導語：如何才能寫好一篇汽車專業的就業方向，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】汽車營銷；高素質；課程開發職業教育是承載著為社會培養直接創造財富的高素質勞動者和專門人才的重任，更是一種面向人人的以就業為導向的教育。

長期以來，中職汽車專業沿用以汽車機電維修為主的課程體系；近期，隨著行業發展，雖增設汽車商務和車身修復課程及其體系，但總體上仍是一班、一年級乃至一專業對應一種單一就業方向的課程體系。中職生大多在16至18周歲，其職業生涯規劃意識薄弱、能力不足，往往因就業方向不明、興趣與方向不符等，而學習動機不強、學習不用功等，最終體現在汽車專業人才市場需求很大而職校生對口就業及其持久性方面不佳的矛盾上。

針對這一實際，我們基于多元智力理論，通過汽車專業的中職生就業市場調研、校本就業情況、辦學條件、及其他各種制約要素，對中職學校汽車專業課程體系進行了多方向就業的改革，并以此文作介紹。

1多元智力理論的簡介

霍華德?加德納教授多元智力理論的主要內容有：一是重新界定了智力的內涵，即智力是“在一定的社會文化背景下，個體用以解決自己面臨的真正難題和生產及創造出社會所需要的有效產品的能力”；二是智力不再是一種能力（如邏輯-數理智力）或以其為核心的能力，而是“獨立自主、和平共處”的多種智力；三是加德納教授認為，目前有8種明確智力，即言語-語言智力、音樂-節奏智力、邏輯-數理智力、視覺-空間智力、身體-動覺智力、自知-自省智力、交往-交流智力和自然觀察智力，另有第“8 種智力”（尚未明確之意）-存在智力；四是多元智力理論是一種開放的發展的理論。

2汽車行業各崗位適合中職生就業的種類

從汽車產業鏈來看，其就業崗位種類主要有：一是汽車設計類，主要有外觀內飾設計、零部件設計、系統及整車控制設計、樣車測試等，這些中職生顯然不太合適；二是汽車制造類，主要有零部件生產、涂裝、總成整車的裝配與調試等，相關崗位中職生比較合適，只是制造公司為便于管理和發展，往往優先錄用高職高校生；三是汽車營銷類，主要有市場推廣、新車與二手車銷售等，中職生因閱歷等關系可從輔助崗位如銷售助理做起，再入正式崗位；四是汽車使用服務類，主要有汽車檢測、汽車機電鈑噴漆維修、業務接待、配件管理等，這些是目前中職生對口就業的主要職位。

3校本汽車專業學生就業的情況

因學生就業長期跟蹤所反饋的情況比較復雜，故本文暫以學校汽車專業課改時的2011屆及其前后共三屆學生首次就業情況統計為介紹，如表1所示。

4.1課程體系的內涵：課程體系是課程設計的一項核心內容。首先，課程設計是指教育科研機構、學校單位等的專家學者對職業、課程的研究并擬訂出針對某一職業、專業的課程學習方案，包括擬訂教育教學的目的、課程體系、工作任務、確定選材范圍及如何實施課程教學的方式方法等。而課程體系是指某一專業為達成其教育教學目的，基于職業的和學科的、客觀存在的和主觀理想的等綜合依據所挑選并設置的課程、及其各自特定的課程內容和相互間的分工與合作，這樣構成的某一行業、某一學校或者某一職業等教育教學和培養訓練內容的按一定教育規律構成的邏輯體系。一個學校專業課程體系的合理直接關系到培養人才的質量。

4.2我校汽車專業原課程體系的不足：我校自開辦以來，專業課程體系一直是以汽車機電維修為主要內容來設置，主要課程有汽車的構造與維修、技能鑒定輔導、二級維護、故障診斷等。這種單一就業方向的課程體系設計和班級教學，確實有利于學校教學安排，無論是師資、教學場地、器材等都比較單一，學生管理也較單純。

然而，隨著專業規模的擴大，其弊端日臻顯露，如前所述原因，其不足主要表現在：一是這種課程體系很大程度上忽略了企業綜合的用工需求、學生多元智力的成長需求和就業選擇。二是學生尚在發育發展的青春期，過早的確定學生就業方向，或者說未能充分介紹、體驗各種工作崗位就以單一確定就業方向為教學導向，顯得過于草率和倉促。

由此，一方面，我們注重學生學習動機和專業興趣的發現、培養，通過職業規劃課、活動課等激發、強化其專業學習的動力；另方面，經過調研與討論后決定，自2010年起我們對2008級以后的教學內容，增設了汽車商務和車身修復類的課程；同時，調研中還發現，學生在進修學習、學歷提升方面積極性較高，經努力，我們汽車專業自2011級起每屆有40位同學可直升深圳職業技術學院就讀汽車專業大專，即進行“中高職對口自主招生三二分段試點工作”。

4.3多元智力理論下汽車專業課程體系的重構：針對傳統汽車專業課程體系的不足，基于多元智力理論，在工學結合人才培養模式下，依據企業需求、學生興趣、教學條件等現狀與發展的可能，圍繞學校 “培養人格健康、技能較強、自主發展的實用人才”這一總體目標，以“分流教學”方式為保障，對“多方向就業”的課程體系進行了設計和探索。

（1）汽車專業“分流教學”：這里是指在我校汽車專業內，依據《廣東省中等職業學校汽車運用與維修專業教學指導方案（試行）》，結合我校特別是汽車專業往屆畢業生職業發展情況及合作企業情況的調查、分析，通過專業教師引導、班主任和家長參謀、學生自選、部內調劑等程序，對汽車部2008級起的已掌握汽車構造與維修、并經中級考證的學生，在沿習原班管理的前提下，按汽車機電維修、鈑噴維修、商務文員三大方向進行分流教學的課程設計和教學實施。在分流教學中，早讀、非方向課程（如體育、德育、語文）、晚修、班會按原班上課。

（2）多元智力理論下重構的汽車專業課程體系：如表2所示，初中畢業生就讀汽車專業后，通過校內課堂（如規劃課、專業課、基礎課等）、校內活動（如汽車商務社團活動、汽車技能節等）、校外活動（如汽車4S店現場家長會、市汽車文化節、假期見習等）這三級課程及校園文化（如師兄姐職業風采、合作企業等宣傳欄）的薰陶下，夯實基礎，培養專業興趣，驅動有汽車元素的人生規劃，并依據自身的智力特點，自主選修三大方向中感興趣的課程組：

1）汽車機電維修方向的二級維護、故障診斷與排除、售后業務等課程。對應的就業崗位中：對新車裝配與調試技術員來說，比較注重視覺-空間智力、身體-動覺智力的運用；對汽車機電改裝與維修技術員來說，還需加上邏輯-數理智力的運用，而且對于電控成分較多的高檔汽車來說，其邏輯推理能力必定更為重要。

2）汽車鈑噴維修方向的鈑金技術、噴涂技術、改裝技術、售后業務等課程。對應的就業崗位中，則不管是新車涂裝、還是車身改裝與修復的技術員，均比較注重視覺-空間智力、身體-動覺智力。其中鈑金側重于前者，噴漆側重于后者；而且在噴漆維修中，噴槍的運行等還與音樂-節奏智力的運用有著密切的關系。

3）汽車商務文員方向的商務基礎、售后業務、配件技術、銷售技術等課程。對應的就業各崗位，均比較注重交往-交流智力、言語-語言智力的運用。其中，作為配件管理這一特定崗位，還需加上較好的邏輯-數理智力、視覺-空間智力。

當然，對于一名合格的汽車技術及其服務人才來說，自知-自省智力、交往-交流智力、邏輯-數理智力等或多或少均是需要的。

同時，對于各方向課程均安排專門教師負責，及時依據各崗位（群）的能力變化而調整課程內容，如《汽車噴涂技術》這門課中依實用環保省力的干磨項目代替原來的水磨項目。這樣，在保證課程體系穩定的前提下，同時具有緊跟市場變化的敏感度和靈活性。

將優勢智力轉化為職業4.4試行新課程體系的成效與問題：一是成效方面：無疑新課程體系更加符合汽車企業崗位的綜合需求、學生多元智力的成長需求，因此，學生在校時的學習主動積極性明顯提升、目標明確、就業定位清晰，實習期間能與用人單位良好溝通，畢業即可走上心儀的工作崗位。這樣，用人單位、學生、家長、學校等達成多方共贏。體現在初次就業的專業對口率明顯上升，如表1所示；學生就業的崗位滿意度與穩定性也明顯增大。

二是問題方面：新課程體系急需更為完善的配套教學管理制度和評價體系，以保證持久良好的教學秩序和教學質量；如何通過更客觀科學的測試、評估來幫助學生尋找出優勢智力以便找準就業方向和選準崗位；汽車“多方向就業”的課程設置中，如何在滿足社會特別是企業人才需求和學生個性化成長成才需求的雙重前提下，取得專業教學的師資、場地、器材等資源與效益間的平衡等等，這些都是本項目值得長期研究的子課題。

5結束語

我校汽車專業從無到有，目前已是省重點專業、擁有中央財政支持的職業教育實訓基地（汽車維修）。在多元智力理論指導下，經過汽車專業課程體系的重構和不斷完善，已逐步形成工學結合人才培養模式的“核心驅動、六合輻射” 校本特色：“核心驅動”即以“感恩、負責、精進”的學校精神提升汽車部師生的核心價值理念，驅動有汽車元素的人生規劃和發展。“六合輻射”即以 “天、地、東、南、西、北”六合為象征，代表全面輻射發展。其中，縱向“天、地”代表時間維度發展，如通用的關鍵能力、專業的基礎能力等屬于基礎性的“地”方向，升學與自學等屬于終身學習的“天”方向；橫向“東、南、西、北”代表空間維度發展，分別喻義“汽車維修”、“汽車商務”、“汽車改裝與制造”、“汽車生活”等汽車專業的多元發展方向。學生因而更開心的學習、更自主的擇業、更快樂的工作和生活著。參考文獻

[1]國務院.國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）.2010

[2]姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教育科學出版社，2007

[3]Howard Gardner（美）著，霍力巖、房陽洋等譯.智力的重構――21世紀的多元智力[M].北京：中國輕工業出版社，2004

篇2

根據教育部網站統計，截止2013年12月，全國開設交通工程專業的院校有115所，其中江蘇省開設該專業的院校共計13所，四川省4所。該專業全國累計畢業人數達7000人。從性別比例統計上看，男生占80%，女生占20%。近3年全國就業率區間分別為2011年90%-95%，2012年85%-90%，2013年85%-90%。

上述統計結果表明，目前開設交通工程專業的院校不是很多，屬于相對偏冷門的專業，招生和畢業人數也不多，但是總體就業率基本保持在85%以上，高于全國71%的平均就業率。

一、開設交通工程專業院校分類

由于各高校的學科背景及交通工程專業所劃分在的院系不同，所以交通工程專業的培養方向、課程體系設置及學生就業也不盡相同。依照開設院校的特點，本文將開設交通工程專業的院校分為以下六類。

全國綜合性大學：同濟大學，東南大學。

傳統公路交通類院校：長安大學，重慶交通大學，長沙理工大學，山東交通學院。

傳統鐵路類院校：西南交通大學，北京交通大學，石家莊鐵道大學，蘭州交通大學。

汽車運輸類院校：武漢理工大學，西華大學，山東理工大學，淮陰工學院。

土木類院校：北京工業大學，南京工業大學，湖北工業大學，河南城建學院，長春建筑學院。

民航類院校：中國民航大學，中國民航飛行學院，南昌航空大學。

上述六類院校中只列舉了部分代表性的學校，并未對所有開設學校進行分類。

二、各類院校培養特點分析

由于交通工程專業在上述各個高校所處的院校及學校特點的不一樣，每個學校開設的課程也不盡相同，但同類高校之間還是具有共性的，下面分類分析。

（一）全國綜合性大學

此類院校以同濟大學和東南大學為代表，這兩所學校既是最早開設全國交通工程專業的學校，也是該專業的標桿學校。

同濟大學的交通工程專業開設于交通學院下，由于該院校知名度高，學生在交通行業口碑較好，學生就業較好。主干課程包括結構力學、鋼筋混凝土結構基本原理、工程地質、土力學與基礎工程、工程項目管理、道路規劃與幾何設計、客運交通系統、運輸經濟學等。根據課程設置可以看出該類型交通工程主要設置軌道交通工程、道路工程設計與交通設計規劃三大方向。

（二）傳統公路交通類院校

此類院校基本歸屬于原交通部，交通專業背景性強，學生畢業后也基本是在原交通部的下屬交通單位工作，例如中交公路局等。課程設置包括城市規劃原理、測量學、路基路面工程、道路勘測設計、交通規劃、運輸經濟學、交通設施管理與控制、交通安全、公交運營、交通樞紐設計。

（三）傳統鐵路類院校

此類院校的交通工程專業主要是在交通運輸（原鐵道運輸）專業背景下發展起來的，專業背景性不強。以西南交通大學為例，該校交通工程專業按交通工程和城市公共交通兩個專業方向進行培養，課程設置主要包括交通規劃、運輸布局、高速公路管理與控制、交通運輸智能技術、城市公共交通系統規劃設計。目前公交公司對本科類人才的需求主要還是集中在車輛工程方面，對運輸管理等重視程度還不夠，因此該類學生就業競爭力不夠強。

（四）汽車運輸類院校

此類院校的交通工程專業建設基本依靠汽車工程，交通工程專業的就業方向基本屬于汽車運輸工程方向，學生畢業后多數從事汽車運輸調度工作。專業課程設置主要包括運輸場站設計、交通調查與分析等。由于目前國內汽車運輸業發展緩慢，所以學生就業率普遍不高。

（五）土木類院校

此類院校的交通工程專業基本歸屬于土木工程系，專業方向為道路工程方向，建設基本依靠土木工程，學生畢業后主要從事道路工程設計、施工等工作。專業課程設置主要包括結構力學、土力學、地質工程、結構設計等。由于目前國內公路與鐵路建設發展蓬勃，所以學生就業率較高。

（六）民航類院校

此類院校的交通工程專業基本歸屬于民航系，專業方向為機場工程方向，建設基本依靠土木工程，學生畢業后主要從事機場工程設計、施工等工作。專業課程設置主要包括結構力學、土力學、地質工程、結構設計等。目前國內機場建設發展蓬勃，而且該行業具有一定的壟斷性，因此學生就業率也較高。

三、西華交通工程專業

西華大學交通工程專業于1999年申報，2000年招收第一批本科生，截止2014年10月，共計招收14屆學生，累計培養500余名學生。

西華交通工程專業設于交通與汽車工程學院，由上述汽車運輸類專業轉變而來，專業方向目前包括道路工程和交通規劃與設計兩個，但是根據學生就業市場需求，只開設了道路工程方向的教學班。

對比上述各類院校的交通工程專業開設課程特點，建議西華大學交通工程專業開設道路施工和軌道施工兩個教學方向。

（一）道路施工方向

四川地處于西部欠發達地區，道路基礎設施條件較差，道路建設需求在未來還是很大，道路施工方向的交通工程專業在未來的需求量將很大。開設課程建議參考南京工業大學的交通工程專業課程，主要專業課程如下：結構力學、土質土力學、道路工程制圖、道路建筑材料、道路施工、路基路面工程。

（二）軌道施工方向

目前全國地鐵與高鐵建設方興未艾，對軌道工程方向需求量巨大，但是在本科專業目錄里沒有軌道工程專業名稱。根據上述分析，我校交通工程專業可以開設軌道交通工程方向。開設課程建議參考同濟大學的交通工程專業課程，主要專業課程如下：結構力學、鋼筋混凝土結構基本原理、工程地質、土力學與基礎工程、工程項目管理、軌道工程、橋梁隧道工程。

四、總結

西華大學作為地方性高校，專業建設應該貼合地方，專業學科應該具有自己的特色，因此建議西華交通工程專業按道路工程與軌道工程兩個方向進行人才培養。交通工程作為一個工程類專業，人才培養過程中在重視理論知識傳授的同時，還應該重視對實踐類知識的教授。因此要求培養的學生具有專業基礎扎實、實踐動手能力和適應能力強、能吃 苦等特點。

只有做到以上幾點，西華交通工程專業培養的學生才能在就業中避開與重點高校和其他高校的競爭，做到特色辦專業，特色樹品牌。

[ 參 考 文 獻 ]

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關鍵詞：國際經濟與貿易；培養模式；綜合改革

A

周恩德（1980-），男，講師，碩士，湖北汽車工業學院國際經濟與貿易專業負責人。研究方向：區域經濟、技術經濟及國際貿易理論與實務研究。

[基金項目]湖北省教育科學“十二五”規劃2011年度課題“湖北省地方高校素質教育課程體系的創新及保障機制研究”（編號：2011B071）；湖北汽車工業學院“本科教學工程”建設項目“國際經濟與貿易校級專業綜合改革”（編號：JX201302）。

近年來，由于受到華爾街金融風暴、歐洲債務危機和國內國貿專業人才嚴重供大于求等因素的影響，國際經濟與貿易專業連續幾年被第三方教育質量評估機構麥可思公司列為“紅牌警告”專業。為突破就業危機、提升人才培養質量，需要在人才培養特色、人才培養模式改革上下工夫。

一、實施國際經濟與貿易專業人才培養綜合改革的意義—以湖北汽車工業學院為例

1有利于發揮資源優勢，凝練專業辦學特色。以湖北汽車工業學院為例，該校國際經濟與貿易專業人才培養需要以“汽車產業鏈”為依托，堅持“以汽車貿易為中心、以汽車經濟和汽車金融為兩翼”的人才培養定位，進一步凸顯人才培養特色。一方面能夠充分發揮學校汽車產業相關資源優勢，以汽車整車及零部件作為貿易產品，實現國際貿易理論與外貿操作實務的融會貫通，體現應用型人才培養理念；另一方面，可借助學校所在地十堰市打造區域性中心城市和“國際商用車之都”的契機，充分挖掘十堰市眾多汽車零部件企業的實習資源；最后，能夠凸顯本專業的汽車貿易特色。

2有利于優化教師隊伍結構，提升專業教學效果。教師是人才培養工程的實施者，專業綜合改革項目的實施，為教師凝練研究方向、統籌教學內容提供了契機。依照國際經濟與貿易專業人才培養定位，需要規劃構建汽車貿易、汽車經濟和汽車金融三個專業課程組，在分析現有教師知識結構和研究方向的基礎上，對人員進行整合，結合內部培養和外部引進，逐步形成一支特色鮮明的教學隊伍，為有效提高教學質量奠定基礎。

3有利于整合教學資源，豐富知識結構。國際經濟與貿易專業的發展，需要體現汽車貿易特色，但又不能唯特色而特色，既要兼顧學生的興趣愛好和就業取向，又要綜合考慮學生知識體系的完備性。構建以汽車貿易為主，兼顧汽車經濟和汽車金融兩個方向的課程體系，一方面有利于整合現有教學資源，體現差異化人才培養理念，另一方面可豐富學生的知識結構、分散就業風險。

4有利于擴大專業影響力，打造專業品牌效應。專業影響力和品牌效應既影響生源質量，也影響就業質量。國際經濟與貿易專業要在區域內乃至全國形成一定的影響，需要體現教學特色，更需要體現科研特色。目前國內關于汽車貿易的相關研究較多，而汽車金融研究相對較少，幾乎沒有汽車經濟的研究。通過對國際經濟與貿易專業進行綜合改革，在教學上體現汽車貿易特色，在科學研究上凸顯汽車經濟和汽車金融特色，有利于擴大本專業的影響，形成品牌效應。

5有利于拓寬就業渠道，提高就業質量。隨著我國產業結構的升級，國民經濟重心開始向第三產業轉移，汽車產業人才需求向汽車后市場轉移，汽車貿易與汽車金融的融合程度與日俱增。同時，我國政府職能也開始向服務型政府轉變，各政府部門和企事業單位公開招考的崗位中，對學歷和經濟學基礎的要求越來越高。為進一步擴寬就業渠道，提高就業層次，在人才培養中，需重視研究生和公務員這兩個就業領域，而這兩個領域都需要扎實的經濟學功底。在專業綜合改革中，凸顯汽車經濟特色，可引起學生對經濟學的重視，為他們邁向更高層次的就業崗位奠定基礎。

6有利于強化國際經濟與貿易專業服務地方經濟的職能。實踐教學改革是專業綜合改革的重要環節，在構建國際經濟與貿易專業實踐教學體系的過程中，堅持服務汽車產業不動搖，同時也要兼顧服務地方經濟發展的職能。探討面向汽車企業、金融機構和面向農村相結合的差異化實踐教學體系，既可解決當前面臨的實習崗位不足、實習內容單一的問題，同時可充分發揮本專業服務地方經濟、尤其是服務農村經濟發展的職能。

二、湖北汽車工業學院國際經濟與貿易專業綜合改革的內容

遵照“寬口徑、厚基礎、重實踐、創特色”的人才培養理念，國際經濟與貿易專業綜合改革將圍繞師資隊伍建設、課程體系構建、特色教材建設、企業培養環節建設、學業指導等內容展開，具體內容如下：

1構建“以汽車貿易為主體，以汽車經濟和汽車金融為兩翼”的“一體兩翼”課程體系。在人才培養方案設計中，圍繞汽車貿易、汽車金融和汽車經濟構建三個課程體系模塊。汽車貿易模塊以培養學生貿易實務操作能力為主，該模塊主要包括《國際貿易實務》《國際結算》《國際汽車貿易》《外貿實習平臺操作》等課程。汽車金融模塊以拓展學生的汽車后市場知識為主，該模塊主要包括《汽車金融》《汽車保險與理賠》等，內容涵蓋汽車金融、汽車保險與理賠、二手車市場等。汽車經濟模塊以夯實學生經濟學基礎知識和培養學生對產業經濟問題的分析能力為主，該模塊以《宏觀經濟學》《微觀經濟學》《計量經濟學》等課程為基礎，以《SPSS統計軟件應用》《經濟分析與預測》等實踐課程為核心，著力培養學生應用經濟理論分析產業經濟尤其是汽車經濟問題的能力。圍繞各模塊的培養目標，修訂課程教學大綱和教學方案，探討與教學內容相適應的教學教法改革，在兼顧共性的基礎上突出特色，使各模塊相得益彰。

2圍繞“一體兩翼”課程體系，編寫《國際汽車貿易》《汽車金融》《汽車零部件貿易理論與實例分析》等一系列特色教材。特色教學資源是特色專業建設的基礎，目前《國際汽車貿易》教材已由合肥工業大學出版社出版，《汽車金融》和《汽車零部件貿易理論與實例分析》兩本教材已經與出版社簽訂了出版協議。今后將結合專業建設實際，圍繞“一體兩翼”課程體系編寫其他特色教材，形成特色鮮明、內容精湛的特色教材群。

3圍繞專業核心課程群，建設一支“以高職稱、高學歷教師為先導，以青年教師為主體”的雙師型教學團隊。教學團隊建設方面兼顧內部培養和外部引進，圍繞核心課程群，凝練教師隊伍。對現有教師隊伍的教學內容和研究方向給予宏觀指導，圍繞專業目標，制定青年教師培養計劃和人才引進計劃。積極支持專業教師參與“青年教師深入企業行動計劃”，支持專業教師參與各種專業培訓，鼓勵教師圍繞專業建設目標開展教學研究和科學研究。到“十二五”末期，基本建成一支協同創新、創新驅動、特色鮮明、素質過硬、結構合理的雙師型教師隊伍。

4建設《西方經濟學》精品視頻公開課程和《國際汽車貿易》精品資源共享課程。在鞏固《西方經濟學》精品課程建設成果的基礎上，完善教學資源網站，優化教學內容，在將《西方經濟學》建設為校級精品視頻公開課程的基礎上，爭取獲得省級立項。同時，以《國際汽車貿易》特色教材為基礎，將《國際汽車貿易》建設為校級精品資源共享課程。

5加強企業培養環節建設，實施校外實習“小型化”和“多元化”工程。目前，國際經濟與貿易專業已經在《國際貿易模擬操作》課程中嘗試了校企聯合培養，積累了一些具有推廣價值的經驗。為進一步擴大學生受益面，突破企業接納能力瓶頸，探討實施校外實習“小型化”和“多元化”工程。在“小型化”方面，增加3～5個汽車零部件企業實習基地；在“多元化”方面，增加1～2個金融類實習企業和1～2個農民專業合作社實習單位。從而有效提升理論教學與實踐教學的契合度，提高學生實踐能力與實際工作的密切程度，強化本專業服務地方經濟尤其是農村經濟的職能。

6實施專業教育和學業指導“系統化”工程，編寫《國際經濟與貿易專業學業指導手冊》。將現有的專業教育成果匯編成專業教育手冊，內容圍繞人才培養方案解讀、專業現狀與發展前景介紹、專業學習方法、外貿從業資格考試、研究生與公務員備考指導、就業解惑、經濟與貿易前沿問題等模塊展開，按照各學年的學習內容和學習特點規劃專業教育內容，將專業教育常規化、系統化和規范化。

7構建就業信息資源共享平臺，實施畢業生與在校生“一幫一”工程。借助網絡技術，構建國際經濟與貿易專業校友聯絡平臺，及時了解畢業生的就業現狀，分享就業、考證、考研、考公務員等成功經驗。探討畢業生與在校生“一幫一”工程建設，成立以校友捐贈為主體的“就業促進基金”，一方面為家庭困難學生提供就業資助，另一方面也可以獎勵在研究生考試、外貿從業資格考試、公務員考試中取得優異成績的典型。

8實施教學管理“標準化”工程。在教學法活動、教學資料管理、教學過程監控等環節構建“標準化作業程序SOP”，編寫《教學資料管理辦法》《日常教學標準化作業程序》等規范性文件，進一步細化分工、明確責任，強化制度約束，提高教學管理的質量和效率。

三、湖北汽車工業學院專業綜合改革的技術路線和目標體系構想

根據項目內容的不同，將國際經濟與貿易專業綜合改革分為頂層設計、基礎部分、特色部分和品牌建設四大模塊，具體技術路線和目標體系如圖1和表1所示。

篇4

論文摘要:本文通過對交通工程專業發展狀況的探討、各院校交通工程專業特色及學科優勢的總結,闡述交通工程專業特色發展的重要意義,并針對就業提出如何實現該專業特色發展的思路。

一、引言

隨著我國高等教育的普及,本科畢業生就業的市場競爭進一步激烈化,專業特色成為了畢業生就業的核心競爭力。交通工程專業作為一門新興的綜合性學科,與所有其他學科一樣,都面臨著畢業生就業困難的考驗。深入探討專業特色,能確立明確的專業發展方向,有效激發學生在專業領域的開拓精神,達到最終提升專業素質的作用;同時對專業特色的研究也是專業建設的一個重要課題,有利于專業的不斷完善以及與社會發展和需要的緊密結合。

二、專業特色內涵

所謂特色,《現代漢語詞典》的解釋為“事物所表現出的獨特的色彩、風格”。可以說,特色就是區別于其他事物或者優于其他事物的表征。所謂專業特色,就是一個專業的建設,在某一方面或整體的實力、聲譽明顯區別或者優于其他單位的表現。就內涵而言,專業特色至少涉及了三個層面:一是知名度;二是相對優勢的實力;三是相對穩定的特色模式。創建專業特色,就是立足校情、發揚優勢,創建出該專業的一個或多個不同于其他院校,或優于其他院校在該領域的實力、聲譽的表征的總和。形象地說,就是其在交通工程某一發展方向上做到“人無我有,人有我優,人優我特”。

三、交通工程專業特色發展的必要性

交通工程專業是伴隨著汽車工業和道路交通事業的發展而發展起來的,隨著汽車運輸的發展,車輛行駛速度提高,車流量增大,導致交通秩序混亂,交通阻塞、交通事故頻繁等現象。為了研究、解決交通中出現的新問題,產生了交通工程學,并逐漸形成一整套體系,包括交通特性、交通流理論、交通規劃、交通安全與環境等內容[1]。

在我國,交通工程學的研究始于20世紀70年代初。經過30年的發展,我國交通工程學從無到有,已經在交通規劃、交通設計、交通管理、交通監控、交通安全等領域得到較大的發展,形成了一個完整的體系。目前,我國交通工程方面已經建立學術和研究機構培養專業人才,已經初步形成并逐漸完善了城市交通規劃和公路網規劃理論,研制開發了交通管理與交通控制技術,充分發展并應用了計算機技術,將現代新理論、新技術與交通工程理論相結合,發展和完善了交通工程專業。

隨著我國改革開放的不斷深入,在經濟高速發達、交通負擔卻很沉重的城市里,如何正確進行交通預測和規劃,搞好交通管理和控制,建立科學、合理、完善的與國際接軌的交通工程技術標準體系,最終實現城市交通現代化,是一個值得全社會關注、急待解決的迫切問題,利用交通工程專業中的交通規劃、交通工程建設和管理、交通管理、交通工程設計等知識可有效地疏解交通困擾的問題,為城市建設、交通運輸、環境保護以及土地資源管理提供重要的幫助,為政府宏觀調控提供現代化工具[2]。在未來的許多年內,交通工程專業的發展必將在國民經濟中起到越來越大的作用。從事該領域的專業技術人員需求的數量將是劇增的,因此交通工程本科畢業生的就業前景是光明的;但一些問題也不容忽視,比如由于不斷擴招,本科畢業生人數不斷增加,2007年全國普通高校畢業生人數達495萬,比2006年增加82萬,同比增幅達19.9%,這直接導致了就業競爭激烈的局面。如何在就業競爭中突顯本專業的競爭優勢,是目前我們對專業特色研究的一個重要原因。交通工程專業作為一個新興專業,它所包括的學習內容多,涉及面廣,這既是此專業的一個優勢,又是此專業必須突破的一個瓶頸。目前在我國,開設交通工程專業的高校并不多,全國只有63家,而且側重點也各有不同。但通過調查交通工程本科畢業生的就業去向,發現大多數學生在畢業后從事的并不是本專業工作,他們與土木工程、工程管理專業的畢業生從事同樣工作,工作中未突出其專業特色,因此研究專業特色具有創新性和必要性,而將專業特色的研究應用于教學中更具有重要的實際意義。

四、交通工程本科專業特色發展的探討

1.交通工程專業與相關專業相比的專業特色國家教育部在對普通高等學校本科專業進行的最新調整中,將交通運輸類中原“交通運輸”、“載運工具運用工程”和“道路交通管理工程”三個專業歸納為新的“交通運輸專業”;原“交通工程”、“總圖設計與運輸工程”和“道路交通防治工程”三個專業歸類為新的“交通工程”專業;并確定“交通運輸”與“交通工程”互為相近專業[3]。通過對湖南省內開設有交通運輸類專業的高校進行調查分析,交通運輸偏重于交通運輸組織、交通運輸企業經營管理;交通工程偏重于交通系統規劃、交通控制與管理以及智能交通信息技術,均有自己的專業特色和發展方向。除此之外,交通工程與土木工程、工程管理等專業在基礎課程的設置及專業發展方向上也有一定的相似性。

由于交通工程研究的內容廣泛,幾乎涉及道路交通的各個方面,并不斷外延至很多其它方面的學科,主要有:汽車工程、運輸工程、人類工程、道路工程、交通規劃學、環境工程、自動控制、應用數學、電子計算機等,同時它還與多種學科相互滲透。于是,在本科畢業生的就業中,便會出現同一工作性質的部門容納了多個專業的畢業生在從事同一種工作,作為交通工程專業的畢業生如何在行業中突出自己的優勢,這便需要我們在本科學習當中突出專業特色的培養,不但要求學生涉獵多方面的知識,更提倡根據自身的愛好和特點,側重培養某方面的素質,包括該方面扎實的專業知識的掌握以及實際運用能力的培養。

2.高等教育大眾化形勢下交通工程專業特色交通工程專業包括信息技術、運輸技術設備、組織管理學以及其它工程技術的內容。因此,培養交通工程專業人才,必須采用厚基礎和不同專業化方向的培養模式。只有在加強學科建設的基礎上,再輔以專門化的方向,才能增強學生對工程實踐的適應能力和創新能力。事實上,要充分發揚交通工程的專業特色,就要充分拓寬其專業適應面。只有基礎扎實、知識面廣,才能達到厚基礎寬專業的培養目標。

在對國內知名院校進行廣泛的專業建設與發展調研,在深入湖南交通運輸領域的相關單位和科研院所進行詳細的人才需求方向及能力調查,在收集、整理和分析國內外本學科專業建設現狀和發展趨勢的基礎上,得出一個結論便是各個學院正根據自身的專業優勢和發展特色,確定交通工程專業的培養目標,面對我國經濟發展過程中區域交通和城市交通對交通規劃、管理、控制及安全設施、設計等方面的人才需求,培養交通運輸工程領域從事交通運輸規劃、交通工程設計、施工、交通控制系統開發、交通管理與組織以及交通安全分析的寬專業的交通工程技術人才。該培養目標在專業建設上體現了以下特點:

(1)專業建設積極主動地適應了社會經濟結構和交通結構的調整和發展趨勢,人才培養直接面向社會人才市場的需求。

(2)專業培養目標要求課程建設要反映出交通運輸領域對該專業的共同要求,從而構建專業知識平臺,真正從大交通上拓寬專業面,提高學生的知識面和就業面。

3.不同學校交通工程專業的特色

目前國內開設交通工程專業的學校將專業培養方向與學校的專業特色及優勢相結合,充分利用學校的教學資源;并根據其所在地域特點,利用區位優勢促進交通工程專業的快速發展。主要發展方式有如下三類:

(1)依托土木工程學科,以城市的發展為契機進行專業建設。此類學校交通工程專業主要依托城市的優勢區位及地區交通迅速發展的機遇,根據城市交通發展的需要,利用土木工程學科的教學平臺,培養城市軌道交通工程、城市交通工程、交通信息工程管理、信號控制方面的綜合性專業人才。

(2)依托道路工程專業,以全國公路網的建設為機遇促進專業發展。此類學校交通工程專業以國家道路網暢通計劃的政策為導向,以道路交通規劃與管理為特色,培養具備交通運輸系統分析與規劃、交通工程設計及施工與管理等方面知識及相關研究能力的高級工程技術及管理人才。

(3)依托汽車機電專業的優勢,以人、車、路的發展為動力進行專業建設。此類學校交通工程專業為了適應當代交通科學的發展,通過學科交叉與滲透,在交通流理論和交通網絡流理論中引入大量有關環境、安全、信息、控制等方面的內容,培養了公路與城市道路的交通規劃、安全管理控制及道路規劃與設計方面的人才[4]。

各學校通過注重構建專業平臺,培養學生綜合能力,達到擴大學生寬口徑就業的目的,同時也增強了該專業就業的競爭優勢;而專業培養方向更是以專業就業預測和規劃為依據,符合社會和交通結構的發展趨勢,也促進了各校交通工程專業的特色發展。

4.不同學校交通工程專業的特色

我國城市公路交通在改革開放三十年大發展的基礎上,本世紀初交通基礎設施建設、全國公路主骨架及其交通支持保障系統的實施工程已全面展開,交通工程實用型高級技術人才在相當長的時期內將面臨嚴重短缺,這為交通工程專業畢業生創造了極為廣闊的就業市場。

城市、公路交通不論是對整個國家,還是對某一區域的經濟發展都起著決定性作用。以高速公路、高等級公路、多功能城市道路、交通控制與管理基礎設施為代表的現代化道路建設工程,有別于我國傳統的道路建設,現有道路工程專業技術隊伍面臨知識結構的更新,并對培養道路工程建設人才提出了更高的要求。因此,道路工程設施設計、道路工程施工及監理方面是交通工程本科專業當前乃至未來一段時期的就業方向。在保證學生掌握本專業知識框架的基礎上,突出此方向就業的個性發揮很重要,應要求學生在校期間應牢固掌握與道路施工建設有關的知識;進行相關的試驗操作,提高自己對知識的感官認知和實際應用能力;參加施工單位實習,在實際工作中找差距、求鍛煉,積極提高自己的實踐能力。交通工程專業畢業生在道路施工建設中能發揮其特有的作用,他們不僅能參與道路設計與施工,還能將交通設施設計、交通安全等方面知識運用到工作中,有利于道路建設質量的提升。

先進國家道路交通的發展趨勢表明,城市道路以及區域公路網的規劃與建設,將永遠滯后于汽車數量增加對道路空間的需求,隨著現代化進程,交通事故、交通堵塞將愈演愈烈。運用先進計算機技術、信息通訊技術于交通控制與管理,致力發展智能化交通體系是解決交通需求問題的最佳切入點,也是我國交通行業現代化的必然趨勢。隨著交通現代化、智能化進程,交通工程專業的就業比例將在今后逐年增大,這也勢必對本科畢業生提出了更高的要求。除加強基礎課程的學習,應該關注城市交通發展的新動態;掌握相關軟件的操作和運用;參與教師在交通規劃與控制方面的課題,對當前的交通問題進行分析、研究,甚至可以鼓勵學生進行此方面的科技立項,充分調動他們的學習性和創新性。

有關統計表明,隨著我國經濟建設的發展,各類物資流通量急劇膨脹,物流產業持續以每年20 %的速度迅速增長,并保持上升趨勢。現代化交通系統是現代物流系統的基礎和保障,現代物流業的發展也對當今交通系統技術的完善、管理水平的提高提出了更高的要求。由于交通與物流相互之間有機地促進與滲透,交通物流管理方面也將為交通工程畢業生帶來更多的就業選擇。雖然有了市場的需要,但作為畢業生應該在學校做好充分的準備,這需要學校與學生共同努力發展本專業的特色。作為校方應該設置具有自身師資特色的課程,并且積極建設各類實驗室,培養學生學科興趣,激發學生創新精神,提高學生實踐能力;作為學生應該認真學習基礎知識,根據自身的興趣和需求加強某方面的素養,提高自己的專業競爭力,發揚自己的專業特色。

五、結語

研究交通工程專業特色的現實意義是,一方面能促進交通工程專業的教學特色和實踐模式特色的形成與發展,專業特色須依托于該校的師資優勢、特色教學和特色實踐模式;由于兩者是相互作用的,研究其專業特色,將其研究成果應用到教學中,能有效地推動該專業的發展。另一方面有利于提高交通工程專業學生的就業競爭力,專業特色形成后,能推進該專業的建設,有利于形成特色鮮明、高水平的人才培養模式,使得交通工程專業畢業生與其他專業畢業生相比更具有就業優勢。

參考文獻:

[1]胡學忠.交通工程學歷史發展狀況分析[J].山西建筑,2007,(7):218—219.

[2]徐吉謙.交通工程總論[M].北京:人民交通出版社,2003.

篇5

據亞洲制造業協會首席執行官羅軍介紹，目前節能汽車的市場空間非常巨大，技術突破的潛力也很大，如車身輕量化、發動機系統優化，都是非常好的發展方向。但是目前在節能領域，還沒有引起許多廠商的足夠重視。

目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑成為未來汽車的發展方向。

什么叫“新能源汽車”？

“新能源汽車”從廣義上來講，指在燃料上除使用傳統柴油、汽油之外的其他方式，比如使用液化石油氣、壓縮氣罐為燃料的都算新能源汽車。后來，人們漸漸縮小了新能源汽車的概念，在國家科技部所制定的十二五規劃中，把節能和新能源汽車特指為電動汽車。

電動汽車分為三種類別：純電動電池車、混合動力車（電池、電機一起運作）、燃料電池車（其主要原料為有氫燃料）（圖1、圖5、圖6）。而國內目前對燃料電池車的研究力度不大，只有清華大學和同濟大學在做這方面的研究工作。

實際上，我國圍繞新能源汽車領域的研究從20世紀90年代末就已經開始，而關于新能源汽車產業的發展計劃早在11年前的國家“九五”計劃時就已經提出。隨著國家七大新興產業的提出，新能源汽車被作為其中一項而得到了國家的重視。

學科研究現狀

北京交通大學新能源研究所的研究團隊是國內早期進入電動汽車領域的先驅之一，十幾年來，他們在學術研究、產品開發、市場推廣、人才培養和社會服務等方面都取得許多優秀成果，并與國內多家汽車企業建立了長期合作關系。其中重點研究的BMS（電動汽車電池管理系統）系列產品應用于純電動和混合動力車中，處于國內領先水平。

交大絕殺：成熟的BMS系統研究

電力傳動，就是我們要找的專門研究新能源汽車中電池特性的專業。

孫丙香老師帶領的學生主要做的是BMS系統研發。他們研究的內容包括電池的外特性、用各種工況去測試電池、找到電池衰退的機理、針對車上各種各樣的工況、在一些極端的條件會導致電池怎樣的后果、以及估計電池的變量。

下一步交大還要開發一些產品，實時監測電池的狀態，實時估算電池的參數，讓電池在極限條件范圍內快速充電，且又不損害它的壽命。“現在我們做了兩款產品，一款充電器、充電樁，另一款電池管理系統。圍繞這兩個東西，如果想做的越來越好，那我們就要對電池的研究越來越透。”

交大電氣工程專業在學科建設方面，為符合大力發現電動汽車的需求，最近想增加一門課 “動力電池的應用和儲能”，電池在車上使用，可以說電池是移動式儲能。以后不光是電網可以給車充電，車白天用電高峰時，也可以給電網饋電。這就是移動式的儲能。

國內新能源汽車：正視差距，迎頭趕上

國內在研究汽車電池方面，與發達國家相比存在一些差距。

首先，國內設備精度不高，加工設備的環境欠佳，影響了設備效能的發揮；其次，國外現在新能源汽車都使用混合動力電池，這種汽車適合出遠門，而國內現在提倡用純電動電池，我們在進行一場“跨越式”發展；再次，目前我國是四個部委一起在監管新能源汽車這項事業，一定程度上導致該行業發展路線不明晰；最后，也是非常重要的一點，那就是電力公司給汽車充電的電網的覆蓋范圍波及不到小區內，這嚴重阻礙了新能源汽車的購買程度。

說到這里，有同學不禁擔心，新能源汽車行業的發展前景如何？什么時候能夠實現產業化發展？如果將油價上漲這些因素都考慮進去，我們的保守估計是8年，而這個時間還主要依賴于電池的涉及是否有突破性的進展。目前國內的新能源汽車電池充電站，國家電力系統通過有序控制充電管得多一些。

然而，這些問題也同時為新能源汽車行業指明了改進方向：從根本上講，是呼吁國家將新能源汽車的充電設施進行完善，只有充電的地方解決了，買車的人才會多；其次就是高效能電池的研發，純電動車電池的研發；再有就是國家需要進一步明確監管范圍。伴隨著電氣工程專業強勢的就業力帶動，相信在不久的未來，純電動汽車的研發與生產會更上一個臺階，我們也會研制出更高效能的電池！

考研前景：交叉學科背景下，認清自己的發展方向

對于新能源汽車專業研究生報考條件，孫老師認為，目前電力、電子學相關方向的導師比較偏愛充電設備專業的學生；而電池方向則是一門交叉學科，電氣、電話學專業的學生都可以報考，最近幾年交大電池方向研究生非常想招熱力學專業的本科生，因為目前導師想把電池外形、內部反映機理結合起來進行研究，但是熱力學的學生報考電池方向又有一定難度，所以最好是保研或者導師推薦的形式報考。這個專業主要是看學生動手能力。

關于考研，自動化專業有得天獨厚的優勢。首先他覆蓋面廣，需要學習很多其他學科的內容，自動化專業的同學很有優勢，他們除了本專業的知識，還學習了其他專業的內容。其次，選擇本專業讀研也是很好的出路，自動化在本科階段學習的知識都是基礎理論，而研究生階段將會有深入研究相關知識的機會，同時也會提高實踐應用的能力，這些實踐經驗在工作中都很有益。

學生風采：只要動手能力強，女生也能當汽車王！

男朋友？目前沒有。逛街？浪費時間。那平常干嘛？——實驗室里圍著汽車團團轉！

瘦瘦的工科女生張明慧很不簡單，從2008年考上東北大學自動化專業以來，大學四年，她參加大小創新型競賽無數，其中省級以上競賽獎勵12項，國家級以上獎勵9項，2010年1月由她設計的“基于自主尋跡智能車控制電路”成功申請為國家實用新型專利，此外，她還有1項實用新型專利以及1項計算機軟件著作權登記。

很多人都疑惑：一個女孩子，怎么和汽車較上勁了？而且還是節能減排的新能源汽車？和別的女孩不太一樣，張明慧從小就喜歡動手操作，熱衷科研創新，這是她選擇讀自動化專業的原動力。

上大學后，張明慧才發現，讀自動化專業原來非常辛苦。專業需要掌握電路、計算機、儀表器等方面的基礎知識，學習內容幾乎囊括了所有電類、機械類專業。因為專業知識面廣，該專業學生的課業負擔比其他學生重很多，一學期差不多開設15門課左右。雖然喜歡動手做東西，但張明慧還是把學習成績放在了首位，她明白成績不好，什么都白搭，學習成績必須保持在90分以上，才有精力把剩余時間用來參加競賽。

而在競賽過程中，張明慧常常發現自己的專業知識不夠用。比如想用單片機帶喇叭唱歌，結果就是不唱。這有可能是時鐘頻率不對，占空比不對，也可能是中斷程序沒進去，初始化寄存器有錯誤等等。

遇到困難時，張明慧總是先自己想各種方法來解決：“參加競賽，學會自己去處理、解決一些實際的難題，一方面檢驗了課堂的理論知識，另一方面也提高了我的專業學習能力。競賽培養了團隊協作的能力，也培養了勇于克服困難、認真完成任務的責任感。”

目前，張明慧正在做留學準備，她打算出國學集成電路設計。

學姐建議：在校期間一定要多參加競賽，培養自己的實踐動手能力和思考能力，還有團隊協作能力。

想報考自動化專業的同學，在報考之前詳細了解學校的培養計劃，提前規劃安排學習時間，在完成必修課的同時，盡量抓住實踐的機會，提高動手能力。

新能源汽車專業的前景與就業

說到行業前景，近期有個很大的喜訊，那就是財政部部長張少春表示，今年要著重抓好五項加快培育新能源汽車工作，首先就是從今年起每年安排10～20億元資金，重點支持具備條件的新能源汽車產業化以及支持節能汽車技術研發和產業鏈建設。此外，財政部未來還將在全國大中型城市推廣使用混合動力公交車，繼續加大25個城市公共服務領域新能源汽車示范推廣力度。這表明，新能源汽車扶持政策將加碼，國家對新能源汽車的重視與日俱增。

自動化專業最對口的單位，以東北大學為例，一般對口給鋼廠、電廠、煙廠等大型工業企業的綜合自動化控制系統或是物流優化、調度部分等。

說到就業，新能源汽車方面的學生就業率非常高，以北京交通大學為例，本科就業率是100%，一直高于學校其他專業。北京交通大學的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的學生選擇了風電、太陽能方向進行研究，剩下40%的學生選擇了電動汽車為研究方向。研究生學生畢業后，有十分之一的學生選擇了讀博；大部分學生去了相關研究院、研究所，包括航天二院、電科院、鐵科院、天津汽研院等；還有一部分學生去了公司，如福田汽車、普天新能源、西門子、華為等等。

Tips: 國家將采取六項措施推進節能與新能源汽車發展

1. 大力推進企業自主創新，掌握核心技術。大力支持純電動乘用車和插電式混合動力乘用車動力系統、動力電池、小型節能汽車等關鍵核心技術研發，鼓勵建立產業技術創新聯盟和研發平臺。

2. 合理規劃重點和產業布局，優先發展小型純電動汽車和小型節能汽車，積極推進混合動力汽車發展，持續跟蹤燃料電池汽車發展技術，因地制宜發展替代燃料汽車；依托現有汽車產業基礎，建設若干新能源汽車產業基地；發揮各方面積極性，投資節能與新能源汽車零部件產業，重點建設若干動力電池產業集群，打造若干具有較強國際競爭力的關鍵零部件企業。

3. 完善標準法規體系，加強標準技術法規的制訂力度，切實加強標準技術法規對行業的指導作用，爭取在短時間內基本建立起與產業發展和能源規劃相適應的節能與新能源汽車標準法規體系。

4. 進一步做好節能與新能源汽車示范推廣工作，大力推進節能汽車的推廣普及，扎實推進新能源汽車試點、示范工作，穩步擴大公務領域和私人消費領域推廣數量，形成一批優質的新能源汽車服務企業和專業化電池回收企業。

5. 充分發揮財稅政策對產業發展和市場的引導作用，出臺鼓勵新能源汽車基礎設施建設的財稅引導政策，盡快建立居民燃料消耗量的稅收獎懲制度。在汽車購買、使用環節對節能與新能源汽車給予稅收優惠政策。

6. 營造良好的使用環境，穩步推進新能源汽車充電設施建設，逐步形成與市場規模相適應的基礎設施體系，探索可行的商業運行模式，降低消費者使用成本。建立完善節能與新能源汽車安全和維修保養服務體系，制定電池和電機驅動系統的售后服務政策，切實保證消費者合法權益。

Tips: 新能源汽車行業的著名企業

電機類：大洋電機、上海電驅動、上海大駿、京津電動等；

電池類：北大先行、中新國安（盟固利公司）、比亞迪、ATL等；

電池儲能類：東莞的賽威微電子公司。

Tips: 著名高校研究方向

篇6

21世紀是知識經濟的時代，隨著市場經濟的迅速發展，特別是近年來民營企業的崛起，企業對各種文秘人才的需求也越來越多，對各種文秘人才的要求也越來越高。一方面，大量具有中專以上學歷的文秘專業畢業生找不到合適的工作，另一方面成千上萬的企業招不到合格的文秘人才。這說明文秘人才的需求前景是看好的，但文秘人員的素質與能力還不能適應社會需求。所以當前文秘專業的教育需加以改革，應以社會需求為導向，重視人才的綜合素質和技能的培養，突出適用性，增強文秘專業人才的就業適應性。

從文秘人才市場反饋的信息探析當前文秘專業教育存在的問題

1.從文秘人才市場看文秘人才培養方向

當前文秘專業培養方向與當前社會環境不相符的問題。當前文秘教育的培養方向還是機關事業單位從事文員或管理等工作偏向于理論的或學術型的，隨著國家機構改革的深入，文秘專業畢業生大部分選擇進入企業就業，所以當前文秘專業的培養方向應順應經濟的社會的變化，把秘書崗位由行政秘書向企業秘書轉化，辦學方向面向民營企業，突出企業特色，真正落實解決當前文秘人才培養方向與實踐相脫節的問題。

從文秘人才市場看文秘專業的課程設置

過去大部分文秘專業的課程設置過分強調學科的系統性、針對性，結果專業口徑越來越窄，嚴重影響了畢業生的就業適應能力，也給畢業生就業和轉崗帶來一定的困難。當前文秘專業的畢業生主要去向是中小民營企業，這類企業規模小，文秘的分工不可能太細，據調查這類企業很經常要求文秘人員既能當文員，還能兼管財務、統計方面的工作或也能涉及外貿、商務方面的工作，總得說要求文秘人員是個雜家多面手，能一專多能。所以當前文秘專業的課程設置應以應用性為主旨對相關課程進行整合，以實用、夠用為主，增設選修課程，開設財務會計、市場營銷、國際貿易、經濟法等企業特色的課程;突出現代文秘特色，設置外語交際口語、商務英語、英文錄入、秘書英語寫作、汽車駕駛技術等適應當前社會經濟形勢要求的課程。

從文秘人才市場看文秘專業教學方式

職業教育是專業教育，更是素質教育，從總體上看傳統文秘專業教學普遍存在重理論知識的傳授，忽視實踐技能培養的傾向。隨著經濟的發展，用人單位對文秘的職業技能要求越來越高。因此文秘專業的教學應把實踐技能訓練放在突出地位，以培養過硬的實務能力為主線，重視實訓基地的建設，充分發揮校本資源，利用學校的辦公設備，如傳真機、復印機、攝像機、投影機等設置進行操作訓練。再者重視第二課堂，比如定期組織學生到掛鉤單位進行實習、鍛煉，讓學生參與本校或有關單位接待、會場布置、宣傳、慶典等工作，讓學生在實踐中積累文秘工作經驗，強化業務知識，提前完成由學生向文秘人員的角色轉換。

當然在課堂教學中，運用多種教學方法比如案例教學，模擬教學，角色扮演等方式，采用現代教學手段和直觀的多媒體教育技術，也較能提高學生創造性學習和發現、分析和解決問題的能力。同時督促學生學會利用現代網絡手段查閱、分析各種信息也是增強學生學習參與性與實踐性的一種有效手段。

篇7

專業選擇需要考慮的因素有很多，興趣特長、社會需求、專業發展前景、性格等都是專業選擇需要考慮的因素。就業僅是參考因素之一，本文僅以就業率為指導介紹專業，而并非單純以就業率為依據選擇專業。希望考生和家長在選擇專業時能夠將眾多因素綜合起來考慮，以期選擇一個令自己滿意的專業。（注：本文除標明作者的專業介紹外，其余均為本刊編輯整理。）

紡織品檢驗與貿易

[培養目標]

本專業培養掌握紡織品檢驗與貿易知識，具有較強的紡織品檢驗能力和經營能力，能從事紡織品檢驗與經營的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

有機化學基礎、分析化學基礎、商品學概論、紡織纖維材料分析、服裝面料、經濟學基礎、管理學概論、經濟法、消費心理學、市場營銷學、商務禮儀、課程實訓、模擬實習、畢業實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。

[就業方向]

本專業畢業生主要面向紡織服裝生產企業、進出口公司和紡織品檢測及技術監督機關，在生產、銷售和檢驗第一線從事生產技術管理、進出口貿易、紡織服裝檢測工作。

[院校介紹]

山東科技職業學院；該校紡織品檢驗與貿易專業采用“3M+2M”雙軌制創新教學模式；校內實驗實訓條件優越，學生實驗實訓有保障。學校注重對學生創新能力培養，積極組織學生參加全國高職高專面料檢測等多種大賽，學生獲獎率高。通過在校學習，學生可考取纖維驗配工、紡部實驗工、織部實驗工、面料設計師等多項與專業相關的職業資格證書。

陜西工業職業技術學院：該校紡織檢驗與貿易專業涵蓋紡織工藝和紡織品性能檢驗及貿易知識，工貿交叉，互相滲透。該校學生均須在掌握紡織類專業課程之余，學習經濟法律法規、電子商務、商務英語、紡織品設計、貿易業務實訓、單證制作實訓等相關課程，提高學生整體素質。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

新疆石河子職業技術學院、黑龍江建筑職業技術學院、安徽職業技術學院、陜西工業職業技術學院、山東科技職業學院等。

電機與電器

[培養目標]

本專業培養掌握電機與電器技術的基本理論和專業技能，從事電機電器及相關系統設計、調試、維護及技術管理的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

電工電子技術、電機與電器制造工藝、機械設計、電氣控制技術、電機與電器測試技術、控制電機、微機原理及應用、計算機輔助電機與電器設計、計算機網絡等。

[就業方向]

畢業生可在電機、電器相關制造企業從事產品設計、生產、管理及技術服務的工作，也可在企業從事電機電器設備運行、檢測與維護工作。

[院校介紹]

湖南鐵道職業技術學院：電機與電器專業是該校的老牌和重點建設專業，國家示范建設項目電氣化鐵道技術專業群重點專業，在2009年湖南省專業評估同類專業中排名第一。該專業在該校辦學歷史悠久，教學條件優越，師資力量雄厚。在教學改革方面，現已建成5門國家精品課程、2門省精品課程和3門院級精品課程。教師主編或參編教材30本，其中國家級精品教材2本。

溫州職業技術學院：電機與電器專業隸屬于該校的電氣電子工程系，電氣電子工程系師資力量雄厚，教學設備先進，是溫州市高低壓電氣人才培養示范基地。該專業注重實訓，著重培養學生的實際操作能力，在該校的校內實訓中心設有電工電子技術、高頻電子與現代通信、計算機控制和自動檢測、DSP、單片微機及EDA技術等實驗實訓室。該校學生還可以通過自身的努力獲得英語等級、計算機等級、維修電工、無線電裝接工等專業證書。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

湖南鐵道職業技術學院、溫州職業技術學院。

城市軌道交通工程技術

[培養目標]

本專業培養掌握城市軌道交通基礎工程方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通工程的設計、施工、監理及養護的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

城市軌道交通概論、工程力學、結構力學、建筑材料、工程機械、土力學與基礎工程、結構設計原理、線路工程、地下工程、橋梁工程、工程經濟及管理等。

[就業方向]

畢業生可在城市軌道交通基礎工程單位從事設計、施工、監理與養護部門的相關工作。

[院校介紹]

石家莊鐵路職業技術學院：該校城市軌道交通工程技術專業師資力量雄厚，居全國高職高專院校同類專業領先水平、專業實驗實訓條件完善，現建有土工實驗室、地下工程檢測實訓室等6個校內實訓基地，同時建有多個校外實訓基地。專業教學改革力度大，形成三位一體的“三元”專業文化體系。近幾年來，已建成2門國家級精品課程，2門省級精品課程，主編10余部教材，其中1部為國家“十一五”規劃教材，發表的科技論文中有50余篇被EI等三大檢索索引，承擔省級以上科技、教改項目6項，獲省級教學成果獎1項。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

石家莊鐵路職業技術學院、安徽職業技術學院、安徽水利水電職業技術學院、四川建筑職業技術學院、貴州交通職業技術學院等。

微電子技術

[培養目標]

本專業主要培養具有扎實的半導體材料、器件、工藝、集成電路原理、設計等專業理論知識和電子技術基礎知識，主要從事半導體集成電路芯片制造、測試、封裝、版圖設計及質量管理、生產管理、設備維護等半導體制造行業急需的一線工程技術人員和高級技術工人。

[專業課程]

半導體物理基礎、半導體器件與測量、半導體材料、半導體制造技術、微電子封裝技術、半導體可靠性技術、集成電路原理、集成電路設計、電工基礎、模擬電子線路、數字電路、工程化學、電路CAD基礎、可編程邏輯器件、專業英語、電子測量、單片機原理、品質管理。

[就業方向]

畢業生可在微電子產品的生產企業和經營單位，從事半導體芯片制造、封裝與測試、檢驗、質量控制、設備維護、工藝改進以及中小規模半導體集成電路版圖設計等技術工作，也可從事生產管理和微電子產品的采購、銷售及服務工作。

[院校介紹]

重慶電子工程職業學院：學校該專業為國家級示范專業，屬“十二五”期間國家培育發展戰略性新興產業，現與富士康科技集團、美國賽靈思（Xilinx）公司、英業達（重慶）有限公司、廣達集團、重慶渝德科技有限公司、重慶航凌電路板有限公司等企業合作，實行校企專業共建、訂單式人才培養，現已開設了多個SMT富士康定向班。本專業擁有中央財政支持建設的LED教學工廠、SMT教學工廠、IC制造實訓室、FPGA綜合編程實訓室等國內一流的軟硬件實習實訓條件。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

大連職業技術學院、無錫職業技術學院、常州信息職業技術學院、蘇州工業園區職業技術學院、武漢船舶職業技術學院、深圳職業技術學院、綿陽職業技術學院、重慶電子工程職業學院。

現代紡織技術

[培養目標]

本專業培養從事紡織產品的開發、車間工藝技術、設備管理、運轉操作管理、質量管理與監測和紡織品營銷的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

機械基礎、電子電工技術、紡織纖維、紡織工藝、機織工藝、紡織企業經營與管理、紋織CAD、紡織品經營與貿易、現代紡織機電技術等。

[就業方向]

畢業生可在紡織品生產企業、紡織品檢測機構和紡織品流通領域從事產品設計、生產技術管理、產品檢測與監控和紡織品營銷的工作。

[院校介紹]

山東科技職業學院：該校現代紡織技術專業隸屬于紡織學院。紡織學院是山東科技職業學院最早設立的院（系）之一，經過近30年的辦學歷程，積累了豐富的教學實踐經驗，積淀了深厚的文化底蘊。2004年通過山東省人才培養水平評估，現代紡織技術專業于2005年被評為省級示范專業，其骨干課程“紡織工藝與設備”被評為省級精品課程，2006年被評為省級特色專業。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

新疆石河子職業技術學院、武漢職業技術學院、陜西工業職業技術學院、安徽職業技術學院、南通紡織職業技術學院、山東科技職業學院。

服裝工藝技術

[培養目標]

本專業培養具有良好的職業素質，必備的服裝基礎理論知識和工業化生產知識，熟練的服裝制板和工藝制作的專業操作技能，能夠從事服裝紙樣設計與制作、服裝工藝設計與制作、服裝生產管理、服裝貿易等崗位工作，具有多種技能的高素質技能型專門人才。

[專業課程]

英語、計算機應用基礎、服裝材料應用、成衣制板與工藝、立體裁剪、成衣設計、女裝/男裝技術項目、童裝技術項目課、服裝生產管理項目課、服裝理單跟單項目課等。

[就業方向]

畢業生可在服裝商貿經營企業、服裝設計公司、服裝生產企業、服裝CAD業務公司等企事業單位從事服裝設計、運營管理、服裝打板、產品制作、市場開發等工作。

[院校介紹]

安徽職業技術學院：服裝工藝技術專業是中央財政支持的重點專業，同時也是地方財政重點支持的專業院級高職高專示范專業。2006年本專業開始了“工學結合”教學改革，教學改革做到了學生、學校和企業三者滿意。改革明顯提高教學質量。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

威海職業學院、安徽職業技術學院。

集裝箱運輸管理

[培養目標]

本專業培養掌握集裝箱運輸企業管理一線崗位所需的專業知識和實務技能，能適應集裝箱運輸企業管理需要的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

國際貿易、國際貨運、集裝箱運輸、集裝箱運行技術、集裝箱多式聯運、集裝箱裝卸機械與工藝、集裝箱運行計算機管理、現代物流、單證處理等。

[就業方向]

畢業生可在集裝箱裝卸、貨運、理貨、倉儲、貨代和多式聯運等企業管理部門從事相關工作。

[院校介紹]

天津交通職業學院：集裝箱運輸管理專業隸屬于該校航運工程系，航運工程系是學院為了適應天津建設北方國際航運中心和國際物流中心的需要設立的，是學院重點建設的系部之一。該校集裝箱運輸管理專業主要培養的高素質技能性專門人才具有良好的語言表達和公關協調能力、較強的外語和計算機應用能力、一定的集裝箱運輸業務管理能力、集裝箱運輸業務組織協調能力、集裝箱運輸物流信息分析處理能力、集裝箱運輸報關商檢及貨運能力、一定的集裝箱碼頭裝卸生產業務能力、集裝箱運輸投保與理賠能力。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

蕪湖職業技術學院。

（文/全雪麗）

電廠熱能動力裝置

[培養目標]

本專業培養從事發電廠熱能動力設備安裝、運行、檢修、調試、管理工作的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

工程熱力學、傳熱學、工程流體力學、鍋爐、汽輪機、熱力發電廠、熱力設備安裝與檢修、泵與風機、熱工儀表及自動調節、企業管理等。

[就業方向]

畢業生可在火電廠、熱力公司、電建公司、企業自備電廠，從事熱能動力設備安裝、運行、檢修及技術管理工作。

[院校介紹]

四川電力職業技術學院：該校是全國一百所示范性高等職業院校之一，在2006年教育部高職高專人才培養工作水平評估中榮獲“優秀”等級，是教育部表彰的全國職業技術教育先進單位。電廠熱能動力裝置專業隸屬于四川電力職業技術學院的動力工程系，該系主要面向一般工業企業設置機電一體化專業，并擁有優秀的教師團隊，建有先進的實訓設備和仿真實訓室。學院青峰嶺教學電廠以及校外電廠作為學生頂崗實習基地。電廠熱能動力裝置專業主要培養從事火力發電廠鍋爐、汽機設備的運行與檢修，單元機組的集控運行，以及火電廠安裝的高素質應用型技能人才。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

四川電力職業技術學院。

鐵道工程技術

[培養目標]

本專業培養能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結構、施工企業管理等。

[就業方向]

畢業生可從事鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設計工作，也可從事工程項目的施工組織和技術引進、開發工作。

[院校介紹]

石家莊鐵路職業技術學院：該校鐵路工程專業隸屬于交通系，是學校骨干系部之一。該系十分注重實驗，實訓條件建設，現設有測繪技術實訓中心、數字化實驗室、材料實驗室、仿真中心、土木工程實訓中心、水利實驗室、工程地質試驗室，土工試驗室、路基路面檢測中心等，為培養學生的實踐能力和操作技能訓練提供了良好的場所。該系注重課程建設，其中“橋梁工程”和“隧道工程”被評為國家級精品課，“工程測量”被評為河北省精品課，并編寫了多本適合高職高專的21世紀教材；該系同時注重“雙證書”教育，歷屆畢業生中取得國家職業技能鑒定資格人數比例保持在90%以上；注重實踐教學，建立了多個校外實訓基地，為人才培養水平的提高奠定了堅實的基礎，聘請了多位來自施工一線的專家擔任特聘教授，為學生職業能力的提高提供智力支持。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

安徽職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、楊凌職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、四川建筑職業技術學院等。

食品藥品監督管理

[培養目標]

本專業培養掌握食品藥品監督管理專業必需的基礎理論知識和基本技能，從事食品藥品生產、經營過程中質量控制及監督管理的技術應用性專門人才。

[專業課程]

經濟法規、國際藥事法規、中國藥事法規、藥品質量管理技術、食品質量管理技術、藥學綜合知識、中藥綜合知識、食品質量檢測技術、藥品質量檢測技術、會計基礎、企業管理、公共關系等。

[就業方向]

畢業生可在食品藥品生產、經營企業和各級食品藥品監督管理機構，從事食品藥品生產、經營過程中質量控制及監督管理等工作。

[院校介紹]

上海醫療器械高等專科學校：與國內其他高校相比，該校食品監督管理專業設置較早，現有現代管理、法律、食品質量與安全、計算機信息化等各相關方面的專業教師。建有一個食品綜合監管實驗室，以滿足學生在校期間的實訓要求。根據專業設置特點，食品監督管理專業的課程體系主要由三個方面組成，即管理學方面、法律法規方面、食品質量管理方面。該校一直與國家食品藥品監督管理局保持良好的合作關系，2007年該系專業教師參加了由國家食品藥品監督管理局組織的全國范圍的食品藥品監督管理體系在職人員的培訓工作，參與了培訓教材大綱的制定與教材的編寫。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

江蘇農林職業技術學院、淄博職業學院、上海醫療器械高等專科學校。

熱能動力設備與應用

[培養目標]

本專業培養熱能動力設備與應用方面的高等工程技術應用性人才。學生通過學習掌握本專業必需的基礎理論、專業技術和熱能動力設備的運行、維護和管理的知識，獲得火電廠有關設備運行和管理的實踐訓練，具備解決設備工程實際問題的基本能力。

[專業課程]

工程熱力學、流體力學、電廠汽輪機、電廠鍋爐、熱力電廠、熱力過程自動調節等。

[就業方向]

畢業生可在熱電廠從事熱能設備安裝、檢修、管理等工作。

[院校介紹]

承德石油高等專科學校：該校的熱能動力設備與應用專業2009年被評為河北省示范專業，并于2010年被批準為“國家示范性高等職業院校”重點建設專業。2009年中央、省財政投入大量財力，新建熱能動力設備與系統運行仿真實訓中心此外還擴建了熱能動力設備與系統分析檢測實訓中心、熱能動力設備與系統檢修實訓中心。教學實驗、實訓設備齊全、先進，臺套數滿足學生的需求。同時學校擁有國電灤河發電廠、承德環能熱電有限責任公司、中國石油吉林油田公司、中國石化錦州石化公司等多家校外實訓基地，滿足學生專業訓練、頂崗實習、畢業實踐等校外實踐需求。吸取德國、新加坡職業教育模式，專業課程采取了行動導向的“教學做”一體化教學模式，以學生為主體，學生通過實際動手操作掌握職業技能。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

承德石油高等專科學校、新疆石河子職業技術學院、淄博職業學院、新疆輕工職業技術學院、酒泉職業技術學院等。

珠寶首飾工藝及鑒定

[培養目標]

本專業培養掌握專業設計理論，具有較熟練的首飾制作技術，有較高藝術素養，適應珠寶首飾行業工作需要的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

素描、色彩、圖案、平面構成、立體構成、色彩構成、金屬工藝基礎、電腦藝術設計基礎、首飾設計與鑄造、首飾設計與鑲嵌、首飾設計與鏨花、珠寶鑒定基礎等。

[就業方向]

畢業生可在珠寶首飾行業、珠寶商業以及相關的管理部門從事鑒定工作。

[院校介紹]

廣州番禺職業技術學院：該校的珠寶首飾工藝及鑒定專業是國家示范性高等職業院校重點建設專業，同時是廣東省高職高專示范性建設專業，廣州市高職高專示范性建設專業。該專業核心課程“首飾制作工藝”是學校重點建設課程，并被評為國家級精品課程。該專業建有由12個實訓室組成的首飾制作工藝校內實訓基地，被評為廣東省高職高專示范性實訓基地。校外實訓基地——廣州番禺云光首飾有限公司，被評為廣州市高職高專示范性校外實訓基地。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

深圳職業技術學院、北京工業職業技術學院、海南職業技術學院、昆明冶金高等專科學校、上海工藝美術職業學院。

（文/劉慧婷）

計算機應用技術

[培養目標]

本專業培養德、智、體全面發展，具有計算機應用技術的基礎理論知識，具備計算機及相關設備的維護與維修、行業應用軟件、平面圖像處理、廣告設計制作、動畫制作、計算機網絡及網站建設與管理、數據庫管理與維護等應用能力和操作能力的高等技術應用性人才。

[專業課程]

計算機數學基礎、計算機應用基礎、C語言程序設計、計算機網絡基礎、計算機多媒體技術基礎、操作系統原理、圖形圖像處理、網絡安全技術與防范、VF數據庫應用、程序設計、JAVA程序設計、網頁制作、FLASH動畫制作等。

[就業方向]

畢業生可在交通系統各單位、交通信息化與電子政務建設與應用部門、各類計算機專業化公司、廣告設計制作公司等從事IT行業工作。

[院校介紹]

威海職業學院：該校計算機應用技術專業隸屬于信息工程系，其特色在于拓展聯合辦學，為學生未來發展廣開渠道。2006年5月，學校與中國軟件行業協會簽署協議，成為全國首批13處軟件人才培養工程實訓基地之一；2006年10月，與教育部信息管理中心簽定ITET合作辦學協議；2007年10月，與IBM教育學院舉行聯合辦學簽字儀式，聯合培養計算機和軟件人才；2007年12月，與富士康科技集團簽署聯合辦學協議，成立SMT、PCB、PCB Layout三個“富士康專班”；2009年7月，與英特爾公司簽訂“英特爾多核課程項目合作協議”，被正式列入高職高專“英特爾多核課程”大學計劃項目院校。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

邢臺職業技術學院、山西省財政稅務專科學校、南京工業職業技術學院、無錫職業技術學院、蕪湖職業技術學院、威海職業學院、黃河水利職業技術學院、平頂山工業職業技術學院、重慶工業職業技術學院、北京電子科技職業學院、承德石油高等專科學校等。

商務英語

[培養目標]

本專業培養能夠系統掌握商務英語基本理論、知識和技能，具有初步科研能力，能夠勝任國際商務、國際交流等部門工作的高素質復合型、通用型人才。

[專業課程]

綜合英語、商務交際、英語口譯、商務口譯、英語筆譯、商務筆譯、英語寫作、高級英語、英語國家社會與文化、英美文學、語言學基礎、當代商業概論、管理學原理、企業戰略管理、會計學原理等。

[就業方向]

本專業畢業生面向外經貿各部委、貿易公司、涉外機構、外商投資企業、跨國公司、金融國貿等單位從事文秘、翻譯、業務人員或行政管理人員等工作，同時也適合在各級政府涉外部門、各類外向型企業或公司以及銀行、保險、海關、邊防、高等院校及科研部門工作。

[院校介紹]

湖南交通職業技術學院：該校商務英語專業分為應用英語和國際貿易實務兩個方向，前者側重培養具有良好職業道德，掌握一定經貿理論知識，熟悉國際商務操作規程，具有較扎實的英語聽、說、讀、寫、譯能力以及較好的英語溝通和現代化辦公設備應用能力的高素質技能型專門人才。后者側重教授國際貿易的基本理論知識和國際貿易實務操作技能，培養學生用英語熟練進行國際經濟交流活動，包括商務談判、市場行情調研、進出口業務的實際操作和服務貿易等各項工作的能力，培育能熟練使用現代辦公設備，在不同涉外經濟單位從事進出口業務工作的高素質技能型專門人才。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

承德石油高等專科學校、石家莊鐵路職業技術學院、沈陽職業技術學院、長春職業技術學院、溫州職業技術學院、山東商業職業技術學院、武漢職業技術學院、湖南交通職業技術學院、柳州職業技術學院等。

機電一體化技術

[培養目標]

本專業培養適應鋼鐵冶金行業和機械制造行業生產、建設、服務和管理第一線需要的，能夠掌握從事冶金、機電設備操作、維修、維護和管理實際工作的基本能力和基本技能，具有必備的基礎理論知識、專門知識和良好的職業道德、敬業精神的高素質技能型人才。

[專業課程]

機械制圖、機械設計基礎、機械制造基礎、電子技術應用、液壓傳動、單片機應用技術、低壓電器與PLC控制、通用機械、冶煉設備、軋鋼設備、機電設備維修、機械工程材料、公差配合與測量、冶金過程檢測與控制、生產與運作管理等。

[就業方向]

畢業生面向機電一體化設備運用企業，從事機電一體化產品的運行、調試、維護與管理工作。同時也可以到機電一體化產品生產企業，從事設備的制造、裝配與調試工作。

[院校介紹]

河北工業職業技術學院：該校機電一體化技術專業為中央財政重點支持建設專業。該校學生主要面向河北省內外大型鋼鐵冶金企業及國內知名機械制造企業就業。隨著機械行業和冶金行業生產規模、結構調整力度的加大，企業為了適應生產發展需要進行了大規模的設備改造與引進，使生產設備技術密集，對操作人員的要求也大大提高。目前，企業現有的生產人員遠遠不能滿足新崗位的需要，這必然導致這些企業對機電一體化技術專業人才需求的增大。

黑龍江農業經濟職業學院：該專業主要面向長三角、珠三角發達城市的現代機電制造企業培養畢業生。學生可獲取CAD繪圖員、機電一體化認證助理工程師、維修電工、機修鉗工、數控工藝員、加工中心操作工等職業資格證書，從事機械制造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電一體化設備的管理和維護，數控機床的編程與操作和技術管理等工作。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

武漢船舶職業技術學院、永州職業技術學院、重慶工程職業技術學院、西安航空職業技術學院、寧夏職業技術學院、河北工業職業技術學院、包頭職業技術學院、大慶職業學院、黑龍江農業經濟職業學院、南通紡織職業技術學院等。

建筑工程技術

[培養目標]

本專業培養面向施工一線，牢固掌握建筑工程崗位所需理論知識和專業技能，具備較強的實踐能力和創新能力的高技能應用性專門人才。

[專業課程]

建筑識圖與構造、建筑材料識別與應用、建筑結構、建筑施工技術與管理、土木工程力學等。

[就業方向]

畢業生主要從事建筑工程的施工與管理、預決算、施工監理以及一般房屋結構的設計等工作。

[院校介紹]

山西工程職業技術學院：經過多年發展，該校建筑工程技術專業已經形成“工作過程系統化課程體系”，此體系由基礎學習領域和專業學習領域組成，專業學習領域又包括普適性學習領域、特色性學習領域、綜合性實踐學習領域。其中，工業構筑物認識、工業爐窯砌筑為特色性學習領域的核心，識崗實訓、上崗實訓、頂崗實習為綜合性實踐領域的核心。

四川工程職業技術學院：該校建筑工程技術專業分為工民建方向和鋼結構方向兩個方向。前者側重建筑工程施工管理、建筑施工測量、建筑工程施工資料管理、建筑工程質量與安全管理、鋼結構施工管理、建筑工程預決算等。后者側重培養學生能夠勝任建筑鋼結構工程的施工組織與管理工作，擔任工長或施工員、質安員、測量員和材料試驗員等內外業技術員工作。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

深圳職業技術學院、南寧職業技術學院、重慶工業職業技術學院、成都航空職業技術學院、四川工程職業技術學院、楊凌職業技術學院、蘭州石化職業技術學院、新疆農業職業技術學院、北京工業職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、山西工程職業技術學院、內蒙古建筑職業技術學院、沈陽職業技術學院等。

電氣自動化技術

[培養目標]

本專業培養具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術應用和網絡技術等較寬廠領域的工程技術基礎和一定的專業知識，具有一定控制系統設計和維護能力，適應現場工作的現場應用性人才。

[專業課程]

電子技術、電力電子、自動控制系統、機械工學、高級語言程序設計、電子CAD、PLC控制技術、單片機原理與應用、傳感器應用、微機控制技術等課程。

[就業方向]

畢業生可從事電氣設備及控制系統的應用開發、技術服務，企業電氣設備或供配電系統的運行、維護與管理等工作。

[院校介紹]

大連職業技術學院：該校電氣自動化技術專業是遼寧省示范性專業，其所屬團隊是遼寧省第一批優秀教學團隊。該專業面向裝備制造等行業，培養勝任自動化設備控制系統的安裝、調試、運行、維護、設計等工作的高技能人才。學院與多家企業達成就業協議，畢業生的主要就業單位有大連中遠船務有限公司、冰山集團、大連集發港口有限公司、美恒自動化有限公司等。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

承德石油高等專科學校、石家莊鐵路職業技術學院、山西工程職業技術學院、內蒙古建筑職業技術學院、沈陽職業技術學院、大連職業技術學院、長春職業技術學院、四川建筑職業技術學院、西安航空職業技術學院、天津電子信息職業技術學院等。

模具設計與制造

[培養目標]

本專業培養具有模具設計能力、三維數控加工能力，熟練運用最先進的三維設計軟件進行模具設計，具有較強的數控編程與操作能力，具備較高的模具安裝、調試及維修水平的高級技術應用性專門人才。

[專業課程]

計算機C語言、機械制圖、計算機繪圖、工程力學、機械設計基礎、電工電子、冷沖壓工藝及沖模設計、塑料成型工藝及模具設計、模具材料及熱處理、模具制造技術、數控編程與操作、模具CAD/CAM技術等課程。

[就業方向]

畢業生可到現代制造企業工作。主要從事五金模具設計及模具開發、塑料模具設計及模具開發、模具數控加工、模具電加工、計算機輔助設計與制造、模具企業生產管理等工作。

[院校介紹]

遼寧省交通高等專科學校：該校擁有教學生產用數控銑床，車床、三坐標測量儀、數控特種加工機床（電火花、線切割）、生產用數控加工中心和沈陽金杯豐田汽車制造有限公司、沈陽黎明發動機工具制造有限公司、沈陽模具制造中心，沈陽斯沃集團、中模模具技術有限公司等校外教學基地。該專業學生在校學習期間實踐機會比較多，能夠很好地提高工作技能，畢業時可獲得模具制造工四級證書。

陜西工業職業技術學院：該校的模具設計與制造專業為陜西省級優秀教改專業、學院重點建設專業。除本專業所需的基本理論和專業實踐外，學院還重點加強學生對計算機輔助模具設計、模具數控加工、模具鉗工三大方向的能力培養，并可由學生根據興趣、就業意向等自選其中一項進行強化訓練。該專業學生可考取中級制圖員證書、AutoCAD證書、Pro/E證書、中級鉗工證書、中級數控銑工證書、中級電加工證書等。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

遼寧省交通高等專科學校、長春汽車工業高等專科學校、南京工業職業技術學院、無錫職業技術學院、蘭州石化職業技術學院、北京工業職業學院、武漢船舶職業技術學院、陜西工業職業技術學院、廣東輕工職業技術學院、綿陽職業技術學院等。

應用電子技術

[培養目標]

本專業培養德、智、體、美全面發展的，具有較扎實電工電子技術理論知識和較強的電工電子技術操作技能，具備電子設備的使用、安裝、調試、運行和維修能力，PCB板的設計與制作能力，一般電子產品的初步設計能力，主要在家用電子、通信電子、航空電子等產業，從事電子產品質量檢測、電子產品工藝、PCB設計與制作、電子產品維修服務、電子產品助理設計等崗位第一線需要的高素質技能性專門人才。

[專業課程]

電工技術、電子線路分析與實踐、微處理器的應用與實踐、電子工藝與電子制作、電視原理與技術、新型總線技術、電子測量與儀表、檢測與傳感技術、PCB設計與生產、電子產品分析與制作、數字系統設計與可編程器件等。

[就業方向]

畢業生主要從事電子產品的生產及組織管理、電子產品設計開發、電子設備的安裝和維護、電子產品質量檢測、調試、運行、維護、新技術推廣與開發等工作。

[院校介紹]

山東商業職業技術學院：該院應用電子技術專業實施訂單培養、任務驅動、項目教學、頂崗實習等教學模式。學院實行“教、學、做”一體的培養模式，校內生產性實訓與校外頂崗實習有機銜接。學院實施“名校聯名企”戰略，引入工業工程、質量管理體系等企業課程，為海爾、TCL等大型企業訂單培養“生產經理”和“服務經理”，在海爾集團、TCL電子公司、海信集團、山東太古飛機工程有限公司等企業建有校外實習基地，能夠滿足一年校外頂崗實習需要，并實現實習與就業相對接。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

承德石油高等專科學校、浙江機電職業技術學院、金華職業技術學院、安徽水利水電職業技術學院、安徽職業技術學院、漳州職業技術學院、永州職業技術學院、廣州民航職業技術學院等。

初等教育

[培養目標]

本專業培養德、智、體、美全面發展，適應初等教育改革與發展需要，具有較為扎實的專業基礎知識和基本技能、較高的適應能力、較強的實踐能力、較好的發展潛力，學有專長，能夠勝任小學教育教學、研究及管理的新型小學教育工作者。

[專業課程]

教育學、心理學、計算機基礎、初等數論、現代漢語、寫作、兒童文學、小學語文教材教法、小學數學教材教法、小學科學教學論、班級管理等。

[就業方向]

畢業生可勝任小學教師、教育行政管理人員、機關企事業單位文秘工作人員、民辦培訓機構工作人員等職務。

[院校介紹]

金華職業技術學院：初等教育專業是學院在傳承近百年的“普師專業”（中等師范學院中的普通師范專業）辦學基礎上，于1994年創辦的。該專業是學院的龍頭專業，目前采用“五年一貫”學制。即從五年一貫著眼，全面設計大專學歷小學師資培養，努力把原師范師資培養的綜合性教育與大專階段的分科教育融為一體、統籌五年的教育進程，把前三年作為教師職業技能訓練、藝術體育素質訓練、教育教學基本理論、基本技能學習訓練階段；后兩年則以主修學科的形式實施分科教育，同時進一步加強對學生教育理論和實踐能力培養、教育科研能力的培養，努力使學生成為“全面發展，學有專長”的適應當代素質教育需求的合格小學教師。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

金華職業技術學院。

（文/江樹）

軟件技術

[培養目標]

本專業培養具有扎實的計算機軟件基本理論、基本知識和基本技能以及較強的外語交流能力，適應計算機程序代碼編寫、軟件測試、維護管理等一線需要，具有良好的職業素養的高等技術應用性專門人才。

[專業課程]

Java程序設計基礎、數據庫技術、數據結構與算法、計算機網絡、移動游戲程序設計、J2ME游戲程序設計、Direct X編程技術、網絡游戲編程、OpenGL編程技術、游戲引擎設計、軟件架構與游戲設計等。

[就業方向]

畢業生可在軟件外包企業、計算機軟件公司、大型網站、企事業單位從事軟件產品的開發、測試及維護管理等工作。

[院校介紹]

漳州職業技術學院：該校的軟件技術專業分為網站建設與開發和移動通信系統軟件開發兩個方向，前者著重培養面向各類IT行業、企事業單位從事網站建設、網站維護與管理、網頁制作、數據庫管理與應用，網絡應用與開發、企事業信息化管理等工作，具備較強網站應用開發和網絡應用開發能力的應用型IT技術人才。后者培養學生具備扎實的計算機軟件基礎知識和移動通信等相關知識，熟悉UNILA、BRE等幾大移動應用平臺，能夠進行手機視頻、短信與彩信、移動辦公等的開發，主要為移動通信的軟件開發人才。通過三年專業學習和技能訓練，學生可獲得勞動人事部門頒發的職業證書，通過參加相關軟件廠商的認證考試而獲得國際認證，具備直接上崗能力。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

貴州交通職業技術學院、吉林工業職業技術學院、大慶職業學院、山東科技職業學院、河南職業技術學院、湖北職業技術學院、湖南工業職業技術學院、漳州職業技術學院、九江職業技術學院、商丘職業技術學院、武漢職業技術學院等。

應用英語

[培養目標]

本專業培養具有良好職業道德和敬業精神，具有堅實的外語基礎知識和熟練的聽、說、讀、寫、譯等綜合運用技能的語言應用性、復合型的專業人才。

[專業課程]

計算機、社交禮儀、應用文寫作、英語精讀、聽力、視聽說、口語、英語寫作、商務英語、翻譯理論與技巧、英語報刊選讀、英語國家概論、外文速記、英語語法等。

[就業方向]

畢業生能在外事接待、賓館、飯店、會展、旅游等部門從事禮儀接待、翻譯、解說、導游、商務服務與管理等工作。

[院校介紹]

石家莊外語翻譯職業學院：該校應用英語專業為英漢同聲傳譯方向，主要為涉外企業，國家外經貿等事業部門培養高級口譯人員，為各級政府機關培養接待外賓、涉外會議或出國訪問、考察培養專職隨行英語翻譯，畢業生還可在外國駐華企業、中國駐外領事事館從事英語翻譯或其他工作，在各類民間團體、學術團體、新聞考察團出國訪問時從事隨行英語翻譯。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

黃河水利職業技術學院、平頂山工業職業技術學院、南寧職業技術學院、四川工程職業技術學院、蘭州石化職業技術學院、沈陽職業技術學院、常州信息職業技術學院等。

工商企業管理

[培養目標]

本專業培養能適應社會主義現代化建設需要，具有良好文化及專業素質和一定應用和創新能力的工商企業管理高等職業實用性、技能型人才。

[專業課程]

管理學基礎、生產運作管理、質量管理、人力資源開發與管理、商務談判與社交禮儀、客戶關系管理、財務管理、市場營銷策劃、企業形象策劃、市場調查預測、企業戰略管理、企管沙盤綜合實訓等。

[就業方向]

畢業生面向政府經濟管理部門、金融機構、企事業單位、外商投資企業、生產企業、商業企業、民營企業從事基層管理工作。

[院校介紹]

大連職業技術學院：該專業為國家示范校建設群專業之一，采用校企合作辦學模式，近年來與大商集團、聯華快客、民勇集團、海王星辰、麥德龍等30多家知名企業建立長期合作關系。該專業實施訂單教學模式，進行多層次實踐教學，提高學生的實踐能力。畢業生可以勝任大中型超市、購物中心、專賣店、加盟店、便利店等零售企業的賣區長、商品部業務主管、物流配送中心業務助理、門店開發專員等工作。

北京農業職業學院：該校工商企業管理專業側重培養工商企業及工商管理部門的基層經營管理人員，畢業時學生可具有企業經營管理工作的基本能力和技能，同時能夠運用所學的知識解決經營管理中的實際問題，并具備一定的經營決策能力。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

蘭州石化職業技術學院、大連職業技術學院、長春職業技術學院、常州信息職業技術學院、浙江機電職業技術學院、溫州職業技術學院、武漢職業技術學院、武漢船舶職業技術學院、湖北職業技術學院、陜西工業職業技術學院等。

汽車檢測與維修技術

[培養目標]

本專業培養適應社會主義現代化建設需要，面向汽車行業維護、管理第一線，具有良好的汽車專業知識理論、現代汽車技術、維護技能的高級應用性人才。

[專業課程]

機械制圖、機械制造、汽車構造、汽車故障診斷與檢測、汽車新技術與維修、汽車電器、汽車使用與技術管理、汽車維修工程、汽車英語等。

[就業方向]

畢業生可從事汽車的檢測、維修、設備管理、交通安全管理、車輛保險與理賠和售后服務等工作。

[院校介紹]

滁州職業技術學院：該校汽車檢測與維修技術專業分為汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷、汽車整型技術三個技術專門方向，學生具有汽車的設計、改裝、維修和汽車服務、營銷、車身修復等多方面能力，可到汽車市場各類企業從事現代轎車的制造，機、電維修，大型運輸車輛維修、汽車性能檢測、汽車質量評價、汽車維修企業業務管理、汽車技術服務與貿易等工作。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

北京工業職業技術學院、天津中德職業技術學院、河北工業職業技術學院、遼寧省交通高等專科學校、長春汽車工業高等專科學校、安徽水利水電職業技術學院、漳州職業技術學院、四川建筑職業技術學院等。

法律事務

[培養目標]

本專業培養系統掌握法學知識，熟悉我國法律和黨的相關政策，能在國家機關、企事業單位和社會團體，特別是能在立法機關，行政機關、檢查機關、審判機關、仲裁機構和法律服務機構從事法律工作的應用型專門人才。

[專業課程]

法學概論、法理學、中國法制史、民法學、刑法學、行政法、行政訴訟法、民事訴訟法、刑事訴訟法、經濟法學、國際經濟法、婚姻家庭法、國際公法、國際私法等。

[就業方向]

畢業生就業方向主要是在國家立法機關、行政機關、企事業單位從事法律事務工作，或者在仲裁機構、律師事務所、法律服務所等社會法律服務機構從事法律服務工作。另外還可在國家司法機關從事審判、檢察工作，或者在律師事務所和公證處從事律師、公證工作。

[院校介紹]

南京交通職業技術學院：法律事務專業隸屬于學院人文藝術系，是該系成立最早的專業之一。本專業順應社會主義市場經濟體制建設的需要，緊密結合“長三角”地區人才需求趨勢，面向企事業基層和社區法律服務需要培養學生。該專業畢業的學生，能夠掌握專業必備的理論基礎知識、專業知識和基本技能，具備較強的實際工作能力，還能熟練掌握民事法律實務、刑事法律實務、合同法律實務、訴訟與仲裁（調解）法律實務、法律文書及公文寫作、社區法律服務等專業技術能力。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

深圳職業技術學院、北京工業職業技術學院、大連職業技術學院、金華職業技術學院、浙江警官職業學院、日照職業技術學院等。

酒店管理

[培養目標]

本專業培養具備酒店行業相應的文化水平與素質、良好的職業道德和創新精神，能熟練掌握現代酒店管理基礎理論知識和實踐應用技能，并具有較強實際工作能力的酒店行業一線管理和服務型人才。

[專業課程]

現代酒店管理、前廳客房服務與管理、餐飲服務與管理、菜點與酒水、酒店英語、酒店營銷、酒店財務管理、酒店人力資源管理、會議服務與管理、旅游服務與管理、康樂服務與管理等。

[就業方向]

畢業生主要就業領域是酒店各部門的服務工作及初、中級管理工作。

[院校介紹]

河北旅游職業學院：該校是河北省唯一一所以培養旅游人才為主的綜合性高職院校，酒店管理專業結合行業對人才需求情況，確定了具有酒店管理專業特色的“工學結合、訂單培養”的“2+1”人才培養模式。該專業學生前兩年在校內學習，除了課堂教學，還要在實訓室內按照酒店崗位職業能力要求進行培養和學習。第三學年，學校將學生送入訂單酒店進行定向培養，進行一年的帶薪頂崗實習和就業實習，學生邊工作邊學習，鍛煉綜合職業能力。學校與酒店簽訂訂單協議，開展“訂單式培養”，由企業為學生提供部分學費或獎學金，學生畢業后可以在訂單酒店就業，逐步實現零學費上學，零距離就業。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

上海旅游高等專科學校、南通紡織職業技術學院、大連職業技術學院、黑龍江農業工程職業學院、江蘇農林職業技術學院、九江職業技術學院、淄博職業學院、石家莊鐵路職業技術學院、沈陽職業技術學院、長春職業技術學院、溫州職業技術學院等。

電子商務

[培養目標]

本專業培養德、智、體、美全面發展的，適應各類企、事業單位需要的商務網站開發、網絡技術管理、信息技術管理、網絡營銷、網站維護等崗位要求的，具備現代電子商務知識與技能的高級應用性專業人才。

[專業課程]

計算機通用能力、管理經濟學、大學英語、電子商務概論、市場營銷、商務管理、網頁制作與動畫設計、JAVA、Firework、SQLserver、局域網組建與維護、網站建設、網絡營銷、VB程序設計、CI廣告設計等。

[就業方向]

畢業生適合的崗位有：企事業電子商務的策劃、運營、維護與應用的相關崗位；企事業內部信息系統的維護與應用崗位；各類經濟管理部門內的電子商務應用崗位；IT行業內電子商務的應用與開發崗位；企事業單位內的電子商務應用崗位；企事業單位網站的維護與管理；能獨立設計數據庫并能順利完成相關操作；能夠根據企業的需要設計制作符合主題的中小型網站。

[院校介紹]

山東外貿職業學院：該校電子商務專業是全國高職院校中第一批批準招生的專業。由于電子技術、計算機網絡技術和通信技術的高速發展，全球電子商務、電子政務的快速增長，生產企業、流通業、金融業及消費者都將走入一個網絡經濟的時代，隨之而來的就是對電子商務專門人才的巨大需求。該專業正是根據當前的人才市場需求，圍繞職業崗位能力的形成，明確了辦學方向，科學地設置教學課程，逐步形成了自己的特色。借助相關軟件和互聯網，通過仿真模擬實驗（電子商務軟件和國際貿易模擬操作軟件）以及真實環境下的實練（譬如，B2B：阿里巴巴、慧聰等；B2C：亞馬遜、當當、卓越等；C2C：淘寶、易趣、拍拍等；搜索：百度、雅虎等以及網上銀行、證券、電子政務門戶網站），使學生在完成實驗的過程中，逐步達到人才培養目標的要求。

[開設該專業的國家示范性高職院校名單]

天津電子信息職業技術學院、遼寧農業職業技術學院、吉林工業職業技術學院、大慶職業學院、河南職業技術學院、湖北職業技術學院、湖南工業職業技術學院、廠東輕工職業技術學院、重慶電子工程職業學院等。

數控技術

[培養目標]

本專業培養能夠牢固掌握必需的文化科學基礎知識和機械加工工藝及其裝備方面的專業知識，有較強的實際操作技能，能適應社會主義市場經濟要求的高級機械加工人才。

[專業課程]

高等數學、英語、制圖、工程力學、電工學與工業電子學、公差、VB語言、機械設計基礎、機床數控技術、液壓與傳動、機械制造技術基礎、工程材料及熱處理、機床電氣控制與PLC、機械制造工藝學、AutoCAD2000等。

[就業方向]

畢業生主要面向企業，一般從事機械制造工藝制訂，數控類機械設備操作、機械制造工藝規程的編制與實施、機械設備改造與維修、加工質量的分析與控制、新產品開發與研制、對一線工人的培訓、車間生產與技術管理工作。

[院校介紹]

杭州職業技術學院：該校數控技術專業為國家骨干建設專業、浙江省示范專業、浙江省特色專業。該專業以友嘉實業集團及客戶群為支撐，定位“數控裝調維修與數控加工”崗位能力，為先進制造業企業培養從事數控加工、數控機床裝調維修及維護保養的高端技能型人才。該專業辦學條件優良，擁有數控車、銑、加工中心機床及數控維修臺150多臺；60個終端機的數控仿真機房三個、先進的CAD/CAM計算機機房兩個；及單片機機房、PLC控制機房、電工電控實訓室；具有較完善的機械綜合實訓室、先進制造實訓中心、數控精密加工基地、數控裝調維修基地等。

篇8

邱寧（南京財經大學招生辦老師）：金融學專業與金融工程專業的區別較小，這兩個專業師出同門，都屬于同根生的經濟學學科門類，專業基礎課大體相同，都要求掌握現代金融理論和方法。但是，金融學專業歷史久遠，主要是研究資金融通方式、金融市場和金融機構的職能與運作的專業。國內傳統的金融學包括貨幣銀行和國際金融兩部分，研究理論問題、質的問題較多，知識多屬文科范疇。金融工程專業是金融學中的新貴。我國對金融工程的理論研究起步較晚，與西方發達國家存在一定的差距，所以對此類人才的培養和需求顯得較為迫切。2002年，西南財經大學和中央財經大學等四所大學在國內高校中首先招收金融工程專業本科生。學生主要學習現代金融理論、現代數理工具和計算機信息技術，較注重數學和計算機在金融產品及衍生品技術開發、資產定價等方面的應用，研究數理技術、量的問題較多。因而，金融工程專業一般只招理科生，對數學的要求比較高。

金融學專業的畢業生主要面向銀行、證券、投資、保險及其他經濟管理部門，從事相關的業務和管理工作；金融工程專業的畢業生的就業去向主要是商業銀行、證券公司、保險公司、基金管理公司等金融機構和其他相關單位，從事資產定價、金融風險管理、金融產品設計等工作。

前者屬工商類，后者屬經濟類

邱寧（南京財經大學招生辦老師）：財會專業與財政學專業都是財經類中帶“財”字且引人注目、較為看好的專業，但兩者的學科門類、培養目標等并不相同。財會專業一般指會計學、財務管理等，學科大類屬于工商管理類，而財政學專業屬于經濟學學科大類。財會專業主要側重于培養會計、審計、財務、投資、金融等方面管理的專門人才，就業涉及面廣，有政府機關、企事業單位，也可具體到某個會計事務所，單位不論性質與大小，都有用武之地，是“吃百家飯的”。而財政學專業主要側重于培養財政資金分配、政府預算、資產管理、資本運作、稅收規劃與咨詢等方面的專門人才，特別是利用財政稅收來合理配置各種資源、調節收入分配，對宏觀經濟進行調控和監督，就業面向國家及地方政府的層面需求要多一些。從這點上來說，該專業培養的是國家稅務部門的“會計”，是“吃公務飯的”。就職業特點來說，財會專業人士的特點以按部就班、忠于職守，以邏輯的頭腦、對數字的敏感性而著稱，性格內向些、思想保守些也無妨。而財政學專業人士的特點則在于精通稅收理論與實務，在強調“核算”能力的同時，擅長靈活把握與策劃財力保證、關注橫向協調等方面。

前者研究基因，后者學制藥

褚惠萍（南京師范大學生命科學學院副書記）：南京師范大學的生物工程專業從生物技術專業延伸出來，其前身是生物技術的生物制藥方向，2008年升格為生物工程專業并開始招生。這兩個專業的最大區別是，生物技術專業的學生學習與生物相關的技術知識，課程相對來說偏理論，畢業生拿理學學士學位，成為生物技術領域相關的科技人才。近一半優秀學生通過保送或考研進入國內著名大學和研究機構繼續研究生學習，也會在高等學校、科研機構及醫藥、化工、食品、農林、牧漁、環保、園林等行業的企事業單位和管理部門，從事與生物技術相關的應用研究、技術開發和推廣、生產管理、行政管理等工作。

生物工程專業偏重于生物醫藥方向，主要培養與生物制藥領域相關的生物工程科技人才。前兩年的基礎課程和生物技術類似，但后兩年的專業課主要與藥學相關，比如藥事管理、生物制藥等課程，所學知識應用性更強，畢業生拿工學學士學位。畢業生能夠在生物醫藥、生物化工等行業的高新技術企業從事相關產品、工藝及裝備的研究、開發、設計、管理及市場營銷等工作，也可在商檢、藥檢、藥事、海關、工商、稅務和政府管理部門從事相關的監督管理工作。

前者是傳統的中文系，后者高等數學、計算機等課程都要學

駱冬青（南京師范大學文學院副院長）、李葆嘉（南京師范大學語言科技研究所所長）：漢語言文學專業與漢語言專業的區別很大。漢語言文學專業就是傳統的中文系，在我國起步較早，目前國內的很多高校都開設有漢語言文學專業。該專業的學生主要學習漢語和中國文學方面的基本知識，受到有關理論、發展歷史、研究現狀等方面的系統教育和業務能力的基本訓練。漢語言文學專業培養具備一定的文藝理論素養和系統的漢語言文學知識，能在新聞文藝出版部門、高校、科研機構和機關企事業單位，從事文學評論、漢語言文學教學與研究工作，以及文化、宣傳方面的實際工作的漢語言文學高級專門人才。

漢語言專業則是南京師范大學文學院在2001年6月成立的，國內目前只有南京師范大學開設有該專業。這門專業本應叫“語言科學與技術系”，是在當時的普高本科專業目錄框架內設置的，旨在培養語言科技跨學科的復合型人才的漢語言專業（語言信息處理方向），但由于國家規定的專業名稱中沒有“語言科學與技術專業”，因此就采用了“漢語言”這個名稱。該專業招收文、理科學生，一般每年招收20人左右，以理科為主。目的是用科學的手段來研究語言，以語言學為本，溝通計算機科技、應用數學和認知科學等相關學科。學生要修讀語言學、計算機、認知科學、數學等專業。目前南京師范大學設有該專業的本科生、碩士生、博士后培養點，畢業生就業范圍較廣，可以從事軟件開發、網站研發方面的工作。

前者強調應用，后者注重研發

周華（南京工業大學藥學院黨總支書記）：生物醫藥是我國七大戰略性新興產業之一。制藥工程專業與藥學類專業的相同點在于同屬于生物醫藥領域，就業前景好。不同點在于所屬的學科門類不同，培養方向也有側重。制藥工程專業屬于工科專業，學生畢業后被授予工學學士學位；藥學類專業屬于醫學專業，學生畢業后被授予醫學學士學位，目前開設藥物化學、藥理學、藥物分析及藥物制劑四個專業方向，其中藥物制劑方向的畢業生也可被授予工學學士學位。

以南京工業大學為例，制藥工程專業以工程應用研究為主，專業學習主要圍繞藥物制造過程中的工藝技術、生產設備和藥品質量控制等方面進行。依托學校教育部首批“卓越工程師”試點高校的平臺，注重培養學生的工程實踐能力，打造“卓越制藥工程師”。大四時，學生將進入大中型醫藥企業接受工程實踐方面的訓練。學生就業后大多進入知名藥企，從事醫藥企業的工程技術、生產管理和質量控制等領域的工作。藥學類專業偏重學生科研能力的培養，主要以新藥開發為主。專業學習圍繞新型藥物設計制造、藥物安全性評價、藥物新劑型開發和藥品質量控制方法等方面進行。依托江蘇省藥物研究所、江蘇省中美轉化醫學研究院等學科平臺，學生畢業后可勝任新藥研發、藥品質量檢驗及藥品臨床應用等領域的工作。

前者偏化學，后者偏物理

徐蔡余（南京理工大學招生辦主任）：在研究領域方面，高分子材料與工程專業顧名思義，是研究材料中種類非常豐富的一個大類――有機高分子材料（橡膠、塑料等）；材料科學與工程專業主要研究金屬材料、無機非金屬材料（陶瓷、水泥、混凝土材料）以及各種新型材料的研制方法，另外本專業也著眼于一些功能材料和復合材料的研制以及材料改性方面的研究，例如如何提高金屬材料的強度、韌性、使用壽命等。

在課程設置上，高分子材料與工程專業主要學習四大化學（無機化學、分析化學、有機化學、物理化學）、高分子化學和物理、高分子材料成型加工原理和設備等基本理論課程，相比較而言更偏向于化學方向，尤其是有機化學和高分子材料合成與制備；材料科學與工程專業則有很多物理理論的課程，如固體物理、量子力學、材料物理等，比較強調對原子物理結構的認知，要求學生有良好的物理基礎和求知欲。

在就業方向上，高分子材料與工程專業的學生的就業領域主要包括科研院所等事業單位和在化工、汽車、電子、醫藥、航空等國有及外向型企業從事研發和管理工作，如陶氏化學、京東方等；材料科學與工程專業的學生的就業領域主要包括與金屬材料相關的大型傳統機械制造類企業（汽車、航天、船舶、重工業）、電子類制造業、建筑類行業、特種材料制造加工單位、環保檢測行業、科研院所、高校和一些特殊的認證類機構等。

前者強調金屬的提煉，后者注重金屬的使用

馬立群（南京工業大學材料科學與工程學院教授）：冶金工程專業關注的是金屬產業的前期過程，主要是從礦石中冶煉提取金屬與合金，包括黑色冶金的煉鐵、煉鋼、軋鋼和有色冶金的煉銅、煉鋁、煉鋅等，偏重于化學知識的運用。就業一般面向黑色冶金行業的煉鋼廠、煉鐵廠、設計院等，有色冶金行業的鋁業公司、銅業公司等。目前冶金行業的人才需求量大，就業形勢很好。

金屬材料工程專業關注的是金屬產業的后期過程，主要是將已經提煉出的金屬與合金進一步進行鑄造、鍛造、焊接、熱處理、形變處理和腐蝕防護，使其廣泛應用于工業生產和人民生活。注重金屬材料的結構、性能和應用的結合，物理知識和化學知識均有所涉及。就業一般面向金屬、機械、汽車、化工等與金屬材料相關的行業。

前者偏應用，后者重理論

張鵬（南京航空航天大學招生辦主任）：這兩個專業相當于信息家族中絕代雙驕的“兩兄弟”，名稱相近，卻大不相同。信息工程專業主要培養具有信息處理系統分析、設計、開發、集成及應用等方面基礎知識的人才，具備通信系統、移動通信、衛星通信、廣播電視、信息處理以及航空、航天、民航等領域的專業應用技術，能夠獨立設計、開發專門化信息處理系統。

篇9

關鍵詞：工程力學；特色；專業建設；人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0177-02

力學是基礎學科，應該在科學的前沿擺開戰場，力學又是技術學科，應該與工程實際緊密結合。隨著科學技術的發展，力學學科也不斷發展，學科分化和交叉越來越廣泛和深入。進一步拓寬力學人才的知識面，培養交叉型、復合型人才，是力學專業改革和發展的方向。對于地方工科院校的工程力學專業來說，制定符合自身特點的力學人才培養方案，勢在必行。

我校地處汽車產業七大示范基地之一的柳州，依托地理優勢，隨著汽車行業對工程力學人才需求量的不斷增大，將工程力學專業與柳州汽車產業結合起來就自然而然地成為我們專業建設的思路。作為教學型大學，我們主要承擔高等教育大眾化的任務，培養符合地方發展戰略和重大產業需求的高級人才。因此我校工程力學專業的培養目標是培養適應我國社會主義建設事業需要的德、智、體、美全面發展，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、有創新意識，具有扎實的力學基礎和汽車專業理論知識，掌握現代設計方法，能在汽車、交通、機械等行業從事技術開發、科學研究、工程設計以及力學教學等工作的應用型高級專門人才。經過這些年的摸索和實踐，我們逐漸形成了具有地方特色的工程力學專業。

一、加強學生對“汽車”特色的工程力學專業的認識

學生不僅是“教”的對象，還是“學”的主體。只有這個主體主動配合“培養”，培養計劃才能得到最大程度的、最有效的、真正的落實，因此必須加強學生對專業的認識，激發學生的專業興趣，提高“培養”效率。

1.入學專業教育。很多新生剛入學的時候，由于缺乏對力學專業的深入了解，存在一些消極的情緒，甚至于要求轉專業。針對這個問題，系里在新生入學專業教育方面投入了很多精力，邀請汽車行業以及力學領域的專家和學者，以力學和汽車的交叉領域作為背景，對工程力學專業的新生進行一些有針對性、深入淺出的入學專業教育，讓學生從一個個鮮活生動的工程實踐中體會力學的魅力，樹立專業信心。

2.舉行高年級或往屆畢業生的交流會。通過學習交流會、考研交流會、就業交流會等形式與師兄師姐們進行面對面交流，低年級的學生對于專業的應用、前景以及就業情況有了更加具體、直觀的了解。參加完這些交流會，很多學生反映他們少了很多的盲目和迷茫，學習方向進一步明確，學習動力也比以前大了很多。

3.加強教學過程中專業認識教育。力學教研室的每一位教師都自覺地將加強學生專業認識作為日常教學工作中一項任務，通過多種形式向學生展示專業的應用和發展，既激發學生的學習興趣，又使學生對于工程力學專業有了更加直接、更加深刻的認識。

二、“汽車”特色的課程體系改革

1.在加強數學與力學基礎之上，實現力學課程與汽車專業課程的有機結合。工程力學專業學生的優勢在于數理基礎好、適應面寬、后勁足。在力學課程和汽車專業課程的結合上，我們始終堅持既要發揚力學專業學生的傳統優勢，又要向汽車行業大力拓展的原則。在課程設置上，數學與力學課程仍占較大比重，其中數學與力學課程的學分在必修課占到總學分的54%，目的在于努力夯實學生的數理基礎，確保工程力學專業的傳統優勢。選修課開設數學實驗、數學建模、塑性力學、流體力學、實驗力學、工程斷裂力學、板殼理論、空氣動力學、結構優化設計、振動測試與分析等數學力學課程，以兼顧部分學生希望繼續在力學專業深造的要求。在實現力學與汽車的結合上，我們在學科基礎課中增設機械、汽車類的課程，包括電工電子技術、制圖與計算機繪圖、工程材料與金屬工藝學、機械設計基礎、互換性與技術測量、單片機原理與應用、UG建模等。所開設的汽車類專業課主要有汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車電氣設備、汽車改裝設計、車身機構與設計、汽車車身制造工藝學等。相應的刪減部分力學的專業課程或學時，但這樣的課程體系改革不是在做簡單的加減法，而是將力學專業課程融入到增設的汽車類專業課程中，從力學的角度講汽車專業知識，真正實現汽車課程與力學專業有機結合。力學專業的汽車專業課程都是單獨開課，教學大綱也與汽車專業的有很大不同，側重點放在汽車與力學的交叉點上。

2.注重計算機與英語學習。隨著計算機網絡的高速發展，信息化社會的逐步深入，計算機和英語已經成為現代大學生必須掌握的基本工具。我們在課程設置上采取四年不斷線教學的方式，加強學生計算機和英語的學習。除了大學英語和專業英語、畢業設計英文要求等，還在計算力學課程設計、有限元軟件設計及應用中分別增加了8學時的計算力學設計英文翻譯、有限元設計英文翻譯。

3.重視學生實踐能力的培養。以培養應用性人才為目標，必須重視培養學生的工程實踐意識和實踐能力。同濟大學前任校長萬鋼說：基本的動手操作訓練是為學生的知識集成、為他們的創新思維和工程意識的發展提供一個經驗的起點。以多種形式開展實踐活動，讓學生有機會將力學知識運用到機械、汽車行業上。首先，充分利用汽車系實驗室，積極開展校內實驗。工程力學專業就設置在汽車系，我們有著得天獨厚的優勢。其次，校內實驗與校外實踐相結合，基礎實驗、金工實習、駕駛實習等在校內進行，認識實習和畢業實習盡量選在柳州的機械、汽車企業。學生通過在這些企業實習，對企業運作和管理的內在規律和相關規定有了一定了解，通過接觸工程實際，加深對所學專業知識的理解，同時也可以讓企業更加了解力學的學生，增加就業機會。此外，通過舉行機械設計創新大賽、汽車設計大賽、周培源力學競賽、大學生科研立項等，鍛煉學生動手能力、創新能力和工程意識，提高學生的實踐能力。

三、“汽車”特色的專業教師隊伍培養

建設具有地方特色的工程力學專業，就需要培養具有特色的專業教師隊伍。力學教研室與汽車教研室定期開展教學和科研交流活動，并以借調的形式，選派力學專業教師到汽車教研室工作，促進兩個專業的交流和合作。我校重型車輛零部件先進設計制造教育部工程研究中心成立后，很多力學專業教師加入了相關的科研團隊，開展力學與汽車交叉學科的科研工作，這不僅有利于提高教師的學術水平和工程實踐的能力，而且對于培養“汽車”特色的力學專業人才也有著重要意義。

另一方面通過不斷引進高學歷、高水平人才為專業教師隊伍注入新鮮血液，同時選派現有教師隊伍中的骨干外出進修學習，提高專業教師隊伍的教學水平和學術水平。近幾年新來的年輕老師，學歷高，科研能力強，但教學經驗少，對教學活動的重視也不夠。通過舉辦青年教師教學技能競賽，組織老教師傳、幫、帶等教研活動，幫助青年教師盡快適應和熟悉教學內容，渡過教學關，提升他們的教書育人能力和責任感。

四、結語

通過這幾年的摸索和實踐，“汽車”特色的工程力學專業建設取得了一些成績。學生就業率、上研率穩步提高，用人單位對我校工程力學專業的學生評價較高，通過前幾屆畢業的學生，我們已與很多用人單位建立了良好的就業合作關系。

21世紀，力學在國家現代化建設中的作用是加強了而不是削弱了，只是表現形式發生了變化，這就要求力學專業建設也隨之改變，適應社會發展的需要。對于地方工科院校，工程力學專業要立足地方經濟，形成特色，才能永葆青春。

參考文獻：

[1]孟慶國，靳征謨.國家自然科學基金對力學學科發展的作用[J].力學進展，2000，30（1）：150-154.

[2]劉人懷.我國力學專業教育現狀與思考[J].中國大學教育，2007，（1）：30-32.

[3]姜嘉樂.工程教育永遠要面向工程實踐——萬鋼校長訪談錄[J].高等工程教育研究，2006，（4）：1-7.

篇10

關鍵詞：專業設置 區域經濟發展 適應性 品牌專業 專業規模

一、引言

高職專業的設置必須與區域經濟發展相適應，只有這樣，才能提高高職學生對就業市場的適應性，使他們畢業之后能夠更好的發揮自己的才能，為區域經濟發展做出更大的貢獻。文章重點探討分析了高職專業設置與區域經濟發展的適應性問題，并就高職專業設置為了更好的適應區域經濟發展的實際情況提出了相應的建議，希望能夠對實踐發揮指導作用。

二、區域經濟發展的現狀分析

不同的區域，都會有相應的位置、資源、政策、人才優勢，都會利用這方面的優勢來發展當地經濟。經濟發展模式不同，對人才的需求也不盡相同。區域經濟的發展和產業結構的調整，必然會對勞動力素質和人才需求提出不同的要求，而為了適應區域經濟發展的需要，人才培養結構也要作出相應的調整，最基本的就是專業調整和人才培養種類的調整。而為區域經濟發展培養各類技術型人才的高職院校，必須加快專業設置的調整，以更好的適應區域經濟的發展。

三、高職專業設置的現狀分析

1、高職專業設置現狀。高職院校辦學始終堅持為區域經濟發展服務的宗旨，在專業的設置上緊跟區域經濟發展的需要，不斷的為區域經濟發展輸送各類人才。比如，根據電子信息產業的發展開設計算機類課程；根據汽車制造業的發展開設汽車銷售、維修等專業；根據對外投資的情況開設英語專業等等。專業的設置適應了當地經濟的發展，為當地輸送大量的人才。

2、高職專業設置存在的問題。盡管高職專業設置比較合理，為當地經濟發展輸送大量的人才，但是，仍然存在著很多的不足，主要表現為：專業分散，沒有形成辦學規模；特色專業少，開設的專業缺乏影響力和競爭力；一些專業的軟件硬件設施比較落后，師資力量薄弱，學生實訓基地太少，影響了學生的實習和訓練；專業的設置與區域經濟發展不相適應，存在和脫節現象。

四、高職專業設置與區域經濟發展的適應性分析

1、專業設置與區域經濟發展需求的匹配情況。盡管區域經濟發展，產業結構進行了相應的調整，但經過對某學校的調查顯示，高職專業設置大體上與區域經濟發展是相適應的，表現為：與第一產業相匹配的專業沒有；與第二產業相匹配的有七個，與第三產業相匹配的有十六個。每年學校為當地經濟發展輸送了不少的人才。

2、專業設置與區域經濟發展需求存在的差距。近年來，隨著區域經濟的發展，第三產業所需要的就業人口迅速增加。但是，高職院校沒有注意到這種情況，集中表現為人才培養與制造業服務業的發展存在著差距，制造業的人才缺乏，而服務業的人才過多，學生就業困難，專業的設置還不能很好的適應區域經濟發展的實際情況。

五、高職專業設置的幾點思考

為了使高職專業的設置能夠更好的適應區域經濟發展的實際情況，今后在專業設置的時候，筆者認為可以采取以下策略。

1、樹立品牌專業。樹立品牌專業，是高職專業設置更好的適應區域經濟發展，在市場競爭中居于不敗之地重要保障。比如，加大對某一專業，如移動通信技術的師資配備、推動教學改革工作、加強實訓基地建設、重視與企業的合作辦學， 不斷提高該專業的影響力，為區域經濟發展培養更多的人才。此外，為了繼續保持品牌專業的優勢，圍繞區域通信產業人才的需求，進一步建立通信技術、通信網絡、通信運行、通信服務專業群。

2、培養骨干專業。根據區域經濟發展的實際情況，培養骨干專業。比如，某區的電子產業、汽車制造業、生物工程技術比較發達。因此，高職專業設置的時候，可以優先發展電子技術、汽車制造、生物工程等專業，加強這方面的教學設施、師資、實訓基地的建設，建設成本校的骨干專業，提高這些專業的競爭力和影響力。

3、開辟新興專業。主要是某些區域為了加快經濟發展，實現區域跨越式發展而新興的一些專業，比如發展微電子技術、航空航天技術等等。高職院校必須根據區域經濟發展的實際情況，積極建立新興專業，比如航空電子專業，以適應當地新興技術的發展，為區域經濟發展培養更多的人才。

4、激活原有專業。區域產業結構的調整，會使當地人才的需求發生相應的變化。因此，必須激活原有的專業，加快專業的調整，以更好的適應區域經濟發展變化的情況。比如，圍繞通信專業群的建設，計算機應用技術調整為手機軟件方向；影視動畫專業調整為動漫方向；應用英語調整為商務英語和旅游英語方向，等等。

5、調整專業規模。根據市場的需求，及時調整相關的專業規模，以增進對市場的適應性。目前，會計、文秘、電子商務等專業在市場上已經供大于求，很多的單位對這方面人才的要求越來越高，高職畢業生面臨著較大的就業壓力。所以，應該嚴格控制這些專業的規模，在不同的專業之間進行相應的規模調整，以提高對市場的適應性。

六、結束語

總而言之，在高職專業的設置中，必須以市場為導向，增強對區域經濟發展的適應性，使學生能夠更好的適應區域經濟發展的實際情況，為區域經濟發展做出更大的貢獻。（作者單位：九江職業大學）

參考文獻：

[1]胡家秀.高職專業設置與區域經濟發展適切性研究[J].黑龍江高教研究，2012（8）

[2]包紅霞.高職專業設置與區域經濟發展適應性研究[J].教育與職業，2010（23）