考。在竣工后參與交付過程，了解現場存在的不足，及時作出處理意見，得到拆遷安置戶的好評。主持竣工決算，與建設單位和審計單位進行交涉。爭取合理利潤的化，贏得公司現場負責施工人員的尊重。通過該工程的鍛煉，我的現場質量、安全和管理能力大大提升，預決算水平上了一個臺階。

   20XX年至今，負責了笏石工業園區三期壩津、丙店片區三通一平工程融資建設。之后又負責整個區域的工程負責工作。在該工程中我堅持工程質量高標準的要求，做到超前預控，嚴格按規范標準要求，對每道工序施工進行質量檢查、技術指導，認真對工程施工全過程的質量技術監控。堅持安全第一，預防為主的管理方針，對現場不符合的安全停止所有驗收程序，消除安全隱患后進行上部施工。對現場與規劃、勘察、設計、監理和建設單位進行全面協調，確保施工順利進行。在項目管理過程中的的得到上級主管部門安監、質監、建管、監察中隊、定額站和建設局相關部門的好評。

   為了能再上新臺階，本人熱忱希望能夠晉升中級職稱工程師，以便能更好地開展本職工作，服務社會。盡管我工作認真負責，理論知識和業務水平提升較快，但是建筑行業是一項學問頗深，涉及知識面很廣的行業，我的管理能力和統攬全局的能力還有待進一步提高。我將一如既往地堅持對工作一絲不茍，勤勤懇懇，努力地學習專業知識，對業務精益求精，勇于創新，不斷努力豐富我的理論知識，提高我的工作能力，爭取更大的進步。工作八年以來，我一直努力做一名優秀的建筑工程技術管理人員，為建筑事業貢獻自己的力量。

   公司工程師的個人工作總結

   時光荏苒，不知不覺中，個多月的時光匆匆溜走?；仡櫼酝?，機電工作有收獲也有不足，我們緊緊圍繞安全生產方針，認真執行《煤礦安全規程》，以人為本，與時俱進，狠抓管理，基本實現了機電系統的安全、安裝，穩定、經濟、高效運行。通過這以往的工作，大家積累了大量的工作經驗，各方面都得到了較大的充實和提高。現就機電工作情況作以總結匯報。

   一、立足安全規程，強化機電安全質量標準化

   安全質量標準化是煤礦提高水平、建設安全生產長效機制的根本途徑，只有安全質量標準化達到并保持一定的標準，使公司處于安全生產的良好狀態，才能夠適應和保障員工生命安全和煤炭工業現代化建設的需要。從3月份開始，我們以條件最差的二采區集運巷為突破口，打造2210集運巷、二采區變電所、采區機電設備達標及電纜吊掛達標等工作，帶動全礦各范圍以此為基點，在全礦范圍內掀起了新一*搞質量標準化建設的熱潮。通過達標評比，共評出"精品硐室"3處，"精品機房"2處。

   二、機電工作完成情況

   1、以來，機電科緊緊圍繞創建安全質量標準化"忻州示范礦井"工作目標。先后對二采區變電所進行了標準化硐室改造，實現了變電所內高低壓設備布置精細化;高低壓動力電纜及照明吊掛實現了"一線化"，重新更換新型塑料電纜鉤共計3981組，鋪設達標高低壓電纜、信號電纜共計5971.5米。實現井下電纜橫豎一條線吊掛。經過改造后，在井下機電硐室、大巷及采區電纜形成了新的亮點工程，提升了井下標準化水平。

   2、由于受地質條件的制約，180萬噸的產量使其采煤工作面綜機設備的安裝及工作面供電系統改造成為一項安全生產的重點工程。全年安全順利的完成了2213工作面、2200回采工作面、2110工作面、03工作面、22工作面5個工作面的綜機設備安裝、供水、壓風系統的安裝及供電系統改造;并安全順利的完成2213工作面、2207工作面、2209工作面、2110工作面、2200回采工作面的撤面工作，實現了全年按面、撤面、供電的安全生產。

   3、精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：

   (1)為提高我礦煤質的發熱量，解決我礦煤炭的銷售，機電科對地面生產系統篩下皮帶進行了改造，將篩下皮帶煤炭進行了分運，在高架皮帶處重新加工設計安裝了一條架空電動滾筒皮帶，以解決煤質的質量，促進了我礦煤炭銷售。

   (2)通風機安裝工程：5月份根據技改設計要求，對礦井通風機fbcdzno.25/2250礦用防爆對旋軸流式通風機兩臺、高壓配電柜臺、軟起動柜兩臺進行了安裝，并對通風機10kv高壓供電線路兩回路進行了架設，實現了通風機的安全運行。

   (3)壓風系統安裝工程：為確保技改施工井下壓風需要，兩臺sa-132a型雙螺桿空壓機暫安裝在西梁區副井井口。壓風管路鋪設情況：井下主干管選用φ1594.5無縫鋼管，采區上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現井下主干管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設3965米，實現了技改工作面的壓風需要并同時完善了壓風自救系統的改造。

   (4)、供水施救系統管路安裝工程：西梁井下消防灑水及用水改造，利用西梁區地面600m3靜壓水池供給，撤除原西梁供水管路φ502.5無縫鋼管2130米。完善鋪設井下供水施救主干管選用φ1594.5無縫鋼管，采區上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現井下主干管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設3550米，φ1084無縫鋼管共計鋪設480米。

   (5)35kw變電站安裝工程：西梁區地面35kv變電站線路架設已經架設完工，其兩回35kv電源線路分別引自軒崗110kv變電站和崞陽110kv變電站，導線截面為lgj-185，線路長約18.5km和26.5km;除變電站內兩臺

   sz10-8000/3535±32.5%/10.5kv8000kva有載調壓變壓器暫沒有安裝外，所內其他高壓電氣設備已經安裝完畢。

   三、運輸工作完成情況

   1、以服務一線為宗旨確保礦井生產接續和生產任務的完成：

   運輸系統安全高效的完成了5個工作面撤除、安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備2520余臺套。一年來我們累計為采區鋪設18公斤道軌2570米，24公斤道軌00米，確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續。

   2、以標準化為契機不斷提升安全運輸水平：

   結合《省煤礦安全質量標準化標準》及《原平供電局節能節電》要求，我們對井下大巷、運輸大巷及工作面安裝更換led燈0盞，鋪設照明線路3090米;為保證斜巷運輸安全，我們對1171大巷、南大巷原簡易道岔進行了全部更換，更換道岔21付。

   四、大型設備維修工作完成情況

   我礦綜采zyy4410/23/42支架為集團公司淘汰設備，支架狀態差，維修頻繁，井下大修支架共計610部;由于生產接續緊張，共計大修mgtyz250/600-1.1d 采煤機2次;大修ebz150掘進機2次;sm-490a空氣壓縮機維修3次;500gfb發電

   機大修1次，共計節約維修資金約701萬元。

篇10

南光集團作為唯一一家總部在澳門的中央企業，把認真履行中央企業社會責任作為第一要務抓緊抓好。2013年，南光集團面對十分復雜的國內外經濟形勢，準確把握經濟發展大勢，沉著應對各種風險挑戰，生產經營取得較好成績，主要指標較2012年實現兩位數以上的增長，加快轉型發展，不斷壯大規模和實力，各項工作取得明顯進展。2014年，南光集團繼續堅持穩中求進、開拓創新，以深化改革為動力，以提高發展質量和效益為重點，以員工分享改革發展成果為落腳點，更好地履行在澳央企的社會責任，實現科學發展再上新臺階。

夯實根基 強大南光

近幾年來，南光集團重點抓了以下三方面的工作：

提升管理 筑牢基礎

按照國務院國資委的統一部署，南光集團全面開展了管理提升活動。這次活動的主題是“強基固本、控制風險，轉型升級、保值增值，做強做優、科學發展”。公司董事長許開程在活動動員時指出，加強管理是企業永恒的主題。管理提升是集團加快轉變發展方式、大力推進轉型升級的客觀要求；是有效化解集團管理“短板”，實現企業科學發展的必然選擇；是應對復雜環境變化，提升市場抗風險能力的現時需要；是落實集團戰略規劃目標、進一步增強企業競爭力的有力保障。段洪義總經理要求在管理提升活動中應做到以下五點：一是要認真學習，深刻領會國務院國資委關于開展管理提升活動有關指示精神，領會實質，明確方向；二是要求各單位結合實際，全面啟動本單位的管理提升活動，形成全員積極參與的濃厚氛圍；三是要根據集團總體方案的要求和本單位實際情況，抓緊制訂本單位管理提升活動實施意見，查找問題，認真整改，務求實效；四是要加強領導，落實責任，使人人有壓力、人人有目標，形成管理提升的強大合力；五是要做到開展管理提升活動和做好當前各項經營管理工作兩不誤、兩促進。活動期間，集團公司下發了《南光集團全面開展管理提升活動總體方案》《關于貫徹落實集團全面開展管理提升活動動員大會精神的通知》，訂購了《企業采購管理輔導手冊》《企業管理信息化輔導手冊》《企業全面預算管理輔導手冊》《企業全面風險管理輔導手冊》《企業人力資源管理輔導手冊》《企業安全生產管理輔導手冊》《企業黨建管理輔導手冊》《企業社會責任管理輔導手冊》等，其中《企業采購管理輔導手冊》，下發至基層單位。

管理提升活動按三個階段六個環節進行。第一階段是全面啟動、自我診斷階段。這個階段各企業要組織動員學習、全面查找問題，并同步總結典型經驗。第二階段是專項提升、協同推進階段。這個階段分別開展重點突破和專項提升工作，并與國資委分批推出的典型經驗對標學習。第三階段是持續改進、總結評價階段。這個階段要做好二三級企業考核評價，建立管理提升的長效機制，建立持續推動企業管理提升的工作機制。不斷創新，開拓進取，務求取得實效。

南光集團下屬公司，根據自己的工作特色，扎扎實實抓管理，個個公司都有提升管理的方案和行動，他們向先進對標，環環相連，整個提升活動一絲不茍，取得了可喜的效果。

南光集團審計監察、法律事務部 充分認識法律工作在集團管理提升活動中的重要作用。在集團管理提升活動動員大會后，及時組織召開了第二季度法制工作例會。結合法制工作新三年目標，提出了“管理提升、法律先行”的工作方針，以“法律要服務于發展、法律要有所作為、法律要創造價值、法律要融入業務、法律要管理先行、法律要樹立形象”為原則，堅持將管理提升活動貫穿于企業法律管理的各環節，并作為檢驗工作的重要標準。同時確定了“法律服務發展、保障發展、促進發展”是集團法律工作的根本宗旨，進一步明確了法律管理提升的思路和原則，深入推進管理提升工作。他們設立了“南光法律大講堂”，在集團內網籌備開辟“法律之窗”欄目；推進合同清理與普查，草擬合同管理相關改進方案；指導推進相關法律糾紛案件工作，加強專業指導；部署系列法律學習用書編撰工作。成立了以總法律顧問為執行主任、法律人員為成員的編撰委員會，組織編寫《澳門法律常識問答》《境外企業常用法律法規匯編》《境外企業典型法律糾紛案例匯編》《澳門與內地重點法律比較》《境外企業常用法律用語簡編》和《集團法律人員論文集》等書籍，籌備開展了法律知識競賽；按照集團管理提升方案加強評估，查找短板，研究提出提升法律管理、服務集團發展的具體解決方案，起草“南光集團法律風險指導意見”，進一步完善“重大決策法律審查辦法”。

南光集團財務部 南光集團一直注重企業內部管理，建立了一套完整的財務規章制度，管理水平逐年提高。這次，通過查找，明確了存在的6個問題，針對問題制定目標，力爭用2至3年時間，通過全面開展管理提升活動，全面提升財務管理水平，使制度建設更加完善，財務基礎管理水平明顯提高，東方股權和中國南光問題得以解決，歷史遺留項目持續加強清理，財務隊伍建設明顯加強，理財文化進一步深化。根據需要，適時梳理修訂集團《會計制度》《財務管理制度》《資金結算辦法》和《總會計師工作職責實施管理細則》，制訂集團《全面預算管理制度》，提高財務基礎管理水平，加強關鍵預算指標控制，切實提高全面預算管理水平，以全面預算管理促進集團實現戰略目標。建立銀企戰略關系，支持集團戰略發展，加強資金集中管理、預算使用、便捷結算，努力降低財務費用，做好資金風險防范。完善現有NC財務系統和資金集中管理系統，建立銀企對接系統和全面預算管理系統。進一步完善對集團總部與各二級公司共同使用會計檔案保管庫的管理和老員工醫藥費報銷流程。提高服務意識水平。繼續把東方股權和中國南光問題作為南光集團重點工作予以推進。繼續努力，清理歷史遺留項目。招收一批高素質的財務人員充實現有財務隊伍，改善人才隊伍結構。積極開展以“價值創造”為目標、以“誠信規范、創新提高”為核心內容的理財文化相關活動，與優秀中央企業開展理財文化交流，鞏固和深化理財文化，為集團戰略發展服務。

北京南光石化 積極響應集團號召，在集團管理提升活動動員大會后，公司總經理王建立馬上帶領公司上下投入到管理提升活動中來。召集公司全體管理干部和員工學習傳達集團許開程董事長和段洪義總經理在集團全面開展管理提升活動動員大會上的講話，深入學習貫徹國資委《關于中央企業開展管理提升活動的指導意見》以及王勇主任講話精神，公司上下高度重視，認真研討學習，積極表態。公司各部門負責人鄭重承諾將切實加強對管理提升工作的領導，履行好自己作為部門第一責任人的責任，做到“事必躬親”，親自抓、負總責。公司上下做到了抓管理提升與日常經營工作兩促進，明確管理職責，落實管理責任，杜絕扯皮現象，高效運作，切實提升公司管理水平，增強公司競爭力，從而加快公司轉型升級步伐，緊跟集團前進的腳步。

搞好培訓 優化實力

員工培訓，是企業人力資源資產增值的關鍵環節，是企業組織效益提高的重要途徑。員工培訓是提升員工技術、能力水準，達到人與“事”相匹配的有效途徑。員工培訓的一個主要方面就是崗位培訓，其崗位規范、專業知識和專業能力的要求被視為崗位培訓的重要目標。崗位人員上崗后需要不斷地進步、提高，參加更高層次的技術升級和職務晉升等方面的培訓，使各自的專業知識、技術能力達到崗位規范的高一層標準，以適應未來崗位的需要。實踐證明：搞好培訓是優化公司實力的一條有效途徑。

南光集團把培訓工作提到強大南光的戰略高度，納入工作的重要日程。組織了國家頒布的《招標投標法實施條例》培訓，總部及部分二級公司相關人員前往廣州參加了“《招標投標法實施條例》解讀暨項目招投標采購實務操作與監督稽察高級培訓班”。與會人員認真聆聽授課老師講解，虛心向專家咨詢請教，積極與同行討論交流，進一步掌握了政策、了解了形勢、增長了知識、澄清了疑點、更新了觀念、學習了方法，為進一步做好招投標及采購工作奠定了能力基礎、創造了氛圍，實現了比預期還好的效果。開設了《商標管理法律知識》培訓講座，邀請來澳的北京正理商標事務所有限公司崔寧副總經理、張宏律師擔任講師，分別就商標戰略與商標管理進行了宣講。集團領導和二三級公司經理以上人員共計50余人參加了培訓。北京、上海、無錫、珠海等地企業還通過視頻遠程收看了講座。本次知識培訓，既有先進的理念，又有鮮活的案例，并能與集團的實際相結合，知識點多，針對性強，受到大家的普遍歡迎和認同。舉辦了《Office應用技巧》提升培訓，為進一步提高南光集團員工辦公軟件應用水平，集團信息中心委托澳門生產力暨科技轉移中心為南光集團量身定制了《Office應用技巧提升課程培訓》套餐課程，在澳各二級單位管理人員踴躍報名參加，課程互動，配以多媒體、上機操作等形式，內容生動，大家一致反映受益匪淺。最近，開展了《E-HR系統操作應用》普及培訓，培訓特邀用友澳門分公司孫永祥經理為主講師，培訓內容包括部門檔案、崗位信息、人員信息采集維護、人員變動管理、合同管理、薪酬管理等模塊，培訓有效地推進人力資源E-HR系統應用，實現人力資源管理規范統一。

培訓工作在南光集團二三級單位，也進行得如火如荼：南光物流公司舉辦了《供應鏈管理知識》培訓，邀請澳門大學工商管理學院練肇通教授作“現代物流與供應鏈管理中的延遲策略”主題培訓，物流公司領導班子及中層以上干部參加培訓。通過案例介紹，加深了大家對相關知識的理解和掌握。中酒帝濠酒店舉辦了《內部英語培訓班》，為了進一步提升前線員工的英語口語的交流能力，帝濠酒店開展了為期三個月的內部英語培訓班，由前堂菲籍員工AileenSardenia擔任導師，學員在堂上積極發言并與導師做英語溝通，借此提高自身語言社交技巧，增強與外籍顧客溝通的能力，為顧客提供更優質的服務。澳中汽組織《一線員工服務禮儀》的培訓，公司邀請珠海資深空乘禮儀培訓專家高玲老師為員工培訓，結合客運行業服務特點，從職業素養、儀容儀態、言行舉止等方面向員工傳授服務技能，并穿插了大量的案例及互動環節，員工積極參與，使員工體會到了注重服務、掌握服務技巧的重要性。富豪酒店舉辦《急救護理基礎常識》講座，特邀澳門勞工事務局舉辦“急救護理基礎常識”講座，富豪酒店及其他姐妹酒店員工參加。澳門勞工局培訓員通過圖片展示，向大家講解了急救護理基礎常識、正確處理方法與程序，使員工了解急救護理、提升應對緊急事件的處理能力。致富公司舉辦了富有特色的《如何讓工作更快樂》的培訓，培訓期間公司停業，全體領導班子成員和員工都參加，培訓的主題是“如何讓工作更快樂”。培訓以互動的方式，讓員工在歡快、熱烈的氣氛下，通過游戲及討論，深入體會工作、生活、快樂之間的關系，從而樹立積極的工作價值觀，認識到自己不但生活可以快樂，工作同樣也可以快樂，最終以感恩之心愉悅地工作，在追求企業發展及效益的過程中，享受到個人成長的快樂……

以人為本 凝心聚力

企業的凝聚力是企業行為的基本標志，凝聚力的大小對企業的效率、利益、長遠發展以及企業成員的成長和發展有著重要影響。

南光集團堅持以人為本，從關心職工生活入手，不斷提高職工的幸福指數，讓發展成果惠及職工，充分調動了職工的積極性，增強了企業的凝聚力、戰斗力。集團積極為職工群眾辦實事、做好事、解難事。領導堅持深入基層一線看望辛勤奮戰的員工，堅持走進職工家庭，了解職工群眾疾苦，幫助解決實際問題，化解職工矛盾。積極組織開展交友幫扶送溫暖等活動，贏得了職工的贊揚。不斷豐富職工業余文化生活，投資建造職工運動場所，方便職工茶余飯后鍛煉。開展了趣味運動賽、籃球、歌詠、書畫比賽以及三八、五一、六一、八一等文藝活動，豐富了職工群眾的文化生活，凝聚了職工隊伍，促進了企業和諧發展。

年年舉辦的“登高起步行”活動已經成為南光集團每年的傳統節目。2014年3月1日，南光集團450多名員工參加，在起步行儀式上段洪義總經理發表了熱情洋溢的講話：一年之計在于春。過去的一年集團積極落實國資委提出的各項工作要求目標，經濟發展的質量效益不斷提升。今年集團的穩中求進、開拓創新、深化改革、加快轉型發展等各項工作任務非常繁重。今年也是我們南光成立65周年，今天我們在這里舉辦集團“登高起步行”活動，既是一項傳統的體育活動，也是慶祝南光成立65周年的系列活動之一，希望通過這項活動，讓我們的廣大員工及家屬加強體育鍛煉，增強體質，以飽滿的精神狀態投入到工作和生活中去。澳門民政總署派出三名輔導員支持登高活動，沿途講解花草樹木屬性和生態，以及路邊的坐標的作用。員工隊伍歡聲笑語，在集團領導的帶領下走完了全程。

濠酒店為豐富員工文娛康樂生活，關心員工精神生活，在酒店行政人事部的牽頭下，在原有員工閱讀室的基礎上，增置了計算機，供中場休息的員工閱讀時事要聞，把握信息脈搏，增進知識層面。除此之外，還設置有供員工閱讀學習、休憩的沙發和各類圖書、報紙及雜志，并定期印制《南光周訊》供員工閱覽，使員工進一步了解并學習集團企業文化動態，從而深化員工的精神文明建設，全面提升員工整體素質。

盡心履責 造福澳門

南光集團認真按照中聯辦、澳門特區政府、國務院國資委的要求，堅持以“根植澳門”為基礎，積極發展循環經濟和低碳經濟，加大節能減排投入，有效降低能源消耗和污染排放，實現了綠色發展。在做好為澳門居民提供穩定、健康、安全的鮮活冷凍食品供應方面，在積極支持特區教育事業發展、熱心社會慈善公益活動方面，都發揮了中央企業的表率作用，給澳門居民帶來了很多的生活福祉。

發展澳門低碳循環經濟

南光集團根植澳門，秉承“用最好的回報社會”為企業的宗旨，關注澳門民生，服務百姓生活，不斷地為澳門社會發展注入新活力。南光集團投資十億澳門元，爭取用五年時間將天然氣管網覆蓋全澳門主要地區，為建設城市環保、減少大氣污染、保持良好的生態環境。南光集團將以此為契機，繼續把引領清潔能源和肩負社會責任同企業發展戰略結合在一起，高標準、高質量地建設好澳門的城市天然氣管網，為澳門市民提供安全、優質、環保的能源。

2012年7月，南光天然氣有限公司與澳門特區政府簽訂《天然氣分配公共服務批給合同》，得到澳門特區政府相關部門的支持，他們全力以赴，克服困難，先后完成了天然氣接收減壓設施和營運中心的建設，如期向澳門石排灣公屋供應管道天然氣，為澳門未來開展環保能源的推廣和應用奠定了堅實的基礎。隨著珠海橫琴澳門大學校區的投用及天然氣管道的鋪設完成，以及澳門主要地區的天然氣管網陸續鋪設延伸，未來將會有更多的澳門居民及工商各界，能夠享受到天然氣環保能源給日常生活帶來的便利。

2013年6月19日，南光天然氣營運中心正式啟用，標志著清潔能源正式進入澳門市民的生活，彰顯環保造福澳人。今年3月份澳門路環的天然氣接收減壓站投入使用，路凼石排灣公屋是全澳門第一個使用天然氣作為家用燃料的小區，居雅大廈8座的鄧女士是石排灣首位預約安裝使用天然氣的用戶。4月23日，現場燃氣管接駁爐具、燃氣試漏、通氣點火過程順利。

支持特區教育事業發展

教育是特區最重要的社會事業之一，直接影響著澳門未來的發展。作為中央企業，南光集團將始終堅持認真履行好所承擔的社會責任。長期關心支持澳門教育事業的發展，為澳門培養更多優秀人才作出了貢獻。南光集團自2004年以來，在澳門濠江中學設立“南光教育基金”，每年對該校升讀內地重點大學的10名學生頒發獎學金，鼓勵學生，并對在該校作出突出貢獻的教職工給予表彰獎勵，為澳門濠江中學教育事業的發展，給予極大的關心與支持。10年來，南光集團的許開程、劉大山、段洪義等領導堅持不懈，代表集團向濠江中學附屬英才學校捐贈建設款項300萬澳門幣，對澳門濠江中學的教育事業給予極大的關心。

南光集團王彤彥副總經理出席濠江中學第55屆高中畢業典禮，向本年度優秀教師和學生頒發了“南光教育獎學金”。

持之以恒做好公益慈善

2013年是澳門第30屆公益金百萬行。每一屆澳門特區政府各部門負責人、澳門各界人士都參加了百萬行。這天，澳門的街道彩旗飄揚，沿途龍獅起舞，鼓樂喧天，表演節目精彩紛呈，為慈善嘉年華助興。逾4萬步行者身著帶有企業機構社團標志的整齊套裝，在行政長官崔世安等帶領下，精神抖擻地為公益齊邁步，隊伍色彩繽紛，場面蔚為壯觀。今年，南光集團不僅向公益基金會捐出的善款為歷年來最多，員工募捐的善款也是歷年之最，充分體現了南光人守望相助的愛心，彰顯為善精神，并積極組織廣大員工參加慈善嘉年華――公益金百萬行，集團領導和在澳員工近300人參加，皆為公益齊邁步，沿途歡樂聲不絕，展現了在澳央企良好的精神風貌。

向汶川、玉樹、雅安、蘆山等地震災區捐贈。每次地震災情發生，南光集團全體員工都十分關注災情，在澳領導班子成員總是及時研究支援地震災區方案，一致決定向災區捐助善款50萬、100萬、200萬......不斷地飛向發生地震的地方，支援災區人民抗震救災、重建家園，發揮了在澳央企的作用，為澳門中資企業樹立了良好形象。

此外，澳門工聯總會長期為澳門社會的穩定發展發揮了積極的作用，南光集團向澳門工聯總會捐贈200萬元，助建工聯大樓，助推工聯總會在新時期的各項工作及服務的落實，并作出更大的努力和貢獻。