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低碳經濟發展模式、路徑與對策研究”的研究成果，項目編號為（AHSKF09-10D84）

中圖分類號：F062.2 文獻標識碼：A

內容摘要：近年來，伴隨著全球氣候問題的日益嚴峻，發展低碳經濟已成為全球趨勢，許多學者針對低碳經濟展開了研究。本文從低碳經濟的理論內涵、基本模式、技術條件、區域發展動因及未來發展趨勢五個方面對學術界關于發展低碳經濟的研究成果進行綜述。

關鍵詞：低碳經濟 基本模式 發展趨勢

當前，氣候變化問題已經成為全球共同面臨的嚴峻挑戰，中國作為最大的發展中國家，同時也是碳排放大國，發展低碳經濟的形勢已刻不容緩。低碳經濟倡導以較少溫室氣體排放實現經濟發展目標，強調經濟社會與自然生態環境統籌協調發展。圍繞低碳經濟的發展，許多學者提出了很多具有價值的見解，本文針對低碳經濟的理論內涵、基本模式、技術條件、區域發展的動因及未來發展的趨勢五個方面的觀點加以綜述，以期為低碳經濟的研究提供有益的參考。

低碳經濟理論內涵

2003年，英國政府發表《能源白皮書》，題為《我們未來的能源：創建低碳經濟》。《能源白皮書》中首次提出低碳經濟概念，指出低碳經濟是依靠技術創新和政策措施通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染，建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式。其實質是能源效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新和制度創新，目標是減緩氣候變化和促進人類的可持續發展。能源的日益枯竭和環境的日益破壞，不僅對世界各國經濟造成了重要影響，更引起各國經濟發展的深刻變革。

國內學者莊貴陽（2008）認為，低碳經濟是人文發展水平和碳生產力同時達到一定水平的經濟形態，旨在實現控制溫室氣體排放的全球共同愿景。向低碳經濟轉型的過程就是低碳發展的過程。低碳經濟通過技術跨越式發展和制度約束得以實現，表現為能源效率的提高、能源結構的優化以及消費行為的理性。鮑健強、苗陽、陳鋒（2008）認為低碳經濟是為減少溫室氣體排放所做努力的結果，但實質上、低碳經濟是經濟發展方式、能源消費方式、人類生活方式的一次新變革，它將全方位地改造建立在化石燃料基礎之上的現代工業文明， 轉向生態經濟和生態文明。他們從大時空跨度和能源利用方式上，分析了人類經濟發展形態演變歷程；探討了低碳經濟理念產生的時代背景，而國際社會對溫室氣體減排的關注導致了低碳經濟產生與發展，指出碳排放量成為衡量人類經濟發展方式的新標識，碳減排的國際履約協議孕育了低碳經濟。

張鵬飛（2009）指出低碳經濟的本質是提高能源利用效率和清潔能源結構問題，核心是能源創新和制度創新。低碳經濟要求提高能效技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術，建立低碳能源系統、低碳產業結構和低碳技術體系，轉變整個社會的經濟增長模式，促進其向高效能、低能耗和低碳排放的模式轉變。張平、杜鵬（2011）認為低碳經濟的概念可以分為廣義和狹義兩種。廣義的低碳經濟是指低投入、高產出的經濟發展方式，其目標是實現人類可持續發展，主要考慮的是經濟發展中所有資源的有效利用，為長期目標；狹義的低碳經濟是指低能耗、低排放、低污染、從而產生較少溫室氣體排放的經濟發展方式，其目標是應對當前氣候變暖問題，為短期目標。

低碳經濟發展基本模式研究

付允等（2008）認為低碳經濟的發展模式就是在實踐中運用低碳經濟理論組織經濟活動，將傳統經濟發展模式改造成低碳型的新經濟模式，是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎，以低碳發展為發展方向，以節能減排為發展方式，以碳中和技術為發展方法的綠色經濟發展模式。在對國內外低碳經濟理論和實踐綜述的基礎上，從宏觀、中觀和微觀三個層次論證了低碳經濟發展模式的發展方向、發展方式和發展方法， 即以低碳發展為發展方向， 以節能減排為發展方式， 以碳中和技術為發展方法。

朱四海（2009）認為低碳經濟作為一種新經濟模式，包含三方面的內涵：首先，低碳經濟是相對于高碳經濟而言的，是相對于基于無約束的碳密集能源生產方式和能源消費方式的高碳經濟而言的。其次，低碳經濟是相對于新能源而言的，是相對于基于化石能源的經濟發展模式而言的。第三，低碳經濟是相對于人為碳通量而言的，是一種為解決人為碳通量增加引發的地球生態圈碳失衡而實施的人類自救行為。發展低碳經濟的關鍵在于改變經濟發展方式，降低經濟發展對煤炭、石油、天然氣等化石能源的依賴，促進經濟體擺脫碳依賴，擺脫工業化、城市化進程的高碳能源依賴，使經濟發展轉向既滿足減排要求、又不妨礙經濟增長的低碳軌道，使經濟發展由“高碳經濟”向“低碳經濟”轉軌。

侯軍岐（2010）認為低碳經濟本身就是一種以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎， 以低碳發展為目標， 以節能減排為方式， 以碳中和技術為手段的綠色經濟發展模式。在分析當前我國在發展低碳經濟所面臨的嚴峻形式的背景下，通過對發展低碳經濟的國際經驗進行比較，提出中國發展低碳經濟的主要模式：技術帶動型，項目帶動型，企業帶動型，非政府組織帶動型，資本推動型，消費引導型，政府推動型，法律約束型八種模式。

低碳經濟發展的技術條件研究

低碳經濟實質上是提高能源效率和改善清潔能源結構，核心是能源技術創新和制度創新。

王文軍（2009）指出，低碳經濟發展的技術經濟范式就是實施“立體式”控制的經濟發展模式，是對循環經濟的改進、深化和創新，而技術、制度與公眾參與是其體系開發的主要內容。而低碳經濟的實現，首先要依靠技術，只有以過硬的技術作保障，才能從源頭制止更多污染物的產生。其次要依靠制度，尤其是要制定開征碳稅和推行碳交易等富有經濟效率的低碳經濟發展的政策。

趙卓、肖利平（2009）認為技術創新是低碳經濟發展的動力和核心，我國能否順利實現低碳經濟很大程度上取決于低碳技術創新。低碳是技術創新的方向和指引，技術創新是實現低碳經濟的內在驅動力，低碳經濟發展模式必然要求技術創新朝著節能、減排、增效的方向發展。倘若仍然停留在已有的技術水平上或者偏離低碳經濟要求的方向，將不可能實現低碳經濟的目標。

任力（2009）總結了西方發達國家低碳經濟發展戰略與政策的措施，主要表現為：改造傳統高碳產業，加強低碳技術創新；積極發展可再生能源與新型清潔能源；應用市場機制與經濟杠桿，促使企業減碳；加強國際范圍內的減碳協作等。在此基礎上，對我國發展低碳經濟提出建議：必須盡快提出低碳經濟戰略，建立起低碳經濟法律保障體系，加強低碳技術創新與制度創新，大力發展低碳產業群，激勵企業從事低碳生產與經營等。

楊芳（2010）認為，技術創新對于推動新能源產業以及低碳經濟的發展具有舉足輕重的作用，促進技術進步是發展低碳經濟的核心，并指出我國可以在汽車、建筑等領域的技術上進行突破。牛桂敏（2011）指出發展低碳經濟是轉變經濟發展方式的內在要求，制度創新是發展低碳經濟的必然要求。因此應當從法律制度、經濟政策、產業及其他政策方面進行創新，促進低碳經濟的快速發展。

區域低碳經濟發展動因研究

胡宗義、劉亦文（2009）嘗試借助動態CGE模型來模擬分析低碳經濟對中國經濟發展的產出影響，在Chingem模型的基礎上， 采用被應用于分析貿易政策和產業政策的Monash模型的遞歸動態機制開發出MCHUGE模型，該模型能夠比較精確地運用國內經濟信息和經濟數據研究低碳經濟對中國經濟的發展態勢。研究結果表明：發展低碳經濟在一定程度上推動了我國經濟的發展， 但會導致企業削減就業崗位；對我國各產業影響不盡相同， 能源密集型產業對能源需求的減少是降低能源強度的主要原因。低碳經濟將起到不錯的環境保護效果，大氣污染、水污染和固體廢物污染均有顯著的降幅， 但隨著經濟結構的動態調整， 污染排放量均有所回升。

李娜等（2010）利用中國動態多區域可計算一般均衡（CGE） 模型，模擬了低碳經濟時代實施碳稅政策對中國區域發展格局演進的影響。模擬結果顯示，如果各地區實施同一碳稅政策，對區域經濟的影響存在著區域差異，能源富集地區尤其是欠發達地區的經濟損失較大，對發達地區則產生正面的影響，因而將擴大區域經濟差異。如果實施差別碳稅，對能源富集地區和欠發達地區的影響有所減輕，有利于縮小區域經濟差異。針對不同區域制定差異化的低碳經濟發展政策，有利于兼顧公平和效率，使中國走上低碳發展和區域經濟協調的雙贏之路。

管軍、劉曉明（2011）針對區域低碳經濟模式發展的路徑及對策進行了研究，提出了構建區域低碳經濟模式的本質要求，以及面臨的產業結構調整、能源利用、技術創新、政策法規等主要問題，提出相應的路徑及對策。

低碳經濟發展趨勢研究

根據中國“兩型社會”建設的戰略要求，以及中國經濟社會和科技進步內在要求，一些學者深刻揭示低碳經濟發展的總趨勢，為中國研究制定低碳經濟發展戰略提供科學依據。

莊貴陽（2009）認為低碳經濟，不僅可以成為度過目前經濟困難的有效方式，而且是確保在中長期經濟持續增長最可行的手段之一。在當前氣候變化的背景下，全球如何向低碳經濟轉型，并且在怎樣的規模上快速促進向低碳經濟轉型的問題是未來研究低碳經濟發展的趨勢。

謝軍安（2009）在介紹了以英國、日本、德國等國際社會發展低碳經濟的動向與趨勢的基礎上，分析了我國在發展經濟、消除貧困和減緩溫室氣體排放的多重壓力以及嚴峻的氣候變化形勢，提出低碳經濟的發展將促進人類生產、消費方式的轉變，綠色技術的發展及能源結構的改變及國際間貿易與碳博弈將成為低碳經濟發展及演變的趨勢。

韓冬、韓立達（2011）認為在當前創新我國低碳經濟發展模式已勢在必行，應當從觀念創新、技術創新、市場創新以及政府考核創新等四方面加以完善，以夯實我國低碳經濟發展模式創新的由內而外體系架構。

參考文獻：

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2.鮑健強，苗陽，陳鋒.低碳經濟：人類經濟發展方式的新變革[J].中國工業經濟，2008（4）

3.張鵬飛.中國經濟發展模式轉變的必然選擇―低碳經濟[J].科學與管理，2009（5）

4.張平，杜鵬.低碳經濟的概念、內涵和研究難點分析[J].商業時代，2011（10）

5.付允，馬永歡，劉怡君，牛文元.低碳經濟的發展模式研究[J].中國人口?資源與環境， 2008（3）

6.朱四海.低碳經濟發展模式與中國的選擇[J].發展研究，2009（5）

7.侯軍岐.中國低碳經濟發展模式研究[J].調研世界，2010（8）

8.王文軍.低碳經濟發展的技術經濟范式與路徑思考[J].云南社會科學，2009（4）

9.趙卓，肖利平.發展低碳經濟的技術創新瓶頸與對策[J].中國科技論壇，2010（6）

10.任力.國外發展低碳經濟的政策及啟示[J].發展研究，2009（2）

11.楊芳.中國低碳經濟發展：技術進步與政策選擇[J].福建論壇，2010（2）

12.牛桂敏.發展低碳經濟的制度創新思路[J].理論學刊，2011（3）

13.徐冬海.發達國家發展低碳經濟的做法與經驗借鑒[J].世界經濟與政治論壇，2009（6）

14.李娜，石敏俊，袁永娜.低碳經濟政策對區域發展格局演進的影響―基于動態多區域CGE模型的模擬分析[J].地理學報，2010（12）

15.管軍，劉曉明.區域低碳經濟模式發展的路徑及策略研究[J].中國集體經濟，2012（2）

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關鍵詞：產業低碳化；低碳技術；低碳經濟

中圖分類號：F12　文獻標識碼：A

原標題：低碳經濟的發展策略研究

收錄日期：2012年4月27日

我國是一個發展中大國，人均資源相對匱乏。淡水和耕地資源緊缺是中華民族的心腹之患，能源短缺是我國經濟發展的軟肋。我國經濟和社會發展中還存在著三個突出問題：資源消耗高、浪費大、環境污染嚴重。傳統的高投入、高消耗、高排放、低效率的增長方式已經走到盡頭，不僅資源難以為繼，生態環境也難以承受。因此，必須推進以高效能、低排放為核心的低碳革命，又快又好地發展低碳經濟，從根本上緩解資源約束矛盾，減輕環境壓力。

一、低碳經濟的內涵和實質

為了應對氣候變暖給人類生存帶來的日益嚴重的威脅，低碳經濟應運而生。“低碳經濟”最早正式出現在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》中。各國政府已經達成一個基本共識，即世界經濟低碳化，提倡低碳的生產、生活方式是解決氣候問題的根本出路。因此，未來世界，低碳和無碳化將是國際經濟社會發展的一個大趨勢。

（一）低碳經濟的內涵。由于低碳經濟是最近幾年才出現的一個新概念，因此關于低碳經濟目前尚沒有統一的定義和理論概括，存在許多觀點和認識。總體而言，低碳經濟應該是低碳發展、低碳產業、低碳技術和低碳生活等一類經濟形態的總稱。低碳經濟的核心是降低碳排放和實現無碳化排放，以應對碳基能源對氣候變化的影響，從而實現經濟社會的可持續發展。由此，低碳經濟可以概括為：低碳經濟是一種通過能源替代、發展低碳能源和無碳能源控制經濟體的碳排放量，促進經濟增長與由碳基能源消費引發的碳排放脫鉤，在實現經濟增長的同時降低碳排放，并最終實現經濟增長與碳排放脫鉤的經濟模式；發展低碳經濟的關鍵在于進行技術創新，提高能效，降低單位能源消費量的碳排放量（即碳強度），通過碳捕捉、碳封存、碳蓄積降低能源消費的碳強度，控制二氧化碳排放量的增長速度；發展低碳經濟需要同時改變人們的高碳消費傾向和偏好，降低人為碳排放量，實現低碳生存。低碳經濟的內涵揭示了低碳經濟是一種由高碳能源向低碳能源過渡的經濟發展模式，是一種旨在修復地球生態圈碳失衡的人類自救行為。同時，低碳經濟也是經濟發展的碳排放量、生態環境代價及社會經濟成本最低的經濟，是一種能夠改善地球生態系統自我調節能力很強的可持續性經濟。

（二）低碳經濟的實質。從低碳經濟的內涵中我們可以看到，低碳經濟的實質就是尋求一種新型的經濟發展模式，把經濟增長與碳排放量的增長脫鉤，在發展經濟的同時，通過低碳經濟和低碳技術的運用減少二氧化碳的排放，以有效應對氣候變化，實現人與自然的和諧相處。發展低碳經濟的關鍵在于低碳技術的開發和運用。低碳技術的涵蓋面極廣，概括起來二氧化碳減排技術主要包括：一是以清潔能源、可再生能源、新能源等技術來替代化石能源技術；二是提高能效，進而通過減少能耗實現二氧化碳排放的削減；三是碳埋存（把煤炭發電過程中產生的二氧化碳收集起來，封存在地下）及生物碳匯技術。

二、低碳經濟發展策略

（一）推進低碳制度創新與法律體系建設。推行低碳經濟，要在低碳經濟戰略的導向下，出臺鼓勵企業進行低碳創新、節能減排、可再生能源使用的政策，具體實施中，在減免稅收、財政補貼、政府采購等措施上，來引領企業開發先進的低碳技術，研究和實施低碳生產模式。同時，應該大力加強能源立法工作，建立健全能源法律體系，促進能源發展戰略的實施，加強法律的可操作性。如，我國石油、天然氣等主要領域的能源單行法律仍然缺乏，同時也缺少能源公用事業法，這將導致能源與環境相協調的作用領域不夠全面，需要政府進一步完善我國的能源立法體系。

（二）產業低碳化。綠色和低碳是全球經濟實現產業結構高度優化和帶領全球區域經濟崛起的必然選擇。一要低碳意識發展制造業。加強風電裝備、新能源電池、新能源汽車、軌道交通設備等引領低碳經濟發展的優勢制造行業的發展，加快電子信息、新材料、生物醫藥等高技術產業的發展，加強裝備制造、鋼鐵有色、卷煙制造、食品加工、建筑材料、石油化工、林紙加工等優勢產業的低碳化改造，在重點企業、重點產品和重點工序上逐步實現低碳化，使之逐漸轉變為低碳型產業；二要發展低碳建筑業。通過城市規劃、建筑設計、創新和新技術開發利用，在建筑施工發展過程中大力促進太陽能、地熱能、風能等可再生能源與建筑的一體化結合及規模應用。有效整合資源，培育可再生能源建筑應用技術知名品牌和龍頭企業，突破產業鏈技術瓶頸，夯實產業基礎，逐步形成低碳化建筑業規模；三要發展生態農業與碳匯林業。積極發展生態農業，增加農田土壤碳貯存，減少農業碳排放。擴大造林面積，增加森林的碳匯，大力發展綠色龍頭企業，提高單位面積森林蓄積量和林業產業化程度；四要發展現代服務業。著實以低碳服務意識全面貫徹于教育、旅游、文化、商貿等領域。

（三）城市低碳化。低碳城市建設是節能減排和發展低碳經濟的重要載體，是可持續發展的必然選擇，是城市未來的發展方向。一要開發綠色交通，推行城際軌道交通，大力發展現代公共交通，優化公交出行方式，加速推進城市綜合交通節能體系建設；二要發展綠色建筑，在建筑設計、結構、標準等方面嚴把綠色低碳關，加大城市綠化力度，完善節能設計與評價技術；三要發展綠色生產，以推進節能、節水、節地、節材等資源整合為契機，在資源開采、生產、加工領域開發低投入、低消耗、低排放、高效率的循環經濟體系；四要倡導綠色消費。引導廣大企業通過技術、設備的更新來實現生產領域的低碳化、生態化。積極鼓勵居民家庭低碳消費，形成低碳意識和習慣。

（四）化石能源低碳化，大力發展可再生能源。我國化石能源的“富煤、貧油、少氣”的資源結構特征決定了煤炭是能源消費的主體。當前，煤炭在能源消費總量中的比重接近70%，比國際平均水平高41個百分點。雖然石油的比重有所上升，但只能以滿足國內基本需求為目標，不可能用來替代煤炭。因此，以煤炭為主的能源消費結構難以在近些年得到根本改變。這就需要碳中和技術，在消費前對煤炭進行低碳化和無碳化處理，減少燃燒過程中碳的排放。在此格局下，加速發展天然氣，適當發展核電，積極發展水電，深入開發風能、太陽能、水能、地熱能和生物質能等可再生能源，減少煤炭在能源消費結構中的比重，將是發展低碳經濟的主要方向。

（五）加大研發力度，推進低碳技術。低碳經濟的支撐是低碳技術，包括清潔煤和可再生能源在內的低碳技術是實現低碳經濟的基礎。我國不僅需要大力發展先進低碳技術，更要注重科技創新和低碳技術在其他行業中的應用，以實現整個國民經濟的低碳化。

1、要鼓勵推廣包括風能、太陽能和生物能源技術在內的“低碳能源”技術，廣泛應用于清潔燃料交通工具、節能型建筑、環保型農業等領域。

2、加快對碳減排技術、碳固定技術與碳替代技術的研發，形成技術儲備，為低碳轉型和增長方式轉變提供強有力的支撐。碳減排技術，包括先進的煙道脫硫脫硝技術、燃煤高效發電技術、碳捕集和封存技術等；碳固定技術，包括碳匯、光生物合成技術等；碳替代技術，包括新能源技術、可再生能源替代技術等。

三、結論

作為一種新的經濟發展模式，低碳經濟必將引發貿易條件、國際市場、國際技術競爭格局的深刻變化。中國正處于工業化、城鎮化加速發展的重要階段，發展經濟、改善民生的任務十分繁重，經濟增長與環境保護之間的矛盾仍將十分突出，發展低碳經濟面臨著一系列挑戰，同時也是加速深化改革促進可持續發展的機遇。只要我們抓住機遇，創新機制，加大研發力度，充分利用好國際和國內兩種技術資源，那么我們就有可能贏得低碳經濟變革的先機。

主要參考文獻

[1]孫桂娟，殷曉彥，孫相云等.低碳經濟概論[M].濟南：山東人民出版社，2O1O.

[2]劉志雄，梁冬梅.中國低碳經濟發展的能源消費分析及比較[J].生態經濟，2Ol1.1.

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關鍵詞：低碳經濟時代；農業經濟；發展模式

農業作為我國的重要產業，在其經營生產與發展的過程中，必須要加強其經濟發展模式的革新，盡量避免對周邊生態環境的破壞，以實現農業經濟效益的提升，達到農業與生態環境和諧發展的目的，實現農業經濟發展與低碳經濟并存的雙贏。

1低碳經濟的內涵概述

低碳經濟，是一種以低碳環保為主題，以保護生態平衡為核心的的現代化產物，其有助于促進社會的可持續發展。低碳經濟可以實現對新能源的開發，也可以降低不可再生能源的使用力度。從經濟發展角度進行分析，低碳經濟有助于社會各大產業的轉型發展，可以實現生態環境保護與經濟發展的雙贏。一般來說，低碳經濟包括以下2項基本特點：社會再生產過程中能源消耗的生態環保化；生產活動中經濟發展低碳化。結合我國農業經濟發展實際，低碳經濟時代的到來，有助于促進其經濟發展模式的改革和轉型。傳統的農業生產方式，對周邊環境造成破壞，影響生態系統平衡。低碳經濟時代，農業經濟發展必須要進行科學規劃，開拓一條全新的低碳發展路線，制定多項有利于減排降耗的方案，優化經濟發展流程，才能順應低碳發展潮流，才能有效推動農業經濟的可持續發展。

2低碳發展時代轉變農業經濟發展模式的創新舉措

2.1通過多種途徑來推動農業經濟發展

2.1.1發展農業循環經濟

結合我國當前的國情，農業經濟必須要采取可循環的經濟發展模式。在進行農業生產活動時，要降低農藥、化肥的使用率，以降低化石能源的過渡消耗。充分利用農業生產活動中剩余的資源，并對這些資源進行有效合理使用，從而避免這些剩余物、廢棄物對周邊環境的污染，減少資源的過度浪費。除此以外，還要進一步完善再生資源的循環體系，提高可再生資源的利用率和回收率，以逐步建立一個環境優化型的農業生產體系。

2.1.2發展農業生態經濟

發展生態農業，可以實現農業經濟與生態環境的共同發展，這不僅有利于提高農產品的生產率，提高農業經濟收入，還可以進一步發展農業生態經濟，實現農業經濟的可持續發展。為此，相關工作者應積極引進先進的農業生產技術，轉變傳統的農業生產方式，提高農業生產效率，促進農業經濟低碳發展；相關人員還應根據國家推出的相關法規，對農業生產資源進行評估分析，并立足當地實際，選擇最優的農業經濟發展方案，走可持續發展道路。

2.2開拓“碳中和”農業經濟發展道路

農作物在生長的過程中會吸收空氣中的二氧化碳作為原料進行光合作用。針對農作物這一天然特征，相關人員應考慮農業生產中排碳量和作物吸收碳量進行計算，實現“碳中和”，從而達到農業經濟低碳發展的目的。譬如說：在土地閑置的季節可以種植其他的農作物，并在適宜的地帶上種植樹林進行隔離。不僅可以起到防風的作用，還可以吸收溫室氣體；隔離帶中還可以種植家畜食用的草料。這種利用排碳量和作物吸收碳量進行計算的方式，有效促進了農業產業鏈的發展，直接解決了碳排放量和碳吸收量不對等的問題，為生態環保做出了貢獻，推動了農業經濟的進一步發展。

2.3運用科技手段推動農業經濟可持續發展

伴隨著現代化科學技術的高速發展，傳統的手動勞動模式已經無法滿足當今農業經濟的發展需求，農業從業者亟需提高自身技術水平。相關部門單位可以定期對農業者進行科技講座，向他們灌輸一定的科學技能知識；還要在當地建立信息交流展，及時解決農民在實踐中遇到的問題；還要通過組織開展活動，調動農民對科學技術的學習積極性，增強農民對農業科學技術的認識，從而革新生產力，推動農業經濟發展。

3結語

能源和環境問題已成為制約國內經濟繁榮發展的瓶頸，節能減排和低碳發展將是中國未來發展的必然選擇，也是國內經濟可持續發展的希望之路。隨著人口的不斷增長，環境也在受到不同程度的破壞，這給人們的生存環境帶來了嚴重的危害，低碳發展也會隨之成為社會經濟可持續發展的必然趨勢。農業只有實現經濟與低碳的融合，開創一條“低碳發展”的道路，才能緊握時展脈搏，與時俱進，進而更好地促進農業經濟低碳環保地發展。

參考文獻

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關鍵詞：制造業；低碳經濟，低碳制造

21世紀后工業化進程的加速，氣候變化和全球變暖等問題日益突現，廣東作為我國第一制造業大省，經濟總量連續20年穩居全國之首，但同時制造業又是"三高"行業，高消耗、高排放、高污染，這使得制造業必然成為節能減排的重點領域。低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命，它的最終目標是要保證人類社會具有長期持續的發展能力。本文主要是針對廣東制造業如何發展低碳經濟給出自己的建議和對策。

1 技術創新

廣東是一個制造業大省，創造了制造業的奇跡。尤其是珠三角一帶的制造優勢，形成了以廣州、深圳、佛山為核心的珠三角制造業產業群。正是因為有這樣的一個產業基礎，而且廣東確實有很多地方是經濟發展的排頭兵，包括過去從經濟特區開始，像順德、佛山這樣一些敢為天下先的城市。進行低碳技術的創新是發展低碳經濟的關鍵，傳統低端制造業進行低碳化升級改造，加快中低端制造業的技術升級，爭取核心技術、原創技術是節約能源，都是將節能減排降低到最低限度的重要手段。具體可表現為以下兩個方面。

第一，制造流程低碳化。制造業在能耗最大的地方在于制造流程，如果以整體流程再造為手段，綜合考慮環境影響和資源利用效率，使產品從研發設計、制造包裝、運輸使用到報廢等核心業務流程在整個產品生命周期內的資源耗費和對環境的負面影響最小化，并重新建立和整合與之匹配的企業運行機制和組織結構，全面有效控制和管理全程。

第二，清潔能源生產普遍化。以巴西的生物技術燃料、法國的發展核能和可再生能源、韓國的綠色經濟振興戰略為例。從20世紀70年代開始,巴西政府十分重視對綠色能源的研究。巴西政府還通過補貼、設置配額、統購燃料乙醇以及運用價格和行政干預等手段鼓勵民眾使用燃料乙醇。隨著各國對乙醇燃料興趣的日益高漲,巴西政府已經制定了乙醇燃料生產計劃。2009年,法國政府投資4億歐元,用于研發清潔能源汽車和"低碳汽車"。此外,核能一直是法國能源政策的支柱,也是法國綠色經濟的一個重點；2009年7月,韓國公布綠色增長國家戰略及五年計劃,未來五年間韓國將累計投資107萬億韓元發展綠色低碳經濟。韓國政府還計劃在大城市開展"變廢為能"活動。此外,韓國政府還計劃在未來四年內擁有200萬戶使用太陽能熱水器的"綠色家庭"。

2設立碳基金，激勵低碳技術的研究和開發

碳基金主要有政府基金和民間基金兩種形式，前者主要依靠政府出資，后者主要依靠社會捐贈形式籌集資金。目前中國設立了清潔發展機制基金(政府基金)和中國綠色碳基金(民間基金)，滿足應對氣候變化的資金需求。但是，現有的這兩個基金主要資助碳匯的項目，還未將基金用于低碳技術研發的支持和激勵上。碳基金的目標應該除了關注碳匯的增加外，還需要更加關注通過幫助商業和公共部門減少二氧化碳的排放，并從中尋求低碳技術的商業機會，從而幫助我國實現低碳經濟社會。碳基金的資金用于投資方面主要有三個目標，一是促進低碳技術的研究與開發，二是加快技術商業化，三是投資孵化器?|。我國碳基金模式應以政府投資為主，多渠道籌集資金，按企業模式運作。碳基金公司通過多種方式找出碳中和技術，評估其減排潛力和技術成熟度，鼓勵技術創新，開拓和培育低碳技術市場，以促進長期減排。通過這些手段讓廣東省制造業能源結構合理化，從而提高能源的效率。

3 制度創新

有效的政策和制度是低碳經濟政策目的得以實現的根本保障，其基本是通過發揮"看得見的手"的作用，建立有效的激勵約束機制，促進制造業企業的經營方式由"高碳"向"低碳"成功轉變。目前廣東處于工業化快速發展階段，能耗巨大，粗放型發展模式仍然根固，發展低碳經濟新型模式尚未深入人心，政府政策顯得尤其重要。但政府在推進促進低碳經濟發展的法律體系建設尚未完善，尚未制定和修改有利于節能減排、低碳能源等低碳經濟開發利用的法規和規章制度，也還未出臺與國家頒布的《可再生能源法》《循環經濟促進法》相關法律相配套、細化的法規和政策等，本文給出以下建議：

其一，低碳法規。無規則不成方圓，法規雖是硬性的，可是也不得不這么做，建立完善的地毯績效評價制度，包括政策目標與評價指標體系，數據豐富、客觀的能源消費和碳減排統計數據庫，加大正向激勵的力度，對節約能源、開發新能源、實施低碳效果顯著的企業給予獎勵，對能耗和污染超標的組織依法懲治。

其二，產業補貼。政府對有利于低碳經濟發展的制造業企業或消費者行為給予補貼，是促進低碳經濟發展的一項重要經濟手段。比如，對于使用清潔能源為主的的制造業企業則采取每年的財政補貼措施，包括對"綠色"用電和近海風電的定價優惠，對生物質能、風能發電同樣采取政府補貼激勵，以推動可再生能源進入市場的機會。

其三，稅收政策。對低碳經濟中的企業實施稅收優惠可以說是沿用了最普通也最有效的財政政策，廣東政府應規定對可再生能源不征收任何能源稅，對個人投資的風電項目也實施免征所得稅政策。又例如《消費稅暫行條例》規定對汽油、柴油分別按0.2元/升、0.1. 元/升征收消費稅，對小汽車按排氣量大小實行差別稅率，進一步體現"大排氣量多負稅，小排氣量少負稅"的征稅原則。

4 建立低碳產業集群

建立低碳產業集群就是各個行業的制造企業都可以共同處理廢物，可以提高效益，污染物集中、高效、低成本處理。循環經濟的內涵就是利用東家廠排除的廢水是酸性，西家長排出的廢水是堿性，這樣兩家就對沖了。其實從本質上來講，循環經濟和低碳經濟是相同的一個概念，都是生態經濟，是建立在物質、能量以及排放、廢棄物循環流動的基礎上，有資金流動，有流動成本和經濟收益的差異化，并在一定條件下將物質、能量、時間、空間、資金等五要素有效地整合一起以實現經濟效益、社會效益和環境效益的經濟發展模式。促進低碳企業集群化、專業化、實現產業園區化，強調的是在有條件的地區建立完整的工業園區。如果能將所有低碳制造業相關產業集中在一起，建立一個產業園區，集中供熱、集中供冷、集中供電、集中供排水處理，這非常利于節能減排順利開展，會達到低碳經濟消費的五個層次，即恒溫消費、經濟消費、安全消費、可持續消費和新領域消費。

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[2] 周軼昆. 廣東能源消費與能源供給狀況分析[J]. 工業技術經濟, 2006: 8

篇5

1.農業循環經濟理念。

在循環經濟理念中，減量化(reduce)、再利用(reuse)、再循環(reuse)是三個核心概念，也被稱為3R理論，隨著時間的推移，3R理論有了延伸與拓展，變成了5R理論，在三個核心理念的基礎上增加了再思考(rethink)與再修復(repair)，這使得循環經濟理論更加完善，并且建立起了修復生態系統的新發展觀，也就是說，要不斷地修復被人類活動破壞了的自然生態系統，人們需要與自然和諧相處，從而達到既創造財富又達到生產的目的。將循環經濟理念與農業生產相結合，便形成了農業循環經濟理念，相比于傳統農業的線性經濟，也就是資源-產品-污染排放而言，農業循環經濟要求農業系統內部之間通過互相聯系的方式進行物質以及能量的轉化與利用，形成一種物質閉環流動型經濟。農業循環經濟理念是在科學發展觀的要求之下，在農業生產中以生物的自然再生產作為基礎，客觀而科學地安排不同的生物質的農業系統內部進行循環，并實現利用的最大化以及循環利用，從而使得農業生產能夠最大限度地使用農業生產環境，同時以盡可能少的投入來獲得個更多的、優質的產品。這里指的生物質包括動物、植物、微生物以及及其派生物、排泄物和遺體及其之中的生物質能，在農業循環經濟中，生物質能是十分重要的組成成分，農業循環經濟系統是由相互作用、互為循環經濟條件的不同物質組合形成的。

2.農業循環經濟的發展戰略以及原則。

總書記在工作座談會上表示，要結合各地三農問題的實際情況，按照減量化(reduce)、再利用(reuse)、再循環(reuse)為原則，引導當地循環農業的發展。以貴州為例，要充分利用貴州農業資源的優勢，建立種、養、加相互促進協調發展的生產體系,從而實現資源的多極化利用，不斷減少資源消耗，并積極推行農業無害化清潔，大力發展循環農業。貴州當地要通過調整農業發展結構來改善與維持當地的生態環境，依靠科技進步的力量，不斷生產高品質、綠色安全的農產品。農業循環經濟發展要遵循農業自然資源與農村經濟發展的規律，遵循減量化(reduce)、再利用(reuse)、再循環(reuse)為原則的原則，提高資源的整體利用效率，減少資源的消耗；遵循生產、經濟與生態協調發展的原則，要使農業循環經濟的發展與經濟社會發展相適應，提高農業生產效率，并注重生態環境保護；尊選因地制宜原則，發揮當地的農業資源優勢，依靠科技的力量建立循環農業科技示范區等，不斷調整農業結構。

二、低碳農業經濟理論與發展戰略

1.低碳農業的內涵與特征。

低碳農業是在全球氣候變暖、資源短缺背景下興起的，低碳農業經濟理論將二氧化碳當量作為基本度量指標，構建由低碳農產品為主導、以碳匯產品為支柱架構的低碳農業生產體系與產品結構，具有二氧化碳低排放與高固化的顯著特征，低碳農業經濟理論旨在降低空氣中的二氧化碳濃度，不斷改善農業小氣候環境、最終達到環境效益、經濟效益與社會效益的和諧統一。低碳農業具有發展全球性、外部性和長期性的“三性”特征，具有綜合化、產業化、現代化的大農業綜合協調發展的“三化”特征，具有可衡量、可報告、可檢測的“三可”特征。

2.低碳農業經濟的發展戰略。

低碳農業經濟的發展戰略包括三點：第一：以碳排放最小化為目標的產業鏈互動模式。它首先要實現生產源頭的低碳化，其次是實現生產過程的低碳高效，接著要實現農產品加工、深加工和運輸階段的低碳升級，最后還要做到合理處置農業廢棄物，實現垃圾資源化。第二：以碳捕獲為方向的碳匯農業模式。它首先要恢復并且發揮森林的生態功能，其次要做好碳森林建設規劃，實現森林碳匯效應的最大化，最后發展森林旅游，并實現森林生態效益、經濟效益和社會效益三者的和諧統一。第三：以碳中和為要求的立體農業模式。它分為兩步，一是實現動植物種養結合，實現農業生態圈重建，二是加強間種、套種，實現農業生產的空間立體化。

三、加快中國特色農業發展的政策建議

1.以完善農業支持保護長效機制為重點，強化現代農業政策支撐。

政府應當調整財政支出結構，增加財政投入，增加農業資金在財政支出中的比重；要不斷完善農業投入法律法規，對農業投入強化約束，改變以往的農業投資方式，整合投資；要完善農業發展的補貼政策，使農機具購置補貼、良種補貼、糧食直補等得到保障；要不斷提高政策實施機制，提高落實水平，真正實現強農惠農。

2.以農業科技研發和推廣建設為重點，強化農業科技支撐。

要不斷加強農業關鍵技術的攻關，致力于培養優質、無公害、高產的農作物產品，提高對耕地的利用，有效進行農業病蟲害防治工作等；要建立一套富有活力的農業科技創新體系和運行機制，具有市場競爭力的農業科研機構要逐步實現自主經營，服務類的農業科研機構要逐漸實現企業化管理；要不斷拓寬科技成果轉化和先進適用技術推廣渠道，豐富推廣形式。

3.以農業基礎設施裝備建設為重點，強化農業物質支撐。

政府應當大力抓好農田水利建設，進行水利配套設施建設并節水改造，優化灌溉技術，節約用水；要切實提高耕地質量，大力落實耕地保護制度，限制農用地轉為建設用地的規模，加快建設高產保收的高標準農田；要加強農業技術裝備，逐步實現農業生產的機械化和信息化，加快農機裝備技術的研發，拓寬農機的作業服務領域，要加快進行農業信息化建設，對農村進行信息示范，構建農村經濟信息系統。

4.以培養新型農民為重點，強化農業人才支撐。

政府要不斷加強對農民進行農業生產知識和技能培訓的培訓，使其具有較強的市場意識和農業經營管理能力；要開展農村勞動力轉移培訓，進一步充實培訓內容，完善培訓機制；要加強對農村基層干部的培訓，提高其為人民服務的能力。3.5以提高農業生產組織化水平為重點，強化農業服務支撐政府應當大力發展新型農村合作經濟組織，為農民提供更加多樣化和專業化的服務；要建立健全農村市場體系，保證市場競爭的健康性與有序性。

四、結語

篇6

近年來我國掀起了一股低碳城市建設熱潮。但在這股熱潮背后，還有許多尚不明晰的問題需要理性思考。圍繞低碳城市相關議題，開展了如下5方面工作：①解讀低碳城市概念，指出低碳城市建設是一個多目標問題，要以低碳經濟為基礎，并實現經濟發展、生態環境保護、居民生活水平提高等目標的共贏；②概括低碳城市評價指標，指出針對指標還沒有建立明確的標準；③從城市規劃、低碳政策、生態產業、可持續能源、綠色交通等方面總結了保定、上海、吉林、杭州等城市的低碳建設途徑；④分析城市低碳發展現狀水平評價結果，指出低碳城市建設還有很大的提升空間；⑤最終在分析低碳城市建設尚存不足的基礎上，提出今后需深化認識的幾個問題，如不能因低碳而放棄其它城市發展目標，低碳城市建設要因地制宜，低碳城市是一項長期、復雜的系統工程，需各領域專家通力協作，需從系統規劃、階段性方案實施、實施后評估與修訂等環節進行全生命周期跟蹤管理。希望這些思考能對我國低碳城市建設的順利推進起到積極作用。

關鍵詞 低碳經濟;低碳城市;評價指標;建設途徑

中圖分類號 X321：X24

文獻標識碼 A

文章編號 1002-2104(2012)03-0048-08

doi:10.3969/j.issn.1002-2104.2012.03.009

盡管關于人類活動對全球氣候變化的貢獻率在學界尚未達成統一意見，但全球氣候變化已然威脅到人類生存和發展則成為不爭的事實。為了減緩氣候變化的不利影響，人類必須至少從自身可控的方面采取有效措施。反觀在社會經濟發展進程中對能源資源的大量消耗及對環境的巨大影響，背負資源短缺、能源耗竭危機日益臨近的壓力，人類迫切需要尋求一種能源資源利用效率更高、對環境更友好的發展模式。由于“低碳經濟”帶來的清新理念及光明前景，加上其略帶政治爭議性［1］，她的出現立即受到我國政府管理者、研究機構、技術部門、以至普通民眾的廣泛關注，目前已開展了涵蓋省區、城市、社區和家庭等多層面的低碳研究與實踐。本文聚焦于城市尺度，審視中國低碳城市熱之現象，以期助推我國城市低碳經濟轉型和后續發展。

1 近5年低碳城市文獻變化趨勢

盡管低碳經濟的概念于2003年在英國政府的能源白皮書(Our Energy FutureCreating a Low Carbon Economy)［2］中就已提出，但從國外到國內、從低碳經濟到低碳城市，還需要一定的消化和研究啟動時間。

2004年莊貴陽和張偉率先提出在我國城市化快速發展進程中，應尋求基礎設施建設的低碳發展路徑［3］；2006年劉宇等從總排放、人均排放、排放強度、影響因子等方面比較了廣州、香港的碳排放情況［4］；2007年國內開始出現“低碳城市”的提法［5］。截至2011年10月，關于低碳城市的文獻數量已達175篇，內容多涉及低碳城市評價指標、低碳城市建設途徑、國內外實踐等。

而在低碳經濟的概念提出后，國外近幾年出現的但與低碳城市緊密相關的文獻并不多，主要涉及低碳經濟［6-7］、低碳能源［8］、低碳社區［9］等領域。比較之下，國內學者及管理者對低碳城市的興趣和推動力度更大。本文先解讀低碳城市概念，進而介紹評價指標；隨后總結中國低碳城市建設途徑，分析低碳發展現狀水平；最后提出低碳城市研究與實踐中存在的問題及發展趨勢，力圖厘清低碳城市內涵，總結低碳城市建設現狀，為我國低碳城市的健康發展提供參考。

2 從低碳經濟到低碳城市：概念解讀

英國政府能源白皮書指出，氣候變化已然發生的真切感受日益增強，其可能帶來的嚴重后果日益令人擔憂，加之能源資源耗竭的危機日益臨近，必須積極采取措施，發展低碳經濟，以減少溫室氣體排放，減緩氣候變化帶來的不利影響［1］。而城市作為人類社會經濟活動的中心，聚集了世界上一半以上的人口，溫室氣體排放占全球總量的75％左右［10］。巨大的溫室氣體排放貢獻率以及城市所具有的強大的資源調動力與影響力，都決定了城市理應成為發展低碳經濟的關鍵平臺［11］。“中國城市論壇2009年北京峰會”的《中國城市“十二五”核心問題研究報告》指出，低碳城市建設將成為“十二五”時期城市發展的重要導向［12］。2009年6月中國社會科學院的《城市藍皮書：中國城市發展報告（No.2）》也指出，低碳城市是節能減排和發展低碳經濟的重要載體，低碳城市將引領未來城市建設新趨勢［13］。

2.1 低碳經濟

表1總結了常見的低碳經濟概念。相比英國政府最初提出的低碳經濟愿景式概念，國內學者對低碳經濟作了進一步闡釋，提出了低碳經濟的特征（低能耗、低污染、低排放、高效益等）、手段（技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等）、內容（低碳發展、低碳產業、低碳技術、低碳生活等）以及目的（維護生態平衡、促進人類的可持續發展等）。盡管如此，對于英國提出的這種低碳經濟宏觀愿景，在國內尚未形成統一共識，各種認識的邊界與內涵也并不相同。

2.2 低碳城市

隨著城市化進程的加速，加之城市巨大的溫室氣體排放貢獻率，城市（特別是處于發展過程中的生產型城市）的發展模式很快成為全球低碳發展的關注焦點［17］。表2總結了我國部分學者對于低碳城市的解讀。

盡管研究者們對低碳城市的理解有不同角度，但有幾個共同點：其一，低碳城市是以低碳經濟為基礎的，因此仍然要保持經濟發展，并遵循低能耗、低污染、低排放、高效益等特征；其二，低碳城市涉及到社會、經濟、文化，生產方式、消費模式，理念、技術、產品等方面，需要統籌考慮；其三，低碳城市建設是一個多目標問題，如何實現經濟發展、生態環境保護、居民生活水平提高等目標間的共贏，是低碳城市建設的關鍵。

3 低碳城市的測量：評價指標及標準

中國社會科學院于2010年3月公布了我國首個低碳城市評估體系［18］。該體系從低碳生產力、低碳消費、低碳資源、低碳政策四個方面，分別選取了碳生產力（單位碳排放所產出的GDP）、單位產值能耗，人均碳排放、家庭人均碳排放，零碳能源在一次能源中所占比例、森林覆蓋率、單

位能源消耗的二氧化碳排放系數，低碳經濟發展規劃、建立碳排放監測統計和監管機制、公眾對低碳經濟的認知度、符合建筑物能效標準、非商業性能源的激勵措施，共計12個指標。該體系提出，如果一個城市的低碳生產力指標超過全國平均水平的20%，即被認定為“低碳”。

其他學者也相繼從不同方面構建了低碳城市評價指標體系。付允等從經濟、社會、環境三個方面，建立了人均GDP、節能家電使用率、森林覆蓋率等23個評價指標［29］。王愛蘭從城市經濟與社會發展水平、城市能源結構與能源利用效率、低碳城市建設等三個方面建立了地區生產總值、非煤能源消費比重、軌道交通長度等20個評價指標［26］。

王玉芳從經濟發展、社會發展、低碳發展三個方面，選取了人均地區生產總值、人均CO2排放量、城鎮登記失業率等14個評價指標［27］。王嬴政等針對低碳經濟、低碳社會、低碳生活理念、低碳能源、低碳環境六個方面，選取了第三產業產值占GDP比重、城市氣化率、低碳宣傳教育普及率、單位GDP能耗、建成區綠化覆蓋率、低碳政策法規完善度等38個評價指標［30］。劉竹等則以經濟發展與環境影響的“脫鉤”為目標，從經濟發展、碳排放、工業污染物排放、社會資源消耗四個方面，選取了GDP總量、CO2排放量、規模以上工業固廢排放量、規模以上工業能源消耗總量等8個指標開展低碳城市評價［31］。

上述指標并沒有直接給出明確的評價標準，而采用了相對評價，例如進行不同城市間的相對比較［28］、分析同一城市不同時期變化情況［27］，即使是社科院的評估體系也是以全國的平均水平作為參照。付允等也指出，目前低碳城市的評價指標要么不具空間可比性，要么只能反映城市低碳的相對水平［29］。因此，低碳城市的評價指標及標準的完善仍需要不斷加強。

4 低碳城市建設途徑：現實探索

日照市較早開展了應對氣候變化的探索，于2007年成為首批加入“氣候中和”網絡的中國城市，并因“太陽能之城”發展戰略的顯著成效獲得首屆“世界清潔能源獎”［11］。2008年1月，國家住房和城鄉建設部與世界自然基金會（WWF）以河北省保定市和上海市為試點，聯合推出“低碳城市”發展示范項目，標志著低碳城市建設在我國正式起步［32-33］。2010年8月，國家發改委啟動了低碳省區和低碳城市試點工作，在廣東、遼寧、湖北、陜西、云南五省和天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定八市進行探索性實踐。至今已有百余城市積極開展了低碳城市試點建設，見表3。

5 低碳城市發展現狀水平：績效測評

在低碳城市建設如火如荼進行的同時，學者們也開展了低碳城市評價研究，以資作為低碳城市建設成效的一種測評工具。低碳城市評價研究主要集中在三個維度：評價某個城市某階段的低碳發展水平，比較多個城市某階段的低碳發展水平，分析某個城市低碳發展水平的年際變化。

根據2010年3月社科院公布的《吉林市低碳發展計劃》，目前吉林市碳生產力約為全國平均水平的一半，還遠未達到低碳目標［28］。易冬炬和李明生采用社科院公布的12個指標，評價了長沙市低碳發展水平［13］。結果表明：長沙市的碳生產力水平高于全國平均水平，但也有人均生活碳排放水平、非化石能源占一次能源比例、單位能源消費的CO2排放因子等部分指標未達標。

王愛蘭對北京、天津、上海、重慶、廣州、深圳等低碳城市建設水平和潛力進行了比較分析［28］。

劉竹等分析了沈陽市2002-2008年的發展趨勢，認為總體的生態效率與資源利用效率呈逐漸升高的態勢，但污染物與資源消耗總量也在上升，沈陽市現階段的低碳城市建設水平處于“相對脫鉤”階段［31］。王玉芳從經濟發展指數、低碳發展指數、社會發展指數幾方面綜合評價了北京市2000-2008年的低碳經濟發展狀況，認為北京市的低碳發展水平正處于不斷上升的狀態，還有較大的提升空間［27］。

6 低碳城市熱潮反思：問題及發展趨勢

可以看出，盡管近幾年低碳城市建設取得了一定成效，但還有很長的路要走。依據不斷完善的低碳城市評價指標及標準，及時評價低碳發展水平、檢驗低碳建設成效、發現存在問題，對于不斷明確低碳城市建設發展方向、改進低碳建設方案具有重要意義。

6.1 建設低碳城市是中國的必然選擇

不可否認的是，氣候變化已成為不爭的事實。而氣候變化將對世界經濟增長和社會發展造成嚴重影響，其損失和風險將相當于每年全球GDP的5％-20％［42］，各國應積極采取措施減輕氣候變化的不良影響。即使氣候變化并不是主要由人類活動造成的，但只要降低人類活動產生的溫室氣體排放有助于減輕氣候變化的影響，各國政府就應采取有效的減排行動。

中國現已取代美國成為最大碳排放國，中國面臨的減碳責任及國際壓力日益增強。作為地球村的重要一員，中國必須采取有效措施，在保障中國發展空間的前提下對國際壓力作出積極回應。同時，

由于城市化、工業化進程的不斷加快，人口增長、經濟發展需求與能源資源供給的矛盾日益突出，一系列城市生態環境問題日漸加劇，中國也必須探索一條全新的低碳城市發展之路，在發展經濟的同時，做到節能減排、改善城市生態環境、提高城市宜居水平。

6.2 低碳城市不能湮沒其它城市發展目標

城市作為一個重要的基本管理單元，在國內外思潮的影響下，被不斷地要求實現各種發展目標：從1990年的山水城市、1992年的園林城市，到1997年的環保模范城市、1999年的衛生城市，再到2000年的宜居城市、2001年的綠色城市、2003年的生態市，再到如今的低碳城市。

所幸的是，各種發展目標并不相悖。有研究者比較分析了低碳城市與其它相關城市發展目標（模式），認為低碳城市既具有發展理論上的傳承性，又具有較強的整合力以保證實踐的可操作性［18，44］。

由于低碳城市的很多考核指標（例如，碳生產力、人均碳排放）更具體、時效性更長，并且與生產生活具有更緊密、可感知、可量化的關系，所以可能會較之前的各種概念更持久地指引城市建設方向。但低碳終究不是城市發展的終極目標，或者說它不能涵蓋城市發展所追求的所有目標。低碳只是城市在實現能源資源有效利用與降低環境影響方面嘗試的一種發展模式，盡管也會涉及到經濟發展、生活消費、社會觀念等層面，但在保證居民健康、提供全方位的宜居環境、實現社會與自然生態和諧等方面顯得有些單薄。因此，我們不能只談低碳，而完全放棄其它城市發展目標。

6.3 低碳城市建設是長期系統工程

發展低碳城市是我國的必然選擇，而非概念炒作。我們并不是只提提口號，讓低碳成為城市的時髦頭銜［33］，成為招商引資的新噱頭［32］，而是要將低碳發展模式落到實處、見到實效，在保證經濟發展的同時控制溫室氣體排放及其環境影響。事實上，建設低碳城市是一項長期、復雜的系統工程，即使發達國家大多也只是計劃在2050年才前后實現低碳發展的目標［2］。

低碳城市，不簡單等同于發展新能源，不等同于大力投資電力、交通、建筑、工業和綠色基礎設施，不等同于建設“國際化大都市”［32］。低碳城市建設涉及到經濟增長、產業結構、能源結構、能源利用技術、交通體系、社會消費、碳匯、制度等諸多要素［34］，需要經濟、環境、園林、交通、工程、規劃、管理等各領域專家通力協作，從系統規劃、階段性方案實施（產業調整、工程建設、技術革新、配套政策、公眾觀念）、方案實施后評估與修訂（溫室氣體減排效果、項目的成本效益分析、技術的社會適用性、產品的公眾認可度）等環節進行全生命周期跟蹤管理，確保低碳城市建設沿著正確方向順利推進。

6.4 低碳城市建設需因地制宜

低碳城市建設必須要在秉承科學原理的基礎上，走出切合實際、因地制宜的地方特色道路。

國際上，英國的應對氣候變化的城市行動模式［25,45］、日本的低碳社會模式［23］、丹麥的低碳社區模式［18，46］、瑞典的廢物回收利用模式［45］等等都不盡相同，都具有其自身特點。英國、美國、法國等國在低碳城市的設計和實施過程中，以降低居住能耗、減少生活排碳、改善交通狀況和交通用能為主要內容，而在日本、韓國等國家，低碳城市發展中就容納了更多工業發展的內容［26］。這與每個國家不同的政治結構、城市功能等有關系，這也決定了各國低碳城市建設的途徑與重點會彼此有別。

就國內而言，各城市也有其自身的功能定位、自然條件、發展基礎，它們建設低碳城市的模式也會有所區別。劉文玲和王燦就在低碳城市發展模式分類體系中，將保定、德州歸為低碳支撐產業模式，而將上海、南昌、貴陽等歸為低碳示范發展模式［36］。各城市要根據自身優勢來打造特色低碳模式，例如，日照的“太陽能之城”發展策略，就不一定適用于光照并不充裕的重慶、貴陽等城市。

6.5 低碳城市建設需降低碳排放影響

在目前的低碳城市建設中，提的較多的是碳減排，但對于如何處理排放的溫室氣體、降低其環境影響則顯得不夠重視。一方面，除了制訂未來的碳減排目標，還要通過增加碳匯等措施降低現有的碳排放的影響；另一方面，在今后實現碳中和之前的各個階段，也要采用當下適宜的方案將碳排放影響降到最低。此外，從空間維度上，也要避免出現碳轉移與外溢，發生“發達地區搞低碳經濟，發展中地區借機放大傳統經濟”、“10個低碳城市建設起來，20個工業城市帶起來”的現象［43］。只有將低碳建設落實到城市發展的每一時刻每一空間，才有望真正實現“以更少的自然資源消耗和更小的環境污染獲得更多的經濟產出、達到更高的生活標準和更好的生活質量”的低碳藍圖。

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Reflection on Upsurge of Lowcarbon Cities in China: Status Quo,Problems and Trends

SU Meirong1 CHEN Bin1 CHEN Chen1 YANG Zhifeng1 LIANG Chen2 WANG Jiao3

(1. State Key Joint Laboratory of Environment Simulation and Pollution Control, School of Environment,Beijing Normal University, Beijing 100875，China;

2. College of Chinese Language and Culture,Beijing Normal University, Beijing 100875， China;

3. Civil and Environmental Engineering Department, Louisiana State University, Baton Rouge, LA 70803, USA)

Abstract Nowadays, the construction of lowcarbon cities has become very an upsurge in China. However, certain issues are still vague and need to be reflected rationally. Five subjects related to lowcarbon cities were reviewed in this paper. 1)After interpreting the concept of a lowcarbon city, it was pointed out that the lowcarbon city construction should be carried out on the basis of lowcarbon economy while multiple objectives such as economic development, environmental protection and living standard improvement should be balanced. 2)The evaluation indicator of a lowcarbon city was summarized for which the criteria has not been clarified yet. 3)Lowcarbon city construction pathways were collected from various aspects of urban planning, lowcarbon policy, ecological industry, sustainable energy, green transport and so on, when choosing typical cities such as Baoding, Shanghai, Jilin and Hangzhou as the cases. 4)The evaluation results of urban lowcarbon development level were also analyzed, which implies there is still a long way to go for lowcarbon city construction. 5)Moreover, the issues that deserve attention in future were pointed out, e.g., the lowcarbon objective can not replace all the other urban development objectives; different cities with different conditions should take specific measures to construct a lowcarbon city; as a longterm systematic project, the construction of lowcarbon city needs cooperation of experts from multiple fields and lifecycle tracking and management during the period of systematic planning, scheme implementation and its effect assessment. It is expected that these ideas will promote smoothly the construction of lowcarbon cities in China.

Key words lowcarbon economy; lowcarbon city; evaluation indicator; construction routine

收稿日期：2011-11-05

篇7

【關鍵詞】低碳飯店；路徑；產業鏈

【中圖分類號】F719 【文獻標識碼】A 【文章編號】1006-5024（2013）05-0085-05

【基金項目】四川省哲學社會科學重點研究基地旅游發展研究中心2012年資助項目“低碳飯店發展路徑選擇——基于產業鏈視角”（批準號：LYMl2-29）

隨著能源、環境和氣候變化成為世界關注的焦點，低碳經濟的理念越來越受到國際社會的關注。低碳經濟是一種“低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益”的經濟可持續發展模式，其核心理念是以更少的碳排放量來獲得更大的經濟、環境和社會效益，它成為全球倡導的發展模式，將深刻影響著所有產業的發展趨勢。對于旅游業三大支柱產業之一的飯店業來說，高能耗、高浪費的行業生產模式將不可持續，應該轉變生產方式，推進低碳轉型，創建低碳飯店。低碳飯店是以環境保護和可持續發展為理念，堅持清潔生產、倡導低碳綠色消費、節約資源和能源、保護生態環境，實現社會效益、經濟效益和生態環境效益“多贏”的飯店。創建低碳飯店，不僅能夠凸顯飯店的社會責任，更能從全新視角審視飯店生產流程，從而降低成本、增加效益、構建競爭優勢。目前，飯店的低碳化建設已經受到了業界和學術界的關注。在學術界，關于飯店低碳化研究成果頗多，現有研究通常關注于飯店低碳化建設的某一方面，如低碳采購、環境成本、低碳建筑、低碳技術等，對于飯店低碳化具有一定的理論指導意義。然而，這些研究由于未從整體上把握飯店低碳化建設，具有一定的局限性，同時也缺乏一定的可操作性。在業界，多數飯店受低碳經濟理念的引導，大多采取了較為單一化的低碳措施打造低碳飯店，但由于低碳飯店建設涉及的范圍廣泛，僅依靠飯店自身力量或單一的低碳措施難以實現低碳轉型。因此，無論是學術界還是業界，均急需要采用系統的觀念和方法推進低碳飯店的建設與發展。產業鏈是用于描述一個具有某種內在聯系的群結構，在產業鏈上，存在著大量的上下游關系和相互價值的交換。從產業鏈視角探尋低碳飯店節能途徑，有助于甄別飯店企業發展至關重要的價值增值環節，有助于發現低碳飯店建設的問題和重點。從整個產業鏈來看，低碳飯店發展模式是通過諸多環節全方位的調整來推進飯店低碳化轉型，是對整個產業鏈的再造，不再僅僅是某些具體的減排辦法，而是系統的低碳建設。

一、低碳飯店內涵與構成要素

（一）低碳飯店的內涵

在低碳經濟主導全球產業發展方向的背景下，2009年國家旅游局頒布的《國務院關于加快發展旅游業的意見》中規定了5年內星級飯店、A級景區用水用電量將降低20%，這是從國家層面提出了飯店產業低碳化建設的規定和要求。從《國務院關于加快發展旅游業的意見》這一文件中顯示出低碳飯店應是以保護環境為宗旨，堅持清潔生產、節約資源和能源、保護生態環境，以實現經濟效益、社會效益和生態環境效益可持續發展的飯店。作為一種資源節約型、注重可持續發展的飯店形式，低碳飯店的基本特征是“低能耗、低排放、低污染和高效能、高效率和高效益”，其重心在于環境保護。它是一種不同于綠色飯店的形式。綠色飯店是運用環保、健康、安全理念，倡導綠色消費，保護生態和合理使用資源的飯店，其核心是為顧客提供舒適、安全、有利于人體健康要求的綠色客房和綠色餐飲，并且在生產經營過程中加強對環境的保護和資源的合理利用。可見，綠色飯店的基本特征是綠色消費、產品安全、資源的合理利用與開發，其重心在于綠色消費。

（二）低碳飯店的構成要素

低碳飯店的建設過程實質是人采取一定的低碳技術、憑借低碳設施設備控制飯店碳排放的過程。從人對物的作用機制來看，低碳飯店包括節能建筑設計、環保設施和用品、低碳能源與原料、低碳生產（減排方案）、低碳營銷與低碳消費等物的要素，還包括人的要素。對于勞動密集型企業來說，人力資源是一項重要資源，高素質人才是飯店企業培養競爭力的關鍵，是飯店實現低碳化有力的執行者。因此，低碳飯店建設要素還包括具有低碳知識與技能的員工。低碳飯店的構成要素見圖1。

節能建筑設計是以先進的低碳理念規劃設計飯店建筑、將低碳技術應用于飯店的工程建筑中，也代表了人類建筑科技的進步。低碳能源與原料是相對于傳統的煤炭、石油、天然氣等化石能源，主要包括可再生能源和核能，是一種清潔能源，一種既節能又減排的能源，可再生的持續利用的能源，如風能、太陽能等，這種能源可以滿足飯店在規模生產的同時不增加碳排放。環保設施和用品主要指飯店的污水處理設備、清洗清潔設備、除塵集塵設備、空氣凈化設備、消音降噪設備和水處理化學品、水處理濾料、空氣處理化學品和客人使用的一次性環保用品等。低碳生產是一種與高投入、低產出、高消耗、低效益的粗放式生產方式相反的，實現資源節約型、污染最低型、質量效益型、科技先導型的生產方式，即在生產飯店實物產品或提供服務過程中傳達著綠色、低碳的理念，體現出飯店可持續發展的經營思想，彰顯飯店高度重視企業的社會責任感。低碳營銷方式是一種傳播低碳飯店產品、倡導低碳消費理念，且通過低碳營銷手段招攬顧客的營銷方式，如綠色廣告、綠色公關、綠色推廣等。低碳消費方式是一種旨在減少飯店顧客個人碳足跡的文明科學現代的消費方式，如顧客在飯店消費中碳足跡的“碳中和”、“碳抵消”行為。具有低碳知識與技能的員工是指通過增強飯店員工的低碳知識和培養低碳意識，使其能在服務中提供低碳服務方式與技能，尤其是培養飯店職業經理人的低碳意識，否則飯店難以實現低碳轉型。

二、產業鏈視角下建設低碳飯店的優勢

產業鏈是描述產業關聯的一個概念，即各產業之間的供給與需求，投入與產出的關系。結合產業鏈的概念，認為飯店產業鏈是為了獲得經濟、社會、生態效益，飯店產業內部的不同企業承擔不同的價值創造職能，向顧客提品或服務時形成的分工合作關系。飯店產業鏈從上游到下游包括以下幾個環節：風險分析一規劃設計一原料采購一產品生產一飯店營銷一產品消費。風險分析指在投資飯店前，作好詳細的風險分析，研究經濟可行性、位置適合性和精確的市場分析；規劃設計關注顧客的體驗和舒適度，在滿足基本功能的基礎上，追求文化品位、時尚新潮和地域特色等；原料采購是為了保證飯店正常運營，向供應商采購日常經營活動中的能源和原料；產品生產包括生產有形的產品和提供無形的服務，且以無形服務為主，飯店服務是一項系統工程，服務過程環環相扣，需要井然有序地進行；飯店營銷指通過研究顧客的需求，在提供與市場對接產品的基礎上促進飯店客源的增長，開發飯店的市場潛力，增進飯店收益；產業鏈的最后一個環節即產品消費，產品消費的類型及數量取決于客人的消費理念和消費習慣。

可以看出，從產業鏈視角進行低碳飯店建設，不僅是飯店內部的技術研發、產品設計、生產制造等環節，還聯合前端的規劃設計、投資分析，后端的銷售渠道與產品消費一起探索低碳飯店建設，從而有針對性地探索更加科學有效的低碳化措施。具體來說，從產業鏈視角進行低碳飯店建設具有以下優勢：

（一）有效控制飯店的碳排放

飯店提供的舒適、便利、奢華的服務產品與巨大的能源消耗是分不開的。據測算，中國1.4萬余家星級飯店全年用電高達174億度，占全社會全年用電的O。47%；全年用水9.2億噸，占全社會全年用水的0.16%。按照到2015年前新增1萬家星級飯店的預計，中國2.4萬余家星級飯店全年用電將達到298億度，全年用水達到15.8億噸。通常，飯店的節能潛力可達到20%-40%，部分飯店的節能潛力可達到或超過50%以上。可見，飯店行業蘊藏著巨大的綠色、低碳、節能改造潛力，但僅靠飯店企業自身難以實現低碳化，需要聯合產業鏈的上下游各環節共同探索節能途徑，因為僅從產業鏈的某個環節進行碳排放控制，容易造成碳泄漏，難以控制飯店的碳排放量。可見，從產業鏈視角探索低碳飯店發展是一種有效途徑。

（二）有利于傳播低碳理念

低碳飯店的發展僅需要飯店的低碳理念還不夠，需要飯店產業鏈各環節的共同進步，需要將低碳理念植入飯店產業鏈的各個環節，通過整合各個環節，不僅降低飯店在生產過程中的碳排放，而且降低飯店在設計過程和消費過程的碳排放。從飯店產業鏈的規劃設計、采購、生產、營銷和消費等上下游環節探尋低碳飯店的節能途徑，有利于產業鏈的上下游各環節加強交流與溝通，從而能夠很好地傳播低碳理念，與上游企業共同研制低碳原料、低碳產品及開發低碳技術，并引導下游的顧客進行低碳消費。

（三）促進低碳技術的研發

隨著信息技術的發展，飯店企業可以利用先進的信息技術如搭建無障礙的交流平臺，實現飯店與產業鏈的上下游企業之間進行順暢的溝通，從而確保飯店能將對低碳技術的需求信息及時地反饋給上游的供應商，促進供應商及時引進并提高低碳技術，上游的供應商也通過這個平臺將先進的低碳技術信息迅速地傳遞給飯店企業，從而實現飯店對低碳技術的需求與供應商供給之間信息的良好對接，最終聯合上游企業共同研發并引進低碳技術。

三、低碳飯店發展的困境

目前低碳飯店在我國還處于起步階段，主要存在以下問題影響并制約著低碳飯店的發展：

（一）尚未出臺低碳飯店相關的政策法規

目前，《旅游飯店星級的劃分與評定》（GB/T14308-2010）規定了星級旅游飯店應達到的綠色環保標準，要進入星級旅游飯店行列，就必須達到標準要求，從而使星級飯店在低碳環保方面有制度保障。這一標準為星級飯店應達到的低碳環保提供了依據，有利于星級旅游飯店節能減排。然而，目前還缺乏低碳飯店評定的行業執行標準，未將一些未評星級的飯店如經濟型飯店及其他的社會旅館等納入評定范疇，由于低碳化依據的缺失使這些飯店難以實現低碳轉型，同時也未出臺低碳飯店的等級劃分標準，使飯店的低碳轉型缺乏一定的動力和激勵。在低碳飯店建設與發展的政策方面，國家尚未出臺一些鼓勵低碳飯店建設的政策，這些因素限制了低碳飯店的發展。

（二）產業規模小，難以形成示范效應

低碳飯店在我國剛起步，還處于探索階段，缺乏一定的經驗借鑒。為了推動低碳飯店建設，增強低碳飯店之間的經驗交流，社會上舉辦評選最佳低碳飯店一系列活動，評選出在低碳建設方面做出貢獻的飯店，旨在樹立行業標桿，引導低碳飯店發展。然而，由于產業規模還很小，難以形成示范效應。

（三）未采取系統的減排措施，容易造成碳泄露

低碳飯店建設是一個系統的工程，涉及范圍廣。目前大多數飯店受一些固有觀念的影響、加上資金的短缺，僅采取較為單一方法或節能措施打造低碳飯店，容易導致在飯店產業鏈上游或下游環節的碳排放增加，即造成碳泄露，難以真正實現飯店的低碳轉型。

（四）缺乏低碳理念，低碳意識淡薄

低碳飯店的發展需要人們樹立低碳理念，具有建設并發展低碳飯店的意識。然而，目前人們的低碳意識仍不夠，對發展低碳飯店的意義還認識不足，體現在政府的低碳意識不夠強，尚未及時制定并出臺低碳飯店的評定標準和發展低碳飯店的一系列鼓勵政策；飯店職業經理人的低碳意識淡薄，較少考慮到飯店的低碳化建設能給飯店帶來持久的競爭優勢；飯店的基層員工缺乏低碳理念，在飯店的服務輸出中難以提供低碳服務。

四、產業鏈視角下低碳飯店發展的路徑

基于產業鏈視角進行低碳飯店建設，首先，需要制定低碳飯店行業標準；其次，核心企業率先創建低碳飯店；最后，從產業鏈的各環節推進低碳飯店建設。低碳飯店的發展路徑見圖2：

（一）制定低碳飯店行業標準

低碳飯店的建設與發展，首先要制定低碳飯店的行業標準。政府主管部門應充分認識到低碳飯店建設的積極意義，將創建低碳飯店作為飯店業發展的重要目標，及時出臺低碳飯店的行業標準，并積極引導和加強飯店對碳排放標準的執行、監督和核查。在制定標準時，可依據《綠色飯店標準》、《酒店低碳運營100條》等相關規定和文件，使低碳飯店建設具有可操作性。其次，制定低碳飯店行業標準應堅持動態性原則。隨著低碳技術的發展與成熟，低碳飯店行業標準也應做到及時更新。

（二）核心飯店企業率先創建低碳飯店

創建低碳飯店應有一批星級高、品牌好、綜合實力強的核心飯店企業做出行業表率，從而很好地帶動低碳飯店的發展。目前，低碳飯店業在我國剛起步，缺少能在低碳飯店產業鏈中擔任龍頭作用的核心企業，故應培養一批在行業中有影響力、商業信譽好，具有較強的市場研發能力、較高的市場占有率、較強的組織協調能力的高星級飯店或連鎖型飯店，使其從傳統飯店向低碳飯店進行全面轉型，樹立行業標桿，從而引導整個飯店行業的低碳化。

（三）從產業鏈各環節推進低碳飯店建設

從產業鏈各環節推進低碳飯店建設，需要具有低碳知識與技能的員工的合理決策與執行。根據權利的大小，飯店員工包括高層員工、中層員工和基層員工，低碳飯店建設需要高層員工的合理決策、中層員工的有力執行、基層員工的低碳輸出。為了有效推進低碳飯店的實施，首先，應加強各層員工的低碳意識并普及低碳知識，使員工既具有環保的責任感，又有很好的低碳知識和能力；其次，根據需要，設立專職的部門或人員負責飯店產品的低碳、節能、環保工作，從而確保在技術上、設計上、原材料上進行針對性地應對。

1.吸引投資者投資低碳飯店。創建低碳飯店應首先吸引投資者投資低碳飯店，由于低碳飯店初期的建設費用高，回收慢，很多投資者往往望而卻步，但投資低碳飯店具有以下優勢：順應了低碳經濟時代飯店業發展的趨勢，早期投資能夠滿足顧客的低碳需求，獲得市場的主動權；降低飯店的運營成本，獲取更大的盈利空間；樹立飯店良好的社會形象，故應積極引導和鼓勵投資者轉變觀念，并為投資者提供方便的融資渠道以及優惠的財稅政策。

2.設計節能飯店建筑。首先，應進行合理的規劃設計，在設計上體現低碳理念，節約資源；其次，在建筑裝修上，使用新型建筑材料和設備，如供熱、空調、照明、電器使用和水資源利用等方面采用低碳新技術，充分利用太陽能、生物能、有機能等清潔能源，指導和保障飯店的低碳化；再次，采取信息技術推動飯店建筑的智能化，有利于控制建筑自身的運營成本、減少建筑自身對環境的污染，同時還能提高飯店的經營管理效率等。

3.倡導低碳采購管理。低碳飯店的建設要求倡導低碳采購管理，要求飯店在采購設備、物資、食品等商品時，首先，選擇產品質量有保證的供應商，并與供應商共同研究低碳商品的開發；其次，關注供應商提供的商品在生產、運輸、使用、貯存、加工、消費、降解等過程中的碳排放，在綜合比較權衡中作出既有益于飯店提高經濟效益和服務質量，又有益于環境保護的選擇，從而實現采購環節的低碳化。供應商是飯店原料和能源的提供者，故飯店應聯合供應商共同研究低碳原材料或商品開發，從源頭上對飯店的碳排放量加以控制。在選擇供應商時，增加考察環保和社會責任指標。

4.優化低碳生產流程。飯店在生產過程中會產生大量的碳排放，首先，應全方位調整和改進生產中的每個環節，優化服務流程，降低生產和服務過程中的碳排放，使每道工序碳排放量的數據化管理，有計劃地進行碳足跡評價，有針對性地制定出更加科學有效的節能減排措施。其次，協調各生產過程和服務流程，遵循“減少使用（reduce）、再利用（reuse）、替代（replace）和再循環（recycle）”的“4R”原則，盡可能采用可回收重復循環使用的資源，以減少污染物的排放，降低飯店的環境成本，促使飯店向“低能耗、低排放、低污染”的低碳方向發展。

5.推進低碳營銷方式。低碳營銷方式包括生產低碳產品、制定低碳產品價格、選擇低碳營銷渠道及設計低碳促銷策略。低碳飯店建設需要低碳理念指導飯店生產低碳產品。制定低碳飯店產品價格主要體現在低碳飯店建設初期，由于產品環保成本的計入導致了低碳飯店較傳統飯店產品的價格高；在建設后期，伴隨著低碳技術的成熟，產品環保成本的逐步下降而使低碳飯店價格趨向穩定。低碳營銷渠道包括啟發和引導中間商的低碳意識，與中間商建立和諧、穩定的關系；注重營銷渠道有關環節的碳排放，如低碳交通工具、低碳倉庫、低碳裝卸、運輸、貯存、管理等。低碳促銷策略包括低碳廣告、低碳推廣和低碳公關等內容。

6.促進消費方式的低碳化。飯店的低碳化建設需要顧客的積極配合，因此應促進顧客消費方式的低碳化。顧客消費方式低碳化的實現途徑有：政府對社會公眾進行低碳消費理念的培育、飯店的引導和鼓勵及客人的自覺履行。政府及時出臺相關政策或舉辦低碳文化活動等方式培育社會公眾的低碳消費理念，營造低碳消費文化氛圍，并促使低碳消費制度建設，使顧客在意識形態上了解具備低碳消費的理念。飯店作為產品的直接提供者，在顧客消費飯店產品時與顧客有許多的互動環節，故在互動環節中應積極引導顧客轉變慣常消費習慣，如鼓勵顧客重復使用同一套一次性用品等，獎勵對環保活動有貢獻的客人。顧客在政府低碳政策和飯店低碳消費的引導和激勵下，應逐漸樹立低碳消費理念，養成良好的低碳消費習慣，為改善社會環境貢獻自己的力量。

五、低碳飯店發展的戰略舉措

（一）公共政策支持低碳飯店建設

公共政策是低碳飯店發展的重要力量，政策必須給予飯店企業一定的鼓勵，調動低碳飯店建設的積極性。在低碳飯店建設方面，政府部門應出臺的鼓勵性政策包括：投入必要資金補貼，鼓勵飯店采用新能源、新材料，引進先進的高效減排技術；給予低碳飯店投資者一定的獎勵和補償；通過媒體、論壇等形式引導全民低碳消費理念；低碳原料標準政策；低碳飯店稅收減免政策，同時也應制定建設低碳飯店的保障性政策，包括盡快出臺低碳飯店評定標準，使低碳飯店的建設具有依據和可操作性；對于高能耗、高排放、高污染的飯店按其資源、能源的消耗量和污染的破壞程度征收排污費、碳稅、污染產品稅等環境資源稅，通過征稅和強化對飯店的低碳考核，推進飯店進入低碳經濟的步伐。

篇8

【關鍵詞】綠色；低碳；旅游產業

一、基本概念界定

（一）旅游產業的概念。旅游業，國際上稱之為TOURISM INDUSTRY，即旅游產業。它是憑借旅游資源和設施，專門或者主要從事招徠、接待游客，為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、娛樂等六個環節的服務并獲取經濟收益的綜合性產業。但其支柱性產業只有三個，即旅行社業、交通運輸業和酒店餐飲業（住宿飯店）。

（二）綠色經濟的概念。國際維基大百科全書對綠色經濟學的定義是：為了整個人類與我們行星的共同利益，而倫理地、理智地和生態地對精神財富和物質財富做出可持續的創造和公平合理的分配。綠色經濟的基本特征是低消耗、低排放、低污染、高效率、高循環、高碳匯，強調發展過程中經濟資本、社會資本和自然生態資本總和的不減或持續增加。

（三）低碳經濟的概念。《經濟途徑研究》將低碳經濟界定為：一個新的經濟、技術和社會體系，與傳統經濟體系相比，在生產和消費中能夠節省能源、減少溫室氣體排放，同時還能保持經濟和社會發展的勢頭。低碳經濟特別強調降低碳排放，以應對全球氣候變化，實質是提高能源利用效率、創建清潔能源結構，核心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變。

二、哈爾濱市綠色低碳旅游產業發展的現狀

經過多年的發展與調整，哈爾濱市旅游業已從過去單一的旅行社產業發展成為包括食、住、行、游、購、娛等門類較齊全的產業結構體系，初具產業規模形態。但總體看，由于哈爾濱市旅游產業發展起步較晚，還處于產業發展的成長階段，高速度、低效益仍然是這一階段的主要特征。

（一）旅游產業快速發展但未具規模。2009年，全市實現旅游總收入310.2億元，相當于國內生產總值比重的9.5%，高于全省1.7個百分點，高于全國5.7個百分點，旅游業已經成為哈爾濱市綜合性重要產業。在哈爾濱市旅游業快速發展的同時，我們也看到，與國內同類城市相比，哈爾濱市旅游業整體規模還不大。以“十一五”前四年旅游發展情況為例，雖然哈爾濱市旅游業發展年均增速在十五個副省級城市中排名第4位，但總量排名第12位，僅比2006年提高了一位。這也說明哈爾濱市旅游業具有很大的發展空間和潛力。

（二）旅游業六大要素部門齊全但未能實現協調發展。經過多年的發展和完善，哈爾濱市旅游業的六大要素部門――吃、住、行、游、購、娛種類齊全，這些部門在一定程度上滿足了旅游業發展的基本需求。但從旅游業內部協調發展方面看，住宿、交通及旅游配套設施建設仍然存在較大問題。以住宿業為例，哈爾濱市中級賓館數量過多，而高低端的賓館數量偏少。此外，哈爾濱市住宿業多集中于市區，周邊旅游景區住宿條件差，星級賓館匱乏，旺季時難以滿足游客的需求。

（三）旅游產品以形成結構體系但缺乏深度開發。目前，哈爾濱市旅游產品已形成了一定的結構體系，傳統旅游產品發展比較成熟，觀光旅游、度假旅游、探親訪友旅游、生態旅游、體育健身旅游、農業旅游等一大批旅游項目己具備一定規模。但總體看，旅游資源開發深度還不夠，精品、名牌旅游項目還不多，尤其缺乏高品位、大規模、特色鮮明的休閑旅游產品、娛樂旅游產品，游客停留時間短。對旅游資源的開發和文化內涵挖掘不夠，缺乏吸引力大、牽動力強的龍頭項目。旅游商品開發力度不夠，品種不多，在一定程度上影響了旅游業的經濟效益。

（四）旅游企業數量較多但規模小效益差。哈爾濱市旅游企業數量較多。但從旅游企業規模看，普遍存在“散、小、弱”的問題，主體核心競爭力不強，管理相對粗放，旅游要素還沒有充分發揮。2009年抽樣調查結果顯示，130家旅行社共實現營業利潤率1.78%；48家飯店實現營業利潤率為-6%；14家較大規模旅游景區實現營業利潤率-3.1%（不含政府補貼）。從企業資金運營情況看，哈爾濱市住宿業舉債情況較為嚴重，餐飲及旅游景區情況略好。

三、哈爾濱市低碳旅游產業存在問題的原因分析

哈爾濱市在發展低碳旅游業方面還存在一系列問題，其存在的原因，我們可以歸結為以下幾點：

（一）低碳旅游資源的粗放開發資源優勢發揮不夠。具體表現在開發旅游資源時，缺乏深入的調查研究和全面的科學論證、評估、急功近利，在缺少必要論證與總體規劃的條件下，便盲目地進行探索式，粗放式的開發。開發中重開發、輕保護，造成許多不可再生的貴重旅游資源的損害與浪費。哈爾濱市作為全省的旅游中心，并沒有將一些寶貴的低碳旅游資源綜合利用，而是一味的強調冰雪旅游！而冰雪旅游也只是一味強調冰燈、冰雕、雪雕等一般觀賞游，缺乏高端的消費性冰雪旅游。

（二）缺乏低碳旅游整體規劃和政策手段。哈爾濱市總體旅游規劃和專業旅游規劃還是沿襲傳統的旅游發展思路，指導思想還是傳統的發展思路。只注重短期的效益，忽視長期可持續利用考慮不夠。缺乏相應的政策規范和引導去引導低碳旅游發展，不善于運用市場機制和經濟手段去規劃旅游企業的經營行為，使旅游企業向低碳旅游經營模式轉變。

（三）旅游區和旅游產品缺乏差異化定位。哈爾濱低碳旅游資源形式多樣內容豐富，但是目前旅游區和旅游產品缺乏特色，大同小異，與南方很多人工制造的景點沒有什么區別，沒有突出原生態、低碳、綠色、環保的自然景觀特色。尤其是沒有根據自身特點開發出自己獨特的旅游產業，重復建設，趨同性比較嚴重。

（四）對公眾環保生態低碳意識的宣傳不足。由于我國人口眾多，旅游業發展迅速，而又缺乏規劃和管理，國民的生態環保意識較差，可以說游到哪里，生態破壞和環境污染也就到哪里。風景區內游客亂扔的垃圾廢渣、廢物劇增。一些著名的景點垃圾隨處可見，游客也留下了各種飲料袋、包裝袋等垃圾。而對這些垃圾的處理，需要消耗大量的人力、物力和財力的投入，同時產生碳排放。國內公眾的環保意識、生態意識明顯不足。

（五）旅游業粗放式運營缺乏低碳配套設施。餐飲業、住宿業、娛樂業在生產經營過程中，一些承包商為求利益最大化，使用一系列非環保產品。如賓館飯店的一次性牙刷、牙膏、一次性筷子、一次性拖鞋等日用品，質量差、使用率低、浪費嚴重，而且生產過程中和使用后都會給環境造成很大壓力，導致風景區內垃圾廢渣、廢物劇增。

在主要景點缺乏生態停車場、電瓶車、新型能源車和低碳旅游路徑。也缺乏低碳環境衛生設施，包括：垃圾回收方式、生態衛生間、污水處理和回收利用設施，在自然景點不能使用可再生能源、建筑住宿、餐飲、購物、娛樂等。

參考文獻

[1]中國旅游信息網

[2]張輝，歷新建等.中國旅游產業轉型年度報告 2004.北京：旅游教育出版社，2005：24～30

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2012年浙江省開始深化課改，因此，在保持穩定性的同時，2013年浙江省理綜化學題也有一定的創新，主觀題第28題，前三年都是以考生完全陌生的新實驗素材，往往是大學化學實驗所涉及的物質為命題素材，綜合考查實驗操作技能和化學實驗探究能力，而2013年的素材采用的是中學生相對比較熟悉，用廢舊鋅鐵皮制備磁性Fe3O4膠體粒子及副產物ZnO。主觀題第29題，在保持以往命題風格外，第（6）小題出現設計合成路線，這在浙江省單獨命題中是第一次出現。另外，2013年浙江省理綜化學題難度上略有下降，閱讀量有所減少。所以，在備考2014年化學復習時既要研究高考特點，又要講究復習策略。

一、立足基礎，回歸教材

為了體現高考的“兩個有利于”導向作用，協調和平衡試題新穎性和基礎性的關系，增加試題的親和力，浙江省高考理綜化學試題中的內容有些來自教材。2013年浙江省化學試題第7題A、D項，第8題四個選項，第28題涉及的鍍鋅鐵皮、減壓過濾、物質的量濃度的配制、誤差分析等，第29題苯與乙烯的反應等都來自教材，回歸教材是浙江省高考理綜化學試題的一大特點。綜觀近幾年高考化學試題，從題型上看，選擇題更明顯一些。化學實驗選擇題（第8題）內容全部來自教材，第7題和其他選擇題中有的部分來自教材。從各知識的模塊分析，實驗部分更明顯一些。化學實驗大題似乎很難見到課本中的原有實驗，雖然起點高，但落點低，回答的問題大多數是中學實驗做過的基本操作和原理，或原理的延伸和遷移。因此，在高三后階段的復習中，要立足基礎，重視教材、回歸課本。在學生做題或教師講解題目時，碰到書本上內容，學生又不會的，必須留出時間讓學生翻書、讀書并加以理解；特別是做錯了的題目，真正做到知其然，還能知其所以然。 在實驗復習時，要特別重視教材中典型的化學實驗的理解和掌握，以建立實驗模型，進行遷移和創新。要求學生對課本上的每一個實驗都做到：①弄清原理、儀器、裝置和操作細節。②會思考：怎么做？為什么要這樣做？如果不這樣做，會引起什么后果？還能怎么做？③熟練掌握實驗中所涉及的重要化學方程式和重要實驗現象。力爭達到“做一個實驗，會一類實驗，通一類實驗”。如要求學生細讀《實驗化學》，并認真研究“交流與討論”中的問題。在指導學生細讀《實驗化學》課本的過程中，應有意識地幫助學生挖掘課本中一些隱含的知識點和考點，例如：用丙酮與鹽酸的混合液作展開劑，對Fe3+與Cu2+用紙層析法分離時，哪種離子移動較快？為什么？

二、重視過程與方法，掌握解題策略

浙江省高考化學命題關注化學思想及本質內涵的體現，以化學實驗資料為命題素材，突出化學學科思維方法和學科能力的考查，化學實驗分值大。這是我省高考化學試題的一個特色。 2013年理綜試卷第26題在考查元素化合物或基礎理論為主的大題時，與試題相關的定量、定性分析、推理或回答（描述）相關過程的現象，設計實驗方案等融合； 第27題更以“關注化學思想及本質內涵的體現”為落點，都有“實驗探究”的背景，重視“說化學道理”，或用簡單的定量分析判斷問題。這樣有利于對知識與技能、過程與方法、實驗能力的全面考查，即考查化學素養。因此，在二輪復習時，一方面要立足基礎，重視教材實驗；另一方面要重視過程與方法，創設問題情境，培養學生在過程分析的前提下，從題給的圖像曲線、數據圖表中的化學知識與信息，采用化學研究的基本方法，如定性、定量研究方法、實驗探究方法、歸納和演繹等方法去加工信息、整合知識，從中發現同類事物的共同特性或化學規律等的能力，提高靈活運用知識解決問題的能力。

如常見的定量測定實驗包括混合物成分的測定、物質純度的測定等。該類試題常涉及物質的稱量、物質的分離與提純、中和滴定等實驗操作。在復習時讓學生掌握定量實驗題的一般命題思路及解題策略：

三、突出重點，突破難點

在二輪復習中要注意復習的針對性，針對高考的重點、熱點設置相應的小專題展開復習。通過第一輪復習，學生在基礎知識、知識體系上有了明顯的積累，但學生在知識運用和綜合推斷方面離高考要求還有較大距離，這距離就要通過二輪復習來縮短。由于二輪復習時間短，在復習時，根據高考的重點知識，突破學生的難點設置小專題。每個小專題針對性強，有利于學生對知識點的本質化理解和明確化掌握，有利于學生在復習中的能力提升與知識深化。

例如在有機化學的二輪復習中，復習中可以分成以下6個小專題：有機反應類型、有機官能團及其衍變、有機物結構與性質的關系、有限制條件同分異構體的判斷與書寫、有機推斷、有機物合成。如通過專題《有限制條件同分異構體的判斷和書寫》的學習，一方面訓練提升學生的思維能力：

（1）定勢思維：熟練掌握常見物質或基團的同分異構體；

（2）有序思維：根據題目要求寫出常見異構體；

（3）發散思維：聯系Ω寫出非常見異構體；

（4）綜合能力：判斷和運用不同異構體中碳和氫的種類（化學環境）數目，以及分子結構與官能團的關系。

另一方面使學生掌握限制條件下同分異構體的書寫步驟：

（1）明確題目的知識背景、分析題目所給物質的結構特點（已知條件）；

（2）解讀題目的限制條件（審題）、找出與限制條件對應的原子或原子團；

（3）組裝新物質。（方法應用：將原子或原子團按一定規律組裝拼接）

四、構建原理模型，跳出題海戰術

能力訓練應跳出題海戰術，用建模思想來構建原理模型，揭示問題本質，培養學生綜合分析能力，提高解題能力。化學問題的設計總是依托著一定的化學原理，很多同學在解答新情景化學問題時思路不清、無從下手，究其原因還是不懂化學本源知識，不理解化學原理所致。在復習教學時，教師可以有意識創設多個問題情境，分析問題涉及的核心知識，指導學生構建起相應的原理模型，再應用到具體問題。經過合理的訓練，讓學生體驗到構建原理模型能達到舉一反三、觸類旁通的作用。

例如，電化學知識點每年必考。縱觀近幾年高考，電化學試題的考查題型主要有3類：（1）已知某一電極方程式或總方程式；（2）文字描述型，只給出某些物質或現象；（3）已知裝置型，給出相應的電池裝置，可能還會有相應的文字描述。由于這類試題題材廣，信息新，陌生度大，所以，大多數學生對這類試題有恐懼感，易做錯。解決的方法是讓學生構建好電化學的原理模型。在電化學反應中，無論是原電池還是電解池，均是通過電子從負極定向移動到正極的閉合回路完成，因此可以圍繞閉合回路這一主線進行構建。由于電子不能在電解質溶液或熔融電解質中移動，即只能在直接通過導線連接（或相互接觸）的電極間移動，閉合回路必須通過電解質溶液或熔融電解質中離子發生的定向移動實現，具體情況如圖1所示，其中電流方向和陽離子移動方向與圖中回路方向相反。

以圖1為載體，通過理解閉合回路的實現原理，即可完成電化學相關知識點的復習。因此，無論何種題型，只要在解題時，能根據所給信息畫出閉合回路，問題便能迎刃而解。具體做法如原電池的原理模型可以歸納為以下三點：

（1）找出發生的氧化還原反應，不管這個反應是否熟悉，只要你能標出化合價變化，找出氧化反應和還原反應就行。負極一定發生氧化反應，正極一定發生還原反應。不管裝置如何新奇，只要能找出兩極，有電解質溶液或熔融電解質，能形成閉合回路的，都可以恢復成經典的原電池模型。

（2）電極反應書寫時，不但要知道兩極發生氧化還原后生成了什么粒子，還要考慮到兩極生成的粒子與電解質溶液或熔融電解質中有無后續反應，若有則要合并在一起書寫。

（3）原電池電解質溶液或熔融電解質中離子的移動有兩個可能的目的，一是為了反應；二是為了中和電性，只要根據兩極的電極反應，就知道兩極溶液或熔融電解質中離子的變化情況。

學生有了這樣的模型，不管遇到如何陌生的情景，只要將復雜的反應、新奇的裝置和模型中的要素相對應就能很好地解決這類問題。

五、開闊備考視野，重視與STSE聯系

高考試題重視化學與STSE的密切聯系。以與化學有關的社會熱點問題為背景，考查化學知識在社會、環保、生活、生產中的聯系及應用，考查學生自主學習的能力。因此，在化學復習時要重視擴大備考的視野，能源、新材料、生命科學、低碳經濟、生態環境等與生產、生活、科技密切相關的領域，是進行復習和高考命題的切入點，要善于將這些內容與所有關知識聯系起來進行分析，編制出相關化學試題，從而降低試題的陌生度。例如浙大用石墨烯制造出“碳海綿”；2013年全國多地遭遇霧霾天氣，造成空氣嚴重污染等，以此進行相關命題。

1. 下列說法不正確的是

A. 據報道，《自然》在2013年2月介紹了由浙江大學用石墨烯制造出的目前世界上最輕固體材料“碳海綿”。碳海綿與金剛石的關系是同素異形體

B. 液化石油氣、汽油、瀝青和石蠟的主要成分都是碳氫化合物

C. 氫鍵、分子間作用力、離子鍵和共價鍵均為微粒間的相互作用力

D. 現代儀器分析中，常用質譜儀、元素分析儀、紅外光譜儀測定有機物結構，用原子吸收光譜確定物質中含有哪些非金屬元素

2. 2013年12月浙江省多日被霧霾籠罩，有報道稱霧霾顆粒中汽車尾氣占20%以上。已知汽車尾氣中的主要污染物為NOx、CO、燃燒源超細顆粒（PM2.5）等有害物質。目前，已研究出了多種消除汽車尾氣污染的方法。其中有一種是安裝催化轉化器。在汽車上安裝三效催化轉化器，可使汽車尾氣中的主要污染物進行相互反應，生成無毒物質，減少汽車尾氣污染。

已知：N2（g）+ O2（g）=2NO（g） ΔH=+180.5 kJ?mol-1

2C（s）+ O2（g）=2CO（g） ΔH=-221.0 kJ?mol-1

C（s）+ O2（g）=CO2（g） ΔH=-393.5 kJ?mol-1

（1）尾氣轉化的反應之一：2NO（g）+2CO（g）=N2（g）+2CO2（g） ΔH= 。

（2）已知：N2、O2分子中化學鍵的鍵能分別是946 kJ?mol-1、497 kJ?mol-1，則NO分子中化學鍵的鍵能為 kJ?mol-1。

（3）某研究性學習小組在技術人員的指導下，按下列流程探究某種催化劑在不同空燃比（空氣與燃油氣的質量比）條件下對汽車尾氣的催化效果。

實驗過程中除空燃比不同外，其他條件：汽車尾氣的流速、催化劑用量、 等必須相同。在一定條件下，測得尾氣中的主要污染物的轉化率與空燃比的關系如圖2所示。空燃比約 時（選填圖中a、b、c、d），催化劑對汽車尾氣的催化效果最好。

（4） 當質量一定時，增大固體催化劑的表面積可提高化學反應速率。圖3表示在其他條件不變時，反應：2NO（g） + 2CO（g）？葑2CO2（g） + N2（g） 中NO的濃度[c（NO）]隨溫度（T）、催化劑表面積（S）和時間（t）的變化曲線。若催化劑的表面積S1>S2，在圖中畫出c（NO）在T1、S2 條件下達到平衡過程中的變化曲線。

（5）通過NOx傳感器可監測NOx的含量，其工作原理示意圖如圖4。

①Pt電極上發生的是 反應（填“氧化”或“還原”）。

②寫出NiO電極的電極反應式： .

這樣命題，能體現化學學科的時代性和應用性，通過訓練讓學生明白化學與社會、生產、生活、環境之間的相互聯系，使學生學會用化學方法分析和解決實際問題。

六、重視審題與規范，增強得分意識

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關鍵詞：綠色建筑；綠色建材；指標體系；實施策略

Abstract: In order to better implement the material resource use in green building and building materials industry, based on the analysis of contents and characteristics of domestic and international green building standards system, the study presented in green building "material resource use" index system should follow, supporting the work of the relevant standard. On this basis, this paper summarizes the implementation strategy of material resource use.

Key words: green building; green building materials; index system; implementation strategy

中圖分類號TU5 文獻標識碼A 文章編號

前言

面對當今世界資源短缺和環境惡化的巨大挑戰，綠色建筑已成為建筑領域可持續發展的必然趨勢，作為綠色建筑“四節二環保”的重要一 環，對“節材與材料資源利用”開展研究和實踐，使其科學合理的發展具有重要意義。

1、綠色建筑材料

1988年，第一屆國際材料科學研究會提出了“綠色材料”(Green materials)；1990年，日本科學家山本良一提出“生態材料”(Eco-materials)；1992年，聯合國在巴西里約熱內盧召開了“環境與發展世界首腦會議”，通過了《21世紀議程》，并提出綠色建筑材料。近年來，國內外學者圍繞環保、循環再生等角度對綠色建筑材料給出了不同的定義。筆者認為，不同于單一性的新型功能建筑材料，綠色建筑材料是在滿足建材行業基本質量標準的前提下，在原料采集、生產制造、材料使用、廢棄再生的全壽命周期過程中減少對地球資源、能源的消耗，降低環境的負荷，有利于建筑使用者身心健康，滿足建筑可持續發展需求的建筑材料，其內涵與綠色建筑中“節材與材料資源利用”是一致的，主要體現在六大方面：

低消耗，主要是指在建筑設計中，減少材料的用量，達到減少材料資源消耗的目的。

低能耗，主要是指在材料生產過程中采用新工藝減少能源的消耗水平，或在材料使用過程中能降低建材能耗水平。

低排放，主要是指在建材運輸和使用過程中，減少對環境的負荷，如使用本地化材料，碳排放量低的建筑材料等。

無污染，主要是指材料在生產過程中清潔無污染，使用過程中對人體無害。

多功能，主要是指滿足環境、健康、舒適、降噪等使用者功能需求的建筑材料，如抗菌材料、隔聲材料等。

可循環利用，主要是指在全壽命周期內建筑材料的可循環再利用，包括可再循環材料、可再利用材料、以廢棄物為原料生產的建材。

2、“節材與材料資源利用”指標體系研究

2.1研究路徑

從三個角度出發，對國內外綠色建筑評價體系中“節材與材料資源利用”相關指標進行研究和對比分析，研究總結出適合我國的綠色建材評價指標體系。

2.1.1現行國標綠色建材指標體系

現行國家標準《綠色建筑評價標準》中“節材與材料資源利用”一節，主要是圍繞3R(Reduce、Reuse、Recycle)原則，對建筑項目進行合理設計及優化。在建設過程中盡量減少建筑材料的總用量，提高本地化材料的使用比例，降低水泥等高耗能高排放建筑材料的比重，盡量多地使用可循環材料、可再利用材料以及符合國家政策、技術要求并己成熟應用的以廢棄物為原料的建筑材料，例如粉煤灰砌塊、脫硫石膏制品等，以減少建筑材料對資源的消耗和環境的影響。

2.1.2 國外綠建體系中綠色建材指標體系

筆者搜集了美國LEED、日本CASBEE、德國DGNB、英國BREEAM 等綠色建筑標準體系中和“節材與材料資源利用”相關的內容，經過對比分析后發現，國外標準在某些關注點可供我國借鑒，包括:更高的建材環保性能；原有結構、構件的再利用；防火和建材排放值；建筑構件在全壽命周期易清潔和更換等。

經比較也不難看出，我國現有國標考慮范圍己經較廣，內容較豐富，有自身的特色。

2.2框架結構

在對綠色建材內涵的分析和對國內外綠色建材體系調研基礎上，研究提出“節材與材料資源利用”指標體系的框架結構。在國際控制項、一級項和優選項的一級結構下，指標體系可圍繞“設計”、“安全”、“耐久”、“再生”和“功能”十字原則展開，可通過權重表征評價指標對“節材與材料資源利用”的貢獻率，評價指標突出導向性，體現創新點，同時考慮將于施工節材相關的條文單列。

2.3重點內容

近幾年通過對“節材與材料資源利用”指標體系的研究，支承了綠色辦公建筑、綠色醫院建筑、綠色超高層建筑、國標修編等率建標準/細則的編制工作，筆者認為綠色建材指標體系的重點內容主要包括：

1）對建筑材料耐久性的要求；

2）因地制宜、就地取材的要求；

3）通過結構體系優化減少用材量；

4）高強性能材料的使用；

5）建筑工業化構配件、部品；

6）低排放建材；

7）環保建材；

8）管理節材；

3“節材與材料資源利用”實施策略及實踐

3.1實施策略

綠色建材在綠色建筑中的應用，首先應結合當地資源、建材產業、建筑需要等多重因素因素缺點綠色建筑項目綠色建材總統目標并分解到土建裝修等各個部分；其次是在建筑設計、材料采購和施工建造過程中，有意識地努力提高綠色建材在建筑中的綜合使用率，在這一環節，需要綠色建材基礎研發、行業推進、政府監管、認證體系的支持，也需要詳盡的技術配套方案的支撐；最后，在建筑竣工后，總結經驗，積累數據，建立、應用并完善綠色建材綜合分析評價方法對綠色建材的應用效果進行評估分析。

3.2案例實踐