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【關鍵詞】地方高校海洋科學人才培養欽州學院

21世紀不僅是人類全面認識、開發和保護海洋的世紀，更是培養海洋科學人才的世紀，這已成為各國發展的根本性戰略[1]。海洋科學專業研究的主要內容包括對于海洋中的物理、化學、生物和地質過程的基礎研究和面向海洋資源開發利用以及海上軍事活動等的應用研究[2]。目前，地方高校要想更好地服務于地方海洋經濟建設，就必須準確定位，確定目標，構建平臺，打好基礎，合理設計，充分發揮自身優勢，積極制定科學的人才培養目標，優化人才培養方案，創新人才培養途徑，改革人才培養運行機制，改進教學組織形式，提高海洋人才培養質量。基于這幾個方面, 本文對海洋科學專業人才培養進行初步探討。

一、海洋科學專業人才的培養目標

海洋科學本科教育應以培養“綜合型”人才為目標，注重加強基礎、拓展知識面，讓學生在獲得較強專業基礎的同時，也盡可能全面發展[3]。各地方高校針對自身實際情況制定符合海洋經濟和科技發展需要的人才培養目標。廣東海洋大學提出以“培養富有社會責任感, 基礎理論扎實, 實踐能力和創業能力較強, 熱愛海洋事業, 具有人文精神和創新意識的應用型、復合型高級專門人才”的培養目標[4]。浙江海洋學院提出的人才培養目標為“培養德、智、體、美、勞全面發展的, 具有創新意識、實踐能力、創新精神以及海洋科技文化背景的復合型應用人才”[5]。欽州學院海洋學院作為廣西唯一的海洋學院承擔起了為廣西海洋科技人才培養的重任[6]。學校根據自身辦學條件和辦學層次，著力培養具備掌握堅實海洋科學基礎理論和基本知識，具備從事海洋調查研究基本能力，能夠在海洋事業單位、科研院所和涉海類企業等領域從事科學研究、技術開發、教學與管理工作的海洋科學復合型人才。

二、海洋科學專業人才的培養方案

制定和修訂人才培養方案是培養海洋科學類人才的重要前提。欽州學院在借鑒中國海洋大學、廈門大學、廣東海洋大學等多所高校辦學經驗的基礎上，結合當地社會經濟建設對人才的需求狀況和自身的辦學條件，將海洋科學專業定位為海洋化學和海洋生物制藥兩個方向，前者偏重海洋環境監測和海洋環境調查，基于北部灣海洋污染災害防治方面；后者偏重于海洋生物資源的保護與利用，基于北部灣豐富的海洋生物資源方面。

根據教育部《高等教育面向21世紀教學內容和課程體系改革計劃》和我國高等學校海洋科學教學指導委員會提出的《面向21世紀海洋科學教學改革與研究》指導性文件，考慮我校的海洋科學專業建設的實際情況及地方經濟發展對海洋類專業人才知識結構的需要，我校對海洋科學專業的教學計劃進行了反復多次的研討，優化設計適應21世紀海洋科技發展要求的知識結構和以海洋科學專業基礎必修課為根基、海洋科學專業方向模塊課為主干、基礎選修課和專業任選課為枝葉的樹狀課程體系。從而避免了制定人才培養方案的主觀盲目性，保證了人才培養方案的科學合理性。修訂后的教學計劃，更加重視專業基礎課的教育，同時調整了部分專業課和實驗課，加強了實踐環節，使人才培養的目標和方向更加明確，注重對學生創新精神和實踐能力的培養。例如在課程設置上，增加了《海洋美學》專業任選課程，以發展和豐富學生的海洋審美意識，海洋化學方向增加《海洋生物學》專業課程，使該方向的學生也要具備海洋生物學方面的知識。考慮到專業課的課程實驗，學時數少，不同課程間重復實驗多的情況，為提高實驗教學的效率和質量，在教學計劃中將幾門專業課的實驗獨立出來，與理論教學分開，形成一門綜合的專業實驗課程，不斷加強實踐教學環節。

三、海洋科學專業人才的培養途徑

地方高校要培養和發展海洋科學人才就必須立足地方服務，以滿足地方社會經濟的發展。學校緊緊圍繞服務地方經濟這個中心，重視引進社會資源，做到資源共享、互利雙贏的目的，同時有針對性地進行分類培養，以提高學生就業率。一是要堅持走出校門，走產學研相結合的道路。例如我校充分發揮北部灣海洋保護開發利用省重點建設實驗室的優勢科研群體作用與廣西海洋局和欽州、北海、防城港地方海洋局等單位在北部灣海洋重大污染監測預警及防災應急技術、北部灣海洋資源的保護與利用、北部灣海洋環境監測等方面建立了廣泛的產學研合作關系，實現了科技創新與區域經濟社會的互動和有效對接。教育部周濟部長曾提出：“以產學研結合為切入點，大力推動高等學校的辦學機制和人才培養模式的創新”[7]。實踐證明，產學研結合，是地方高校推動創新型海洋科技人才培養的有效途徑。二是要有針對性地進行優秀本科生的分類培養。我校根據因材施教的教育觀點，將優秀本科生分為學術型和應用型培養。對于有志向繼續深造的學生，要幫其夯實科學理論基礎，加強學術思想和素質訓練，走學術型道路；對于動手能力強，且本科畢業后計劃工作的學生，我們要積極創造條件為其配備有實踐經驗的導師，促進其走應用型的發展道路。學校強化優秀本科生導師制，每人每年精心指導一到兩名優秀本科生，定期進行交流和討論，做到精英培養，重點培養，已獲得了較好的成效，優秀本科生的就業去向主要在各高校和企事業單位部門，學生就業率得到很大提升。

四、海洋科學專業人才的培養機制

構建良好的人才培養機制，是實現創新型海洋科學專業人才培養目標的根本。培養高素質、有作為的海洋科技人才積極服務于地方和國家的海洋事業，是地方高校最基本的職能。我校從自身特點出發，審時度勢，構建海洋人才培養的柔性機制和激勵機制。學校通過制定相關文件，將“創新訓練”規定為必修環節，以及開設第二專業教育等方式，逐步建立有利于一專多能海洋人才培養教學體系，使海洋類專業教育拓展為綜合素質教育；逐步實行彈性學制，不斷完善學年學分制[8]。為避免傳統評價體系采用簡單劃一的方式對培養創新人才的弊端，學校通過考試方式多樣化、考試時間自主化、讓學生寫實驗專題、撰寫學術文章或參與科研項目等多種形式進行評學，建立對學生的創新意識、創新能力、創新成果的激勵機制，即對學生的各種創新行為和成果給予正面的激勵和獎勵，以推動創新型人才的培養。

五、海洋科學專業人才的教學組織形式

良好的教學組織形式是地方高校實現海洋人才培養目標的關鍵。我校針對海洋科學本科專業性質和地方應用型人才的需求，在課堂教學手段上充分利用多媒體教學，在傳統教學模式的基礎上，大力推進啟發式、互動式、案例式、情景式和雙語教學等形式, 使教學方法多樣化和靈活化, 以促進海洋科技人才的培養，教學效果反映良好。海洋科學專業具有很強的實踐性，它不同于一般的理科專業，必須重視實踐教學環節，要注重對學生的實踐動手能力的培養，才能適應海洋學科的發展。學校每年自籌經費設立各類科研基金項目，積極創造條件鼓勵學生參與教師的科研項目，這不僅較大地提高了學生的實際動手操作能力和創新能力，還極大地提高了學生發現問題、分析問題和解決問題的能力。此外，學生的專業素養和科研素質逐步提升、科研方法逐步掌握，樹立了他們敢于批判，敢于探索，敢于冒險的精神，逐漸積累從事各類創新工作的能力，同時也為學生進行畢業論文打下了良好的基礎。學校通過對學生海上現場調查實踐證明：不僅提高了學生應對突發事件的反應和處理能力，也加強了學生的團隊協作精神，更增強了學生現場調查的實踐技能。總之，多樣式的教學組織形式為學生打下了堅實的理論基礎，獲得了較強的實踐能力，為地方海洋科學綜合創新應用型本科人才的輸送提供了質量保障。

參考文獻：

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[3]馮士笮, 李鳳岐, 顧玉翹. 海洋科學發展對教育改革的需要[J]. 中國地質教育, 2001, (2): 6-11.

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[5]周達軍. 地方高校辦學特色的若干思考——浙江海洋學院特色辦學的實踐[J]. 中國高教研究, 2007, (7): 45-47.

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[7]周濟. 以服務為宗旨在貢獻中發展——論堅定不移地走產學研結合道路[J]. 中國高等教育, 2007, (15-16): 4-7.

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在自然界中，人們會感受各種顏色。藍色，海的顏色，具有沉靜和理智的特性。給課程賦予色彩，需要依據和判別。藍色課程的界定，一定從課程性質、課程內容、課程地位、課程目標等幾方面考慮。一定突出體現涉海、涉水、涉漁、涉農的特點。構建藍色課程體系，即所有藍色課程的集合，并以類別和層次區分和聯系，使其形成整體，形成合力，優勢互補，產生協同效應。現行的培養計劃，設置了三個層次的藍色課程。即通識教育層次、專業基礎層次、專業層次。三個層次藍色課程之間相互緊密聯系，互為支撐和遞進，共同構建農林濟經管理專業藍色特色。藍色課程體系的構建，是專業定位、培養目標決定的。海洋大學設置的農林經濟管理專業，創新藍色課程群，使農林經濟管理專業藍色特色突出，定位準確，實現專業建設錯位發展和人才培養目標。藍色課程體系建設，是專業發展、競爭壓力決定的。增加藍色課程在本專業課程體系中的比重，通過培養方案，教學實踐等諸多環節實施，體現，增強本專業的核心競爭力。藍色課程體系調整，是就業需求、服務面向決定的。通過藍色課程群調整完善，全面提高學生的綜合素質，專業技能，使之明確專業方向，就業目標，提高就業率與就業質量。

2藍色課程體系構建的原則

藍色課程體系構建，需要遵循一定的規律，銜接好藍色課程之間的關系，為此，應遵循以下原則：

2.1藍色原則

藍色原則是藍色課程體系構建的基本原則。海洋大學設置的農林經濟管理專業，為海洋與漁業經濟管理培養專業人才需要體現涉海、涉水、涉漁、涉農的專業特色。因此，在培養方案中，一定要設置與其他大學相區別的藍色課程及藍色課程群，支撐海洋科學和雨夜科學的知識結構和能力結構。

2.2科學原則

藍色課程體系構建，是一項復雜的系統工程，有其特有的行業背景和內在規律，是一門科學。藍色課程體系構建本身，既要考量海洋大學的辦學優勢和區域經濟、行業經濟發展狀況，又要遵循高等教育教學規律，還要符合專業建設的實際，培養應適應行業經濟、區域經濟發展所需人才，所以，設置必須科學。

2.3創新原則

藍色課程體系構建，沒有現成的東西拿來就用，需要創造，需要創新。創新的目的是對現行的課程體系設置進行改革，探索出一條海洋大學農林經濟管理專業特色建設之路，以前瞻眼光，瞄準未來學科和專業的發展趨勢，在不斷創新中保持優勢，使特色專業前景明朗，充滿活力。

2.4適應原則

藍色課程體系構建，對于人才培養的質量至關重要，但再好的課程體系也要適應專業特色建設及行業發展對人才需求的變化，適應學校發展的定位目標和師資隊伍建設，適應學科之間、專業之間的教學資源整合優化，適應畢業生就業率、就業質量的提升。

2.5協調性原則

藍色課程體系構建，首先要與國家及省普通高等學校本科教學改革與質量提高工程要求相協調，其次與行業、企事業單位對人才需求規格相協調，再次是與海洋大學學科特色優及人才培養目標定位相協調，最后是與學院的其他專業人才培養模式、辦學模式和教學模式等相協調。

3構建藍色課程體系的影響因素分析

3.1培養目標問題

解讀海洋大學農林經濟管理專業的培養目標，一定是圍繞海洋、漁業、食品三大產業，培養專業人才和技術實用人才。如何做到藍色課程體系設置科學合理，既符合國家高等教育發展規劃，又符合教育教學規律，又符合行業經濟發展規律，特色突出，專業定位準確的培養目標。

3.2師資隊伍問題

海洋大學的師資隊伍肩負著為我國培養海洋、漁業專業人才和技術實用人才的重任。在所有學科和專業中，均設置海洋科學、漁業科學教學內容。承擔海洋科學、漁業科學教學任務的專業教師人數少，年齡偏大，教學任務較重，亟需調整師資結構，引進和培養海洋科學、漁業科學教師。

3.3資源共享問題

海洋科學的迅速崛起，對人才的剛性需求大幅度增加，而海洋大學的教育資源則明顯身單力薄。圖書館、科研成果、期刊、網絡等資源共享問題直接影響到藍色課程體系建設。試想海洋大學建設一個系統、全面、開放的網絡教學平臺，不僅實現各海洋大學間的教育資源共享，而且利于藍色課程體系建設。

3.4教材建設問題

藍色課程體系構建，需要藍色教材。就目前而言，藍色教材是缺乏的，加強藍色教材選用及編寫工作乃當前要務。首選教育部規劃教材、國家級重點教材、省部級優秀教材。引進先進的、能反映學科發展前沿的原版教材。編寫具有海洋和漁業特色的藍色教材，包括電子教材、多媒體教材，支撐藍色課程體系。

3.5課程設置問題

構建藍色課程體系，是從課程設置開始的。這些課程包括通識課（含公共基礎課、公共選修課、公共集中實踐）、學科基礎課、專業課、專業集中實踐四大模塊，既有藍色課程，又有非藍色課程。如何根據專業培養目標、服務面向設置藍色課程，并處理好藍色課程之間及與非藍色課程之間的關系是較難的。

4藍色課程體系構建與應用

4.1藍色課程設置

海洋大學農林經濟管理專業，依據專業定位，突出特色，完善培養模式。在藍色課程群設置上，既要科學合理，符合國家高等教育發展規劃，符合教育教學規律，又有符合行業經濟發展規律。藍色課程的內容相互獨立，但相互銜接合理，優勢互補，益于本專業學生的知識結構和能力結構優化，提高學生的專業素質和就業質量。設置的藍色課程有：水產專業外語、漁業概論、漁村社會學、漁業政策學、漁政學、漁業法與海洋法、水產品營銷學、水產市場調查、漁業經濟學綜合實習、漁村漁業調查、環境與資源經濟學、漁業經濟學、漁業技術經濟學、海洋經濟學、漁村經濟學、漁業管理學等。藍色課程的總學時和總學分數占整個培養計劃的總學時和總學分數的15%~20%。

4.2藍色課程體系構建

根據體系的定義，體系泛指一定范圍內或同類的事物按照一定的秩序和內部聯系組合而成的整體，是不同系統組成的系統。我們設置了三個層次的藍色課程系統。第一系統，為通識教育課程系統：包括水產專業外語、漁業概論、漁業法與海洋法、農村社會學、農業政策學課程；第二系統，為專業基礎課系統：包括漁政學、農村經濟學、水產市場調查、漁業經濟學綜合實習、漁村漁業調查、環境與資源經濟學課程；第三系統，為專業課系統：漁業經濟學、漁業技術經濟學、水產品營銷學、海洋經濟學、漁業管理學等課程。三個系統的藍色課程之間相互緊密聯系，互為支撐和遞進關系，共同構建藍色課程體系。

4.3藍色課程體系應用

構建的藍色課程體系已經納入農林經濟管理專業的人才培養方案，并開始實施應用。從應用的實際效果看，明確了專業對培養目標、突出了專業特色和服務面向。調整農林經濟管理專業藍色課程體系設置，以及課程之間的比例關系，使之更趨于科學合理，凸顯差別優勢。藍色課程體系建設的目標是培養藍色人才，不會一蹴而就和一勞永逸，需要不斷調整、改進、完善，以適應人才培養的需要。總結實施應用效果，有必要對藍色課程群的教學大綱進行調整，對藍色課程的課程內容進行增補和刪減論證聽證，使之更加符合我國海洋經濟、漁業經濟發展的需要。有必要增設藍色專題講座和學術報告，增加藍色實踐環節，補強藍色課程體系。

5結語

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關鍵詞： 海洋管理專業 課程設置 思考

一、開設海洋管理專業的時代背景

2001年，聯合國正式文件中提出“21世紀是海洋世紀”，是人類全面認識、開發海洋的世紀，也是海洋高科技發展的世紀。21世紀人類面臨的“人口劇增、資源匱乏、環境惡化”三大問題的挑戰，其根本出路在于向海洋開發。研究海洋、規劃管理海洋、綜合開發利用海洋，促進海洋經濟的可持續發展，是世界各瀕海國家或地區的政府普遍重視的問題，也是該領域的專家、學者日益關注和研究的熱點問題。發展海洋科學、開發海洋技術、加強海洋管理、維護海洋權益是各國政府的共同選擇。

我國是海洋大國，擁有18000公里的海岸線，依照《聯合國海洋法公約》中200海里專屬經濟區制度和大陸架制度，我國可管轄的海域有300萬平方公里。目前，我國沿海地區以占全國13%的陸地面積養活了全國40%的人口，創造了60%的GNP。自20世紀80年代以來，我國海洋產業經濟發展的速度就遠高于同期國民經濟發展的速度。基于海洋經濟的巨大潛力，我國沿海地區的許多省份都將發展海洋經濟提到了戰略高度。如，90年代初，遼寧省首先提出了建設“海上遼寧”戰略，很快，山東省提出了“海上山東”的戰略思路，隨后，從北到南，一個個“海上”經濟發展戰略相繼出臺。

然而，我國的海洋問題嚴峻、令人擔憂。首先，就總體而言，全民族的海洋觀念薄弱。國人對960萬平方公里的土地刻骨銘心，但對于300萬平方公里的海洋國土，卻茫然無知。其次，由于缺乏高層次的海洋科技人才和管理人才，我國的海洋資源得不到有效開發，海洋權益得不到應有的維護，“藍色國土”正在受到周邊一些國家的覬覦。最后，中國已經加入WTO，如何按照WTO的規則來管理、運作海洋，也是我國面臨的一個新課題。

維護海洋權益、發展海洋經濟、保護海洋環境迫切需要一大批既懂海洋科學技術，又懂海洋經濟管理的應用復合型高層次人才。國家海洋局原局長王曙光同志指出：沒有一個高水平的現代化管理隊伍，就不可能有高水平的海洋管理，就不可能有高水平的海洋事業，要抓緊培養一批高素質的優秀人才。鑒于我國海洋管理專業人才的缺乏，青島海洋大學受國家海洋局委托于2002年向國家培養輸送了第一批海洋管理專業人才，并于2002年按教育部正式批準的海洋管理專業向全國招生。

江蘇是海洋大省，有945公里的海岸線、2.44萬平方公里的淺海、占全國1/4的灘涂，海洋區位優勢明顯。江蘇海洋資源密度指數列全國第二，豐度指數列全國第六，綜合指數列全國第三，海洋自然資源的分布在我國處于重要地位。開發海洋資源，發展海洋經濟，建設“海上”已成為江蘇跨世紀的戰略舉措。“九五”以來，江蘇海洋產業的產值年平均增長24.6%，大大超過了同期國民經濟增長速度，2000年已達到360億元。根據《江蘇省國民經濟和社會發展第十個五年計劃――海洋經濟發展專項規劃》，“十五”期間，江蘇的海洋經濟增加值預期年平均增長15%左右，經濟結構進一步優化，海洋工業將成為沿海地區的支柱產業。

江蘇雖然是海洋大省，但是海洋高等教育卻比較薄弱，至今既沒有一所獨立設置的海洋大學，又沒有主要面向海洋的高層人才的培養基地，海洋科技與管理人才的短缺已成為江蘇海洋經濟可持續發展的“瓶頸”。由于海洋人才的缺乏，江蘇這個海洋大省卻是海洋經濟的弱省，江蘇海洋產業的總量僅占全國海洋經濟總量的3.9%；江蘇“九五”規劃中海洋產業的產值目標，實際完成量不到規劃目標的50%，只占廣東海洋產業產值的14.1%，山東的19.8%，遼寧的44.7%。這一“大”一“小”的數字對比，向人們發出了強烈的呼吁：要把江蘇建設成海洋強省必須構建人才高地，實地調研表明江蘇各地海洋管理部門迫切需要高層次的海洋管理人才。

二、開設海洋管理專業的優勢

1.有江蘇省省委、省人大、省政府的強力支持。淮海工學院地處江蘇沿海的連云港市，面向海洋辦學是我院辦學的特色定位，我院未來的發展目標是大力發展海洋學科，建設江蘇海洋大學。省委、省人大、省政府對以淮海工學院為基礎建設海洋大學寄予了厚望。早在1998年，江蘇省人大常委會就曾對以淮海工學院為基礎創建江蘇海洋大學的課題進行了調研并形成了專門議案。2003年10月，在江蘇省海洋經濟發展聯席會上，季允石同志指示我院要借鑒國內外海洋大學的辦學經驗，加快相關專業建設。《江蘇省國民經濟和社會發展第十個五年計劃――海洋經濟發展專項規劃》明確指出，把淮海工學院列為江蘇海洋人才的培養基地，要求為江蘇海洋經濟培養更多的人才。

2.淮海工學院在設立海洋管理專業、培養復合型海洋管理人才方面具有明顯的區位優勢和基礎優勢。江蘇連云港市是江蘇“海上”戰略實施的重點地區。《中國21世紀議程》、《全國海洋開發規劃》和《江蘇省海洋經濟發展規劃》，都將連云港市的海洋開發列為重點，連云港市豐富的海洋資源為海洋經濟的發展提供了十分有利的條件，也為海洋管理專業的實踐教學與課題研究和畢業生就業提供了良好的平臺。因此，在淮海工學院設立海洋管理專業有著獨特的區位優勢。二級學院――海洋學院，前身是隸屬江蘇水產局的一所老牌學校――江蘇省連云港水產學校，有著50多年的辦學經驗，形成了以“海洋、水產”為主的辦學特色。海洋管理專業依托的經濟管理系，其工商管理學科是我院重點建設的學科之一，法學本科專業近年正式招生，該系的經濟學、管理學、法學類課程的教學基礎扎實，且有相當成熟的辦學經驗。因此，我院培養復合型、高層次的海洋管理專業人才具備凸顯的辦學優勢。

3.淮海工學院的師資力量能夠滿足海洋管理專業的辦學要求。首先，淮海工學院屬于多科性的工科院校，涉海專業較多，海洋管理專業所需要的師資隊伍在專業知識結構上能基本滿足教學要求。專業所開設的公共基礎課、專業基礎課和專業課的絕大部分教師都由本院師資提供。教師在職稱結構、年齡結構等方面比較合理。現有教師中，教授8名，副教授30人，講師6人；其中，博士學位教師22人，碩士學位教師20人。為增強實踐教學效果，提高學生的實踐能力，已從有關部門聘請從事海洋管理實際工作的專家擔任客座教授。并同中國海洋大學、廈門大學、湛江海洋大學、浙江海洋學院等相關院系建立了橫向聯系，尤其是與比鄰高校、國內第一個設立海洋管理專業的高校――中國海洋大學的相關院系在教學計劃制定、師資培養、教材建設等資源共享上達成了合作意向。

4.專業師資學術水平較高、科研成果頗豐。自1985年建校以來，淮海工學院一貫重視科研工作，院系兩級建立了多種科研基金以鼓勵教師開展科研活動，并把教師的科研成果與教師考評、職務聘任直接掛鉤。近五年來，教師開展科研蔚然成風，教師的學術水平明顯提高，取得了一系列豐碩的科研成果。承擔海洋管理專業教學任務的全部教師，已在國內外重要刊物上400余篇，出版著作、教材30余部，已開展的各類課題140余項，其中，有35項科研成果獲得省級、市級和院級科研成果獎勵。

5.教學資源豐富，能夠滿足學生高質量地進行學習、研究與生活的需要。我校有館藏圖書近百萬冊，中外文期刊報紙1400余種。圖書館已鏈接清華大學學術期刊光盤鏡像站、萬方數據庫鏡像站等多家專業網站。館藏經濟與管理類專業圖書10余萬冊，中外文專業期刊報紙130余種；館藏海洋學科及相關圖書資料14余萬冊，訂閱海洋學科專業期刊20余種，建立海洋認識和調查的校外實習基地6個。

6.為開設海洋管理專業做了充分的論證。我院從2001年7月就開始籌劃海洋管理專業。在2001年暑假、2002年暑假召開了兩屆海洋特色專家論壇，邀請中科院海洋研究所、中國海洋大學和江蘇海洋漁業局等單位的專家與領導，為我院的海洋特色出謀劃策。為提高現有涉海專業師資的專業水平，派教師到有關院校調研、訪學和進修，并從青島海洋大學、省海洋漁業局、省海洋研究所等單位聘請資深人士任我院海洋管理專業的客座教授，這樣既有利于拓展專業的辦學空間，又有利于利用社會高質量的人才資源。

三、專業定位及課程設置的依據

海洋管理是社會管理的一個領域和構成部分，是隨著人類海洋開發活動的展開和發展而產生的一種管理活動，是指政府和海洋開發主體對海洋資源、海洋環境、海洋開發利用活動、海洋權益等進行的調查、決策、計劃、組織、協調和控制工作。海洋管理的主體是政府有關職能部門和海洋開發主體，政府有關職能部門對海洋的管理主要是宏觀管理和執法管理；海洋科技機構和海洋企業等海洋開發主體，主要是對海洋開發利用活動和海洋科技活動進行微觀管理。海洋管理的內容主要包括海洋資源管理、海洋環境管理、海洋經濟管理、海洋科技及其產業化管理、海洋信息管理、海洋權益管理、海洋人力資源管理，等等。因此專業定位就是培養德、智、體、美、勞全面發展，系統掌握海洋科學、海洋管理基本理論和規律，具有良好科學素養和創新精神，能在海洋管理相關管理部門從事海洋管理、教學和科研的專門人才。

專業定位是課程設置的依據，圍繞專業的課程設置分為五個模塊：通識教育模塊（哲學原理、思想概論、法律基礎、概率論與數理統計等課程）、學科基礎教育模塊（海洋科學導論、海洋管理通論、管理信息系統、海洋調查、海洋資源與利用、國土規劃學、海洋資源與利用等課程）、專業必修課模塊（海域使用管理、海岸帶管理、海洋監察管理、行政管理學、地理信息系統等課程）、專業選修課模塊（生物海洋學概論、海洋化學概論、環境海洋學概論、海洋生態學、海洋政策選講、海洋科技發展動態等課程）和實踐教學模塊（海洋調查實習、信息系統課程設計、課程認識實習、畢業實習等）。

在課程設置上還需體現實用的原則，根據學生生源狀況女生和文科生較多，以及學生就業與考研深造等實際需求，體現厚基礎、寬口徑原則和自主選擇專業方向原則，加大了專業選修課程的比例，即在原有專業選修課程的基礎上，增加了《西方經濟學》、《管理學原理》、《現代企業管理》、《產業經濟學》、《國際貿易》和《財政與稅收》等專業基礎選修課程、專業方向和特色選修課程。通過《西方經濟學》、《管理學原理》、《產業經濟學》等課程的設置，拓寬了學生的經濟學科知識面，而《金融學》和《管理學》等應用型課程則提高了學生的應用能力，且知識結構體系能更好地適應社會發展的需要和人才個性化發展的需要。在體現科研能力培養的原則上，改進相關課程教學環節，在課程設置中安排科研講座和畢業論文寫作環節，提高學生的科研能力。

四、取得的成績與面臨的挑戰

經過多年專業建設及發展，淮海工學院海洋學院海洋管理專業從專業定位到課程設置，從教學到實習都創出了一條切實可行的路子，取得了一定的成績。一是畢業生在國家海洋與漁業局的公務員考試中取得了較好的成績，其中海管031班的胡永歌同學在公務員考試中以筆試和面試雙第一的成績被江蘇省海洋與漁業局錄取。二是畢業生在研究生考試中取得了較好成績，歷年來的錄取率都在50%以上，如海管031班的馮煒同學以408的高分考入南京師范大學行政管理專業，郭境同學以342的高分考入廈門大學海岸帶綜合管理專業，張珍寶同學以325的高分考入中國海洋大學海洋管理專業，黃康寧同學以375的高分考入上海海洋大學海洋生態專業，等等。三是畢業生在各級各類競賽中取得較好成績，其中海管041班的張飛同學取得2005年全國大學生數學建模競賽江蘇賽區一等獎，楊倩同學取得2006年第十屆希望杯全國師生書畫印大獎賽大學組三等獎，趙青同學獲得2005年中央電視臺第六屆希望之星英語風采大賽江蘇賽區大學組優秀獎、全國大學生英語競賽A級二等獎，等等。四是課程設置專業滿意度逐年上升，不滿意度逐漸下降，如滿意度從2003級的81.25%上升到2004級的87.76%，而不滿意度從2003級的18.75%下降到2004級的12.24%。總之，成績是主流，但隨著社會行業的發展，對海洋管理專業的畢業生提出了新的挑戰，有了新的知識技能要求，因此海洋管理專業課程設置必須與時俱進。

參考文獻：

［1］吳建新，李谷祺，方濤，李玉.如何提高海洋管理專業《海洋調查實習》的教學質量［J］.考試周刊，2011，（6）.

［2］馮士.海洋科學類專業人才培養模式的改革與實踐研究［M］.青島：中國海洋大學出版社，2004.

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男生吃香的六大專業

1、計算機類

計算機類是以軟件和系統開發方向為主的計算機相關學科，計算機技術具有明顯的綜合特性，它與電子工程、應用物理、機械工程、現代通信技術和數學等緊密結合，發展迅速。

2、土建類

土木建筑類是指一切和水、土、文化有關的基礎建設的計劃、建造和維修，包括城市規劃，土木工程，交通工程等學科。主要學習的專業有土木工程、建筑環境與能源應用工程、給排水科學與工程、建筑電氣與智能化、建筑學、城鄉規劃等。

3、經管類

經管類要學習的專業有經濟學、金融學、投資學、國際經濟與貿易、管理學、工程管理、工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、人力資源管理等，這些專業很適合理科類的男生報考。

4、電氣電子類

電氣電子類是研究電能的生產、傳輸、分配、使用和控制技術與設備的工程領域。可以學習的專業有電氣工程及其自動化、電子信息工程、電子科學與技術、通信工程、微電子科學與工程、光電信息科學與工程、自動化等。

5、海洋交通類

海洋交通類學習的專業有海洋科學、海洋技術、船舶與海洋工程、交通運輸、交通工程、航海技術。

6、機械類

機械類學習的專業有機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、車輛工程等。

男生就業的方向有哪些

1、土木工程專業以培養優秀“復合型”工程技術人才為目標，就業方向主要有工程技術方向、設計、規劃及預算方向、質量監督及工程監理方向、工程檢修方向、公務員、教學及科研方向。

2、機電一體化技術專業是一個寬口徑專業，適應范圍很廣。畢業后科從事機械制造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電一體化設備的管理和維護、數控機床的編程和操作等工作。

3、隨著社會信息化的深入，各行業大都需要電子信息工程專業人才，而且薪金很高。學生畢業后可以從事電子設備和信息系統的設計、應用開發以及技術管理等。

4、軟件工程專業，本專業學生畢業后可以從事各級各類企事業單位的辦公自動化處理、計算機安裝與維護、網頁制作、計算機網絡和專業服務器的維護管理和開發工作、動態商務網站開發與管理、軟件測試與開發及計算機相關設備的商品貿易等方面的有關工作。

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1、海洋社會組織內涵及特征

本研究所定義的海洋社會組織，是在社會組織自身的內涵范圍內加以限定，將研究鎖定在圍繞海洋開展活動的社會組織。海洋社會組織是指依法建立的，以促進我國海洋政治、經濟和社會發展為目標，運用多種形式開展活動，以實現服務國家海洋政策制度完善、提高公民海洋意識、促進海洋行業發展、保護海洋資源生態等為宗旨，不以營利為目的，具有志愿性和自治性的正式組織。這里界定的海洋社會組織，是指與海洋生活和生產息息相關的、不以營利為目的正式組織，既包括與海事、漁業生產相關的行業協會組織，也包括以海洋科研為中心的各類研究學會，還包括以發展區域經濟為核心的各種區域合作組織和以海洋環境保護為目的的環保組織。與其他社會組織特征相似，海洋社會組織也具有非政府性、非營利性、公益性、志愿性、自治性和組織性等特征。

2、海洋社會組織分類

社會組織分類問題是一個充滿任意性和多樣性的問題。對中國海洋社會組織的分類主要有以下幾類。

（1）根據組織的形成特點可以分為兩類。第一類是政府主導的海洋社會組織，是通過自上而下的方式形成的，如中國海洋工程咨詢協會、中國太平洋學會、中國海洋發展研究會等；第二類是社會主導的海洋社會組織，是通過自下而上的方式形成的，如海南的藍絲帶海洋保護協會等。

（2）根據組織與海洋的作用關系可以分為資源開發類、學術傳播類和維權運動類三種主要類型。中國漁業協會和中國海藻工業協會等立足于開發海洋相關資源，屬于第一類組織；中國海洋學會和中國海外交通史研究會屬于學術傳播類，或開展學術研究和交流活動，或以海洋博物館為交流平臺通過多種渠道增強公眾海洋意識，以此促進海洋事業的發展；以海南省海洋環保協會和中華保釣協會為代表的海洋社會組織是維權運動類，或維護居民海洋環境健康權益，或主張國家海權，對保護我國海洋權益起到積極作用。除此之外，還可以根據組織自身的大小將其分為全國性的海洋社會組織和地區性的海洋社會組織。

二、海洋社會組織角色分析

1、海洋決策影響者

在我國，社會組織參與公共政策主要有兩種途徑：一是建設性提議，通過各種途徑提供咨詢、政策建議來影響政策；二是利益表達，起到表達政府外的公眾利益的作用，對話的目的是督促政府的某些決策要吸收不同的利益取向。海洋社會組織深入到海洋資源與環境的可持續開發領域之中，成為政府與公眾之間溝通的橋梁，了解公眾的實際海洋環境及開發需求，對比政府實際的政策，通過輿論力量，利用科學論證、智囊咨詢、游說等具體行為對政策的偏差進行分析，最終促成社會的變遷或者是與需求相符的價值體系的建立。這種對決策的影響不僅體現在決策發生之后對其偏差進行的糾正，更包括決策之前的相關數據分析和可行性論證等內容，也即這種海洋社會組織對政府海洋政策的影響應該是全面的、科學的、符合公眾利益的。海洋社會組織參與公共政策的制定過程，不僅拓寬了公民參與海洋政策制定的途徑，加強了民主監督作用，促進海洋政策的民主性和公正性，還使得海洋政策向著更加符合公民多元需求的方向發展，增加了政策實施的順暢程度，也增強了政策的合理性和可行性。

2、海洋知識教育者

拉爾夫•M•克萊默認為，社會組織應當是社會教育者，它們向人們介紹新的知識，滿足人們對問題的關注需求，帶動整個社會認知的進步。誠然，海洋社會組織也應具有海洋知識教育者的身份，提高認知和擴大影響是海洋社會組織最重要的職責之一。首先，海洋社會組織應通過舉辦科普展覽、專題講座、技術培訓、網站宣傳建設等活動來普及海洋科學技術知識，彌補學校教育系統的不足。其次，海洋社會組織還應積極組織學術交流活動，發揮學術交流在知識創新、傳播、擴散、轉移、應用中的作用，帶動整個社會對海洋相關的科學技術前沿問題的深刻認識，促進科學繁榮和技術進步。最重要的，社會組織還應動員公眾參與海洋環保實踐，提供新的海洋保護的觀念和方法，使公眾在親身體驗中認識海洋、學習海洋環境保護的相關知識，從而改變公眾漠然的心態，調動公眾積極參與海洋社會治理的熱情。

3、海洋利益維護者

作為海洋利益的維護者，海洋社會組織扮演著兩個方向的角色，其中之一便是作為海洋環保代言人維護微觀群體的海洋利益。海洋社會組織之所以在海洋環境保護領域中取得政府和市場都無法取得的成就，根源就在于它們的精神內核，這實際上就是一種公共精神的體現。也就是說，在海洋相關的生活生產過程中，海洋公民擁有一致的公共價值和公共目標，對共同的生活環境負責，自覺維護一定的道德規范和義務，在海洋環境經驗、海洋環境感知、海洋環境情感和海洋環境意向上達成較高共識，在行動上體現為積極主動地維護海洋的健康環境，自覺參與到環境保護活動中來。海洋社會組織正是這種公共精神的倡導者，也即海洋環保的代言人。在擴大海洋環境保護信息宣傳的基礎上，海洋社會組織還應不斷增強人們的海洋環境意識，通過多種途徑動員公眾參與到海洋環境質量監督和海洋污染治理之中，彌補政府在海洋環境保護過程中的缺位，積極成為公眾心目中理想的海洋環保代言人。海洋社會組織維權角色另外一個方向體現在對宏觀層面的國家海權的維護和支持。這一類組織的典型代表便是世界華人保釣聯盟、中華保釣協會、香港保釣行動委員會和中國民間保釣聯合會等，這些海洋社會組織通過登島和宣傳等活動表達國民意志，在維護祖國方面有重要作用。對國家海權的宣示不僅可以通過國家主體進行正式的表達，也可以通過海洋社會組織動員海洋公民通過非正式手段表達，社會組織在軟化國際紛爭、明確表明國家公民意志、獲得國際認可等方面具有更為有效的作用。

三、海洋社會組織功能定位

1、規范行業發展

海洋行業協會是一種重要的海洋社會組織形式，兼具海洋行業管理和行業服務職能。海洋行業管理職能是除了貫徹政府的政策之外，還作為海洋企事業單位的利益代表，制訂行業規范以規范市場，并促進企業間的健康有序競爭，這是行業協會的一項非常重要的功能。如，制定海洋行業質量規范和服務標準、監督會員單位執業行為，對違反協會章程和行業法律法規、達不到行業質量規范和服務標準、損害消費者合法權益、參與不正當競爭、影響行業形象的會員采取警告、業內批評、通告、開除會員資格等懲戒措施，并及時向行業主管部門報告；對會員企業的產品和服務質量、競爭手段、經營作風進行行業評定，維護行業信譽，維護公平競爭秩序。海洋行業服務職能是指在一些海洋行業范疇內的公共事務并不是單個企業或個人可以解決的，必須依靠行業協會來提供互益性的公共服務。如行業協會幫助企業解決生產經營中的困難，為企業提供市場信息、技術咨詢、員工培訓、法律援助等服務；向企業提供或行業發展研究、行業統計分析和行業政策規范等方面的資料，組織或舉辦會展招商、商務考察、產品推介等活動；開展國內外經濟技術交流和合作，從產、供、銷各個環節為行業開拓市場服務。

2、推動海洋科學進步

對海洋科學發展的促進作用是海洋社會組織學術和科研能力的體現。眾所周知，海洋社會組織積極參與海洋科學技術的研究工作，許多組織都利用其學術特長對現階段前沿性的海洋類科學知識進行探索，努力將提煉出的科學技術或者科研論斷應用于實際生活之中，不斷促進海洋科學知識的成果轉化。社會組織自身具有有效提供準公共物品的優勢：首先，在實現海洋科技成果轉化過程中，相對政府組織而言，海洋社會組織由于根植于公眾，擁有更加直接的群眾基礎，往往可以更加有效地引導海洋科學技術的宣傳；其次，在市場體制中，受利益導向的影響，成果不明朗的尖端科技的轉化效率并不高，而海洋社會組織在成果轉化過程中可以避免這種積極性缺失的問題；最后，海洋社會組織可以利用一定的國家扶持和廣泛的群眾基礎來協調供需，一定程度上承擔了科技成果轉化過程中的風險，并且解決了市場所不能解決的資金籌措問題。

3、協助海洋危機管理

近年來，海洋危機事件逐步走入公眾視野，最近常見的滸苔危機便是海洋危機管理事件之一。在危機管理之中，海洋社會組織在資源動員和服務傳遞兩個方面具有其特有的效能。所謂資源動員，主要指海洋社會組織在危機管理資源（人、財、物等）的籌集、吸納、整合和分配中所發揮的中介作用；而所謂服務傳遞，是指海洋社會組織將所動員到的危機管理資源通過一定的組織化過程轉化為一定的服務，并且傳送到特定的人員身上。我國應把基層自治組織和民間環保組織吸納到應急管理機構體系之中，爭取獲得更廣泛的社會資源和支持力量。海洋社會組織作為政府危機管理中的重要參與者，一方面可以以非官方的方式動員社會群眾參與海洋危機治理，在宣傳海洋保護相關知識的同時提高公眾海洋保護意識，引導公眾海洋環保認知的形成；另一方面可以協助政府部門對危機事件進行調查研究和事態控制，監督政府行為，推動輿論宣傳，對提高政府應急管理效能具有保障作用。

4、動員公眾參與海洋治理

海洋社會組織的一個重要功能就是動員社會資源，其中就包括動員廣大群眾參與到海洋治理的過程中來，這不僅代表著促進公眾就業，更意味著公眾參與海洋治理意識的提高，無論是對于政府還是對于社會都是有益的。一方面，海洋社會組織通過各種慈善捐款活動動員公眾參與海洋保護基金，從各種公益性、慈善性募款活動中籌集所需資金，從而形成社會捐贈資源；另一方面，海洋社會組織憑借各種媒介招募熱愛海洋事業的志愿者加入到組織中來，承擔組織的各項任務，從而形成公眾志愿服務資源。通常情況下，慈善捐贈和志愿服務并不是企業和政府所能動員的社會資源，企業的營利性活動能夠創造財富并以雇傭勞動的形式大規模吸納就業，政府的科層體制能夠強制納稅并形成龐大的公務員體系；而社會組織則依靠其富于公益、志愿、博愛、慈善的宗旨和理念感動社會，通過其獨特的社會功能影響社會和人類，因而能夠動員巨大的慈善捐贈和志愿服務。3?5　促進國際海洋開發合作海洋作為一種國際共享的資源，其開發離不開國際組織的合作與交流。因此，海洋社會組織應該重視國際海洋開發與合作工作，積極與國外有經驗的組織進行交流、溝通、合作，從而努力提升自身的海洋開發保護能力。目前社會組織的組織間合作有兩種類型，一種是相同類型的組織間合作，如海洋社會組織的相互合作；另一種是跨領域的組織間合作。在社會組織之間形成這樣一種合作伙伴關系，可以使組織在應對不確定的復雜環境時，通過建立互相信任的基礎平臺，憑借能力的互補，以項目的實施為契機，在組織間創造雙贏的結果，從而實現組織的目標。海洋社會組織應借助這種互助的交流模式開展國際合作，共同科學開發海洋資源、保護海洋環境。

四、我國海洋社會組織的角色和功能現狀分析

1、　我國海洋社會組織的角色現狀分析

（1）　決策影響角色重事后而輕事前

我國海洋社會組織對政府公共政策的影響力很小，只有少數組織能夠有效發揮決策影響者角色作用，自下而上形成的組織影響較弱。雖然中國海洋工程咨詢協會、中國海洋學會等海洋社會組織能夠組織海洋咨詢單位、海洋科技工作者開展海洋事業和海洋社會經濟重大項目的科學論證，承擔組織實施、提出對策建議等工作，并為國家和海洋行政管理部門制定相關政策和措施提供重要技術支撐和保障；但更多的社會組織只能在政府已經制定相關政策之后，舉辦簽名活動等來動員人們發表自己的意見，以期望能夠通過輿論的力量改變某些不適宜海洋保護的政策，這類活動只在政策制定之后才開始發揮作用，而忽視了事前影響所能帶來的資源的節省以及效率的提高。事實上，海洋社會組織應該在一個海洋政策出臺以前就做好社會大眾與政府溝通的平臺，及時地將政府發展意愿傳達給公眾，再充分地將公眾的保護意愿反饋給政府；同時發揮學術科研智庫作用，在項目開始前進行充分的數據分析和可行性評估，透明公開地將政策全面展示給相關群體，以增加政策的執行順利程度。這不僅能夠避免后期的爭端，還能促進公眾的參與和公共利益的實現。

（2）　教育角色重“理論”而輕“實踐”

作為海洋知識的傳播者，我國的海洋社會組織總體來說存在重“理論”而輕“實踐”的問題，組織的宣傳教育活動雖豐富多彩，但是作為科學理論傳播的學術交流、科研成果展示、科普展覽、專題講座等形式占宣教活動的大多數，而動員成員參與的實踐性活動較少。以中國海洋學會為例，學會根據國家海洋發展戰略和當前形勢，以主辦、協辦形式組織開展的各類學術會議、學術講座、學術成果展覽和專題交流會等已經達到近千次，而相對的公眾參與活動卻少之又少。我國海洋社會組織大多依靠理論宣傳手段來提高公眾對海洋的認知，而提倡公眾參與的實踐類宣傳教育手段不多。一般而言，單純的理論教導不如親身實踐獲得的知識更深刻，因此在對海洋知識進行傳播的過程中，社會組織應該把重心放在提高公眾參與度上來，將理論宣傳作為輔助來發揮作用。

（3）　維權者角色軟弱無力

對于專注于海洋資源和環境保護的海洋社會組織而言，“環保代言人”是組織最重要的角色，該角色發揮的程度決定了組織的知名度等一系列因素。當前我國海洋社會組織雖然積極帶動了公眾海洋保護意識的覺醒，但是程度遠遠不夠。從藍絲帶海洋保護協會說起，“藍絲帶”源于海南三亞，大部分的活動都是以海南作為地標進行的，影響范圍具有區域性和局限性，走向全國的進程相當緩慢；大海環保公社的號召能力和影響能力都有限，通過網絡簽名的途徑很難形成正式的調查報告等文件，無法有力、全面、科學地提供群眾的意見，對政府決策的影響效果十分有限；在普通公眾中的參與程度不高，活動的內容僅局限于登島行動，在國際社會中的話語權不高，認可程度和影響力都亟待提升。影響我國海洋社會組織維權者角色的因素是多樣的，既包括組織自身影響力薄弱的限制以及社會組織扶植條件的缺乏，還有國家和社會文化環境影響等。總而言之，我國的海洋社會組織要想在海洋維權領域更進一步還有很多路要走。

2、我國海洋社會組織的功能分析

（1）　危機管理參與有待發展

在危機管理過程中，我國的海洋社會組織主要存在兩方面的問題。一是組織的參與意識還不高，如上文提到的我國代表性的海洋社會組織，在整個的服務產出中很少有提到參與公共危機管理的內容；二是組織參與危機管理的程度有待提高，危機管理不僅體現在事件發生之后的災難處理，還包括事件發生前的公共危機化解和一段時間后的恢復重建階段。要想將危機止于萌芽，社會組織積極建立的預警機制非常關鍵，唯有在危機前提高人們的危機意識，做好危機應對的人員、物力資源的安排計劃，才能更好地規避風險、化解危機。

（2）　組織動員能力不強

海洋社會組織所策劃的活動大多有活動屬性和地域的限制，像中國海洋學會那樣的科研學術型組織，其活動大多體現于海洋科學家們定期開展的學術交流、政策探討等內容，對專業性要求過高的科研報告為大眾的參與設立了門檻。其他的海洋環保類社會組織所舉辦的社會實踐活動也會局限于一定的條件，如藍絲帶海洋保護協會舉辦的“長江校友•藍絲帶海洋環保中國行”活動，涉及我國海岸線西端廣西東興至東端遼寧丹東，沿途經14個城市，要在全國范圍內招募3．2萬“海洋衛士”，但活動結束之后僅召集2000余人，與活動策劃的需求相差甚遠；這可能是因地域的限制，也可能是組織宣傳力度不夠的影響，但也確實體現出我國公眾對該類活動參與熱情不高的事實。因而，如何能夠更加有效地進行人力資源、智力資源、物力資源和財力資源的聚合，成為我國海洋社會組織組織動員功能發揮的關鍵。

五、我國海洋社會組織的角色改進與功能完善

1、　角色改進對策

首先，我國海洋社會組織對海洋政策影響的增強可以從以下兩個方面進行改革。一是改變政府和社會對海洋社會組織的認識。對政府來說，應該視海洋社會組織為促進政策執行、完善海洋開發管理制度的重要參與者。從總體上說，既不要敵視它，也不要忽視它；既不要懼怕它，也不要溺愛它；既不要放任它，也不要封堵它，對它們既積極支持、熱情幫助，又正確引導、合理規范，使其更好地與政府合作，協力建設一個民主、公平、善治、寬容的和諧社會。對社會來說，應該將海洋社會組織看做是維護個人海洋權益、表達個人海洋相關需求的一個平臺，根據個人的實際意愿積極參與組織服務和運作，實現志愿精神和監督權利。二是完善法律法規，讓海洋社會組織獨立起來，在健康完善的法律體系中發展。國家應盡快出臺專門性的法律法規和政策體系，用以支持、鼓勵、促進我國海洋社會組織的成長。其中，要對公民自由參與海洋相關的社會團體的權利予以保護，還要對海洋社會組織參與海洋政策制定的整個過程的權利進行規定，從制度法律層面、組織層面和政策運行機制層面主動支持、鼓勵海洋社會組織的參與，以實現其在整個參與過程的積極影響。其次，對于海洋知識教育者這一角色，我國的海洋社會組織應該在繼續當前的理論科學知識普及的同時，加大公眾實踐活動的安排力度。具體來說，一方面，組織應更廣泛地開展親身體驗為主的活動，將已有的如藍絲帶“中國行”活動那樣的群眾徒步調研形式繼續發揚下去，運用各種媒介增強對活動的推廣宣傳，切實讓相關人群提起對海洋資源環境保護的關注熱情，從而開展更廣泛、更深刻的群眾參與活動，進而推動海洋知識的普及；另一方面，積極對組織活動和組織方式進行多樣化的改革，通過多角度、多元化的活動形式來吸引分類群體參與實踐，在實踐中學習相應的海洋基礎知識和專業化的海洋科學知識等內容，從而擴大組織的教育影響，進而促進全民族海洋意識的提升。最后，樹立良好的公眾形象，強調代表性，逐步擴大海洋社會組織的影響和號召力。一是樹立良好的組織公共形象，要擁有積極的組織公眾代表，建立正面的組織形象，保證組織得到群眾的信任和支持，從而讓組織發揮正常的社會動員功能。二是著力強調組織海洋環境資源保護的代表性，要盡快取締現存的一些過于偏激的組織活動方式，避免為了在社會大眾引起廣泛的影響而在網絡媒介中采取激烈的言辭進行宣傳，這樣做非但不能有效動員公眾，還破壞了組織海洋環保代言形象。三是組織立足現有發展規模的基礎，還要不斷爭取向其他沿海城市甚至是內陸城市擴展，不斷擴大組織活動的號召力和影響力，運用大眾傳媒擴大影響的受眾范圍，這也更加有利于組織對社會資源的動員。總而言之，海洋社會組織維護著海洋相關群體生活生產的切身利益，代表著公眾良好的愿景，通過塑造積極向上的公眾形象、擴大組織影響，有利于推動公共精神的實現。

2、　功能完善對策

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關鍵詞：本科生 實踐能力 創新能力 零適應期 教學體系

中圖分類號：C45 文獻標識碼：A

十三五規劃中提出改革人才培養機制，強化實踐教學，著力培養學生創意創新創業能力，提升大學生的綜合素質，增強大學生的就業能力。在傳統的實踐教學體系中，實驗教學依附于理論教學，多以演示性實驗或驗證性實驗為主，少數為綜合性實驗。學生只要按實驗教學的步驟認真仔細完成就可以。這種實驗實踐教學體系不利于培養學生的實踐能力和創新意識。因此，許多高等院校探索以培養實踐能力和科研素養為主線，構建新的實驗實踐教學體系。浙江海洋大學海洋科學與技術學院環境科學專業從2004年開始招生，環科的實踐教學體系經歷了驗證性實驗―設計性實驗―綜合性實驗―創新性實驗的過程，歷經12年的探索形成了相對比較完善的實踐教學體系。

一、環科實踐教學體系中存在的不足

（一）用人單位的意見反饋

對該校環境科學類本科畢業生的質量跟蹤調查顯示，大多數環境科學類本科畢業生基礎知識扎實，實驗操作的基本技能過關，綜合素質較高，有一定的解決環境實際問題的能力，也有不少的本科畢業生經過幾年的鍛煉成為環保部門、企事業單位的技術骨干和中堅力量。但被調查單位也提出了意見和建議，主要問題有：部分學生實驗能力、實踐能力和創新能力比較差；還有些學生知識面不夠寬，缺乏社科人文知識。

（二）畢業學生意見反饋

通過對畢業學生的調查發現環境科學實驗教學體系中存在著實驗項目統籌安排不夠，各自為政，根據自身所教的學科來定實驗項目，沒有做好各實驗課程之間的銜接，沒有充分發揮實驗教學的作用。

（三）實踐教學中存在的問題

對大一學生的調查顯示，高中階段學生實驗基本操作訓練少，是以做實驗理論試題為主，因此許多學生實驗操作技能較差。在大學的基礎實驗中學生基本實驗操作訓練不到位，連一個標準曲線都做不好。

隨著社會的發展，教育教學質量評價觀也與時俱進。根據用人單位的反饋意見，為了培養適合社會需要的環境科學類人才，該校的人才培養定位是“培養具有寬厚的文化素養和扎實專業知識，勇于開拓創新，切實掌握本專業實踐技能和技巧，具有較強實踐能力和良好的職業素質，具有較強和較廣的崗位適應能力，面向社會和市場需求的技術型、應用型的復合型環保類專業人才”。

二、環科實踐教學體系的構建

實驗實踐教學的目標是使學生學習正確的實驗操作技能和科學的實驗方法，培養學生發現問題和解決問題的能力，使學生養成嚴謹科學、勇于探索、善于發現的科學素養。從這個目標出發，實驗實踐教學體系的構建更要有利于創新性人才的培養。

為了解決目前專業課程教學中存在的實驗課時數少、教學資源有限、學生創新意識不強、主動創新能力較差、個性化發展不夠、缺乏科學前沿知識等等問題，該校結合環境科學專業特點，以培養學生綜合素質、實踐能力和創新精神為宗旨，構建“二基”、“四創”、“三實習”、“二應用”實踐教學體系。

（一）“二基”

“二基”是指基礎課實驗、專業基礎性實驗（包括部分綜合實驗）。基礎課實驗是配合課程的知識點教學而設置的驗證性實驗或設計性實驗，通過實驗教學，養成良好的實驗習慣，遵守實驗室的規章制度，掌握實驗操作的基本技能，目的是鞏固和加深理論知識，為后續基礎性實驗和探索性實驗奠定基礎。專業基礎性實驗包括專業基礎性和部分綜合性實驗。根據環境科學專業性質，綜合實驗選題具有一定的實際應用價值，獨立設課的綜合實驗課程，著重對學生全面應用專業知識進行綜合實踐能力的培養。

（二）“四創”

“四創”是指創新實驗、學科競賽創新實驗、科研項目創新實驗、畢業論文創新實驗。“四創”著重對學生創新思維、創新能力和解決實際問題能力的培養。創新型實驗實質上是學生科學研究方法的學習過程，通過應用研究和相關基礎理論與技術研究，促進學生多課程知識、甚至多學科知識點的綜合，[1]激發學生的學習積極性、開發學生學習的潛能、發揮創新靈感，培養創新能力。導師輔導學生創新實驗從查閱Y料開始，創新實踐平臺對學生全天候開放，對優秀的創新實驗成果，導師資助，指導學生申報專利和。

（三）“三實習”

一是認識實習，安排在大二的短學期進行，有一定專業基礎知識，通過接觸實際、了解環境科學專業在社會中的作用和地位，使學生對本專業的社會需求和生產建設有了感性的認識。如熟悉浙江省舟山海洋生態環境監測站的監測設備、監測范圍、監測項目，具體的業務流程等；熟悉舟山市污水處理廠的設計、污水處理廠的基本設施、污水處理的方法和污水的排放標準。二是專業實習，為學生創造實際工作環境，使他們學以致用，提高綜合實踐能力。首先要加強教師與企業聘任導師的交流與合作，提高教師的實踐教學指導能力和橫向科研能力。其次，專業實習采用雙導師制，由企業導師和學校導師共同負責對學生實習的指導和考核。三是科考船實習。科考船實習和三校出海聯合實習對東海和長江口鄰近海域的海洋環境化學指標進行監測和分析，調查浙江海洋經濟發展示范區和舟山群島新區兩大國家戰略的實施，對海洋生態系統的影響。通過學生的野外實習教學和實踐，開展海洋生態系統的綜合調查，獲取海洋生態環境的最新資料，為長江口和東海生物資源的可持續利用、生態環境評價以及生態系統修復提供參考。

篇7

淮海工學院位于絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯點、亞歐大陸橋東橋頭堡連云港市，主校區坐落在國家4A級風景區、《西游記》文化發源地花果山西麓。學校是江蘇省委、省政府為響應國家進一步加快沿海地區改革開放，1985年在全國首批沿海開放城市連云港創辦的一所公辦普通本科院校。世紀之交，根據全省高等教育體制改革總體部署，均具有50年以上辦學歷史的江蘇省鹽業學校、江蘇省水產學校和連云港化工高等專科學校先后并入淮海工學院。2013年8月，學校獲得碩士學位授予權。

目前學校占地1956畝，校舍面積56萬多平方米。現有教職工1546人，全日制在校本科學生16039人。下設18個二級教學單位，開辦62個本科專業，專業門類覆蓋工學、理學、文學、管理學、農學、法學、經濟學、藝術學、教育學和醫學等十大學科門類，形成了“綜合框架、工科主體、海洋特色”的學科專業體系。3個專業被評為特色專業，9個專業被評為省級特色專業，25個專業被列為省級重點專業建設點。學校擁有海洋科學、機械工程、化學工程與技術3個碩士授權學科和農業推廣、測繪工程2個專業碩士授權點。建有江蘇省優勢學科“海洋科學與技術”、江蘇省海洋資源開發研究院、江蘇省海洋藥物活性分子篩選重點實驗室、江蘇省海洋生物技術重點實驗室、江蘇省海洋生物產業協同創新中心培育點、江蘇省海洋經濟研究中心、江蘇省海洋文化產業研究院、江蘇省高校技術轉移中心、省級大學科技園等一批省級科研和產業孵化平臺。

面向未來，全體淮工人正堅守“經世致用、明德至善”的育人理念，傳承“嚴謹、求實、團結、獻身”的校風，立足蘇北，服務江蘇，輻射全國，為爭取早日建成海洋特色鮮明、區域優勢顯著的應用型綜合性大學而努力奮斗。

藝術學院是淮海工學院富有特色的二級學院之一。設有產品設計、環境設計、視覺傳達設計、數字媒體藝術等四個專業。學院遵循開放辦學、兼收并蓄、服務社會的辦學理念，注重開拓創新，逐步形成了基礎教學扎實、專業教學規范、學生素質好的辦學特色。學院不斷深化教育教學改革，在實踐和總結大類培養的基礎上，從2014年開始實行大類招生，即學生統一按設計學進行招生，前三學期不分專業，按同一教學計劃學習，第三學期末再根據個人的興趣、條件選擇所學專業(產品設計、環境設計、視覺傳達設計、數字媒體藝術)，以培養厚基礎、寬口徑、重能力的高素質應用型設計藝術人才。學院擁有一支以博士、碩士為主體的中青年教師隊伍，建有綜合材料工作室、模型工作室、數字藝術工作室、動畫工作室、攝影工作室、陶藝工作室等一批校內實踐場所，與省內外多家企業建立了較為緊密的產學研合作關系。畢業生就業率一直保持在98%以上。

產品設計專業主要課程：素描、色彩、設計構成、工業設計概論、工業設計史、工程制圖、計算機輔助設計、人機工程學、力學與機械設計基礎、產品造型材料與工藝、產品設計原理和方法、產品系統設計、產品開發設計等。

培養目標：本專業堅持通識與專識有機融合的教學理念，在專業教學上，面向地方旅游城市定位，從傳統產品設計向旅游產品和海洋特色產品設計轉變，實行教師工作室和學生工作室相結合制度，將教師的科研項目帶入工作室，強化和提高了學生的專業設計能力。本專業培養具有較高理論素養、現代意識強，在產品設計方面具有較強創新能力與審美能力的應用型設計人才。

環境設計專業主要課程：素描、色彩、設計基礎、設計藝術學、建筑裝飾材料、建筑裝飾構造及施工、計算機輔助設計、工程制圖、工程管理與預算、設計管理與務實、建筑設計、室內陳設、室內設計、景觀藝術設計、模型制作與空間設計等。

培養目標：本專業堅持通識與專識有機結合的教學理念，緊扣“服務沿海經濟、注重區域文化、強調設計創新”的主題，構建了產、學、研一體化平臺，在日常教學與畢業設計中結合本市景區規劃、歷史街區和建筑的保護與改造，以及西游記文化主題空間進行課題研究，并取得了一定的成果。本專業培養具有較強創新能力和實踐能力，能從事室內設計、景觀設計等領域工作的應用型設計人才。

視覺傳達設計專業主要課程：素描、色彩、設計基礎、計算機輔助設計、設計藝術學、互動媒體設計、版面設計、字體設計、圖形設計、廣告設計、包裝設計、企業形象設計、書籍設計等平面形態、系統、類型設計及數字媒體設計課程。

培養目標：本專業堅持通識與專識有機結合的教育理念，立足地方特色文化的挖掘與研究，將本土特色文化融入到專業課程教學與畢業設計創作中，積極探索產學研合作的人才培養模式，同時，專業緊隨信息時展，積極開展新媒體視覺形態研究，拓展了專業研究方向和人才發展口徑，提升了人才培養質量。本專業培養基本理論扎實、專業技能好、設計能力強、專業口徑寬的應用型設計人才。

數字媒體藝術專業主要課程：素描、色彩、設計基礎、計算機輔助設計、互動媒體設計、數字攝影、攝像基礎、視聽語言、動畫原理、網頁設計、非線性編輯、數字音頻制作、視頻特效設計、三維動畫設計與制作、虛擬現實、影像專題創作、交互專題設計等。

培養目標：本專業立足藝術創新，堅持將傳統文化、地方文化及現代文化融入專業課程教學與藝術創作，推行產學研結合的教學模式與“以賽促學”的人才培養模式。學生通過接受數字媒體藝術與技術的基本訓練，能提高數字媒體藝術修養，具備數字媒體制作與處理的專業知識和技能，能在計算機技術、廣播電視電影、網絡、動畫、虛擬現實等現代數字傳播媒體領域，以及專業藝術設計機構、文化傳播機構等部門，從事相關創意策劃、作品制作等工作。本專業培養專業基本理論扎實、富有藝術創造力、實踐操作能力強、專業口徑寬的復合型應用人才。

二、各省招生計劃

省份

山西

廣西

江西

河北

山東

湖北

江蘇

計劃

30

15

30

30

30

10

105

三、省外專業考試、報名

類別

省份

考試地點

報名時間

考試時間

美術類

山西省

太原師范學院

1月12-13日

1月15日

廣西區

廣西師范大學

2月19日~2月20日

2月22日

江西省

江西科技師范大學

網報

1月26日

河北省

石家莊信息工程職業學院

2月29日-3月1日

3月3日

山東

濰坊市招生辦

網報

2月22日

湖北

使用聯考成績

1、校考報名時應辦理手續

(1)交驗本人身份證及相關省2016年普通高校美術專業考試準考證明。

(2)繳納報名費、考試費150元。

(3)領取《淮海工學院美術類專業考試準考證》。

2、專業考試科目

(1)素描(8開畫紙，人物默寫)(滿分150分)

(2)色彩(8開畫紙，靜物默寫)(滿分150分)

3、考生食宿自理，自備畫具、用具。

4、考生須持報考我校的《淮海工學院美術類專業考試準考證》及《身份證》進入考場參加考試，考生須嚴格遵守考試紀律。

5、我校于4月15日前公布美術類校考專業測試成績。考生可登陸淮海工學院招生信息網查看自己的成績，網址：zsxx.hhit.edu.cn/。專業考試成績不查卷。

四、文化考試

考生按所在省(區、市)招辦公布的《2016年普通高校招生簡章》及其它有關規定參加高考報名及全國(省)統一文化考試。

五、志愿填報

獲得我校《美術類專業測試合格證書》(所在省專業統考成績須合格)，符合填報志愿基本條件的考生，方可報考我校。

六、錄取原則

(一)合格分數線確定辦法：專業分數線由我校按照不超過各省招生計劃數的4倍確定;文化分數線執行生源所在地省級招生部門劃定的美術類專業本科文化錄取最低控制分數線。

(二)錄取辦法：

1、對報考我校，文化成績達各省美術類專業本科錄取最低控制分數線并取得我校《美術類專業測試合格證書》的考生，將根據文化統考成績與專業校考成績相加后的總分從高到低順序擇優錄取。當投檔分相同時，專業分高者優先錄取。

2、如果在“文化成績達線、校考專業成績合格”生源范圍內征集志愿后仍未完成招生計劃，則在“文化成績達線、該省美術類專業統考(聯考)成績合格”生源范圍內征集志愿，直至完成招生計劃。

3、非美術類專業校考省份，則在“文化成績達線、該省美術類專業統考(聯考)成績合格”生源范圍內，按照各省錄取辦法錄取。

七、學費標準：6800元/生.年

八、聯系方式

聯系部門：淮海工學院招生辦公室

篇8

上海交通大學

力學學科形成了各具特色、實力雄厚的四個二級學科：流體力學、固體力學、一般力學與力學基礎和工程力學。此外，生物力學是力學與生物、醫學相結合的交叉學科，其中研究與人類心血管疾病成因及診治相關的血流動力學是發展較快的領域之一，該方向屬于當前國際前沿。

材料科學與工程是上海交大的傳統優勢學科，前身是冶金系，下設3個二級學科，其中材料學、材料加工工程被評為國家重點學科。

機械工程學科培養了數以萬計的專業技術人才，擁有機械制造及其自動化和機械設計及理論2個國家重點學科，整個學科的實力都非常強大。

控制科學與工程學科以其科研覆蓋面寬、綜合實力強、人才梯隊結構合理、培養高層次人才數量多、質量高而列居國內同類學科前茅。控制理論與控制工程、模式識別與智能系統2個學科從1987年開始就一直是國家重點學科。

創立于1943年的船舶與海洋工程學科，已形成了一批在全國乃至世界領先的優勢學科，造就了一批以院士為核心的著名學科帶頭人，成為了我國學科門類齊全、綜合研究實力雄厚、獨具特色的船舶與海洋工程科研和教學基地，享有很高的學術聲譽。

西安交通大學

機械工程學院是西安交通大學歷史最悠久、實力最雄厚的學院之一，優勢專業主要有機械制造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程等學科。

電氣工程學院是我國高校同類學科中創建最早、學科設置最全的學院之一，歷屆畢業生中有近30人成為院士，應屆畢業生一次性就業率非常高，學生知識能力強，頗受企業青睞。

能源與動力工程學院是西安交通大學的“品牌”學院，其能源動力學科實力強大，在全國都是數一數二的，擁有熱能工程、流體機械及工程、動力機械及工程、制冷及低溫工程4個優勢專業，基本覆蓋了所有能源類專業方向。該學院的學生畢業后一般都進入電力、能源等企事業單位工作，收入高。

管理學院在全國同領域非常知名，工業工程專業具備了工科的扎實基礎和管理學的思維方式，頗受企業好評，出國率是同類高校中最高的。

電子與信息工程學院是涵蓋電子信息領域幾乎所有新興工程學科在內的一個學院，通信工程、自動化、計算機科學等專業每年都備受Google等知名跨國企業的青睞。

北京交通大學

北京交通大學原本屬于鐵道部，現劃歸教育部，運輸在全國排第一，源于和鐵路的淵源，交大可以說是目前全國僅有的和鐵路聯系密切的學校，全校各專業幾乎都和鐵路相關，所以一些原鐵道部企業最認可交大，交大每年有相當數量的畢業生會去這些企業。

交大的特色還在于和鐵路的相關專業，比如電信學院的通信、信號，土建學院的橋梁、隧道，機電學院的車輛工程，運輸學院的運輸、交規、物流，經管學院的企管、會計等。

電信、經管很知名，每年報名人數很多。理學院也有很不錯的學科。

西南交通大學

交通運輸學院擁有交通運輸工程國家重點學科，在地鐵、物流配送、人機和環境工程、智能交通技術等方面擁有不可代替的地位。上海磁懸浮列車、長江三角洲之間的子彈頭列車，這些先進的交通工具代表著未來鐵路交通發展的方向，而西南交大正是在這方面有著優勢。

電氣工程學院主要從事電氣工程學科和電子信息學科的科學研究和人才培養工作，電力系統及其自動化是國家級重點學科，地鐵主要是依靠電力能源運行，因此許多電氣學院的學生被聘請到各地鐵運營大市。電氣學院的磁懸浮列車與懸浮技術研究所等重點研究所和實驗室可是幾塊金字招牌，磁懸浮列車的研究國內第一，世界領先。

西南交通大學的前身是我國高校最早成立土木工程系的，現在的西南交大土木工程學院有國家重點學科橋梁與隧道工程學，國家級特色學科土木工程等優勢專業，結合西南地形復雜的特點正在發揮著不可替代的作用。

北京航空航天大學

航空科學與工程學院是北航最有名的學院，下設飛機系、人機與環境系、流體力學研究所、固體力學研究所4個系所，支撐起了北航的學術高峰。

材料科學與工程學院的學生主要是和飛機、航天材料打交道，擁有大量省部委材料學重點實驗室，如民航安全技術重點實驗室等。材料科學與工程專業還是國家一級重點學科。材料不僅應用在航空航天領域，還可以廣泛應用于建筑等民用行業，就業范圍非常廣闊。

能源與動力工程學院原名動力系，擁有一批獲得國內同行業公認的高級學術帶頭人作為學院的師資主體。

宇航學院堪稱航天人才的搖籃，有飛行器設計與工程、飛行器動力工程和探測制導與控制技術三個本科專業，課程設置的特點都是以“平臺課方向課”的模式構建，大大拓寬了學生的知識面，提高了學生的適應能力和專業能力。

計算機學院是一個特別鼓勵學生發揮自己的創新能力，展現自己才華的地方，其計算機科學與技術專業也是國家一級重點學科。

南京航空航天大學

飛行器設計是南京航天大學最著名的專業，也是歷年學校招聘會上最受矚目的熱門專業，建有我國直升機技術研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室，建有國內唯一專門從事航空智能材料與結構研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結構振動兩個部門開放實驗室。

飛行員專業是這個學校最牛的專業，學校與多家航空公司聯合，對學生實行訂單式培養方式，共有“31”和“22”兩種招生模式，采取國內國外兩部教學，如“31”就是學員前三年在國內校本部進行飛行專業基礎理論知識學習和基本技能訓練，第四學年派送到國外飛行學校進行為期一年的飛行訓練，并取得中國民航總局認可的符合多發儀表等級要求的國外商業飛行員駕駛執照。

電氣工程及其自動化專業雖然起步較晚，但發展十分迅速，且前景很好，擁有航空電源航空科技重點實驗室，建立了中航一集團和中航二集團技術工程中心，相關研究領域在國內也具有重要影響力。

中國海洋大學

海洋環境學院是中國海洋大學最具海洋特色的學院，包括國家級重點學科海洋科學和環境科學，其中海洋學本科專業是“國家理科基礎科學研究和教學人才培養基地”首批15個基地之一。

生物科學專業屬國家級特色專業。生物系是山東省重點學科和國家生物學一級學科的重要組成部分。聯合國教科文組織中國海洋生物工程中心也設在本系。

軍事海洋學是海洋學與軍事學相結合的新興學科。它以軍事作戰需求為牽引，以海洋學的基本知識和研究方法為基礎，研究如何利用海洋要素的變化規律為軍事作戰服務。

此外，中國海洋大學的水產、水產品加工及貯藏工程專業也是很具有優勢的，是國家級重點學科；水產養殖學、海洋技術、港口航道與海岸工程、會計學等專業屬國家級特色專業。

大連海事大學

大連海事大學的航海技術專業可謂久負盛名，實力非凡，1983年聯合國開發計劃署和國際海事組織在學校設立了亞太地區國際海事培訓中心，1985年設立世界海事大學大連分校。

如果說航海學的是開船，那么輪機學習的就是如何修船了。輪機管理（輪機工程）專業現設有輪機管理和船機修造兩個專業方向，屬于國家級重點學科。由于這個專業自身的特點――工程部件精確度要求較高，所以對所招收學生的要求也是格外高。

法學院是遼寧省人大常委會立法顧問單位，其中海商法專業在國內同類法律高校中是首屈一指的，也是大連海事大學進校要求分數最高的專業。它培養的學生不僅要求具有扎實的英語和法學基礎，而且還要求熟悉海運及相關業務，精通海商、海事法律，能夠將所學的知識運用于實踐中。

海事管理學科主要培養的是負責水上安全運輸監督管理的專業人才，學生畢業后一般進入海事局、海上監察、港口監察等單位工作，是海上運輸的第一道防線。

海上物流專業是解決港口運輸、海洋運輸的各種問題的學科，備受歡迎。

長安大學

公路學院是長安大學最好的學院，是我國公路交通建設行業學科最齊全、專業配套規模最大的公路交通學院。公路學院公路建設學科與技術學科均列入國家“211工程”重點建設行列，學院還是全國交通系統監理工程師、造價工程師、檢測工程師和公路交通高新技術培訓基地。

汽車學院也是長安大學很牛的學院，載運工具運用工程是國內為數不多的幾個權威學科點之一，只有西南交通大學、北京交通大學可與之一爭高下。學院有自己唯一的汽車高速實驗環道和綜合測試場，給學生們提供了很多實驗機會，讓學生在賞車、鑒車、試車的樂趣中發現和學習。

資源學院、建筑學院、工程機械學院等都是在公路交通這一大學科的基礎上不斷細化而建立起來的，從地質勘探到建筑開發，與公路交通相關的各個方面都可以在這里找到強勢專業學科作支持。

篇9

一、海洋領域援外培訓項目背景

海洋覆蓋著地球表面三分之二以上的面積，擁有豐富的資源和廣闊的發展空間。然而近幾十年來，人類對海洋資源的過度開采和對海洋日趨嚴重的污染，使全球范圍內的海洋生產力和海洋環境質量出現明顯退化。對于日益凸顯的海洋環境問題，大力發展海洋低碳經濟是解決問題的關鍵。海洋低碳經濟要求注重海洋的深度科學開發和保護，注重科技創新積極引領海洋高端產業發展，注重海洋統籌布局，注重突出海洋生態文明，實現海洋資源節約、環境良好、永續發展。

全世界共有150個海洋島國和臨海國，占全球國家總數的四分之三多，其中，亞洲有36個，非洲38個，歐洲29個，南美洲10個，北美洲23個，大洋洲14個，在這150個島國和臨海國中，有90個國家接受過我國提供的經濟援助。

中國有約300萬平方公里的管轄海域，已經初步形成了較為完整的海洋產業體系。作為一個發展中的海洋大國，中國通過增強民族海洋意識、大力發展海洋低碳經濟，奠定了轉變經濟增長方式和保護生態環境的基礎，從而達到促進本國海洋可持續發展。在改革開放和現代化建設的進程中，中國在海洋科學技術和管理領域所取得了巨大的成就，許多發展中國家迫切希望了解和分享我國發展的成功經驗，中國有責任也愿意將發展中的成功經驗與其他發展中沿海國家分享，從而提升我國的國際影響力。對濱海發展中國家開展海洋領域各種方式的培訓活動，既是幫助受援國培養管理官員和技術骨干的可行之道，也是幫助發展中國家實現可持續發展的長久之計。

二、海洋領域援外培訓項目的理念與成效

福建海洋研究所是國家援外培訓項目承辦單位之一，主要承擔以海洋為特色、以海洋技術與管理為主題的培訓項目，主要有三個研修班：一是“海洋生物實用養殖技術培訓班”，二是“海岸帶綜合管理官員研修班”，三是“海洋漁業管理官員研修班”，面向全球近90個沿海發展中國家開展海洋領域技術與管理的交流培訓和研修活動。從2005年起，至今已有來自亞洲、非洲、歐洲、南太平洋、拉美及加勒比海地區71個濱海發展中國家的505位官員與技術人員來華接受培訓，共計526人次。研修班注重把實際管理經驗與專業應用技術有機地結合起來，在項目設計理念上，技術培訓班側重于培訓學員掌握主要生物品種成套養殖技術的實用性與完成性，而管理研修班則注重對學員進行管理理念的培訓，并輔以大量的案例及應用技術的教學。

培訓班通過專題講座、論壇交流、參觀考察、實習操作等方式，使學員們了解中國的海洋養殖技術、海岸帶綜合管理與海洋環境監測經驗，了解海洋經濟持續快速健康發展與海洋科技以及政府有效管理的密切關系，力求使學員們通過借鑒中國發展海洋經濟的實用模式，將其用于本國海洋經濟的發展，促進參訓各國海洋經濟的發展。作為項目承辦單位，培訓機構也通過與各國學員的交流互動，對受援國本國的海洋產業、海岸帶管理和海洋監測技術發展狀況有所了解，取長補短，共同提高。這種培訓方式構建了一個面向全球沿海發展中國家海洋領域科技交流與合作的平臺，實現知識與經驗共享，促進各國海洋經濟可持續共同發展。

三、國際交流與合作方式

根據海洋領域援外培訓項目的專業特色，依托援外培訓的平臺作用，在多年的工作實踐中，我們探索出了幾種行之有效的交流與合作方式。

(一)援外培訓班國家報告

援外培訓的學員大多是在本國從事漁業、環境等管理部門的專業人員，對本國的自然、人文、經濟概況及海洋相關領域的最新研究進展比較熟悉。在培訓期間，學員們通過相互交流，對各國的海洋產業概況、發展海洋產業的機遇與挑戰、各國海岸帶的利用現狀和海岸帶地區管理發展、各國漁業管理政策法規重點以及漁港建設狀況等有了比較全面的認識，并對各國在海洋技術與管理方面存在的問題進行充分地研討，積極探索解決問題的辦法，互相借鑒有益的經驗，共謀發展。這種方式為來自各國的學員們開展海洋相關領域的國際交流合作提供了極其豐富且寶貴的專業信息，頗受參訓官員歡迎和重視。

(二)“廈門國際海洋周”分論壇

“廈門國際海洋周”致力于為世界各沿海國家和海濱城市政府、海洋科技界、國際組織、政府間組織、海洋相關企業及機構提供一個良好的國際交流與合作平臺，致力于促進海洋產業的健康發展和海洋資源的可持續利用，致力于提高公眾海洋意識，建立海洋交流網絡，推動海洋科技和產業發展，提高海洋管理水平。從2007年起，面向全球沿海發展中國家的援外培訓項目與面向國際先進海洋城市的“廈門國際海洋周”活動對接，以此擴大各國海洋城市管理經驗在全球范圍內的交流，并以舉辦“發展中國家海洋與海岸帶管理”分論壇的形式，為各國參訓官員提供一個可以在高水平國際性論壇上分享海洋相關領域高端管理經驗的良機，建立一個為包括中國在內的沿海發展中國家在該領域開展國際交流與合作的平臺，幫助更多國家探索出發展海洋經濟的新道路。

(三)通過回訪赴外交流合作

在華培訓研修期間，參訓官員通過相互間的交流，了解了我國先進的海洋技術知識與管理經驗，表示希望能邀請中方專家學者到受援國開展進一步的技術交流與合作。在對各國開展技術交流合作的需求并對倡議的可行性進行初步調研分析后，中方認為可以組織相關領域的專家學者和項目管理人員“走出去”，精選一些回訪條件比較成熟的參訓國開展援外培訓考察回訪，通過實地了解援外培訓項目給學員所在國家和地區所帶來的實際效果，實地考察學員所在國家和地區的產業現狀與科技需求，為開展后續雙邊交流與合作提供可行性依據，進而探討實際可行的技術合作項目，推動與發展中國家在海洋相關領域技術與管理的實質流合作。這種以援外培訓考察回訪開啟的國際技術交流合作，在進一步提升援外培訓持久、長遠影響的同時，也必將逐步提升項目承辦單位在沿海發展中國家的影響力，促進承辦單位自身在海洋相關領域科研開發能力的可持續發展，從而實現互惠共贏。

四、未來國際技術交流合作展望

援外培訓項目實施期間，許多參訓官員與技術人員帶來了各自國家與地區希望進一步開展技術交流與合作的意向，并在學成回國后還積極探討促進雙邊實質性的合作項目，這些合作意向為未來雙方在相關領域開展國際經濟技術交流和合作打下了良好的基礎。學員們提出的合作意向涉及到海洋可持續發展的多個方面，大多都具有很強的可操作性，其中一些項目已經受到受援國政府和我國政府的重視，正在落實之中。

(一)發展海洋養殖技術提高海洋食品儲備

2007年海洋養殖班伊朗參訓官員阿里?尤塞夫先生認為：伊朗雖然有豐富的海洋食品資源種類，但資源儲備并不很足，而伊朗在海洋實用養殖技術上正處在初步階段，養殖產量也不大，不能滿足人民的生活需要，因此伊朗政府決心大力發展海洋實用養殖技術；中國在海洋實用養殖技術方面有悠久的歷史與豐富的經驗，伊朗政府希望可以在未來加強對中國海洋養殖技術的引進，并且希望能夠從中國尋找到更多新的蝦苗來源和蝦飼料，促進中伊兩國在海洋實用養殖技術上的合作。

(二)開展海洋養殖技術交流與人員培訓

2008年海洋養殖班尼日利亞參訓官員哈姆扎特先生提出包括“中方為尼方量身訂做雙邊培訓項目”、“雙方專家間的技術交流項目”及“幫助尼方發展海水養殖技術”等在內的交流合作意向，承辦單位建議雙方通過中國援外培訓的平臺，加強交流與了解，在兩國政府的支持指導下，尋找一個相對成熟具體的項目切入點，開展進一步技術交流與合作。尼日利亞學員已把雙方會談的初步意向帶回國，期望在不久的將來兩所就能開展實質性的技術交流與合作。

(三)發展海洋經濟改善就業狀況提高生活水平

2010年海洋養殖班桑給巴爾官員拉賈夫先生提議，中方與桑給巴爾青年教育環境發展支持協會在海洋養殖技術方面通力合作：邀請中方參觀考察桑給巴爾海洋養殖水平總體情況；為桑給巴爾青年教育環境發展支持協會屬下的青年職業技能培訓中心提供技術支持；幫助桑給巴爾發展魚蝦類、海藻類和貝類養殖的密集型海洋養殖系統，建立試驗分析水質參數、餌料質量、疾病等標準實驗室，以提高桑給巴爾的海洋養殖技術；幫助桑給巴爾發展漁具技術和海藻、貝類和珍珠生產的市場建設等等。這項合作對加強坦桑與中國的雙邊關系，增加青年自主創業，特別是提高桑給巴爾地區農村婦女就業率，減少貧困，提高人民的生活水平有著積極意義。

(四)海岸帶綜合管理促進海洋環境保護

2006年海岸帶綜合管理班幾內亞官員迪亞洛先生提出了《就有關海岸帶綜合管理與海洋環境監測遙感技術方面的國際交流協議與項目合作意向》，雙方對此進行了初步的商談并達成合作意向草案。迪亞洛先生學成回國后，通過電子郵件保持聯系并開展進一步的交流商談，2007年1月福建海洋研究所正式與幾內亞國家漁業科學研究中心簽訂《國際合作交流協議》，同時雙方還提出了《在幾內亞境內開展海岸帶綜合管理項目建議書》與《幾內亞灣海岸帶綜合管理信息系統建設項目建議書》。

(五)濱海城市環境修復建設

2007年海岸帶綜合管理班尼日利亞官員斯坦利先生認為，拉各斯市是尼日利亞的經濟中心也是非洲人口最密集的城市之一，目前遇到了嚴重的環境和發展難題，有如二十年前的廈門一般，而海岸帶綜合管理的“廈門模式”很值得借鑒，希望通過建立兩市友好關系幫助拉各斯渡過難關，使其像廈門一樣發展壯大；同時，他確信廈門也能從與拉各斯的貿易、工業、商業、投資和旅游等方面友好往來中獲益，是一件雙贏的好事，斯坦利先生表示回國后將為建立廈門與拉各斯之間的合作關系而努力。

(六)建設海洋漁業管理信息系統

篇10

我對物流最初的興趣源于一個故事。世界大戰期間，英美的后勤運輸總是遭受德國潛艇的破壞，令反法西斯聯軍損失巨大，可又沒有切實可行的策略可以解決該難題。恰在此時，有物流專家通過改變航運的運輸頻率及編隊大小方式，較好地解決了該難題。那時，我就在想，物流是一門怎樣的學問呢？

互聯網上曾討論過一個話題：為什么同樣的東西在中國就要更貴一些？專家給出的首要原因是流通成本過高，2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18.4%，而歐美發達國家僅占8.99%。近年來，隨著物流產業的發展，“物流”一詞也逐步被多數人所認知，物流的概念和發展趨勢等理論性的東西在互聯網上都可以找到。

2005年，物流管理還是新設立的專業，很多人都不清楚該專業的學習及就業方向。也正是那一年，我參加了高考，在研究了所有的專業后，在很多高中同學疑惑的眼神中，我填報了物流管理專業。在那幾年，順豐、德邦、華宇、圓通及申通等物流企業開始崛起，成長為中國物流業的巨頭；也是在那幾年，中國郵政開始改革，國家的物流系統開始完善，政府開始大力扶持物流產業，建設物流產業園區，中國的物流產業進入一個飛速發展的時期。2009年，我大學畢業那年美國次貸危機爆發，引發全球經濟危機，很多專業的就業率大幅下滑，而我們班同學的就業卻沒有受到太大的影響。我早早就簽了合同，享受剩余的大學生活。

物流管理專業在大學期間主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。主要課程有管理學原理、物流學導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應鏈管理、物流財務成本管理、物流企業管理、電子商務、物流規劃與設計、倉儲管理等。

不過，每所學校的物流管理專業都有自己的特色，比如上海交通大學的物流管理專業融合了海洋科學技術、港口航道工程和海岸帶開發技術以及國際航運與物流管理，以期成為能對國民經濟和國防建設形成強大支撐的科技創新和高層次人才培養基地。而對外經濟貿易大學的優勢主要是國際物流操作，培養的學生精通海、陸、空運和多式聯運等具體操作環節。加上外經貿的特殊背景，學生的外語、經濟學和管理學基礎都比較好。

我大致講一下大學物流管理專業同學的就業情況。

第一類，在第三方專業物流企業工作，比如中郵、中遠、順豐及德邦等。這幾年是第三方物流企業迅速擴張的時期，對于員工來說，也是實現自己職業目標、不斷提升自我的最佳時機。周瑋同學在德邦工作，進入公司后全身心投入工作，從最苦最累的搬運工作做起，對加班毫無怨言，服從公司調動，走南闖北。短短三年時間，他現已升為公司大區經理，開始拿年薪了。

第二類，在制造業從事物流相關工作，比如華碩、東風、格力等。物流管理專業的同學在制造業一般從事運輸調度、倉儲管理、精益生產及采購四個方面的工作。制造業的平均工資水平較低，工作存在重復性，受經濟形勢影響嚴重。秦海同學畢業后進入某汽車制造廠，從事零部件采購工作，經常周末沒有休息，平均每天打和接200個電話，甚至凌晨時分都在處理供貨異常，任勞任怨。他現已升職為采購主管，收入比較穩定。

第三類，在事業單位從事物流相關工作。此類工作穩定，待遇較好，比較適合女生。比如楊雪珂同學現在某高職院校擔任物流專業教師，待遇各方面都還不錯。不過，隨著專業的成熟以及競爭的加劇，這樣的工作越來越難得。

第四類，自主創業，也就是俗話說的自己做老板。自主創業的收益及風險是相對的，收益高，風險大。吳念語同學創辦進出口貿易公司，幾番沉浮，歷盡艱辛，但一直努力堅持，現公司運營已步入正軌。吳思同學創辦物流貨代公司，從小做大，現在收入也頗豐。自主創業的好處是時間自由度大，掙的錢就是自己的，但是業務、利潤及成本等方面壓力很大。而選擇在企業就業的同學每天朝九晚五，時間不自由，但是勝在穩定，壓力較小。

第五類，從事非物流工作。人各有志，自己選擇。學習本專業并不一定從事與該專業相關的工作，這并不是唯一的出路。很多院校的物流管理專業會安排很多管理類的基礎課，比如會計、財務、計算機及英語等，如果自己認為有更好、更合適的機會，完全可以選擇。很多同學畢業后選擇了非專業工作，比如銀行理財及房地產銷售等，甚至有的同學考取了村官，進入了國家的公務員系統。

報考物流管理專業要特別注意以下幾點。

首先，是性別方面，這是個偏向于男生的專業。從就業率來看，男生明顯高于女生。從事物流管理專業，一般都要能吃苦耐勞，在這方面，男生較有優勢。所以，女生選擇該專業要慎重。

其次，是學習方面，要真正學到東西，且實踐才能出真知。物流管理專業會開設運輸、倉庫、供應鏈、國際貨代及ERP（企業資源計劃）等全方位的課程。上學期間不認為這些理論知識有用，參加工作后，我才發現很多基礎知識還是相當有用的。比如說，大學課程中會教授各種報關及進出口的基礎知識，非常適用于國際貨代工作；教授ERP的很多思路及操作，對于以后從事制造業物料計劃、供應管理的同學極為有用；教授很多關于倉儲的先進理論及操作流程，對于從事倉儲管理的同學也有很大的幫助。

再次，要不怕吃苦，吃得苦中苦，方為人上人。物流管理專業要求從業人員必須能吃苦，能放得下身份。物流屬于第三產業，作為服務業，工作時間長，工作強度大，是在所難免的。如果你不能吃苦，想從事輕松一點的工作，那請不要選擇物流管理專業。

最后，物流師資格證的考取。考試的內容都是專業課已經學習過的內容，比較容易考過，建議考取。