市交通局黨委轄83個基層黨組織，其中4個黨委、15個黨總支、64個黨支部，共有黨員2589名。近年來，在市委、市政府的正確領導下，始終把黨建工作作為統領交通各項工作的總抓手，以充分發揮廣大共產黨員的先鋒模范作用為突破口,認真組織實施了黨員先鋒工程,有力地提升了交通“三個服務”水平，交通事業開創了和諧發展的良好局面,為全市經濟社會發展提供了強有力的交通支撐。2011年6月，我局黨委被省委組織部命名表彰為“全省基層黨建工作示范點”。我們的主要做法是：

一、深化認識，以實施黨員先鋒工程作為強力推動交通各項工作的總抓手

交通系統“點多、線長、面廣”（涵蓋交通基礎設施建設、行業管理、運輸服務等），黨員數量多，黨員工作崗位可謂千差萬別。在近幾年的實踐中，我們深刻地認識到只有把廣大共產黨員的先鋒帶頭作用充分發揮出來，才能切實增強交通各級黨組織凝聚力和向心力，才能進一步激發廣大黨員干部職工爭先進位、干事創業、主動服務的熱情，才能努力提升交通行業的整體服務能力，實現交通事業又好又快發展。為此，我們把實施黨員先鋒工程作為構建和諧交通的主抓手，在開拓創新上作文章，在狠抓落實上下功夫。局黨委研究制定了黨員先鋒工程的實施方案，在全系統各級黨組織和共產黨員中組織開展了“讓黨性在崗位中閃光”主題教育活動，在全系統展開了以“爭做交通發展先鋒”主題大討論，在《交通》刊發了黨員先鋒工程專欄文章，進一步營造了廣大黨員和各級黨組織深入貫徹實施黨員先鋒工程的濃厚氛圍。

二、強化載體建設，充分發揮黨員先鋒模范作用

在實施黨員先鋒工程中，我們緊密結合交通行業實際，努力在豐富活動內容、拓展活動載體上下功夫，有力地推動了黨員先鋒工程在全系統內廣泛深入地開展。

一是在服務窗口，把“黨員身份”亮出來。汽車站、收費站、服務區，是交通面向社會、服務群眾的重要窗口，服務質量的好壞直接影響到群眾的安全便捷出行，也直接影響到黨和政府的形象。為切實發揮好黨員在服務群眾上的模范帶頭作用，局黨委在86個交通重點服務窗口統一制作了“黨員示范崗”標志牌，設立了監督電話，要求所有上崗值班的黨員都必須佩戴黨徽，主動亮出自己的身份，全面推行限時辦結制、首問負責制、承諾公開制、行政過錯追究制等八項制度，主動接受社會監督，自覺改善服務態度，努力提高服務質量，為黨旗增光添彩。認真組織開展了“黨員先鋒志愿者服務隊”主題實踐活動，引導廣大黨員志愿者從服務人民群眾的小事、細節做起，全力為群眾提供無微不至的服務，切實踐行了“溝通暢通、情滿交通”的服務理念。其中，今年“五一”期間，汽車站組織黨員司機主動加班加車，安全運送來往旅客近5萬余人，做好人好事200多起，受到了社會各界的一致稱贊。

同志們：

縣政府決定在汛期來臨前召開這次全縣水上交通安全工作會議，對做好今年和明年上半年水上交通安全工作具有十分重要的指導意義。會議的主要任務是：總結去年的全縣水上交通安全工作，認真分析當前我縣水上交通安全形勢，安排部署今年的水上交通安全工作，對*年度水上交通安全工作先進單位、個人進行表彰。剛才六合處長傳達了全省水上交通安全工作會議精神，江海局長代表縣交通局就全縣水上交通安全工作作了十分重要的工作報告，全面總結了*年工作，客觀分析了存在的問題，明確了今年工作重點，求是客觀，我都贊成。會上先進單位、先進個人代表進行經驗交流，他們的做法和經驗具有一定的代表性，大家可以在以后的工作中加以借鑒。希望同志們以先進為榜樣，繼續以飽滿的熱情，高昂的斗志，全力推進我縣水上交通安全管理工作再上新臺階。縣政府與有關鄉鎮政府簽訂了*年度水上交通安全目標管理責任書，各單位要堅決落實責任書明確的任務；市交通局領導就我縣水上交通安全工作作了重要指示，希望同志們要深刻領會，認真落實，要將此次會議精神及時向鄉鎮黨委、政府匯報，并傳達到每個有渡口的村（居委會）和水上從業人員。借此機會，我代表縣委、縣政府向一貫關心、支持我縣水上交通安全工作的市交通局領導和長年戰斗在水上交通第一線的同志們表示誠摯的謝意！向受到表彰的先進單位、個人表示衷心的祝賀，希望他們再接再厲，再創佳績。

下面，我就全縣水上交通安全的實際情況，講三點意見：

一、認清形勢，明晰思路，切實加強領導力度

今年以來，全國發生兩起水上交通安全特大事故，造成40人死亡。1月13日，河南省南陽市新野縣新甸鎮魏灣村一艘鄉鎮船舶違章載人，造成12人死亡；3月15日，四川省*市*縣西溪鎮一艘鄉鎮自用船舶違法載人，造成28人死亡，給人民生命財產造成了重大損失。給我們從事水上交通安全工作的同志敲響了警鐘，也充分凸現了水上交通安全工作的特殊性和重要性。我縣地處長江中下游，境內河流密布，雖因行政區劃調整，仍有近一半的鄉鎮部分群眾出行離不開水上交通。目前，全縣共有客渡渡口27道，客渡船舶32艘，430座，年客運量70萬人次，平常客流量小，但客流高峰期少數渡口的日客流量達1000多人次，給我縣水上交通安全帶來了嚴峻的挑戰。多年來，由于各有關部門、鄉鎮、渡口所在村（居委會）和廣大從業人員的共同努力，實現了連續12年無水上交通安全事故，但我們更應該清醒地認識到我縣水上交通安全工作面臨的嚴峻局面：一是渡口點多面廣，管理難度大，大部分分布在交通很不方便的鄉村；二是渡口條件簡陋，大多渡口都是自然岸坡，群眾上下很不方便；三是渡船狀況老舊，仍有少數木質船、非機動船；四是渡船、渡工持證率低，從業人員素質不高，有少數渡工既沒有進行駕駛培訓，年齡又大，一旦發生問題，后果不堪設想；五是有極少數鄉鎮政府安全責任沒有得到落實，安全意識不強，責任不清，“鄉鎮船舶鄉鎮管”沒有很好地落實到位。再加上部分群眾安全意識淡薄，缺乏自我保護意識，盲目追求時間效益和經濟效益，致使農用（或自用）船舶和少數客渡船舶無視國家法律法規，嚴重違章載客航行現象時有發生，且屢禁不止。因此，從事水上交通安全管理工作的同志們一定要保持清醒的頭腦，時刻繃緊安全這根弦，進一步認清形勢，理清思路，切實提高做好水上交通安全工作的使命感和責任感，各級、各有關部門要以對黨、對國家、對人民高度負責的態度，嚴格落實責任制，各地主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，一級抓一級，一級對一級負責，建立起縱向到底，橫向到邊，覆蓋全縣的水上交通安全管理網絡。

二、落實責任，強化措施，堅決扼殺事故苗頭

**市交通委員會下轄公路、運管、征稽、港航、公交監察、出租客運和科研、學校等10多個事業單位，每年的資金流量約在30億元左右。主要職能包括交通建設、運輸市場管理和鐵路、民航等部、省屬交通的綜合協調。近三年來，我們在交通部、湖北省交通廳、**市內審協會的領導和指導下，建立健全內審機構體系，完善法規制度建設，積極開展內部審計工作，共開展各種審計455項，審計資金約68億元，查處各種違紀違規金及有問題金額4317萬元，審減（節約）建設資金3500余萬元，提出整改建議900余條，協助查辦案件28起，有效地維護了國家的財經紀律和正常的經濟秩序，保障經濟工作的健康發展，促進了黨風廉政建設。在幾類重點審計項目中，繼經濟責任審計后，基本建設項目審計、計算機輔助審計又分別在**市內審協會和省交通廳系統作經驗交流，3篇論文分別在中國內審協會、湖北內審協會和省交通財務系統獲獎，部分內審機構被評為省交通廳統、省審計廳先進集體，多人多次獲單位優秀公務員、省交通審計系統先進個人稱號。整個審計工作的規范化、制度化、電算化水平又上了一個新的臺階。我們的主要作法和取得的效果包括以下幾個方面：

（一）強化職能，保持健全的審計工作體系

2001年全市政府機構改革后，精簡了部分內設管理部門，受地方機構編制的限制，政府不再保留獨立的審計部門，對此，我們認為，我市交通規費征收金額大，基礎設施建設投資多，所屬單位、項目分布廣，需要通過內部審計來監督、完善管理，于是我們從自身的需要出發，擠出了編制保留了審計人員，將審計部門與監察部門合并，組建了現在的監察審計室，在原有審計人員退休、轉崗的情況下，保留和充實了審計人員并賦予了相應職責權限，做到了職能保留，班子不散，工作力度不減。由于上面穩住了陣腳，下面基層單位所受的影響相對較小，使全系統的內審網絡繼續得以保持，所屬的幾大事業單位都有獨立的審計部門，小型事業單位和區交通局也保留了專、兼職審計人員。

（二）提高認識，創造良好的審計環境

審計工作總體上說屬于經濟監督性質，查錯防弊是基本職能，與監督對象難免有摩擦，工作起來難度較大，部分單位領導、相關人員對此不夠理解，部分審計人員也有畏難情緒，不安心審計工作，對此，我們要求各級領導和審計人員不斷增強審計意識，從完善市場經濟、推動經濟發展和加強黨風廉政建設需要的高度來認識審計工作，做到理解審計，支持審計，為審計工作的開展創造良好的審計環境。黨組書記、委主任黃蔚堂同志多次在經濟工作和基本建設工作會上強調審計工作的重要性，把審計工作與關心、愛護干部聯系起來。在委領導一班人的帶動下，基層領導對審計工作的認識也不斷提高，一些單位、項目的領導還主動上門要求對其進行審計，審計工作的外部環境越來越好。在領導的帶動、支持下，通過學習，培訓，審計人員對自身工作的認識也逐步提高，表現為安心本職工作，積極鉆研業務，認真開展審計，遵守審計紀律、職業道德和審計質量的不斷提高。

（三）整合資源，廣泛開展基本建設項目審計

市交通委員會下轄公路、運管、征稽、港航、公交監察、出租客運和科研、學校等10多個事業單位，每年的資金流量約在30億元左右。主要職能包括交通建設、運輸市場管理和鐵路、民航等部、省屬交通的綜合協調。近三年來，我們在交通部、湖北省交通廳、市內審協會的領導和指導下，建立健全內審機構體系，完善法規制度建設，積極開展內部審計工作，共開展各種審計455項，審計資金約68億元，查處各種違紀違規金及有問題金額4317萬元，審減（節約）建設資金3500余萬元，提出整改建議900余條，協助查辦案件28起，有效地維護了國家的財經紀律和正常的經濟秩序，保障經濟工作的健康發展，促進了黨風廉政建設。在幾類重點審計項目中，繼經濟責任審計后，基本建設項目審計、計算機輔助審計又分別在市內審協會和省交通廳系統作經驗交流，3篇論文分別在中國內審協會、湖北內審協會和省交通財務系統獲獎，部分內審機構被評為省交通廳統、省審計廳先進集體，多人多次獲單位優秀公務員、省交通審計系統先進個人稱號。整個審計工作的規范化、制度化、電算化水平又上了一個新的臺階。我們的主要作法和取得的效果包括以下幾個方面：

一、強化職能，保持健全的審計工作體系

2001年全市政府機構改革后，精簡了部分內設管理部門，受地方機構編制的限制，政府不再保留獨立的審計部門，對此，我們認為，我市交通規費征收金額大，基礎設施建設投資多，所屬單位、項目分布廣，需要通過內部審計來監督、完善管理，于是我們從自身的需要出發，擠出了編制保留了審計人員，將審計部門與監察部門合并，組建了現在的監察審計室，在原有審計人員退休、轉崗的情況下，保留和充實了審計人員并賦予了相應職責權限，做到了職能保留，班子不散，工作力度不減。由于上面穩住了陣腳，下面基層單位所受的影響相對較小，使全系統的內審網絡繼續得以保持，所屬的幾大事業單位都有獨立的審計部門，小型事業單位和區交通局也保留了專、兼職審計人員。

二、提高認識，創造良好的審計環境

審計工作總體上說屬于經濟監督性質，查錯防弊是基本職能，與監督對象難免有摩擦，工作起來難度較大，部分單位領導、相關人員對此不夠理解，部分審計人員也有畏難情緒，不安心審計工作，對此，我們要求各級領導和審計人員不斷增強審計意識，從完善市場經濟、推動經濟發展和加強黨風廉政建設需要的高度來認識審計工作，做到理解審計，支持審計，為審計工作的開展創造良好的審計環境。黨組書記、委主任黃蔚堂同志多次在經濟工作和基本建設工作會上強調審計工作的重要性，把審計工作與關心、愛護干部聯系起來。在委領導一班人的帶動下，基層領導對審計工作的認識也不斷提高，一些單位、項目的領導還主動上門要求對其進行審計，審計工作的外部環境越來越好。在領導的帶動、支持下，通過學習，培訓，審計人員對自身工作的認識也逐步提高，表現為安心本職工作，積極鉆研業務，認真開展審計，遵守審計紀律、職業道德和審計質量的不斷提高。

三、整合資源，廣泛開展基本建設項目審計

同志們：

今天召開廳黨組擴大會議,主要總結今年以來的交通工作，分析形勢,研究對策，加大措施，以求真務實的精神做好各項交通工作，確保全面完成全年各項工作任務。下面，我講兩點意見：

一、正確對待成績和問題，增強加快交通發展的信心和緊迫感

今年以來，在省委、省政府的領導下，全省交通系統認真踐行“做一個負責任行業”的承諾，科學推進交通發展，較好地完成了上半年各項工作任務。1-6月份，全省交通發展完成全口徑投入66.7億元，占年度目標的37.0%，比上年同期增加31.3億元，同比增長88.3%。其中,交通基礎設施建設完成投入39.3億元，占年度目標的33.8%，比上年同期多投入20.4億元，同比增長107.9%。公路運輸能力得到新提高,公路客貨運量占全社會運量的比重分別達到82.4%和80％。全省交通規費征收完成13.45億元，占計劃的54.9%，按可比口徑比上年同期增長17.3%。省交通廳黨組在全省“學、做、創”活動中，被省委、省政府授予全省“創一流業績領導班子”稱號。

（一）堅持以經濟質量為核心，科學推進交通發展。1-6月份，公路建設完成投資37.1億元，占年度目標的33.9%，比上年同期增加投資20.5億元，同比增長123.8%。農村公路建設進一步加快。年初，省廳重新制定了農村公路投資標準，新增設了農村公路小橋涵省投資標準，對糧食主產區和公路建設積極性高的地區給予重點扶持，2004年新增省投資約3.5億元。1－6月份完成投資18.7億元，占年度目標的36.6%，同比增長105.3%。

全省運輸基礎設施建設完成投資1.43億元，占年度計劃的47.8%，比上年同期減少投資900萬元。凱旋路客運站完成投資5800萬元，完成征地拆遷工作。宇輝地方鐵路完成投資6957萬元，路基工程完成98%。長春至雙陽至煙筒山地方鐵路項目可研已報國家發改委審批。第二松花江吉林市區至陶賴昭段航道整治工作有效開展。

摘要：為了提高中職學前教育專業學生外出見習質量，文章以一年級學生為例，首先闡述了中職學前教育專業學生外出見習存在的問題，然后提出了中職學前教育專業學生外出見習的對策。

關鍵詞：外出見習；學前教育專業；中職

目前，我國幼兒教師崗位存在較大的人才缺口，預計10年后，幼兒教師的崗位人才缺口可能高達12萬[1]。要想彌補這個空缺，就需要加強對幼兒教師的培養，特別是急需高素質的幼兒教師。中職學前教育專業學生是幼兒教師的重要來源之一，為了保證提供合格、優質的幼兒教師，學前教育專業的學生在學習系統的專業知識之外，還需要能夠把理論應用于實踐，滿足幼兒教師崗位對人才多樣化發展的需求。見習是將幼兒教育理論付諸實踐，進而滿足應用型人才培養目標的一種有效途徑，所以中職學校應做好學前教育專業學生的見習安排[2]。

一、中職學前教育專業學生外出見習存在的問題

筆者多次以指導教師的身份參與中職學前教育專業學生的帶隊見習活動，發現學生在見習過程中對學前教育專業有了更為感性的認識，也對幼兒園教師這個職業有了進一步的了解，但同時在見習過程中，其也存在著很多問題，常感到無從下手。下面筆者將從以下五個方面對帶隊見習中存在的問題進行分析梳理[3]。

（一）學生問題

同志們：

今天召開廳黨組擴大會議,主要總結今年以來的交通工作，分析形勢,研究對策，加大措施，以求真務實的精神做好各項交通工作，確保全面完成全年各項工作任務。下面，我講兩點意見：

一、正確對待成績和問題，增強加快交通發展的信心和緊迫感

今年以來，在省委、省政府的領導下，全省交通系統認真踐行“做一個負責任行業”的承諾，科學推進交通發展，較好地完成了上半年各項工作任務。1-6月份，全省交通發展完成全口徑投入66.7億元，占年度目標的37.0%，比上年同期增加31.3億元，同比增長88.3%。其中,交通基礎設施建設完成投入39.3億元，占年度目標的33.8%，比上年同期多投入20.4億元，同比增長107.9%。公路運輸能力得到新提高,公路客貨運量占全社會運量的比重分別達到82.4%和80％。全省交通規費征收完成13.45億元，占計劃的54.9%，按可比口徑比上年同期增長17.3%。省交通廳黨組在全省“學、做、創”活動中，被省委、省政府授予全省“創一流業績領導班子”稱號。

（一）堅持以經濟質量為核心，科學推進交通發展。1-6月份，公路建設完成投資37.1億元，占年度目標的33.9%，比上年同期增加投資20.5億元，同比增長123.8%。農村公路建設進一步加快。年初，省廳重新制定了農村公路投資標準，新增設了農村公路小橋涵省投資標準，對糧食主產區和公路建設積極性高的地區給予重點扶持，20*年新增省投資約3.5億元。1－6月份完成投資18.7億元，占年度目標的36.6%，同比增長105.3%。

全省運輸基礎設施建設完成投資1.43億元，占年度計劃的47.8%，比上年同期減少投資900萬元。凱旋路客運站完成投資5800萬元，完成征地拆遷工作。宇輝地方鐵路完成投資6957萬元，路基工程完成98%。長春至雙陽至煙筒山地方鐵路項目可研已報國家發改委審批。第二松花江吉林市區至陶賴昭段航道整治工作有效開展。

這次會議，既是一次學習先進典型、弘揚“抗震救災精神”的報告會，也是一次宣傳“兩型交通”、推廣“王靜工作法”的現場會，既是一次迎接北京奧運、點燃交通激情的鼓勁會，也是一次學習貫徹全省經濟形勢分析會精神，解放思想，改革創新，全面實現交通發展目標的動員會。會上，舉辦了抗震救災搶通保通剛毅突擊隊先進事跡報告會，組織了“王靜工作法”宣傳推廣現場會，開展了局處長乒乓球比賽、集體登山接力賽等體育活動，宜昌、襄樊、鄂州、潛江等四個交通局交流了經驗，各位副廳長通報了投資計劃、交通規費、質量安全和農村公路養護改革等情況，分析了形勢，提出了措施，希望大家認真抓好落實。下面，我講兩點意見：

一、克難攻堅，奮力實干，全省交通發展質量效益明顯提升

今年是湖北交通質量效益年，也是自然災害頻發、交通經濟運行面臨嚴峻挑戰的一年。全省交通系統克服了雨雪冰凍、特大地震、暴雨災害及物價大幅上漲等諸多不利因素的影響，交通發展態勢良好。

——“時間、任務雙過半”目標全面實現。元至6月份全省累計完成交通投資161.9億元，為年度計劃的54%。十項交通規費完成57億元，為年度目標的51.3%。全省“綠色通道”減免規費達4.2億元，是去年全年的1.7倍。全省公路水路客運周轉量、貨物周轉量同比增長20.1%和21.1%。集裝箱吞吐量同比增長36%；滾裝汽車吞吐量同比增長28%。新增船舶運力同比增長14%。

——綜合交通規劃和重點項目前期工作取得實質性進展。省政府成立了交通運輸協調領導小組，辦公室設在交通廳，承擔全省綜合交通運輸的規劃研究、綜合協調、行業指導等具體工作。省廳組織專班，廣泛聽取城市圈九市政府和10多個成員單位的意見，分階段組織專家論證，有效推進了城市圈綜合交通規劃編制和武漢新港規劃協調工作，綜合交通發展的統籌協調作用開始發揮。在國家實施宏觀調控的新形勢下，三峽翻壩、麻武高速公路控制性工程順利開工，大廣南高速公路即將開工，杭瑞高速公路用地預審及工可報告均獲國家批復，有望年內開工建設，陽邏港二期工程已經國家發改委核準。省廳分別與陜西、河南兩省就谷竹、十白和鄖十高速公路銜接等問題簽訂了建設協議。

——解放思想、招商引資取得重大突破。根據全省交通工作會議關于實施高速公路建設由“以省為主”轉向“以市州為主”等“八個轉向”的改革舉措，各地交通部門積極爭取市委市政府支持，對境內中長期規劃高速公路項目、區域高速公路項目和港航工程項目積極開展前期工作，組織招商引資并取得實質性進展。鄂州市漢鄂高速公路左嶺至花湖段簽訂投資協議；荊州市洪湖至監利高速公路投資協議正式簽訂；孝感市通過BOT方式融資，硚孝高速公路孝感段通過招標選定了投資商；襄樊市東外環高速公路（麻竹高速公路襄樊段）成功召開了招商推介會；咸寧市對兼顧城市道路功能的項目采取向上爭取一點、受益企業出一點、土地運作籌一點的辦法積極籌集資金，對具有經營價值的高速公路采用BOT方式引資建設，對潘家灣長江深水碼頭等項目以企業投資為主進行建設，并著手成立交通投資建設公司作為市交通建設項目的融資平臺。武漢硚孝高速公路、隨州麻竹高速公路大悟至隨州段、十堰鄖十高速公路等項目前期工作及招商工作穩步推進；省港航局精心編制了港航招商資料，挑選了一批項目在中博會上現場招商引資，發放招商材料1200余份，近20個單位和個人對招商項目產生興趣并進行洽談，取得了初步成效。

摘要：隨著互聯網和電子商務的飛速發展，傳統面對面交流進行買賣的銷售模式被打破，在這個快節奏的時代，人們更多的依賴于互聯網和電子商務。電子商務的發展前景十分廣闊，但在其發展過程中依然存在著網絡安全、第三方物流及配送、信任機制不夠完善等問題。如何有效的規避網絡風險，改善物流及配送問題，建立更加完善的信任機制從而提高消費者的信任度是當今亟需解決的問題。

關鍵詞：電子商務；發展現狀；網絡安全；第三方物流

和配送2018年8月31日中國正式出臺的《電子商務法》引起了公眾的關注，它不僅使電子商務的發展有法可依，使電子商務行業的發展在法律層面得到了認可，促進了線上線下的公平競爭，而且對于一些電子商務發展過程中出現的問題在法律層面進行了明確，所以意義重大而深遠。在《電子商務法》的規范和約束下，市場秩序會更加規范化，消費者的權益也將更好的得到維護，電子商務行業的發展前景一定會更加充滿希望。

1、電子商務的發展現狀及趨勢

電子商務在我國的發展雖然起步晚，但是發展勢頭猛，涉及面廣，其發展現狀及趨勢主要體現在以下方面：1.1電子商務的發展出現區域失衡。東部地區和中部地區、西部地區電子商務的發展及其不平衡，城鄉之間也存在著不平衡，導致和電子商務相關的互聯網技術、專業人才的發展也參差不齊，發展的不平衡也會加劇城鄉和地區之間的貧富差距。要將發展電子商務作為一種扶貧措施，結合當地特色發展農業電子商務，打造地方品牌，帶動支付、物流、軟件技術培訓行業的發展，幫助將農產品推向更大的消費市場，增加農民收入，一步步走向富裕。1.2電子商務的發展逐步走向國際化。電子商務發展國際化不僅是其發展現狀也是其發展趨勢，但這不僅是機遇更是挑戰，電子商務在走向世界市場的同時，雖然能看到更多的發展機會和更美好的發展前景，但是也必然會面對更大的競爭壓力，更厲害的競爭對手，所以電商企業要充分利用互聯網的優勢，利用其打破時間、空間限制等方面的優勢，打破行業、國家之間所存在的障礙，從而加強行業、國家之間各方面的信息和技術經驗交流。在不久的將來，越來越多的電子商務行業會走向國際的舞臺大放異彩。1.3電子商務應用專業化、智能化發展。電子商務的發展依托于互聯網，同時借助互聯網實現專業電子商務的發展現狀及對策思考文／王瀅李良民化和智能化，其中，樂友電子商務的成功就向大家展示了如何更好的實現專業化和智能化及其必要性。電子商務行業的迅速發展將會催生電子商務應用服務商的出現，這樣中小企業只要專注于提高自己的產品和服務就可以了，不需要在電子商務應用上花費太多的心思。樂友電子商務的智能化還只是低級的，在未來，將會實現更加高級的智能化，徹底顛覆傳統電子商務的運作模式，極大減少人工的介入，節約大量成本。

2、電子商務發展過程中存在的問題

第一篇

為深入貫徹落實國務院《全面推進依法行政實施綱要》和黨的十八大以及十八屆三中全會精神，根據市交通運輸局《2014年全市交通運輸法制工作要點》的要求，結合我縣交通系統工作實際，制定2014年依法行政工作計劃：

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹科學發展觀，以科學推動交通運輸轉型升級為主線，以提升依法行政意識和能力、深化行政監督、強化隊伍建設、促進執法形象建設為工作重點，進一步加強交通依法行政和執法管理工作，使我縣交通運輸系統實現依法行政工作的科學化、制度化和規范化，加快法治交通建設進程，全力保障我縣經濟社會又好又快發展。

二、強化法律意識，著力提升依法行政意識和能力

（一）增強干部職工依法行政理念。各單位要深入貫徹落實交通運輸行業核心價值體系綱要，牢牢把握精髓和實質，以“黨的群眾路線教育實踐活動”為契機，將黨的群眾路線的內容和要求深入貫徹到實際工作中，牢牢樹立社會主義法制理念，大力弘揚法治精神，努力成為社會主義核心價值體系的堅定信仰者、積極傳播者和模范踐行者。堅持一手抓政治理論學習，一手抓法律法規知識學習，嚴格落實依法行政實施計劃，建立健全并嚴格落實領導干部學法制度，積極推廣無紙化學法考試，引導廣大干部職工學法、守法、用法，切實提高我縣交通運輸系統領導干部運用法治思維和法律手段解決行業管理中突出矛盾和問題的能力。