導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車專業(yè)的理解，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞： 職業(yè)教育 汽車商務(wù)專業(yè) 銷售細(xì)節(jié)管理

汽車商務(wù)專業(yè)是為培養(yǎng)跨越營銷管理和汽車技術(shù)兩大領(lǐng)域的汽車營銷復(fù)合型人才，引入汽車營銷企業(yè)的現(xiàn)實做法，業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)規(guī)范等都來自企業(yè)，把提高學(xué)生的職業(yè)能力放在突出位置上。

眾多的企業(yè)規(guī)范各有不同，2003年全國汽車保有量為1219萬輛，突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間；至2009年我國汽車的產(chǎn)銷已經(jīng)躍居世界第一。這是一組快速膨脹的數(shù)字。隨著汽車銷售行業(yè)的競爭加劇，讓顧客對銷售店和銷售顧問產(chǎn)生信賴是成功銷售的開始。因此，汽車商務(wù)專業(yè)的學(xué)生除了掌握汽車原理和商品知識外，熟悉汽車的基本構(gòu)造和結(jié)構(gòu)，既有豐富的專業(yè)知識，又有洞察顧客的能力，從小事、從細(xì)節(jié)做起。

銷售細(xì)節(jié)管理的引導(dǎo)由教師在教學(xué)過程中進行引導(dǎo)，對銷售的流程進行細(xì)化，由學(xué)生進行主動實際模擬，共同尋找更好的解決方法。這樣，讓學(xué)生在不斷的模擬中尋找更適合的解決方法，同時也增強他們在實際工作中的應(yīng)對能力，而在細(xì)節(jié)方面的管理意識是工作能力的一個有力體現(xiàn)。

一、銷售細(xì)節(jié)管理在銷售訓(xùn)練流程中的建立

汽車銷售工作的內(nèi)容非常廣泛。要在汽車銷售訓(xùn)練的過程中讓學(xué)生注意細(xì)節(jié)，并尋求方法，首先要讓學(xué)生熟悉銷售工作的各個大的流程。銷售細(xì)節(jié)管理是引導(dǎo)學(xué)生運用所學(xué)到的客戶關(guān)系學(xué)、營銷心理學(xué)知識和其他專業(yè)知識在進行銷售訓(xùn)練的過程中，對工作主動，對客戶察言觀色，給顧客以無微不至的關(guān)懷感受，提高自己的工作效率。

銷售細(xì)節(jié)管理涉及的方面非常詳盡，這就要求教師在引導(dǎo)的過程中，讓學(xué)生盡量投入到實際工作的想象中，在反復(fù)演練和探討中深化細(xì)節(jié)，尋求更多的解決方法。對每一個過程可能發(fā)生的情況都要做細(xì)節(jié)分析，讓學(xué)生明白，如果不做任何一個步驟，事情就會朝另外一個方向發(fā)展，給工作帶來更多的阻力；如果一個小的細(xì)節(jié)沒有做好，就可能會讓前期的所有工作付諸東流。銷售所面對的客戶和所要做的客戶關(guān)系管理質(zhì)量在很大程度上取決于你對細(xì)節(jié)的管理。

二、銷售細(xì)節(jié)管理在教學(xué)中的導(dǎo)入

企業(yè)對營銷人員的過程細(xì)節(jié)管理，最基本的要求是控制“每個營銷人員每天的每件事”。對營銷人員控制稱為“三E管理”，即管理到每個營銷人員（Everyone）每一天（Everyday）的每一件事（Everything）。

因此汽車銷售細(xì)節(jié)管理在教學(xué)的過程中，可采用如下步驟，通過模擬設(shè)定可能的任何場景。

（一）場景設(shè)置。

首先對學(xué)生做了一個小小的調(diào)查：將來想在銷售工作中擔(dān)任將銷售工作的內(nèi)容和崗位，根據(jù)學(xué)生的選擇進行分組，每六人為一組從事同一工作，如銷售顧問組、保險組、服務(wù)顧問組、客戶服務(wù)組等。使學(xué)生明白，每個崗位的工作內(nèi)容是什么，崗位職責(zé)是什么。

將銷售的流程整理為步驟：準(zhǔn)備接待客戶需求分析產(chǎn)品介紹（新車介紹）試乘試駕洽談成交交車銷售后跟蹤（電話回訪）。以這八個步驟為基礎(chǔ)，將每一步進行細(xì)節(jié)討論，以討論細(xì)節(jié)進行場景的設(shè)置。重新梳理了每一個真實瞬間的服務(wù)運作流程，旨在為學(xué)生以后的實際工作中提供較為完善的參考和指導(dǎo)。同時鼓勵學(xué)生在模擬的過程基礎(chǔ)上不斷地創(chuàng)新、優(yōu)化。

（二）分組演練、分析。

1.首先讓學(xué)生按組對一個步驟進行細(xì)化分析，發(fā)揮小組的團隊作用，集思廣益，把能想到的細(xì)節(jié)全部寫下來，并討論出他們認(rèn)為正確的方案和做法。

2.選派人員進行演練，同組其他組員可以進行指導(dǎo)。

3.每一組演練完后，由其他組的學(xué)生進行講評，指出演練組的好的方面和需要改進的地方，同時對自己組的方案進行修改。

4.繼續(xù)新一輪的演練，需要說明的是：在前一組已經(jīng)想到的細(xì)節(jié)問題已經(jīng)解決，這一組的演練就不能漏掉前面組所講到的或演示過的任何一個細(xì)節(jié)，增加后表演組的演示難度。

5.重復(fù)第三、四步驟。經(jīng)過幾組演練講解后，一個步驟的細(xì)節(jié)會考慮得非常完善，由老師帶領(lǐng)組長記錄后進行整理，并總結(jié)歸納，以筆記的形式復(fù)制下發(fā)，這樣可避免學(xué)生聽過后就忘記，同時也可提高學(xué)生掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容的能力。

（三）重點講解引導(dǎo)。

在職業(yè)教育中，縮短職中學(xué)生與企業(yè)要求的差距是我們教學(xué)的重點，針對我校學(xué)生的實際狀況，在學(xué)習(xí)方面應(yīng)該更多地發(fā)揮他們的主觀能動性，讓他們理解完善的細(xì)節(jié)，以及對細(xì)節(jié)的注意會使他們的工作朝一個好的方面發(fā)展。

對細(xì)節(jié)的考慮也是站在顧客立場考慮問題，具有創(chuàng)新精神、堅韌的毅力、較強的親和力，能與不同類型的人往。在教學(xué)中的重點是引導(dǎo)學(xué)生真正理解如何做，應(yīng)該看到那些需要注意的小事項。不論是個人儀表、語言語速、肢體動作，更詳細(xì)到每一個細(xì)節(jié)應(yīng)該說那句話，用什么樣的態(tài)度和語氣神情，等等。這些都需要在教學(xué)過程中不斷進行引導(dǎo)。

（四）細(xì)節(jié)深化、歸納。

經(jīng)過幾輪的演練后，學(xué)生對銷售流程的某特定步驟的細(xì)節(jié)考慮就有了一個深化的了解，想到細(xì)節(jié)問題而解決不是很完美的也有其他組的同學(xué)指正，在不斷的過程管理PDCA循環(huán)中，將細(xì)節(jié)完全深化并尋求出最佳答案，組長將每一組的細(xì)節(jié)進行記錄。

三、銷售訓(xùn)練教學(xué)案例設(shè)計

銷售訓(xùn)練是汽車商務(wù)專業(yè)中最重要的一門課程，也是最能了解和體現(xiàn)學(xué)生實際工作學(xué)習(xí)能力的課程，課堂任務(wù)的安排是建立在對銷售流程的熟悉和客戶關(guān)系管理的基礎(chǔ)上的，這些課程是汽車銷售訓(xùn)練的基礎(chǔ)。下面案例選擇是汽車銷售流程中的“試乘試駕”過程的細(xì)節(jié)教學(xué)導(dǎo)入。銷售流程中進行產(chǎn)品（汽車）介紹后，要求銷售人員主動邀約顧客進行試乘試駕，要學(xué)生將這一步驟的流程進行細(xì)化，并進行分組演練。

教學(xué)案例：試乘試駕流程分析

試乘試駕目的討論分析：通過顧客的動態(tài)體驗，強化顧客對商品的信心，激發(fā)購買欲望；收集更多的顧客信息，為促進銷售做準(zhǔn)備。

1.細(xì)節(jié)分析：

2對每一個場景進行如此細(xì)分后，對細(xì)節(jié)進行分析，按第一步驟進行更細(xì)致的分析討論。

四、實施銷售細(xì)節(jié)管理教學(xué)引導(dǎo)的體會

銷售細(xì)節(jié)管理實施也是一個過程管理的體現(xiàn)，首先，對學(xué)生的要求，不是最后的結(jié)果，而是在朝結(jié)果進行中所要經(jīng)過的步驟。

細(xì)節(jié)教學(xué)過程對老師和學(xué)生的要求較高，教師的引導(dǎo)作用更重要，同時對學(xué)生行為習(xí)慣的糾正是一個長期的潛移默化的過程，從長遠(yuǎn)來看，將細(xì)節(jié)教學(xué)在汽車商務(wù)中的導(dǎo)入可以讓學(xué)生更好地適應(yīng)社會上的銷售工作，提高學(xué)習(xí)興趣和參與能力，提高就業(yè)信心。

職業(yè)學(xué)校的學(xué)生由于年齡不是很大，考慮問題不是很成熟，在細(xì)節(jié)管理的導(dǎo)入過程中對學(xué)生進行正確的人生觀、道德觀及就業(yè)后的價值觀引導(dǎo)是必不可少的，同時要將提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、總結(jié)分析能力、計劃執(zhí)行能力和自我管理及團隊能力作為引導(dǎo)的重點。

五、結(jié)語

顧客的期望永遠(yuǎn)是隨著行業(yè)服務(wù)水平和市場環(huán)境的變化而不斷提升的，汽車商務(wù)專業(yè)的銷售教學(xué)水平也必須不斷提高，根據(jù)現(xiàn)有4S銷售主流模式，將中國汽車市場上各大品牌的銷售業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和實際教學(xué)工作緊密結(jié)合，用銷售細(xì)節(jié)管理的方法引導(dǎo)學(xué)生成為專業(yè)的、優(yōu)秀的銷售人員。

參考文獻：

［1］張大成.銷售人員管理［EB/OL］.，20120706/20120727.

［2］羅靜.汽車銷售技法.廣州：華南理工大學(xué)出版社，2007.8.

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關(guān)鍵詞：高職院校 汽車專業(yè) 教學(xué)改革 對策

現(xiàn)如今，伴隨著社會的發(fā)展，我國的汽車行業(yè)上也有了較快的發(fā)展，汽車在產(chǎn)量方面上不斷的取得優(yōu)勢的地位。這樣一來，就使得現(xiàn)今在汽車方面的人才上有所缺失，不能夠有效的滿足汽車專業(yè)的發(fā)展需求，因此，要增加汽車方面的專業(yè)人才。要想實現(xiàn)這一點，就需要高職院校對汽車專業(yè)的人才進行有效的培養(yǎng)，同時也就與教學(xué)模式有所聯(lián)系。要想實現(xiàn)人才的有效培養(yǎng)，就應(yīng)該在高職院校的教學(xué)方面上進行有效的改革，從而實現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的提高，培養(yǎng)出汽車專業(yè)上的高素質(zhì)的人才。

一、我國的高職院校在汽車專業(yè)的教學(xué)方面的具體現(xiàn)狀

最近幾年來，我國在汽車的工業(yè)上不斷取得進步，進入了高速的發(fā)展階段。在汽車工業(yè)不斷發(fā)展的過程中，人們對于汽車在節(jié)能以及安全方面上也有了更高的要求，由于人們的期待原因，現(xiàn)今的汽車已經(jīng)進行了有效的改進，在制造工藝以及結(jié)構(gòu)設(shè)計方面上都有了很大的進步。在這些變化的基礎(chǔ)之上，我國傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教學(xué)模式已經(jīng)不能很好的適應(yīng)時代的發(fā)展需要。為了能夠有效的適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展，我國現(xiàn)今的一些高職院校應(yīng)該學(xué)會制定相關(guān)的措施來對人才進行培養(yǎng)，從而有效的推動我國的汽車行業(yè)的發(fā)展。[1]

二、我國的高職院校在汽車專業(yè)的教學(xué)過程中所存在的主要問題

1.有關(guān)于汽車方面的教學(xué)教材比較落后

對于現(xiàn)如今的一些汽車方面的高職院校來說，其使用的教材比較陳舊，不能很好的適應(yīng)時代的發(fā)展需求。這些汽車專業(yè)的教材在其具體教學(xué)內(nèi)容上還是較為詳細(xì)以及完整的，在一些理論方面的教學(xué)內(nèi)容也具備較強的說服力。但是，這些教材卻缺乏對知識點的更新，隨著時代的進步，汽車在其主要構(gòu)造方面上也存在很大的改進，因此，有關(guān)的知識點也會有所變化，這樣就使得一些教學(xué)內(nèi)容不能夠很好的適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展。

2.在進行教學(xué)實踐的過程中教學(xué)設(shè)備較為落后

在進行汽車這一專業(yè)的教學(xué)過程中，需要不斷的進行實踐，這樣才能很好的促進學(xué)生的發(fā)展。因為只有將所學(xué)的理論與實踐相互聯(lián)系在一起，才能夠有效的促進學(xué)生對汽車方面上的一些工業(yè)原理以及汽車在裝卸方面的要領(lǐng)進行理解，從而能夠更加有效的促進學(xué)生對汽車的整體構(gòu)造進行熟悉以及掌握，提升學(xué)生的具體操作能力以及加強學(xué)生的實踐意識。但是，在現(xiàn)今的汽車專業(yè)課堂上，教學(xué)設(shè)備都比較落后，學(xué)生根本不能夠了解最新型的汽車設(shè)備，只能以一些傳統(tǒng)的汽車裝備以及配件等作為參考，從而不能夠跟隨時代的發(fā)展進行有效的學(xué)習(xí)。[2]

三、針對高職院校汽車專業(yè)教學(xué)出現(xiàn)的問題的主要解決策略

1.對原有的教學(xué)系統(tǒng)進行有效的創(chuàng)新

要想實現(xiàn)汽車方面的教學(xué)水平的提高，就要創(chuàng)建一個較為新型的教學(xué)系統(tǒng)。這種教學(xué)系統(tǒng)的建立主要是以國家的職業(yè)教育的規(guī)劃教材作為主要的基礎(chǔ)，在教學(xué)的過程中要應(yīng)用國家所規(guī)定的專業(yè)化的教材作為學(xué)生學(xué)習(xí)的重點。同時，還應(yīng)該根據(jù)汽車專業(yè)教材的主要考試大綱，從而適當(dāng)?shù)脑黾右恍┯嘘P(guān)于汽車的主要技術(shù)的一些課程，對一些汽車方面的新型的技術(shù)進行具體的介紹以及講解，對于那些比較落后的技術(shù)等進行選擇性的講解，在具體的教學(xué)過程中，教師可以將所學(xué)的內(nèi)容與生活實際聯(lián)系在一起，加深學(xué)生的理解。

2.加強高職院校汽車專業(yè)的實踐基地建設(shè)

對于高職院校來說，其主要的目的就是培養(yǎng)一些技術(shù)方面的綜合人才。對于汽車專業(yè)來說，不斷的進行實踐教學(xué)是十分重要的，只有通過實踐教學(xué)，才能夠讓學(xué)生對所學(xué)習(xí)的理論知識在實際中得到應(yīng)用。因此，要對汽車專業(yè)的實踐基地進行有效的建設(shè)，讓高職院校的學(xué)生能夠擁有理想的實踐場所，從而進行高效率的學(xué)習(xí)，將自己在課堂中所學(xué)習(xí)的知識與實際相互結(jié)合，這樣才能有效的培養(yǎng)汽車專業(yè)的技術(shù)人才。[3]

四、總結(jié)：

以上就是對現(xiàn)今的高職院校汽車專業(yè)教學(xué)模式的探討，我們可以看出現(xiàn)今的高校在汽車專業(yè)的教學(xué)方面上仍然存在很多的不足之處。其中在教學(xué)主要設(shè)備上以及教學(xué)模式上都較為傳統(tǒng)，不能很好的適應(yīng)時展的需要，同時，在教學(xué)的過程中也缺乏創(chuàng)新，不能夠?qū)W(xué)生進行有效的引導(dǎo)。要想對這些問題進行解決，就應(yīng)該加強學(xué)校在教學(xué)系統(tǒng)方面上的創(chuàng)新，對于學(xué)生的實踐基地進行有效的建設(shè)，這樣才能保證學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車專業(yè)知識后進行有效的實踐，提升自己的能力以及水平。

參考文獻：

[1] 陸忠東. 高職院校汽車專業(yè)教學(xué)改革的思考[J]. 上海電機技術(shù)高等專科學(xué)校學(xué)報，2004，02：136-138.

[2] 邢福榮. 高職院校汽車專業(yè)教學(xué)存在的問題及對策[J]. 中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2014，08：156+158.

[3] 沈盛軍. 新形勢下高職院校汽車專業(yè)教學(xué)改革研究[J]. 課程教育研究，2014，08：254.

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關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；資源整合；參與性教學(xué)；自學(xué)能力

中職汽車專業(yè)是結(jié)合了汽車、機械、電子及計算機等多門學(xué)科為一體的專業(yè)，理論性強，專業(yè)知識深。在實踐較少的情況下，學(xué)生對抽象的理論總是一知半解，根本達不到輕松學(xué)習(xí)的地步，許多學(xué)生找不到合適的方法，付出了很多的努力但成績平平，不少學(xué)生對汽車專業(yè)逐漸失去了信心。

中職學(xué)生的畢業(yè)去向主要有兩個，一是參加職業(yè)學(xué)校對口升學(xué)考試，進入高等學(xué)校深造，二是直接就業(yè)。前者需要堅實的理論基礎(chǔ)，后者缺乏理論也是行不通的，因為汽車作為高科技產(chǎn)物，技術(shù)發(fā)展速度很快，絕不可能只靠三年的學(xué)校學(xué)習(xí)而一勞永逸。作為既向社會輸送具有一定技能的勞動者又向高校輸送生源的職業(yè)學(xué)校，不僅要加強學(xué)生技能的培養(yǎng)，同時也要使他們有深厚的理論功底。在十多年的汽車知識學(xué)習(xí)和教學(xué)中，筆者反復(fù)思考，不斷總結(jié)，認(rèn)為汽車專業(yè)的理論教學(xué)應(yīng)努力做好以下幾個方面。

課程資源整合，優(yōu)化課堂教學(xué)

充分利用課程資源，采用多樣的教學(xué)方式，是優(yōu)化課堂教學(xué)的主要途徑。在目前課程資源普遍緊張的情況下，教師作為教學(xué)資源的主人，應(yīng)根據(jù)學(xué)校的實際情況，廣開思路，發(fā)掘校內(nèi)外的更具針對性和適應(yīng)性的課程資源，充分發(fā)揮它們的作用。在課程資源的利用上，僅談以下兩點心得。

照片導(dǎo)入，激發(fā)興趣汽車專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容普遍都遵循“結(jié)構(gòu)－原理－檢測”的順序進行。上課之初，教師要迅速將學(xué)生的注意力轉(zhuǎn)移到課堂中來，需激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識的愿望，使他們形成積極的心態(tài)。對于內(nèi)容較復(fù)雜且單調(diào)的汽車專業(yè)理論課，應(yīng)充分利用學(xué)生的無意注意規(guī)律，使學(xué)生的注意力集中在新課內(nèi)容上。例如，筆者通過數(shù)碼相機拍下實物后投影，輕松地使學(xué)生對其安裝位置、形狀、結(jié)構(gòu)、甚至功能都有較深刻的印象，同時解決了實物體積小、數(shù)量有限的不足。感性的實物會一下子激發(fā)學(xué)生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來，達到智力發(fā)揮的最佳狀態(tài)。這樣講授的新課，能收到事半功倍的效果。

直觀演示，突破難點在教學(xué)中，合理地使用多媒體進行直觀演示，能有效地突破難點。汽車?yán)碚摻虒W(xué)的重點、難點都集中在汽車各部分的原理上，有時教師講得口干舌燥，學(xué)生卻鼾聲如雷。筆者認(rèn)為其原因是：首先，學(xué)生對教師單一的教學(xué)方式和簡單的講授感覺沉悶。其次，汽車專業(yè)的理論一般都比較單調(diào)、枯燥，不易引起學(xué)生的興趣，非常不利于課堂教學(xué)。如果能夠采用多媒體進行直觀演示，效果將完全不同。如筆者在講授《電控發(fā)動機》中“步進電機”一節(jié)時，步進電機的原理采用VCD錄像教學(xué)，形象直觀的動畫，使學(xué)生感覺到輕松；在講授如何檢查步進電機的好壞時，筆者采用直觀演示的方法，教師實驗使步進電機的閥芯伸出，學(xué)生實驗使步進電機的閥芯縮回，不僅證實了講授內(nèi)容的正確性，而且使課堂氣氛變得很活躍，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣高漲，教學(xué)難點也很容易地突破了。

理論與實踐相結(jié)合，優(yōu)化課堂教學(xué)

課堂教學(xué)如果單純依靠“結(jié)構(gòu)－原理－檢測”的順序介紹，是不會有很好的教學(xué)效果的，因為單調(diào)、枯燥的講解很容易使學(xué)生學(xué)習(xí)疲勞。許多實踐知識在教材中是沒有的，理論介紹和實際操作有很大的差距，這就要求教師除了有扎實的理論基礎(chǔ)外，還要有豐富的實踐知識，理論結(jié)合實踐才有可能把課講得生動有趣，調(diào)動起學(xué)生的積極性。

教師的講授必須結(jié)合實踐例如，汽車維修中，怠速不良是一個典型且常見的故障，其檢修的教學(xué)難度較大，學(xué)生不易理解，經(jīng)過教師講解后，通常大部分同學(xué)仍很難掌握，教學(xué)效果較差。而筆者先介紹實踐中怠速不良的處理過程，分析哪些故障原因是最常見的，最后用理論知識來解釋實踐操作的過程。這樣，在實踐的同時又使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)得到鞏固，教學(xué)效果截然不同。

課堂教學(xué)需要實踐活動在教師引導(dǎo)下，學(xué)生積極主動地參與學(xué)習(xí)的全過程，這種教學(xué)稱為參與性教學(xué)。作為學(xué)習(xí)主體的學(xué)生，只有全身心投入教學(xué)活動中，才能使學(xué)生被動的學(xué)習(xí)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的學(xué)習(xí)。這樣，學(xué)生才能得到知識和智能的全面發(fā)展以及自身素質(zhì)的提高。在汽車專業(yè)的理論教學(xué)中，這種教學(xué)方法的優(yōu)勢更為明顯，如在電控發(fā)動機的故障檢測教學(xué)中，筆者讓學(xué)生在發(fā)動機試驗臺上演示每一個傳感器出現(xiàn)故障時的處理方法，學(xué)生在試驗中爭先恐后，激情高漲，表現(xiàn)欲和成功感得到充分滿足，每一個學(xué)生注意力都集中在試驗上，在形象、具體的試驗引導(dǎo)下，學(xué)生對故障的原因和排除辦法都能很好地掌握。有效地避免了教學(xué)陷入空洞乏味，改變了教師唱“獨角戲”、搞“滿堂灌”的狀況。

實踐是課堂理論內(nèi)容的延伸教材不是唯一的課程資源，教材結(jié)構(gòu)單一和內(nèi)容落后于實踐的缺陷也很突出。如維修曲軸是汽車維修的一個重要內(nèi)容，教材只是介紹了如何進行磨修，卻沒有提到在磨修曲軸后還需要對曲軸進行打磨處理，而這一環(huán)節(jié)卻是必不可少的，有許多汽修企業(yè)因此而造成大的事故。當(dāng)與學(xué)生談到這些事情時，學(xué)生表現(xiàn)得異常認(rèn)真，注意力一下子集中到課堂上。由此看來，如果把理論內(nèi)容延伸到實踐中，對提高教學(xué)效果是非常重要的。

從培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力出發(fā)，優(yōu)化課堂教學(xué)

“教是為了不教”，葉圣陶先生這句話說穿了教的最終目的：學(xué)生主動性的發(fā)揮。教師要通過學(xué)習(xí)方法的引導(dǎo)，提高學(xué)生的自學(xué)能力。教的結(jié)果如果是學(xué)生能自主地去學(xué)，而且會學(xué)，這種教就是成功的。

汽車技術(shù)的日新月異，要求我們培養(yǎng)出來的學(xué)生具有很強的接受能力和適應(yīng)能力。只有擁有較強的自學(xué)能力的學(xué)生，才能具有較強的發(fā)展?jié)摿ΑW(xué)生的自學(xué)能力在很大程度上取決于對汽車專業(yè)語言的掌握程度，只有掌握這種專業(yè)語言，才能在汽車技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)中游刃有余。基于此，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力主要應(yīng)通過讀書指導(dǎo)法來實現(xiàn)。以下是筆者在課堂教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)的一些心得：

教給學(xué)生自學(xué)的方法（1）目錄法。教學(xué)中首先讓學(xué)生弄明白整本教材的結(jié)構(gòu)，然后讓學(xué)生了解各章節(jié)的結(jié)構(gòu)，最后把各章節(jié)分成若干個小知識點，并逐個突破。這樣更有利于學(xué)生學(xué)到的知識系統(tǒng)化。這樣，就可以在課堂教學(xué)中將知識點逐個交給學(xué)生，由學(xué)生掌握學(xué)習(xí)的主動權(quán)，自主學(xué)習(xí)。(2)分類法。即化整為零的方法。如汽車發(fā)動機過熱有水泵故障、節(jié)溫器故障等13個原因，學(xué)生無法對這些內(nèi)容逐個理解，這時筆者在教學(xué)中采用分類講解的方法，將故障原因進行如下分類：冷卻系統(tǒng)的原因，如水泵故障等；非冷卻系統(tǒng)的原因，如點火時間太晚等；其他的外界原因，如環(huán)境溫度過高等。在此基礎(chǔ)上，學(xué)生再尋求具體的故障原因就容易多了。

注意學(xué)習(xí)目標(biāo)明確在讀書指導(dǎo)的過程中，必須給學(xué)生明確的自學(xué)目標(biāo)，并給予一定的指導(dǎo)，否則自學(xué)就會流于形式。如汽車維修部分，有很多的數(shù)據(jù)，一種車型就有一套數(shù)據(jù)，學(xué)生無法分清哪些數(shù)據(jù)是必須記住的，哪些數(shù)據(jù)只需要了解，如果不給出明確的目標(biāo)，學(xué)生就會茫然不知所措。又如活塞環(huán)的選配，要求檢查活塞環(huán)的端隙、側(cè)隙和背隙及漏光度，不同的車型間隙的要求不同，然而實際操作過程中，在其他技術(shù)要求合格的情況下，由于活塞環(huán)的加工精度較高，活塞環(huán)的側(cè)隙和背隙及活塞環(huán)的漏光度都能滿足要求，僅需對活塞環(huán)端隙進行檢查，教學(xué)中就應(yīng)讓學(xué)生明確這個目標(biāo)。

注意自學(xué)內(nèi)容難度適宜初學(xué)汽車專業(yè)課的學(xué)生，沒有豐富的感性認(rèn)識，對汽車的專業(yè)語言也不熟悉，因此，學(xué)生自學(xué)也應(yīng)當(dāng)遵循“循序漸進”的原則，由淺入深、由易到難、由簡到繁，并及時從學(xué)生中獲得反饋信息，調(diào)整他們的自學(xué)內(nèi)容，同時給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。

將汽車專業(yè)知識通俗化

汽車專業(yè)知識的通俗化是對汽車專業(yè)知識的簡化、濃縮、理解的過程。這個過程在讓學(xué)生更快了解汽車專業(yè)語言的教學(xué)中顯得非常重要。

專業(yè)知識通俗化是一個專業(yè)教師的基本功，對學(xué)生專業(yè)知識的掌握有重要作用。教師要按照學(xué)科知識的邏輯體系，分清主次，突出重點，用最精煉的語言、準(zhǔn)確生動的動作把學(xué)科知識中最基本的內(nèi)容凸顯出來。如電控步進電機的控制原理是：控制器（ECU）根據(jù)節(jié)氣門全關(guān)信號、車速信號判斷發(fā)動機處于怠速；根據(jù)水溫、空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、自動變速器確定目標(biāo)轉(zhuǎn)速；并比較實際轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速，根據(jù)其差值，驅(qū)動步進電機，改變旁通空氣道的流通面積達到調(diào)整怠速的目的。學(xué)生要想理解這一原理是相當(dāng)困難的，這時筆者將原理的內(nèi)容簡化成“誰來控制？控制誰？依據(jù)是什么？怎樣控制？”這樣四個小問題，學(xué)生根據(jù)提示很快就找到答案，然后筆者再用比較通俗的語言把它表達出來，學(xué)生就較容易地理解和掌握了。

另外，汽車專業(yè)知識的通俗化對學(xué)生來說也非常重要，它不僅有利于學(xué)生鞏固專業(yè)知識，更有利于增強學(xué)生的適應(yīng)能力，使學(xué)生能舉一反三、觸類旁通。在教學(xué)過程中，筆者發(fā)現(xiàn)有不少學(xué)生的作業(yè)抄襲課本，他們對教學(xué)內(nèi)容根本沒有理解，為了加強學(xué)生對知識的理解，我要求學(xué)生在作業(yè)和考試中都按照自己的理解，用自己的語言表達出來，這種化繁為簡、化難為易的方法在教學(xué)中取得了較好的效果，解除了學(xué)生對原理的恐懼心理，學(xué)生對知識的理解能力大大增強。

參考文獻

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【關(guān)鍵詞】崗位職業(yè)能力；汽車檢測與維修技術(shù)；課程體系

【基金項目】本文系2016年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目《以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線 的汽車檢測與維修專業(yè)課程體系的構(gòu)建與實踐》（編號：GXGZJG2016A058），《依托區(qū)域行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系的改革與實踐》（編號：2013JA04）。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是為汽車行業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的專業(yè)，在汽車制造和售后過程中需要大量掌握汽車檢測和維修技術(shù)的人才，因此該專業(yè)越來越引起人們的重視。在調(diào)研和分析過程中，該專業(yè)具有高入學(xué)率和高就業(yè)率的特點[1]。為了更好地培養(yǎng)技術(shù)型和應(yīng)用型人才，需要對該專業(yè)的課程體系實施創(chuàng)新，以適應(yīng)與促進汽車行業(yè)發(fā)展。

一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的崗位職業(yè)能力需求

崗位職業(yè)能力分析是課程開發(fā)的前期主要工作之一。專業(yè)教師在對社會需求進行充分調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上，對崗位職業(yè)能力進行分解，即崗位提供什么樣的產(chǎn)品或者服務(wù)，然后確定崗位職業(yè)能力，包括崗位需求、能力需求和素質(zhì)需求[2]。

（一）崗位需求

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生能適應(yīng)的崗位包括汽車生產(chǎn)、汽車裝配、汽車檢測以及汽車服務(wù)等，以及汽車行業(yè)后市場中的汽車保險與理賠、汽車銷售、汽車美容、汽車信貸等，主要的崗位工種有汽車維修工、汽車油漆工、汽車美容師、汽車鈑金維修工、汽車?yán)碣r師等，專業(yè)的發(fā)展崗位有車間主管、技術(shù)總監(jiān)等。

（二）能力需求

該專業(yè)人才要適應(yīng)崗位能力要求，需具備專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力以及通用能力。三者相輔相成，專業(yè)基礎(chǔ)能力是基礎(chǔ)，核心能力是關(guān)鍵也是保障，是通用能力發(fā)展的關(guān)鍵，包括汽車發(fā)動機技術(shù)、汽車地盤、汽車構(gòu)造、汽車原理以及汽車電氣結(jié)構(gòu)故障診斷、檢測、維修等專業(yè)知識，能理解檢測設(shè)備原理，掌握檢測設(shè)備的使用，能夠?qū)ζ囆阅苓M行檢測和故障診斷與排除，同時具備從事汽車相關(guān)行業(yè)需要的生產(chǎn)、維修、管理、服務(wù)的能力。

（三）素質(zhì)需求

該專業(yè)培養(yǎng)出來的人應(yīng)該具備良好的職業(yè)綜合素質(zhì)，包括敬業(yè)精神、職業(yè)道德、自主學(xué)習(xí)能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力、獨立工作能力、英語閱讀能力、計算機應(yīng)用能力等。只有具備了這些素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)汽車行業(yè)售前、售中、售后的要求。

對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系的構(gòu)建需要在崗位職業(yè)能力需求的基礎(chǔ)上進行，應(yīng)當(dāng)充分考慮崗位需求、能力需求、素|需求來實施課程體系的創(chuàng)新（如圖1）。

二、構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程目標(biāo)

首先，以人才市場為導(dǎo)向，社會需求為根據(jù)，由專業(yè)負(fù)責(zé)人和專業(yè)任課教師，征詢企業(yè)建議來確定以崗位職業(yè)能力為導(dǎo)向的教學(xué)和培養(yǎng)目標(biāo)，對人才的崗位進行定位。

其次，符合教育規(guī)范，注重素質(zhì)教育，提升綜合素質(zhì)，通過調(diào)研企業(yè)行業(yè)對該專業(yè)的崗位職業(yè)能力的要求，充分分析總結(jié)，制定職業(yè)能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和目標(biāo)，并對其進行創(chuàng)新性規(guī)劃。

三、組織汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程內(nèi)容

以崗位汽車能力為導(dǎo)向的課程體系對任課教師要求更高。如何將教學(xué)任務(wù)和提高學(xué)生職業(yè)能力有效聯(lián)系起來，是課程開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如可以在教學(xué)過程中應(yīng)用項目教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)教學(xué)法以及情景教學(xué)法等教學(xué)方法設(shè)計單元課程。

在教學(xué)目標(biāo)構(gòu)建的基礎(chǔ)上進行教學(xué)分析，從單項素質(zhì)和能力逐一分析、分解，以形成素質(zhì)、技能和知識模塊。依據(jù)模塊的性質(zhì)、內(nèi)容以及功能和互相之間的內(nèi)在聯(lián)系，以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，以基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)和應(yīng)用能力的提升為原則，組織課程內(nèi)容、教學(xué)以及實習(xí)，優(yōu)化互相間的銜接，合理配置教學(xué)任務(wù)，整體考慮，優(yōu)化排序，結(jié)合課程教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)，優(yōu)化課程教學(xué)體系，凸顯崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)。

模塊化課程結(jié)構(gòu)，形成素質(zhì)、理論與實踐教學(xué)互相融合的教學(xué)內(nèi)容，可分為公共課、崗位職業(yè)能力基礎(chǔ)課、崗位職業(yè)能力核心課以及崗位職業(yè)能力拓展課。為更好地適應(yīng)市場需求，達到專業(yè)能力的“專”，在專業(yè)下細(xì)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域，學(xué)生可根據(jù)興趣或就業(yè)方向重點學(xué)習(xí)。將《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》《汽車底盤構(gòu)造與維修》《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》《汽車電控技術(shù)》《汽車維修技術(shù)及設(shè)備》《汽車故障診斷與維修技術(shù)》《汽車裝飾與美容》等培養(yǎng)崗位職業(yè)核心能力的專業(yè)課程細(xì)分整合為四大學(xué)習(xí)領(lǐng)域：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車電器構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車美容》，以突出專業(yè)特色，提升專業(yè)競爭力[3]。

四、設(shè)計汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)方法

教學(xué)方法是實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的手段，也是能否達到教學(xué)目的的關(guān)鍵。

首先，在教學(xué)過程中使用多媒體教學(xué)，設(shè)計教學(xué)情境，突出能力培養(yǎng)。多媒體教學(xué)的優(yōu)勢在于可以讓抽象化的問題具體化、形象化以及生動化，同時能夠吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高課堂的效率。

其次，認(rèn)真貫徹“理論實踐一體化”的教學(xué)模式，在整合的四大學(xué)習(xí)領(lǐng)域的實施過程中合理安排理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)的時間比例，讓學(xué)生學(xué)習(xí)后會動手，理解原理。實施方法如下：細(xì)分教學(xué)責(zé)任人制，讓每個教學(xué)模塊項目化，每個項目的目標(biāo)都是“懂（原理）會（操作）”。在項目計劃之初，根據(jù)項目特點，融合理論與實踐，合理安排時間和順序，與兩者之間的銜接，能夠讓學(xué)生自主動腦動手，學(xué)會后知識和技能都能得到提升。

再者，積極和企業(yè)合作，建立校企合作機制。通過企業(yè)頂崗實習(xí)，學(xué)生能夠了解社會需求，熟悉企業(yè)的工作流程，不僅能夠激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，還能為之后的工作選擇提供很好的參考，為以后工作打下基礎(chǔ)。同時還可以和企業(yè)建立相應(yīng)的實踐基地，有機地結(jié)合理論與實踐，在實踐中應(yīng)用理論，在理論中體現(xiàn)實踐。

五、建立汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的評價體系

為更好地適應(yīng)社會需求，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的評價體系應(yīng)多元化，從單一課程試卷考試中脫離出來，把實踐能力納入考核方式，同時建立學(xué)校與企業(yè)雙重評價體系。即學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間由學(xué)校教師負(fù)責(zé)評價（理論與實踐能力），在校外實習(xí)期間由企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)評價（以綜合素質(zhì)為主）。

在學(xué)歷教育中，融入“雙證書”制度。 在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中明確規(guī)定學(xué)生畢業(yè)的學(xué)分制，畢業(yè)離校前取得由國家勞動部門頒發(fā)的汽車維修中級職業(yè)資格證書，如汽車維修工證、二手車評估師等可以抵扣相應(yīng)學(xué)分。同時制定畢業(yè)生在工作后的跟蹤調(diào)查制度，對畢業(yè)生實行跟蹤調(diào)查，評價學(xué)校辦學(xué)效果，聽取畢業(yè)生意見，加強重點課程和技能的培養(yǎng)。制定企業(yè)隨訪制度，定期開展企業(yè)隨訪，了解企業(yè)對人才能力的需求情況，以指導(dǎo)學(xué)校人才培養(yǎng)改革。

總之，實施汽車檢測與維修技術(shù)的評價體系，應(yīng)當(dāng)以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，實現(xiàn)考核方式多樣化，摒棄單一的由一份試卷或者一次實踐操作考試定成績的傳統(tǒng)考核方法，建立理論考試、技能考核以及企業(yè)考核的多元化評價體系，以培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的高素質(zhì)人才。

六、結(jié)語

本文以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為出發(fā)點，從汽車檢測與維修專業(yè)的崗位能力需求、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法和評價體系五個方面對其課程體系的創(chuàng)新與實施進行了分析。汽車檢測與維修專業(yè)要適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)對該專業(yè)的人才需求，必須在實踐過程中堅持教學(xué)課程體系改革，堅持以學(xué)生為主體，崗位職業(yè)能力為導(dǎo)向，以培養(yǎng)出能適應(yīng)企業(yè)需求的高技能人才。

【參考文獻】

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篇5

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；模塊一體化；工作任務(wù)

一、傳統(tǒng)教法的不足之處與原因分析

因為受到客觀因素的影響，傳統(tǒng)教學(xué)方法的課程設(shè)置在“教”與“學(xué)”兩方面都存在著弊端，對培養(yǎng)目標(biāo)造成了嚴(yán)重的影響。中職學(xué)校的學(xué)生不具備雄厚的文化基礎(chǔ)，很多學(xué)生覺得書本或者教師所講述的專業(yè)理論知識較復(fù)雜，難以掌握，容易產(chǎn)生嚴(yán)重的厭學(xué)心理。學(xué)生在考試的過程中總是靠著死記硬背的方式來應(yīng)對。當(dāng)教學(xué)步入修理技能實習(xí)階段時，學(xué)生雖然對技能學(xué)習(xí)很感興趣，但是因為專業(yè)理論不足，所以對于部分操作只能是模仿，不能夠觸類旁通。因為理論與實習(xí)教學(xué)兩個階段的學(xué)習(xí)方法都較為單一，不具備一定的特色，所以汽修專業(yè)的學(xué)生總是缺乏學(xué)習(xí)興趣。三門專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間形成的跨度較為明顯，學(xué)生對汽車上的零部件的結(jié)構(gòu)認(rèn)識是斷續(xù)的、分散的，學(xué)習(xí)起來的困難很大。

另外，中職汽修專業(yè)教學(xué)分成理論教學(xué)與實習(xí)教學(xué)兩個方面，并且二者在教學(xué)上是自成體系、相互之間缺乏關(guān)聯(lián)，各有各的學(xué)習(xí)策略。理論教學(xué)與實習(xí)教學(xué)沒有很大的聯(lián)系，就出現(xiàn)了明顯的脫節(jié)現(xiàn)象。教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容、方式等方面出現(xiàn)的偏離，導(dǎo)致各自為戰(zhàn)、相互推諉的情況，使得教材知識與實踐之間缺乏一定的內(nèi)在聯(lián)系，教學(xué)內(nèi)容也得不到合理統(tǒng)籌。加之汽修專業(yè)較為注重學(xué)科的傳統(tǒng)教學(xué)，極其容易出現(xiàn)明顯的重理論輕實踐的現(xiàn)象。

二、模塊式一體化教學(xué)法的深入研究

首先，我國的國家職業(yè)教育規(guī)劃為藍本教材，并將汽車專業(yè)的相關(guān)課程列為發(fā)動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大模塊。對于模塊式一體化教學(xué)而言，各個模塊依照系統(tǒng)機構(gòu)的差異性，需要設(shè)置不同的專業(yè)課題。例如，在發(fā)動機模塊中，就存在著兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)的課程體系，不同的課題依照國家專業(yè)技術(shù)的實用性，并參照國家實踐技能鑒定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)再設(shè)立相應(yīng)的分課題。同時，在整個教學(xué)中，還可以不斷利用實物教具、多媒體等教學(xué)工具來輔助教學(xué)，讓乏味的教學(xué)理論生動化與具體化，使得汽修專業(yè)的相關(guān)理論與實踐有機地結(jié)合起來，以此來達到理論指導(dǎo)實踐、實踐推進理論的目的。教學(xué)要保證汽修專業(yè)的理解與記憶形成一種最佳的循環(huán)，有效的促進“汽車構(gòu)造”“汽車電氣設(shè)備”和“汽車維護與排除”等模塊內(nèi)容的有機結(jié)合，達到一體化的目的。

其次，對于中職汽修專業(yè)的學(xué)生來講，應(yīng)該根據(jù)實際情況盡可能通過實物，利用直觀演示法，正確將專業(yè)書本上的零件名稱、汽車部件的位置與工作原理等，真實展現(xiàn)在學(xué)生面前，以此來提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強學(xué)生對知識的理解，縮短整個知識的認(rèn)知過程。在教師的正確指導(dǎo)下，將書本上的理論知識與職業(yè)工作實踐聯(lián)系起來，設(shè)置與教學(xué)相對應(yīng)的、有代表性的工作任務(wù)，讓學(xué)生按照汽修企業(yè)“5S”管理的規(guī)范完成相應(yīng)的任務(wù)，加深對知識的理解、記憶。這樣的教學(xué)模式，打破了傳統(tǒng)的死記硬背教學(xué)法，同時，促進學(xué)生的認(rèn)知能力的發(fā)展，建立職業(yè)認(rèn)同感，大大的提升了教學(xué)質(zhì)量。

最后，模塊一體化教學(xué)實踐對教師的教學(xué)水平與實踐技能提出了更高的要求。從理論到實踐，教師要有統(tǒng)一的規(guī)劃與布置，這也是當(dāng)前一體化教學(xué)發(fā)揮實效的關(guān)鍵所在。教師不僅要具備相應(yīng)的教學(xué)理論知識，還應(yīng)具備高級維修技能，保證操作演示的正確與規(guī)范。

三、模塊式一體化教學(xué)實踐的思考

模塊式一體化教學(xué)法能夠完成一系列的技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論知識訓(xùn)練，讓二者有機結(jié)合，達到相互促進、同步發(fā)展的目的。

在汽修專業(yè)方面，理論與技能的學(xué)是容易反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，使學(xué)生有著很強的好奇心與新鮮感。在汽修理論指導(dǎo)下的技能實踐，應(yīng)該讓學(xué)生感到自己掌握到了汽修的真技術(shù)，這樣他們就會增加信心，學(xué)習(xí)動力也就有所提升。

另外，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論的引導(dǎo)下，對汽車各部件的組成、機械零件的維修、零件組裝都需要進一步依照工藝標(biāo)準(zhǔn)來進行調(diào)整，這樣既提升了學(xué)生的技能實踐能力，又確保了教學(xué)設(shè)備的完好性。模塊式一體化教學(xué)法還能夠增加教師與學(xué)生之間的關(guān)系，讓二者得到最直接的接觸，教師能夠更進一步了解學(xué)生對知識的掌握和理解情況，能夠針對學(xué)生的弱點對癥下藥。

總之，在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，汽車的數(shù)量也越來越多。隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，汽車維修的要求也越來越高。對于汽修專業(yè)的學(xué)生來講，需將理論與實踐有機的結(jié)合起來，才能更加滿足社會發(fā)展的需要。

參考文獻：

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篇6

關(guān)鍵詞：汽車維修；一體化；構(gòu)建體系；實施

一、汽修專業(yè)一體化課程

（一）汽修專業(yè)一體化課程的概述

1.汽修專業(yè)一體化課程。汽修專業(yè)的一體化課程體系屬于新型的教學(xué)模式，通過模擬現(xiàn)場環(huán)境，進行實操教學(xué)與基礎(chǔ)理論知識教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)環(huán)節(jié)，以當(dāng)代職業(yè)教育理論為主，堅持實用原則，向?qū)W生教授一體化的知識，即教、學(xué)、做相互結(jié)合，培養(yǎng)更適合用人單位的汽車維修專業(yè)型人才。

2.汽修專業(yè)一體化課程體系的特點

（1）職業(yè)目標(biāo)明確； 汽修專業(yè)的一體化教學(xué)模式中教學(xué)內(nèi)容與實踐工作緊密結(jié)合，與學(xué)生日后實際工作崗位相關(guān)，其職業(yè)目標(biāo)定位明確。

（2）實用性；一體化教學(xué)模式把教學(xué)內(nèi)容與實踐工作相聯(lián)系，通過實操使得學(xué)生更易于掌握真正的技術(shù)，利于培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)操作技能。

（3）高效性；通過將理論知識與實踐技能相結(jié)合，使得學(xué)生在整體學(xué)習(xí)過程中保持有序的狀態(tài)，循序漸進，逐漸加深對知識的掌握與理解，轉(zhuǎn)化到實際工作中，大大提升了學(xué)習(xí)的效率。

（二）構(gòu)建汽修專業(yè)一體化課程體系的重要性

傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)模式未能將專業(yè)基礎(chǔ)理論知識與實訓(xùn)教學(xué)相結(jié)合，嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量。一方面，傳統(tǒng)的教學(xué)模式阻礙了汽修專業(yè)課程中各部分教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)的相互結(jié)合與聯(lián)系。另一方面，傳統(tǒng)的職業(yè)教育模式阻礙了學(xué)生獨自解決問題的能力的培養(yǎng)。由于課程內(nèi)容與實際工作脫節(jié)嚴(yán)重，導(dǎo)致學(xué)生未能真正做到學(xué)以致用，將所學(xué)的理論知識運用到實際工作中。

因此，只有構(gòu)建汽修專業(yè)的一體化課程體系，擺脫陳舊的教育模式，改革、創(chuàng)新新型的教育體系，才能培養(yǎng)出適應(yīng)當(dāng)代社會需求的人才，通過一體化課程體系，鍛煉學(xué)生的實際操作能力，更好的將書本理論知識與實踐工作相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。

二、汽修專業(yè)一體化課程體系的構(gòu)建

（一）設(shè)定職業(yè)定向明確的汽修一體化課程體系 汽車維修專業(yè)的學(xué)生屬于技術(shù)應(yīng)用性人才，在汽車維修專業(yè)的教學(xué)中應(yīng)當(dāng)注重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、自主解決問題能力、團隊協(xié)作能力等，因而構(gòu)建汽修一體化課程體系，使得課程內(nèi)容與實踐相結(jié)合，緊密聯(lián)系，采用實際工作流程作為課程教學(xué)模式。

1.以職業(yè)能力為基礎(chǔ)；汽修專業(yè)一體化的課程體系，通過以職業(yè)能力為基礎(chǔ)，將學(xué)習(xí)內(nèi)容按照工作性質(zhì)、具體類型劃分模塊。注重對學(xué)生的工作實踐技能的培養(yǎng)與鍛煉，提升學(xué)生對汽修專業(yè)能力的理解與掌握，加強學(xué)生的知識應(yīng)用能力與實踐能力的結(jié)合。

2.以工作實踐為起點；在學(xué)期的開學(xué)初一，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照教學(xué)體系計劃安排學(xué)生開始進行一體化課程學(xué)習(xí)，通過實際汽車維修模塊的實踐學(xué)習(xí)，通過提高學(xué)生對于汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，逐步培養(yǎng)學(xué)生成為自我學(xué)習(xí)的能力。

（二）模擬工作過程開發(fā)、設(shè)計汽修一體化課程體系

1.改革汽車維修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容；由汽車維修專業(yè)的骨干專家對教學(xué)大綱進行綜合分析、研究，根據(jù)所需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容、章節(jié)，可將汽修專業(yè)的教學(xué)模塊分為以下五大模塊：包括汽車維修工作的安全性；汽車維修專業(yè)理論基礎(chǔ)知識；實操演練技術(shù)知識；圖表資料與電路知識。同時，按工作任務(wù)的要求確定學(xué)習(xí)目標(biāo)，把能概念、原理、特性和學(xué)會專項技能、關(guān)鍵技能定及程序為重點學(xué)習(xí)目標(biāo)。教師演示、指導(dǎo)，學(xué)生制定計劃并實施，利用學(xué)習(xí)信息單、任務(wù)單、技能單、作業(yè)單等，引導(dǎo)學(xué)生探究問題，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與學(xué)習(xí)主動性，使得學(xué)生將教師教授的知識學(xué)以致用。

2.模擬工作過程作為教學(xué)情景，構(gòu)建汽修一體化課程體系；首先，在教學(xué)中，通過老師組織和指導(dǎo)，學(xué)生進行實操演練。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在課前進行預(yù)習(xí)，了解課堂任務(wù)及需重點掌握的內(nèi)容，在課中親自操作解決車輛問題，完成任務(wù)。其次，設(shè)計與工作過程相似的流程與環(huán)境作為教學(xué)情景。通過對接待問題車輛、發(fā)動機檢測、問題發(fā)動機解體、部件和零件清洗、鑒定、決策修理項目、提出購件計劃、零部件采購、補整、試裝、總裝、磨合、試車直到竣工交付用戶、信息采集等項目的模擬教學(xué)，按照汽車維修企業(yè)生產(chǎn)程序設(shè)計安排的。

3.采用任務(wù)學(xué)習(xí)與知識講解相結(jié)合的一體化教學(xué)模式； 一方面，在汽修專業(yè)一體化教學(xué)體系中，應(yīng)當(dāng)讓學(xué)生首先了解本單元本模塊所需學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，以及應(yīng)當(dāng)重點掌握的內(nèi)容，通過任務(wù)布置的學(xué)習(xí)方式，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)流程被具體的學(xué)習(xí)任務(wù)推動。任務(wù)學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)方式，不僅能提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，而且使得學(xué)生學(xué)習(xí)的教材內(nèi)容與實踐相結(jié)合，提高了學(xué)生的動手能力。通過運用多媒體課件，在教學(xué)過程中放映錄攝的視頻，結(jié)合教師的實踐操作演示，及同步解說。這種新型的教學(xué)模式不僅使得課堂擺脫了以往的枯燥無趣，而且使得教學(xué)課程簡介直觀、明了，學(xué)生易于掌握知識。

另一方面，通過具體的知識講授，使得學(xué)生更好的完成布置的學(xué)習(xí)任務(wù)，熟悉、掌握知識點與實踐技能。通過采取實驗、教板等方式，使得課堂更富形象化、標(biāo)準(zhǔn)化。應(yīng)當(dāng)選擇與汽車維修專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課中與實際工作息息相關(guān)的知識點內(nèi)容進行授課，尤其要注重技能點的講授。幫助學(xué)生區(qū)分各大技能點知識，使得學(xué)生能更好的掌握技能點知識。另一方面，由于汽修屬于專注度較高的行業(yè)，應(yīng)當(dāng)提高學(xué)生的工作安全性意識，注意自身安全，重點指出危險性，提醒學(xué)生自覺遵守工作安全規(guī)范管理。

4.聘請汽修企業(yè)的汽修專家分析工作任務(wù)以及資深汽修專業(yè)教師作為一體化課程指導(dǎo)專家，建立汽修專業(yè)一體化的課程體系。

對一體化教學(xué)體系中的任務(wù)學(xué)習(xí)目標(biāo)、任務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容進行分析。根據(jù)一體化課程的教學(xué)理念與汽修工作過程的指導(dǎo)死相，將典型的工作任務(wù)及教學(xué)內(nèi)容結(jié)合到課程體系的開展中，使得一體化課程體系能更有效的指引學(xué)生成為具備實操技能的專業(yè)型的汽修人才。在確定一體化課程體系的教學(xué)任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)注意確定各級工作任務(wù)的使用頻率和難易程度，以便確立適用于不同層次的專業(yè)課程和學(xué)時安排。

通過系統(tǒng)的工作任務(wù)分析，了解汽車維修企業(yè)一線的工作任務(wù)情況，制定工作任務(wù)分析表。在職業(yè)教育專家的指導(dǎo)下，根據(jù)工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的指導(dǎo)思想，參照美國ASE標(biāo)準(zhǔn)，將工作領(lǐng)域的工作項目和內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程內(nèi)容，構(gòu)建汽車維修專業(yè)全新的一體化教學(xué)模式的課程體系，形成一系列職業(yè)活動導(dǎo)向的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱、校本教材等教學(xué)文件，以便建立汽修專業(yè)一體化的課程體系。

5.建立成績考核評價制度與教學(xué)評價體系。通過建設(shè)健全、完善的教學(xué)評價體系，設(shè)置總成績，包括平時成績與理論考試成績。并在教學(xué)評價體系中設(shè)置學(xué)生平時成績評價欄，每個學(xué)習(xí)模塊單元結(jié)束時要進行成績考核評定，包括技能基礎(chǔ)知識方面，以及實操解決汽修問題方面的考察。對于考核優(yōu)秀者給予表揚與鼓勵，對于考核不合格者，應(yīng)當(dāng)對其進行課后培訓(xùn)，加深學(xué)生對知識的理解與掌握。在每個模塊的結(jié)束，學(xué)生應(yīng)當(dāng)完善自我檢查欄，由教師進行考核、檢查。

三、汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)課程的組織與實施

通過改變傳統(tǒng)的汽修專業(yè)課教授模式，采用新型的一體化教學(xué)課程體系進行授課。制定教學(xué)內(nèi)容：由教師與學(xué)生共同制定任務(wù)——學(xué)生分工合作——完成任務(wù)——教師講授知識點與技能點——學(xué)生自檢與教師考核相結(jié)合。

（一）汽修一體化教學(xué)體系的實施

首先在教學(xué)開展前檢查教學(xué)設(shè)施、教學(xué)場景等相關(guān)教學(xué)設(shè)備，確保課程的順利開展。

其次，通過將學(xué)生按二十人為一組分組，由學(xué)校專業(yè)教師與聘任專業(yè)資深教師共同執(zhí)教。由專業(yè)教師講解教學(xué)內(nèi)容及上課過程的各注意事項。資深教師通過實操教學(xué)，向?qū)W生示范技能操作，由學(xué)生模仿操作、檢測車輛存在問題、練習(xí)汽車維修，教師在場協(xié)助、指導(dǎo)，并進行總結(jié)、點評學(xué)生掌握情況及教學(xué)情況。教師通過總結(jié)課堂情況有計劃的指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，幫助學(xué)生共同解決問題，促進學(xué)生對技能知識與操作的掌握。

最后，在課程體系的建設(shè)中應(yīng)當(dāng)注重對教學(xué)過程的管理以及控制，加強對教學(xué)秩序的維護，使得一體化課程體系能更好的開展。同時，通過對學(xué)生的各個知識模塊進行考核和質(zhì)量評估，每周定期對學(xué)生進行課程知識考核，采取教考分離的制度。及時跟蹤、了解學(xué)生的學(xué)習(xí)掌握情況，并定期舉行教師交流研討會，保證汽修一體化課程體系的構(gòu)建順利開展，取得顯著成效。

（二）汽修一體化教學(xué)體系實施的三大建議

在汽修專業(yè)“一體化”課程實施中，可以通過以下三大建議來保障汽修專業(yè)一體化課程體系的實施。

1.建設(shè)一體化教室 。構(gòu)建一體化教室，完善一體化教學(xué)設(shè)施：含電教設(shè)備，專業(yè)教學(xué)設(shè)備，工具設(shè)備；合理設(shè)置學(xué)習(xí)環(huán)境；尤其是先進汽車檢測設(shè)備如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、發(fā)動機檢測儀、尾氣分析儀、動平衡儀等。

2.建設(shè)豐富的學(xué)習(xí)資源。通過建設(shè)一體化教室，建設(shè)豐富的學(xué)習(xí)資源：教學(xué)目標(biāo)計劃表、教學(xué)進度表、教學(xué)管理設(shè)備、汽車維修資料、學(xué)生任務(wù)清單、學(xué)生成績考核表、多媒體教學(xué)課件等資源。在教學(xué)過程中，不斷改革、創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，分享資源，結(jié)合當(dāng)前教學(xué)資源，不斷完善當(dāng)前教學(xué)課件、教材等學(xué)習(xí)資源，以便加深學(xué)生對知識的理解與掌握能力。

3.建設(shè)優(yōu)秀的師資隊伍。提高教師理論水平、實踐動手能力以及運用教學(xué)設(shè)備的能力，適應(yīng)課程改革的需要。例如可以聘請專家到校為教師進行培訓(xùn)，也可以進行教師間相互交叉培訓(xùn)，完善教師集體討論的制度，保證教學(xué)活動中的質(zhì)量。

參考文獻

[1] 孫文平.“工學(xué)結(jié)合、教學(xué)做合一”人才培養(yǎng)模式的探索與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2009（9）.

篇7

【論文摘 要】汽車作為一個迅速發(fā)展的行業(yè)，并且具有良好的發(fā)展前景。中職學(xué)校在培養(yǎng)高技能汽車專業(yè)人才時要與時俱進，深度的優(yōu)化和改革汽車專業(yè)教學(xué)。加快和完善汽車專業(yè)的教學(xué)改革的進程。 

一、引言 

在世界汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展和引領(lǐng)下，我國的汽車行業(yè)也在蓬勃發(fā)展。隨著我國汽車保有量的不斷增加，但我國仍是一個汽車發(fā)展中國家。在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，尤其是機械、微電子技術(shù)、液壓傳動技術(shù)的高速發(fā)展，汽車行業(yè)取得了突破性的發(fā)展。汽車售后市場的快速發(fā)展使汽車維修與汽車運用的技術(shù)人才成為目前最為緊缺的技能型人才之一。全新的社會經(jīng)濟形勢對汽車職業(yè)技術(shù)教育提出了更高的要求，同時優(yōu)化汽車專業(yè)的教學(xué)也就被提到職業(yè)教育的議程上。不斷進行汽車專業(yè)教學(xué)的改革，并且要與社會的需求接軌，就能適應(yīng)汽車行業(yè)并且為汽車行業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀高技能的人才。推動我國汽車行業(yè)的發(fā)展，進而推動社會的進步與發(fā)展。我校的汽車專業(yè)是國家示范性專業(yè)，就汽車專業(yè)課的改革與優(yōu)化，談一下自己的感受。 

二、推進中職學(xué)校汽車專業(yè)的教學(xué)改革和優(yōu)化 

1.充分運用多媒體技術(shù) 

中等職業(yè)學(xué)校的對象是初中畢業(yè)生，是中考的落榜生或者是因某種原因如家庭困難或者對學(xué)習(xí)不感興趣的學(xué)生。由于各方面的原因,中職學(xué)生的整體素質(zhì)偏低。他們中很大一部分人的文化基礎(chǔ)相對比較差、學(xué)習(xí)上缺乏主觀能動性、積極性，對學(xué)習(xí)缺乏足夠的信心。本來汽車專業(yè)的專業(yè)理論課比較抽象，尤其是汽車電控技術(shù)更加抽象，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。充分的利用多媒體技術(shù)，利用動畫和視頻演示，加上教師詳細(xì)而生動的講解，出來的效果更加直觀，令學(xué)生們?nèi)菀捉邮埽谀撤N程度上降低了教學(xué)的難度，同時提高了學(xué)生興趣和對汽車專業(yè)知識的理解能力。在教學(xué)過程中，合理有效的地使用多媒體進行演示，學(xué)生們通過觀看汽車各個部分的動畫和視頻以及汽車仿真教學(xué)軟件，提高了學(xué)生們的感性認(rèn)識。使學(xué)生們對汽車的各個零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理更加容易的理解和接受，從這些方面提高了學(xué)生們對汽車專業(yè)課興趣和積極主動性。利用多媒體講課，把學(xué)生們難以理解的抽象化轉(zhuǎn)變?yōu)榱司唧w形象化，同時加深了學(xué)生們的印象，為以后的實踐也打下堅實的基礎(chǔ)。 

2.穩(wěn)步完善硬件設(shè)施 

現(xiàn)在很大一部分中職學(xué)校汽車專業(yè)的硬件和軟件設(shè)施很落后，導(dǎo)致硬件和軟件的不協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足不了現(xiàn)在汽車的檢測與維修。很多學(xué)校尤其缺少的汽車檢測診斷設(shè)備。隨著電控技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，目前汽車的檢測維修已非傳統(tǒng)意義的檢測維修，因此需要增加先進的檢測、診斷設(shè)備。與之配套的檢測、診斷設(shè)備也不斷更新，先進的發(fā)動機綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷設(shè)備和汽車性能檢測設(shè)備在汽車維修企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。學(xué)校應(yīng)該增加專用的檢測、診斷和維修設(shè)備以改善教學(xué)效果。目前我們學(xué)校購進了幾百萬的檢測診斷設(shè)備，完全能夠完成現(xiàn)在汽車的檢測與維修，并且取得了一定的成效，學(xué)生也得到了很好的實踐。 

3.加強雙師型隊伍建設(shè) 

各個中職學(xué)校現(xiàn)在的汽車專業(yè)師資有一定的欠缺，汽車專業(yè)涉及的面比較廣，缺少雙師型教師，既需要一批有理論知識和實踐經(jīng)驗的專業(yè)教師，又需要有豐富實踐經(jīng)驗和動手能力的并懂得教學(xué)規(guī)律的實訓(xùn)指導(dǎo)教師。汽車行業(yè)在迅速發(fā)展，所以無論專業(yè)教師還是實訓(xùn)指導(dǎo)教師若長期脫離生產(chǎn)實踐，必然會面臨著知識和技能落后，因此也需要強有力的師資隊伍保障。各個學(xué)校也在加強教師隊伍雙師結(jié)構(gòu)建設(shè)，充分發(fā)揮校內(nèi)外生產(chǎn)性實訓(xùn)基地優(yōu)勢，開展教師專業(yè)技能自主培訓(xùn)，制定輪訓(xùn)計劃，提高教師隊伍“雙師”素質(zhì)；積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓(xùn)；定期選派專業(yè)帶頭人和骨干教師到汽車技術(shù)先進和職業(yè)教育發(fā)達的地區(qū)進修培訓(xùn)，將先進的職業(yè)教育理念和應(yīng)用技術(shù)帶回來，引領(lǐng)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展；積極參與及組織同類學(xué)校間的校際交流，互相促進教研能力。與企業(yè)深度融合，積極開展教師與企業(yè)員工聯(lián)誼活動，在培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面互訪互助，提高教師與企業(yè)員工整體素質(zhì)；各個學(xué)校可以通過這些方面提高師資力量，加快雙師結(jié)構(gòu)的建設(shè)。 

4.人才培養(yǎng)模式改革 

根據(jù)國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)的相關(guān)文件精神，加強與汽車維修企業(yè)的合作，制定合理的人才培養(yǎng)方案，積極探索工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。同時還需與相關(guān)的企業(yè)建立深度的合作關(guān)系很快的建立起“廠中校、校中廠”辦學(xué)模式，改革人才培養(yǎng)模式。在保證教學(xué)和安全的前提下實行“平行交換、崗位輪訓(xùn)” 的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。在學(xué)校1+1+1+1+1+1（學(xué)期）的教學(xué)時段模式（即學(xué)生一個學(xué)期在校學(xué)習(xí)，一個學(xué)期到企業(yè)參加課程內(nèi)實習(xí)）下，校企深度融合，努力實現(xiàn)生產(chǎn)性實訓(xùn)占實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的80%以上。這樣培養(yǎng)出來的人才離開學(xué)校就能立即達到企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校和企業(yè)合作建立專項班，按照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校實施教學(xué)和培養(yǎng)。這些培養(yǎng)模式有的在我們學(xué)校實施已取得相當(dāng)?shù)姆e極反響。 

5.教學(xué)和課程體系改革 

陳舊的教學(xué)模式和課程設(shè)置已無法滿足企業(yè)的用人要求。在教學(xué)上探索出新的教學(xué)模式。各個中職學(xué)校汽車專業(yè)可以采用理實一體化教學(xué)，理論和實踐交替進行。從而將理論課堂與實踐課堂緊密地結(jié)合為一體，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領(lǐng)會、驗證理論知識。教學(xué)方式上采用任務(wù)驅(qū)動、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)等教學(xué)方法，通過融“教、學(xué)、做”于一體的教學(xué)手段，充分體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位。通過這些讓理論和實際緊密的結(jié)合起來促進學(xué)生知識的全面發(fā)展。根據(jù)學(xué)校的設(shè)備和企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)課老師編寫符合自己教學(xué)的教材或者說是工作頁，這樣可以不選用其他的教材。同時也要和企業(yè)的技術(shù)人員交流共同開發(fā)出適合學(xué)校教學(xué)和企業(yè)用人的特色教材，這個層次需要有深層次的校企合作關(guān)系。學(xué)校與企業(yè)共同構(gòu)建基于汽車維修工作過程的課程體系，并與行業(yè)企業(yè)一線專家共同開發(fā)專業(yè)課程體系，制定專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)，共同編寫工學(xué)結(jié)合的教材。 

三、結(jié)論 

中職學(xué)校的汽車專業(yè)的改革旨在培養(yǎng)適合汽車行業(yè)發(fā)展的高技能、高素質(zhì)專業(yè)人才。在改革和優(yōu)化中充分的利用多媒體技術(shù)，達到理論實踐一體化教學(xué)。目的是學(xué)生掌握理論知識的同時增加動手的能力，以至于提高維修技能。還要和企業(yè)密切合作交流，培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才。中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)改革還可借鑒高職院校的汽車專業(yè)教學(xué)。 

參考文獻： 

篇8

關(guān)鍵詞：中職 汽修專業(yè) 模塊教學(xué) 探索

引言

中職院校的教學(xué)目標(biāo)主要是要培養(yǎng)生產(chǎn)型企業(yè)基層員工為主的，而汽修專業(yè)更是未來汽車維修市場的堅強后盾，只有注重崗位實踐操作能力的培養(yǎng)和鍛煉，才能適應(yīng)當(dāng)前千變?nèi)f化的汽車維修行業(yè)，而且模塊化教學(xué)模式的深入，是對傳統(tǒng)的教學(xué)方式的補充與完善，更可以讓學(xué)生們在教學(xué)當(dāng)中把汽車?yán)碚撝R與實踐維修結(jié)合起來，使他們的綜合素質(zhì)得到進一步的提升。

一、傳統(tǒng)汽修專業(yè)教學(xué)模式的不足之處

在傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，老師總是把汽車的構(gòu)造等等在課堂上給學(xué)生們的進行解剖與分析，然后再列舉出N種可能出現(xiàn)故障的融合，讓大家去進行分析和研究，從客觀上講，可以讓中職學(xué)生提高認(rèn)識問題的能力，但在解決問題的層次上卻存在著很大的局限性，因為純理論的知識只能停留在“說和學(xué)”的層次上，而具體到“做和修”時，就會產(chǎn)生不一樣的效果，具體來講：

1、中職學(xué)生基礎(chǔ)知識底子差

從我國當(dāng)前的升學(xué)形勢來看，凡是進入到中職院校的學(xué)樣，其文化課的成績往往都不好，對于文化基礎(chǔ)內(nèi)容掌握不扎實，而且在思想意識上對于理論知識的理解片面，沒有學(xué)習(xí)積極性，而傳統(tǒng)的教學(xué)模式總是會從教材的理論知識入手，尤其是汽修專業(yè)教學(xué)過程中，老師往往讓學(xué)生對汽車模型進行觀察，然后去了解各種操作技能及工作原理，但因為這些中職學(xué)生的文化知識基礎(chǔ)比較差，對于汽車的一些原理很難達到真正理解的程度，對于汽車零件之間的裝配及位置關(guān)系，很難憑借想象而形成一個完整而系統(tǒng)的認(rèn)識，也就是說，他們只能達到 “知其然”的地步，只能應(yīng)對一些最平常、簡單的汽修問題，對于深層的故障原因判斷及處理不能做出準(zhǔn)確的診斷，更不利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，更難以達到“知其所以然”的程度，不利于學(xué)生日后的發(fā)展。

2、理論與實踐脫節(jié)

在傳統(tǒng)的汽修教學(xué)當(dāng)中，對于理論知識的講解課時占據(jù)了學(xué)生汽修生涯的大部分時間，雖然有些中職院校也會安排一些頂崗實習(xí)的課程，但相對而言，這種實踐機會卻是太少了。而且對于同一類型的汽修知識，由于課程安排設(shè)置中的一些問題，使同系統(tǒng)、同各類的為課題被安排在較長的時間內(nèi)才能完成，這就使學(xué)生對于知識點的掌握失去了連貫性，出現(xiàn)了斷層，這在進行實踐的操作時，就會出現(xiàn)很明顯的生疏感，再加一般情況下對于實習(xí)安排的時間總是放在某個學(xué)期的最后，也就是在課程完畢之后才對進行實踐，這樣就會讓學(xué)生的理論知識丟在腦后，而在實踐中需要運用的時候，會覺得自己的專業(yè)知識不足，對一些實踐性的問題難以理解，不能形成系統(tǒng)性的理念，理論與實踐出現(xiàn)嚴(yán)重的脫節(jié)，這種重理論輕實踐，理論不能與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式，不僅不利于中職院校汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高，更不利于學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，不能為他們走上工作崗位奠定基礎(chǔ)。

二、對中職汽修專業(yè)模塊化教學(xué)的探索

在以上中職院校汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式種種弊端突顯的前提下，專業(yè)模塊化教學(xué)受到了學(xué)校和老師的青睞，被引入到當(dāng)代中職教學(xué)當(dāng)中，而且這種教學(xué)方式在實際教學(xué)中的應(yīng)用也充分顯示了它的重要性，成為促進教學(xué)發(fā)展，提高學(xué)生素質(zhì)的一種源動力。

1、理論與實踐的合理結(jié)合

大家都知道中職院校的主要任務(wù)就是為社會培養(yǎng)更多的實踐性操作人才，所以中職汽修理論知識的學(xué)習(xí)就是為其實踐打基礎(chǔ)的，只有把專業(yè)化的理論融入到實踐應(yīng)用當(dāng)中，才能發(fā)揮出它的實用性，也只有理論與實踐的結(jié)合，才能使中職學(xué)生的理性認(rèn)識與感性認(rèn)識達到和諧的統(tǒng)一，比如說在經(jīng)過理論的講解之后，再讓學(xué)生去實踐中進行模擬，這樣就可以讓他們把書本知識運用到實踐操作當(dāng)中，不僅有利于理論知識的強化記憶，更有利于學(xué)生對汽修思路的理解和掌握，能讓他們在學(xué)與做中形成一套全新而統(tǒng)一的理念，找到理論與實踐的結(jié)合點，達到專業(yè)技能與實踐操作能力的雙重提升。

2、擴大老師的指導(dǎo)作用

隨著我國教育體制的改革與創(chuàng)新，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，老師只是在教學(xué)當(dāng)中起著指導(dǎo)與引入的作用，而專業(yè)模塊化教學(xué)模式的應(yīng)用，則讓老師的指導(dǎo)性地位更加的突出，因為老師在學(xué)生的實踐模塊中，可以與學(xué)生融為一體，并進行實時的指導(dǎo)與學(xué)習(xí)，對于不同素質(zhì)的學(xué)習(xí)進行不同類型的問題指導(dǎo)與解析，而且還可以對于一些實際性的操作進行規(guī)范化，達到因材施教，滿足所以學(xué)生需要的目的。

3、提高學(xué)生們的參與性

從中職學(xué)生的現(xiàn)狀來看，他們大多數(shù)的學(xué)習(xí)成績不好，但動手能力卻極強，而專業(yè)模塊化教學(xué)就是要讓中職學(xué)生在理論知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上增強動手能力的培養(yǎng)，所以他們會在具體的實踐學(xué)習(xí)中獲得學(xué)習(xí)的興趣，提高學(xué)習(xí)的積極性和主動性，充分發(fā)揮出他們的長處，使學(xué)生們愿意主動參與到學(xué)習(xí)當(dāng)中，在這樣的氛圍下，教學(xué)質(zhì)量必須會有很大的飛躍，學(xué)生們的綜合性學(xué)習(xí)能力也會隨之而增長，使他們的就業(yè)面變得更加寬廣。

三、結(jié)束語

總而言之，在當(dāng)前汽車市場飛速發(fā)展的今天，復(fù)合性專職人才的培養(yǎng)成為中職院校教學(xué)發(fā)展與改革中不可缺少的一部分，而中職汽修專業(yè)模塊化教學(xué)在具體的實踐與學(xué)習(xí)中已經(jīng)受到了廣大老師的喜愛，它不僅可以提高職業(yè)教學(xué)中專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，更能使汽修專業(yè)的學(xué)生有多的頂崗學(xué)習(xí)和實踐機會，成長為我國社會和經(jīng)濟發(fā)展需要的棟梁之才。

參考文獻

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篇9

【關(guān)鍵詞】多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)；汽車維修；課程質(zhì)量

引言

在如今一個信息化的時代，汽車的整體結(jié)構(gòu)以及汽車的維修與保養(yǎng)的技術(shù)要求越來越高。這對于汽車維修專業(yè)的學(xué)習(xí)與進修來說更是一個挑戰(zhàn)，通過多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)能夠?qū)⒃境橄蟮囊恍┢噧?nèi)部構(gòu)造以及零件的組裝加以生動化，能夠?qū)?fù)雜的內(nèi)容變的更加簡單。

一、多媒體教學(xué)應(yīng)用在汽車維修專業(yè)中的重要作用

（一）多媒體教學(xué)方法具有更直觀的表達能力。通過多媒體教學(xué)方法應(yīng)用于汽車維修專業(yè)中，能夠?qū)⑵嚨恼w構(gòu)造以及發(fā)動機等一些零部件的原理更直觀的表現(xiàn)給學(xué)生，多媒體課件可以將汽車的構(gòu)造以及運作的原理通過圖片的形式更直觀的展示給學(xué)生，讓學(xué)生能夠通過多視頻以及圖片的方式給學(xué)生展示復(fù)雜而又抽象的汽車工作全過程。

（二）多媒體教學(xué)法能夠豐富課堂的教學(xué)內(nèi)容。通過采用多媒體網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)方法在汽車維修專業(yè)課堂上的合理運用。能夠更加生動的對整個課堂的教學(xué)內(nèi)容加以擴充，擴大了整個課堂的教學(xué)內(nèi)容，豐富了學(xué)生的視野，從而不斷擴大學(xué)生的知識層面，讓學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到更多有用的知識。

（三）多媒體教學(xué)法有著良好的交互作用。多媒體教學(xué)方法能夠?qū)崿F(xiàn)真正的人與人之間的對話，通過多媒體以及電子計算機讓學(xué)生之間產(chǎn)生溝通與交流對一個相對真實的話題展開研究。

（四）多媒體教學(xué)法有著很好的教學(xué)資源共享性。現(xiàn)階段，汽車維修專業(yè)的多媒體課件等等一些資源變得更加豐富實現(xiàn)了課堂教學(xué)內(nèi)容的共享性，教師可以再進行汽車維修專業(yè)課程教學(xué)的過程中，通過對科學(xué)有效的利用好多媒體教學(xué)課件的利用，實現(xiàn)了膠鞋資源的貢獻，教師也可以通過不斷提高自身的教學(xué)技能，實現(xiàn)全球化的教學(xué)資源貢獻，真正的做到了提高教學(xué)資源的共享性。

二、如何實現(xiàn)多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)方法在汽車維修專業(yè)的應(yīng)用

（一）直觀展示法。我們所說的直觀展示法，就是讓教師能夠通過多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的方式能夠為學(xué)生進行各種不同的汽車零部件模擬實驗的展示，讓每一名學(xué)生都能夠更加真實的了解和掌握相關(guān)的內(nèi)容。一般來說，能夠通過各種不同多媒體課件以及視頻資料實現(xiàn)直觀展示法。例如：我們在學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機工作原理這一課題時，我們就可以采用二維掛圖以及三維動態(tài)導(dǎo)圖相結(jié)合的方式展示出具體的工作原理。這樣就能夠最真實的展示出汽車發(fā)動機內(nèi)部所有零件的工作原理，學(xué)生通過對這些視頻與圖片的認(rèn)真觀看就能夠略知一二，更能夠幫助課堂教學(xué)的開展，可以取得非常好的教學(xué)效果。

（二）現(xiàn)場視頻引導(dǎo)法。現(xiàn)場視頻引導(dǎo)法，就是我們我們所經(jīng)常采用的讓學(xué)生能夠走進汽車維修與保養(yǎng)的現(xiàn)場，進行專業(yè)技能的觀察，按著具體的教學(xué)目的與教學(xué)大綱來看，能夠?qū)υ趯嶋H的汽車為序與保養(yǎng)的專業(yè)技師人員的全過程有所了解，通過這些現(xiàn)場維修視頻的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠最真實的感受到現(xiàn)場操作的具體流程，讓學(xué)生能夠處于一個相對真實的學(xué)習(xí)環(huán)境。這些現(xiàn)場教學(xué)的視頻對于一些比較喜歡動手操作與實驗的同學(xué)來說，是一個難的的機會。再這樣的一個基礎(chǔ)上，教師可以讓學(xué)生能夠走到汽車維護與維修的現(xiàn)場中去，讓學(xué)生能夠進行參觀，從而能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

（三）汽車仿真模擬實驗法。這種方法就是利用電子計算機以及多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)最真實最仿真的模擬系統(tǒng)，讓學(xué)生能夠通過對這些模擬仿真的系統(tǒng)增加對相對應(yīng)的汽車維修與維護專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，最終能夠更好的掌握汽車工作的原理。具體的說，借助這些模擬仿真的實驗系統(tǒng)，學(xué)生能夠最真實的掌握汽車維修與維護的實際操作流程，更有利于學(xué)生在未來步入工作崗位中根據(jù)不同的實際情況，能夠?qū)⑺鶎W(xué)到的理論知識融入到社會實踐中去。

三、多媒體教學(xué)法應(yīng)用于汽車維修專業(yè)的注意事項

在多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)法應(yīng)用于汽車維修專業(yè)課堂教學(xué)中，多媒體技術(shù)雖然有著不可替代的作用，必須加以合理的利用，但是在課堂上教師應(yīng)該仍然作為教學(xué)活動的主體，不能過分依賴于多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，學(xué)生更是處于整個課堂的中心，多媒體教學(xué)只能作為一種輔助的教學(xué)方法合理有效的利用。在一些傳統(tǒng)課程教學(xué)過程中我們所不容易理解與學(xué)習(xí)的課程，能夠通過多每一技術(shù)實現(xiàn)教學(xué)方法的進步，從而能夠?qū)φ麄€課堂教學(xué)起到很好的促進作用。但是，對于傳統(tǒng)教學(xué)所容易理解的問題，我們也不能一味的追求教學(xué)方法的革新，這樣就很容易造成教師對多媒體技術(shù)的依賴，更容易造成學(xué)生的學(xué)習(xí)效率下降的反作用。

結(jié)束語

綜合以上內(nèi)容，本文最初對多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于汽車維修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)加以探索，通過多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢補缺的傳統(tǒng)教學(xué)的弊端，能夠起到很好的教學(xué)效果，實現(xiàn)了現(xiàn)代教育方法與傳統(tǒng)教育的有機結(jié)合，實現(xiàn)我國教育事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

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篇10

實訓(xùn)教學(xué)的最終目的是全面提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，最終達到學(xué)生滿意就業(yè)、企業(yè)滿意用人的目的。基于此，就中職汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的問題進行了分析，并針對五種實訓(xùn)教學(xué)模式進行了探究，從而有效提升中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)的發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：

中職學(xué)校；汽車營銷；實訓(xùn)教學(xué)模式

汽車營銷專業(yè)職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是通過一系列的專業(yè)理論課和實訓(xùn)課，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用營銷學(xué)來分析和解決汽車營銷的能力。本文旨在尋求適用于中職學(xué)校汽車專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)模式，提高學(xué)生的銷售技能。

一、中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的問題

第一，重視程度不夠。目前，中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)仍沿襲傳統(tǒng)的教育模式，“重理論，輕實踐”，實訓(xùn)教學(xué)仍然從屬于理論教學(xué)，體現(xiàn)不出中職學(xué)校的辦學(xué)特色。第二，課程設(shè)置不合理。中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)課程設(shè)置中實踐教學(xué)所占比重過低，課堂理論教學(xué)與實習(xí)實訓(xùn)的課時結(jié)構(gòu)不合理，大多數(shù)中職學(xué)校仍采用單一實訓(xùn)課程體系的方式來設(shè)計實訓(xùn)課程。第三，缺乏實踐經(jīng)驗豐富的教師。以廣西右江民族商業(yè)學(xué)校為例，35歲以下的青年教師占全校教師的66.67%。這些青年教師學(xué)歷高、職稱低，且大多數(shù)是“從學(xué)校到學(xué)校”，沒有企業(yè)一線的實踐工作經(jīng)驗，專業(yè)功底和實踐技能普遍較差，對學(xué)生專業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)不足。第四，缺乏專用的實訓(xùn)教材。目前，中職教育有關(guān)培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的教材缺乏，實訓(xùn)教材的缺乏尤為嚴(yán)重。且教材的編寫主要是由教師執(zhí)筆完成，由于教師缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗，所編寫的教材往往是理論與實訓(xùn)相分離。第五，缺乏合理的實訓(xùn)教學(xué)考核辦法。實訓(xùn)教學(xué)的考核與傳統(tǒng)的理論教學(xué)考核存在著巨大的差異，傳統(tǒng)的理論教學(xué)可以通過試題來進行考核，而對學(xué)生實際的操作能力進行考核時，一般只能取決于科任教師的主觀判斷，具有極大的隨意性，考核成績也不能真實反映學(xué)生的實踐能力。

二、中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)模式探索與實踐

（一）情景模擬實訓(xùn)教學(xué)模式

情景模擬實訓(xùn)教學(xué)是把汽車營銷實踐活動“搬進”課堂，讓學(xué)生按照汽車銷售流程對汽車銷售進行模擬的實訓(xùn)活動。在實際操作中，先進行分組，組員分別扮演汽車營銷中的銷售顧問、顧客、銷售經(jīng)理等角色；分組后學(xué)生進行場景模擬，即從形式到內(nèi)容盡可能模仿真實的汽車銷售情景。在這個環(huán)節(jié)，學(xué)生可以運用所學(xué)的專業(yè)知識，如商務(wù)談判與推銷技巧、汽車營銷、商務(wù)禮儀、汽車消費心理學(xué)等知識來展開。經(jīng)過多次仿真模擬實訓(xùn)，提升學(xué)生的銷售能力。

（二）“理實一體化”教學(xué)模式

中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)大多采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，即授課教師先給學(xué)生講授理論知識，然后再安排學(xué)生進行實踐，這一模式已不能適應(yīng)當(dāng)前中職教育發(fā)展的需要。而“理實一體化”教學(xué)模式將理論與實踐融于一體，形象且直觀，便于學(xué)生理解和掌握，能有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。讓學(xué)生在實訓(xùn)室里進行技能操作，使他們從直觀上感覺到真實的汽車銷售場景。

（三）校企合作實訓(xùn)教學(xué)模式

為突出中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)學(xué)生的實踐能力，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，通過校企合作構(gòu)建技能型教學(xué)體系，與汽車銷售企業(yè)共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案。在實訓(xùn)教學(xué)中，組織學(xué)生到合作的汽車經(jīng)銷商4S店進行實地參觀，了解汽車商品知識，觀看汽車銷售的全過程。由汽車4S店有經(jīng)驗的銷售人員來指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)一線的汽車銷售技能，培養(yǎng)學(xué)生的綜合汽車營銷能力。如顧客的需求分析能力、溝通能力、接待能力、產(chǎn)品展示能力，異議處理能力，談判能力等[1]。

（四）校企合作開發(fā)校本教材

為了滿足汽車營銷一體化教學(xué)的需要，汽車銷售企業(yè)相關(guān)人員和學(xué)校一線教師應(yīng)共同研究教材內(nèi)容。一線教師要深入到企業(yè)與汽車企業(yè)銷售精英進行探討，搜集相關(guān)資料，再執(zhí)筆寫作，編寫完成討論定稿后再請企業(yè)專家進行審定。校企合作開發(fā)校本教材，保證了教材理論與實際相結(jié)合，能夠反映汽車銷售企業(yè)的真實情況，所編寫出的教材也具有實用性、先進性，反映4S店銷售的實際水平。

（五）教學(xué)評價體系模式

建立全面考核學(xué)生實踐能力的評價機制，改變傳統(tǒng)的由任課教師單方從主觀上評價學(xué)生實踐能力的評價方式，結(jié)合校企合作的企業(yè)一方采用筆試、口試、實際操作等不同方式，以學(xué)生的營銷能力和技能水平作為考核學(xué)生實踐能力的重點，建立新的教學(xué)評價體系模式。在這種模式下，實踐能力的考核不再由任課教師單方面決定，而是由任課教師和企業(yè)雙方結(jié)合學(xué)生平時的實訓(xùn)表現(xiàn)、撰寫的實訓(xùn)報告、技能測評等來進行考核，體現(xiàn)理論、實踐、考核三者同步進行，更具科學(xué)性和綜合性。

三、結(jié)語

汽車營銷專業(yè)是中職學(xué)校近幾年來順應(yīng)市場需求開辦的新興專業(yè)，本文就中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)中存在的問題，提出一些適用中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的模式，以促進該專業(yè)的進一步發(fā)展。

參考文獻：