導語：如何才能寫好一篇車管工作意見，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、出租汽車公司治理效勞規范

(一)根據國度相關政策,樹立健全效勞治理、平安不變、人員值班、受理投訴、培訓進修、監視反省等各項治理規章準則。

(二)依照相關規則參與主管部分舉行的培訓班和駕駛員從業資歷審核。

(三)仔細執行企業界部督查準則,組織公司治理人員增強本公司車輛的市場反省,堅持所屬車輛車容潔凈衛生,恪守效勞標準。

(四)嚴厲落實投訴受理準則和值班準則,裝備專人擔任群眾投訴的查詢處置,并反應處置后果。

(五)把握本公司出租汽車駕駛員的思維情況,發現異常狀況實時申報有關部分;還,公司擔任人必需立刻趕赴現場,積極協助維持次序,化解矛盾,確保不變。

(六)在規則的工夫內組織完成當局下達的各項任務義務,落實狀況上報主管部分。

二、出租汽車駕駛員效勞規范

(七)服飾整潔,儀表莊重,文明禮貌,效勞標準,嚴禁強拉和拒載乘客,嚴禁車內抽煙;知足乘客提出的運用或不運用車內空調、音響等效勞設備的合理要求。

(八)隨車攜帶《出租汽車從業資歷證》、《路途運輸證》上崗,并在車內規則地位放置《效勞卡》。

(九)承租時,必需按乘客指定的地址、道路,或選擇最佳線路行駛,不得舍近求遠,無故繞行;未經乘客贊同,不得再招徠別人同乘。

(十)執行一致規則的運價,準確運用計價器,嚴禁應用計價器故弄玄虛,不得以任何方法向乘客多收費,不得向乘客索要財物。

(十一)發現乘客遺掉在車內的物品,應實時償還掉主,不克不及償還的,應交地點公司或許交通運管部分,不得擅自藏匿和占為己有。

(十二)出租汽車不得異地運營(除返程外),市屬各縣(市)(縣除外)出租汽車不得在市市區招徠搭客或駐點運營,市區(含縣)車輛不得外出到各縣(市)招徠搭客或駐點運營;不得成心采用相似班線客車運營的方法與客運線路班車爭搶客源,騷動擾攘侵犯正常運輸次序。

(十三)不得應用車輛進行違法犯罪運動,出租汽車駕駛員發現違法犯罪分子或犯罪嫌疑人,須實時申報公安機關。

(十四)執行交通部分布置的各類緊要(國防、搶險、救災、非凡狀況)調劑義務。

三、出租汽車車輛規范

(十五)契合公安車輛治理部分對靈活車的有關規則。

(十六)一致規則規范的車輛顏色,裝置一致出租汽車標記燈,安裝顯示空車待租的分明標記,裝置及格的收費計價器和語音提醒器。

(十七)在車輛分明地位標明出租汽車運營企業稱號、標識、收費規范及效勞質量、計價器、運價監視單元德律風號碼。

(十八)堅持車容整潔衛生,門窗封閉自若,車身無銹跡和脫漆,車窗玻璃完全。

(十九)依照規則對車輛進行按期維護、綜合功能檢測和車輛技能品級評定,堅持優越的車輛技能情況。車內設置無缺有用的防火、防暴安裝。

四、監視治理

(二十)市交通局及各縣(市)交通局是出租汽車行業主管部分,市公路運輸治理處和縣(市)公路運輸治理所詳細擔任出租汽車行業的日常監管。

(二十一)市公路運輸治理處和縣(市)公路運輸治理所要實在實行職責,增強對出租汽車運營行為和車容車貌的日常監管,受理乘客對效勞質量的投訴告發,并仔細查處。

(二十二)要強化日常及現場監管,按期到公司、市場與公司治理人員和駕駛員面臨面調研,增強路檢路查,實時發現、協諧和查處存在的問題。

(二十三)組織對出租汽車公司和出租汽車駕駛員的效勞質量諾言計分審核。嚴厲執行出租汽車治理千分審核準則,運管部分根據審核后果,將出租汽車公司劃分為優異、及格、根本及格、不及格四個等次,進行公司排名。

(二十四)催促反省出租汽車公司樹立企業規章準則,做好出租汽車駕駛員的職業品德、行業律例、效勞標準、根本技藝等方面的培訓,組織對出租汽車駕駛員從業資歷的審核。積極共同物價部分做好運價不變任務。

(二十五)按期報送出產運營報表,出租汽車公司應依照監管內容的要求,填制響應的報表,按期上報出租汽車運營收入狀況和效勞質量自評后果。

(二十六)樹立嚴重狀況申報準則,出租汽車公司在運營進程中發現或碰到危及社會不變、行車平安、效勞質量影響出租車正常運營的嚴重問題,應以專題申報方式實時上報市交通局,市交通局會同相關部分授與協諧和處理。

五、罰則

(二十七)運管部分積極協助稅務、物價、質監和無線電等部分,對公司和駕駛員在出租汽車運營運動中亂收費、亂漲價等違法違規行為進行嚴峻查處,并記入其年度質量諾言審核積分。

(二十八)對不合法從事出租汽車客運的汽車,依照《中華人民共和國路途運輸條例》及路途運輸相關規則賜與行政處分。

(二十九)出租汽車公司治理渙散,所屬車輛違章違紀景象嚴峻,或違章違紀車輛到達公司車輛總數10%以上的,視其情節向物價部分提出建議,依照優質優價準則依法核減該公司10%—50%的治理費收費規范,直至整改達標。

(三十)運營者直接參加違法犯罪運動,被司法機關追查刑事責任,聚眾肇事、不合法上訪,參加圍堵當局部分的,依法撤消《路途運輸證》,依法作廢出租汽車司機從業資歷。

(三十一)出租汽車駕駛員一年內呈現3次以上(含3次)違章、違規行為的,侵犯乘客遺掉物品的,回絕、障礙法律人員依法反省的,依法作廢《出租汽車從業資歷證》。

篇2

一、指導思想和工作原則

指導思想：以“*”重要思想為指導，按照科學發展觀的要求，樹立以人為本的管理服務理念，理順管理服務機制，強化管理服務措施，落實管理服務工作，積極探索車輛管理服務新路，為本區改革開放、經濟建設和社會發展提供良好的環境。

工作原則：按照“條塊結合，以塊為主”屬地管理的原則，增強職能部門的工作合力，通過市場化運作，實現對車輛停放的有效管理。

二、工作機制和工作職責

成立*區車輛停放綜合管理領導小組，負責全區車輛停放綜合管理的組織實施工作，領導小組下設辦公室，負責協調車輛停放管理日常工作（文件另發）。

各鎮、街道，莘莊工業區成立相應的車輛停放綜合管理領導小組和辦公室，具體負責轄區內車輛停放綜合管理的組織實施工作。

為進一步加強對此項工作的領導，各鎮、街道，莘莊工業區要成立車輛停放綜合管理服務社，服務社作為協助政府有關職能部門加強車輛停放管理的社會公益性輔助管理組織，其主要職責是在各鎮、街道，莘莊工業區的統一領導下，負責車輛停放管理的相關工作。服務社的組建方式由各鎮、街道，莘莊工業區根據實際情況確定，可自行組建，也可以通過招投標或委托的方式確定。

三、工作要求

（一）轉變觀念，樹立以人為本的工作理念

各級領導和有關部門要從人性化管理、服務化管理出發，積極拓展車輛停放管理的新思路，以保障車輛停放人合法權益為前提，在服務中實現有效管理。

（二）加大投入，確保管理工作的正常展開

各鎮、街道，莘莊工業區要落實車輛停放管理經費，對市場化運作后經費的不足部分，予以適當的補充。

附件：*區車輛停放綜合管理領導小組成員單位職責

附件：

*區車輛停放綜合管理領導小組成員單位職責

區城管局：

1、制定本區車輛停放綜合管理工作意見，落實有關工作措施。

2、做好本區車輛停放綜合管理的指導、協調工作。每季度召開一次車輛停放綜合管理工作的協調會議，解決工作推進中出現的各種矛盾和問題。

3、對重點工作進行跟蹤督辦，對車輛停放綜合管理的職能部門工作進行檢查和督促。

4、針對工作中出現問題及時開展調研，為領導決策提供依據。

5、對占用道路設立停車棚（亭）、點，依照有關法規、條例會同有關部門現場踏勘并進行審批、取締。

6、加強對本區車輛停放綜合管理項目執行單位的日常管理、監督、考核。

7、督促項目執行單位對建造的車棚（或立牌）等相關設施按有關規定進行規范合理的配置，加強對停車棚（亭）、停車點環境保潔的監督。

8、對占用人行道、公共場地設立自行車停車棚（亭）及利用停車棚（亭）設置廣告的現象依法進行治理和審批。

區公安分局：

1、加強對車輛亂停亂放行為的日常管理。

2、根據本部門職責，對項目執行單位建造車輛停放綜合管理的相關設施、地點予以審批，在職能許可的范圍內給予支持。

3、協助區勞動保障局開展車輛停放綜合管理人員上崗培訓中有關治安防范內容的培訓。

4、指導、協助、配合本區車輛停放綜合管理項目執行單位做好車輛停放等日常管理工作。

5、規劃并制定本區機動車、非機動車停放場地、路段，報區規劃局等有關部門審批。

篇3

關鍵詞：醫院；車輛管理；探索；實踐

1 醫院車輛管理工作的傳統路徑

傳統醫院管理框架內，車輛管理主要采取的是人工管理的方式，第一，利用人工對車輛進行管理，但是管控措施運行時，人和車的管理是分開進行的，這就導致管理框架十分紊亂。第二，在人工管理項目運行過程中，由于人工管理手續比較繁瑣，就會影響管理項目的實際效率和效果，對于管理人員的查詢工作造成一定的影響。第三，人工管理對保養以及維修費用沒有建立有效的管理框架，特別是會出現虛賬、壞賬等問題。第五，利用人工管理機制，會導致車輛出現浪費或者是利用率低下的問題[1]。第六，對于外來車輛的管理常常處于一種比較混亂的狀態，只是按照車位進行臨時收費，并沒有建立對應的管控措施和機制。

2 醫院車輛管理工作創新路徑概述

2.1 醫院車輛信息化管理模型

利用信息化管理框架能提高整體管理工作的實效性，真正實現智能化管理框架符合社會需求。

第一，醫院可以利用計算機軟件系統，優化實現駕駛人員和車輛的統一化管理，便于調度工作的順利完成，強化調度時間的節約機制，確保用車效率的提高。第二，醫院管理人員利用信息化管控機制，便于數據處理機制的良好運行，真正實現無紙化辦公。第三，利用信息化運行管控機制，能確保車輛的調閱項目符合標準，并且對各項費用進行集中的登記和統計，確保數據核算機制的有效運行，從根本上減少項目中不明費用的產生。

另外，建立健全醫院外部人員車輛的管理過程，以減少閑置與醫院業務無關車輛停放為根本目標，強化停車場內的管控結構和管理機制。特別是在管理制度中要對有限時間免費服務項目進行優化管控，建立完整的停車制度。除此之外，醫院的管理人員也要利用擴建手段有效的增加車位使用率以及車位的周轉率，一定程度上減少病人停車環節的時間。

2.2 醫院車輛信息化管理辦法

在實際項目管理過程中，管理人員要針對車輛管理業務流程以及基礎特征進行優化分析，管理人員要從實際出發，在綜合計算機技術項目和網絡數字化技術的同時，強化軟件工程項目的處理機制，確保車輛管理結構的信息化運行，建立有效的車隊配發信息管理模式、人事和車輛系統檔案管理模式以及車輛管理模式[2]。

3 運行醫院車輛信息化管理的實踐探究

3.1 實現車輛調度功能

利用車輛調度管理模塊，能對車輛的信息進行及時查詢，確保對車輛的具體參數進行處理，利用不同的顏色對其車輛狀態進行標注，真正將管理項目變得常態化，提升車輛的使用效率。例如，某醫院在對其進行數據標注的過程中，圖標下方設置為綠色，表示的是車輛可以使用；圖標下方設置黃色，表示的是車輛正處于維修狀態；圖標下方設置為紅色，表示的是車輛已經出庫；圖標下方設置為藍色，表示的是車輛可以用于其他用途等。另外，在對車輛進行調度的過程中，對其具體參數也要建立有效的標注，包括出車時間、目的地、車輛的車牌號、使用車輛的部門以及車輛里程數和出車說明等[3]。

針對醫院外部人員的車輛要進行有效管控，利用不同層面的方式升級管理機制和管理措施，其一，利用立體車庫增加停車的車位，這是近幾年新興的停車機制，不僅能有效提升停車位的周轉率，也能優化踐行科學發展觀的思想要義，大量的節約土地。其二，目前，大部分醫生會選擇利用汽車上班，那么就需要醫院車輛管理人員對職工車輛進行分區停放，以確保管理效果的提升，便于管理人員對于外來車輛能及時進行的辨認和處理。其三，醫院的停車位本就是為患者提供的便捷化服務項目，因此，要對其他社會車輛進行有效的限制停放管理，以保證車輛管理項目有序進行。其四，針對有一定經濟實力的醫院，可以選取外租借停車場的方式進行車輛管理效果的升級，優化車位運行機制。

3.2 實現報警預警功能

在信息化預警模塊中，能最優化的實現人員的精簡，提升車輛保養的及時性，并且優化提升車輛的保存效率。另外，利用信息化管理系統，管理人員能及時對車輛的號牌以及保養項目運行進度進行管理和督辦，確保備注信息以及駕駛年審信息結構的完整，并對保險費的到期時間以及違章繳費記錄建立具有針對性的數據檔案[4]。

3.3 實現人員資源管理功能

利用信息化管理框架也能提升管控項目的實際質量，在車輛管理項目運行過程中，醫院要提供詳盡的登記信息，實現人車數據的優化管理，在信息處理過程中，管理模塊對數據信息進行統計，確保車輛的信息和駕駛人員的信息捆綁，使得運行狀況能得到有效的管控，提升信息處理機制的實效性[5]。

4 結束語：

總而言之，隨著時代的發展，只有建立健全信息化車輛管理框架，并且運行有效的優化處理機制，才能在對車輛信息進行集中收集的同時，確保醫院車輛管理框架符合時展需求，既要利用管控機制升級工作效能，也要大力提升醫院的管理水平，促進醫院綜合業務能力的可持續發展。

參考文獻：

[1]鹿澎，谷長海，李瑩等.淺談后勤信息化在醫院車隊管理中的應用[J].現代醫院管理，2014，12（01）：89-90.

[2]潘君，關志峰，高峰等.大型醫院交通綜合管理的探索與實踐[J].現代醫院管理，2013，11（03）：87-88.

[3]樂熙文.淺談新時期如何充分發揮醫院辦公室的參謀助手作用[C].2013年全國醫療衛生系統辦公室、文秘及檔案管理工作（深圳）研討會論文集.2013：12-15.

篇4

下意見：

一、充分認識建立農村中小學校車管理制度的重要意義

青少年是國家的未來，為廣大青少年特別是農村中小學生營造一個安全、健康、和諧的學習條件和成長環境，是各級政府和有關部門義不容辭的職責。規范農村中小學校車管理，建立農村中小學校車管理制度，是堅持以人為本、全面落實科學發展觀、推進社會主義新農村建設、構建和諧遼寧的重要內容，是扎實開展平安建設、提升社會治安防控水平、保障中小學生生命安全的重要內容，也是加快政府職能轉變、大力強化公共服務、推進農村教育事業協調發展的重要內容。各地區、各部門要站在立黨為公、執政為民的高度，帶著對廣大人民群眾的深厚感情，切實把規范和加強農村中小學校車管理作為一項重要的民生工程來抓，努力解決廣大人民群眾最關心、最直接、最迫切的現實問題，為推進老工業基地全面振興、構建和諧遼寧創造一個平

安、穩定、和諧的社會環境。

二、明確農村中小學校車的營運性質和管理模式

校車是指經相關主管部門審核批準并實行規范管理的、用于接送農村中小學生的公益性、服務性機動車輛。經營模式由各市根據實際情況確定，可采取政府購買、政府租賃、個人投資等多種模式，從業

主體可實行多元化。

各地要建立校車準入審批管理制度，做到“四個統一”：

——統一審批標準。校車必須是使用年限在8年以內、安全技術狀況符合國家標準、相關設施齊全有效、7座以上的客車。校車駕駛人必須是駕齡3年以上、3年內無重大安全責任事故記錄的本地居民。

——統一外觀標識。校車的車體外觀標識、駕駛人標識、跟車教師標識和乘降站點標識的式樣全省統一。其中，車體外觀標識式樣由省公安廳制定；駕駛人標識、跟車教師標識式樣由省教育廳制定；乘降站點標識式樣由省交通廳會同省公安廳、省教育廳制定。

——統一檢驗管理。各地要建立統一規范的校車管理檔案，相關部門要依據有關法律規定，每年定期對校車進行機動車安全技術檢驗，嚴把校車資格準入關。

——統一駕駛人教育。各地要對校車駕駛人實行統一資格管理，每年至少組織兩次交通安全集中教育培訓。教育部門要充分利用校車行駛區間和車內空間，對駕駛人及學生進行道德法制等方面素質教育。

三、逐級建立政府統一領導、部門各負其責的工作機制

建立農村中小學校車管理制度，要堅持政府統一領導、部門各負其責、屬地化實施的原則。省政府建立全省農村中小學校車管理工作聯席會議制度，負責日常工作的督促指導和調度協調。聯席會議辦公室設在省教育廳。市、縣兩級政府也應結合本地校車管理工作實際建

立相應的聯席會議制度。

市、縣兩級政府主要負責對本行政區域內農村中小學校車實施統一管理、制定政策措施、研究解決相關問題。其中，各市政府是校車管理的責任主體，各縣（市）政府是校車管理的實施主體。縣（市）政府要切實履行組織領導職責；各級交通部門在各級政府的領導下，按照公路分級管理職責和權限，保證校車運行線路的路況完好，做好學校門前村屯公路交通標志的設置及維護工作，依法及時高效地受理并審批校車乘降站牌的設置申請，嚴厲打擊校車從事除接送學生外的其他客運活動，避免因校車非法營運造成道路運輸市場混亂。各級教育部門負責農村中小學生交通安全宣傳教育工作，掌握本轄區內中小學校位置、學生數量分布和校車需求等情況，建立校車及其駕駛人管理檔案；會同公安、交通等部門匯總分析校車管理工作情況信息，向聯席會議提出工作建議。各級公安部門負責組織開展校車安全技術檢驗、校車駕駛人審驗及安全教育，負責校車車體外觀標識噴涂的監督檢查，依法嚴厲查處校車超員等交通違法行為，配合教育部門對農村中小學生進行交通安全宣傳教育。各級財政、工商、稅務、物價、保監等有關部門負責落實好校車相關稅費減免補貼等扶持政策，進一步降低校車運營成本、減輕學生家庭經濟負擔。學生乘坐校車收費，由各市物價部門指導縣（市）價部門根據校車運營狀況和運營里程，按每生每月不超過20元的收費標準分別核定，有條件的地區逐步予以免收。

四、統一實行對校車相關稅費減免、補貼等扶持政策

對專用校車統一實行以下政策：交通部門免收運輸管理費、客運建設基金、綜合性能檢測收費，對普通公路通行費可實行月票制，養路費實行每車每年包繳6個月的優惠政策。公安部門免收校車辦理牌照工本費。工商部門免收個體戶工商管理費。稅務部門按國家現行有關稅收規定給予相應的政策支持。保險機構對于投保商業車險的校車，按最大限度給予費率優惠，并建立校車理賠綠色通道，指定專人負責理賠事宜。財政部門對校車給予政策性補貼，具體標準由各市自

行確定。省財政采取“以獎代補”的方式予以適當支持。

五、強化規范校車管理的配套制度和措施

(一)強化責任落實。各級政府要增強大局意識、責任意識、群眾意識，統一組織有關部門和單位各司其職、各負其責，密切配合、協同努力，把各項任務逐一分解落實到位、到人。各級教育部門要與本轄區內所有農村中小學校逐一簽訂校車及其駕駛人管理責任狀，切實把農村中小學校車管理工作抓出成效。實行責任追究制，凡是因為工作不力、管理不善導致轄區內發生校車重大安全事故的，要按責任分工依法依紀嚴肅追究相關單位和個人的責任。

(二)強化調度督導。要逐級建立報告制度，省政府每年召開一次調度會，集中聽取各地農村中小學校車管理工作進展情況的匯報。要逐級建立評估制度，省有關部門統一制定校車管理評估辦法，并組成專門督察組，定期對各地進行督導檢查。各地區、各部門要定期組織開展調度、評估和督察工作，及時解決存在的問題，確保這項工作扎實推進。

(三)強化監督管理。各級政府和教育、交通、公安等部門要積極履行監管職責，以最大限度地維護農村中小學生生命安全為目標，以預防和遏制重特大校車交通安全事故為重點，結合開展平安建設和校園周邊治安秩序整治活動，繼續深入推進農村中小學校車集中排查整頓，嚴把校車及其駕駛人資格準入關，堅決杜絕低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機和報廢拼裝車輛接送學生，嚴厲打擊手續不全、無資質車輛和駕駛人從事營運等違法違規行為，發現一起、查處一起，依法嚴肅追究責任。

(四)強化宣傳教育。各地區、各部門要以深入推進交通安全宣傳教育工程為載體，以廣大農村中小學師生和家長為重點對象，廣泛開展道路交通安全宣傳教育活動，積極教育和引導廣大家長和學生，不坐報廢車、貨車、拖拉機、農用車等非法營運車輛，不坐超員、超速等安全無保障的車輛，切實提高交通安全意識和守法意識。同時，要建立通報制度，充分利用各類新聞媒體，適時召開新聞會，廣泛宣傳加強校車管理的政策措施和工作成果，積極爭取人民群眾和社會各界的理解支持，努力營造良好的社會輿論氛圍。

篇5

近日，市經貿委召開機關全體黨員會議，圍繞深化黨員先進性教育，認真傳達學習全市機關建設工作會議精神，要求機關全體黨員干部結合開展黨員先進性教育活動，從五個方面入手，廣泛開展"爭當優秀處長、爭創先進處室，促進高績效機關建設"活動，進一步加強機關執政能力建設，切實提高機關服務水平和工作效率，以良好的作風和形象，為全市經濟、社會發展做出貢獻。一是全面學習領會全市機關建設工作會議精神，做到明確方向、學有榜樣。充分認識新形勢下加強機關建設的重要意義，對照"創建高績效機關、做人民滿意的公務員"的目標，進一步增強緊迫感、責任感和使命感，按照"提前、提高、提速"的要求，結合實際建立健全創建工作機制，全力抓好"雙爭一促進"活動各項任務的落實。積極開展向市經貿委經濟運行局運行調控處、市委宣傳部宣傳處等全市八個先進處室學習活動，通過學先進、找不足，尋差距，比出方向，學出干勁，趕出速度，超出成果，在深化經貿機關建設中奮勇爭先，發揮更大的作用。適時舉辦"如何做一名優秀處長"和"學先進鼓干勁、爭創先進處室"學習交流活動。

二是全面分析機關現狀和存在問題，做到有的放矢、抓住要害。結合黨員先進性教育思想剖析，以"三個代表"重要思想為鏡子，以建設高績效機關和黨員先進性標準為尺子，每個處室、每一名黨員干部都要對照檢查，認真梳理出在推進處室建設中存在的問題和不足，突出重點，分類指導，一個問題一個問題地解決，真正抓出成效。處室主要負責人要帶頭認真總結和反思作為處室和機關建設的中堅，在思想信念上是不是堅定，在宗旨觀念上是不是牢靠，在本職工作上是不是過硬，在處室建設上是不是嚴格，在發揮示范作用上是不是自覺。提倡開展同志式的批評和自我批評，通過座談討論等形式，互幫互學，共同查找，共同提高，推進委機關建設上新水平。

三是全面提升機關制度建設和行為規范，做到強化素質、率先垂范。制度建設是推進處室、機關建設的根本性、穩定性、長期性的有效途徑。要從改進機關作風、提高服務效能入手，全方位實行首問責任制、服務承諾制、一站式服務制、AB角制等，優化業務工作流程，強化全面質量管理，嚴格按崗位工作規范、辦事"線路圖"和時間表做好工作。處長要做遵守制度、執行制度的模范，靠制度掌好權、用好人、辦好事，推進處室工作全面提速，為基層搞好服務。各處室要建立健全自查自糾制度，定期檢查各項制度的執行情況，對檢查發現和服務對象反映的問題，要認真查處，堅決糾正，并按規定追究相關人員的責任。

四是全面深化創建活動和爭先創優，做到嚴格考核、優勝劣汰。圍繞深化"基層建設年"活動，進一步完善激勵約束機制，嚴格獎懲，注重考核結果的使用，切實將"雙爭一促進"活動的年度考核結果與干部的選拔任用掛鉤。在年終總結自查的基礎上，采取年度責任目標考核、理論考試、群眾測評相結合的方式，進行量化考評，分別按處室總數30的比例確定優秀處長和先進處室人選。前三名命名為"標兵處長"和"標兵處室"，處長給予記功獎勵，在提拔時優先考慮；處室全體人員給予物質獎勵，并推薦參加全市評選。對后三名處長和處室給予警示，處長及處室人員年終考核原則上均不得確定為優秀等次。對連續兩年保持后三位的處長，實行末位淘汰制。積極鼓勵工作創新，對以處室為單位完成并在市直機關優秀工作成果中獲獎的，加大表彰獎勵力度。

五是全面推進機關建設和經貿工作，做到團結和諧、廉潔高效。機關建設必須以中心工作發展為核心，才能取得實效。同時，必須高度重視機關建設，才能為經濟發展提供不竭的動力之源。要把機關建設工作納入重點工作部署，與業務發展同部署、同落實、同考核，促進共同發展。深入開展"雙學三創"、"三快一提高"活動，樹立先進的執政理念，要大力推進"誠就競合"政務品牌建設，大力培育緊抓快辦的執行文化，運用先進文化和管理方式促進機關工作流程再造，增強機關活力，提高機關績效，實現由管理型機關向服務型機關的轉變。要立足快辦理、快審批、快落實，提高工作效率，在目標落實、職能轉變、規范審批、政務公開、依法行政和效能監督等方面實現新的突破，為經貿工作營造良好的發展環境。要以"雙爭一促進"活動在動力，不斷提高處長隊伍和黨員干部隊伍的整體素質，為經貿工作的發展提供組織和人才保證。

篇6

    本報訊　記者黃桃源報道  為深入貫徹《行政許可法》，保監會近日召開全體干部大會，進一步學習這部法律。保監會副主席魏迎寧在全體干部大會上對深入貫徹《行政許可法》進行了講解，提出了保監會系統貫徹《行政許可法》的具體要求。他指出，行政許可是保監會工作的重要內容，涉及機構審批、條款費率審批備案、高級管理人員任職資格審查、現場及非現場檢查、償付能力監管等多個方面，要高度重視，認真學習。學習貫徹《行政許可法》，既要理解基本精神、重要意義，也要掌握具體規定，堅持依法行政，努力轉變工作作風，提高工作效率。

    魏迎寧指出，學習貫徹《行政許可法》是依法治國、依法行政的要求，是建設社會主義市場經濟體制、加快發展的要求，是提高政府工作效率的要求，同時也是廉政建設、反腐敗的需要。當前要把深入學習貫徹《行政許可法》當作一項非常重要的工作來抓，從實踐“三個代表”重要思想、全面推進依法行政的高度來認識；要進一步清理行政許可項目，制定行政許可實施規程，對每一行政許可事項的受理機關、法律依據、申請人、申報材料、審查原則以及標準、審查時限等一一列明，便于操作；要進一步制定會機關和各派出機構的內部流程，按《行政許可法》要求設立場所、提供表格、公開決定等，明晰受理、審核、決定、送達四個環節，確保嚴格按法定權限和程序執行行政許可事項。

    結合保監會的實際情況，魏迎寧從學習貫徹行政許可法的重要意義、行政許可法對于保險監管工作的重要性、保監會系統貫徹行政許可法的要求和貫徹行政許可法中需要注意的問題等幾方面進行了深入淺出的輔導。保監會機關近150人參加了大會。

篇7

關于宣傳貫徹《廣西壯族自治區保護老年人合法權益的規定》的意見

廣西壯族自治區第七屆人大常務委員會第十五次會議于一九九0年三月九日通過的《廣西壯族自治區保護老年人合法權益的規定》（以下簡稱《規定》）。自一九九0年五月一日起施行。這個《規定》是我區保護老年人合法權益的第一個地方性法規，是我區各族人民特別是三百多萬老年人政治生活中的一件大事?！兑幎ā返念C布實施，對于鞏固和發展我區安定團結的大好形勢，推動精神文明建設和落實計劃生育國策，發揚中華民族敬老、愛老、養老的傳統美德，促進四化建設都具有現實的意義。

為使宣傳貫徹《規定》的活動扎扎實實地進行，現提出如下具體意見：

一、認真開展學習、宣傳活動。自四月十五日起至五月十五日止，為全區保護老年人合法權益宣傳月。各地各部門要組織廣大干部群眾認真學習和貫徹執行《規定》，深刻領會精神實質及其重要意義，明確貫徹執行《規定》的必要性和責任感。增強保護老年人合法權益的法律意識。在學習宣傳中要采取多種形式，運用報刊、廣播、電視、黑板報等發表文章，請領導同志講話，召開座談會，印發《規定》和有關宣傳材料，懸掛橫額，張貼標語等進行廣泛宣傳，使之家喻戶曉，人人皆知。

二、宣傳貫徹《規定》要以正面思想教育為主，把宣傳與表彰敬老、愛老、養老的先進典型事跡結合起來，把宣傳《規定》與普法教育，精神文明建設，評選“五好家庭”，為老年人做好事等活動結合起來。要反復強調敬老、愛老、養老是中華民族的傳統美德，是社會主義精神文明建設的一部份。保護老年人的合法權益是我們黨和政府的一貫政策，是每個公民的共同職責，是每個成年子女應盡的義務。要進一步增強人們的社會主義道德觀念，法制觀念，造成敬老、愛老光榮，侵犯老年人合法權益可恥的強大社會輿論，樹立敬老愛幼的良好社會風尚。

三、宣傳貫徹《規定》的活動要緊密聯系實際，切實為老年人辦實事。各地、市、縣，各部門、各單位，要制定實施《規定》的具體措施和辦法；鄉（鎮）、村（居委會）可根據《規定》精神制訂鄉規民約。以“老有所養、老有所醫、老有所為、老有所學、老有所樂”為目標，作出發展老年事業的規劃，同時結合實際盡可能解決老年人迫切需要解決的問題。在農村重點解決老有所養和老有所醫的問題；城鎮以老有所為為重點，逐步實現“五個老有所”的要求。

四、要以《規定》為準繩。結合當地的實際進行檢查。對不贍養老年人，侵犯老年人權利，虐待摧殘老年人的行為，視情節輕重進行批評教育和嚴肅處理；對積壓侵犯老年人合法權益的案件，有關部門要進行一次清理；對情節嚴重、觸犯刑律的，要移交司法部門處理。以教育廣大群眾，增強法制觀念，提高遵守法律的自覺性。

五、培訓骨干，抓好典型。各單位在開展宣傳工作前，要培訓好宣傳骨干，統一思想認識，明確宣傳內容，研究宣傳貫徹的具體方法步驟。抓好典型，以點帶面，點面結合，做好調查研究工作，及時總結交流經驗。

六、加強領導，密切協作。各級政府要重視對《規定》的宣傳貫徹，切實加強領導。圍繞當前的中心工作，統籌安排。各級老齡工作機構、民政、人事、勞動部門要密切協作，與司法、公安、新聞、衛生等部門聯系，邀請宣傳、老干、工會、共青團、婦聯等單位參加，組成臨時領導小組，研究宣傳貫徹《規定》的具體措施；指導、督促、檢查《規定》的宣傳貫徹。大、中型企業、街道居委會，農村基層組織也可建立相應的領導組織，要發揮基層老齡群眾組織，尤其是農村老年人協會的作用。廣泛開展活動。

貫徹執行《規定》，涉及千家萬戶，涉及全社會每個公民和各個方面，任務很艱巨，要在黨委、政府的統一部署下抓好這一工作。所需經費，由各級財政適當撥款解決，以保證《規定》的實施。

篇8

以創建“平安暢通縣”為契機，深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規，每個月都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓，警示社會。接下來是小編為大家整理的關于交通安全講話，方便大家閱讀與鑒賞!

關于交通安全講話1同志們：

這次全市道路交通安全工作會議，是市委、市政府確定召開的。主要任務是，深入貫徹落實全省道路交通安全工作電視會議精神，總結去年的工作，部署今年的工作任務。剛才，發文表彰了20_年度全市道路交通安全工作先進單位，市政府與縣市區政府、開發區管委會簽訂了《20_年道路交通安全目標責任書》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題，總的要做到“三個到位并快速提升”：

一、認識要到位，思想要快速提升到新境界

去年以來，全市各級各部門按照市委、市政府的統一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩，為促進經濟社會平穩較快發展創造了良好的道路交通環境。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，當前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復雜，維護交通安全的壓力進一步加大。5月19 日凌晨2 時許，我市發生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時零5 分，我市又發生了死亡3人的追尾交通事故，教訓是深刻的。特別是“5.19”事故的發生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發生后，許立全書記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時間趕到醫院看望傷者，并在醫院召開緊急會議，對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動了重大事故應急處置和施救聯動機制，公安、消防、醫療等部門迅速趕赴現場，解救被困人員，進行現場勘查，疏導恢復交通。醫院開通綠色通道，全力搶救傷員，現場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中，各有關單位通力合作、各盡其職，不到一周的時間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開濰坊，確保了最佳處置效果?？偟膩碇v，“5.19”事故的現場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。但是，現在的當務之急不是總結經驗，而是認真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類似事故的發生。當前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現在以下兩個方面：

客觀方面， 隨著我市經濟社會的快速發展，機動車和駕駛人數量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。截止4 月底，我市機動車保有量已達到269.4萬輛，居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛人209.9 萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車里程2.3萬公里，人、車、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預防工作任務更加艱巨繁重。

但當前最大的問題和隱患在 主觀方面 ，在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學發展、和諧發展的關鍵位置，安全發展理念不牢固，導致工作中更多地注重經濟發展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機制不完善。相關職能部門協調機制還不健全，沒有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業主體責任不落實，車輛監管方面存在嚴重漏洞，對駕駛人的安全管理不到位，沒有形成科學規范的責任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實不夠。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實，導致工作存在漏洞和盲區。突出表現在，基礎設施建設比較薄弱，交通安全標志、標線和安全防護措施不完善，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問題各地各部門各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。

當前我市正處在建設現代化經濟文化強市的關鍵時期，今年市委、市政府提出了建設“四個濰坊”、三個轉型的任務目標和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰略的加快實施，全市經濟社會將迎來新一輪跨越式大發展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務將會更加艱巨繁重。 各級交通管理部門特別是主要領導同志必須進一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責的態度，認真研究謀劃、科學組織推進道路交通安全工作，要針對存在的問題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，切實維護好公共安全和社會和諧穩定。

二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領域

全市各級各有關部門要牢固樹立以人為本、安全發展的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關鍵環節，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平。

(一)強化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實防范治理措施，確保工作成效。要按照《20_年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責任自負”的原則，明確部門單位責任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發現，有效治理。對檢查中發現的重大隱患，市政府將實行掛牌督辦，組織安監、公安、交通、公路等部門進行聯合督導檢查，督促各項工作措施落實到位。要大力加強道路交通設施建設，加快推進道路隔離設施建設，今年是全省道路中間隔離設施建設三年規劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關部門的資金支持，加快工作進度，嚴格標準規范，確保正面相撞事故進一步降低。要著力抓好道路標志標線和路口治理，突出事故易發路口路段的標志標線檢查整改，切實解決標志標線不規范、不完備和設置不合理等問題。要針對路口事故多發的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路通安全設施建設，切實把路口車速壓下來、事故降下來。

(二)強化重點領域整治。駕駛人和車輛管理是預防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好。一是管好重點車。要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監督管理，確保監管有力有效。要重點查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運車輛上路的問題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點人。以大型客貨車、校車、危險化學品運輸車駕駛人為重點，建立完善重點駕駛人分級管理機制，對重點駕駛人逐人見面審查資質，分類落實管控措施。要進一步加強安全教育，強化技能培訓，增強安全意識和責任意識，提高駕駛技能和應急能力。三是管好重點企業。要嚴格落實交通運輸企業交通安全主體責任，以客運企業、物流企業、資源型運輸企業為重點，健全完善對企業法人及車輛駕駛人的教育培訓、監督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業片面追求經濟利益、忽視交通安全的做法。

(三)強化交通秩序整治。加強道路交通秩序管控是預防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實維護良好的道路交通秩序。一是加強城區道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點，將道路交通規劃與城市規劃、城市空間布局、土地利用等有機的結合，妥善處理人車路的關系，實現城市交通的可持續發展。要科學推進城區交通智能管理系統二期工程建設，充分運用現代科技手段，加強對重點路段、重點時段的靜態管控和對重點車輛、重點人的動態監控，努力實現城區道路安全監管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機動車超速等嚴重違法行為為重點，嚴查徹管，有效遏制交通違法行為多發勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動，全警全力、全防全控，進一步提高路面見警率和管控率。要認真分析交通違法特點和交通事故規律，突出重點時段和路段，科學安排勤務，確保不漏管、不失控。三是加強農村道路交通安全管理。要統籌城鄉交通運輸協調發展，積極推進城鄉交通一體化惠民工程建設，不斷提升農村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時機，進一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎設施建設，改善農村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農村群眾辦牌辦證的優惠政策和便民措施，著力解決農村機動車無牌上路的問題。要科學部署警力，嚴厲打擊農村地區長期存在的低速貨車載人、超載超限運輸等突出違法行為，維護農村地區良好的道路交通環境。

關于交通安全講話2同志們：

這次全縣道路交通安全工作視頻會議，是縣委、縣政府召開的一次十分重要的會議，主要任務是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓，切實加強道路交通安全管理工作，堅決防止和遏制重特大交通事故發生。剛才，蔚恩同志傳達了全國、全省道路交通安全緊急電視電話會議精神，振華同志通報了全縣1-8月道路交通安全工作情況，一會楊縣長還要作重要講話，請大家認真學習領會，抓好貫徹落實。下面，我先講四點意見。

一、形勢嚴峻，抓好道路交通安全刻不容緩

近日來，我縣周邊的安塞和綏德接連發生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故，分別造成36死3傷和9死的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，中、省、市連續召開緊急會議、下發緊急通知，明確要求在全國范圍內立即開展道路交通安全專項大檢查，堅決遏制群死群傷事故的發生。這些血的教訓再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思。

目前，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機動車保有量24440輛，其中客運班線69條，客運企業5家，客運車輛304輛。從剛才周隊長的通報情況來看，當前引發交通事故的隱患還大量存在，道路交通安全工作面臨的挑戰異常嚴峻。特別是上半年我縣相繼發生的幾起重大交通事故，造成的損失十分慘重，負面影響難以挽回，集中暴露出當前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出。主要表現在：一是部分鄉鎮、部門單位和企業對道路交通安全工作的重視不夠，沒有將其擺在重要位置上，加之廣大群眾交通安全意識還比較淡薄，全社會共同關注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著經濟社會的發展，機動車數量迅速增加，現有的道路承載能力嚴重不足，現有的執法力量無法輻射到每一臺車輛，車與路、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責任追究機制建設滯后，道路交通事故社會救助基金制度尚未建立，交通事故處理難度大、事故責任追究不嚴的現象普遍存在。這些問題必須引起全縣各級各部門的高度重視，深刻認識當前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規的舉措、超標準的要求，下決心遏制重特大交通事故高發勢頭，確保全縣交通事故總量穩中有降，道路交通安全形勢總體穩定。

二、任務艱巨，專項整治務求取得實效

按照縣委、縣政府安排，從今天開始，立即在全縣范圍內開展為期2個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗收。各鄉鎮、各部門單位和企業要積極行動，認真落實各項排查整改措施，切實做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，具體要抓好四個“嚴”字。

(一)嚴處，深入開展道路交通秩序集中整治。由縣公安局牽頭，縣監察局、交通局、安監局和各鄉鎮政府配合，立即開展省道303線、縣鄉公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力，嚴格執法，確保交警警力80%以上上路執勤。要切實加大大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法占道行駛等各類交通違法行為。各鄉鎮派出所要配合鄉鎮交警中隊開展鄉村道路交通秩序整治，嚴查三輪車、低速貨車和拖拉機違法載人。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進行大規模地毯式排查清理，把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和危運車輛違法上路行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法企業、違法駕駛人，追究一批措施不落實、管控不到位的責任人員，整改一批道路安全隱患。

(二)嚴把關口，切實規范企業生產經營行為。由縣交通局牽頭，公安局、安監局、旅游辦配合，嚴格執行“三關一監督”(嚴把運輸經營者市場準入關、嚴把營運車輛技術關、嚴把客運駕駛員資格關，加強客運站場的監督)制度，對每個客運企業、客運場站派駐工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經營、駕駛人戶籍管理等工作開展情況，對現有長途客運班線進行全面清理整頓，整改不合格的堅決停止運營，一周內取消“紅眼班車”。要監督企業嚴格實行長途客運車輛零點至5時停止運營、客運車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、七座以上客車22時至次日6時禁止通行三級以下山區公路有關規定，嚴格落實長途客運停車換人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日漸連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。對違反規定超時、超速駕駛的駕駛人員和相關企業要依法嚴格處罰。同時，各運輸企業要加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛情節嚴重的，堅決調離駕駛崗位或予以辭退。

(三)嚴格標準，切實加強車輛安全監管。由縣交通局牽頭，教育局、旅游辦配合，對全縣中小學校(幼兒園)校車、危險運輸車和旅游包車進行全面排查，建立運輸企業、車輛、駕駛人檔案管理制度，對不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締，并對相關企業、學校和駕駛人從嚴懲處。交管站要全面加強機動車安全技術檢驗和運營車輛綜合性能監測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理，堅決查處檢而不修，甚至不進場、不檢測、不維修就開具合格證的違法行為?？瓦\辦、運輸公司、教育局以及各運輸企業要嚴格按照規定對縣內所有三類以上班線客車、公交車、出租車、校車和危險運輸車安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，臥鋪客車、校車應同時安裝車載視頻裝置。同時，要加快全縣一體化數字交通監控平臺建設，通過技術手段加強車輛和駕駛人的動態監管。這項工作，楊縣長已作了專門的安排，有關單位和企業要立即行動，盡快落實，及早建成投用。今后，車輛動態監控系統的交通違法信息將作為執法依據，由交警部門定期進行檢查，依法嚴格處罰。

(四)嚴抓實改，扎實開展道路安全隱患排查整治行動。由縣交通局牽頭，公安局、安監局、公路段、氣象局和各鄉鎮政府配合，進一步強化交通事故易發、多發、頻發路段的排查治理，加強省道303線、縣鄉公路、通村道路巡查管控，特別是臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段，要嚴格按照標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，完善標志標線?？瓦\、城管部門要立即著手規劃縣城公交停靠安全港的建設，力爭早建成早投用。農村公路管理站要加大縣鄉公路的養護管理力度，逐步完善安全設施，為農村居民創造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災害性天氣預報和預警系統建設，提高對暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。縣交通局、公路段和各油氣企業要針對排查發現的隱患，列出整改時間進度表，盡快完成整治任務，通過改善通行條件，消除不安全隱患。縣政府將根據隱患嚴重程度，實施掛牌督辦整改，對隱患整改落實不力的，要就追有關責任人的責任。

三、統籌兼顧，同步抓好其他行業領域安全專項整治工作

7月25日，縣委、縣政府召開了全縣第三季度安全生產工作會議，對第三季度安全工作做了全面安排部署，從現在的情況來看，收到了較好的效果。8月27日，按照白書記、楊縣長的指示，我們又緊急召開縣安全生產及道路交通安全委員會，通報了8·26包茂高速特大交通事故情況，傳達了省市領導重要批示精神，并對全縣當前及今后一個時期的重點工作做了進一步的安排部署。借此機會，我就統籌抓好其他行業領域安全生產工作再強調幾點。一是突出抓好地質災害安全整治。要對城鄉居民區、中小學校舍以及自然災害隱患點進行全面排查，及時排除隱患，高危地段要堅決采取搬遷撤離或監控措施，嚴防事故發生。正在整治的隱患點要加快施工進度，確保不出問題。二是突出抓好消防安全整治。要徹底整治商場市場、歌舞娛樂、賓館飯店等人員密集場所的消防盲點，嚴肅查處堵塞消防通道、占用防火間距、違法生產、經營、儲存易燃易爆物品和違章用火用電等行為，切實消除火災隱患。三是突出抓好危險化學品安全整治。要進一步加強對原油、天然氣等危險化學品儲存、運輸、經營、使用和廢棄處置等各環節的安全監管，加強對購買、儲存、運輸、使用民爆物品的監控，確保不出問題。四是突出抓好非煤礦山安全整治。進一步加強油氣開采和采石(砂)場、磚瓦廠等重點企業的安全監管，對未取得安全生產許可證、非法生產和不具備安全生產條件的，該整改的責令限期整改，達不到要求的要一律依法取締。五是突出抓好建筑施工安全整治。要結合正在開展的“兩違”清理整治，對建筑工地防火防電、施工人員宿舍、塔吊、腳手架及模板垮塌等方面進行全面檢查，堅決杜絕事故發生。

四、責任重大，保障措施必須落到實處

安全事故人命關天，安全責任重于泰山。各鄉鎮、各部門單位和企業一定要高度重視，認真履行職責，加大工作力度，真正把安全生產各項工作落到實處。

一要加強組織領導。各鄉鎮、各部門單位和企業主要領導要親自部署調度，統籌謀劃推進本地區本部門道路交通安全工作，切實解決嚴不起來、落實不下去的問題，為道路交通安全提供堅強的領導保障。各鄉鎮、各部門單位要切實履行道路交通安全監管責任，企業要落實安全主體責任，采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，建立人人負責、層層負責、環環相扣、行之有效的責任制度，以責任促落實、以責任保成效。

二要創新管理機制。要立即著手構建以縣鄉政府為主導，公安交警、鄉鎮派出所、交通安全協管員、農機安全管理員、鄉村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉村兩級延伸，將村支書或村主任明確為本村道路交通安全責任人。縣考評部門要將道路交通安全工作，納入對鄉鎮政府和各部門單位的社會治安綜合治理考核范疇，實行“一票否決”。

關于交通安全講話3同學們：大家好!

今天是第十四個“全國中小學生安全教育日”，其主題為“強化安全管理，共建和諧校園”。校園安全與我們每個師生密切相關，它關系到同學們能否健康地成長，能否順利地完成學業;也關系到我們的老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人。因此，學校制定了《_年學校安全工作計劃》，把校園安全作為我們學校各項工作的基礎和前提，作為學校教育的首要任務之一。為了進一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點要求，希望各個班級、各位同學認真作好。

第一，全校師生要有高度的安全意識，要充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。尤其班主任要站在構建平安校園、和諧社會的高度，要充分利用好每周的班會、主題班會時間，始終將學生的安全工作擺在重要位置，全面培養學生的安全意識，提高學生的安全素質。做到經常教育，及時教育，教育到位，教育全面，對安全工作不能存有絲毫麻痹僥幸的心理。

第二，要時刻牢記“隱患就是事故”，“安全工作無小事”。要求各班對本班教室里的桌椅、門窗、電腦電視等用電設備定期進行專門檢查，若發現隱患，及時上報，防患于未然;要求各宿舍及時關門、關窗注意財物安全，不準在宿舍內使用明火，注意消防安全。晚熄燈要及時，熄燈鈴響后要及時就寢，不準在宿舍外走動。出入校門要持有正規假條，不準無假條私自外出;外出要遵守交通規則，走人行道，不闖紅燈。主動避讓機動車輛，謹防意外事故發生。學生走讀、或晚間病假需由家長接送。課間上下樓梯不要擁擠，靠右慢走。體育課上，按要求動作，注意自身安全保護。此外，像學生傷害、斗毆、敲詐等惡性事件，網吧問題，社會黑幫滲透中小學校校園等引起的新的安全問題，必須引起我們全體師生的高度重視與警惕。必須牢固樹立“安全責任重于泰山，師生生命健康高于一切”的觀念。防微杜漸，將一切不安全的隱患消滅在萌芽狀態。

第三，要積極參與學校的各項安全教育活動，不斷提高自身的安全意識和防范能力。要認真聽取消防知識講座，積極參加消防技能比賽、消防逃生演習、樓道疏散演練等安全教育活動。在活動中提高認識，增長能力。

百善文明為先，萬思安全是重。確保學生的安全健康，不僅關系到每個家庭的生活幸福，更關系到整個社會的穩定與祥和，保護學生安全，是學校、家庭和社會的共同責任。生命無價，珍愛生命。讓我們積極行動起來，為彼此的生命撐起一片安全的天空。

關于交通安全講話4同志們：

近，延安市安塞縣、榆林市綏德縣先后發生了兩起重特大交通事故，引起了各級領導的高度重視和廣大群眾的廣泛關注，中省先后通過電視電話會議形式，對做好當前道路交通安全工作進行了專門安排部署，今天上午，市委副書記、市長梁宏賢同志主持召開市政府常務會議，又對做好當前道路交通安全進行了專題研究部署。為了落實好中省市會議精神，深刻汲取兩次重特大交通事故的慘痛教訓，縣委、縣政府決定召開這次全縣道路交通安全工作視頻會議。

剛才，安監局蔚恩局長傳達了中省道路交通安全電視電話會議精神，交警大隊振華隊長通報了1—8月份全縣道路交通安全工作情況，安排部署了下半年道路交通安全工作，湛宏副縣長就做好道路交通安全及開展安全生產專項整治講了很具體很全面的意見，我完全同意。希望各鄉鎮、各部門單位和企業認真研究，抓好落實，推動全縣安全生產形勢進一步好轉，堅決杜絕重特大道路交通事故發生。下面，我再強調三方面問題。

一是要提高認識。對抓好安全生產要有三方面認識。首先，抓安全就是講政治。抓好安全是對黨和人民負責的表現，無論是縣長、局長、鄉鎮長還是村主任都要將安全生產作為分內之事來抓，抓不好安全生產就是失職。其次，抓安全就是抓經濟。以安塞8·26重特大道路交通事故為例，涉事客運公司僅賠償一項就要20_多萬元，可見安全事故帶來的經濟損失是巨大的。所以，我們不能將安全生產看作單純的安全工作來抓，要將安全生產與經濟工作同研究、同安排、同落實。第三，抓安全就是抓民生。各級領導干部要把安全生產作為構建和諧社會的重要內容，帶著感情來抓，當作給老百姓辦實事、辦好事來做，讓生活在志丹的廣大群眾擁有安全感、幸福感。

二是要抓住重點。今天會議的主題是道路交通安全工作，但是我們抓安全，不能頭痛醫頭，腳痛醫腳，當前全縣安全生產其他方面也存在很多隱患，因此，今天的會議要就全縣的安全生產工作進行全面安排部署。在剛才湛宏副縣長講的基礎上，我覺得重點要抓好以下十個方面的工作：一是抓好道路交通安全。抓好道路交通安全的核心是抓好日常監管，特別是客車、校車要規范車輛類型、核定載客數、運營線路的管理，堅決杜絕將公交車私自改為城郊客車使用等違規行為的發生。二是抓好非煤礦山安全。重點抓好采石場、采砂場、磚廠的安全生產工作。三是抓好危險化學品安全。志丹每年生產500多萬噸原油，仍有很大一部分通過車輛運輸，危運車輛監管責任重大，任務艱巨。另外，近兩年新開辦的一些石油伴生氣加工企業，也存在著很大的安全隱患，要重點抓好這些行業的安全監管。四是抓好建筑工地安全。當前是項目施工的黃金時段，要在保證工程建設進度的同時重點做好安全工作，確保不出問題。五是抓好公眾聚集場所安全。重點做好網吧、KTV、超市、地下商場等公眾聚集場所的安全監管。六是抓好煙花爆竹安全。對銷售煙花爆竹的企業、門市要重點監管，確保不出安全事故。七是抓好校園安全。目前，各個學校都已開學，相關部門要全面做好校園周邊安全環境綜合整治。八是抓好防汛工作。主汛期尚未結束，各鄉鎮、各相關部門要密切關注天氣變化，確保安全度汛。九是抓好地質災害防治。我縣地質結構復雜，今年雨量相對充沛，有關部門要對滑塌地段、橋涵等重點部位進行全面排查，確保不出問題。十是抓好護林防火。隨著全縣植被的進一步好轉，護林防火壓力也隨之增大。十月份將進入護林防火期，我們要未雨綢繆的做好各項基礎工作。

對上述十方面重點安全工作,一是要夯實責任?？h委、縣政府要實行分管領導負責制，各負其責的抓好落實。各部門和鄉村兩級要認真研究，落實專門領導和干部，分級負責，履行好職責。二是掌握政策。全縣上下要認真學習以上十方面重點工作的相關政策法規，依法行政，依法監管?？h安監局要盡快編印、發放政策匯編，組織開展專項培訓。三是早安排。會議之后，縣安監局及各主管部門主要領導要親自帶隊，立即開展為期兩個月的拉網式排查，確保不漏隱患、不留尾巴，堅決杜絕重特大安全事故發生。

三是要抓好落實。一是抓源頭。一些安全事故的發生，就是因為審批、審核關出現了問題，把不該審批的事項進行了審批。為此，各主管部門要立即開展一次“回頭望”，查漏補缺，該完善的完善，該糾正的糾正，從源頭上把好審批、審核關。二是抓排查。各相關部門單位要圍繞剛才講到的十方面重點工作,盡快成立工作組，深入鄉鎮、企業、施工現場進行排查，建立檢查臺賬，使安全排查成為一項常態化工作。三是抓整改。排查的目的就是為了整改、為了解決問題，不能將排查作為形式來搞。安監部門要成立專門的檢查組，必要時可以從外面聘請專家充實到檢查組中，深入細致地搞好檢查，確保不走過場。對檢查出的問題要以縣政府、安委會的名義下發整改通知書，限期整改，整改到位的“消號”，整改不到位的堅決取締。四是抓責任追究。安全責任不能等出現問題才追究，必須關口前移，要從檢查排查入手，檢查排查不仔細，整改措施落實不到位，就要追究相關部門的責任。例如，建筑工地的安全工作就檢查住建局，重點檢查其是否履行了安全生產監管責任，是否進行了隱患排查，對檢查出的隱患是否進行了整改，如果這些工作沒有做到位，就要追究有關人員的責任。只有這樣，才能減少安全事故給國家和人民群眾帶來的損失和痛苦，才能使老百姓有安全感，才能為志丹的經濟和社會建設創造良好的發展環境。

總之，各鄉鎮、各部門單位和企業都要凝心聚力，真抓實干，確保不出安全事故，以安全穩定、和諧有序的環境迎接黨的勝利召開。

關于交通安全講話5同志們：

今天召開全鎮第四季度道路交通安全工作會議，主要目的是貫徹落實全省道路交通安全電視電話會議和區關于進一步加強道路交通管理工作通知精神，分析當前我鎮道路交通安全形勢，研究部署道路交通安全工作。道路交通安全事關人民生命財產安全，事關社會和諧穩定。預防道路交通安全事故，責任重于泰山，為進一步做好我鎮道路交通安全工作，下面，我講幾點意見：

一、前 10 個月全縣道路交通安全工作回顧

今年前 10個月，我鎮牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，正確處理安全生產與經濟效益的關系，深入貫徹各項交通安全法規，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全鎮的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產安全，做出了積極的努力，全鎮主干線公路安全暢通，基層基礎工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。前階段全鎮道路交通安全工作主要有以下幾個特點：

一是重視程度增強。鎮委、鎮政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。鎮各部門、各村(居)委會也把交通安全工作作為工作重點來抓。

二是加強行業安全監管責任。進一步強化行政責任追究制度，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。落實“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。

三是強化企業安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業落實安全生產主體責任。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識，提升各單位主要負責人安全責任意識。

二、下一步工作意見

一是立即開展對中小學生和幼兒上下學乘車安全情況排查。逐校逐園對學生上下學乘車情況進行全面檢查了解，對學校和幼兒園租用的車輛進行安全檢查，存在安全隱患的要立即停用維修。校車屬性復雜，有自備車輛、租用車輛，有的是專用車輛、有的是非專用車輛。

二是部署專項整治活動。認真汲取甘肅正寧校車事故情況，進一步強化“安全是天”意識，明確責任，加強宣傳教育，堅持“疏堵結合，防治并重”的工作方針，積極配合當地公安機關、教育、安監等部門做好上下學車輛的監管工作。學校租用社會車輛時，必須經教育主管部門或有關部門核準，必須與車輛出租單位簽訂安全責任書，明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。認真開展對車輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。配合公安交警部門，在全鎮迅速開展接送學生車輛專項整治活動，加大對“三無”車輛、超員車輛查處力度，全力做好中小學生、幼兒上下學交通安全管理工作。

三是深入開展交通安全宣傳教育。聘請公安交警擔任學校交通安全輔導員，進校開展交通安全專題教育，提高對廣大師生交通安全意識，采取張貼宣傳畫、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開展教育使學生養成良好的交通安全行為習慣，并結合甘肅正寧校車事故案例教育學生，不乘坐“三無車輛”、農用車和超員車輛。提醒家長教育和監管學生，學校要與每一位學生及學生家長簽訂《交通安全協議書》，明確責任，防患未然。

四是制定應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。要明確駕駛人員按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。