導語：如何才能寫好一篇席慕蓉詩集，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：《七里香》；時間；意象

在席慕蓉出版的所有詩集中，《七里香》無疑是極具代表性的。從出版層面考量，它作為詩人正式出版發行的第一本詩集，較為成功地建立了詩人與讀者之間的一種互動關系，不僅為讀者打開了一扇新詩大門，也為席慕蓉本人帶來了一定的知名度和影響力。而從詩歌收錄情況角度分析，它的詩篇涵蓋面較廣，基本內括了近年來眾多學者的席詩研究方向，無論是古典情懷的繼承，生命悲劇底蘊的揭示，還是愛情的謳歌與贊美，都盡數囊括其中，是席慕蓉詩歌價值研究的典型代表。事實上，《七里香》的價值并不只是體現在受眾群或愛情詩的層面，它在時間書寫的成就也同樣不容忽視，而在時空輪回的巧妙處理，瞬時的描摹以及時間意象的運用方面，《七里香》都向我們展示了它別樣的魅力。

一、時空輪回的巧妙處理

前世今生的概念在現代詩中并不多見，一者它背離了當下的發展環境，缺少科學的現實意義；二者它所需的故事結構性太強，往往掩蓋詩歌本身的文辭表達與意境的建構；三者它與新詩發展立足于現實與本我的主流相去甚遠。種種原因，都從一定程度上阻礙了相關概念對于詩歌的滲透。但客觀而言，前世今生的概念并非缺少相應的價值，正如《紅樓夢》中的“木石前盟”對這一概念的延伸與應用。在詩集《七里香》中，席慕蓉則通過對時空輪回的巧妙處理加深了愛情詩的悲劇意蘊，也揭示了愛情悲劇一定的普遍性。在詩歌《一棵開花的樹》中有這樣的語句“我已在佛前/求了五百年/求它讓我們結一段塵緣/佛于是把我化作一棵樹/長在你必經的路旁”，詩句中一共有三種形象，“我”，“你”與“佛”。“佛”即是聯結前世與今生的媒介，在佛的幫助下，女主人公完成了由“人”到“樹”的轉換，經歷了“輪回”。從一個客觀的角度來說，普通人不可能活五百年，因而這里與今生相對應的前世就有了不確定性，即很可能包含著另外多個前世，這樣的模糊性既縮小了故事架構，又給了讀者很大的想象空間。在多次時空輪回中，主人公一直在請求佛達成她的心愿“讓你遇見我/在我最美麗的時刻”，而當她終于如愿盼到今生時，卻得到了“你終于無視地走過”的悲劇結局。可以說，這樣的時空處理很好地拉長了主人公等候的時間距離，不是幾十年的青春年華，而是虔心向佛的五百年和化作一棵樹后經歷的歲月，從而大大加深了結局愛情幻滅的悲劇意蘊。自然，《七里香》中還有其他模式的時空輪回，例如在詩歌《古相思曲》中，角色與角色之間就出現了斷層現象，即在時間的輪回轉換中，角色不再持續統一，而是發生了改變。“在那樣古老的歲月里/也曾有過同樣的故事/那彈箜篌的女子也是十六歲嗎/還是說/今夜的我/就是那個女子”，詩句中的“彈箜篌的女子”與現實中的“我”之間也許有一些相似性，但其本質已然不同。繼承下來的是故事情節，即“相同的故事”，在這樣的故事中“多少個朝代的女子唱著同樣的歌”以抒發自己的“思君”之情。這也就闡述了愛情悲劇的普遍性，無論時空怎樣輪回，相似的愛情悲劇不會消失，只會不斷地上演。此外，席詩中的時空輪回也帶有一定的歷史性，為詩歌本身帶來了古典意蘊。

二、瞬時的描摹

與時空輪回不同，瞬時與永恒一直是詩人們反復歌詠的對象。“誰也不可能持久無極地把鮮美、可愛的生命永遠地緊緊攥在手中”，正因為生命有限，人生短促，所以詩人們多用年華逝去，歲月無痕來表達一種對自身渺小的感慨或抒發自己一生無為的悲哀。也因為如此，詩歌中有關時間的描摹大多具有消極意義，“時間”扮演著一種“敵人”的身份。而席慕蓉則從這種宿命的悲哀中看到了不一樣的東西――瞬間之美。在《七里香》中，詩人一直在表達對生命際遇的感激與珍惜之情，在詩人眼中，短促的人生雖無法擺脫卻足以超越，我們卻大可“把握生命中每一次美麗的瞬間從而努力使之成為永恒”。詩歌《抉擇》充分表達了詩人對于瞬間的超價認知：“就讓一切該發生的/都在瞬間出現/讓我俯首感謝所有星球的相助/讓我與你相遇/與你別離/完成了上帝所作的一首詩/然后/再緩緩地老去”，我們很難從中找到詩人的不滿或是悲哀，她把相遇和別離看做是“上帝所作的一首詩”，對一切充滿感激，對瞬時美好的珍惜完全掩蓋了對“緩緩老去”的宿命的凄涼，在詩人看來，這一個瞬間的價值已遠遠超過剩下來的平庸的人生的全部。再如詩歌《夏日午后》中，“極愿/如龐貝的命運/將一切最美的瞬間燒熔/含淚成為永恒的模子/好能一次次地/在千萬年間/重復地/重復地/重復地/嵌進你我的心中”，詩人所盼望的并不是整個生命歷程的一帆風順或者絢爛繽紛，而是對于美的瞬間的記憶與珍藏，可見詩人對于瞬時的價值態度。事實上，《七里香》中對于瞬時的描摹往往是具體化的，例如詩歌《暮色》中，瞬時是“在一個年輕的夜里/聽過一首歌/清冽纏綿/如山風拂過百合”，詩歌《青春之二》中，瞬時是“她十六歲時的那個夏日/從山坡上朝他緩緩走來/林外陽光炫目/而她的衣裙如此潔白”，在詩人筆下，這些瞬時都帶有往昔回憶的色彩，大多是對過去的某個瞬間的再現，在那些瞬間之中，一首歌的旋律可以是“山風拂過百合”般的清冽，陽光是炫目的，衣裙是潔白的，所有的可見可聽的景觀都帶有不可復制的動人之美。但從另一個角度來說，瞬時并不都是美的，正如同世間萬物都有它的對立面一樣，瞬時描摹中若沒有絕望的部分，倒顯得詩人有些刻意了。席慕蓉在詩歌《悟》中寫道：“曾讓我那樣流淚的愛情/在回首時/也不過/恍如一夢”，流淚的愛情自然是讓人痛苦的一個瞬間，而詩人認為它“也不過恍如一夢”，可見詩人對于痛苦瞬間的包容與忍讓。

三、時間意象的運用

詩歌中的時間書寫離不開時間意象的運用，“流水”則是最為普遍的時間意象，古書有云“歲月不居，時節如流，五十之年，忽焉已至”，可見，早在古代“流水”就已經被用作時間的喻體。在席慕蓉的詩集《七里香》中，“流水”意象同樣被廣泛應用。詩歌《時光的河流》中有這樣的描述“可是/我至愛的/你沒有聽見嗎/是什么從我們床前/悄悄地流過”“從我們床前流過的/是時光的河嗎”，詩人以河喻時光，在睡夢中聽見流水的聲音，擔憂著時間就這樣流逝，擔憂著與至愛之人終將分離，將形象虛無的時間具體為河流，同時賦予它聲音，不僅是對古詩河流喻歲月的繼承，更有一定程度上的創新。《青春之一》中席慕蓉則選用了“發黃的扉頁”這一時間意象，“遂翻開那發黃的扉頁/命運將它裝訂得極為拙劣/含著淚/我一讀再讀/卻不得不承認/青春是一本太倉促的書”，詩人把匆匆而過粗糙的青春比作一本太倉促的書，而發黃的扉頁顯然是時間流逝后的具體表現形式，與青春是書的比喻相契合，

十分恰當地將青春遠去的事實呈現在讀者面前，從而流露出詩人對于短促的青春的一種惋惜與悲傷。此外，《七里香》中還較多地運用了“白發”這一意象，詩歌《邂逅》中有“你用思念添幾縷白發/我讓歲月雕刻我憔悴的手”，上一句的“白發”與下一句的“歲月”是相對的，思念的時光中“你”逐漸衰老，而歲月流逝中，“我”的手也變得愈發憔悴，“白發”同樣是時間流逝的具化展現；而詩歌《曉鏡》中則有“可是/不眠的夜/仍然太長/而/早生的白發/又泄露了/我的悲傷”，夜晚因為詩人的失眠而愈發漫長，而早生的白發又暗示著詩人手中流失的歲月與光陰，給“我”的悲傷曾添了一層滄桑的意蘊；詩歌《新娘》中有“在白發時重溫那起帆的島/將沒有人能記得你的一切/像我能記得的那么多那么好”，這是一首新娘的自白詩，新娘要求丈夫趁著青春年少珍惜她并愛她，而詩中的“白發”則喻指兩人年老之后，代指時間的消散，三首詩歌都用“白發”來揭示歲月的流逝，用意象使得時間更加地可感化，從而較容易地把讀者帶入到相應的情境之中。事實上，諸如“流水”“白發”的意象在朦朧詩或是其他現代詩歌中出現的頻率都非常地高，但這并不意味著《七里香》中的時間意象缺少研究意義。時間是抽象的事物，不可看，不可摸，流水的意象使它有了流動的形狀和消逝的聲音，“白發”和“發黃的扉頁”的意象使它有了滄桑的顏色，讓時間具體化，可感化。單從時間意象角度而言，這樣的《七里香》的確缺少發聲的力量，但定格于時間的輪回和瞬時描寫的基礎之上，時間意象就成為了《七里香》的時間書寫中相當重要并占有一定分量的部分，與前面兩點構成了一個完整的時間書寫系統，從而具有了更多的價值。

在時間書寫方面，席慕蓉無疑不是最為出色的詩人，而《七里香》也絕非是運用得最好的作品，然而，我們卻不得不說，詩人對于時間的輪回，定格與具體化的把握是十分到位的。在詩集《七里香》中，幾乎每一首詩都有著過去，現在與將來，都有著時間的印痕，我們甚至可以說，時間就是詩篇的主要線索，在時間的輪回中，愛情的畫軸緩緩打開；在瞬時的定格中，生命之美展露無遺；在時間意象的推動下，青春，鄉愁由淡及濃。詩人把她眼中那燦爛而美麗的愛與生命放置在幾千年漫長歲月的流轉中，放在朝與暮幾十個小時的黑白切換中，也放在時間錦布上的某一個突現的過去，某一個需要珍惜的現在，某一個不確定的未來中。的確，席詩中缺少大環境大背景下的空間景觀，使詩歌具有了一定的局限性，缺少了一定的伸展性，但在時間書寫的架構中，詩歌的魅力卻無窮延伸開來，一種柔和溫婉的美滌蕩其中，讓人讀后回味無窮。

項目名稱：浙江師范大學實踐教學成果（201129）。

指導老師：首作帝

參考文獻

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(一)基礎設施項目的迅速發展為民營資本提供機會近些年來基礎設施建設規模已逐步加大，但資金投入不足仍處于相對滯后的發展狀態。財政預算難以滿足基礎設施建設所需的大量資金，鼓勵民營資本參與，實現資金合理利用和資源優化配置。

(二)民營資本的發展壯大已具備參與基礎設施建設的經濟基礎市場經濟的發展使我國民間資本逐漸壯大，已形成部分經濟實力雄厚和信譽度良好的民營企業，推動國民經濟的發展。民營企業能夠對風險和收益客觀分析并做出投資決策，已具備投資基礎設施項目建設領域的能力。

(三)民營企業參與基礎設施項目融資存在一定的優勢民營資本在參與基礎設施項目建設中為政府緩解一定的資金壓力，政府可利用民營企業中優秀的管理方式和先進的專業技術，在合作過程中實現優勢互補。民營資本同外資相比不需考慮匯率波動及政治風險，在參與項目建設過程中，作為內資經濟對我國基本國情和法律法規比較了解，有利于同政府部門的溝通合作。

二、民營資本參與基礎設施項目融資的主要方式

(一)BOT項目融資模式BOT即Build－Operate－Transfer的英文縮寫，是“建設－經營－轉讓”的項目融資模式，是政府授予私人機構在特定時期內籌集資金參與基礎設施建設、經營和管理服務，項目投資者及相關主體承擔建設期和完工風險，政府分擔部分風險并限制其產品或服務，以保證私人資本獲取利潤，雙方依據協議分配收益，大大提高了民營資本的應用。BOT模式充分發揮市場競爭機制，政府部門始終干預項目控制并在項目招標和談判等階段發揮決定性作用。

(二)BT項目融資模式BT即Build-Transfer，是“建設—轉讓”的項目融資模式，由BOT模式轉化而來，政府吸引民營資本進行基礎設施建設，簽訂協議約定項目的投資融資和建設由投資方負責，并承擔建設期發生的風險，政府部門對項目全過程進行監管，項目完工后由政府回購，同時項目相關權利移交政府部門。項目投資方為滿足自身利益，在BT項目的建設過程中存在種種問題，難以保證項目建設質量。BT模式在我國是新生事物，經驗不夠豐富，目前尚沒有相關的法律保護。BT模式相當于政府按揭方式，需付出的成本包括資金的時間價值和支付給投資人一定的商業利潤回報，部分BT模式下還需承擔較重的營業稅負擔。

(三)PPP項目融資模式PPP即Public-Private-Partnership，是“公共部門-私人企業-合作”的項目融資模式，是全新的融資模式，使民營資本參與到項目建設中，在鐵路、公路等大型基礎設施項目建設中發揮重要作用。由政府和民營單位共同組建的特殊目的公司負責項目籌資和建設，并進行經營管理，有助于降低項目投資風險，實現雙方利益。PPP模式政府可以提供一定的政策扶持以提高民營企業的積極性，如稅收優惠、融資擔保等。

三、民營資本參與基礎設施項目融資存在的問題

(一)缺少相關法律法規和政策制度提供保障現有法律法規和相關政策對于民營資本參與基礎設施項目建設的相關規定多為政策性內容，民營企業的可操作性不強，沒有切實可行的制度作為保障，導致民營資本運作不規范。國家尚未通過立法來保護投資者的利益并對雙方進行有效的監督，以降低投資風險。

(二)大型基礎設施項目融資門檻較高一直以來，我國基礎設施項目融資大多以政府資金為主，特別是大型基礎設施項目建設的準入門檻較高，國家對民營資本在融資和稅收政策上設定苛刻的準入條件，民營資本參與大型基礎設施項目建設難度不斷加大。

(三)民營企業參與基礎設施項目融資風險較大基礎設施項目資金投入大、建設周期長和資金回收較慢使民營企業面臨較大的風險，項目的建設及運營是否順利關系到民營企業的生存，巨大的風險影響民營企業參與基礎設施項目建設的積極性。

四、政府從BOT、BT轉向PPP的原因和利弊分析

BOT融資項目大多具有投資規模較大和投資期限偏長的缺點，具有較高的投資風險；BT融資項目建設期間費用較高，涉及政府審批許可等環節，操作較復雜，項目實施難度較大，中間環節融資成本過高；PPP模式的優勢在于政府與民營機構建立起利益共享、共擔風險并全程合作的關系，減輕政府財政負擔和民營機構的投資風險，使PPP模式順利推廣并應用。PPP模式尚存在一定的問題，例如在北京地鐵4號線項目建設過程中，缺少專門的中央或地方政府層面的PPP機構，在PPP推廣過程中出現的混亂狀況沒有統一的部門進行監管；地方政府在項目執行過程中存在信譽問題，初期態度較積極但項目運作后則出現費用拖欠問題。PPP項目融資模式在建設期和運營期均需要大量資金作為基礎保障，民營企業融資渠道較少，融資成本高，后期運營階段資金回收周期較長，更需要長期資金以支持其配套建設和運營。2008年以來，國際上PPP模式快速發展，如美國職業聯賽俱樂部的82個體育場館中31%是按照PPP模式參與建設的，從國外成功的經驗來看，鼓勵民營資本參與基礎設施項目建設是一條有效途徑。

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【關鍵詞】 石油項目 融資環境 評價方法 評價分析

1 引言

在經濟全球化的今天，石油企業由于發展需要，進行項目融資已成為一種常見的資金籌集方式，特別是對海外資金的利用，為企業解決石油項目資金問題提供了一種新方法，得到世界各國的普遍重視。而項目融資環境是項目能否順利進行的一個關鍵因素，客觀、全面的分析石油項目的融資環境是進行融資決策的基礎。因此有必要對因石油資源分布的不均衡、勘探程度差異、政治、經濟以及制度的變化引起的融資環境進行有效的評價，以形成合理的項目融資結構，這將對石油產業的發展產生積極作用[1]。

2 石油項目融資環境及成因

從廣義的角度看石油項目融資（Petroleum Project Financing），是通過用石油項目的資金、預期未來收益或權益作為抵押而獲得的有限追索權或無追索權的融資或籌資模式，其實質是到期歸還貸款的資金來自于石油項目自身[2]。由于石油項目融資本身具有的風險隔離、風險分擔、融資杠桿、稅收減免政策等優勢，因此在大型的石油企業被廣泛應用，是企業擴大規模、擴大生產的一個重要手段，對企業的發展具有重要作用。

2.1 石油項目融資環境的構成要素

項目融資環境則是指影響或制約融資動機、融資決策行為、效益和融資活動整個過程的各種外部境況和條件的總稱[3][4]。項目融資環境一般由與融資活動相關的政治、經濟、制度、金融等方面的因素構成。

2.1.1 制度因素

項目融資的制度環境由以下幾方面構成[5]：

（1）非正規制度。非正規制度主要指隨歷史沉淀下來的對人們的思想影響深遠的思想觀念等，一般會成為項目融資方向選擇的參考。

（2）經濟體制。經濟體制影響到國家對哪些重點項目進行政策支持，從而影響項目融資的方向性和資金幅度。

（3）法律及法規制度。法律及法規制度由于本身具有強制性，對于穩定金融市場，規范金融市場秩序，促進項目融資的順利進行具有積極作用。

（4）銀行的企業制度。銀行是公司獲取債務性資金的主要來源機構，其公司內部制定的企業規則也將影響項目融資。

2.1.2 市場因素

金融市場環境是融資環境的重要組成部分之一。它是指一個國家或地區擁有金融機構的種類和數量，業務范圍、市場的開放程度及其自由化程度，金融工具的種類，金融體制的穩定性。金融市場在項目融資過程中起著金融中介、調整資金短缺的作用。從總體上看，構建完善的金融市場體系，更有利于籌資方面的競爭，提高資金的使用價值。

2.1.3 政治因素

政治因素主要指國家的政治穩定性，以及政策因素對石油項目融資過程所產生的外部影響。在石油項目融資中最主要的政治因素有政治體制、政治穩定性、政策的連續性、政府信用等級以及外交政策等。

2.1.4 經濟因素

經濟發展環境因素是項目融資的主要因素。它是指進行融資活動所處于的經濟環境狀況。經濟環境主要包括經濟波動周期、國家經濟政策、匯率變動、經濟發展水平等因素。

2.2 石油項目融資環境現狀

目前從我國所面臨的融資環境來看，可歸納為以下幾點：

（1）融資資金供求關系緊張，石油融資面臨資金短缺。隨著世界經濟的飛速發展，各國對原油的需求量日益巨增，出現了求大于供的趨勢，世界性資金短缺危機正在漸漸地顯現出來。

（2）國際銀行業對資產負債結構進行調整，使通過獲取國際銀行貸款進行項目融資困難加劇。

（3）世界經濟區域化趨勢改變了資金的流向。以海外石油項目融資的區域為例，目前正在逐步形成以東南亞、非洲、美洲、中東為中心的四大融資戰略區域[6]。

3 石油項目融資環境的評價分析

良好的融資環境是吸引融資的關鍵，為了更好的對海外石油項目融資環境進行評價，企業在吸引融資和促進當地經濟發展做出合理決策，對融資環境進行客觀科學的評價和分析是確認海外石油項目融資環境的基礎。

按照融資主體的不同動機和關注點的差異，在進行行業決策和融資環境評價時將這一因素的權重予以適當調整，采用多因素評價法進行評價。評價可取分數也可采用等級制。即>90， >80， >70， >60，

石油項目融資環境評價公式如下：

式中 N 表示融資環境總得分；Wi 表示第i類要素權重；ui 表示第i類要素評分；

式中j表示i 類要素下的子要素；Wj 表示i類要素下子要素的權重；分別表示子要素各等級的比例。

評價時先對各類要素的子要素作出評價，計算出ui后，再計算出融資環境總分N。通過評價結果可以看出，對石油項目融資影響最大的是政治因素，政治穩定性程度是衡量政治因素最重要的指標，對項目融資的順利完成起著關鍵性作用；其次，是經濟因素，它決定了該國對融資運用的程度和融資方式的多元化。然后是金融市場因素和制度因素，對石油項目融資也會產生一定的影響。

4 適應融資環境的建議

為使石油項目融資順利進行，融資環境的保證受到各國的廣泛關注。對于石油企業而言，項目融資總是受到地理條件制約、融資金額、政治經濟敏感度、融資利潤回收期等因素影響，融資風險也較為復雜。基于以上的分析可以看出，應采取一些有效措施保證項目融資的成功：

（1）建立適當的融資保障機制，包括制訂有效的石油項目融資保障機制，建立政策支持體系等；

（2）提高國民經濟發展水平，為減小石油項目融資風險提供保障；

（3）制定相應的金融政策，構建完善的金融支持系統；

（4）完善相關的法律法規，加強對項目融資的監控和管理。

5 結語

本文討論了石油項目融資環境的影響因素，分析了目前石油項目融資環境的現狀，采用多因素建模方法對石油項目融資環境進行分析評價。并在此基礎上，給出了合理建議，該方法客觀反映了融資環境的真實情況，對提出有效的改善建議，促進石油項目融資的環境朝著健康的方向發展具有重要意義。

參考文獻：

[1]姚璐.項目融資發展綜述[J].科技情報開發與經濟，2007，17（4）：139-140.

[2]王曉錦.論國際項目融資風險法律控制[D].中國人民大學，2008.

[3]王振坤.BOT 項目融資的風險管理研究[J].廈門大學，2009，（11）：96-97.

[4]張剛.項目融資模式研究文獻綜述[J].現代商貿工業，2009，（13）：118-119.

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一、建設項目跟蹤審計的內容和重點

建設項目的整個建設過程一般分為三個階段：項目前期準備階段、項目實施階段及項目竣工驗收交付階段。各階段跟蹤審計的主要內容及重點如下：

（一）項目前期準備階段

1、審查項目審批程序

項目建議書、可行性研究報告等審批文件是否齊全、真實、有效；建設規劃、項目設計等文件是否齊全、有效。

2、審查項目資金籌集

建設項目資金來源是否明確；自籌資金來源的合法性、可能性及資金來源其構成的合理性；項目資金是否已存入建設單位的銀行賬戶，工程建設資金到位與工程建設進度是否匹配，籌資時間是否能保證建設需要等。

3、審查項目設計及預算

預算編制的依據是否充分、準確，設計方案是否經濟合理，關注概算編制是否依據批準的可行性研究報告及投資估算，是否存在“搭車”多列項目的現象，從源頭上控制工程造價。

4、審查項目招投標及合同

招投標范圍是否全面；是否存在著將整個項目工程化整為零，規避招標，對勘察、設計、監理和重要設備材料采購不進行招標或自行組織小范圍招標等現象；招標的方式是否符合規定；公開招標的工程公告范圍方式是否符合要求、有否存在著應該公開招標的工程是否違規進行了邀請招標的行為；招標文件的編制是否含有關要求或者標明特定的生產供應者以及含有傾向或者排斥潛在投標人的其他內容。評委的來源、人數、組成是否符合要求；合同的主要條款是否與招標文件中主要條款一致，有無實質性變更，特別是結算條款的變更。

（二）項目建設實施階段

1、審查內控制度建立執行情況

建設單位是否建立健全了各項內控制度并執行。如：工程簽證、驗收制度；設備材料采購、驗收、領用和清點制度；費用支出報銷制度等。應督促建設單位建立完善的管理機制，以保證項目建設順利進行、建設資金合理合法使用。

2、審查主要合同（招標、設計、監理、施工、供貨合同等）的履行情況

合同的各方是否按照合同、協議、招投標書及國家的相關規定認真履行了各自的職責，有無違法分包、轉包工程等情況。重點關注合同變更、轉讓或終止的真實性、合法性；重點監督監理的履職情況。

3、審查項目概算執行情況

重點審查有無擅自提高建設標準和擴大建設規模、超概算購置自用固定資產，擠占或者虛列工程成本等問題。

4、審查隱蔽工程量的計量情況

基本建設項目在施工過程中會涉及到大量的隱蔽項目，跟蹤審計中對隱蔽工程審計的主要任務是抽查隱蔽工程的程序和手續是否完整，對于不符合程序的隱蔽工程確認單，及時要求更正或否定。在跟蹤審計過程中，對隱蔽工程的現場確認可通過拍照錄像，與監理、內部審計部門及建設部門相互配合、印證的方式確定工程量。

5、審核工程材料價格

基建中材料價格確定要根據合同條款，有不同的確認模式。如果合同中工程材料為統包價，跟蹤審計主要以材料選擇是否與合同承諾一致為目的；如果合同中工程材料為暫定價，則工程實施過程中要參與市場詢價過程；如果合同中工程材料由建設方自行購買，則要求對材料購買各環節內部控制的嚴密性進行監督，如有必要可對工程材料采用單獨形式的公開招標或邀請招標。

6、審查工程變更簽證的工程量

當前在工程量清單計價法下，工程發生變更（包括設計變更、施工方案變更和施工條件變更），均應簽發工程變更聯系單。對工程變更簽證，主管部門應及時將變更內容及由此而引起的工程量增減，以書面形式報送跟蹤審計人員，由審計部門對工程變更的必要性、合規性進行審查。

7、審查分期結算資料的真實性

施工單位報送是否及時、建設及監理單位是否進行了認真審核把關，報送審計組是否及時。重點關注工程變更及合同外工程內容的真實性，變更程序是否規范、價款是否合理等；現場簽證手續是否完整、真實；主要隱蔽工程是否真實、是否按要求進行驗收，隱蔽之前是否告知審計組；主要材料及設備的采購方式是否合法，是否進行招投標或比價采購，價格是否合理。

（三）項目竣工決算及驗收移交階段

工程竣工后的審計包括主要基建項目為標的，包括資金來源、基建計劃、前期工程、征用土地、勘探設計、施工實施的一切財務收支的工程竣工決算審計和以單位工程為標的單位工程造價的合理合規工程結算審計。

1、審查竣工決算是否及時完整

竣工決算報表數據是否真實，各表之間的勾稽關系是否正確。

2、審查建安投資是否真實完整

重點審查竣工圖紙及相關資料的真實性；工程量是否真實，依據竣工圖紙、工程簽證資料和工程量計算規則，準確的計算工程量；工程定額套用（或綜合單價）、取費是否準確；合同中關于工期、質量等獎罰條款是否認真執行，工程價款結算是否與合同條款一致。

3、審查待攤投資是否真實合法

工程建設配套設施費支出、貸款利息和資金占用費是否真實，其分攤是否合理，有無擠占工程投資支出；核銷各種非正常損失費用是否真實，有無經過有權部門審核批準：已攤銷待攤投資是否真實、合理，投資決算報表中相關數據是否配比。

4、審查項目交付使用資產

依據“交付使用資產總表”、“交付使用資產明細表”，核實交付使用的固定資產是否真實、是否辦理了驗收手續和交付的遞延資產情況等。

5、審查尾工工程

建設單位預留建設項目未完工程投資是否真實、合法，對預留的尾工工程進行審計跟蹤回訪，審核建設資金使用的真實性和合規性；工程庫存物資的財務處理是否合規。

6、審查項目投資效益

根據可行性研究報告及概算，依據有關經濟、技術、社會和環境等評價指標，對可研報告和設計概算進行分析，并與建成后的效果進行對比，對建設項目投資決策的有效性、經濟性等進行評價，指出項目在規劃設計、概算、工期、質量等方面存在的問題，分析影響投資效益的各種原因。

二、建設項目跟蹤審計應注意的問題

（一）參與建設項目的管理活動，不錯位、不越位，確保審計的獨立性

跟蹤審計的目的是使建設項目管理規范化、制度化，從而提高建設效率。在任何情況下，審計監督都不能替代項目管理，要把堅持審計的獨立性放在重中之重。審計部門工作，是將收集到情況直接反饋到審計機關研究處理，由審計組及時向工程指揮部反饋審計意見，有利整改，跟蹤審計人員的工作只對審計機關負責。

（二）工作目標和重點要明確

全過程跟蹤審計是一項新興的管理審計，如果目標不明確，必然是“出力不討好”，導致“重點不突出缺點突出，成果不大風險大”的不良后果。為了保證跟蹤審計質量，要在明確審計目標基礎上，根據項目規模、重要性、建設周期、力量投入等因素來劃分跟蹤類型，科學合理地制定實施方案，合理配置審計資源。在實施審計時，可在設計、招投標、簽訂合同、設備材料采購、工程施工、竣工驗收、變更簽證、索賠和竣工決算環節設置關鍵控制點，關鍵節點適時跟蹤，制訂各環節跟蹤審計細則，確保建設項目投資得到有效控制。

（三）善于溝通協商、充分調動各方的積極性

對于建設項目跟蹤審計而言，控制造價是最主要的目標，圍繞這個目標，要充分發揮所有項目參與方的作用，不能“包打天下”。比如，根據規定，工程監理的職責包括質量、進度和投資控制。但是實際工作中，監理的工作重心多放在工程質量和工程進度控制上，甚至還有一些建設方、施工方和監理方聯手“對付”審計的現象。針對這種情況，要通過財務審計，對監理費、工程建設資金撥付進度進行控制，力促監理和施工單位真正負起責任。

篇5

關鍵詞：高科技企業，私募股權，融資

引言

中國的中小型高科技企業和其他所有中小企業一樣，都面臨資金短缺的問題，伴隨著我國金融資本市場的不斷開放，私募股權投資作為一種重要的融資方式在我國迅速發展，內資、外資、民間和官方都在積極參與和推動私募股權。為了讓更多的高科技企業獲得發展所需的資金支持，讓企業家更清晰的了解私募股權的內容和過程，本文從企業的角度，對企業進行私募的模式進行分析，總結出我國高科技企業私募的特點，指出融資所帶來的利弊，為正在和將要進行私募股權的企業提供幫助和借鑒。

2.中小高科技企業股權私募融資模式

國內科技企業私募融資分為兩種模式：

1.風險投資+私募股權

第一類企業從初創階段就接受風險投資，公司的管理者對資本市場較為熟悉，了解相關規則和資本行業。企業管理者多數是歸國留學人員，曾在國外高科公司就職，在自身的專業領域積累類了不少經驗，有的擁有科研成果。他們有著在發達完善的資本市場環境中的工作經歷，了解熟知資本工具和其中的規則，所以創業初始就開始運用風險資本，在獲得充裕發展資金的同時，從一開始就以規范的管理和完善的結構運作企業組織。在經過創業和成長期之后，就很自然的采取私募股權的方式進一步謀求發展。

2.自主創業+私募股權

第二類企業屬于自主創業，在企業創立發展階段，沒有借助于外來資金，完全靠自有資金投入、積累和發展。這種類型的企業家通常沒有海外的學習工作經歷，對資本市場了解較少，在企業進入成熟階段，希望借助資本市場來進行跳躍時的發展，加速業務或市場的擴張。該類型的企業由于對私募股權缺乏了解，往往容易導致兩種情況出現，對私募盲目追捧且充滿熱情，或則十分小心謹慎充滿戒備，甚至有的企業管理家拒絕風險投資和私募股權的幫助。

兩種模式企業的構成基因和成長經歷導致在私募融資階段關于股權、份額等問題的思維和態度迥然不同。被投企業的多元化投資亦是PE所忌諱的，另一方面，中國的私募基金因為對早期投資的技術趨勢和管理技能缺乏準備，多把資金投資于Pre-IPO的階段，對真正的創業中的中小企業反而投資不多。怎么樣能夠讓股權、債權融資配合起來，也許是中小型高科技企業融資的下一個話題。

3.中小高科技企業私募股權融資分析

3.1 國內中小高科技企業私募融資的內外驅動力

1.外在驅動力

私募資本在我國并沒有私募概念和相應的法律法規的情況下存在由來已久。為了解決中小企業、民營、私營企業融資難的問題，以及解決他們由于規模所限，無緣公開發行股票上市或發行企業債券的融資困難，一些企業與民間金融機構進行了創新和創造。私募就是在此情況下發揮了其他融資方式無法起到的作用。國內私募基金的投資對象是已經形成一定規模并產生穩定現金流的成熟企業，具有上市潛質，主要投資形式是對具有上市潛力的公司進行投資。

90年代中期以來，私募在我國進入新的高速發展階段。各方面的動力進一步推動了私募資本市場的發展：長期形成的民間資金拆借市場隨著藏富于民的現象愈發明顯而規模越來越大；海外風險投資理念的引入，大量海外投資公司的進入和本土風險投資機構的發展，很多大型企業集團也紛紛介入到風險投資領域，它們的經驗對眾多中小企業的成長幫助更大；國內股票市場的發展也使金融意識深入人心，客觀上促進了私募融資的發展。

2.內在驅動力

高科技成果產業化率低是我國的一個老大難問題，其中一個重要制約因素就是缺乏產業化資金。雖然國家的各類科技扶持性基金和科技擔保公司的出現為高新科技企業的成長做出了一定貢獻，但所能提供的資金非常有限。同時，由于高科技成果在產業化過程中存在較大不確定性，在成果擁有者和投資者之間存在較大的信息不對稱，就使得高科技成果很難從正式的金融部門獲得資金，此時私募就能起到相當大的作用。私募既可以突破正式金融對融資者的信用記錄、規模、贏利性、擔保等方面的限制，又能夠以靈活的條款設計來吸引投資者和補償投資風險，所以能成為高科技產業化融資的一個好方式。

私募資本有利于民間企業的發展。我國民間企業很難從正式金融獲得資金，這種狀況不可能在較短的時期內就得到扭轉，即使金融市場極為發達的國家，小企業也較難從正式金融受益。適當發展私募資本市場，能夠在這方面有所彌補。私募還是企業發展到一定階段后引入戰略性投資者的重要手段。建立戰略性合作關系，對于那些已經具備一定規模的企業，在尋求與國際大公司合作的過程中可充分考慮使用私募的手段。

和國內高科技企業分布的情況一樣，真正實施私募股方式融資的高科技企業。目前集中在經濟發達的東南沿海城市，主要集中在計算機行業，其中已互聯網尤其引人注意。中小高科技企業大多數是自主創業，人員組成以科技研發人員為主，許多公司的負責人同時又是核心研發技術人員。他們有的只懂技術，有的還了解市場，但是既懂技術又懂經營管理還懂得資本運作的人是少之有少，不光是國內的科技人才，很多海外歸國的高科技人才也同樣如此。]在他們面對資本市場，進行資金管理、融資操作的時候就不得不聽從于資方，資本運作的復雜和晦澀難懂的專業工具讓他們很難作出準確的判斷。

高科技企業在中國出現和發展的時間還并不長，企業往往以技術研發為主，擁有自主的知識產權和技術優勢，人員以高學歷的技術型人才為主，企業的核心競爭力為技術研發能力。為了獲取企業發展的資金，勢必要和社會各方面機械接觸和交流，接受知名私募基金投資的企業不僅獲得充裕的資金，更在邁向更高層次的資本市場方面做出了很好的鋪墊和準備。從2004年深圳交易所創立中小板以來，深圳交易所中小板已經進入全球三大中小板之一。截止2009年5月底，在深圳交易所掛牌上市的中小企業有273家，273家公司總市值達到9730億元，有205家是科技企業，有135家公司承擔了國家級項目。中小板培育了一批優質企業，也對促進產業結構升級發揮了重要作用。

3.2 高新技術企業私募融資特點分析

針對我國的法律環境和高新技術企業的特點，我國高新技術企業私募融資具有如下特點：

1．私募融資建立在廣泛協議基礎之上。因為在我國，不管是《公司法》，還是《證券法》都沒有規范私募融資行為，因此私募關系都通過各個階段訂立相關協議而建立起來的。

2．私募融資信息披露很不規范。私募最重要的特征是發行人可以不必向投資者進行詳盡、全面的信息披露，而且對所披露的信息也不承擔任何法律責任，這是私募的一大優勢。但是，因為在融資中涉及到公司內部員工和其他外部非機構投資者，他們沒有機會和發行公司的管理層進行全面的溝通，處于信息劣勢，虛假、夸大或者遺漏的信息披露往往導致非機構投資者做出錯誤的投資決策。

3．在保護投資者（特別是中小投資者）利益方面無法可依。與公募市場相比，私募市場信息更加不流暢，大股東和小股東之間的信息不對稱程度更加嚴重，出現小股東利益受到侵害情況時，小股東將處于更加不利的地位，很多小股東往往在私募融資的過程中就被迫退出企業。

4．科技企業往往需要多次融資。科技企業在人力資源、技術產品研發等方面需要持續投入，一次融資往往無法滿足企業的需要。

5．私募融資協議中不僅有對賭條款的限制，還存在技術和研發成果的或有轉讓。被私募方選中的科技企業多數都具有獨有的專利或者特殊的研發成果，私募方會要求在企業沒有達到預定的收益指標時，形式對專利或衣服成果的預定權力。

4.我國中小高科技企業私募股權融資的利弊

企業往往是私募資金的需求方，多數時候也是私募行為的發起方，所以首先從企業的角度來分析高科技中小企業私募的得與失。

4.1獲得穩定的資金來源，優化資本結構，為上市融資奠定了基礎

公募與私募及用戶貸款相比給企業帶來的優缺點，私募股權完成企業可以獲得3-5年的發展資金支持，時間長于中小企業貸款，起到穩定企業發展和補充融資渠道的作用。私募的投資者他們更看重企業的長期收益，不會因企業一時的失敗而做出撤出資金等對企業不利的事情。相反，因為已經形成事實上的利益共同體，他們往往會盡自己所能幫助企業渡過難關，關鍵時刻還會追加投資。新股東的加入，結束了股權資本單一的局面，使企業開始向多元化的股權結果發展，更加符合資本市場的要求和規范。資金的運用也將更加規范，使用的效率將大幅提高。

4.2改善公司的內部組織結構，提高企業運作效率，增強自身實力

私募股權融資作為一種新型融資方式，以其獨特的融資優勢成為了成長中的中小高科技企業解決資金瓶頸的重要融資手段。同時，由于私募股權投資者與所投資的企業之間存在直接利益關系，促使私募投資者必須為中小民營企業引進現代公司治理機制，提高企業管理水平，在創新中小企業組織結構、財務管理方面提供智力支持與服務，為中小企業的成長及最終進入證券市場融資打下堅實的管理基礎。企業能在比較短的時間內改善企業的收入和成本結構，提高企業的核心競爭力，并最終帶來企業業績的提升，迅速增強民營企業的實力。[17]

私募股權基金通常具有在多個行業和領域的豐富投資經驗，擁有成熟的管理團隊和控制特定市場的能力，能為企業提供前瞻性的戰略性指導，能利用自身的聲譽和資源為企業推薦適合的管理。這些支持對于中小企業的發展都是至關重要的。更重要的是進行私募本身就是對企業自身具有管理能力的挑戰，想要突破現狀，企業自身就有內在的提升業績和加強經營管理的迫切要求，私募的從外在更加嚴格的提出了要求。

4.3防止喪失企業控股權，企業被迫改變戰略方向甚至消亡

和任何交易一樣，獲得私募資金必然要付出相應的價值。企業看似只出讓了部分股權，其實出讓的是部分經營管理權力和未來的部分收益。私募方通常不會直接參與日常經營管理活動，但是會通過董事會影響企業的重要經營決策和長期戰略規劃。在董事會的權利、義務則體現董事會在重大事項上的決定權，甚至會引導發展或者左右企業方向。一些國外企業背景的私募基金，最終目的就是獲得我國同類企業的控股權，變相進行自己的擴張，獲取企業的核心技術和研究成果，或者借助企業進入中國市場。

參考文獻

[1] 宋曉燕.私募股權投資基金組織模式分析.財經研究,2008,10.

[2] 王琳.淺談我國私募股權投資發展形勢.金融經濟,2008,11.

[3] 蘇寧,劉虹,私募股權投資及其在中國的發展現狀.全國商情,2008,13.

篇6

關鍵詞：施工總承包 項目管理 項目策劃 目標管理 全過程管理

正文：

這里談的項目策劃是在施工總承包工程中標后，在開工初期對項目實施總體思路的規劃。項目策劃應該是從項目管理的角度而不單單從工程施工的角度，對項目從準備階段到撤場階段的籌劃，是從戰略上對項目管理各個重點問題進行的分析、總結、闡述，并以書面形式保留，指導整個工程施工，它當然不是施工方案的匯總，后者更多是戰術上的東西。

項目策劃盡可能考慮到所有預計發生的情況，但不要期望所有的問題都會被解決，策劃更多的是在提出問題，確立課題，引起管理者進行思考，做好防范準備，在以后的工作中去尋找答案，并通過對項目策劃的討論，為項目初期的工作理清一個清晰的思路，確定項目管理的共同目標。

項目策劃有嚴肅性、科學性，好的項目策劃應該對項目管理有重要的指導意義。在筆者看來，項目策劃應包括以下幾個方面的內容：

1、分析項目特點，確定項目目標。

不同的工程項目一定都有共性的規律，但每個項目又有各自的不同特點，項目主要管理人員一般都是有管理經驗的，對于項目共同點，完全可以照搬以往的成熟模式執行，重要的是不同點，要特別對待，對癥下藥，找出對策。

因此要對項目特點進行分析，筆者認為應包括以下幾個方面的內容：（1）項目關聯各方的分析，包括業主、監理、協作單位、上級管理機構等；（2）項目部自身條件分析，包括項目管理人員特點，人力資源狀況等；（3）項目施工環境分析，包括人文環境、自然環境等；（4）項目施工技術、工藝、工期等的分析。

項目前期，根據掌握的有限信息，對項目特點進行客觀的分析，力爭通過各種途徑，盡多的獲得項目信息，使分析出的特點更接近實際。成功的項目管理。往往在項目調研、分析上花費相當大的功夫，對幾乎每一種未來的可能性都準備了應對措施，這樣看似繁瑣，但在項目實施過程中由于有了前期詳細準備，對突發事件才會反應迅速，工作效率極大提高。項目特點分析完成后，根據合同要求用簡單明了的語言確定項目的工期目標、質量目標、成本目標、安全目標等，這些目標描述文字簡單，但要在策劃中明確，并讓每一個項目參與者都銘記于心。

2、設置項目施工組織機構，分解崗位職責，確定“由誰”來完成項目工作，并建立信息反饋的順暢渠道。

項目目標確定后，項目管理的工作內容是基本可知的，根據現有和未來可用的人力資源，合理分工以便每一項工作都有人去落實，最終實現項目目標。這一部分要注意：

（1）職責設置要科學，避免交叉重復，可以調整但不能頻繁變動，比如一個項目確定設幾位生產副經理崗位時候，是按照空間分段劃分管理范圍？還是按照分部工程劃分管理范圍？生產副經理在質量、安全上的責任是什么？與項目總工的職責是否有職責交叉？各個崗位是執行的、監督的還是協調的？這些問題都要分析、明確。

（2）要有順暢的信息反饋機制，提倡“補位”的意識。一件事執行人解決不了的，要立即反饋到協調者、主管領導那里，還處理不了，應立刻反饋到項目經理那里，避免事情拖延而管理層又不知道的情況。

（3）工作匯報、監督一般不能越級，給各級管理人員一定的權限，調動積極性，當然，緊急特殊情況也可直接向最高管理者請示。

以上組織機構設置、溝通反饋等都是項目管理中有效的管理方法和手段，無疑是一個組織機構中必不可少的部分，但是，一個組織不是死板的機器，而是活靈活現的人的組合，因此項目制度建設的同時，也要提倡企業文化和敬業精神，在制度失靈的地方，讓企業文化的紐帶引領每個參與者，最終完成項目目標。

3、施工安排總體設想，完成項目目標的措施。

根據合同要求，初步明確總的施工思路，明確施工先后順序、關鍵節點、主要施工工藝的選型、施工場地的布置等。這部分一般不需要過于詳細的施工計劃，重點在于對施工節點的把握，確定宏觀上施工先后順序。

4、項目管理信息化建設。

并非每一個項目都適合項目管理信息化建設，一些小型項目，或者業主已經有這方面規劃的項目可以不獨自實施這項工作。對于大型項目、人力資源要求高，而主要管理人員信息化意識較強，較適合進行項目管理信息化，它是提升項目管理水平最直接的一種方式。同時要認識到，信息化并不僅僅是做到項目的辦公自動化、無紙辦公，這只是實現了綜合管理辦公室一個部門的信息化。對于項目級的信息管理系統來說，重要的是對于文檔、進度、物資、成本的信息化，彌補項目財務部在成本管理中相對滯后的先天性缺陷。

目前已經有比較成熟的項目級管理軟件，能夠達到上述目標，使項目成員通過網絡進行協同工作。在項目策劃中，對項目管理信息化建設進行論證，初步選型，并對實施的可行性進行分析。由于信息化從決定上到建成有一定的時間，在策劃中可以大致列出實施時間表，以便于決策。

5、項目風險分析。

篇7

關鍵詞：紹興地鐵;準公共產品;PPP模式;建設運營

PPP（Public-Private-Partnership）是指政府和社會資本合作模式。國際上，PPP一般被理解為政府與私營企業撐起合作提供公共產品（服務）的各種形式（包括BOT、BOO、TOT其各種演變形式）的統稱。

近期，中央持續釋放出推行PPP模式的政策信號：國務院、財政部、發改委等部門相繼出臺文件，大力推廣運用PPP模式。目前力推PPP模式有如下四個方面的考慮：（1）政府財稅制度改革的需要，多采用股權而非債權模式從事基礎設施、公共事業開發，有效遏制地方政府債務無序增長;（2）以競爭方式向社會購買服務，提高服務質量和提升服務效率，轉變政府職能，加強政府監管;（3）鼓勵、支持和引導非公有制經濟發展，進一步鼓勵和引導民間投資，給民營資本平等競爭的機會;（4）解決城鎮化過程中大量基礎設施、公用設施建設的融資需求。

1.一線城市地鐵建設PPP融資模式對紹興的啟示

引入多元投資主體降低政府財政壓力。軌道交通項目兼具公共產品和私人產品的特征，由此決定了軌道交通服務可以由政府部門提供，也可以由企業提供，還可以由政府部門和企業合作進行提供。近年來，多地政府為解決城市軌道交通建設資金短缺及效率問題，“政府主導+商業化運作”的混合投融資模式成為軌道交通投融資的主流。北京四號線，杭州一號線等地鐵線路均引入了社會合作者―港鐵公司，降低當地政府的投資壓力。

就紹興而言，要借鑒類似城市的做法，通過競爭方式，積極引入類似港鐵等具有豐富運營經驗和龐大資金實力企業;紹興也要充分利用民間資本充裕的優勢，力爭在政府相對控股的基礎上，大力引進民間資金，開展股份合作。

注重沿線物業和廣告等開發，提高項目盈利能力。軌道交通項目具有明顯的準公益性特征，國內大部分的地鐵項目都是虧損的，只有香港地鐵的“以地養鐵”模式才實現了盈利。而杭州地鐵一號線則是一個在運營上成功的案例。自2012年底正式運營以來，2015年預計就能做到盈虧平衡（即運營收入能彌補除折舊、財務成本、租金外的總成本），預計三年后將做到現金流總平衡，八年后，將實現總成本平衡。

以契約方式實現收益共享、風險共擔。收益分配與風險分擔是PPP成功的核心。通過簽署項目特許協議劃分政府與項目公司的收益分配與風險分擔機制，避免暴力和虧損，保障準公益性項目的高效、穩定運營。北京地鐵四號線政府部門提出了一套解決方案，比方說一定期限內客流量低，設計一種財務補償機制，如果長期低則可以按市場公允價格回購B部分項目資產。客流量如果高了，政府就參與分成，甚至全部拿走，這就解決了客流風險的分配機制問題。

2.PPP融資模式可行性分析及機制設計

2.1實施PPP模式的條件

PPP模式能否成功運用于城市軌道交通項目取決于多種因素。

（一）政府部門為PPP模式的運作創造一個良好的政府環境和市場環境，是實現PPP模式的基本條件。

一方面，政府部門的各種行政審批權的下放或解除，是減少行政手段干預市場的重要舉措;另一方面，深化改革，尤其是推進基礎設施的市場化進程，更需要政府轉化職能，盡量采用市場化的或激勵性的支持手段，為基礎設施產業長期持續地發展提供必要的條件。另外，在項目進行PPP模式運作時，需要在項目設計、融資、運營、管理和維護等各個階段，對政府部門與企業各自需承擔的責任、義務和風險進行明確界定，保護雙方利益。近期政府出臺的清晰、完善的法律和法規制度為紹興地鐵PPP運行提供了保證。

（二）培養產權清晰、具有自我約束機制的市場競爭主體，塑造適度競爭科學的市場結構，是實現PPP項目運作的微觀基礎。

在軌道交通運營業務、沿線商業開發等具有潛在競爭性的環節上，國有資本可以戰略退出，最大限度地引入民間資本，鼓勵競爭;而在具有自然壟斷特征的基礎網絡上仍然需要保持國有獨資或國有控股，保持國有經濟的控制力。因此，要成功實現軌道交通等公用事業的PPP項目運作，還必須加快國有企業股份制改造，加快民營基礎設施企業的發展壯大，進一步促進我國公用事業領域打破壟斷、引入社會投資，構造一個產權主體多元化、有利于對企業形成有效激勵約束機制的適度競爭市場。

（三）建立、健全投融資中介服務體系是成功實現PPP項目的技術保障。

PPP模式的運作采用項目特許經營權的方式，進行結構融資、項目融資，廣泛運用比較復雜的金融、財務和法律等方面的知識、專業化機構和人才的支持是項目運作所必需的。軌道交通項目的PPP模式運作是一項極其復雜的系統工程，需要在融資顧問、財務顧問、技術顧問、客流調查顧問、法律顧問等專業化中介機構的共同協作下才能完成。因而，成熟完善的投融資中介服務體系，是高質量、低成本完成項目融資任務的保證。

2.2 紹興地鐵PPP運行機制設計

（一）準確定位軌道交通項目的準公共產品經濟屬性，設計公私合作方式的盈利模式

如何在經濟上科學合理地區分公益性與盈利性關系，是實現公私合作需首先解決的財務條件。針對這一難題，參照一線城市地鐵融資模式，從界定項目經濟價值入手，采用結構融資技術，在投資上將一個地鐵項目分成A、B兩部分，A部分為公益性部分，由政府投資;B部分為盈利性部分，由社會投資，并通過項目一定時期內的經營收入實現合理回報，建立軌道交通項目的盈利財務模型。

（1）確定軌道交通項目政府投資與社會投資的基礎比例關系

在對軌道交通運營成本、預測客流和票價結構等方面進行實證研究的基礎上，擬通過數據統計分析和預測，建立軌道交通項目壽命期現金流量模型，以經營期30年、回報率10%為假設條件，計算得到新建地鐵項目30年的財務凈現值的總額（即軌道交通項目市場估價值）約占項目總投資的X%，另外（100-X）%投資不具市場價值，應為公益性投資。X%具有市場價值的投資部分可以通過市場化的方式吸引社會投資解決，（100-X）%公益性投資部分只能由政府財力解決。

（2）通過“影子票價”解決地鐵項目政府定價與市場定價相背離的問題

軌道交通影子票價體現了應通過價格合理消化的軌道交通行業企業正常的成本上漲因素。按政府定價計算的平均人次票價與按影子票價計算的平均人次票價差額部分，由政府與社會投資共擔。這一機制能夠建立軌道交通項目政府定價與市場價格間的橋梁。

（3）采用公益性資產租賃的方式，實現在同一項目上對公益性資產與盈利性資產管理的整體性，

軌道交通項目在投資上可以分為公益性與盈利性兩部分，并分別由政府投資方與特許公司兩個業主負責建設，但在資產管理、運營管理上，又必須統一起來。因此，設計資產租賃的方式，由特許公司通過租賃公益性部分資產、向政府投資方繳納租金的方式取得公益性資產的使用權。

（二）設計合理保障機制，妥善處理好公共產品持續經營與經營性風險的關系

縱觀各地基礎設施市場化運作的成功案例，關鍵在于合理分配項目的收益與風險，要避免出現以下兩種情況：一種是項目實際收益過高，政府迫于公眾壓力，向社會投資者收回項目經營權;另一種是項目實際收益過低甚至持續虧損，投資者退出。

對于準公共產品，構造適度盈利、適度風險的保障機制，對實現軌道交通公私合作投融資方式至關重要。主要設計以下兩個機制，為項目持續運營提供保障。

（1）設計租金調整機制

以特許公司租賃政府投資的公益性部分資產所繳納的租金為蓄水池，在項目成長期，如果實際客流低于預測客流一定比例（將導致特許公司經營困難，危及項目運行，并影響公眾出行），政府投資方適當減免租金，增強項目的抗風險能力;在項目的成熟期，如果實際客流超出預測客流一定比例，政府投資方適當調增租金，以回收部分政府投資，避免項目產生超額利潤。

（2）設計合理的社會投資退出機制

考慮到軌道交通服務的公益性，當不可抗力發生且影響嚴重，為保證正常系統安全運行，投資者需退出，政府有義務介入，以保證公眾的利益不受損害。如因投資者自身經營不善、違約導致退出，政府將折價甚至無償接管B部分資產;如因不可抗力、政策調整以及非經營性因素導致退出，政府需要給予投資人以公允價格補償。

（三）簽訂《特許經營協議》，明確界定政府與特許公司之間的權利義務關系

政府通過與特許公司簽署《特許經營協議》來落實政府與企業之間的合作關系，即明確政府與特許公司之間的權利義務關系。《特許協議》的主要內容包括：政企雙方在特許權的授予、建設分工和銜接機制、票價水平、票價結算機制、客流風險分擔機制、一般補償辦法、終止補償辦法等方面的權利義務關系。另外，特許公司與政府投資的A部分資產業主間的資產租賃關系，也需要簽訂《資產租賃協議》，約定租金水平和租金方式，取得資產使用權，并負責經營期間的維護，特許期滿要完好地歸還A部分資產。

（四）強化政府監管機制建設，確保公眾利益

政府部門通過明確《特許經營協議》中有關安全、質量標準和罰則，增大政府部門對公用事業的監管幅度和深度。在監管范圍上，包括投資、建設、運營的全過程。在監管時序上，包括事前監管、事中監管和事后監管。在監管層次上，如發生一般違約事項，以經濟處罰為主，實施一般監管;如發生涉及公共安全等緊急事件，政府擁有介入權，實施特殊監管，以切實保護公眾利益;如特許公司嚴重違反《特許經營協議》規定的義務，政府有權采取最終監管包括收回特許權在內的制裁措施。

設計的項目運行示意圖如圖1所示：

圖1 紹興地鐵1號線PPP融資建設框架

3.小結

紹興地鐵運用PPP的實施實施，引入社會投資籌集部分建設資金，將大大分擔市政府對軌道交通項目的財力投入壓力，可加快城市軌道交通建設速度;可以改變政府一家獨辦、激勵約束機制弱化的弊端，大幅提高軌道交通的投資、建設、運營效率;有利于轉化政府職能，推進公用事業市場化進程。市政府通過《特許協議》制定規則，強化監管，從而使政府部門實現從地鐵間接經營者向監管者的職能轉變，既有利于通過企業自主經營充分發揮企業的積極性，提高地鐵運營管理水平，又可以通過完善政府監管確保運營的安全，維護社會公共利益。

參考文獻

[1] 賈康、孫潔.公私合作伙伴關系（PPP）的概念、起源與功能[J].中國政府采購， 2014，6：12-21.

篇8

關鍵詞：信息化技術；工程項目管理；應用型本科；改革

中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）11-0037-02

作者簡介：胡新萍，女，副教授，研究方向為工程項目管理類課程教學。

作為土木工程專業的一門必修課，工程項目管理類課程旨在培養學生的工程管理能力，極大地影響著學生的綜合素質水平。近年來，國內外眾多高校和學者對工程管理類課程的教學改革進行了積極的探索，但所制定的教學計劃仍難以脫離原學科體系的框架，“重結構、輕管理；重理論、輕實踐”的現象比比皆是，工程管理方面的一些信息技術（如辦公自動化系統、招投標系統、項目管理系統等）都沒有納入教學計劃，難以適應以培養應用型人才為主的高校需求。由此可見，融合信息化技術的工程項目管理類課程的改革和實踐，是值得深入研究和探討的教學課題。

一、我院工程項目管理類課程的現狀

按照土木工程專業人才培養方案，我院于2006年開設了工程項目管理類課程，并將該課程作為土木工程專業的必修課程，是學生在完成工程結構和工程造價等專業課程后，所必須學習的實踐性和綜合性課程。

目前，經過近4年的建設，該課程已經成為省級精品課程，加之我院土木工程應用型本科人才培養模式已基本成熟，為培養具備技術和管理雙重技能的應用型人才打下了堅實的基礎。但是，由于目前我院的工程項目管理類課程過于重視理論細節的傳授，沒有建立動態的案例教學和構建信息化的項目管理平臺，同時也缺乏網絡互動的教學評價體系，極大地制約了學生管理應用能力的提高。因此，本課題將結合我院的實際情況，以管理類課程改革為載體，強化實踐能力的培養，并將成熟的現代信息技術工具引入工程管理類課程的后續改革與建設中，通過數字化實踐平臺的創建來提高學生的自主學習和科學管理能力。

二、我院工程項目管理類課程改革和實踐的指導思想

在對工程項目管理類課程進行改革和實踐時，需要遵循以下指導思想：一是根據寬口徑土木工程專業培養的方案，重視培養學生的創新能力和綜合素質，重視強化學生的基礎理論知識結構和專業基礎知識。要對課程內容進行提煉，確保課程改革向著培養應用型人才的方向拓展；二是切實把握土木工程各相關科學和課程之間的聯系，確保整個土木工程課程體系的完整性，在避免課程重復的前提下進行工程項目管理類課程的改革；三是既要重視對土木工程基本理論、基本特征和性能的講授，又要重視對工程背景和理論依據的講授，確保每個學生都能掌握我國工程項目管理的發展歷程。

三、融合信息化技術的工程項目管理類課程的改革條件和內容

1.融合信息化技術的工程項目管理類課程的改革條件

首先，我院的工程項目管理類課程為省級精品課程，經過幾年的建設已經在教學內容和教學方法上積累了不少的經驗和教訓，為工程項目管理類課程教學融入信息化管理的后續建設打下了較為堅實的基礎。其次，我院領導對工程項目管理類課程的改革給予了足夠的重視和支持，并且在人員、時間、經費和設備等方面進行了大量的投入，為工程項目管理類課程的改革提供了人員和技術的支持。再次，我院土木工程專業擁有技術比較先進、儀器設備齊全（實驗開出率為100%）的滿足教學和科研需要的實驗室和計算機房。而且，擁有校外實踐教學基地十余個，為工程項目管理類課程改革的實施提供了良好的基礎條件保障。最后，我院土木工程專業開設了預算員、施工員、造價員、二級建造師等職業資格培訓，在人才培養、項目管理體制與運行機制的改革和創新方面已經積累了較為豐富的經驗，為工程項目管理類課程改革的實施提供了寶貴的軟環境支持。

2.融合信息化技術的工程項目管理類課程的改革內容

融合信息化技術的工程項目管理類課程的改革，旨在將項目管理信息技術引入到工程項目管理類課程中，對原有的教學內容和教學方法進行改革，促進學生創新思維和創新能力的培訓，并且以點帶面，最后惠及整個土木工程專業。我院融合信息化技術的工程項目管理類課程的改革內容，主要包括以下六個部分：

（1）培養方案的設計。工程項目管理任務的設計要緊密結合施工行業企業技術背景，在精品課程原有建設內容的基礎上，還要和項目管理最新信息技術相結合，解決由于課程建設與現代化的項目管理信息技術相脫節的問題，實現動態跟蹤最新的信息化管理技術，并及時消化吸收到教學中，培養適應建筑行業發展的新的項目化教學體系。

（2）數字化教學資源平臺的建立。隨著土木工程科技的進步，各種工程項目管理及綜合應用軟件將逐步替代傳統的管理手段，尤其是數字化網絡管理具有傳統方法所無法比擬的優勢。因此，依托校企合作的實習實訓基地建設，加強數字化教學資源平臺的建設，依此將數字化教學資源向工程管理類課程進行全方位滲透，激發學生的學習與發現的興趣，培養自主學習能力和創新能力，從而完成工程項目實踐訓練。

（3）教學形式的改革。工程項目管理類課程的實踐性很強，很多時候難以在黑板上將施工料具管理和現場管理等內容描畫出來，這就需要對教學形式進行改革。除了精品課程中原有的多媒體教學、案例教學、項目教學法等外，結合信息技術引入模擬教學法、現場教學法等，引導學生積極思考、樂于實踐，提高教、學效果，才能努力提高學生的自主學習能力。

（4）教學質量評價體系的設計。要對傳統的教學質量評價體系進行革新，更加重視對學生平時成績的考核和對知識綜合應用能力的考核；要將過程評價與效果評價相結合，建立完善的、可監控的、網絡教學互動的過程評價與激勵體系，以及建立能體現技能水平的效果評價體系。

（5）教學內容的優化和整合。雖然教材是教師授課的依據，但是教材內容并不等同于教學內容，教材編寫的邏輯結構并不等同于教師授課的邏輯順序，教師必須對教學內容進行優化和整合，對教材內容進行加工和處理。由于教材本身涉及的知識點較多，教師必須針對學生的實際情況，更加重視教材的實用性，并與注冊監理工程師等職業資格考試的內容相結合，利用實際案例的講授去覆蓋教學的全部知識點，使得授課內容更加生動且易懂。

（6）師資培訓的設計。教師的綜合素質對于教學效果至關重要。工程項目管理是一項發展很快的課程，要求教師必須結合工程項目的發展趨勢，不斷對自身的知識結構和教學方式進行創新。因此，要依托校企合作、校校合作等形式，以跟蹤掌握最新技術動態和提升項目管理技能和經驗積累為中心，設計長期有效的師資培訓體系。

提高工程項目管理課程的教學效果，是目前土木工程專業教學改革的重要內容。本文針對我院工程項目管理類課程的現狀，對融合信息化技術的工程項目管理類課程的改革和實施進行了探討，以期對外校設置相關課程和專業起到一定的借鑒和啟示作用。

參考文獻：

篇9

關鍵詞：“雙師”素質；課崗交融； 項目主導

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）10-2309-02

國家高職示范校和骨干校建設促進了我國高職教育改革和發展，積極探索和創新校企合作管理制度，創新專業人才培養模式，努力形成校企“雙主體”人才培養模式是高職院校尤其是骨干校建設和發展的首要任務。

本文從秦皇島職業技術學院國家骨干校師資隊伍建設實際情況出發，分析計算機應用技術專業“課崗交融、項目主導、工學結合”人才培養模式內涵，充分利用校企合作模式，研究建立計算機應用技術專業“雙師”素質教師培養體系。

1 骨干校建設對“雙師”素質教師的要求

《教育部 財政部關于進一步推進“國家示范性高等職業院校建設計劃”實施工作的通知》中對師資隊伍與領導能力建設提出了明確的要求：提高專業教師雙師素質，與企業聯合培養專業教師，3年建設期內，使具有雙師素質專業教師比例達到90%；加快雙師結構專業教學團隊建設，聘任（聘用）一批具有行業影響力的專家作為專業帶頭人，一批專業人才和能工巧匠作為兼職教師，3年建設期內，使兼職教師承擔的專業課學時比例達到50%。

2 “課崗交融、項目主導、工學結合”人才培養模式內涵及要求

2.1 “課崗交融、項目主導、工學結合”人才培養模式內涵

國家高職骨干院校建設要求院校要創新校企合作機制體制建設，把校企合作、工學結合作為改革建設重點，帶動人才培養模式創新，引導課程體系、課程設置、教學模式改革。在秦皇島職業技術學院骨干校建設中，計算機應用技術專業要以職業崗位為依據，以工作過程為導向，構建適應專業發展的“課崗交融、項目主導、工學結合”人才培養模式。“課崗交融、項目主導、工學結合”是指在與合作企業深度合作的基礎上，依托學院的職業素質平臺，組織相關人員對計算機程序設計員、三維建模制作員等職業崗位進行分析，開發職業崗位能力形成所需要的項目，將崗位的工作任務與課程教學深度融合，科學地將其轉化為階段學習的學期課程項目，循序漸進地培養學生職業能力，由淺入深選取項目進行教學，學習內容與工作崗位相結合，建立“課崗交融、項目主導、工學結合”的工學交替人才培養過程。

2.2 人才培養模式對“雙師”素質教師的要求

在實施“課崗交融、項目主導、工學結合”人才培養模式過程中，教師素質是影響人才培養質量的重要因素。新的人才培養模式對教師提出了更高的要求。

“課崗交融”要求教師應該具有較強的課程開發能力。計算機專業要依據職業崗位的任職要求，參照相關的職業資格標準，圍繞工作任務和工作流程來進行課程和教學內容改革。

“項目主導”要求教師應該具有較強的真實項目開發能力。“項目主導”中的項目是在對專業職業崗位進行分析的基礎上，由校企雙方共同開發，主導整個課程體系，貫穿整個教學實施過程中。

“課崗交融、項目主導、工學結合”同時要求教師應該具備較強的教學設計與實施能力。項目的序化、項目的教學設計是實施項目教學的保證。教師應根據職業崗位工作任務的實際要求，結合學生的實際情況，序化項目的實施流程、設計項目實施的教學情境，運用教學方法和手段進行項目教學。

3 基于人才培養模式的“雙師”素質教師培養體系

根據骨干校雙師建設任務及“課崗交融、項目主導、工學結合”人才培養模式要求，計算機應用技術專業建立了相適應的“雙師”素質教師培養體系。

3.1 培養規劃建設

1）制定專業雙師中長期培養計劃

計算機應用技術專業根據專業發展規劃、人才培養模式實施條件、師資隊伍建設現狀、課程師資匹配情況，確定合理的“雙師型”師資比例結構， 建立雙師素質教師發展規劃，制定出具體的培訓計劃及相應的實施措施。

專業雙師培養規劃中包含教師的達標要求、達標時間，培養途徑，評估辦法，要求取得中高級行業專業證書或技能級證書等情況。

2）制定教師個人成長規劃

根據專業發展規劃對專業教師的需求，每位教師應根據自己的實際情況制定在骨干院校建設期內的專業成長規劃（職業生涯成長規劃）。個人規劃應符合系部專業總體規劃，滿足系部專業總體規劃要求。

教師個人成長規劃應有階段目標，納入專業培訓規劃之中，教學辦配合專業建設小組進行定期檢查、評估教師個人成長計劃的落實情況，使專業的規劃落到實處。

3.2 培養措施建設

骨干校建設要求以校企合作機制體制創新為切入點，帶動人才培養模式、課程建設和師資隊伍培養。計算機應用技術專業以校企合作為中心，圍繞“訂單班”、“工作室”、“接力培養”三種校企合作運行模式，打造“雙師”素質教師培養平臺。

1）充分利用校內外實訓基地，提升教師項目開發能力。

校內實訓基地的充分運用是雙師素質教師培養的重要環節，校內實訓基地融生產、建設、管理、教學、服務于一體，在真實或仿真的職業環境中達到學生實踐教學和教師實踐項目開發共同促進的目標。通過校內實訓基地盡可能地把教學與生產、開發實訓相結合，把軟件設計理念與實踐項目開發納入學校教學活動中。

校外實訓基地同樣也是培養雙師素質教師的重要場所。計算機應用技術專業與合作企業共建校外實訓基地，從生產、技術、設備和人員等多方面深層次進行合作，形成面向生產實踐的教學模式，教師定期到校外實訓基地學習、鍛煉，掌握實際崗位的專業技能，熟悉工作流程，勝任實際工作任務。

計算機應用技術專業積極和行業企業進行交流合作，拓展合作渠道，創新合作模式，鼓勵教師通過到企業兼職、"掛職鍛煉"、做"訪問工程師"、參與企業課題研究等方式提高教師項目開發能力和創新能力。

2）培訓進修，更新職教理念，提升教師職業教育能力

教師職業教育能力是雙師素質教師的培養的重要部分，計算機應用技術專業結合教學的實際情況，分析教師的能力水平，以校企合作為重要手段，有目的有針對性的通過進修培訓等方式，提升教師職業教育能力。

利用行業企業資源平臺培訓教師。關注行業企業技術發展動態，派遣教師參與IT行業的技術培訓，掌握IT技術發展趨勢，并將技術的更新反映到實際教學改革中。利用行業企業的員工培養平臺及培養資源，培訓教師掌握企業崗位需求、技能，將行業企業培訓的優勢與資源、經驗應用到教學中。

利用高職高專聯盟師資培訓平臺培訓教師。國家示范校工程使一批高職院校在教育理念、課程改革、校企合作等方面積累豐富的經驗，通過高職高專師資培訓平臺，派遣教師到具有相近專業的示范院校進行培訓，學習專業人才培養方案的開發設計、具體課程的教學內容的整合、課程實施的整體設計等經驗，提升專業教師課程開發、整體設計、單元設計、教材編寫的能力。

3）校企共建工作室，實現企業化運營，提升教師實踐與科研能力

通過加強校企合作，教師與企業共建工作室，以開展生產項目、科研研究為載體，通過企業化運營來提高專業教師的項目開發能力和科研能力。工作室的運行可以使高職教師積極參加科技成果轉化，積極進行技術改造，提升科研能力。

4）積極引進兼職教師

企業處于生產最前沿，擁有最有經驗的技術人員。專業的雙師隊伍建設，不僅要把校內教師培養成“雙師型”教師，還要有效利用校企合作，把企業的技術骨干、能工巧匠也變成學院的“雙師型”教師。

3.3 激勵措施建設

1）職稱評定傾斜。把下廠實踐、企業頂崗輪訓、技術服務等生產實踐經歷作為我系教師職稱評審的重要條件，體現高職教育特色，實現對“雙師”素質教師隊伍建設的正確引導。規定評職人員需要具備1年及以上的企業頂崗實踐經歷的雙師素質教師具有優先評職的待遇。

2）在聘級中，把參與實訓基地建設、企業技術服務、橫向課題研究等內容作為聘級的重要采分點。

3）在待遇方面，制定向雙師教師傾斜的措施。被選派到企業學習的教師，享受在崗教師的一切福利待遇，并給以課時補貼；教師到企業進行頂崗實踐時間可抵算一定的教學工作量；在年終評優中，同等條件下，雙師素質教師優先；對于考取職業資格證書，給予報銷費用。

3.4 保障措施建設

1）認定標準。秦皇島職業技術學院根據學院發展需要和國家骨干高職院校建設的要求，制訂了雙師素質教師認定辦法。規定了雙師素質教師是指取得高校教師資格證書，同時具備下列條件之一的專任教師：具有本專業中級（或以上）技術職稱及職（執）業資格（含持有行業特許的資格證書及其有專業資格或專業技能考評員資格者），并在近五年中主持（或主要參與）過校內實訓（驗）室建設；近五年中有兩年以上（可累計計算）在企業生產、建設、服務、管理第一線本專業實際工作經歷，能勝任本專業實踐教學指導工作；近五年主持（或主要參與）兩項應用技術研究，成果已被企業使用，效益良好（主要參與是指除主持人外排名在前三名）；近五年主持（或主要參與）兩項院內實踐教學設施建設或提升技術水平的設計安裝工作，使用效果良好。

2）資金保障。根據專業發展規劃和“雙師”素質教師隊伍建設的要求，劃撥專項雙師培養經費，保障教師培訓及下廠實踐需要，為“雙師”素質教師的培養提供經費保障。

3）條件保障。根據教學計劃，在時間和制度上為“雙師”素質教師的培養提供條件保障。計算機應用技術專業制定“雙師”素質教師的中長期發展規劃，保證了“雙師”素質教師培養的連續性；在不影響正常教學的前提下，充分利用寒暑假或者課程設計時間段分期分批，有計劃地選派教師，脫產到生產到校外實訓基地、企業去頂崗工作或掛職鍛煉，提高教師的雙師素質能力。

4 結論

建設一支能適應高職教育的以就業為導向、專兼結合、結構合理的“雙師型”教師隊伍，是培養社會需要的高端技能型人才的關鍵，也是專業教師隊伍建設的主要方向，基于“課崗交融、項目主導、工學結合”人才培養模式的“雙師”素質教師培養體系的建立推動了計算機應用技術專業人才培養模式的有效實施，在完成骨干院校雙師素質教師培養的建設任務的同時對其他專業起到示范作用。

參考文獻：

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[4] 劉勺華，王勝山，周同根，房亞.高職院校雙師型素質教師培養模式探索研究[J]. 中國教育技術裝備，2013（30）.

篇10

作者：席慕蓉

ISBN： 9787506377447

定價： 39.80元

裝幀：平裝

頁數：240頁

出版社：作家出版社

出版時間： 2015-08-01

作者簡介

席慕蓉，全名穆倫?席連勃，當代畫家、詩人、散文家。

1963年，席慕蓉在臺灣師范大學美術系畢業，1966年在比利時布魯塞爾皇家藝術學院完成進修，獲得比利時皇家金牌獎、布魯塞爾市政府金牌獎等多項獎項。著有詩集、散文集、畫冊及選本等五十余種，《七里香》《無怨的青春》《一棵開花的樹》等詩篇膾炙人口，成為經典。

席慕蓉的作品多寫愛情、人生、鄉愁，寫得極美，淡雅剔透，抒情靈動，飽含著對生命的摯愛真情，影響了整整一代人的成長歷程。

這本《寫給海日汗的21封信》，是席慕蓉的散文新作。海日汗，是一個存在于席慕蓉想象中的少年，是席慕蓉自己設定的訴說對象，他是一個生長在內蒙古的蒙古少年。席慕蓉用六年的時光和綿密的筆觸，寫下她對海日汗的期許，并與他分享自己在尋覓原鄉路上的具體心得。席慕蓉從自己的小小鄉愁里走出來，重新面對自己家族在此生長繁衍的山河大地，開始娓娓訴說。所談的內容，涵蓋蒙古及蒙古高原其他游牧民族歷史文化、自然環境等當今仍具有現實意義的諸多話題，以散文語言和書信形式呈給讀者，深入淺出，親切感人。

席慕蓉的成長歷程，注定了她的與眾不同。她是蒙古族王族之后，外婆是一位能騎善射的王族公主。席慕蓉的全名是穆倫?席連勃，蒙語大江河之意，漢文音譯席慕蓉，而這位永不停歇的尋鄉詩人，一如既往用文字結構用色彩填充用鏡頭記錄，她向世界展現內蒙之魂。席慕蓉說：“回到故鄉后，我成為了一個身份確定的蒙古人，我總是下意識地講述我的蒙古，朋友說，有時候他們在享受我的蒙古，更多時候，他們在忍受我的蒙古。我突然發現，對故鄉愛的表達也不能‘自我膨脹’，也需要理智，不能浮夸，因為每個人的故鄉都很美好。”這是一種超越，或者是對鄉愁全新的詮釋。

席慕蓉筆下，“海日汗”就是蒙古族孩子們的代名詞。為什么專門給蒙古族孩子們寫信呢？席慕蓉說，因為他們在逐漸丟失自己民族傳統的土地、文化、價值觀、母語，他們在迷失方向。這是“最讓我心懷疼痛的”，而“我的年齡比你大了幾十歲，因此多了幾十年慢慢反省的時光。同時，在最近的十幾年間，我又有機會多次在蒙古高原上行走，遇見了許多人許多事物，有了一些感觸和領會，就很想告訴你。”這樣，也許可以對他們有些用處，讓他們能在百萬、千萬，甚至萬萬的人群之中，安靜而又平和地尋找到真正的自己。

席慕蓉的鄉愁，經歷了從個人的鄉愁，發展到民族的和整個游牧文化的鄉愁的演變過程。席慕蓉發現：“在教科書里，不論是‘匈奴’‘突厥’‘回鶻’還是‘蒙古’，好像都是單獨和片段的存在。而其實，在真實世界里，亞洲北方的游牧民族也是代代相傳承，有著屬于自己的悠久綿延的血脈、語言、文化和歷史的。”但是，她并沒有為此而怨怪任何教育系統，她寫下了自己深刻的領會：“海日汗，能夠‘明白’、能夠‘知道’、能夠‘分享’，是一件多么幸福的事，即使是如我這般的后知后覺，也不能說是太遲。”她保護民族文化的那份執著和焦慮，讓人心生敬佩。

席慕蓉抒情的筆觸，帶我們審視青春的憂傷；她浪漫的表達，見證了成長中的美好。她寫道：“在我心里，一直有一首歌。我說不出它的名字，我也唱不全它的曲調，可是，我知道它在哪里，在我心里最深最溫柔的一個角落。”或許正是這樣的“深藏”，造就了席慕蓉憂郁而敏感的生命氣質。