導語：如何才能寫好一篇可研究性報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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第一章 總論第一節 煙草項目概況

一、煙草項目基本情況

1、項目名稱

2、項目背景

3、項目擬建地點

4、項目申報單位

5、總投資額

6、主要建設內容和規模

二、研究項目主要結論

1、項目投資結構及資金來源

2、項目投資效益情況

(1)經濟效益

(2)社會效益

第二節 可行性研究報告的編制依據

第二章 煙草項目建設的可行性和必要性第三章 擬建項目市場分析第一節 煙草行業發展規劃、產業政策及行業準入分析

第二節 煙草行業發展現狀分析

第三節 煙草項目發展前景分析

第四節 本項目市場開拓策略分析

第五節 該項目企業在同行業中的競爭優勢分析

第四章 煙草項目申報單位的基本情況第五章 煙草項目建設目標及內容第一節 項目建設目標

第二節 項目設計思路及具體規劃

第三節 項目建筑規范及建設內容

第六章 煙草項目選址及用地概況第一節 項目選址及用地方案

第二節 土地利用合理性分析

第三節 項目區位概況

一、氣候狀況

二、基礎設施

三、經濟環境

第七章 環境保護第一節 設計依據

第二節 主要污染源、污染物及防治措施

一、項目建設期環境保護及防治措施

二、項目運營期環境保護及防治措施

第三節 綠化設計

第四節 環境影響綜合評價

第八章 能源節約方案設計第一節 節能原則

第二節 用能標準和節能規范

第三節 節能措施和節能效果分析

第九章 職業安全與衛生及消防設施方案第一節 設計依據

第二節 安全教育

第三節 勞動安全制度

第四節 勞動保護

第五節 勞動安全與工業衛生

第六節 消防設施及方案

第十章 企業組織機構和勞動定員第一節 管理機構設置原則

第二節 管理機構組織機構圖

第三節 勞動定員和人員培訓

一、公司用人原則

二、勞動定員

三、人員培訓計劃

第十一章 煙草項目實施進度與招投標第一節 項目實施進度安排

第二節 項目實施進度表

第三節 項目招投標

第十二章 投資估算與資金籌措第一節 估算范圍

第二節 估算依據

第三節 編制說明

第四節 投資估算

第五節 資金籌措及使用計劃

第十三章 財務效益、經濟和社會效益評價第一節 財務效益評價

一、評價依據

二、營業收入及稅金測算

三、成本費用測算

四、利潤測算

五、財務分析

六、項目盈虧平衡及敏感性分析

七、財務評價結論

第二節 社會效益和社會影響分析

一、項目對當地政府稅收收益的影響

二、項目對當地就業及居民收入的影響

第十四章 煙草項目風險因素識別第一節 政策法規風險

第二節 市場風險

第三節 技術風險

第四節 財務風險

第五節 成本控制風險

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這種報告可以涵蓋整個項目的前期、中期、后期的整個建設過程，在工程項目可行性報告總就體現的淋漓盡致，所以可行性研究報告要考慮的知識應該是全面性的。

防雷設施

應根據項目區雷電活動情況，結合生產生活用房、水文纜道、各類鋼塔支架等水文設施防雷要求，確定防雷設施型式、尺寸、材料及布設情況。

其他設施

應根據工程形狀與占地面積，測算圍墻長度、庭院綠化與地面硬化面積，按需要確定測站標志、大門、消防、防盜等其他附屬設施的型式、材料選擇與布設情況。

技術裝備應符合下列要求

1 . 水位信息采集儀器設備:主要包括超聲波水位計、雷達水位計、氣泡式水位計、壓力式水位計、浮子式水位計、電子水尺等儀器設備性能指標確定和選型。

2. 流量、泥沙信息采集儀器設備:主要包括水文測驗纜道設備(水文絞車、測驗控制系統、吊箱、鉛魚、浮標投擲器等)、橋測車、流量、泥沙信息采集、處理、分析儀器和防雷接地設備等儀器設備性能指標確定和選型。

3. 降水、蒸發等氣象信息采集處理儀器設備:主要包括蒸發皿、蒸發器、遙測蒸發器、雨量器、雨量計、雨(雪)量遙測采集系統等儀器設備性能指標確定和選型。

4. 水質監測分析儀器設備:主要包括水質監測分析儀器設備、水質自動監測站儀器設備、移動實驗室等儀器設備的性能指標確定及選型。

5 . 實時水文圖像監控設備:主要包括視頻捕獲單元設備、視頻信號傳輸單元設備、視頻編碼單元設備、云臺控制等儀器設備性能指標確定和選型。

相關設備

1. 測繪儀器設備:主要包括GPS、全站儀、經緯儀、水準儀、工程繪圖儀、平板(淘寶平板熱賣)儀、工程復印機、工程掃描儀等儀器的性能指標確定及選型。

2. 通信與水文信息傳輸處理設備:主要包括計算機及其外圍設備、網絡通信設備、程控電話、電臺、中繼站、GSM終端、衛星傳輸設備、數據采集終端RTU、無線對講機(基地臺)、電源設備、防雷接地等的儀器設備性能指標確定及選型。

3. 生產交通工具:主要包括巡測車、交通車、水質采樣車、采樣船、水質分析船等交通工具的性能指標確定及選型。

4. 供電、供水、供暖設備:主要包括變壓器、供電箱、發電機、水泵、采暖等設備的性能指標確定和選型。

5. 防雷設備:主要包括生產生活用房、水文纜道、各類鋼塔支架、信息采集、通信、網絡等防雷接地設備的性能指標確定和選型。

6. 其他設備:主要包括防暑、安全等設備的性能指標確定和選型。

工程可行性研究報告格式范文1.2.1 前瞻可行性研究步驟

1.2.2 工程承包項目可行性研究基本內容

(1)項目名稱

(2)項目建設背景

(3)項目承辦單位

(4)項目建設用地

(5)項目建設期限

(6)項目建設內容與規模

(7)項目開發建設模式

(8)工程承包可行性研究報告編制依據

1.2.3 前瞻對工程承包項目可行性研究結論

(1)前瞻項目政策可行性研究結論

(2)前瞻產品方案可行性研究結論

(3)前瞻建設場址可行性研究結論

(4)前瞻工藝技術可行性研究結論

(5)前瞻設備方案可行性研究結論

(6)前瞻工程方案可行性研究結論

(7)前瞻經濟效益可行性研究結論

(8)前瞻社會效益可行性研究結論

(9)前瞻環境影響可行性研究結論

第2章：工程承包行業市場分析與前瞻預測

2.1 工程承包項目涉及產品或服務范圍

2.2 工程承包行業前瞻市場分析

2.2.1 政策、經濟、技術和社會環境分析

2.2.2 工程承包市場規模分析

2.2.3 工程承包盈利情況分析

2.2.4 工程承包市場競爭分析

2.2.5 工程承包進入壁壘分析

2.3 工程承包行業市場前瞻預測

第3章：工程承包項目建設場址分析

3.1 工程承包項目建設場址所在位置現狀

3.1.1 項目建設地地理位置

3.1.2 項目建設地土地權類別

3.1.3 項目建設地土地利用現狀

3.2 工程承包項目場址建設條件

3.2.1 項目建設場址地形、地貌、地震情況

3.2.2 項目建設場址工程地質與水文地質

3.2.3 項目建設場址經濟條件

3.2.4 項目建設場址交通條件

3.2.5 項目建設場址公用設施條件

3.2.6 項目建設場址防洪、防潮、排澇設施條件

3.2.7 項目建設場址法律支持條件

3.2.8 項目建設場址氣候條件

3.2.9 項目建設場址自然資源條件

3.2.10 項目建設場址人口條件

3.3 工程承包項目建設地條件對比

3.3.1 項目建設條件對比

3.3.2 項目建設投資對比

3.3.3 項目運營費用對比

3.3.4 項目推薦場址方案

3.3.5 項目場址位置圖

第4章：工程承包項目技術方案、設備方案和工程方案

4.1 工程承包項目技術方案

4.1.1 項目生產方法

4.1.2 項目工藝流程

4.1.3 項目技術來源

4.1.4 推薦方案工藝流程圖

4.2 工程承包項目設備方案

4.2.1 項目主要設備選型

4.2.2 項目主要設備來源

4.2.3 推薦方案的主要設備

4.3 工程承包項目工程方案

4.3.1 項目工程建設內容

4.3.2 項目特殊基礎工程方案

4.3.3 項目工程建設規模

4.3.4 項目建筑安裝工程量估算

4.3.5 項目主要建設工程一覽表

第5章：工程承包項目節能方案分析

5.1 節能政策與規范分析

5.1.1 節能政策分析

5.1.2 節能規范分析

5.2 工程承包項目能耗狀況分析

5.2.1 工程承包項目所在地能源供應狀況

5.2.2 工程承包項目能源消耗狀況分析

5.3 工程承包項目節能目標和措施分析

5.3.1 項目節能目標

5.3.2 節約熱能措施

5.3.3 節電措施

5.3.4 節水措施

5.4 工程承包項目節能效果分析

5.4.1 裝備節能效果

5.4.2 建筑節能效果

第6章：工程承包項目環境保護分析

6.1 工程承包項目建設場址環境條件

6.2 工程承包項目主要污染源和污染物

6.2.1 項目主要污染源分析

6.2.2 項目主要污染物分析

6.3 工程承包項目環境保護措施

6.3.1 大氣污染防治措施

6.3.2 噪聲污染防治措施

6.3.3 水污染防治措施

6.3.4 固體廢棄物污染防治措施

6.3.5 綠化措施

6.4 環境保護投資預算

6.5 環境影響評價分析

6.6 地質災害及特殊環境影響

6.6.1 工程承包項目建設地址地質災害情況

6.6.2 工程承包項目引發發地質災害風險

6.6.3 地質災害防御的措施

6.6.4 特殊環境影響及保護措施

第7章：工程承包項目勞動安全與消防

7.1 編制依據和執行標準

7.1.1 項目編制依據

7.1.2 項目執行標準

7.2 危險因素和危害程度

7.2.1 安全隱患主要存在部位與危害程度

7.2.2 有害物質種類與危害程度

7.3 前瞻安全措施方案

7.3.1 工藝和設備安全選擇措施

7.3.2 對危險作業的保護措施

7.3.3 對危險場所的防護措施

7.4 前瞻消防措施方案

7.4.1 火災隱患分析

7.4.2 前瞻消防設施方案

第8章：工程承包項目組織架構與人力資源配置

8.1 工程承包項目組織架構

8.1.1 項目法人組建方案

8.1.2 項目管理機構組織架構

8.2 工程承包項目人力資源配置

8.2.1 項目員工數量

8.2.2 員工來源及招聘方案

8.2.3 員工培訓方案

8.2.4 工資與福利

第9章：工程承包項目實施進度分析

9.1 工程承包項目實施進度規劃

9.1.1 項目管理機構設立

9.1.2 項目資金籌集安排

9.1.3 項目技術獲取轉讓

9.1.4 項目勘察設計

9.1.5 項目設備訂貨

9.1.6 項目施工前期準備

9.1.7 項目完整竣工驗收

9.2 工程承包項目實施進度表

第10章：工程承包項目投資預算與融資方案

10.1 工程承包項目投資預算

10.1.1 項目總投資

10.1.2 固定資產投資

10.1.3 流動資金

10.2 工程承包項目融資方案

10.2.1 項目資本金籌措

10.2.2 項目債務資金籌措

10.2.3 項目融資方案分析

第11章：工程承包項目財務評價分析

11.1 財務評價依據及范圍

11.1.1 財務評價依據

11.1.2 財務評價范圍和方法

11.2 前瞻對工程承包項目銷售收入估算

11.2.1 產品生產規模

11.2.2 項目實施進度

11.2.3 年新增銷售收入和增值稅及附加估算

11.3 前瞻對工程承包項目經營成本和總成本費用估算

11.3.1 費用估算基礎數據

11.3.2 年總成本費用估算

11.3.3 年經營成本估算

11.4 財務盈利能力分析

11.4.1 利潤總額及分配

11.4.2 現金流量分析

11.4.3 投資效益分析

11.5 財務清償能力分析

11.6 財務生存能力分析

11.7 不確定性分析

11.7.1 盈虧平衡分析

11.7.2 敏感性分析

11.8 財務評價主要數據及指標

第12章：前瞻對工程承包項目社會效益與風險評價分析

12.1 社會效益前瞻

12.2 工程承包項目風險前瞻

12.2.1 項目風險定性分析

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可行性研究報告簡稱可研報告，是在制訂生產、基建、科研計劃的前期，通過全面的調查研究，分析論可行性研究報告流程證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。

可行性研究報告主要是通過對項目的主要內容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。

一般來說，可行性研究是以市場供需為立足點，以資源投入為限度，以科學方法為手段，以一系列評價指標為結果，它通常處理兩方面的問題：一是確定項目在技術上能否實施，二是如何才能取得最佳效益。

可研報告的用途可分為審批性可研報告和決策性可研報告。審批性可研報告主要是項目立項時向政府審批部門申報的書面材料。根據國家投資體制改革要求，我國大部分地區，企業投資類項目采取項目備案制和項目核準制(編制項目申請報告);政府性項目，使用財政資金的編制可研報告。

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英德現有人口105萬，國土面積5671平方公里，是廣東省國土面積最大的縣級行政區；佛岡現有人口約33萬，國土面積105平方公里。近年來隨著經濟的發展，英佛一級公路的通車，兩地往來、務工、經商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高。目前我市英德-佛岡的客運班線沒有開通,許多乘客更是無直通車可坐，要通過青塘或其它地方轉車，費用高時間又長，群眾熱切要求開通英德至佛岡客運班線，以方便群眾搭乘。

班線客流概況

英德與佛岡兩地均為勞務輸出大縣，且兩地毗鄰，來往打工、探親、經商的人數增長率十分之高，近幾年業，眾多商家紛紛在英德、佛岡開辦工廠，設立公司。隨著兩地經濟、文化、旅游業的迅猛發展及英佛一級公路（全程約45公里）的開通，兩地旅客紛紛訴求開通英德至佛岡客運班車。據此我公司已初步統計調查每天往來兩地旅客不低于300人以上，實載率可達60%，開通該班線路已迫在眉睫。

運營方案

為適應時勢，方便兩地經濟文化交流，進一步方便兩地往來旅客提供安全、快捷、舒適的運輸服務，擬購置兩輛23+1+1座少林SLQ6792CE中型高級客車運營，以經營承包方式，承包者全額購置車輛運行英德至佛岡。每天約（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）時發車，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）時返回，途經大站、下石太等地。

效益分析

1、擬投入兩輛20萬元/輛左右25座/輛中型高級客車按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規費4538元，車輛全保險1100元，燃油費5400元，折舊費2780元，維修費1500元，路橋通行費6750元，司乘薪酬2300元，共七項合計共款24368元。

2、營業收入按中型高級座席客運班車計算，基準運價0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客運附加費0.03元/人公里，車輛通行費45元/（45公里X45%）=0.067元/人公里，計算得全票價13元，上限票價15元，預計平均實載率60%，執行票價為13元則每車每月總營收29250元，扣減客運站勞務費6%后，平均每車每月營收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。按經營6年期限每車盈利225144元。同時開通英德至佛岡班線對促進兩地的經濟建設、文化交流、旅游業將起至推動作用，產生良好的社會效益。

其它相關經營者產生的影響：

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一、更名組建國際旅行社的市場條件：1.根據《江西省旅游業發展總體規劃》繪就的旅游藍圖，未來20年，江西省的旅游業將取得長足發展。到2020年，江西接待國內游客將由2000年的0.25億人次提高到1.5億人次，國內旅游收入將由129.6億元提高到1500億元左右，旅游創匯將由0.62億美元提高到11.7億美元。2.按照《總體規劃》要求，今后江西旅游業將著力推廣最具代表的三條金牌線路，它們分別是名山名水名城瓷都文化游：**（滕王閣）——九江（廬山）——景德鎮——婺源；名山名城道教文化尋蹤游：**（滕王閣）——龍虎山——龜峰——三清山；中華紅色文化研習游：**（滕王閣）——井岡山——贛州——瑞金，以上三條金牌旅游線路設計合理，能夠形成江西旅游的積聚效應。尤其對海外游客具有比較強的吸引力，上述線路推廣以后，將極大地促進江西旅游業的發展，必將為全省旅行社行業的發展帶難得的機遇，尤其對國際旅行社的運行注入了新的內涵。3.2002年江西接待國內游客3269.52萬人次,旅游收入185.14億元人民幣,接待海外游客24.09萬人次,創匯7161.77萬美元。**市近兩年旅游接待人次、旅游收入分別為2001年接待國內游客447萬人次，旅游收入27.16億元人民幣，接待海外游客4.2萬人次，創匯2912.55萬美元；2002年接待國內游客507.68萬人次,旅游收入32.76億元人民幣,接待海外游客44840人次,創匯1642.96美元。隨著**花園英雄城市的架構初步形成，**的旅游業正在不段升溫，**旅游業的龍頭地位將得到進一步鞏固，未來20年境外旅游人次和旅游創匯必將取得快速的增長。因此，更名組建江西**旅游集團五環國際旅行社有限公司勢在必行。

二、組建國際旅行社的資金條件公司注冊資金150萬元人民幣，由江西**旅游集團有限公司絕對控股，出資142.5萬元人民幣，占總出資額的95%。江西**旅游集團有限公司的注冊資金為15810萬元人民幣，下轄滕王閣管理處、**賓館、江西**旅游資源開發有限公司、江西**五彩旅游咨詢服務有限公司，以及正在籌建中的上規模的旅游車隊等，國際旅行社的成立一定能給集團公司帶來較好的經濟收益和社會效益。

三、組建國際旅行社的人員條件更名組建的江西**旅游集團五環國際旅行社有限公司下設辦公室、計調部、海外部、國內部、外聯部、財務部等5部一室。員工13名，全部為大專以上學歷。其中包括總經理在內的4名公司中高級管理人員持有國家旅游局頒發的《旅行社經理資格證書》，公司的兩名專職財務人員持有中級會計師職稱，在旅游行業有近十年的從業經歷,并具備較豐富的經營管理經驗及企業策劃、營銷運作的能力。

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年產2000噸優質大米加工廠建設項目可行性研究報告目錄一、項目概況二、項目建設的必要性和可行性三、項目市場供求分析及預測四、項目建設地點選擇分析六、生產工藝技術方案七、項目建設目標八、項目建設內容、規模和投資概算九、項目總投資及資金籌措十、環境保護與安全措施十一、項目組織管理與保障措施十二、效益分析與風險評價年產2000噸優質大米加工廠建設項目可行性研究報告一、項目概況1、項目名稱：安遠鄉年產2000噸優質大米加工廠建設2、項目建設地點：3、項目聯系人：　聯系電話：傳真：4、項目建設類型：新建　5、項目建設規模與內容：新建年產2000噸優質大米加工廠6、項目投資估算：項目總投資為350萬元。其中固定資產投資為300萬元，流動資金50萬元。7、效益分析：項目建成后，年創利稅120萬元。二、項目建設的必要性和可行性(一)必要性1、糧食是安天下的產業。國以民為本，民以食為天，農業是產糧的主業，無農不穩，無糧則亂，糧食是既有戰略意義又有經濟意義，糧食為國家經濟發展、社會穩定提供物質保證，同時對改善人們生活提高廣大農民群眾的物質生活水平，建設小康社會打下良好的物質基礎。2、優質大米符合人們消費需求。隨著人們生活水平的不斷提高，吃少吃好吃綠色產品成為人們的消費主流，大米是中國人的主食，普通大米的市場越來越窄，優質大米越來越受人們青睞，生產加工優質大米，是市場消費的需要。3、優質大米加工是增加農民收入的需要。糧食生產受自然條件、自然環境和市場的制約非常大。近幾年來。農民增產不增收成為制約農業農村經濟發展的突出問題。對大宗農副產品進行加工增值，是解決農產品增產不增收的唯一出路。4、發展糧食加工是增加財政收入的需要。安遠是個工業基礎薄弱的鄉鎮，工業對財政收入的貢獻率很低。隨著農村稅費改革工作的不斷深入，直接從農產品中獲得財稅收入的可能性越來越小，只有走農產品深加工，把直接農產品通過工業轉化為工業產品，政府財政部門才能獲得利稅收入.本項目通過先建種植基地，就地加工，適應了當前國家改革趨勢，為解決安遠財政增收難問題開辟了新的財源。5、糧食生產和加工面臨著發展的機遇。首先在我國大部分地方糧食以及農副產品價格出現自1998年以來的糧食價格上漲，為我國進行糧食改革提供良好環境，建立良好的糧食流通體制和運行機制，實現糧食購銷市場化和市場主體多元化，充分發揮市場調節在糧食資源配置中的作用。其次，中國已加入世貿組織融入了全球一體經濟。我國糧食生產水平提高，糧食的品質和衛生安全質量有所改善。糧食在國際市場上的競爭能力有所增強，使我國糧食價格在國際市場上的優勢得以體現。糧食出口量有所增加，為我國糧食生產銷售提共了廣闊市場空間，第三當前糧價回升，國家出臺一系列保護和提高糧食綜合生產能力的政策措施，從人、財、物等方面的糧食生產體系傾斜，為糧食生產和加工的發展提供了良好的機遇。

綜上所述，建立優質大米加工廠是非常必要的。

(二)可行性項目建設以市場為導向，充分發揮安遠鄉農業大鄉，耕地多，產糧多資源優勢。本項目的建設對推動安遠糧食生產良性循環，做大優化產業結構及農村經濟結構的調整，促使糧食生產產業化經營有著促進作用和樣板示范作用，對促進農民增收和財政增收有著極其重要意義。通過對優質稻谷的加工，增加了附加值，把原來的賣原糧為變賣優質大米，推動全鄉優質水稻的推廣種植。實行產、加、銷一體化服務，以市場為導向，企業(工廠)為龍頭，基地為背景，農戶依托，企業得到農民得益，國家穩定，從而促進安遠農業經濟快速發展，項目的建設切合安遠農業發展方向，是非常可行的。三、項目市場供求分析及預測(一)市場分析1、國際大米市場現狀。根據有關部門測算，全球2002年大米產量為3.7986億噸，2003年度全球大米產量預期3.9046億噸，較上年度增1060萬噸。在產量增幅緩慢的情況下，全球大米消費卻在不斷增加。缺口大米1200萬噸。產需出現缺口，庫存不斷減少，大米價格提升空間較大，今年新增供給不足當年需求，缺口繼續擴大。2、國內大米市場現狀。近年來，隨著我國種植結構的不斷調整，稻谷的播面積和產量也逐年減少。根據有關資料顯示，我國稻谷己連續4年減產，其中早稻減產則更為明顯，今年國內早稻總產量預計為589億斤，比上年減少17億斤，而要稻谷減產的同時，需求量卻表現為穩步增長。主要原因是①隨著人口的不斷增長，作為口糧的大米需求也在不斷增加；②今年以來各地陳糧拋售量大，市場大米可售量缺口加大，據有關資料顯示，目前國內庫存量相當于1994年和1995年水平，特別是企業庫存更少，糧食部門和企業部門在新糧上市后急需補庫，收購積極性較高。市場上大米可售量缺口加大；③由于我國在水稻種植技術方面大力推廣標準化生產技術，稻谷的品質和衛生安全質量有所提高，我國大米在國際市場上競爭力逐漸增強，大米出口量不斷增加，己連續多年保持一定規模的出口。據海關部署統計數據顯示，2003年1-9月份全國累計出口大米188萬噸，累計進口大米193萬噸，凈出口69萬噸。出口數量擴大，進口數量減少，進一步加大國內市場的缺口。3、安遠鄉糧食加工現狀。目前全鄉稻谷加工廠僅有2家，年加工能力僅為1000噸，優質大米加工廠還沒有。　(二)、市場預測1、國際大米市場預測。近年來，全球大米產量增幅較慢，根據美國農業部的預測，2002/2003年度全球大米產量為3.7986億噸，2003/2004年度全球大米產量預計為3.9046億噸，較上年產量增加1060萬噸。但是，全球消費卻在不斷增加，根據國際方面報告，2002/2003年度全球大米消費預期為4.123億噸，較上年度增長0.8%，良好的消費，有利于國際大米價格上漲。因此，在2至3年內優質大米價格相對看好。

2、國內大米市場預測。水稻連年減產，需求增加，國內大米尤其是優質大米價格上調有基礎。近年來，隨著我國種植結構的不斷調整，稻谷播種面積和產量也逐年減少，據有關資料顯示，我國稻谷連續4年減產，今年國內早稻總產量預計為589億斤，比上年減少17億斤，在稻谷減產的同時，需求卻在增長。首先，隨著人口的不斷增長，作為口糧的大米需求也不斷增長；其次，今年以來，各地陳糧大量銷售，需求不斷增加，產需出現的缺口，庫存不斷減少，大米價格提升有支撐。今年稻谷減產，新增供給不足當年需求，缺口繼續擴大，動用庫存較多。第三是由于我國大米在國際市場上的競爭力逐漸增強，加上世界大米庫存量下降，國際市場大米價格上漲，我國出口大米數量不斷增加，為國內大米價格提供了有力上行空間，這為項目基地建設提供了廣闊的發展前景。四、項目建設地點選擇分析1、地理位置：安遠鄉地處寧化縣城北部，位于武夷山南段東麓，是閩贛兩省四縣八鄉的結合部。他東鄰建寧縣均口鎮，南接寧化縣河龍、水茜鄉，北連建寧客坊、黃埠、伊家鄉，西面與江西石城縣高田鎮和廣昌縣塘坊鄉毗鄰。平均海拔高程478米，鄉政府所在地海拔高程400米。2、區位條件：安遠是三明市重點邊貿鄉鎮，市場幅射人口約20萬人。鄉域面積280平方公里，居全縣第一，轄有19個行政村和1個居委會，257個村民小組。總人口34909人，其中農業人口32968人，勞動力1.5萬個。3、資源條件：安遠土地肥沃，物產豐富，盛產糧食、素有“魚米之鄉”“寧化糧倉”的美譽。全鄉現有耕地面積3.5萬畝，其中水田55萬畝，2003年糧食播種面積6萬畝，其中水稻播種面積5萬畝，總產量21108噸，占糧食總產量的85.9%，2004年優質稻播種面積達3.5萬畝，預計總產達2100噸。2005年優質稻面積將達到4萬畝以上。3、交通運輸現狀。安遠距寧化縣城46公里，省道富下線通過鄉政府駐地，途經均口鎮46公里達建寧，110公里到泰寧可上京福高速路（在建），200公里到邵武。經南豐、南城、撫州可達江西鷹潭。經省際塘安（安遠至廣昌塘坊）公路（在建）1小時可上昌廈（南昌至廈門）高速公路。交通方便。4、通訊、電力。安遠鄉早于2002年完成農村電網改造，并入華東電網，加工用電可以保證。己實現了各行政村村村通電話，移動電話信號覆蓋全鄉，為項目建設信息交流和今后產品銷售提供便利，對項目建設和管理提供了良好條件六、生產工藝技術方案1、社會技術基礎。安遠是一個農業大鄉，種植農作物主要是以水稻為主，是全縣的產糧大鄉。社會技術基礎良好，能接受優質生產技術標準要求。2、項目需要的技術力量。安遠鄉縣農業服務中心，農業科技推廣站6名大專以上畢業高、中級技術職稱的技術人員，他們長期在基層從事專業技術研究、推廣工作，積累了成熟的技術經驗，可為項目開展提供技術基礎。3、主要技術工藝流程。稻谷除塵稻谷提升稻谷清篩碾米拋光大米分篩色澤分級包裝保鮮儲存。七、項目建設目標1、新建年加工優質大米2000噸的生產車間，稻谷儲存和大米儲存倉庫各一個2、配套建立大米質量和衛生安全檢測化驗室一個。八、項目建設內容、規模和投資概算(1)加工廠①建設磚混優質稻米加工車間一座，建筑面積800m2，按500元/m2計，需投資40萬元；②配套建設精包裝車間一座，建筑面積500m2，按500元/m2計，需投資25萬元；③購置加工設備一套，投資50萬元；④購置精包裝設備一套，投資42萬元；⑤配套建設磚混成品倉庫一座，建筑面積1000m2，按500元/m2計，需投資50萬元；⑥購產品運輸車輛一輛，投資18萬元。共需投資225萬元。(2)優質稻米質量安全檢測體系建設及購置相關設備①建設檢驗檢測室及配套設施，建筑面積500m2，按500元/m2計，需投資25萬元。②購置檢驗檢測儀器設備一套，投資50萬元。以上2項合計投資為300萬元。九、項目總投資及資金籌措項目建設中加工廠建設投資225萬元，優質稻米質量安全檢測體系建設及購置相關設備75萬。流動資金50萬元。三項合計，項目總投資為350萬元。擬吸收本縣社會資金或引進縣外資金投資建設。十、環境保護與安全措施1、環境保護。本項目中新建的優質稻米加工廠，在稻米加工中產生的谷殼、米糠及其他廢料采取三種處理方案：一是米糠作為上等飼料，集中銷售給養殖企業發展禽畜產業；二是谷殼可通過集中燃燒作肥料或供給農戶作燃料；三是其它廢料可集中漚制，供給農戶農戶用作有機肥料。2、安全措施。建設中嚴格按照土建項目施工安全要求，建立安全工作制度，確保施工人員規范操作施工，保障施工人員安全，特殊工種，要求持上崗證上崗。3、消防措施。嚴格按消防規范要求，建設和安裝消防設施。十一、項目組織管理與保障措施1、組織機構。鄉黨委政府成立由鄉長任組長，分管副書記任副組長的項目建設領導小組，抽調3-5名專業人員專職跟蹤項目建設，提供服務，確保項目建設不受干擾。2、實行項目法人責任制。項目業主為法人，安遠鄉政府為責任單位，按項目法人責任制要求，項目法人對項目工程質量終生負責。3、項目質量管理。項目建設嚴格按規定實行招投標，設計與施工必須由有資金的單位進行，嚴格進行工程質量檢驗或質量監理，保證工程質量合格。十二、效益分析與風險評價(一)效益分析1、經濟效益工廠年加工優質米2000噸，以加工稻谷每噸獲純利100元，優質米每噸銷價比普通大米增加500元計算，可年創利潤120萬元，經濟效益顯著。2、社會效益項目建成后，形成固定資產300萬元，可帶動糧食的產業化經營，促進糧食質量提高及產品流通，最少可安排30人就業，社會效益顯著。有力地增強農業生產后勁及全面提高土地綜合生產能力，為發展優質糧生產打下堅實的基礎，為全縣糧食產業發展起到典范作用。(二)風險評價項目建設是加強農業的基礎地位，大力發展社會生產力的重要舉措，是踐行三個代表重要的具體行動，對穩定糧食產業的長效發展有利。項目的投入，經濟效益明顯，社會效益顯著，項目建設不存在風險問題或風險極小。

篇7

第一章總論……………………………………………………………1

一、概述……………………………………………………………1

二、編制依據和原則……………………………………………………3

三、研究簡要結論…………………………………………………4

四、存在的主要問題與建議……………………………………………6

第二章市場需求預測…………………………………………………7

一、產品介紹………………………………………………7

二、市場分析………………………………………………………12

三、市場營銷策略……………………………………………………18

四、價格預測……………………………………………………19

第三章產品方案及生產規模…………………………………………20

一、產品方案及生產規模……………………………………………20

二、提出產品方案和建設規模………………………………………21

第四章工藝技術方案…………………………………………………22

一、工藝技術方案的選擇………………………………………………22

二、技術進步………………………………………………22

三、生產工藝流程………………………………………………22

四、主要設備的比選……………………………………………………24

五、自控水平…………………………………………………25

六、消耗指標……………………………………………………25

第五章原材料及公用系統供應…………………………………30

一、主要原輔料、包裝材料的品種、規格、年需用量、來源…………………30

二、公用系統供應…………………………………………………33

第六章承建廠概況……………………………………………………35

一、廠址條件…………………………………………………………35

二、廠址方案…………………………………………………………35

第七章工程設計方案…………………………………………………37

一、項目范圍…………………………………………………………37

二、工藝………………………………………………………………37

三、總圖運輸…………………………………………………………45

四、貯運設施…………………………………………………………46

五、廠區管網…………………………………………………………46

六、給排水…………………………………………………………46

七、供電及電信…………………………………………………………49

八、供熱…………………………………………………………51

九、冷凍……………………………………………………53

十、通風空調………………………………………………54

十一、土建……………………………………………………………58

第八章環境保護………………………………………………………………62

一、現狀概述…………………………………………………………………62

二、設計依據…………………………………………………………62

三、主要污染源及主要污染物及治理措施……………………………………62

四、綠化概況……………………………………………64

五、環境監測體制……………………………………………64

六、環評結論……………………………………………………………………65

第九章消防………………………………………………………66

一、設計依據…………………………………………………………………66

二、項目概述…………………………………………………………………66

三、生產工藝特點及安全措施………………………………………………66

四、消防措施……………………………………………………………………66

第十章勞動安全衛生………………………………………………69

一、設計依據…………………………………………………………………69

二、工程概述…………………………………………………………………69

三、建筑及場地布置…………………………………………………………70

四、生產過程中危險、危害因素的分析……………………………………70

五、勞動安全衛生措施………………………………………………………71

六、機構設置和人員配備……………………………………………………72

七、預期效果評價……………………………………………………72

第十一章節能……………………………………………………73

一、概述………………………………………………………………………73

二、節能措施…………………………………………………………………73

第十二章工廠組織和勞動定員……………………………………75

一、工廠體制及管理機構……………………………………………………75

二、生產班制及定員…………………………………………………………77

三、人員的來源…………………………………………………………77

第十三章項目實施規劃……………………………………………78

一、建設周期規劃……………………………………………………………78

二、項目實施規劃進度………………………………………………………79

第十四章投資估算…………………………………………………80

一、概述……………………………………………………………………80

二、編制依據…………………………………………………………………80

三、基建材料……………………………………………………………………81

第十五章財務評價…………………………………………………82

一、項目總投資和資金籌措……………………………………………82

二、財務評價…………………………………………………………………82

第十六章項目風險分析……………………………………………85

一、政策風險………………………………………………………………85

二、市場風險…………………………………………………………………85

三、技術創新的風險……………………………………………………………85

四、人力資源風險……………………………………………………………85

五、財務風險………………………………………………………………85

第十七章結論與建議…………………………………………………87

篇8

目錄

第1章 項目總論

第2章 項目背景

第3章 發展概況

第4章 市場分析與建設規模

第5章 建設條件與廠址選擇

第6章 項目實施及投資估算

第7 章 可行性研究結論與建議

附：部分進出口報關企業的業務動態

一、 項目總論

蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)發展戰略的結合點。三面環繞蕪湖市區，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪屯快速通道、205國道、灣石公路等。交通發達，境內青弋江直通黃金水道長江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現已開工建設，四條高速在縣域東西南北都設有出入口，這一獨特的優勢，構成了蕪湖縣到江浙地區的3小時高速公路網絡。縣城灣沚距合肥駱崗機場、南京祿口機場僅兩小時車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內交匯，并有始發客運列車至北京。水路運輸發達：蕪湖港為長江最后一個萬噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿碼頭有兩個萬噸級泊位，擁有中西部地區唯一的保稅區，外貿運輸便捷，在安徽省內獨一無二。空中走廊暢通：附近有南京祿口國際機場、合肥駱崗國際機場。

蕪湖機械工業開發區緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發區而過，從開發區全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業開發區距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外開放碼頭朱家橋外貿碼頭40公里。距南京祿口國際機場120公里。距鐵路車站2.5公里。建設中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發區至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機械工業開發區在真正意義上融入了上海經濟圈，將進一步加快蕪湖機械工業開發區的發展步伐，凸顯開發區的區位優勢。

蕪湖縣本身是國家級商品糧基地縣，擁有農業產業化龍頭企業41家，其中金田集團為國家級農業產業化龍頭企業。工業上，現已形成機械制造、建筑建材、木器包裝、農副產品深加工等四大優勢產業。安徽省重點開發區——蕪湖機械工業開發區成為全縣工業經濟發展新的增長極和產業集聚區，成為全縣對外開放的窗口、招商引資的平臺。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機械類，主要生產汽車零部件和配件、工程機械、模具、電子儀表、電子電器、農業機械、環保機械、食品機械、印刷包裝機械、精密鑄造件、機電沖壓件、數控機床、礦山機械等。特別是生產汽車、摩托車零部件的企業已超過160家，開發區正在申請國家汽車零部件出口生產基地。經過多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面實施的“搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起、跨越發展”總體思路及東向發展、新型工業化、城市群帶動等一系列重大戰略決策推動下，這種內生能量與國際國內產業轉移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應”，給毗鄰長三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場帶來了前所未有加快發展機遇。蕪湖的物流市場必將通過整合、改造與新建相結合，從實際出發，立足于存量資源的充分、合理運用，并根據總體發展的需要加以改造，逐步建立和完善進出口報關業務系統，大力推進開展如采購、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷等現代物流業務，形成現代物流一體化規模。

二、項目背景

素有 “ 長江巨埠，皖之中堅 ” 美譽的蕪湖，位于安徽省東南部，長江下游南岸，交通便捷， 市場輻射面廣， 區位優越，瀕臨長江，蕪湖港是萬里長江上最后一座萬噸級深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業的發祥地，長江流域經濟中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經濟圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業悉數在此)的中心 。而蕪湖縣的優越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產業帶的率先崛起中發揮更大的作用。

蕪湖經濟基礎好，實力雄厚。目前，蕪湖市有經濟開發園區國家級2個，省市級各6個。蕪湖工業初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個支柱產業。 以海螺集團、華亞企業為主力，蕪湖已成為中國最大的水泥生產基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材生產基地;以奇瑞公司為核心的汽車產業不斷壯大;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達等國內外一流企業進入蕪湖; 蕪湖正成為生產制造基地和科技研發中心。

蕪湖市經濟技術開發區是經國務院批準的開發區，外商主要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和地區。開發區初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產業的發展格局，展示了良好的發展前景，也給物流企業的發展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺。

蕪湖縣機械工業園目前已被批準為省開發區重點扶持，園區總體規劃面積40余平方公里，近期開發規劃面積13.7平方公里，東擴一期建設開發面積28平方公里。在“xx”至“xx”期間力爭使園區成為安徽省一流的先進裝備制造和汽車零部件產業

基地，將園區建設成為國家級“經濟技術開發區”。園區具備交通區位優、產業方向明、項目用地活、要素成本低、發展依托強、政策服務好、配套功能全等一系列條件和優勢，發展前景十分廣闊，正在申報汽車零部件出口加工基地，全國煤礦機械生產基地。同時，園區被批為“安徽蕪湖機械民營科技園”，并與中國科技大學、合肥工業大學合作，作為教學實踐基地和學生實習基地。

根據蕪湖縣機械工業園的投資政策，投資企業享受國家規定的各項優惠政策的同時，享受地方財政設立的企業發展基金的將獎勵。投資企業自投產之日起五年內地方所得部分，前三年獎勵投資人80%，后兩年獎勵投資人50%;另外同時享受相關土地優惠政策和其他優惠政策，除國家規定必須上繳的費用以外，免收行政性收費，事業性、經營性收費按下限減半征收，特殊項目采取一事一議。

三、發展概況

中央“中部崛起”戰略的實施、 安徽 ” xx ” 規劃提出 “ 東向發展，融入長三角 ” 戰略等，對于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市，無疑是一個千載難逢的機遇。 蕪湖 處在東部沿海發達地區向中西部產業大轉移的最前沿 ， 突顯其區位優勢。蕪湖現在是 “ 天時、地利、人和 ” ，已經具備了加速發展的諸要素，前景非常好，經濟飛躍發展的時機已經到來。

蕪湖市“xx”規劃提出：進一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產業，有選擇地培育戰略性產業，改造提升傳統產業，堅持新型工業化，打造 “ 蕪湖制造 ” 的工業品牌。未來五年，工業將累計投資800億元。大規模的傳統技改項目和新型工業化戰略實施項目為裝備工業提供了廣闊的市場和發展機遇。

當前物流基礎設施薄弱是制約蕪湖貨運乃至物流業發展的重要因素。《安徽物流發展現狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發文)報告中也特別提出：安徽省政府對加快交通物流發展，必須加快建設合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有良好物流發展前景的貨運站;建設以合肥貨運交易所為中心，以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運交易市場體系。構筑五大物流服務系統：重點培育快速貨運、專業運輸、城市配送、多式聯運和第三方物流五大物流服務系統。發展快貨運輸，率先建設合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網絡，諸多針對物流市場發展和實施也正在緊張積極的籌劃運作中。

從產業、資本、技術、人才到交通、能源、勞務，各種經濟要素流動雙向加速、帶動資源優化配置的大勢現已清晰可見。交通設施建設重心東移;資源開發支撐東進;城市能量聚集東向。據統計，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數以上來自長三角。今年1-8月份，安徽省城鎮固定資產投資1800多億，其中的五分之一來源于長三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個轉向整體產業和群體“塊狀”轉移，當地政府和企業也已由招商“引”資轉向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機械工業園，巧借區位優勢、定位準確的工業園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業實現產值3.8億元，創利稅4560萬元。當年還是一片荒崗的蕪湖縣機械工業園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產業集聚度高，產業配套能力強，很適合大規模發展的態勢。

四、市場分析與建設規模

“xx”時期，沿江城市群面臨著許多難得的發展機遇。長三角經濟圈快速崛起。我國區域經濟格局正進入新一輪調整，形成了珠三角、長三角和環渤海三大經濟圈。長三角經濟圈的快速崛起，對周邊地區的輻射和帶動作用明顯增強，為沿江城市群特別是蕪湖有發展提供了強大的牽動力量。國內外資本和產業轉移步伐加快。隨著經濟全球化的深入，國際資本向我國轉移的規模和速度加快;沿海地區受產業結構升級、商務成本上升，以及土地、環保、勞動力等方面的制約，產業也呈現加速向中西部地區擴散的勢頭。沿江城市群區位優越，在承接國內外產業轉移上具有良好的條件。隨著促進中部崛起和加快長江黃金水道開發進入國家戰略層面，中部崛起戰略的實施和長江黃金水道開發力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區域發展格局中的地位將進一步提升，得到國家在政策、資金、重大項目布局等方面的支持也會更多。

20xx年12月21日在省政府公報《沿江城市群“xx” 經濟社會發展規劃綱要》中也重點提出在產業選擇上，注重發展重化工業和現代物流業。根據現有基礎和未來發展潛力，按照軸—輻物流空間網絡模式，規劃建設蕪湖和安慶兩個區域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發區為依托，以發展區域物流為主導，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉中心。緊緊抓住我國經濟進入新一輪快速發展周期的機遇，同時充分利用交通便捷的優勢，加快發展現代物流業，降低生產成本，使蕪湖成為全省乃至長江流域重要的重化工業和先進制造業的高地。發展物流產業集群。以第三方物流為重點，形成市場—第三方物流—生產企業—用戶的供應鏈。充分利用交通樞紐、港口、機場等基礎設施載體，加快建設物流公共信息平臺，培育和發展具有國際競爭力的鏈主企業和具有綜合服務功能的第三方物流企業，構建若干個物流樞紐城市和一批專業物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網。

通過對蕪湖及對周邊市場倉儲市場的調查，目前倉儲市場是以300米²三個月為基準起步，單價為15元/月*米²，倉儲市場的需要量也在呈逐漸上升態勢，每月有約500-1000米²的需求量。蕪湖東大汽車工業有限公司、蕪湖和田汽車工業有限公司、蕪湖銳可德汽車工業有限公司等企業生產的產品80%以上都遠銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發、生產一體的合資企業，主要為國內外著名家電企業配套生產微電腦控制產品，年生產能力200萬臺套。

五、建設條件與廠址選擇

建設條件：

1、建立一個占地在30畝以上的貨物倉庫，依托安徽省重點開發區——蕪湖機械工業開發區和國家級商品糧基地縣農產品集散地以及蕪湖市經濟技術開發區的優勢，重點打造第三方物流品牌企業，既可充分填補蕪湖機械工業開發區和蕪湖市經濟技術開發區外商投資企業和進出口企業對外貿易運輸的需求空白，更可以滿足蕪湖及周邊企業對物流倉儲日益重視和迫切的需求。

2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場，以適應集裝箱吞吐量迅速發展的需要。根據蕪湖市集裝箱堆場市場的調查，我市集裝箱堆場企業和設施所存在的問題主要集中地表現在平均規模偏小、布局不合理、發展水平低等方面。就集裝箱堆場面積而言，遠遠不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發展的要求。堆場設施布局不合理問題也很明顯。因此，可計劃在蕪湖縣或市區之間擇址規劃建設一定規模的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。

廠址選擇：

在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪屯快速通道)相連，東邊靠工業園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。

六、 項目實施及投資估算

征地30畝大約需330萬人民幣，首先建立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲辦公用地，倉儲投資約需55萬元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結構)每平方米造價550元/平方米，合計5.5萬元，前期投資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和停車場地，可視經營發展和市場需求建設。

七、可行性研究結論與建議

綜合上述報告，物流倉儲、包裝等一站式物流服務的項目實施應該盡早開始進行，重點搞好物流倉儲工程、形成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現代物流主體，完善物流網絡，此項目將會具有極高的品牌價值，市場需求前景看好，成長性較好;投資總額不大，可以控制一個區域的市場，投資回報很高，資金風險可以控制。這是一個難得的投資機會。

附：部分進出口報關企業的業務動態

1 蕪湖銳可德汽車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區。

2 蕪湖成聚工貿有限公司 出口方向：東南亞、歐美等地區

3 蕪湖禾田汽車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區

4 蕪湖東大汽車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區

5 蕪湖和晶科技有限公司 出口方向：東南亞、歐美、香港等地區

6 蕪湖禾田汽車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區

篇9

1、立項依據

1.1、項目的目的及意義

1.2、國內外技術發展現狀與趨勢

1.3、項目的產業化前景分析

2、研究開發內容、方法、技術路線

2.1、主要研究內容

2.2、擬解決的關鍵技術

2.3、擬采用的方法、技術路線以及工藝流程

2.4、項目的特色和創新突破點

2.5、項目完成后預期實現的技術、經濟指標及社會和經濟效益，對產業的帶動和提升作用。

3、產學研合作優勢分析（包括工作基礎、合作優勢分析等）

3.1、承擔單位概況(人員、資產、業務與管理狀況)

3.2、本項目現有的研究工作基礎(包括已有的階段性成果、現有科研裝備條件、合作單位之間以往合作情況)

3.3、合作單位之間的存在的優勢互補（或強強聯合）情況分析。

4、以往承擔項目完成情況及主要成果(近五年內)（高校的主要以課題團隊的成績為主）

4.1、承擔國家省部級有關課題完成情況(立項年度、項目編號、項目名稱、計劃類型、完成時間、投資規模、完成效果)

4.2、以往科技成果轉化情況(技術成果名稱、實施單位、實施地點、實施時間、實施效果等)

篇10

1、總論

項目提出的背景(改擴建項目要說明企業現有概況)，投資的必要性和意義、研究工作的依據和范圍;

2、需求預測和擬建規模

國內外市場需求情況的預測、國內現有生產能力的估計、銷售預測、價格分析、產品競爭能力、進入國際市場的前景等、擬建項目規模、資金來源、投資總額、產品方案和發展方向的技術經濟比較和分析;

3、資源、原材料、燃料及公用配套設施情況

經過儲量委員會正式批準的資源儲量、品位、成分以及開采、利用條件的評述、原料、輔助材料、燃料的種類、數量、來源和供應情況、所需公用設施的數量、供應方式和條件;

4、建廠條件和廠址方案

地理位置、氣象、水文、地質、地礦條件和社會經濟狀況、交通運輸及水、電等的現狀和發展趨勢、廠址方案比較與選擇意見;

5、設計方案

項目的構成(包括主要單項工程)技術來源和生產方法、主要技術工藝和設備選型方案的比較、引進技術、設備的來源國別，與外商合作的技術方案、全廠布置方案的選擇和工程量估算、公用輔助設施和交通運輸方式的比較和選擇;

6、環境保護

環境現狀、預測項目建設對環境的影響、提出環保與三廢治理方案;

7、企業組織、勞動定員和人員培訓

8、資金籌措和利用外資方案：

資金用途，主要采購內容和采購方案、列出主要設備、材料清單(含數量、型號和主要技術參考等)合資期限、出資方式、外匯平衡、償還方案等都要做出明確交待、

9、經濟評價

10、附件

“附件”是可行性報告的依據，也是其組成部分，一般應包括的內容：項目建設單位委托書、項目建議書批件、地質報告、產品檢測報告、環境分析報告、資金來源意向證明、征地和外部協作條件的意向性協議、其它等。

建設項目可行性研究是運用多學科專業知識的綜合性復雜系統工程,是建設項目前期工作的一項重要內容、建設項目可行性研究的質量直接影響著項目的投資決策水平、做好建設項目前期工作特別是可行性研究工作,對提高建設項目投資效益,保持經濟持續、快速、健康發展意義重大。

11、社會及經濟效果評價 周期長 資金回收快 效益好 可持續發展時間長

12、可行性研究結論與建議

可行性研究報告編寫格式

1、總論

項目提出的背景(改擴建項目要說明企業現有概況)，投資的必要性和意義、研究工作的依據和范圍;

2、需求預測和擬建規模

國內外市場需求情況的預測、國內現有生產能力的估計、銷售預測、價格分析、產品競爭能力、進入國際市場的前景等、擬建項目規模、資金來源、投資總額、產品方案和發展方向的技術經濟比較和分析;

3、資源、原材料、燃料及公用配套設施情況可行性研究報告寫作要求

對可行性研究報告的寫作要求主要包括以下四個方面：

可行性研究工作對于整個項目建設過程乃至整個國民經濟都有非常重要的意義，為了保證可行性研究工作的科學性、客觀性和公正性，有效地防止錯誤和遺漏，在可行性研究中：

(1)首先必須站在客觀公正的立場進行調查研究，做好基礎資料的收集工作。對于收集的基礎資料，要按照客觀實際情況進行論證評價，如實地反映客觀經濟規律，從客觀數據出發，通過科學分析，得出項目是否可行的結論。

(2)可行性研究報告的內容深度必須達到國家規定的標準，基本內容要完整具體，應盡可能多地占有數據資料，避免粗制濫造，搞形式主義。

在做法上要掌握好以下四個要點：

①先論證，后決策;

②處理好項目建議書、可行性研究、評估這三個階段的關系，哪一個階段發現不可行都應當停止研究;

③要將調查研究貫徹始終。一定要掌握切實可靠的資料，以保證資料選取的全面性、重要性、客觀性和連續性;

④多方案比較，擇優選取。對于涉外項目，或者在加入WTO等外在因素的壓力下必須與國外接軌的項目，可行性研究的內容及深度還應盡可能與國際接軌。

(3)為保證可行性研究的工作質量，應保證咨詢設計單位足夠的工作周期，防止因各種原因的不負責任草率行事。

項目可行性研究的意義

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析的科學論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

可行性研究報告分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響;融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

經過儲量委員會正式批準的資源儲量、品位、成分以及開采、利用條件的評述、原料、輔助材料、燃料的種類、數量、來源和供應情況、所需公用設施的數量、供應方式和條件;

4、建廠條件和廠址方案

地理位置、氣象、水文、地質、地礦條件和社會經濟狀況、交通運輸及水、電等的現狀和發展趨勢、廠址方案比較與選擇意見;

5、設計方案

項目的構成(包括主要單項工程)技術來源和生產方法、主要技術工藝和設備選型方案的比較、引進技術、設備的來源國別，與外商合作的技術方案、全廠布置方案的選擇和工程量估算、公用輔助設施和交通運輸方式的比較和選擇;

6、環境保護

環境現狀、預測項目建設對環境的影響、提出環保與三廢治理方案;

7、企業組織、勞動定員和人員培訓

8、資金籌措和利用外資方案：

資金用途，主要采購內容和采購方案、列出主要設備、材料清單(含數量、型號和主要技術參考等)合資期限、出資方式、外匯平衡、償還方案等都要做出明確交待、

9、經濟評價

10、附件

“附件”是可行性報告的依據，也是其組成部分，一般應包括的內容：項目建設單位委托書、項目建議書批件、地質報告、產品檢測報告、環境分析報告、資金來源意向證明、征地和外部協作條件的意向性協議、其它等。

建設項目可行性研究是運用多學科專業知識的綜合性復雜系統工程,是建設項目前期工作的一項重要內容、建設項目可行性研究的質量直接影響著項目的投資決策水平、做好建設項目前期工作特別是可行性研究工作,對提高建設項目投資效益,保持經濟持續、快速、健康發展意義重大。

11、社會及經濟效果評價 周期長 資金回收快 效益好 可持續發展時間長

12、可行性研究結論與建議

可行性研究報告寫作要求

對可行性研究報告的寫作要求主要包括以下四個方面：

可行性研究工作對于整個項目建設過程乃至整個國民經濟都有非常重要的意義，為了保證可行性研究工作的科學性、客觀性和公正性，有效地防止錯誤和遺漏，在可行性研究中：

(1)首先必須站在客觀公正的立場進行調查研究，做好基礎資料的收集工作。對于收集的基礎資料，要按照客觀實際情況進行論證評價，如實地反映客觀經濟規律，從客觀數據出發，通過科學分析，得出項目是否可行的結論。

(2)可行性研究報告的內容深度必須達到國家規定的標準，基本內容要完整具體，應盡可能多地占有數據資料，避免粗制濫造，搞形式主義。

在做法上要掌握好以下四個要點：

①先論證，后決策;

②處理好項目建議書、可行性研究、評估這三個階段的關系，哪一個階段發現不可行都應當停止研究;

③要將調查研究貫徹始終。一定要掌握切實可靠的資料，以保證資料選取的全面性、重要性、客觀性和連續性;

④多方案比較，擇優選取。對于涉外項目，或者在加入WTO等外在因素的壓力下必須與國外接軌的項目，可行性研究的內容及深度還應盡可能與國際接軌。

(3)為保證可行性研究的工作質量，應保證咨詢設計單位足夠的工作周期，防止因各種原因的不負責任草率行事。

可行性研究的作用

1、可行性研究是建設項目投資決策和編制設計任務書的依據;

2、可行性研究是項目建設單位籌集資金的重要依據;

3、可行性研究是建設單位與各有關部門簽訂各種協議和合同的依據;

4、可行性研究是建設項目進行工程設計、施工、設備購置的重要依據;

5、可行性研究是向當地政府、規劃部門和環境保護部門申請有關建設許可文件的依據;

6、可行性研究是國家各級計劃綜合部門對固定資產投資實行調控管理、編制發展計劃、固定資產投資、技術改造投資的重要依據;

7、可行性研究是項目考核和后評估的重要依據。

項目可行性研究報告的作用

1、建設項目論證、審查、決策的依據。

2、編制設計任務書和初步設計的依據。

3、籌集資金，向銀行申請貸款的重要依據。

4、申請專項資金，向有關主管部門申請專項資金的重要依據。

5、股票發行，向證監會申請股票上市的重要依據。

6、取得用地，向國土部門、開發區、工業園申請用地的重要依據。

7、與項目有關的部門簽訂合作，協作合同或協議的依據。