導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇綠色出行，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、保護(hù)環(huán)境 功蓋千秋 破壞環(huán)境 禍及千古

2、創(chuàng)建環(huán)保模范城市 促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展

3、讓天空永遠(yuǎn)湛藍(lán) 讓綠蔭擁護(hù)家園

4、保護(hù)環(huán)境是每一位公民應(yīng)盡的責(zé)任。

5、大手小手齊動(dòng)手 共創(chuàng)環(huán)保模范城

6、環(huán)境保護(hù)，人人有責(zé)。

7、藍(lán)天之下你我他 優(yōu)美環(huán)境靠大家

8、創(chuàng)建綠色學(xué)校 美化學(xué)習(xí)環(huán)境

9、破壞環(huán)境，就是破壞我們賴以生存的家園。

10、創(chuàng)建環(huán)保模范城市 建設(shè)環(huán)保綠色家園

11、青草綠樹(shù)你我他 咱們同住在一家

12、用我們的小手放飛綠色的希望

13、建環(huán)保模范城市 創(chuàng)美好幸福生活

14、清潔生產(chǎn)是企業(yè)的生命

15、點(diǎn)滴做起 清潔生產(chǎn)

16、保護(hù)環(huán)境是一項(xiàng)必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的基本國(guó)策。

17、實(shí)施科教興國(guó)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

18、保護(hù)藍(lán)天碧水。

19、節(jié)約和保護(hù)資源 走可持續(xù)發(fā)展道路

20、提高環(huán)保意識(shí) 建設(shè)美好家園

21、加強(qiáng)環(huán)境宣傳教育，提高全民環(huán)境意識(shí)。

22、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 提高企業(yè)效益

23、土壤不能再生，防止土壤污染和沙化，減少水土流失。

24、保護(hù)一片綠地 撐起一片藍(lán)天

25、草木無(wú)情皆愿翠 行人有情多愛(ài)惜

26、樹(shù)立科學(xué)持續(xù)發(fā)展觀 全民共創(chuàng)環(huán)保模范城

27、"為了地壞上的生命-拯救我們的海洋"。

28、自覺(jué)遵守環(huán)保法律 加強(qiáng)企業(yè)污染治理

29、污染環(huán)境千夫指 保護(hù)環(huán)境萬(wàn)人頌

30、環(huán)境保護(hù)從我身邊做起。

31、保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)我們自己。

32、創(chuàng)模你我他 實(shí)惠在大家

33、保護(hù)環(huán)境，造福人民。

34、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀 樹(shù)立科學(xué)資源觀

篇2

現(xiàn)在隨處都能看到“節(jié)能減排，綠色出行”的宣傳語(yǔ)。大家知道“綠色出行”是什么意思嗎？讓我來(lái)告訴大家吧！

“綠色出行”是一種環(huán)保理念，也是一種健康的生活方式。比如說(shuō)：步行、騎自行車、乘坐公交或地鐵都可以減少汽車尾氣的排放，都是綠色出行。

我是環(huán)保小衛(wèi)士，當(dāng)然應(yīng)該保護(hù)環(huán)境，合理的選擇出行方式。以前是爸爸開(kāi)車送我去上英語(yǔ)課，現(xiàn)在我讓爸爸媽媽騎車送我去。就算是去奶奶家或去公園，我們也選擇乘坐公交或地鐵。

為我們能擁有一個(gè)綠色生活環(huán)境，真希望大家都能做到綠色出行。讓我們行動(dòng)起來(lái)，共同保衛(wèi)地球媽媽的健康吧！

北京豐臺(tái)區(qū)豐臺(tái)趙登禹學(xué)校一年級(jí):劉雪?

篇3

汽車排出的尾氣是一氧化碳，對(duì)大氣造成了十分嚴(yán)重的污染。北京從2008年奧運(yùn)會(huì)到今天，將近四年的時(shí)間，雖然每周少開(kāi)一天車的活動(dòng)一直持續(xù)，可是汽車仍在增加，環(huán)境還是很不好，路上依然擁堵。

安全是第一位的，可是有時(shí)坐在汽車?yán)锇踩蜎](méi)最大的保證了。記得上周日，也就是母親節(jié)那天，媽媽送我去上課外班，在一個(gè)十字路口，我看見(jiàn)一輛白色的夏利正要拐彎，這時(shí)一輛銀色的奧迪要直行通過(guò)紅綠燈，忽然“砰”的一聲，兩輛車撞在了一起。媽媽告訴我如果拐彎的汽車和直行的汽車同時(shí)經(jīng)過(guò)路口時(shí)，拐彎的汽車應(yīng)該讓直行的汽車先過(guò)。

為了我們的環(huán)境和安全，其實(shí)大家可以多坐公共汽車或地鐵出行，如果幾個(gè)人順路也可以合租一輛出租車，開(kāi)車的時(shí)候不要超速、不要闖紅燈、要避讓行人。

雖然我們家也有一輛汽車，但是在路途較近的情況時(shí)，我和父母會(huì)選擇乘坐公共汽車或騎自行車。即使開(kāi)車我們也會(huì)遵守交通規(guī)則，以保證我們及他人的安全。在春節(jié)期間，我們準(zhǔn)備開(kāi)車回山西老家過(guò)年，可是為了環(huán)保和安全起見(jiàn)，我們一家人還是決定坐火車回去。

環(huán)境是讓我們共同保護(hù)的，安全是讓我們共同維護(hù)的。汽車是帶給我們方便的，而不是帶給我們?yōu)碾y的。只要我們好好利用它，讓它成為我們的朋友，而不是災(zāi)難的創(chuàng)造者。

篇4

近年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，能源環(huán)境問(wèn)題日益突出，節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為人類社會(huì)共同面臨的重大挑戰(zhàn)。我國(guó)政府高度重視可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題，明確指定了“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)。提出要強(qiáng)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排管理，公布實(shí)施新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入規(guī)則，推進(jìn)替代能源汽車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略步驟，使節(jié)能減排成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。

如今，在科技部的領(lǐng)導(dǎo)下，在汽車企業(yè)、科技部門和各大專院校共同努力下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的成果非常顯著，特別是科技部2006年底啟動(dòng)的“十一五”863計(jì)劃和“節(jié)能與新能源汽車”項(xiàng)目取得了重大進(jìn)展。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)將實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)上的突破，掌握關(guān)鍵部件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提升我國(guó)節(jié)能與新能源汽車整車與關(guān)鍵零部件的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，我國(guó)多家汽車骨干企業(yè)已經(jīng)掌握了滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控及整車匹配技術(shù)，初步形成了國(guó)Ⅲ排放水平的自主開(kāi)發(fā)能力。現(xiàn)今已有一百余種燃?xì)馄囌囓囆偷卿泧?guó)家機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品公告，一汽、東風(fēng)、上汽、濰柴等汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)骨干企業(yè)已形成系列化燃?xì)馄嚠a(chǎn)品生產(chǎn)能力。燃?xì)馄囋谌珖?guó)70多個(gè)城市得到了示范和應(yīng)用，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到30多萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)年燃油替代300萬(wàn)噸。

本次活動(dòng)全面集中展示了最具國(guó)際水平的節(jié)能環(huán)保汽車及相關(guān)技術(shù)，為政府部門、研究機(jī)構(gòu)和國(guó)內(nèi)外同行搭建良好的交流與合作平臺(tái)；給企業(yè)提供最新產(chǎn)品及技術(shù)成果的展示機(jī)會(huì)；促進(jìn)了“綠色奧運(yùn)，綠色出行”目標(biāo)的進(jìn)一步深化！

福田歐V強(qiáng)勢(shì)登陸節(jié)能車展

福田汽車秉承“綠色奧運(yùn)、人文奧運(yùn)、科技奧運(yùn)”的理念，超前開(kāi)展校企合作，積極聯(lián)合清華大學(xué)進(jìn)行高環(huán)保、新能源客車的研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)工作。目前，福田汽車已與清華大學(xué)成功合作開(kāi)發(fā)了燃料電池電動(dòng)大客車（FCV）、混合動(dòng)力電動(dòng)大客車（HEV）、天然氣/氫氣混合燃料大客車（HCNG）、天然氣大客車（CNG）等四種車型，本次展會(huì)，福田歐V攜旗下燃料電池電動(dòng)大客車（FCV）、混合動(dòng)力電動(dòng)大客車（HEV）、天然氣/氫氣混合燃料大客車（HCNG）強(qiáng)勢(shì)亮相節(jié)能展。

福田歐V H C N G系列城市客車是中美面向奧運(yùn)的新能源交通示范項(xiàng)目。可將氫氣與天然氣按最佳比例混合，充分發(fā)揮CNG和氫氣各自的特點(diǎn)，將環(huán)保和節(jié)能有機(jī)能源之一，代表最前沿的科技水平。

福田歐V混合動(dòng)力客車集燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、低排放等眾多優(yōu)勢(shì)于一體，與普通燃油車相比，具有更好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，特別適合城市公交使用。整車采用直接并聯(lián)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕；0〜50km/h加速時(shí)間僅22.5秒，加速時(shí)間縮短20%，在滿足加速性能的前提下新城市工況油耗僅28.3 L/10 0 km，同比節(jié)油達(dá)33％；電池可8年免維護(hù)；車內(nèi)噪音在50km/h不超過(guò)70dB；氮氧化合物減排30%，可吸入顆粒物減排35%。

中通攜奧運(yùn)用純電動(dòng)客車亮相展會(huì)

在節(jié)能環(huán)保客車領(lǐng)域一直走在前列的中通客車攜帶了“十一五”863重大專項(xiàng)成果中的奧運(yùn)用純電動(dòng)客車和混合動(dòng)力公交客車亮相展覽會(huì)。

奧運(yùn)用純電動(dòng)客車行駛1公里僅僅需要1度電，且充電一次可使車輛持續(xù)行駛250公里以上，攻克了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車耗電量的技術(shù)難題。該車采用象征中國(guó)喜慶的傳統(tǒng)紅色作為車身主要顏色，輔以黃龍圖案，水滴式造型，全承載車身結(jié)構(gòu)，中通客車近40年客車生產(chǎn)實(shí)力和清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)等高校資源的完美結(jié)合，保證了車輛的整體研發(fā)水平位居國(guó)內(nèi)一流。該純電動(dòng)客車專為接送北京奧運(yùn)會(huì)奧組委官員、運(yùn)動(dòng)員、記者等人員量體打造的，在奧運(yùn)期間為接送各國(guó)友人服務(wù)。

同臺(tái)亮相的混合動(dòng)力客車是中通歷經(jīng)多次研發(fā)推出的一款成熟產(chǎn)品，采用油電混合動(dòng)力。該車與傳統(tǒng)公交客車相比能節(jié)油31％以上，并且在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)零排放。“混合動(dòng)力電傳動(dòng)系統(tǒng)”可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)與混合動(dòng)力兩種模式的自由切換，并能夠?qū)⒅苿?dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，非常適合公交客車的實(shí)際使用工況。

健康、節(jié)約、環(huán)保，金旅展示混合動(dòng)力車

金旅XML6125HEV系列油、電混合城市客車是混合動(dòng)力技術(shù)與傳統(tǒng)客車制造技術(shù)的結(jié)合，它是美國(guó)的變頻控制技術(shù)與金旅優(yōu)秀的客車制造技術(shù)的共同結(jié)晶。強(qiáng)大的電腦控制單元，完美地調(diào)配著油、電兩套動(dòng)力系統(tǒng)，準(zhǔn)確地體會(huì)駕駛者的意圖，并給出迅速的響應(yīng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，XML6125HEV配置了新一代的“金旅混合系統(tǒng)III”，由一臺(tái)先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一臺(tái)特種電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，該系統(tǒng)有良好的通用性，已為金旅10-12米各型城市公交的選裝動(dòng)力總成。此外，這種車還配有超級(jí)電容和技術(shù)含量很高的動(dòng)力分配系統(tǒng)。動(dòng)力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛的形式狀態(tài)決定如何調(diào)配點(diǎn)動(dòng)力與柴油動(dòng)力，從而提高車輛的行駛性能。在城市中，這種車在時(shí)速20公里以內(nèi)完全使用電力。當(dāng)車速超過(guò)20公里，柴油和電力發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)工作。加速狀態(tài)，電動(dòng)力全功率輸出，柴油動(dòng)力平穩(wěn)上升，在保證車輛動(dòng)力的同時(shí)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。該車型切實(shí)體現(xiàn)了“節(jié)能環(huán)保”的精神，擁有低油耗、低排放、低噪音、使用壽命長(zhǎng)、制動(dòng)性和加速性卓越、易駕駛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)的特點(diǎn)，車輛的各項(xiàng)性能參數(shù)均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

解放牌混合動(dòng)力城市客車

由中國(guó)第一汽車集團(tuán)承擔(dān)的“解放牌CA6100SH8混合動(dòng)力城市客車” 項(xiàng)目，即“十一五”國(guó)家“863”電動(dòng)汽車重大產(chǎn)品專項(xiàng)，目前階段性開(kāi)發(fā)的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。混合動(dòng)力汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩種能量輸出組成，通過(guò)整車控制策略和算法來(lái)控制整車需求力矩在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間切換。可實(shí)現(xiàn)電機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、滑行充電、再生制動(dòng)等工況模式。整車性能良好，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。最高車速90-60km/h，加速時(shí)間為29.5S，最大爬坡度25％，北京城市工況的百公里油耗為25.5升，節(jié)油38％，排放降低30％。共申請(qǐng)專利9項(xiàng)，2005年底完成示范運(yùn)行和定型試驗(yàn)，并開(kāi)始小批量生產(chǎn)。

得天獨(dú)厚的陜汽德龍?zhí)烊粴庵乜?/p>

在節(jié)能車展現(xiàn)場(chǎng)，兩輛陜汽天然氣牽引車格外引人注目。據(jù)介紹，陜汽天燃?xì)庵乜ㄊ菄?guó)內(nèi)首家采用壓縮天然氣作為燃料的重型汽車，是陜汽與西安交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)合作，共同開(kāi)發(fā)的環(huán)保型卡車，它包括新德龍?zhí)烊粴鉅恳囅盗小⒌掠烊粴鉅恳囅盗小⒌掠烊粴廨d貨車系列、奧龍?zhí)烊粴鉅恳囅盗械刃吞?hào)。

陜汽天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)或上柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。具有經(jīng)濟(jì)性好，使用成本低；可靠性好，維護(hù)成本低；功率覆蓋面廣，動(dòng)力強(qiáng)勁；節(jié)能減耗，綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。驅(qū)動(dòng)橋采用漢德車橋，具有高承載力、高適應(yīng)性、高通過(guò)性、高安全性、高回報(bào)率和售后服務(wù)完善的特點(diǎn)；變速器采用法士特產(chǎn)品，其扭矩輸出大，功率損失小、噪音低、自重輕、使用壽命長(zhǎng)、低速檔大速比的特點(diǎn)決定其具有傳動(dòng)效率高，車輛油耗低，特別適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)。陜汽天然氣重卡的在經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)境保護(hù)和性價(jià)比上占有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

圖片解放牌CA6100SH8混合動(dòng)力城市客車

京華藍(lán)寶石綠色公交車

北京奧運(yùn)用電動(dòng)客車是在國(guó)家和北京市“九五”和“十一五”純電動(dòng)大客車項(xiàng)目基礎(chǔ)上研制的，采用多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性技術(shù)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

此車采用鋰離子動(dòng)力電池和交流異步電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)80km/h，續(xù)航里程達(dá)到190km。目前該車型已經(jīng)獲得國(guó)家汽車產(chǎn)品公告，已有7輛投入北京121路進(jìn)行示范運(yùn)行，明年此車型將會(huì)在奧運(yùn)村環(huán)線（全長(zhǎng)2.7km）、北部賽區(qū)內(nèi)部環(huán)線（全長(zhǎng)6.2km）以及媒體村內(nèi)環(huán)線（全長(zhǎng)1.5km）三條線路上，為中外來(lái)賓提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這將是國(guó)際上第一次大規(guī)模使用鋰離子動(dòng)力電池的電動(dòng)客車。

新興企業(yè)――南車時(shí)代電動(dòng)汽車公司

在北京舉行的第五屆國(guó)際環(huán)保節(jié)能汽車展上，湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司宣布進(jìn)入電動(dòng)汽車整車制造和銷售領(lǐng)域。在展會(huì)開(kāi)幕儀式上，南車時(shí)代電動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)作為國(guó)內(nèi)知名廠家的唯一代表應(yīng)邀出現(xiàn)在剪彩儀式上。

據(jù)了解，南車時(shí)代電動(dòng)依托株洲電力機(jī)車研究所、清華大學(xué)、三一集團(tuán)等國(guó)內(nèi)精英科研力量的基礎(chǔ)上成立的，產(chǎn)品是在經(jīng)過(guò)多年示范運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上打造出來(lái)的精品。目前，南車時(shí)代電動(dòng)承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，成功推出混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、純電動(dòng)車輛等產(chǎn)品，開(kāi)通全國(guó)第二條、湖南省第一條電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)線,并且還是國(guó)家電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定的參與者。

廣汽駿威兼?zhèn)涔?jié)能環(huán)保

廣州駿威客車有限公司是由香港中隆投資有限公司和廣州汽車集團(tuán)股份有限公司共同出資組建的中外合資企業(yè)，主要生產(chǎn)大、中、輕型（5.9－12米）系列“駿威”牌客車。產(chǎn)品類型覆蓋了大中型城市客車、機(jī)團(tuán)客車、旅游客車、營(yíng)運(yùn)和專用車等，產(chǎn)品暢銷廣東、廣西、上海、云南、山東等全國(guó)20多個(gè)省、市、自治區(qū)，并出口越南、菲律賓等東南亞及中東、俄羅斯等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中清潔能源公交客車產(chǎn)品以其通用化程度高，兼具節(jié)能、環(huán)保、維修便利、使用成本低等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)享有較高的知名度，并居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

篇5

綠色出行在重建人類良性生態(tài)環(huán)境的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用，真正綠色理念下的“自行車”是交通機(jī)具產(chǎn)品與人群互通這一行為的綜合優(yōu)化，其多重開(kāi)發(fā)與思維創(chuàng)新的互通式配合，必然是此領(lǐng)域擴(kuò)展的有效途徑。自行車類交通產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研究是當(dāng)下人所公認(rèn)的祟尚健康環(huán)保和行為便捷化的情感實(shí)施，由此對(duì)于構(gòu)建“能源高效利用，低碳體系建構(gòu)，低能耗低排放―F的綠色出行，為優(yōu)化地域的生態(tài)環(huán)境、人類的生存空間提出了具有直接意義的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：

綠色出行 自行車 思維創(chuàng)新 設(shè)計(jì)研究

中國(guó)分類號(hào)：TB472

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069 （2015） 02-0035-04

設(shè)計(jì)是一種創(chuàng)造性的過(guò)程，也是改變?nèi)藗兩瞽h(huán)境和生活空間的條件和基礎(chǔ)，它推動(dòng)著不同層次的造物展開(kāi)，這意味著人類面對(duì)生活品質(zhì)與方式的渴求。而設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)造的推進(jìn)與完善，構(gòu)成了新的創(chuàng)造活動(dòng)，并產(chǎn)生和滿足著新的需要。不同的設(shè)計(jì)活動(dòng)必須用不同的思考、不同的方式來(lái)面對(duì)，這是把繁雜的問(wèn)題進(jìn)行歸納、整合之后，回到事物的根本，也是人類長(zhǎng)期生活中對(duì)待問(wèn)題的深刻體會(huì)和理解。每個(gè)產(chǎn)品的歸屬都觸動(dòng)著人的心聲，它就是一部可以閱讀的文字，用它來(lái)感受城市、了解社會(huì)、理解人生。針對(duì)人類出行的各類交通工具而言，在為人們生活提供方便的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的能源浪費(fèi)、空氣質(zhì)量、道路交通等諸多問(wèn)題，這種需求的定位不能不涉及到自行車產(chǎn)品這一設(shè)計(jì)載體的呈現(xiàn)。

當(dāng)下自行車類產(chǎn)品的功能已經(jīng)從單純的代步工具，演變?yōu)榧煌ā⑦\(yùn)動(dòng)、休閑、收藏、展示個(gè)性文化為一體的綜合性工具，其優(yōu)異的造型特質(zhì)和操控樂(lè)趣的設(shè)計(jì)創(chuàng)意、明確的人群指向及功能定位頗具當(dāng)下人的認(rèn)同，它既包含了一種超越理性的情感訴求，也是展現(xiàn)機(jī)械美的一種時(shí)尚藝術(shù)品。

一 概念體系的建立

人類創(chuàng)造現(xiàn)代化生活方式及生活環(huán)境的同時(shí)，也加速了能源消耗和空氣污染，尤其都市汽車數(shù)量的急劇膨脹而引發(fā)的交通擁堵、大氣升溫與PM2.5的空氣質(zhì)量等諸多問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)于地球的生態(tài)平衡和人類的生存空間造成了極大的破壞。這一系列問(wèn)題的出現(xiàn)推動(dòng)著人們環(huán)保意識(shí)及健康理念的轉(zhuǎn)變，在反思中重新定義著“綠色出行”的概念。

（一）綠色出行的概念提出

圍繞綠色、環(huán)保、健康、便捷出行的理念為主線，推進(jìn)和引導(dǎo)著當(dāng)下意識(shí)形態(tài)的回歸，通過(guò)需求的滿足、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)達(dá)到自我確證，構(gòu)成了新的創(chuàng)造活動(dòng)，并產(chǎn)生和滿足著新的需求，這種思潮的涌入已經(jīng)成為當(dāng)下所倡導(dǎo)的一種對(duì)自然本體返璞歸真的迫切訴求，其理念也越來(lái)越多地為人們所接受。在當(dāng)下都市人敏銳的觸覺(jué)里，其節(jié)約能源、提高效率、減少污染、有益健康、兼顧效率為代表的自行車類產(chǎn)品的“綠色出行”方式，以其鮮明特色成為一種出行時(shí)尚，備受大家的關(guān)注與認(rèn)同。

綠色出行下自行車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)研究具有一定的國(guó)際化視野，也是一個(gè)長(zhǎng)久探討和應(yīng)用的命題。有一份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年9月22日無(wú)車日當(dāng)天，全國(guó)節(jié)省燃油約3300萬(wàn)升，減少有害氣體排放約3000噸，這相當(dāng)于植樹(shù)6萬(wàn)棵的比重，而這只是一天的環(huán)境收益。從這可以清晰地想到，通過(guò)完整而系統(tǒng)的分析研究對(duì)“綠色出行”下自行車設(shè)計(jì)也提出了多重性要求，以生態(tài)環(huán)保、高新技術(shù)、再生能源、設(shè)計(jì)創(chuàng)新為依托，來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新優(yōu)化的綜合性技術(shù)分析、人群共享分析、標(biāo)準(zhǔn)化模式安裝等多方面。通過(guò)綠色出行方式的設(shè)計(jì)研究，來(lái)實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的雙向統(tǒng)一，塑造一個(gè)物質(zhì)與精神并重、效益與寓意雙贏的多元綜合性效益。綠色出行的概念提出，為自行車產(chǎn)品的創(chuàng)新之路提供了無(wú)限可能。

（二）國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)分析

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外自行車產(chǎn)品的研發(fā)動(dòng)態(tài)、功能種類、使用氛圍、受眾人群、人性化設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行調(diào)查研究，取證出作為交通工具之一的自行車在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍形成國(guó)家意識(shí)和生態(tài)意識(shí)的出行方式，同時(shí)其強(qiáng)大的設(shè)計(jì)研發(fā)力量可以根據(jù)用戶的需求，設(shè)計(jì)研發(fā)出種類繁多的諸如電動(dòng)、電磁、光能、風(fēng)能等技術(shù)條件下自行車產(chǎn)品，并在轉(zhuǎn)換其外觀品質(zhì)、新型材料、高新技術(shù)和復(fù)合功能的高效產(chǎn)業(yè)研發(fā)中，以多變的思維和理念推動(dòng)著騎行方式、操控方式、地域環(huán)境、特定人群下自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其綠色出行正在逐步形成交通出行的主流，并切實(shí)深入到大眾心理的代步工具。

而針對(duì)我國(guó)自行車產(chǎn)品所涵蓋的功能種類、產(chǎn)品創(chuàng)新、受眾人群的綜合情況進(jìn)行分析，當(dāng)前我國(guó)同類產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與研發(fā)中普遍存在的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。一、產(chǎn)品類型單一，缺乏功能靈動(dòng)：自行車類產(chǎn)品觀念與功能的結(jié)合模式相對(duì)單調(diào)，很少顧及受眾群體的實(shí)質(zhì)感受，缺乏人性化適應(yīng)的需求，同時(shí)欠缺系統(tǒng)性、創(chuàng)新性、地域性的能動(dòng)設(shè)計(jì)。二、抄襲程度嚴(yán)重、缺乏創(chuàng)新觀念：當(dāng)前我國(guó)自行車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念基本還停留在滿足使用功能與節(jié)約生產(chǎn)成本的層面上，產(chǎn)品自主開(kāi)發(fā)能力不強(qiáng)，缺乏品質(zhì)創(chuàng)新和文化內(nèi)涵，雖然自行車產(chǎn)品的外觀品質(zhì)在不斷地提升，往往只是片面地停留在“外觀視覺(jué)的美化”而缺少實(shí)質(zhì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和依據(jù)分析、歸納，往往是流于表面創(chuàng)新。三、觀念意識(shí)淡薄，缺乏共享機(jī)制：社會(huì)普遍缺乏系統(tǒng)的能源保護(hù)觀念和適宜的能源保護(hù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，致使設(shè)計(jì)師很少能從能源保護(hù)的角度來(lái)開(kāi)發(fā)與思考。因此加速推進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)化與創(chuàng)新，將是解決自行車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵。

（三）地域又化的導(dǎo)入與傳承

設(shè)計(jì)是一個(gè)反復(fù)知解的過(guò)程，是把人們的思想賦予形態(tài)的工作，將所有的人造物賦予美好目的并加以實(shí)現(xiàn)，是真善美的體現(xiàn)，同時(shí)也是對(duì)獨(dú)特的文化態(tài)度認(rèn)知和邏輯推演的評(píng)判。納入到文化背景和人性本質(zhì)的尋求，設(shè)計(jì)從過(guò)去對(duì)功能的滿足進(jìn)一步上升到了對(duì)人的精神關(guān)懷，這是在設(shè)計(jì)中融入文化，增加產(chǎn)品的文化附加值的根本所在，是對(duì)人類本身意義的復(fù)雜性和對(duì)不同時(shí)代背景下的多種可能性的認(rèn)知。

誠(chéng)然，設(shè)計(jì)不僅是一種技術(shù)，更是一種文化。中國(guó)有龍椅，西洋有沙發(fā)；中國(guó)人喜歡飲茶，西方人好咖啡；中國(guó)人吃飯用筷子，西方人則用刀叉；這些意識(shí)形態(tài)都從不同的角度釋放出入類文明特性和文化情感。不同處境的意識(shí)形態(tài)反映在生活當(dāng)中，什么樣的歷史、文化、經(jīng)濟(jì)、政治都一覽無(wú)余。產(chǎn)品是物化的文化，是一個(gè)不斷變化的活體，是意識(shí)形態(tài)的演變、傳播與進(jìn)化中融會(huì)貫通的整合與延續(xù)，人類思維捕捉的不斷發(fā)展和提升即是人的認(rèn)識(shí)、思想和情感不斷完善的過(guò)程，設(shè)計(jì)也必將隨著自身認(rèn)識(shí)去觸及人類本質(zhì)的文化視角去探究，并以人性的本質(zhì)去呈現(xiàn)，這正是人類追求理想化、藝術(shù)化的造物方式和生活方式的集合，“以致通久”的交融才是真正意義下的設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)是無(wú)生命的，又是有生命的，“生命”即蘊(yùn)含于人類對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中的述求。不同地域、不同國(guó)度的文化沉淀，都已打上了人類精神意識(shí)的烙印，把原發(fā)的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)研發(fā)與創(chuàng)新形成獨(dú)特魅力的產(chǎn)業(yè)品質(zhì)是擺在我們面前全新的理念。結(jié)合我國(guó)自行車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)，作為支撐要素的設(shè)計(jì)品質(zhì)的構(gòu)建，本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)化鏈條的整體提升，這有賴于我們對(duì)所處環(huán)境文化理念的沉淀，把他們提取、歸納作為統(tǒng)一形象的靈魂，其精髓則通過(guò)具體造型設(shè)計(jì)來(lái)得到展現(xiàn)。故歸根結(jié)底，有賴于具體設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程中的綜合、協(xié)調(diào)控制，在兼顧民族性和層次性中，尋求突破點(diǎn)，挖掘具有獨(dú)特個(gè)性、有人情味的產(chǎn)品特質(zhì)。

二 自行車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的品質(zhì)引導(dǎo)

自行車類產(chǎn)品體系是由若干個(gè)相互聯(lián)系與相互依托的形態(tài)、功能、結(jié)構(gòu)、美學(xué)、人因和風(fēng)格特征等要素構(gòu)成的集合體，所有這些要素是一個(gè)相輔相成的統(tǒng)一整體。自行車類產(chǎn)品有其特殊性，它的結(jié)構(gòu)既承擔(dān)物理功能，又直接體現(xiàn)外觀。它的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)過(guò)程和其他產(chǎn)品相比較存在一定的難度，其整體造型更多的是和它的使用功能相關(guān).但隨著技術(shù)的發(fā)展，它的形式和內(nèi)涵有著更多的可能性，同樣具有一定的典型性和代表性。

（一）思維創(chuàng)新的推進(jìn)

說(shuō)到自行車產(chǎn)品設(shè)計(jì)不得不提到創(chuàng)意思維的存在，從根本上來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品都是以特定的形態(tài)存在的，產(chǎn)品的形態(tài)基礎(chǔ)就是產(chǎn)品的創(chuàng)意。如果說(shuō)自行車產(chǎn)品的功能是一種必然性，那創(chuàng)意思維的展現(xiàn)就是一種可能性的存在，這種可能性是源于自行車產(chǎn)品自身的使用特性與特定環(huán)境的定位，它是人與環(huán)境、人與物之間多重營(yíng)造的途徑，是融合心與物的認(rèn)知與體驗(yàn)，是人類本身意義的復(fù)雜性和時(shí)代背景下多種可能的物化過(guò)程。（圖1）

作品“舞”帶來(lái)了可追溯的歷程，它是工業(yè)化歷程的回歸，在機(jī)械時(shí)代的消點(diǎn)中應(yīng)運(yùn)而生，就像一個(gè)舞者在翩翩起舞中的淡定而飄逸。履帶式的結(jié)構(gòu)穿插無(wú)所不在地彰顯著運(yùn)動(dòng)下的機(jī)械美，幾何圓的巧妙運(yùn)用帶動(dòng)著靈感的揮發(fā)，黑灰色調(diào)的搭配在凈雅之中收斂著人們的視線。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，“舞”的出現(xiàn)頗具思維意識(shí)和挑戰(zhàn)意識(shí)，它不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)審美的緬懷和回味，更是在操控體驗(yàn)中沖擊著人類意識(shí)與行為模式的再轉(zhuǎn)變。

通過(guò)對(duì)自行車產(chǎn)品設(shè)計(jì)多重屬性的引導(dǎo)與規(guī)劃，運(yùn)用思維上的創(chuàng)新技能，激發(fā)設(shè)計(jì)者對(duì)創(chuàng)造靈感的挖掘，并以一種開(kāi)放的視野去尋求捕捉點(diǎn)的定位，構(gòu)建風(fēng)格特征下品質(zhì)印象的導(dǎo)入，即創(chuàng)造前所未有的、新穎而有益的出行方式。產(chǎn)品創(chuàng)意本是一種無(wú)形的表象，但在思維的發(fā)想與整合中，利用意識(shí)思維的完善，在感性認(rèn)識(shí)與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，更要偏重于理性的思維判斷和推理，尋找和優(yōu)化其共性認(rèn)知。

（二）設(shè)計(jì)創(chuàng)新的引領(lǐng)

一個(gè)沒(méi)有夢(mèng)想的生命是不可能有激情的，同樣設(shè)計(jì)品質(zhì)的迸發(fā)離不開(kāi)心靈的觸動(dòng)。以自行車產(chǎn)品的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)為起點(diǎn)，結(jié)合綠色能源的優(yōu)勢(shì)與交通出行的實(shí)際，圍繞使用功能、審美觀念、視覺(jué)品質(zhì)、情感互動(dòng)和地域環(huán)境等多種角度進(jìn)行系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)，關(guān)鍵是設(shè)計(jì)研究中發(fā)展?jié)撡|(zhì)的引發(fā)和拓展思路的引導(dǎo)，這就把設(shè)計(jì)創(chuàng)新推向最為實(shí)質(zhì)的前沿。

創(chuàng)新是通過(guò)人腦中敏感機(jī)能的轉(zhuǎn)化，通過(guò)大腦細(xì)胞里的偶然記憶，尋找契機(jī)推進(jìn)夢(mèng)想的實(shí)施，隨之呈現(xiàn)出一種氣象的釋放。在創(chuàng)新中求新、求異、求變、求不同，尋求突破即“創(chuàng)新點(diǎn)”，運(yùn)用全新的創(chuàng)新思維來(lái)引領(lǐng)和貫穿創(chuàng)新設(shè)計(jì)的實(shí)施。實(shí)施中始終要遵循形式表現(xiàn)功能的原則，挖掘與捕捉簡(jiǎn)潔富于人情味的形態(tài)、悅目又不失莊重的色彩、實(shí)用與美觀并重的結(jié)構(gòu)、技術(shù)與藝術(shù)高度結(jié)合的創(chuàng)想。這一過(guò)程最為重要的是尋求捕捉點(diǎn)的定位，其靈魂就是設(shè)計(jì)創(chuàng)意，旨在構(gòu)建外在視覺(jué)品質(zhì)的創(chuàng)新體系，即創(chuàng)造前所未有的、新穎而有益的外觀品質(zhì)。因此.從這個(gè)意義上說(shuō)，設(shè)計(jì)即創(chuàng)造，設(shè)計(jì)能力也就是創(chuàng)造能力。

就自行車產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)格局而言，我國(guó)相當(dāng)一部分自行車產(chǎn)品的外觀造型上存在著色彩單調(diào)、搭配不當(dāng)、形體繁雜、線條生硬、過(guò)于雷同、不夠人性化等諸多問(wèn)題。因此完善和營(yíng)造自行車產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)功能、綠色轉(zhuǎn)型的實(shí)施，來(lái)推進(jìn)延續(xù)自行車發(fā)展模式下綠色結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)特征為主要著力點(diǎn)，激發(fā)思維創(chuàng)造中騎行方式、操控方式、地域環(huán)境、特定人群及個(gè)性訴求的營(yíng)造與跨越。在重視產(chǎn)品使用上的合理性和感官上的審美需求的同時(shí)，強(qiáng)化設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性和純凈性，把原發(fā)的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)研發(fā)與創(chuàng)新形成獨(dú)特魅力的性格品質(zhì)。只有這樣，新穎、獨(dú)特的設(shè)計(jì)才會(huì)在大浪淘沙中閃爍出與眾不同的光芒。（圖2）

基于視覺(jué)感官的跨越，折疊與收納的便捷、下握車把的騎行方式，“A-kike”可以說(shuō)這是對(duì)整合工藝技術(shù)和傳統(tǒng)意識(shí)的一種嘗試，形式上大大超越了功能訴求，在外觀品質(zhì)和結(jié)構(gòu)運(yùn)用中獨(dú)樹(shù)一幟。這種別具一格的創(chuàng)意完全顛覆了以往自行車類產(chǎn)品給人的固有印象，也就是常說(shuō)的產(chǎn)品給受眾人群所帶來(lái)的行為導(dǎo)向和縱深體驗(yàn)。“A-kike”為自行車設(shè)計(jì)方向的引導(dǎo)與延展，提供了更為廣度的研究視角。

（三）產(chǎn)品性格的提煉

說(shuō)到設(shè)計(jì)創(chuàng)新與品質(zhì)不得不提到產(chǎn)品性格.從根本上來(lái)說(shuō)，一個(gè)產(chǎn)品的形態(tài)基礎(chǔ)就確定了產(chǎn)品的性格，如果說(shuō)產(chǎn)品的功能屬性是一種必然，那產(chǎn)品性格的定位就是一種必然的存在，這種必然性是源于產(chǎn)品自身的使用特性與特定環(huán)境的定位。性格在以往的代名詞就是個(gè)性，但個(gè)性已經(jīng)成為多樣化中的一個(gè)訴求，只能表達(dá)設(shè)計(jì)本質(zhì)屬性的部分載體，即“其中之一”，但更深層是訴諸于整個(gè)設(shè)計(jì)的變化，這就是說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)創(chuàng)新和品質(zhì)提升需要更多的性格來(lái)表露。

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許多人不喜歡騎自行車，主要是因?yàn)樗悬c(diǎn)笨重，無(wú)法放到汽車的后備箱里。如果能夠?qū)⒆孕熊囌郫B成一把傘的大小，是不是就解決了這個(gè)困擾呢？

主打便攜的折疊自行車Sada Bike

這款名為Sada Bike的折疊自行車雖然配備了標(biāo)準(zhǔn)的26英寸輪胎，但其采用無(wú)輪轂設(shè)計(jì)意味著車輪可折疊，最大限度的縮小了自行車折疊后的體積。同時(shí)，為了能夠使其在折疊時(shí)更好的貼合，車體本身也在多處采用弧形設(shè)計(jì)。

由于車輪沒(méi)有輻條設(shè)計(jì)，折疊后與單個(gè)運(yùn)動(dòng)包大小相同，并且其外包裝可以用作背包使用。配備了特定的快速夾緊裝置，這樣可以允許用戶快速并且輕松地折疊自行車。

世界上最安全的自行車Babel Bike

這款名叫Babel Bike的自行車最大的賣點(diǎn)就是號(hào)稱是“世界上最安全的自行車”。它采用了各種各樣的安全措施，讓Babel Bike比目前市面上其它的自行車都要更安全。比如Babel Bike配備了安全帶和安全座椅，就算與汽車發(fā)生碰撞人也不會(huì)飛出去；同時(shí)包括前后車燈、剎車燈、后視鏡、喇叭、警示燈等配置都一應(yīng)俱全，可以為騎車者提供最大程度的安全保障。

適應(yīng)多路況的電動(dòng)

自行車StarckBike

大部分的電動(dòng)自行車都只適合在城市中平坦的馬路上行駛，但是一旦遭遇到雨雪天氣或者戶外探險(xiǎn)，電動(dòng)自行車就沒(méi)有用武之地了嗎？當(dāng)然不是。法國(guó)著名設(shè)計(jì)師Philippe Starck與自行車廠商Moustache攜手打造了一個(gè)擁有四個(gè)不同款式的電動(dòng)自行車系列，其中分別包括是泥、瀝青、沙以及雪地。這臺(tái)StarckBike配備了鋰離子電池，在手柄部份有一個(gè)檔段選擇器，里面可以選擇環(huán)保、旅游、運(yùn)動(dòng)和渦輪增壓等五種駕駛模式并支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

站著騎的自行車Halfbike II有些朋友一定嫌騎自行車哈著腰特別累，造型也特別丑，因此這款能讓我們站著騎的自行車Halfbike II就能讓讓我們騎車騎得更加悠閑。這款Halfbike II采用了前置大輪加上兩個(gè)小型后輪的設(shè)計(jì)，同時(shí)包含一個(gè)水平把手。通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)前輪運(yùn)轉(zhuǎn)。兩個(gè)小型后輪用來(lái)控制轉(zhuǎn)向以及整輛車的剎車。其整個(gè)車身車架采用鋁合金和復(fù)合板材制作，重量?jī)H為8.2公斤。

所以騎著HalfbikeII就相當(dāng)于無(wú)障礙跑步，減少騎行者膝蓋和背部的壓力。相信我們，你一定會(huì)喜歡這種騎行感覺(jué)。Halfbike II采用了可折疊的模式，無(wú)論是公交車還是地鐵，都可以方便攜帶。甚至折疊起來(lái)的Halfbike II還可以裝進(jìn)汽車后備箱甚至辦公桌下面。

不用充電的太陽(yáng)能自行車Leaos

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一、活動(dòng)前言隨著氣候問(wèn)題的出現(xiàn)，環(huán)境保護(hù)成為全球人們的關(guān)注焦點(diǎn)，低碳的理念更是成為重中之重。低碳環(huán)保，意指較低（更低）的溫室氣體（主要以二氧化碳為主）排放。隨著世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)的以及社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展、人口的劇增，世界氣候面臨著越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題，碳排放量越來(lái)越大，全球氣候變暖正在進(jìn)行，極端天氣更是時(shí)有發(fā)生。作為蕩漾著青春氣息的在校大學(xué)生和青年志愿者，我們將通過(guò)“單車出行，倡導(dǎo)低碳理念”口號(hào)來(lái)向社會(huì)公眾努力的傳遞著低碳環(huán)保的理念。二、活動(dòng)目的（1）加強(qiáng)志愿者們的對(duì)外活動(dòng)能力。（2）組織“單車出行”宣傳低碳環(huán)保，向公眾傳遞環(huán)保理念，讓環(huán)保滲透生活的點(diǎn)滴之中。（3）彰顯當(dāng)代大學(xué)生們積極應(yīng)對(duì)氣候變化的決心和行動(dòng)。三、活動(dòng)主題“低碳環(huán)保，綠色出行”四、活動(dòng)時(shí)間 XX年10月25日下午五、活動(dòng)地點(diǎn)校內(nèi)：一食堂門前校外：學(xué)校的周邊街道六、主辦單位 江蘇財(cái)經(jīng)學(xué)院會(huì)計(jì)學(xué)院團(tuán)委會(huì)青年志愿者協(xié)會(huì)七、活動(dòng)流程策劃 A、前期準(zhǔn)備： 1、尋找活動(dòng)贊助商，做到服裝統(tǒng)一。 2、準(zhǔn)備橫幅，張貼于校園內(nèi)，為活動(dòng)造勢(shì)，吸引參與。 3、確定活動(dòng)的詳細(xì)預(yù)算，制作活動(dòng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表。 4、統(tǒng)計(jì)活動(dòng)人數(shù)，以便預(yù)定自行車（雙人自行車）。 5、訂做宣傳工具（如旗子等） B、后期執(zhí)行： 1、校園內(nèi)： 1）在學(xué)校教學(xué)樓張貼海報(bào)宣傳本次活動(dòng) 2）在食堂樓前舉行“低碳環(huán)保”簽名活動(dòng)，呼吁大 家參與到環(huán)保中來(lái)。 2、校園外： 1）下午一半點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)在學(xué)校南門集合，說(shuō)明活動(dòng)注 意事項(xiàng)。 2）統(tǒng)一穿好宣傳服裝，佩戴志愿者綬帶，拿好宣傳 工具。 3）男女搭配，領(lǐng)取預(yù)定的雙人自行車。 4）騎車環(huán)繞大學(xué)城一周后，向新亞廣場(chǎng)進(jìn)發(fā)，對(duì)“低 碳出行”進(jìn)行宣傳。 5）下午四點(diǎn)所有人準(zhǔn)時(shí)返校。 6）在各地點(diǎn)進(jìn)行合影留念。八、注意事項(xiàng)1、參加活動(dòng)人員必須準(zhǔn)時(shí)在指定地點(diǎn)集合，必須服從安排，有特殊原因無(wú)法參加者，提前告知活動(dòng)負(fù)責(zé)人員。2、提前上網(wǎng)搜索一些關(guān)于低碳環(huán)保知識(shí)。3、所有人員必須按照指定路線行進(jìn)，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不走機(jī)動(dòng)車道，切記行車安全。 4、本次參加人員必須注意言行舉止，要體現(xiàn)大學(xué)生的基本素質(zhì)。 5、活動(dòng)中要時(shí)刻記住自己的身份，要有服務(wù)意識(shí)。九、活動(dòng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算

“低碳環(huán)保，綠色出行”活動(dòng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算 項(xiàng)目 數(shù)量 單價(jià) 合計(jì) 橫幅 2 30 60 服裝 —— —— —— 海報(bào) 4 3 12 自行車 8 10 80 旗子 2 20 40 合計(jì) 192

十、活動(dòng)意義 通過(guò)自身實(shí)踐，向社會(huì)傳遞正能量，彰顯當(dāng)代大學(xué)生所具備的社會(huì)責(zé)任感，使命感；同時(shí)低碳環(huán)保緩解能源緊張，減輕環(huán)境壓力。促進(jìn)人與自然和諧相處；有利于貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀；有利于建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)我們自己，作為蕩漾著青春氣息的在校大學(xué)生和青年志愿者，我們將通過(guò)自身的實(shí)踐，努力的向社會(huì)傳遞著低碳環(huán)保的理念，通過(guò)我們自身來(lái)感染社會(huì)，讓我們的家園變得更加美麗。 會(huì)計(jì)學(xué)院團(tuán)委會(huì)青年志愿者協(xié)會(huì) 二〇一四年十月十六日

篇8

如今,汽車所引發(fā)的一系列環(huán)境問(wèn)題、心理問(wèn)題、健康問(wèn)題已經(jīng)成為有目共睹的事實(shí)。那么,如何改變這一現(xiàn)狀呢?“騎車是一種品位――后現(xiàn)代綠色出行活動(dòng)”就是對(duì)這樣一種呼喚的具體回應(yīng)。越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn),騎車不只是一種健康的生活方式,更是一種后現(xiàn)代的生活態(tài)度。

騎自行車不僅降低交通成本,解除擠車的煩惱、堵車的焦急,令你精神愉悅,是一種心靈愉悅的放逐,而且能夠鍛煉身體,幫你達(dá)到健身的目的。科學(xué)研究表明,自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。這就是為什么全世界的郵遞員壽命都比較長(zhǎng)的答案。

其實(shí),中國(guó)的一些有遠(yuǎn)見(jiàn)有智慧的富人早已悄悄地踏上了這條后現(xiàn)代的綠色之路。地產(chǎn)大亨潘石屹一直以來(lái)上下班都是能騎車就不坐車,他的看法是:“騎自行車不僅對(duì)環(huán)境有益,也能提高自己的身體素質(zhì),從自己做起,為環(huán)境建設(shè)出力。”金典集團(tuán)董事長(zhǎng)張寶全基本每天騎車上班,他說(shuō),“坐車堵車,跟騎車的時(shí)間差不多,而且在沿途可以發(fā)現(xiàn)很多有意思的事情。”

著名主持人倪萍女士有本書叫《自行車的日子》,里面有句話可以作為自行車生活的總結(jié):當(dāng)你置身其中,會(huì)感到這像是血脈在運(yùn)行,熱熱鬧鬧、轟轟烈烈,蘊(yùn)藏著不盡的潛能,仿佛自行車也有靈魂,有脈搏,有呼吸一樣……

據(jù)著名環(huán)保人士、北京地球村主任、中國(guó)第一位獲得有“諾貝爾環(huán)境獎(jiǎng)”之稱的蘇菲環(huán)境獎(jiǎng)和“柯布共同福祉獎(jiǎng)”的廖曉義女士介紹,荷蘭首都阿姆斯特丹就以自行車便利而著稱。荷蘭只有1500萬(wàn)人口,但是自行車保有量卻有1600萬(wàn)輛。在那里,從部長(zhǎng)、市長(zhǎng)到市民都是自行車族。

篇9

為了著力培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，引導(dǎo)廣大職工積極做文明出行的倡導(dǎo)者，4月27日，信息分中心黨支部聯(lián)合開(kāi)展了“文明交通綠色出行”主題宣傳教育活動(dòng)。活動(dòng)旨在倡導(dǎo)自覺(jué)遵守交通規(guī)則、積極做文明的出行者，倡導(dǎo)人們使用公交、自行車、步行等綠色低碳出行方式。

活動(dòng)中，信息分中心黨支部組織志愿者在單位周邊的奚仲?gòu)V場(chǎng)、舜耕中學(xué)停車場(chǎng)等人員較多的區(qū)域，為參加活動(dòng)的員工和過(guò)往群眾宣講交通道路安全法律法規(guī)，散發(fā)宣傳倡議書100余份，倡議大家“文明交通，從我做起”，做文明出行的倡導(dǎo)者。呼吁大家自覺(jué)積極地參與到“綠色、健康、環(huán)保、文明出行”這項(xiàng)活動(dòng)中來(lái)，為我們出行更便捷，交通更暢通、環(huán)境更優(yōu)美、家園更綠色健康而共同努力！

通過(guò)這次宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)了支部黨員和群眾綠色出行、文明交通的責(zé)任意識(shí)和使命感。大家紛紛表示：“交通安全關(guān)乎生命，珍愛(ài)生命從安全出行做起，踐行交通文明，告別交通陋習(xí)的濃厚氛圍，帶頭遵守交通秩序”。要自覺(jué)在工作和生活中形成倡導(dǎo)和弘揚(yáng)文明交通綠色出行的良好風(fēng)氣。

篇10

我通過(guò)上網(wǎng)查找資料和請(qǐng)教科技教師，提出了仿啄木鳥(niǎo)音頻綠色除蟲(chóng)裝置的發(fā)明方案。

一、設(shè)計(jì)目的與基本思路

（1）設(shè)計(jì)目的：利用仿生學(xué)原理設(shè)計(jì)制作一種物理除蟲(chóng)器，為綠色護(hù)樹(shù)提供一種新方法。

（2）基本思路：1.根據(jù)啄木鳥(niǎo)“擊鼓除蟲(chóng)”的基本原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用可調(diào)低頻震動(dòng)發(fā)生器，模仿啄木鳥(niǎo)鑿擊樹(shù)干所產(chǎn)生的聲波，并以機(jī)械波的形式在樹(shù)干中傳播，實(shí)現(xiàn)對(duì)蟲(chóng)的刺激。2.根據(jù)害蟲(chóng)習(xí)性誘捕除蟲(chóng)，綠色環(huán)保。3.裝置可以方便安裝在樹(shù)干上。

（3）研究過(guò)程：

1.了解原理

目前果樹(shù)除蟲(chóng)主要有兩種方式：一是用藥物殺蟲(chóng)，缺點(diǎn)是藥物殘留會(huì)危害人體健康，還會(huì)污染環(huán)境；另一種是人工捉蟲(chóng)，不會(huì)污染環(huán)境但是工作效率低。

通過(guò)學(xué)習(xí)和上網(wǎng)查找資料，我了解到啄木鳥(niǎo)喙擊樹(shù)干可以產(chǎn)生聲波，在聲波的刺激下，蟲(chóng)子四處竄動(dòng)落到樹(shù)下。深藏在樹(shù)干里的蟲(chóng)子受到聲波刺激昏頭轉(zhuǎn)向，四處竄逃出洞。

2. 設(shè)計(jì)方案

①設(shè)計(jì)仿啄木鳥(niǎo)喙擊樹(shù)干產(chǎn)生低頻震動(dòng)發(fā)生器（由繼電器、NE555集成電路、電容、電阻、開(kāi)關(guān)、電池、插座、三極管等組成）；

②設(shè)計(jì)仿啄木鳥(niǎo)鉤蟲(chóng)裝置（可調(diào)速手電鉆、鋼絲勾）。

使用該裝置綠色除蟲(chóng)時(shí)，仿啄木鳥(niǎo)鑿擊樹(shù)干產(chǎn)生低頻震動(dòng)發(fā)生器接通12伏電源，繼電器即可產(chǎn)生頻率可調(diào)的低頻震動(dòng)，該震動(dòng)以機(jī)械波的形式在樹(shù)干中傳播。在機(jī)械波的刺激下，蟲(chóng)子四處竄動(dòng)落到樹(shù)下。

那些深藏在樹(shù)干里的蟲(chóng)子，受到聲波刺激后會(huì)昏頭轉(zhuǎn)向，四處竄動(dòng)。在它們企圖逃出洞口時(shí)，再根據(jù)害蟲(chóng)習(xí)性，在樹(shù)下設(shè)計(jì)誘捕殺蟲(chóng)裝置。

3.樣品制作：

仿啄木鳥(niǎo)啄擊樹(shù)干產(chǎn)生低頻震動(dòng)發(fā)生器部分由繼電器、NE555集成電路、電容、電阻、開(kāi)關(guān)、電池、插座、三極管等組成。

二、作品創(chuàng)新點(diǎn)

1.利用啄木鳥(niǎo)“擊鼓除蟲(chóng)”的仿生學(xué)原理，設(shè)計(jì)一種可驅(qū)趕害蟲(chóng)的電子裝置，根據(jù)害蟲(chóng)習(xí)性誘捕除蟲(chóng)，綠色環(huán)保。

2.采用機(jī)械波模擬啄木鳥(niǎo)啄擊樹(shù)干產(chǎn)生低頻震動(dòng)效果，性能可靠，抗干擾性強(qiáng)。

3.根據(jù)不同害蟲(chóng)的習(xí)性可以調(diào)節(jié)頻率，適應(yīng)性好。

三、改進(jìn)方案