導(dǎo)語：如何才能寫好一篇倉庫管理培訓(xùn)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1培訓(xùn)目標(biāo)對倉庫管理人員培訓(xùn)的目標(biāo)是

通過倉庫管理基礎(chǔ)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)，使管庫員掌握倉庫管理的基礎(chǔ)理論，了解日常工作中需要做什么，明白應(yīng)該怎么做及應(yīng)達到的標(biāo)準(zhǔn)。主要有：①熟悉倉庫管理流程與倉庫作業(yè)重點環(huán)節(jié)。②明確倉庫管理的基本任務(wù)與倉庫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。③知道倉庫管理應(yīng)遵循的基本原則。④掌握物資入庫驗收、存儲保養(yǎng)、發(fā)料出庫。⑤熟練掌控鐵路物資目錄及物資信息系統(tǒng)的使用。通過培訓(xùn)使管庫員理論基礎(chǔ)知識得到豐富，業(yè)務(wù)技術(shù)水平有所提高，實際工作能力逐步增強，單位倉庫標(biāo)準(zhǔn)化管理水平得到提升。

2培訓(xùn)內(nèi)容

2.1基礎(chǔ)理論部分

倉庫管理的基本原則、基本任務(wù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程，掌握物資的入庫驗收、保管保養(yǎng)、出庫發(fā)料工作依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)及程序。

2.2實際操作部分

針對倉庫作業(yè)的實際情況，通過物資驗收、保管、發(fā)料實例，結(jié)合倉庫管理信息系統(tǒng)，演示介紹物資目錄及物資信息系統(tǒng)的操作應(yīng)用。其重點內(nèi)容：①物資質(zhì)量證件的查驗。實物列舉物資入庫驗收應(yīng)查驗的證件；產(chǎn)品合格證、說明書、產(chǎn)品技術(shù)證件和“CCC”標(biāo)識、“CRCC”認證，以及鐵路機車車輛產(chǎn)品驗收合格證等常見的標(biāo)識和認證。說明這些標(biāo)識和認證常規(guī)粘貼位置以及對他們真?zhèn)蔚蔫b別技巧。②鐵路物資目錄及物資信息系統(tǒng)的使用。鐵路物資目錄在鐵路物資管理過程中有著重要的作用，通過鐵路物資目錄能方便查找物資的名稱、規(guī)格型號，有助于物資計劃、收發(fā)保管、司賬及統(tǒng)計工作。通過對信息系統(tǒng)中物資目錄的截屏演示，明確鐵路物資目錄的分類結(jié)構(gòu)及鐵路物資目錄在物資信息系統(tǒng)中的便捷查詢。熟練掌握物資信息系統(tǒng)的基本操作，基本熟悉物資信息系統(tǒng)的各項功能，簡單了解物資信息系統(tǒng)的構(gòu)架特征。通過培訓(xùn)管庫員對物資信息系統(tǒng)的登陸、查詢、簽認、單據(jù)處理、各種報表及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的提取等能熟練掌握，精確操控，確保物資信息系統(tǒng)使用安全。

二培訓(xùn)課件設(shè)計應(yīng)考慮的問題

1應(yīng)考慮管庫員結(jié)構(gòu)的實際狀況

目前，年輕人是各單位倉庫管理人員的主力陣容，這些年輕管庫員的優(yōu)勢是文化程度普遍較高，頭腦靈活，對新穎活潑的事物最容易引起他們的興趣與共鳴，對新鮮事物接受能力強。薄弱環(huán)節(jié)是這部分管庫員基本都是非物資管理專業(yè)畢業(yè)，對物資倉儲科學(xué)管理缺乏系統(tǒng)的了解。

2應(yīng)結(jié)合年輕人特點因材施教

針對學(xué)員特點，課件制作應(yīng)該直觀明了，方便記憶。應(yīng)把培訓(xùn)資料歸納、梳理、編輯成文本條目或圖表，結(jié)合各單位的存儲設(shè)備（庫房、料架）、搬運裝卸設(shè)備、計量驗收器具（度量衡器）、安全消防設(shè)施等實物圖片，將文本條目、關(guān)聯(lián)圖表、實物圖片插入融合，課件內(nèi)容豐富、形式多樣，便于理解記憶。

3應(yīng)借助辦公軟件增強

課件吸引力制作課件應(yīng)考慮課件的新穎性與奇特性，借助科技手段，挖掘?qū)W員的學(xué)習(xí)潛力，利用PowerPoint技術(shù)，把文本條目、相關(guān)圖表及實物圖片制作成N幅幻燈片模板及多幅外掛超鏈接圖案等內(nèi)容。對不同條目或內(nèi)容幻燈片，應(yīng)該考慮采用不同設(shè)計模板，選用差異的配色方案，在視角上吸引學(xué)員的注意力，并對幻燈片的文字、圖片應(yīng)逐條設(shè)計成動畫方案，讓課件整體色彩鮮明、動靜結(jié)合。培訓(xùn)內(nèi)容避免呆板理論講解，增強趣味性觀賞，既迎合了年輕學(xué)員的口味，又激發(fā)了大家學(xué)習(xí)熱情，讓學(xué)員在愉悅欣賞中掌握倉庫管理基礎(chǔ)知識。

三結(jié)束語

篇2

半年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，生產(chǎn)運營中心認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國新環(huán)境保護法》等相關(guān)法律法規(guī)，現(xiàn)將上半年的安全、環(huán)保工作總結(jié)如下：

一、上半年安全環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生工作效果

1、上半年本中心安全、環(huán)保工作總體良好，安全、環(huán)保事故發(fā)生率為零。

2、安全教育培訓(xùn)工作參培率100%，“雙體系”考試達標(biāo)率100%。

3、涉及本中心各類安全隱患整改率100%。

二、主要安全工作情況

（一）、安全環(huán)保隱患排查與整改

1、上半年安全環(huán)保大檢查及專項檢查涉及本中心的項目共16項，均能按時間完成整改。

2、上半年礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班安全隱患整改項目涉及本中心整改的共129項，按時完成整改100%。

3、上半年日常安全自查自糾情況：

（1）日常隱患排查處理：發(fā)現(xiàn)安全隱患129項，已全部完成整改。

（2）用電檢查：責(zé)任區(qū)域用電線路正常。

（3）消防檢查：各區(qū)域均配備的滅火器部分過期，已更換17瓶新滅火器。

（4）六大系統(tǒng)運行情況：①255m避險硐室部分設(shè)備無法使用，已下單由測量與工程管理科安排整改；②壓風(fēng)自救、供水施救系統(tǒng)部分管路無法使用，已下單處理；③其他系統(tǒng)基本正常。

（5）車輛運行情況：每天專人對使用車輛進行安全性能檢查，及時消除安全隱患并建立使用、維修臺賬。

（6）安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)情況：我中心按要求做好全礦安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，未有生產(chǎn)協(xié)調(diào)失誤造成安全事故現(xiàn)象，安全環(huán)保工作平穩(wěn)。

（7）現(xiàn)場安全檢查情況：對井下主運巷照明及線路，各溜井、放礦漏斗警示紅燈每日例行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改到位。

（8）局部通風(fēng)工作：在人員不足的情況下，調(diào)整工作方式，克服困難，加班加點做好井下現(xiàn)場局部通風(fēng)工作，確保了生產(chǎn)安全順暢開展，上半年未發(fā)生通風(fēng)安全事故。

（二）基礎(chǔ)管理

1、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況：

（1）安全學(xué)習(xí)：每周堅持安全學(xué)習(xí)、每天派班及時傳達上級各種文件，對每項工作進行安全交底。

（2）三級安全教育情況：上半年新調(diào)入員工1名，按照以老帶新，及新員工培訓(xùn)要求進行了培訓(xùn)和工作安排。

（3） “一人一檔”建檔情況：已及時更新。

2、危險源管理：要求各個崗位人員認真對待雙控體系的落實工作，按照雙控體系檢查表認真檢查，并做好現(xiàn)場記錄，領(lǐng)導(dǎo)班子及安全員經(jīng)常性深入現(xiàn)場檢查。每日安全檢查落實情況表已做好存檔工作，未做好該項內(nèi)容的人員及班組按“三違”行為處理。

    3、勞保用品發(fā)放使用情況：按要求及時發(fā)放、領(lǐng)用各種勞動用品，領(lǐng)用人簽字存檔，各崗位按要求正確佩戴。

4、特種作業(yè)人員持證上崗情況：均持證上崗作業(yè)。

5、“三違”：中心領(lǐng)導(dǎo)及安全員不定期檢查三違情況，違反“三違”行為的人員已建立臺賬并按內(nèi)部管理辦法考核。

6、應(yīng)急救援物資倉庫管理：每周派專人對倉庫的日常管理并完善了應(yīng)急物資倉庫的進出庫及安全檢查等表格，并按月度進行檢查及盤點。

    7、“雙體系”、“能量鎖”、“高風(fēng)險作業(yè)票”落實情況

（1）上半年重點加強對各班組及人員風(fēng)險管控落實情況進行檢查，對未落實該項作業(yè)人員進行考核。安全員每日做好統(tǒng)計上報工作并提交考核材料，上半年本中心對未按照要求落實現(xiàn)場管控檢查人員進行考核并內(nèi)部曝光。

（2）本中心領(lǐng)導(dǎo)班子及安全員對涉電作業(yè)項目， 加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，作業(yè)必須進行能量鎖定后方可作業(yè)，發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象立即制止，各班組能按要求做好能量鎖具的交班工作。

（3）“高風(fēng)險作業(yè)票”：根據(jù)崗位工作性質(zhì)及種類已定制了《動火作業(yè)票》、《有限空間作業(yè)票》、《高空作業(yè)票》及相應(yīng)的安全管理制度，作業(yè)人員辦理作業(yè)許可手續(xù)，憑票作業(yè)。

三、存在問題

1、鐵通電話系統(tǒng)故障頻繁，影響工作聯(lián)絡(luò)。

2、井下水質(zhì)差，對壓風(fēng)自救、供水施救系統(tǒng)的管路腐蝕大。

3、部分員工對“雙體系”建設(shè)工作重視不夠、主動性差。

4、本中心皮卡車安全性能差、車輛爛。

5、涉及本中心的責(zé)任范圍廣，安全隱患多。

6、井下通風(fēng)系統(tǒng)被破壞，局部通風(fēng)工作難度大。

7、通風(fēng)安裝工人員不足，部分區(qū)域檢查不到位。

四、下半年工作計劃

（1）繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高職工的安全意識，掌握相應(yīng)的安全管理知識和崗位操作技能。

（2）按計劃對中心內(nèi)部每周開展自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)問題第一時間完成整改。

（3）對職工進行應(yīng)急管理培訓(xùn)，提高職工的應(yīng)急處置能力，嚴(yán)防應(yīng)急失當(dāng)行為發(fā)生。

（4）繼續(xù)做好六大系統(tǒng)的管理工作，配合第三方開展《監(jiān)測監(jiān)控與人員定位系統(tǒng)擴充》、《監(jiān)測監(jiān)控與人員定位系統(tǒng)維修完善》等項目，保障進度。

（5）加強井下局部通風(fēng)工作，滿足生產(chǎn)需要，為做好職業(yè)衛(wèi)生工作做好基礎(chǔ)。

篇3

(一)投資風(fēng)險

為了能盡快將貨物送到客戶手中，大多數(shù)物流企業(yè)都有各自明確的配送鏈條和基礎(chǔ)設(shè)施。但隨著經(jīng)濟發(fā)展和配送量的增加，物流企業(yè)在網(wǎng)店經(jīng)營、設(shè)施倉儲和交通運輸?shù)确矫嫱顿Y數(shù)量較大，常常會出現(xiàn)盲目擴張，投資資本不能收回甚至一定程度經(jīng)濟損失的局面。以申通為例，申通以特許加盟連鎖的方式，締造了從上海幾個人幾輛車的快遞配送快速擴張覆蓋全國的奇跡，但也正因如此，上海申通總部與各加盟公司的關(guān)系主要是以款項來維持，加盟商在交納承諾的品牌使用費后，基本和總部沒有一致的奮斗目標(biāo)。申通物流的連鎖加盟擴張，是建立在不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕灰缀献骰A(chǔ)上，這致使申通的各連鎖公司之間缺少共同信念和責(zé)任，久而久之，必定抑止申通的訊速成長。

(二)資金回收風(fēng)險

在物流行業(yè)的財務(wù)風(fēng)險中，物流行業(yè)的資產(chǎn)多以應(yīng)收賬款的形式存在，不但加大應(yīng)收賬款管理成本，還會造成流動資金被占用，資金的使用效率就會變低。沒有巨大的現(xiàn)金流是不足以維持企業(yè)運營的，物流企業(yè)的不能正常運營，嚴(yán)重時甚至引發(fā)破產(chǎn)。廣東心怡物流公司與當(dāng)?shù)匾患彝ㄓ嵠鞑慕?jīng)營部長期合作，但在2006年4月到6月間出現(xiàn)大批應(yīng)收賬款未能收回的事件，導(dǎo)致壞賬形成，對公司發(fā)展造成了惡劣影響。

(三)運營風(fēng)險

1．存貨管理風(fēng)險。物流送貨量逐年增大，管理難度也加大，諸如惡劣天氣、理賠難，貨物在裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)操作不當(dāng)?shù)纫恍┳匀缓腿藶榈囊蛩囟紩?dǎo)致貨物在倉儲過程中的損壞，都是物流行業(yè)的存儲貨物的財務(wù)風(fēng)險。京東商城CEO曾表示，京東的配送體系在2011年在全國出現(xiàn)十余次被盜事件，損失近百萬。如何才能保證倉儲貨物安全，提高投遞效率，減少投訴理賠風(fēng)險，也是行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展亟需處理的問題。

2．管理人員風(fēng)險。管理人員風(fēng)險表現(xiàn)在物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的財務(wù)風(fēng)險經(jīng)管意識淡化。目前我國大多物流行業(yè)的管理人員都是單純靠一定的會計資料來了解資金的總收入、總支出狀況，而輕忽企業(yè)資金使用方向的財務(wù)監(jiān)管，僅僅可以對一些生產(chǎn)加工企業(yè)的成本會計進行有效管理，財務(wù)羈系乏力，財政信息準(zhǔn)確度較低，這些都直接導(dǎo)致管理水平技術(shù)水平低下

二、物流行業(yè)財務(wù)風(fēng)險的形成原因

(一)在基礎(chǔ)設(shè)施上投入資金太多

基礎(chǔ)設(shè)施在物流企業(yè)的資產(chǎn)中所占的比例過大，大體有建筑物、運輸工具等。物流企業(yè)自身的特殊性，設(shè)備、運輸工具等基礎(chǔ)設(shè)施的投入占據(jù)百分之八十左右的固定成本(陳平2013)。從德國的發(fā)展經(jīng)驗來看，德國一百多個港口的基礎(chǔ)設(shè)施投資全部由政府承擔(dān)，而我國物流行業(yè)的大部分是民營的第三方物流。我國物流行業(yè)為了爭奪更大的市場份額，大肆購置運輸工具、倉儲設(shè)施，因而產(chǎn)生的各種費用加大了企業(yè)的財務(wù)包袱，嚴(yán)重會影響投資、利潤分配等環(huán)節(jié)。

(二)先運輸后收費的經(jīng)營模式

物流企業(yè)大多采用先提供服務(wù)后收取費用的經(jīng)營模式，但因為盲目追求高營業(yè)額，讓員工工資與銷售業(yè)績直接掛鉤，導(dǎo)致相關(guān)部門為了完成銷售額，不顧后果地拉攏客戶，進行賒銷，而對財務(wù)風(fēng)險埋下隱患。當(dāng)客戶無力償付時，便會造成應(yīng)收款項不能回收的場面。應(yīng)收款項收不回，早期保證金難以彌補企業(yè)損失，會直接招致企業(yè)資金鏈斷裂，往往使管理者措手不及，后果十分慘重。

(三)內(nèi)部控制體制不夠細化

物流企業(yè)能有健全的內(nèi)部控制對于提升運輸?shù)男堋嚎s成本有著重大意義。內(nèi)部控制軌制的不健全，常常會表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)配送、倉儲等部門間不能良好配合。內(nèi)控制度不健全要物流行業(yè)財務(wù)風(fēng)險的又一重要因素(李玲2013)。

三、強化物流行業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制的方案

(一)加強投資的有效性

目前，我國的物流行業(yè)雖都已取得長足發(fā)展，但發(fā)展水平參差不齊，企業(yè)在做決策時應(yīng)正確審視自身的發(fā)展?fàn)顩r，盲目效仿其他企業(yè)是非常不可取的行為。德邦物流是一家五A級專業(yè)物流企業(yè)，在全國有將近3000家直營網(wǎng)點，面對市場飛速發(fā)展，環(huán)境也越來越復(fù)雜的局面，企業(yè)高層并沒有盲目擴大經(jīng)營，而是直面自身情況，注重成本管理建設(shè)，效果顯著。

(二)強化現(xiàn)金流量經(jīng)管，成立風(fēng)險基金

物流企業(yè)合理的財務(wù)風(fēng)險管理必定要求有足夠多的流動資金來保證實施。而面對這一難題，要加強現(xiàn)金流的經(jīng)管。合理控制現(xiàn)金收支，建立應(yīng)收賬款管理機制，充分利用現(xiàn)金折扣，以一定優(yōu)惠促使客戶早日還款。明確客戶的信用等級，減少信用等級低的客戶的賒賬業(yè)務(wù)并加強對這些客戶的追款力度。風(fēng)險是難以避免的，一味承擔(dān)財務(wù)風(fēng)險也是不合理的。在財務(wù)風(fēng)險發(fā)生時，能以風(fēng)險基金及時進行補償，保證企業(yè)運營，使財務(wù)風(fēng)險的管理成為企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的一部分，利于企業(yè)順利發(fā)展。2013年7年，申能物流擴張“代收貨款”范圍，加強與各銀行與支付寶的合作，在建立風(fēng)險基金的同時還會向客戶收取保證金以規(guī)避安全風(fēng)險。

(三)細化物流企業(yè)內(nèi)部控制

1．加強硬件設(shè)施建設(shè)。在存貨保管方面，物流企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門辦理倉庫管理的規(guī)制，涵蓋賬、物等方面的經(jīng)管，實時優(yōu)化庫存狀況。根據(jù)倉儲量的增添，細化倉庫經(jīng)管程序。加固倉庫硬件建設(shè)，增加監(jiān)控等方式控制存貨風(fēng)險，加強抵抗自然災(zāi)害，人為失誤的能力。

篇4

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)、現(xiàn)代物流、核心競爭力

物流的信息化是指商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)應(yīng)用等。在現(xiàn)代物流的管理與運作中，信息技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò)扮演著一個十分重要的角色，可實現(xiàn)信息共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，從而提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)的核心競爭力。

一、現(xiàn)代物流信息化的必要性

物流行業(yè)的傳統(tǒng)思維已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要，在現(xiàn)代物流概念中，急需依托信息網(wǎng)絡(luò)來提高單位成本的運作效率，這使得物流行業(yè)信息化建設(shè)顯得十分迫切。

物流信息化可以解決傳統(tǒng)物流活動中各種矛盾。物流信息化通過物流信息網(wǎng)絡(luò)，使物流各環(huán)節(jié)上的成員能實現(xiàn)信息的實時共享。物流系統(tǒng)是由運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、加工、配送等多個作業(yè)環(huán)節(jié)（或稱為物流功能）構(gòu)成的，這些環(huán)節(jié)相互聯(lián)系形成物流系統(tǒng)整體。在物流信息化之前，由于信息管理手段落后，信息傳遞速度慢、準(zhǔn)確性差，而且缺乏共享性，使得各功能之間的銜接不協(xié)調(diào)或相互脫節(jié)。運輸規(guī)模與庫存成本之間的矛盾、配送成本與顧客服務(wù)水平之間的矛盾、中轉(zhuǎn)運輸與裝卸搬運之間的矛盾等，都是物流系統(tǒng)經(jīng)常需要平衡的問題。解決這些矛盾，需要利用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流各環(huán)節(jié)進行功能整合。

信息技術(shù)應(yīng)用于物流活動可以有效的降低成本。實施物流信息化的目的是有效控制和降低倉儲成本，為客戶創(chuàng)造價值。現(xiàn)代物流就是通過信息化的手段進行運輸，實現(xiàn)運輸、倉儲、配送的高效一體化。其主要目的就是通過快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息，使生產(chǎn)廠商實行準(zhǔn)時制生產(chǎn)，物流提供商實行準(zhǔn)時制配送，以“信息”降低“物流”，將生產(chǎn)地和流通過程中的庫存降到最低，甚至達到“零庫存”或“零距離”，由此降低物流費用。

物流信息化是企業(yè)參與市場競爭的需要。在經(jīng)濟全球化的大趨勢下，隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益嚴(yán)峻，要大幅度降低我國企業(yè)的物流成本，增強企業(yè)的國際競爭力，就必須以信息技術(shù)和信息化管理來推動物流行業(yè)的全面發(fā)展。信息化提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力，可以使企業(yè)快速對市場作出反應(yīng)，提高決策水平，抓住眼前的商機。從供應(yīng)鏈的角度來分析，無論是生產(chǎn)、貿(mào)易、服務(wù)，還是建筑、交通，任何產(chǎn)業(yè)任何企業(yè)都有供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，也都需要物流服務(wù)。今天的倉儲物流服務(wù)中，不同的商品服務(wù)需求不同，但所有的商品都需要信息化。因此，信息化是市場的需要，也是企業(yè)發(fā)展的必需。

二、我國現(xiàn)代物流目前的發(fā)展現(xiàn)狀

我國物流信息化尚處在起步階段，物流信息化在我國具有巨大挖掘潛力和長期的發(fā)展前景，目前的發(fā)展現(xiàn)狀表現(xiàn)為以下幾個方面。

物流現(xiàn)代化水平急需提高。第三方物流雖然有了長足的發(fā)展，但總體上仍處于傳統(tǒng)倉儲運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)過渡的起步階段，存在企業(yè)規(guī)模較小，設(shè)施、設(shè)備簡陋，物流配送的科技含量和管理水平較低，物流資源有待進一步整合，缺乏專門人才，物流服務(wù)范圍、服務(wù)質(zhì)量和效率還不能適應(yīng)流通現(xiàn)代化發(fā)展的需要等問題，特別是競爭能力弱、融資能力差、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范等是我國大多數(shù)中小型物流企業(yè)存在的主要問題。

信息技術(shù)應(yīng)用程度普遍較低。現(xiàn)代信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，促進了物流資源整合與技術(shù)創(chuàng)新。但從總體上來看，信息技術(shù)在我國物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度普遍較低，物流信息功能不夠完善，能夠利用信息技術(shù)優(yōu)化配置資源的企業(yè)還不多，信息化帶動商業(yè)模式創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的作用還沒有得到很好體現(xiàn)。

標(biāo)準(zhǔn)化程度低,缺乏公共信息平臺。物流裝備水平仍然較低，各種運輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效地銜接，在一定程度上延緩了物流機械化和自動化水平的提高，影響了運輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉儲設(shè)施的空間利用率。企業(yè)物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務(wù)功能較弱，制約了物流運行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。總之，沒有先進物流技術(shù)的發(fā)展，就沒有現(xiàn)代物流的立身之地。

三、 IT技術(shù)推動現(xiàn)代物流發(fā)展的要求

現(xiàn)代物流將在信息系統(tǒng)的支撐下，借助于儲運和運輸?shù)认到y(tǒng)的參與，借助各種物流設(shè)施，建立覆蓋面廣的物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益，降低物流成本。而要依靠信息化來提升整個物流系統(tǒng)，推動現(xiàn)代物流的發(fā)展需關(guān)注以下幾個方面。

1、轉(zhuǎn)變思想觀念，增強信息化意識，建立實施IT技術(shù)的機制。首先要求企業(yè)中的每個人都認識到，物流信息化不是一個簡單的現(xiàn)代管理手段，它是物流企業(yè)從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變，是服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。再好的企業(yè)，再好的工具，沒有合適的使用者都是不可能最終產(chǎn)生效益的。企業(yè)應(yīng)該在物流信息化實施中,注重全員信息化操作技能培訓(xùn)和物流信息化的管理培訓(xùn)，在日常企業(yè)運營的各種場合、各個環(huán)節(jié)各類人員都要盡可能地使用電腦或電子形式的協(xié)同工作,通過實際應(yīng)用來推動各級員工觀念的轉(zhuǎn)變，讓每個人都感受到：物流信息化過程是物流企業(yè)運作模式和服務(wù)模式的改造過程，也是物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，為客戶創(chuàng)造價值的過程。現(xiàn)代物流的最終的成敗在于物流企業(yè)服務(wù)人員的觀念轉(zhuǎn)變。

2、建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善基礎(chǔ)信息平臺。首先標(biāo)準(zhǔn)化的資源整合是一項重要基礎(chǔ)工作，應(yīng)該包括：⑴設(shè)備、設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化，如托盤、貨柜、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化；⑵信息標(biāo)準(zhǔn)化，如運輸單據(jù)、出入庫單據(jù)、條形碼等；⑶管理模式標(biāo)準(zhǔn)化，如應(yīng)答制度、賠償制度、信息反饋制度等等。

其次標(biāo)準(zhǔn)化與信息化要緊密結(jié)合。標(biāo)準(zhǔn)化將進入信息系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，基本功能模塊，信息系統(tǒng)處理的單證以及相關(guān)的物流術(shù)語等等，此外還會涉及到信息技術(shù)和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。例如采用條形碼技術(shù)（Bar－Coding）和射頻識別技術(shù)（RFID），來提高信息采集效率和準(zhǔn)確性；采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（WebEDI）進行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無紙化，廣泛應(yīng)用倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和運輸管理系統(tǒng)（TMS）來提高運輸與倉儲效率。

最后要建立公共信息平臺。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及物流信息技術(shù)運用的成熟，物流信息平臺已成為物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實時地流動，可以使企業(yè)能動地對市場做出積極的反應(yīng)，并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營活動。

3、整合物流管理信息系統(tǒng)，為業(yè)務(wù)流程提供技術(shù)支撐。物流管理信息系統(tǒng)的建造中，要用信息化去反映先進的管理理念，體現(xiàn)先進的運作流程，而不是用信息化去維持現(xiàn)有流程甚至是落后的流程。信息化是一個管理工具，在實施信息化的過程中應(yīng)對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行分析、優(yōu)化，刪除多余的環(huán)節(jié)，建立工作流程的規(guī)范化，再以信息化的形式固定下來，并在運作中不斷地調(diào)整與優(yōu)化。在物流信息化的進程中，信息技術(shù)只有支撐業(yè)務(wù)需要的時候才有可能起到推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。

4、以數(shù)據(jù)集成為基礎(chǔ)，積極應(yīng)用先進的數(shù)據(jù)庫處理技術(shù)。現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，特別是全程物流，包括運輸、倉儲、配送、搬運、包裝和物流再加工等諸多環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)信息流量十分巨大。為了對數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確、高效的收集和及時處理，數(shù)據(jù)的集成是必然的。隨著集成化物流管理信息系統(tǒng)的建立，以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、EDI、人工智能、條形碼與POS等各種先進技術(shù)的應(yīng)用，物流信息處理過程的電子化和計算機化，把挖掘到的規(guī)則與物流管理各方面有機地結(jié)合，就能極大地提高企業(yè)的競爭力。 物流決策系統(tǒng)就是一種結(jié)合了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和人工智能的新型經(jīng)營決策系統(tǒng)，主要通過人工智能對原料采購、加工生產(chǎn)、分銷配送到商品銷售的各個環(huán)節(jié)的大量信息進行采集，并利用數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對其進行分析處理，并據(jù)此確定相應(yīng)的經(jīng)營策略。

5、運用知識管理，推動物流管理創(chuàng)新。物流信息化的內(nèi)含是管理創(chuàng)新。信息化實施中唯有知識管理才具有創(chuàng)新功能，使物流系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。物流信息化實現(xiàn)了物流功能的整合和對客戶個性化需求的快速反應(yīng)，物流知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互系統(tǒng)實現(xiàn)了物流功能知識的整合和對客戶個性化需求的實時反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。知識管理的核心是創(chuàng)新，是在信息管理基礎(chǔ)上延伸，它以信息資源的開發(fā)、收集、存儲、整合、利用為前提，利用信息與人、組織的交互活動，將信息資源發(fā)展為企業(yè)的知識資源，實現(xiàn)知識創(chuàng)新的管理活動。知識交互系統(tǒng)（不是信息傳輸系統(tǒng)）及其機制的建立，不僅可以實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的雙向溝通，還能鼓勵各環(huán)節(jié)將內(nèi)部積累的業(yè)務(wù)知識等與其它環(huán)節(jié)成員進行實時交流與反饋，這些知識在供應(yīng)鏈中流動、被利用、整合、升華，最終轉(zhuǎn)換成可以為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)增值的系統(tǒng)方案，實現(xiàn)物流功能知識的整合。

現(xiàn)代物流就是“傳統(tǒng)物流＋信息化”，信息化成為現(xiàn)代物流的靈魂和關(guān)鍵。但信息化并不是物流的目標(biāo)，信息技術(shù)運用于現(xiàn)代物流，目的是提高企業(yè)的核心競爭力。

作者單位：河北行政學(xué)院

參考文獻：

[1]陳蓉IT驅(qū)動業(yè)務(wù)――靈動物流，IT先行.來源：賽迪網(wǎng)-中國計算機用戶

[2]戴定一 《回顧與展望物流信息化》來源：賽迪網(wǎng)－中國計算機用戶

[3]鄭海浪 《提高物流企業(yè)信息化水平的對策》中外物流2005-07-19

篇5

B1088 久江臨港國際物流園

園區(qū)由上海專業(yè)工業(yè)地產(chǎn)運營商久江集團投資開發(fā)。項目位于上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)重裝備及物流區(qū)中心地帶，毗鄰洋山港蘆潮港，建有5萬平高平臺立體倉庫，客戶以海運拼拆箱、城市配送、冷庫物流為主，現(xiàn)園區(qū)火熱招商中！

開園時間：2013年9月

園區(qū)規(guī)模：總用地面積10萬平方米。

電話：021-51698950

傳真：021-54165570

網(wǎng)址：.cn

B1089 酒泉市酒嘉國際物流有限公司

園區(qū)位于酒泉市肅州區(qū)高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)的南園。目前已形成辦公綜合服務(wù)區(qū)、物流信息服務(wù)區(qū)、海關(guān)進出口大廳、海關(guān)監(jiān)管倉庫及場所、大型倉庫、賓館酒店、汽車修配、大型貨物堆場及停車場為一體的綜合性物流園區(qū)。

成立時間：2005年9月

園區(qū)規(guī)模：占地10萬平方米，建設(shè)面積4萬平方米。

電話：0937-2655656

網(wǎng)址：

B1090 武漢東西湖保稅物流中心

園區(qū)是東西湖“三城一新”的核心園區(qū)之一。具有保稅倉儲、國際采購、分撥和配送、國際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、退稅等功能，可有效解決出口加工企業(yè)國內(nèi)貨物“境外一日游”、“整機與零部件關(guān)稅稅率倒掛”等問題。

開園時間：2009年

園區(qū)規(guī)模：規(guī)劃總用地面積12.7 k

入駐企業(yè)：德邦物流、天地華宇、深圳市普路通供應(yīng)鏈管理股份有限公司、錦海捷亞國際貨運有限公司、嘉里大通等。

電話：86-027-83264010 / 83264008

網(wǎng)址：.cn

B1091 蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)

致力于為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈上、下游企業(yè)提供

口岸物流、國際貿(mào)易、分撥配送和生產(chǎn)加工、

檢測維修等一體化服務(wù)。目前，該區(qū)域已成

為華東地區(qū)重要的精密機械制造基地和電子

產(chǎn)品集散中心。

開園時間：2007年

園區(qū)規(guī)模：規(guī)劃總面積為5.28平方公里，分為東、西兩個圍網(wǎng)區(qū)。封關(guān)總面積為4.86平方公里。

入駐企業(yè)：UPS、KWE（日本近鐵）、中外運、大田等。

電話：86-512-62586878

網(wǎng)址：

B1006 西安國際港務(wù)區(qū)

園區(qū)位于西安主城區(qū)東北部灞河與渭河

之間的三角洲地帶，借助西安鐵路集裝箱貨運

中心站、西安綜合保稅區(qū)、西安公路港的功能

疊加效應(yīng)，實現(xiàn)公（路）、鐵（路）、空、海等多

式聯(lián)運的便捷、高效運轉(zhuǎn)。

開園時間：2010年

園區(qū)規(guī)模：規(guī)劃控制區(qū)面積120平方公里，規(guī)劃建設(shè)區(qū)面積44.6平方公里。

入駐企業(yè)：中天集團、西安廣匯汽車產(chǎn)業(yè)園投資開發(fā)有限公司、西安國際港白馬酒城有限

責(zé)任公司等。

網(wǎng)址：

B1087 上海益商倉儲服務(wù)有限公司

易商倉儲是一家為零售業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)及其他企業(yè)客戶提供倉儲物流及辦公設(shè)施的開發(fā)、運營和管理服務(wù)的專業(yè)公司。

成立時間：2011年

規(guī)模：目前在大上海區(qū)域正在開發(fā)或者已經(jīng)運營的物業(yè)達到25萬平方米。未來的18個月中，將計劃投入30億人民幣為電子商務(wù)及零售業(yè)建成100萬平方米的專業(yè)運營及倉儲中心。

電話：021-24099566

網(wǎng)址：.cn

綜合物流

B3295 北京環(huán)亞興達物流有限公司

公司集倉儲保管、物流配送于一體的專業(yè)供應(yīng)鏈管理物流企業(yè)。屬辦公用品電子商務(wù)企業(yè)全國承運商；在北、上、廣、深為廣大客戶提供各大商超（家樂福、沃爾瑪、物美等）倉儲、配送一站式服務(wù)。公司在各大城市設(shè)立分公司，市內(nèi)實時配送是我們的最大的優(yōu)勢。歡迎廣大客戶接洽業(yè)務(wù)！

規(guī)模：全國庫房總面積5萬平米。

電話：010-67209642

傳真：010-67209495

Email：.cn

B3299北京德爾曼國際貨運有限公司

公司具有豐富的國際空運貨物進出口、國內(nèi)物流經(jīng)驗，全體員工本著“顧客至上、追求卓越、熱心服務(wù)、愛崗敬業(yè)”的企業(yè)精神，憑借為客戶著想、急客戶所急的職業(yè)操守和良好的行業(yè)風(fēng)范竭誠為您服務(wù)。

主營業(yè)務(wù)：國際空運出口，達美專線， 美國、加拿大獨家優(yōu)勢運價，倉位保障！滿足客戶港到港、門到門的不同需求。

電話：86-10-52369822

手機：13810963830

網(wǎng)址：.cn

QQ：41092945 郵箱：地址：北京市朝陽區(qū)東土城路5號9幢308-33 1室

B3308 上海圓通新龍電子商務(wù)有限公司

公司是上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司下屬全資子公司。圓通新龍作為電子商務(wù)服務(wù)商整合集團資源（包括速遞、航空、物流、倉儲、報關(guān)、印務(wù)）和其品牌影響力，并充分發(fā)揮圓通新龍在電子商務(wù)行業(yè)的自身優(yōu)勢（系統(tǒng)開發(fā)、代運營、倉儲服務(wù)和商品配送等），為客戶提供專業(yè)的電子商務(wù)一站式服務(wù)。

成立時間：2007年

規(guī)模：200人

電話：4008852700

網(wǎng)址：

B3004 德邦物流股份有限公司

公司主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)，秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，注重品質(zhì)的態(tài)度，強化人才戰(zhàn)略，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)。

成立時間：1996年

規(guī)模：在全國開設(shè)直營網(wǎng)點2400余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)，自有營運車輛5100余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過79萬平方米。

電話：400-830-5555

網(wǎng)址：

B3310 中速物流（北京）有限公司

公司集倉儲配送、航空、公路零擔(dān)運輸于一體，致力于打造現(xiàn)代化供應(yīng)鏈物流模式。在北京、上海、天津、成都提供商超、賣場、酒店、經(jīng)銷商等市內(nèi)倉儲、配送一站式服務(wù)，同時擁有一流的航空配載實力，全國異地調(diào)貨能力。

成立時間：2009年

規(guī)模：自營庫房總面積10萬平米，運營車輛500余臺，在全國一二線城市擁有完善成熟的物流服務(wù)網(wǎng)點，并設(shè)立全國統(tǒng)一客服電話。

電話：400-815-7000

網(wǎng)址：

B3003 上海遠成物流有限責(zé)任公司

公司為物流服務(wù)、實業(yè)投資和國際貿(mào)易為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團。其中遠成綜合物流（YCIL）則已形成具備“以公路鐵路干線運輸，城際區(qū)域配送、倉儲服務(wù)等相結(jié)合”的綜合物流服務(wù)商。

成立時間：1988年

規(guī)模：擁有直屬一級分公司34家，二級分公司近500家，營業(yè)網(wǎng)點近3000個，自有車輛及可控車輛近800臺。

電話：021-61553966

網(wǎng)址：

綜合物流

B3075 天地華宇集團有限公司

率先推出覆蓋全國的高端公路定日快運服務(wù)―“定日達”，讓客戶享受堪比航空貨運的高性價比服務(wù)。此外，還提供“零擔(dān)運輸”和“整車特運”等服務(wù)產(chǎn)品，同時提供多種增值服務(wù)，以滿足不同客戶的需求。

成立時間：1995 年

規(guī)模：在全國600個大中城市擁有56個貨物轉(zhuǎn)運中心、1500家營業(yè)網(wǎng)點、3000余臺運輸車輛和16000名員工。

電話：400-808-6666

網(wǎng)址：

B3311 上海佳吉快運有限公司

公司是一家主要從事公路零擔(dān)貨物運輸、兼營快遞和航空服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)型公路運輸企業(yè)。不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)運作的模式與效率，以信息技術(shù)的創(chuàng)新與支撐為助力，為客戶提供集物流、信息流、資金流三者統(tǒng)一、高效、安全、精準(zhǔn)的現(xiàn)代商務(wù)物流服務(wù)。

成立時間：1993 年

規(guī)模：擁有全資直營網(wǎng)點1200余個，在上海、天津、廣州、武漢、杭州等核心城市建立了17個大型轉(zhuǎn)運中心。

電話：400-820-5566

網(wǎng)址：

B3057上海韻達貨運有限公司

韻達是一家集速遞、物流、電子商務(wù)為一體的全國快遞及物流全程解決方案供應(yīng)商，公司全部采用機械化分揀流水線作業(yè)，是集轉(zhuǎn)運分揀、辦公和生活于一體的大型綜合性快遞物流企業(yè)，現(xiàn)已形成一個龐大而流暢的速遞物流網(wǎng)絡(luò)。

成立時間：1999年

規(guī)模：擁有國內(nèi)56個轉(zhuǎn)運中心、5000多個配送網(wǎng)點，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各省市、港澳臺。

電話：021-39207888

網(wǎng)址：

B3312 盛輝物流集團有限公司

以零擔(dān)貨物運輸、物流方案策劃為主，集倉儲配送、貨運、甩掛箱運輸和汽車維修、檢測功能為一體的大型綜合物流企業(yè)。以福州為中心，在珠三角、長三角、環(huán)渤海和中西部等經(jīng)濟區(qū)建立了物流分中心，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。

成立時間：1992 年

規(guī)模：經(jīng)營場所80多萬平方米，自有運輸車1500多輛，員工7000多人

電話：4008-222222

網(wǎng)址：

B3244 盛豐物流集團

公司是專業(yè)從事貨物運輸、倉儲、配送和國際物流業(yè)務(wù)的大型第三方物流企業(yè)。始終奉行“珍惜所托，一如親送”的服務(wù)宗旨，以標(biāo)準(zhǔn)化、個性化的物流解決方案，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。

成立時間：2001 年

規(guī)模：以福州為總部，旗下?lián)碛刑K州、上海、北京、武漢、廣州、廈門等7大區(qū)域物流中心、130個分公司，員工4000多人，貨車1100多輛。

電話：4008-556688

網(wǎng)址：.cn

B3313 河南長通運輸有限公司

集運輸、倉儲、物流配送、產(chǎn)品為一體的大型物流企業(yè)。秉承“以誠經(jīng)營，服務(wù)為本”的經(jīng)營理念，目前已形成以鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達成都的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò)。

成立時間：1993年

規(guī)模：下設(shè)15個配送中心，300余個分支機構(gòu)，600余輛各種類型運輸車，近50000家穩(wěn)定的會員客戶。

電話：0371-66520222

網(wǎng)址：

綜合物流

B3030 嘉里大通物流

核心業(yè)務(wù)包括綜合物流、國際貨代及供應(yīng)鏈解決方案等，為各類型商品、非商品及輔助銷售材料，提供專業(yè)物流服務(wù)。其自主研發(fā)的供應(yīng)鏈可視化系統(tǒng) - KerrierVISION集高透明度、存取無障礙、聯(lián)系無間等優(yōu)點于一身，能為客戶帶來更大的經(jīng)濟效益。

成立時間：1985年

規(guī)模：逾 350 萬平方米物流中心，700 多個辦事處及商業(yè)中心遍及6大洲，全球員工超20000 人。

電話：400-610-3188

網(wǎng)址：

B3039 天津大田集團有限公司

經(jīng)商務(wù)部、中國民航局批準(zhǔn)的國際貨運企業(yè)。完善的集空運、海運和陸運的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺。2007年，構(gòu)建起符合集約化現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要的IT資訊平臺。2008年，推出定點卡車航班式的站到站標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，及門到門等增值服務(wù)，并提供定制化項目服務(wù)。

成立時間：1992年

規(guī)模：在國內(nèi)主要城市和經(jīng)濟區(qū)域擁有33個綜合物流配送中心、23個國際貨運公司、7個保稅倉庫，營業(yè)網(wǎng)點114個。

電話：400-626-1166

網(wǎng)址：.cn

B3314 山東佳怡物流有限公司

主要經(jīng)營公路零擔(dān)貨物運輸、公路整車貨物運輸、貨物快遞、綜合物流、農(nóng)業(yè)物流、物流園區(qū)等業(yè)務(wù)。始終發(fā)揚“創(chuàng)新務(wù)實、協(xié)同高效”的企業(yè)精神和“重諾守信，為客戶創(chuàng)造價值的最大化”的服務(wù)理念，讓公司宗旨“員工滿意、用戶滿意、股東滿意”真正落到實處。

成立時間：1999年

規(guī)模：目前已在東北、華北、華東、華南、西北、西南共二十五個省級區(qū)域設(shè)有800多個服務(wù)網(wǎng)點。

電話：400-631-9999

網(wǎng)址：

B3315 廣州城市之星運輸有限公司

以“厚德載物 行天下”為經(jīng)營理念的綜合服務(wù)型物流企業(yè)。始終以誠信、創(chuàng)新的理念服務(wù)于廣大客戶，產(chǎn)品有城際汽運（普通件、精品件、陸航件）、錢貨直通車、空運一站通、倉儲配送等。

成立時間：1992 年

規(guī)模：運營網(wǎng)點300多家，自有專用車輛500余臺，貨物日吞吐量4000余噸，客戶群體逾百萬，自有倉庫幾十萬平方米，在華南、華東建有大型現(xiàn)代化分揀中心。

電話：400-6285-168

網(wǎng)址：

B3242 安吉汽車物流有限公司

公司主要從事汽車整車物流、零部件物流、口岸物流以及相關(guān)物流策劃、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理培訓(xùn)等服務(wù)，并提供一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化、透明化、可靠的獨特解決方案的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

成立時間：2000 年

規(guī)模：國內(nèi)擁有船務(wù)、鐵路、公路等10家專業(yè)化的轎車運輸公司以及50家倉庫配送中心，倉庫面積近370萬平方米，年運輸和吞吐量超過200萬輛。

電話：86-21-25050666

網(wǎng)址：

B3316 寶供物流企業(yè)集團有限公司

公司是運用現(xiàn)代物流理念和方法為客戶提供供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)的專業(yè)的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)。集團業(yè)務(wù)范圍包括物流規(guī)劃、貨物運輸、分銷配送、儲存、信息處理、流通加工、國際貨代、增值服務(wù)等一系列專業(yè)物流服務(wù)。

成立時間：1994 年

規(guī)模：全國80多個城市建立了分、子公司或辦事處，形成了一個覆蓋全國的業(yè)務(wù)運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。

電話：020-38482248

網(wǎng)址：

綜合物流

B3317 廈門萬翔物流管理有限公司

萬翔冷鏈物流中心位于廈門島北端，交通便捷。占地2.8萬平方米，總庫容16.8萬立方米，滿足客戶冷凍、冷藏、恒溫及常溫倉儲需求。采用全自動化倉儲貨架和物流信息作業(yè)系統(tǒng)。提供集食品、果蔬等冷鏈物品的檢驗檢疫、倉儲、分揀、運輸、配送等一體化冷鏈物流服務(wù)。

電話：0592-5707571

傳真：0592-5706660-6589

網(wǎng)址：.cn地址：廈門高崎國際機場翔云一路運通中心401

B3302 夏暉物流有限公司

公司以食品倉儲與配送為主營業(yè)務(wù)，并負責(zé)全球麥當(dāng)勞物流倉儲和配送服務(wù)。于2008年承接了北京奧運會和殘奧會的食品倉儲和配送工作。夏暉目前擁有世界一流的冷鏈物流倉儲和配送設(shè)施和管理體系。

電話：010-67883335

傳真：010-67880465

網(wǎng)址：.tw地址：北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)興盛街6號

B3303北京市東方友誼食品配送公司

公司是以食品冷鏈物流、肉類經(jīng)營、倉儲、現(xiàn)代分銷、專業(yè)市場及肉類屠宰加工為主業(yè)的大型國有企業(yè)，公司依托雄厚的冷庫資源，為客戶提供倉儲、運輸、配送、銷售一體化服務(wù)； 銷售輻射華北、東北、西北，是“三北”地區(qū)的冷凍食品集散地，在全國具有超強影響力。

電話：010-63303335

傳真：010-63300232

網(wǎng)址：

地址：北京市豐臺區(qū)南三環(huán)西路85號

B3304康新物流（天津）有限公司

公司成立于2003年，主要從事第三方冷鏈物流服務(wù)， 康新物流以期借助招商局國際的品牌、資本以及在中國沿海和內(nèi)地的港口及現(xiàn)代海運物流網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)勢以及Americold專業(yè)的冷鏈管理經(jīng)驗、運營技能及環(huán)球倉儲 網(wǎng)絡(luò)，為本土及跨國客戶提供第一流的冷鏈倉儲、配送和物流服務(wù)。

電話：022-24895588

網(wǎng)站：

地址：天津空港物流加工區(qū)航空路152號

B3305安得物流股份有限公司

公司創(chuàng)建于2000年1月，系國內(nèi)的第三方物流企業(yè)之一。目前，公司管理倉庫總面積超過400萬平方米，年運輸量60億噸公里，配送能力200萬票，在全國范圍內(nèi)設(shè)立200多個物流服務(wù)平臺，為600多家國內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務(wù)。

電話：4008876968

網(wǎng)站：.cn

地址：安徽蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)泰山路6號

B3306北京大新華華日飛天物流有限公司

公司是一家具有獨立法人資格的從事專業(yè)冷藏及普通貨物運輸?shù)牡谌轿锪鞴尽Ｗ?997年創(chuàng)辦以來，一直致力于冷鏈物流的經(jīng)營和發(fā)展，堅持與倡導(dǎo)“誠信為本、客戶至上”的服務(wù)理念，擁有多種型號、容積不等、載重量不等的近百臺冷藏車，能夠同時滿足不同客戶的不同需求，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為眾多的客戶提供快捷、周到、安全、及時的物流需求。

電話：010-87396326/010-87396329網(wǎng)址：

快遞快運

B3031北京如風(fēng)達快遞有限公司

公司隸屬凡客誠品旗下全資自建的配送公司，專業(yè)經(jīng)營門到門B2C配送業(yè)務(wù)。基于對B2C市場的理解和B2C配送的長期研究、不斷實踐，在以客戶滿意為最高標(biāo)準(zhǔn)的前提下，完善了擁有獨特自我風(fēng)格的業(yè)務(wù)流程和管理體系。

成立時間：2008年

規(guī)模：開通北京、上海、廣州、武漢、成都等28座城市的150余個站點。承接單量配額近60%。

電話：400-010-6660

網(wǎng)址：

B3008 民航快遞有限責(zé)任公司

公司隸屬于中國航空集團公司，依托全國民航140個機場的獨特優(yōu)勢，立足國內(nèi)、發(fā)展國際，具有全國地面配送網(wǎng)絡(luò)，對客戶的貨件及時配送全國各地的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

成立時間：1996年

規(guī)模：覆蓋全國大中城市的網(wǎng)點已達300多個。國內(nèi)3236條、國際1578條、地區(qū)212條航線。

電話：4008-17-4008

網(wǎng)址：.cn

B3009 順豐速運（集團）有限公司

公司在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，建起服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，提供全國高水準(zhǔn)門到門快遞服務(wù)。已開通多項國際業(yè)務(wù)。

成立時間：1993年

規(guī)模：建有近4000個營業(yè)網(wǎng)點。主營業(yè)務(wù)年度收入11萬。

電話：400-8111-111

網(wǎng)址：.cn

B3010 申通快遞有限公司

公司在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實現(xiàn)了派送無盲區(qū)。日均業(yè)務(wù)量近百萬票。

成立時間：2007年

規(guī)模：獨立網(wǎng)點及分公司830家，服務(wù)網(wǎng)點及門店5000余家，中轉(zhuǎn)部62個，占地1240畝。

電話：400-889-5543

網(wǎng)址：

B3296 福建中郵物流有限責(zé)任公司

公司以合同物流為主營方向，通過優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化物流流程，降低企業(yè)供應(yīng)鏈綜合成本，提升供應(yīng)鏈效率，為企業(yè)提供最優(yōu)解決方案。

成立時間：2003年

規(guī)模：擁有近30家長期合作的合同客戶，年銷售收入4億元。

電話：400-883-5656

網(wǎng)址：

B3012 北京宅急送快運股份有限公司

公司主營業(yè)務(wù)為“門到門”和限時快遞服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)范圍覆蓋全國2000多個城市和地區(qū)。開單、查詢、結(jié)帳等業(yè)務(wù)可輕松在網(wǎng)上完成；采用貨物條碼跟蹤技術(shù)、車輛全球定位系統(tǒng)、宅急送呼叫中心，使客戶溝通更便捷。

成立時間：1994年

規(guī)模：32家直營分公司，3000多個經(jīng)營網(wǎng)點。

電話：400-678-9000

網(wǎng)址：.cn

物流設(shè)備

B2016 斯堪尼亞銷售（中國）有限公司

斯堪尼亞集團是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業(yè)發(fā)動機和船用發(fā)動機的制造商之一。公司成立于1891年，總部和研發(fā)中心位于瑞典。2007年斯堪尼亞銷售（中國）有限公司成立。

成立時間：2007年

企業(yè)性質(zhì)：外資企業(yè)

產(chǎn)品：重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業(yè)發(fā)動機和船用發(fā)動機。

電話：86-10-84475892

網(wǎng)址：.cn

B2005 中國重型汽車集團有限公司

公司前身是濟南汽車制造廠，是我國重型汽車―“黃河”的制造者，整車產(chǎn)品現(xiàn)已擁有十大系列3000多個車型，驅(qū)動形式全，噸位品種多。

成立時間：1956年

企業(yè)性質(zhì)：國有企業(yè)

產(chǎn)品：各種載重汽車、特種汽車、軍用汽車、客車、專用車、改裝車等。

電話：800-860-6016

網(wǎng)址：.cn

B2007 陜西汽車集團有限責(zé)任公司

陜汽產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車、中輕型卡車、及汽車零部件等領(lǐng)域，是國家選型對比試驗后保留的指定越野車生產(chǎn)基地和首批汽車出口基地企業(yè)。

成立時間：1968年

企業(yè)性質(zhì)：國有股份企業(yè)

產(chǎn)品：牽引汽車、自卸汽車、專用汽車等。電話：400-8809818

網(wǎng)址：

B2045東風(fēng)汽車集團股份有限公司

東汽是中央直管企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地總部設(shè)在武漢。主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動機及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。

成立時間：1969年

企業(yè)性質(zhì)：央企

產(chǎn)品：商用車、乘用車、新能源車型。電話：027-84285000

網(wǎng)址：.cn

B2050 江鈴汽車股份有限公司

由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來。在中國率先引進國際先進技術(shù)制造輕型卡車。通過與福特等世界五百強的戰(zhàn)略合作，江鈴吸收了世界前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念，成為中國主要的輕型卡車制造商。

成立時間：1993年

企業(yè)性質(zhì)：合資企業(yè)

產(chǎn)品：輕卡、輕客、皮卡、SUV四大系列。電話：86-791-85266000

網(wǎng)址：.cn

B2006 慶鈴汽車（集團）有限公司

公司的核心企業(yè)―慶鈴汽車股份有限公司由中方控股、海外上市。產(chǎn)品面向國內(nèi)、海外兩個市場，擁有從毛坯、零部件、總成制造到車輛裝配的完整工藝制造鏈。

成立時間：始建1969年

企業(yè)性質(zhì)：合資企業(yè)

產(chǎn)品：五十鈴輕、中、重型全系列商用車和功率從95馬力到300馬力4個系列柴油發(fā)動機及1個系列汽油發(fā)動機。

電話：8623-65262233

網(wǎng)址：.cn

航空貨運

B3013 中國國際貨運航空有限公司

公司注冊資本32.35億元，貨運計算機系統(tǒng)已覆蓋全國及紐約、東京、新加坡、法蘭克福、羅馬等辦事處，擁有國際貨運航線的經(jīng)營權(quán)。

成立時間：2003年

規(guī)模：擁有9架B747全貨機，其中11架波音747-400貨機，在全球的空運航線達到250余條。

電話：010-10100999

網(wǎng)址：

B3014 中國貨運航空有限公司

公司注冊資本9.5億元，是中國大陸全貨運航空承運人。具備銷售訂艙、凈價管理、運單配送、制單管理、配載艙單等完整的系統(tǒng)覆蓋功能。擁有多條自身的專線貨運航班和國際、國內(nèi)貨運業(yè)務(wù)。

成立時間：1998年

規(guī)模：自有6架MD-11貨機，2架B747-400貨機、波音747貨機機隊。經(jīng)營上海到國內(nèi)、國際和地區(qū)專線貨運航班。

電話：021-22339294

網(wǎng)址：

B3015 中國南方航空股份有限公司

公司擁有15家分公司、5家控股子公司、22家國內(nèi)營業(yè)部、56家海外辦事處，在全國11個主要城市自主運營貨站。通達178個國家和地區(qū)，983個目的地，每天有近2000個航班穿梭于世界各地。

成立時間：1995年

規(guī)模：客貨運輸飛機470多架，6架波音777-200F型貨機、2架波音747-400F型貨機。客貨機機隊超過400架。現(xiàn)有航線660多條。

電話：95539

網(wǎng)址：

B3300 中國東方航空集團公司

東航集團以民航客貨運輸服務(wù)為主，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機場投資等業(yè)務(wù)為輔的航空運輸集成服務(wù)體系。

成立時間：1988年

規(guī)模：大中型飛機400多架，通達世界187個國家、1000個目的地的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。

電話：95530

網(wǎng)址：

B3017 長榮航空股份有限公司

公司擁有良好的飛行安全紀(jì)錄，截止2008年，長榮航空是臺灣地區(qū)消費者心目中理想品牌調(diào)查國際航線第一名品牌。主要飛行業(yè)務(wù)都集中在第二航廈。

成立時間：1989年

規(guī)模：空中客車 14架、波音31架、MD-90-30 5架 、MD-11F貨機 7架。現(xiàn)有客運、聯(lián)營、貨運百條航線。

電話：400-886-5889

網(wǎng)址：

B3297 廈門航空有限公司

廈航主營國內(nèi)、國際航空客貨運輸業(yè)務(wù)。目前已形成了以廈門、福州、杭州、天津、南昌為主基地，覆蓋全國、輻射東南亞和東北亞、連接港澳臺的航線網(wǎng)絡(luò)，航點涉及50多個城市。

成立時間：1984年

規(guī)模：目前機隊總數(shù)88架，十二五末機隊規(guī)模將達到136架以上。執(zhí)飛航線超過210條，每周執(zhí)行航班3200個。

電話：0592-5739750（貨運業(yè)務(wù)）

網(wǎng)址：.cn

物流設(shè)備

B2002 安徽合力股份有限公司

公司注冊資本4.28億元，是我國叉車行業(yè)上市公司，規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、綜合實力和經(jīng)濟效益好。產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，產(chǎn)品銷往世界130個國家和地區(qū)。

成立時間：始建于1958年

企業(yè)性質(zhì)：國有股份制

產(chǎn)品：內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車、電動倉儲車輛、裝載機、牽引車、特種車輛等。

電話：0551-63648005

網(wǎng)址：

B2049永恒力叉車（上海）有限公司

專注于品質(zhì)的產(chǎn)品策略，致力為中國客戶提供卓越的服務(wù)體驗，公司在全球被公認是值得信賴的倉儲物流產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商。永恒力可以定制包括堆垛、運輸、倉儲及試運營在內(nèi)的“全面解決方案”，即涵蓋叉車、貨架倉儲系統(tǒng)及服務(wù)在內(nèi)的綜合方案。

成立時間：1953年

企業(yè)性質(zhì)：外企

產(chǎn)品：堆垛車、前移式叉車、托盤車、液化氣叉車、揀選叉車、電動叉車。

電話：86-21-2602 0300

網(wǎng)址：

B2004 林德（中國）叉車有限公司

公司作為林德物料搬運在亞洲的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及技術(shù)支持基地，向市場提供全系列的平衡重及倉儲等叉車，專業(yè)的全方位的服務(wù)，優(yōu)化的物料搬運綜合解決方案及物流方案設(shè)計及咨詢。

成立時間：1993年

企業(yè)性質(zhì)：外資企業(yè)

產(chǎn)品：內(nèi)燃叉車、電動叉車、倉儲叉車。電話：800-858-2665

網(wǎng)址：

B2011科朗叉車商貿(mào)（上海）有限公司

物料搬運設(shè)備制造商。因杰出的產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)應(yīng)用和整體式制造工藝享譽全球。在提供全系列叉車及自動化和車隊管理技術(shù)的同時，科朗叉車致力于為用戶帶來前沿的構(gòu)想和創(chuàng)新的產(chǎn)品，以提高叉車性能并降低營運成本。

成立時間：2006年

企業(yè)性質(zhì)：外企

產(chǎn)品：電動叉車，電動倉儲叉車，電動平衡重叉車等。

電話：021-38528535

網(wǎng)址：

B2043山河智能機械股份有限公司

以中南大學(xué)為技術(shù)合作單位，是一家產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的現(xiàn)代化工程機械制造企業(yè)。公司以長沙為總部，2011年成功躋身于全球工程機械制造商50強。

成立時間：1999年

企業(yè)性質(zhì)：民營企業(yè)

產(chǎn)品：樁工機械、工程機械、現(xiàn)代鑿巖。電話：0731-84020688

網(wǎng)址：.cn

B2042上海海斯特叉車制造有限公司

海斯特最早的產(chǎn)品是輪式起重機，總部設(shè)在上海浦東，公司生產(chǎn)管理采用先進的按需求流動技術(shù)，引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車。海斯特將運用全球集團優(yōu)勢為中國企業(yè)和跨國企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。

成立時間：1999年

企業(yè)性質(zhì)：外企

產(chǎn)品：叉車、牽引車、托盤叉車、揀選車、平衡重、堆高機等系列產(chǎn)品。

電話：021-61605188

網(wǎng)址：

物流服務(wù)

B4002 國際商業(yè)機器有限公司（IBM）

IBM為計算機產(chǎn)業(yè)長期的領(lǐng)導(dǎo)者，是一家信息技術(shù)、業(yè)務(wù)和技術(shù)服務(wù)、咨詢服務(wù)、IT研究及IT融資機構(gòu)。公司致力于為廣大客戶提供解決方案以解決其業(yè)務(wù)問題，從而幫助企業(yè)向“隨需應(yīng)變”轉(zhuǎn)型。

成立時間：1911年 （美國）

規(guī)模：全球雇員30多萬人，業(yè)務(wù)遍及160多個國家和地區(qū)。

電話：010-63618888

網(wǎng)址：.cn

B4012唯智信息技術(shù)（上海）有限公司

公司是國內(nèi)專注于供應(yīng)鏈全程管理解決方案的軟件供應(yīng)商。旗艦產(chǎn)品包括Elog Enterprise 訂單管理軟件OMS、運輸管理軟件TMS、倉庫管理軟件WMS、計費管理軟件BMS。產(chǎn)品獲得了軟件產(chǎn)品認證，在業(yè)內(nèi)享有極高的聲譽。

成立時間：2000年

規(guī)模：國內(nèi)設(shè)有15個分支機構(gòu)；擁有一支高素質(zhì)與國際化的技術(shù)與顧問隊伍。

電話：4006-9191-56

網(wǎng)址：

B4080上海友夢信息科技有限公司

公司主要從事物流管理軟件的開發(fā)和維護。其自主研發(fā)的“優(yōu)易搜”貨物跟蹤解決方案，真正做到了承運人網(wǎng)站的大整合，并主動讓貨物各個狀態(tài)及時知曉，更是起到控制風(fēng)險的作用。同時，其高度靈活性，可以方便快捷的和企業(yè)系統(tǒng)做整合。

成立時間：2011年

規(guī)模：公司已為多家知名物流企業(yè)提供貨物跟蹤解決方案。

電話：021-61367520

網(wǎng)址：

B4019 中遠網(wǎng)絡(luò)物流信息科技有限公司

作為中遠集團所屬的IT旗艦公司，以及行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈物流信息化提供商，公司一直致力于國內(nèi)外大中型企業(yè)有關(guān)供應(yīng)鏈和物流管理的規(guī)劃、咨詢、IT實施和軟件產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)，行業(yè)涉及第三方物流、生產(chǎn)制造、航運、消費品、零售行業(yè)等。

成立時間：1996年

規(guī)模：服務(wù)于國內(nèi)外企業(yè)實現(xiàn)物流信息化，參與國際和國家部委的科研項目。在國際方面，公司與歐盟合作的研究項目包括智能集裝箱運輸鏈管理和綠色供應(yīng)鏈管理等。

電話：010-65542060轉(zhuǎn)620

網(wǎng)址：.cn

B4043上海夢奇供應(yīng)鏈管理有限公司

Match公司定位于專業(yè)的物流與供應(yīng)鏈咨詢。是由多年實踐經(jīng)驗的專家和學(xué)者組成的專業(yè)物流咨詢公司，致力于為第三方物流企業(yè)、制造業(yè)和流通業(yè)提供科學(xué)的物流與供應(yīng)鏈咨詢服務(wù)。現(xiàn)開辟了物流信息化、物流地產(chǎn)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

成立時間：2006年

規(guī)模：中國交通運輸協(xié)會快運分會常務(wù)理

事單位，中國供應(yīng)鏈專業(yè)委員會副理事長單位，榮膺“2012中國最佳物流支持企業(yè)”。

電話：021-60930806

網(wǎng)址：

B4048 上海海微信息科技有限公司

公司是留學(xué)生以其在日多年開發(fā)的專利軟件-移動設(shè)備通信中間件@Hyway為根基，提供數(shù)據(jù)采集器等移動設(shè)備軟硬件解決方案的系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)。并開發(fā)了各類手持終端及安卓和蘋果智能手機上的通用開發(fā)平臺@Hyway，提高了開發(fā)效率和軟件的通用性以及系統(tǒng)維護性。

成立時間：2011年

規(guī)模：設(shè)有公司本部和武漢開發(fā)中心。同電裝、松下、先達、新寶、卡西歐等各手持終端廠商合作密切，提供手持終端的軟硬件一站式服務(wù)。

篇6

關(guān)鍵詞：精細化管理；預(yù)算管理；企業(yè)財務(wù)；財務(wù)管理

在當(dāng)今激烈的市場競爭中，企業(yè)必須要加強自身內(nèi)部管理，才能更好地立足市場，實現(xiàn)健康、良性的發(fā)展。在企業(yè)財務(wù)管理中，預(yù)算管理是非常重要的一環(huán)，加強預(yù)算管理，對于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和內(nèi)部管理與控制，都具有積極的意義。精細化財務(wù)預(yù)算管理是以精細化作為基礎(chǔ)原則，在融入現(xiàn)代財務(wù)管理理念而開發(fā)的一種現(xiàn)代財務(wù)內(nèi)控管理模式。其中，“精”就是精益求精，把工作做精，以追求獲得最佳效果；“細”就是深入細致，把工作做細，將管理、執(zhí)行、操作等各方面工作進行細化。精細化財務(wù)預(yù)算管理以精細化管理思想為指導(dǎo)，以程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化和信息化等手段，對財務(wù)預(yù)算管理的各項內(nèi)容進行細分管理，使之能夠高效、高質(zhì)、協(xié)同地運行。精細化財務(wù)預(yù)算管理具有系統(tǒng)性、規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)型等顯著特征，能強化財務(wù)管理工作效率與質(zhì)量，有助于企業(yè)實現(xiàn)內(nèi)部自我檢查、約束以及市場風(fēng)險防控等，降低經(jīng)營管理成本，提升企業(yè)財務(wù)管理質(zhì)量和企業(yè)效益。

一、企業(yè)實施財務(wù)精細化預(yù)算管理的必要性

( 一 ) 企業(yè)降本增效的必然要求

財務(wù)預(yù)算是企業(yè)控制成本的有效方法，諸多企業(yè)都通過實踐證明了這一點。傳統(tǒng)的企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理處于粗放化狀態(tài)，無論是預(yù)算編制、分析，還是執(zhí)行、監(jiān)督、考核等，都不夠科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致企業(yè)財務(wù)預(yù)算難以得到有效執(zhí)行，甚至流于形式。在新時期，企業(yè)不僅要面臨更加激烈的國內(nèi)外市場競爭，而且自身也面臨去產(chǎn)能、去庫存和降成本等的挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，企業(yè)要不斷提高企業(yè)在市場中的競爭力，實現(xiàn)自身發(fā)展，就必須要實施財務(wù)預(yù)算精細化管理，這樣才能確保每一筆資金都用在刀刃上，并使資金的利用率達到最大化和最優(yōu)化。

( 二 ) 企業(yè)防范財務(wù)風(fēng)險的客觀要求

在企業(yè)經(jīng)營管理中，風(fēng)險是無時、無處不在的，在國內(nèi)外市場環(huán)境復(fù)雜多變的情況下，企業(yè)在內(nèi)部管理中，必須要加強財務(wù)風(fēng)險防范與控制，才能使企業(yè)以充足的資金和實力，來有效應(yīng)對突發(fā)的各種內(nèi)外風(fēng)險。財務(wù)預(yù)算精細化管理能幫助企業(yè)做出更加科學(xué)的決策，合理規(guī)劃資金利用，減輕費用支出壓力，提前發(fā)現(xiàn)財務(wù)管理中存在的問題與風(fēng)險，并為企業(yè)管理者提前發(fā)出預(yù)警，從而增強企業(yè)發(fā)展過程中的抗風(fēng)險能力。

二、當(dāng)前企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理存在的問題

第一，對財務(wù)預(yù)算精細化管理的重要性認知不到位。很多企業(yè)對于財務(wù)管理是比較重視的，但在財務(wù)預(yù)算精細化管理方面，還存在認識不到位、不全面等問題，由此導(dǎo)致全員參與預(yù)算的積極性不高，配合度不強，不利于精細化管理的有效實施。

第二，財務(wù)預(yù)算編制的科學(xué)性不強。不少企業(yè)在編制財務(wù)預(yù)算時，基本由財務(wù)部門按照各部門的預(yù)算進行，缺乏全面、深入的市場調(diào)研，使得財務(wù)預(yù)算編制比較主觀，沒有真正做到立足企業(yè)實際。這就導(dǎo)致企業(yè)預(yù)算編制不科學(xué)，預(yù)算執(zhí)行中容易發(fā)生這樣那樣的問題，甚至?xí)?dǎo)致預(yù)算失控，給企業(yè)帶來損失。

第三，精細化管理配套機制有待健全。由于企業(yè)對于預(yù)算精細化管理問題重視不足，導(dǎo)致相關(guān)配套機制也不夠健全，預(yù)算管理制度不完善，預(yù)算精細化管理流程、目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)不清晰，職責(zé)分工與責(zé)任落實不到位，監(jiān)督機制欠缺，監(jiān)督管控流于形式，風(fēng)險漏洞較大，從而影響后期的預(yù)算執(zhí)行。財務(wù)預(yù)算編制人員素質(zhì)整體不高，對現(xiàn)代化財務(wù)預(yù)算管理手段和方法缺乏主動和深入的學(xué)習(xí)，不能滿足新形勢下企業(yè)發(fā)展需求，也不利于企業(yè)財務(wù)預(yù)算精細化管理的有序?qū)嵤?/p>

三、精細化預(yù)算管理在企業(yè)財務(wù)管理中的應(yīng)用策略

( 一 ) 規(guī)范財務(wù)預(yù)算管理流程，建立健全財務(wù)預(yù)算管理體系

財務(wù)預(yù)算是與企業(yè)實際項目和生產(chǎn)經(jīng)營管理活動緊密相連的工作，也是企業(yè)管理中非常關(guān)鍵的一項工作，企業(yè)應(yīng)立足實際來對財務(wù)預(yù)算管理流程進行完善和規(guī)范，打造有效的、完善化的財務(wù)預(yù)算精細化管理結(jié)構(gòu)體系。預(yù)算管理人員需準(zhǔn)確把握企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，在此導(dǎo)向下，與相關(guān)負責(zé)人共同深入調(diào)研項目，量化經(jīng)營業(yè)務(wù)種類與目標(biāo)，以準(zhǔn)確的調(diào)研數(shù)據(jù)和科學(xué)的財務(wù)分析方法，來編制財務(wù)預(yù)算草案；確定各項目預(yù)算金額和實施細則；在執(zhí)行中，要加強預(yù)算監(jiān)督管理力度，及時了解各部門預(yù)算執(zhí)行情況，對偏離預(yù)算的執(zhí)行活動進行干預(yù)和指導(dǎo)。定期繪制財務(wù)報表，深挖問題之所在，并提出行之有效的解決措施；預(yù)算執(zhí)行考核要以定量為主，定性為輔，將預(yù)算管理與員工績效進行掛鉤，嚴(yán)格按照考核機制予以落實，以激發(fā)全員參與預(yù)算精細化管理的積極性；在預(yù)算總結(jié)階段，要客觀評價上期預(yù)算編制和執(zhí)行結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗，為下期預(yù)算編制與執(zhí)行提供參考。

( 二 ) 加強財務(wù)管理信息化建設(shè)，完善財務(wù)信息化管理平臺

現(xiàn)在，信息技術(shù)手段在各行業(yè)的應(yīng)用越來越深入，企業(yè)要充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，建立財務(wù)信息化管理平臺，開展信息化電子化財務(wù)管理，構(gòu)建網(wǎng)上工作交流溝通機制，實現(xiàn)財務(wù)管理信息化，這樣將能使財務(wù)信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享，為企業(yè)決策與管理等提供更加有效和有力的支撐。財務(wù)預(yù)算精細化的實施，也同樣離不開財務(wù)信息化管理平臺，通過平臺，可以對各部門的預(yù)算執(zhí)行情況實時進行跟蹤管理，控制好預(yù)算資金使用、加強倉庫管理等，使預(yù)算管理目標(biāo)順利達成。

( 三 ) 健全精細化預(yù)算管理配套機制，落實主體責(zé)任制度

財務(wù)預(yù)算管理是企業(yè)強化內(nèi)部控制的重要內(nèi)容和手段，由于財務(wù)預(yù)算是涉及企業(yè)籌資、生產(chǎn)、管理等方方面面的經(jīng)濟活動，對企業(yè)的經(jīng)營管理具有直接的影響，因此，企業(yè)要建立精細化預(yù)算管理制度，使財務(wù)預(yù)算的編制、調(diào)整、執(zhí)行以及監(jiān)督、考核等都有據(jù)可依，使每一筆經(jīng)費都能有跡可循，從而確保預(yù)算管理的功能與價值得到充分實現(xiàn)，避免出現(xiàn)預(yù)算超標(biāo)等問題。主體責(zé)任制度是保證財務(wù)預(yù)算精細化實施的重要保障，能有效規(guī)避責(zé)任不明所導(dǎo)致的推諉塞責(zé)等問題，還能以倒逼手段督促預(yù)算管理與執(zhí)行人員嚴(yán)格落實預(yù)算管理各項措施。落實主體責(zé)任制度需要使主體責(zé)任清晰并切實可行，明確精細化管理的重點和各個階段環(huán)節(jié)的管控要點，建立預(yù)算管理精細目標(biāo)責(zé)任制。同時，還要加強對各部門預(yù)算執(zhí)行情況的監(jiān)督與控制，并將其納入績效考核中，以保障各個精細預(yù)算目標(biāo)的切實落實，降低財務(wù)運營風(fēng)險。

( 四 ) 強化財務(wù)預(yù)算精細化管理宣傳教育，不斷全員綜合素質(zhì)

如今，人才的重要性越來越凸顯，人力資源也成為企業(yè)發(fā)展進步的強勁動力。在企業(yè)財務(wù)預(yù)算精細化管理過程中，企業(yè)要充分認識到人的要素的重要價值和作用，在內(nèi)部通過多種途徑宣傳財務(wù)預(yù)算精細化管理的相關(guān)內(nèi)容，引導(dǎo)全員積極參與預(yù)算精細化管理。同時，還要定期開展財務(wù)預(yù)算精細化管理培訓(xùn)，尤其是要強化對財務(wù)管理人員和預(yù)算人員的教育培訓(xùn)，以提高其重視和參與預(yù)算精細化管理的意識和主觀能動性，提升財務(wù)和預(yù)算人員的業(yè)務(wù)能力與綜合素養(yǎng)。財務(wù)管理人員和預(yù)算人員自身也要加強學(xué)習(xí)，以開拓思路與眼界，及時更新自身的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，更好地適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)預(yù)算精細化管理實踐所需。此外，企業(yè)還要加強對財務(wù)預(yù)算人員的法律道德教育，使其能以強烈的責(zé)任感、責(zé)任心來開展財務(wù)預(yù)算管理工作，保證精細化財務(wù)預(yù)算管理措施都能得到有效落實，進而提高預(yù)算精細化管理的效果與質(zhì)量。

綜上所述，精細化管理是社會分工精細化、服務(wù)質(zhì)量精細化對現(xiàn)代管理的必然要求，其最大限度地減少管理所占用的資源和降低管理成本，切實提高企業(yè)管理水平與綜合能力。企業(yè)在財務(wù)預(yù)算管理實踐中，要結(jié)合具體發(fā)展實際來應(yīng)用精細化預(yù)算管理策略，按照“精細化”的思路，找準(zhǔn)關(guān)鍵問題、薄弱環(huán)節(jié)，主動求變和創(chuàng)新，揚長避短，減少風(fēng)險，助推企業(yè)順利實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。財

參考文獻

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[2]劉燕京.精細化預(yù)算管理在企業(yè)財務(wù)管理中的應(yīng)用探討[J].財會學(xué)習(xí)，2019(11)：49+51.

篇7

包裝裝潢設(shè)計包括：色彩、圖形、文字、肌理、商品品牌和條碼。

包裝裝潢設(shè)計中的地位設(shè)計:一、信息傳遞，二，商品形象，第三，各種定位都可用色彩、文字、圖形做為表達形式。

包裝裝潢設(shè)計的構(gòu)思:必須建立在科學(xué)、經(jīng)濟、牢固、美觀、適銷的指導(dǎo)思想下。

包裝裝潢設(shè)計的構(gòu)圖要求：（1）要求構(gòu)圖具有整體結(jié)構(gòu)（2）要求構(gòu)圖遵循一定的形式美規(guī)律，要注意①位置②角度③配置④距離（3）要求團簡單化（4）構(gòu)圖應(yīng)遵循不同的國家和地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣和價值觀念，禁忌：1，人物圖案禁忌。2.動物圖案禁忌。3.植物圖案禁忌。4.集合圖形圖案禁忌。 包裝裝潢的色彩設(shè)計:在銷售包裝裝潢中，色彩要素雖需依附于圖形、文字、紋樣等來表現(xiàn)但又缺乏其獨立性。 色彩整個知覺過程中包括物理、生理、心理三個方面。 色彩的三要素:色彩分為彩色和非彩色兩大類 色彩具有色相、明度、和純度三種屬性。 紅（700nm）、綠（546.1nm）、藍（435.8nm）定為色光三原色 由于色光三原色混合后的兩度比混合前每一色光的亮度還亮，因此把色光三原色的混合規(guī)律成為色光加色法。 通常把顏料或燃料的黃、品紅、青叫做“色料三原色”。8 色彩的生理、心理作用:（1）冷暖感。（2）輕重感。（3）距離感。（4）薄厚感。（5）軟硬感。（6） 知覺感（7）味覺感 商品包裝裝潢用色特點:（1）實用性（2）統(tǒng)一性（3）要符合不同民族、不同國家和地區(qū)對色彩的不同愛好和忌諱。 商標(biāo)設(shè)計:商標(biāo)是工商企業(yè)與其經(jīng)營的商品上所使用的一種標(biāo)記。代表商品的質(zhì)量和信譽，直接影響到商品的銷售能力，同企業(yè)的發(fā)展關(guān)系極大。 商標(biāo)的作用 1，標(biāo)志產(chǎn)品來源，便于確定生產(chǎn)者的責(zé)任通過商標(biāo)來表明商品是由那些國家或地區(qū)、哪些工廠、企業(yè)生產(chǎn)或銷售的，就有利于對產(chǎn)品的質(zhì)量進行監(jiān)督，質(zhì)量出了問題也便于追查責(zé)任。2。商標(biāo)是出口商品不可或缺的組成部分，是不同商品質(zhì)量、特色或規(guī)格的標(biāo)志。3.商標(biāo)可以起到廣告的宣傳作用。 商標(biāo)的特性:（1）專用型。其特征為：排他性、地域性、時間性。排他性是指一個商標(biāo)只準(zhǔn)應(yīng)用于一個廠家的這種商品或產(chǎn)品上，他人或其他商品不得隨意使用這個商標(biāo)；地域性：是指一個商標(biāo)經(jīng)過一個國家或地區(qū)注冊之后，授予專利權(quán)，就只能在這個地區(qū)或國家范圍內(nèi)實行專利權(quán)，并受這個國家或地區(qū)的法律保護，離開這個國家和地區(qū)，就喪失了這種專利權(quán)和保護。時間性：是指在注冊等級的年限內(nèi)，他收到所在國家或地區(qū)的法律保護，一旦超過這個年限，就喪失了專利權(quán)與法律保護。（2）簡明性（3）象征性（4）顯著性（5）獨特性 商標(biāo)的類型從設(shè)計的角度考慮，大體可分為三類：文字類、圖形類、圖文綜合類。 商標(biāo)設(shè)計方法:（1）均衡（2）對稱（4）對比 其他諸如變化、統(tǒng)

一、節(jié)奏、韻律、重疊、錯位、旋轉(zhuǎn)、放射、分割、連接、概括、近似、漸變等。 商標(biāo)注冊程序：（1）商標(biāo)注冊申請（2）商標(biāo)注冊準(zhǔn)備文件（3）商標(biāo)的注冊審查和核準(zhǔn)（4）注冊商標(biāo)的撤銷（5）注冊商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓 包裝裝潢中的字體設(shè)計:文字作為視覺要素，在包裝設(shè)計上地位極其重要。他們不但是承載、傳達各種文字信息主要角色，而且自身的視覺形象也是一種重要的裝飾與傳媒載體。 包裝上的文字類型；（1）主體文字（2）說明文字 字體分類：印刷體、書寫體、美術(shù)體。 字體設(shè)計是視覺傳達設(shè)計中一個非常專業(yè)化的領(lǐng)域 注意：

1.字體格調(diào)要體現(xiàn)包裝內(nèi)容物的屬性特征2.字體應(yīng)有良好的識別性、易讀性3書寫體的應(yīng)用可以不必拘泥于筆墨韻味，但要注意字形的美4.漢字的框架造型，要注意內(nèi)緊外松，上緊下松，筆畫要穿插避讓，避免相互頂撞。5.同一名稱，同一內(nèi)容的文字風(fēng)格要一致。 商品包裝的條形碼：印刷的條形碼是一種為產(chǎn)、供、銷信息交換所提供的共同語言，他就像一條紐帶將世界各地的生產(chǎn)制造商、出口商、批發(fā)商、零售商和顧客有機地聯(lián)系在一起，條形碼還為行業(yè)間交易管理以及計算機應(yīng)用提供了快速自動識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)由條形碼標(biāo)簽、條形碼生成設(shè)備、條形碼識讀器和計算機組成。 條形碼技術(shù)：條形碼是一種利用光電掃描閱讀設(shè)

備識讀并實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機的特殊代碼，由一組寬度不同、黑白（或彩色）相間的條與空按特定的格式組合起來的圖形符號，它可以代表一定的信息內(nèi)容。 條形碼大大提高了商場管理水平和倉儲管理水平。 對倉儲物品，使用條形碼技術(shù)管理，可大大減少倉庫管理所需要的時間，并能提高物品發(fā)放的準(zhǔn)確度。 條形碼的優(yōu)點： 1.錄入速度快。2.可靠性高。3.使用靈活、適用性強。 中國條形碼的構(gòu)成：標(biāo)準(zhǔn)版商品條形碼由13位數(shù)字和條形碼符號構(gòu)成，其標(biāo)準(zhǔn)尺寸為37.29.mm×26.26mm。13位條形碼（13~11 為國家代碼，10~7為廠商代碼，6~2為商品代碼，1為效驗碼） 條形碼的顏色選擇：要求條形碼符合光電掃描器的光學(xué)特征，條與空反射率的差值符合規(guī)定的要求。 綠色設(shè)計的概念： 狹義理解的綠色設(shè)計：是以綠色技術(shù)為前提的工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計。 廣義的綠色設(shè)計：從產(chǎn)品制造到與產(chǎn)品密切相關(guān)的包裝、營銷、售后服務(wù)、廢棄物處理等綠色文化意識。 綠色設(shè)計是給予綠色意識的設(shè)計，是對生態(tài)環(huán)境不造成污染，對人體健康不造成危害，能循環(huán)和再生利用，可促進持續(xù)發(fā)展的設(shè)計。 特征：在產(chǎn)品的設(shè)計制造流通消費棄置的循環(huán)過程中，著眼于人與自然的生態(tài)平衡關(guān)系，用更科學(xué)、更合理、更為負責(zé)的態(tài)度與意識去創(chuàng)造，做到物盡其才、材盡其用。在保證產(chǎn)品使用性能的前提下，盡可能延長使用周期，并將產(chǎn)品的生命周期延伸到使用結(jié)束后的回收利用及處理處置的全過程。 綠色包裝設(shè)計的基本原則：4R1D原則（4R：減少，回收，再生，獲得新的價值。1D：可降解腐化，有利于消除白色污染。） 綠色包裝設(shè)計方案應(yīng)按照包裝產(chǎn)品的整個生命周期形成的先后秩序進行設(shè)計，系統(tǒng)規(guī)劃，環(huán)環(huán)相扣。 我國綠色包裝的發(fā)展趨勢：我國興起的綠色包裝是順應(yīng)國際環(huán)保發(fā)展趨勢，在全世界都在提倡環(huán)保和綠色包裝的大環(huán)境下，綠色包裝用力與我經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于我過產(chǎn)品包裝的環(huán)保化和國際化，是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要方向。因此，綠色包裝是我國產(chǎn)品包裝設(shè)計的努力方向。目前，我國綠色包裝發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在：新老交替趨勢明顯，全行業(yè)素質(zhì)不斷提高，綠色包裝原材料多樣，設(shè)備技術(shù)不斷更新改進，綠色包裝 制品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，為環(huán)保不斷增添新手段，綠色包裝系列產(chǎn)品 有單純內(nèi)銷型朝外擴張型轉(zhuǎn)變。我國綠色發(fā)展面臨的主要問題是：環(huán)境污染問題還沒有引起足夠的重視，缺少與國外包裝法規(guī)相配套的法規(guī)和條例。行業(yè)管理散亂，包裝材料受限，廢棄包裝回收利用技術(shù)和力度不到位，在綠色包裝的認識上具有片面性，大部分公眾對于綠色包裝的概念混淆不清，認為紙包裝就是綠色包裝，而其他類型的包裝都是不利于環(huán)保的，不是綠色包裝。這種認識僅僅看到了綠色包裝與包裝材料的關(guān)系，但是綠色包裝包括的包裝減量化，回收再利用等都是綠色包裝發(fā)展的重要方式。另一個問題就是綠色包裝發(fā)展不平衡，綠色包裝的開發(fā)在很大部分是出口型企業(yè)，內(nèi)銷型企業(yè)對于綠色包裝還沒有全方面的認識。在地域上，經(jīng)濟相對落后的地區(qū)對綠色包裝的宣傳不到位，這對我國綠色包裝的觀念普及有很大影響。綠色包裝是國際化的大趨勢，是世界環(huán)保的重要部分，是循環(huán)經(jīng)濟的要求。我過的綠色包裝首要的是推廣綠色包裝的觀念。綠色包裝雖然是包裝觀念上的變革，但真正為綠色包裝提供發(fā)展機會，并推動環(huán)保事業(yè)發(fā)揮咱的，是包裝技術(shù)的進步和包裝機械的發(fā)展。借鑒國外的經(jīng)驗并結(jié)合我國的國慶，提出發(fā)展綠色包裝，推動環(huán)保事業(yè)，應(yīng)采取變革綠色包裝觀念、完善產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系、組織技術(shù)開發(fā)、尋求政策支持等。因此，需要采取完整的體系和有效的體制與運行機制，促使其健康發(fā)展，在參考國外包裝體系運行的情況下，結(jié)合中國的國慶，指定具有中國特色包裝體系。 電腦平面設(shè)計制作的最大特點是創(chuàng)意、設(shè)計與制作的三合一，是作品一氣呵成，即避免了偏差與不必要的丟失，又節(jié)約了時間，而且還具有品質(zhì)高，成本低，可不斷修改、重復(fù)使用快速復(fù)制等特點。 平面設(shè)計分：文字的編排設(shè)計，圖形，圖像的構(gòu)成設(shè)計以及色彩的構(gòu)成設(shè)計。 CI的概念：是企業(yè)介入市場，向外界證明身、用以確立該企業(yè)形象和市場地位的一種企業(yè)系統(tǒng)化經(jīng)營的戰(zhàn)略體系。 CIS就是將個性化的（社會組織）企業(yè)文化與經(jīng)營理念，通過統(tǒng)一設(shè)計，利用整體傳達體系（尤其是視覺傳達系統(tǒng)），傳達給企業(yè)內(nèi)部與公眾，時期對企業(yè)產(chǎn)生一致的認同感，以形成良好的的企業(yè)形象，最終促進企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的銷售，為企業(yè)的