導語：如何才能寫好一篇建材運輸方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，遵循“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的原則，按照政府主導、部門共管、社會監督的工作格局，堅持路面治理與源頭監管相結合、部門協作與兩區聯動相結合、行政措施與法律手段相結合的工作方式，統一標準，依法管理，確保中心城區道路管理整治工作持續、有效開展。

二、管理整治內容

（一）建筑流散物體指沙礫石、渣土、余土等。建筑流散物體運輸車輛按規定標準裝載運輸，禁止超載未覆蓋車輛在城區道路行駛。市中心城區主干道限載30噸；次干道和支路禁止重型運輸車輛行駛，保護城市道路。

（二）建筑流散物體運輸車輛禁止從井岡山大橋、吉安大橋通行進入城區，如需運輸從贛江大橋通行。吉州大道以東、青原大道（含青原大道）以西的主次道路原則上禁止白天（6:00至18:00）運輸建筑流散物體車輛行駛，如需運輸報公安交警部門批準后，市城管部門備案。

（三）禁止運輸建筑流散物體車輛在非機動車道、人行道行駛，禁止運輸過程中沿途撒漏沙礫石、渣土、余土等建筑流散物體。

（四）中心城區（吉州區、青原區）沙礫石運輸車輛統一在市辦證中心城管窗口辦理運輸通行證，并按規定在城區內指定路線行駛。吉州、青原城區建筑渣土原則上禁止交叉運輸。

三、部門職責分工

（一）城管部門負責指定運輸建筑流散物體車輛在中心城區行駛線路；根據不同時段裝運建筑流散物體車輛的行駛規律，組織人員在城區的主要路口設置流動整治點，及時查處不按規定線路行駛的車輛；負責對沿途拋撒建筑流散物體運輸車輛的查處；負責對中心城區建筑流散物體運輸車輛過程中遺漏的拋撒物進行清掃。

（二）公安交警部門負責對無牌無證建筑流散物體運輸車輛的查處；負責對沖崗、不服從管理的車輛進行處罰，對拒絕服從執法人員要求駛離現場的車輛，實施強制拖離；在道路路口設置禁行標志，并增設提示牌。

（三）交通運輸部門負責對已核發營運證的建筑流散物體運輸車輛超載進行查處；組織超載車輛現場卸載。

（四）規劃建設部門負責核定城區道路運輸承載重量，核定和提供設置禁止標志、提示牌的道路名錄；對中心城區支干道上根據需要設立臨時性限高欄桿，防止超載車輛壓壞道路。

（五）水利部門負責河道采砂場日常管理、監督和檢查。加強沙場源頭管理，督促中心城區贛江沿線采沙點經營業主禁止裝載沙礫車輛超載未覆蓋出場上路，對拒不服從的，從嚴處罰。

四、管理整治措施

（一）在中心城區道路不定期進行治理超載沙礫石臨時流動治理檢查。即：躍進路市委黨校路段、華能大道華能電廠路段、朱北線吉州區工業園路段、105國道原天玉收費站路段，對沙礫石、渣土、余土運輸車輛超載撒漏按有關規定依法實施檢測、卸載、處罰。

（二）在中心城區內路口設置渣土、余土檢查點。根據不同時間段建筑流散物體運輸車輛的不同運行路線，對不按照指定線路行駛及沿路撒漏建筑流散物體運輸車輛依法進行檢查、處罰。

（三）根據需要在中心城區支路上或非機動車道設立臨時性限高欄桿，防治超載車輛損壞道路。在吉州區對大橋西路、吉州大道、吉安南大道、沿江路閉合組成環形道路以內的所有城市道路，全天候禁止超載超高車輛通行。在青原區除青原大道以西的新干路、井岡山大橋東路、濱江大道、和氣路、公略路、白云山路、贛江大道，以及青原大道以東的丹青路、科教路、學苑路、正氣路、坪田路、公略路、白云山路、贛江大道、青原山旅游大道允許通行外，其余城市道路禁止裝載砂礫石、渣土、余土車輛通行。

（四）為確保車輛文明運輸，各車主向城管部門按每部車輛10000元的標準交納文明運輸保證金。

（五）由城管部門牽頭，交警、運管等部門配合，組成聯合巡邏執法組，嚴格查處超載撒漏損壞污染道路的違規車輛。

五、工作要求

（一）統一思想，形成合力。治理運輸流散物體車輛超高超載撒漏工作，是實施中心城區城鄉潔凈工程的重要舉措。各有關部門要把思想和行動統一到市委、市政府“四城同創”的決策部署上來，按照職能分工要求，加強領導，落實責任，強化措施，互通信息，密切配合，形成執法管理工作合力，共同做好車輛超載撒漏治理工作。

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關鍵詞：污泥；重金屬；污染；

Abstract: The current rapid development of urban environmental improvement become an important task, in which the sludge treatment are important issues to be solved, this paper analyzes sludge treatment and disposal in different ways, considering the geographical location, environmental characteristics, economic strength, sludge and mud sources of various factors in Tianjin, local conditions to choose sludge disposal in line with the actual situation in Tianjin.Key words: sludge; heavy metals; pollution

中圖分類號：TU993文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）04-0020-02

引言

天津城區內所有的污泥，即排水管道疏通養護的污泥、污水廠污泥、水廠污泥、河道底泥，由于這幾種污泥的來源和性質不同，因而在處理處置方式上也要區別對待。目前要同時解決所有城市污泥的問題是不可能的，一個分階段有步驟的項目實施理念是必須的。

污泥的處理處置方式

1.1土地利用

污泥土地利用的風險在于污泥中有許多有毒有害物質。污泥含有的大量重金屬大部分會在土壤表層累積，對植物有毒害作用，甚至造成地下水污染。污泥中含有較多的病原菌和寄生蟲卵，可通過各種途徑傳播，造成環境污染。因此在污泥土地利用時候應當控制這些風險，避免對周圍環境和人類食物鏈安全造成的負面影響。

1.2污泥填埋

污泥填埋是目前天津市污泥處置的主要方式。但是，畢竟污泥填埋不能徹底的解決污泥的二次污染，只是延緩了污染產生的時間，并且，隨著各種污泥量的增加，現有垃圾填埋場的處理能力也不能滿足污泥量的需要，而市區內可作為填埋廠的建設用地也非常有限，當污水處理廠污泥經過預處理之后可以滿足填埋要求時，作為垃圾填埋場覆蓋土或進行填埋亦可作為近期解決本市污泥處置方案之一。

1.3混合焚燒

受天津市市區內污水處理廠污泥中重金屬含量、有毒有害物質含量限制，加上未來嚴格的環境保護法規要求和運輸費用的制約，而且污水廠80%含水率污泥的性狀明顯不同于含水率45%以下的污泥，目前污水廠80%含水率污泥只能在循環流化床類型的鍋爐中焚燒，因此只能部分運到某個發電廠的循環流化床鍋爐混合焚燒。而當污泥含水率降至45%以下后，則可以作為燃料或者助燃材料，適合多種類型的鍋爐焚燒。

1.4建材利用

污泥建材利用是污泥資源化方式的一種，其內容包含了利用污泥及其焚燒產物制造磚塊、水泥、陶粒、玻璃、生化纖維板等。我國在污泥建材利用發展方面有些落后，雖然在污泥制磚方面的研究確實不少，但缺乏實際的工程應用，還處于研究及嘗試的階段，技術成熟和推廣應用還需要一段很長的時間。

天津市污泥處理處置可行技術路線分析及建議

天津的城市規模較大，未來的污泥處理和處置方案要考慮到天津城區內排水管道疏通養護的污泥、污水廠污泥、河道底泥等。由于這幾種污泥的來源和性質不同，在處理處置方式上需區別對待。按照國家標準規定的幾種污泥處理處置方式，在此分別進行評估，以選擇符合天津市實際情況的污泥處理與處置技術路線。

2.1首先處理處置污水處理廠污泥

由于天津的城市規模較大，污水廠污泥和河道污泥的產量巨大，這兩點在做技術方案和物流運輸方案時都應給予足夠重視。目前要同時解決所有城市污泥的問題是不可能的，一個分階段有步驟的項目實施理念是必須的。

2.1.1污水處理廠污泥首先進行干化處理

無論填埋、焚燒、農業利用還是熱能利用，污泥干化是污泥處理處置發展方向，是污泥處置第一步，是目前天津市污水處理廠污泥處理處置應該采用的主要技術路線。

污泥干化屬于污泥處理范疇，可以顯著降低污泥含水率，污泥干化能夠使污泥顯著減容，體積可減少4～5倍并形成顆粒或粉狀穩定產品，污泥性狀大大改善。干化后的污泥無臭且無病原體，減輕了污泥有關的負面效應，使處理后的污泥更易被接受并具有多種用途，如作肥料、土壤改良劑、替代能源等。所以無論填埋、焚燒、農業利用還是熱能利用，污泥干化都是重要的第一步，這使污泥干化在整個污泥管理體系中扮演越來越重要的角色。天津市中心城區污水處理廠的污泥干化是污水處理廠污泥處置的主要途徑之一。

2.1.2污水處理廠污泥土地利用

（a）污水處理廠污泥暫時不考慮農田利用

制約污泥農田和土地利用的主要因素是重金屬和致病菌。但是,我國在污泥土地利用時,由于施用處理不到位,污泥在很多地區成為了一種污染源。污泥土地利用的安全性正在受到人們的質疑。由于污泥農用會與人類的食物鏈發生關系,我們應將污泥農用和其他形式的土地利用區別對待。目前市中心的污水處理廠污泥中的部分重金屬含量超過了《農用污泥中污染物控制標準》的規定值，因此暫時不適于直接農用。

（b）園林綠化利用

我市由于城市發展需要，需要大量的園林綠化用土，但是面臨著土地資源緊張的矛盾。

隨著生活污水和工業污水逐漸分開，污泥中重金屬含量可能會隨之降低，當污水處理廠污泥中滿足《城鎮污水處理廠污泥處置 園林綠化用泥質》的規定值時，污水處理廠污泥可以在園林綠化和土壤改良方面應該可以得到應用。

污水處理廠污泥處理之后作為園林綠化使用可作為優先處置途徑之一。

2.1.3填埋

（a）單獨填埋

污泥填埋不能徹底的解決污泥的二次污染，隨著污泥量的增加以及填埋對土地資源的浪費，對污水處理廠的污泥進行單獨填埋的處置方式應該逐漸摒棄，因此該種污泥處置方式只能作為本市污泥處置的過渡方案。

（b）混合填埋

天津市目前有四座垃圾填埋場，但受垃圾填埋場容量以及運輸成本的限制，現有垃圾填埋場的處理能力不能滿足污泥量的需要，而市區內可作為填埋廠的建設用地也非常有限，因此與垃圾混合填埋處理量有限。當污水處理廠污泥經過預處理之后可以滿足填埋要求時，作為垃圾填埋場覆蓋土可解決本市垃圾填埋場覆蓋土短缺狀況，節約大量的土地資源，因此可作為解決本市污泥處置方案之一。

2.1.4建材利用

污泥建材處置指在通用的建材生產裝置如水泥、制磚、纖維板等工藝設備中，進行污泥熱值利用并對產生的灰渣進行材料化利用的方式。這些技術應用通常需要與其它處理技術相結合。而由于污泥含水率高、需要添加輔助染料、臭氣、二次污染等原因難以在現有的建材生產設備上直接進行符合環保要求的處置。該處置技術據實際應用還有些困難，但是污泥作為水泥原料、燃料在本市具備實現的條件，可以作為一種處置途徑。

2.1.5污泥焚燒

因為污泥中有機物的存在，污泥也具有了一定的熱值。根據污泥分析數據，污泥干基低位熱值應該在3000以下，略低于褐煤熱值，可直接焚燒，但需要添加燃煤，因此，干化后的污泥可以作為燃料作為熱電廠、垃圾焚燒廠的燃料使用。從長遠看，污泥混燒還有很多需要研究的問題，特別是煙氣污染物排放標準和工程技術經濟指標等問題。因此污水處理廠污泥混燃不作為天津污水處理廠污泥最終處理方案，僅可以作為臨時性處理措施。

為實現污泥無害化、資源化的目標，針對天津市污水處理廠污泥的性質，近期應該將上游污染物控制、污泥干化作為污水處理廠污泥處理方案考慮重點，處置方式可考慮污泥園林綠化使用、建材利用、垃圾覆蓋土利用，對于污染嚴重，不能實施資源化利用的污泥考慮干化加焚燒處理方法。

2.2管網清通污泥和泵站污泥處理處置

天津市管網及泵站的疏通污泥比較分散，為便于集中處理，首先要在合適的地點建設若干污泥中轉站。根據《市政污泥處置專項規劃》，天津市將在南開區、河東區、河西區和北辰區建設4座中轉站，分別就近接納和處理市排水管理處所屬八個排水管理所和各區屬排水所或市政園林所在管網疏通中產生的市政污泥。天津市的市政疏通污泥預計到2015年將會增加到450噸以上。污泥經收集后擬采取的處理方案是：污泥首先通過粗格柵分離裝置將雜物分離，再通過礫石粗分離機械將大于10mm的粗物質進行分離，經沖洗后外運，其余的污水混合物再通過后續的細砂分離器進行進一步分離，分離出來的細砂外運填埋，而污水則重新回到下水道。

2.3河道污泥處理處置

河道淤泥特點是有含有大量泥沙，有機質含量少，無機物含量高，不適合燃燒。污泥中很高的重金屬含量又制約了其作為肥料使用。南方有很多城市已經采用河道污泥制磚和輕質陶粒，實現了規模化生產，但是在天津還沒有這方面的工程實例。考慮到天津周邊的陶粒廠和磚廠都離市區較遠，物流組織和運輸成本是制約其應用的關鍵因素。由于本市已經開始進行大沽排污河道的清淤工作，將有大量的淤泥急需得到妥善的處置，因此，填埋應是目前優先考慮的方式。據了解，本市目前已專門為處置河道淤泥在青凝侯建設了一座規模為45萬方的填埋場，下一步需要解決的問題是如何將含水率高達99％以上的淤泥處理到含水率60％以下以滿足污泥單獨填埋的要求。結合河道淤泥含砂量大、雜物較多等特點，建議單獨對管網清通污泥和河道淤泥處理，先對其進行預處理，再進行脫水和干化。

3.結語

目前，對于河道疏浚底泥或淤泥和城市污水處理廠污泥的處理處置成為困擾我國各大城市發展的重要環境問題，過去走單一化填埋的道路，對填埋場周邊造成嚴重的二次污染，加上城市擴張對于土地的需求，已經不再可行。但是，我國對于城市污水處理廠的污泥的處理處置已經開始出臺了一些指導性意見，各大城市正在開始進行研究、消化吸收。希望通過建立天津市淤泥處置技術指南和管理政策研究，配合政府相關部門出臺指導文件，可以使天津市在淤泥處理處置方面的工作走在全國前列。

參考文獻

[1] 《城鎮污水處理廠污泥處置 園林綠化用泥質》（CJ248-2007）

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關鍵詞：綠色建筑；綠色建材；指標體系；實施策略

Abstract: In order to better implement the material resource use in green building and building materials industry, based on the analysis of contents and characteristics of domestic and international green building standards system, the study presented in green building "material resource use" index system should follow, supporting the work of the relevant standard. On this basis, this paper summarizes the implementation strategy of material resource use.

Key words: green building; green building materials; index system; implementation strategy

中圖分類號TU5 文獻標識碼A 文章編號

前言

面對當今世界資源短缺和環境惡化的巨大挑戰，綠色建筑已成為建筑領域可持續發展的必然趨勢，作為綠色建筑“四節二環保”的重要一 環，對“節材與材料資源利用”開展研究和實踐，使其科學合理的發展具有重要意義。

1、綠色建筑材料

1988年，第一屆國際材料科學研究會提出了“綠色材料”(Green materials)；1990年，日本科學家山本良一提出“生態材料”(Eco-materials)；1992年，聯合國在巴西里約熱內盧召開了“環境與發展世界首腦會議”，通過了《21世紀議程》，并提出綠色建筑材料。近年來，國內外學者圍繞環保、循環再生等角度對綠色建筑材料給出了不同的定義。筆者認為，不同于單一性的新型功能建筑材料，綠色建筑材料是在滿足建材行業基本質量標準的前提下，在原料采集、生產制造、材料使用、廢棄再生的全壽命周期過程中減少對地球資源、能源的消耗，降低環境的負荷，有利于建筑使用者身心健康，滿足建筑可持續發展需求的建筑材料，其內涵與綠色建筑中“節材與材料資源利用”是一致的，主要體現在六大方面：

低消耗，主要是指在建筑設計中，減少材料的用量，達到減少材料資源消耗的目的。

低能耗，主要是指在材料生產過程中采用新工藝減少能源的消耗水平，或在材料使用過程中能降低建材能耗水平。

低排放，主要是指在建材運輸和使用過程中，減少對環境的負荷，如使用本地化材料，碳排放量低的建筑材料等。

無污染，主要是指材料在生產過程中清潔無污染，使用過程中對人體無害。

多功能，主要是指滿足環境、健康、舒適、降噪等使用者功能需求的建筑材料，如抗菌材料、隔聲材料等。

可循環利用，主要是指在全壽命周期內建筑材料的可循環再利用，包括可再循環材料、可再利用材料、以廢棄物為原料生產的建材。

2、“節材與材料資源利用”指標體系研究

2.1研究路徑

從三個角度出發，對國內外綠色建筑評價體系中“節材與材料資源利用”相關指標進行研究和對比分析，研究總結出適合我國的綠色建材評價指標體系。

2.1.1現行國標綠色建材指標體系

現行國家標準《綠色建筑評價標準》中“節材與材料資源利用”一節，主要是圍繞3R(Reduce、Reuse、Recycle)原則，對建筑項目進行合理設計及優化。在建設過程中盡量減少建筑材料的總用量，提高本地化材料的使用比例，降低水泥等高耗能高排放建筑材料的比重，盡量多地使用可循環材料、可再利用材料以及符合國家政策、技術要求并己成熟應用的以廢棄物為原料的建筑材料，例如粉煤灰砌塊、脫硫石膏制品等，以減少建筑材料對資源的消耗和環境的影響。

2.1.2 國外綠建體系中綠色建材指標體系

筆者搜集了美國LEED、日本CASBEE、德國DGNB、英國BREEAM 等綠色建筑標準體系中和“節材與材料資源利用”相關的內容，經過對比分析后發現，國外標準在某些關注點可供我國借鑒，包括:更高的建材環保性能；原有結構、構件的再利用；防火和建材排放值；建筑構件在全壽命周期易清潔和更換等。

經比較也不難看出，我國現有國標考慮范圍己經較廣，內容較豐富，有自身的特色。

2.2框架結構

在對綠色建材內涵的分析和對國內外綠色建材體系調研基礎上，研究提出“節材與材料資源利用”指標體系的框架結構。在國際控制項、一級項和優選項的一級結構下，指標體系可圍繞“設計”、“安全”、“耐久”、“再生”和“功能”十字原則展開，可通過權重表征評價指標對“節材與材料資源利用”的貢獻率，評價指標突出導向性，體現創新點，同時考慮將于施工節材相關的條文單列。

2.3重點內容

近幾年通過對“節材與材料資源利用”指標體系的研究，支承了綠色辦公建筑、綠色醫院建筑、綠色超高層建筑、國標修編等率建標準/細則的編制工作，筆者認為綠色建材指標體系的重點內容主要包括：

1）對建筑材料耐久性的要求；

2）因地制宜、就地取材的要求；

3）通過結構體系優化減少用材量；

4）高強性能材料的使用；

5）建筑工業化構配件、部品；

6）低排放建材；

7）環保建材；

8）管理節材；

3“節材與材料資源利用”實施策略及實踐

3.1實施策略

綠色建材在綠色建筑中的應用，首先應結合當地資源、建材產業、建筑需要等多重因素因素缺點綠色建筑項目綠色建材總統目標并分解到土建裝修等各個部分；其次是在建筑設計、材料采購和施工建造過程中，有意識地努力提高綠色建材在建筑中的綜合使用率，在這一環節，需要綠色建材基礎研發、行業推進、政府監管、認證體系的支持，也需要詳盡的技術配套方案的支撐；最后，在建筑竣工后，總結經驗，積累數據，建立、應用并完善綠色建材綜合分析評價方法對綠色建材的應用效果進行評估分析。

3.2案例實踐

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關鍵字：全壽命周期 節能建筑設計方法

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A 文章編號：

一、全壽命周期理論

全壽命周期指“產品從自然界獲取資源、能源，經開采冶煉、加工制造等生產過程，又經儲存、銷售、使用消費直至報廢處置各階段的全過程，即產品從搖籃到墳墓，進行物質轉化的整個生命周期”。

全壽命周期分析是一種用于評價產品在其整個生命周期中，對環境產生影響的技術和方法。從全壽命周期視角出發，建筑全壽命周期主要是指從原材料開采、建材加工、構配件制造、規劃設計、建筑施工、運行使用、維護保養、拆除報廢到回收利用的生產建筑產品的全過程。

面向全壽命周期的設計思想是最近才提出的新的設計理念，它來源于價值工程該設計理念是借助設計對象全壽命周期中與其相關的各類信息，利用壽命周期評價、價值分析和系統優化等手段進行設計，使所完成的設計作品具有綠色等特性。面向全壽命周期的設計理念尚不十分成熟，還處于不斷的發展階段，但在一般制造工業產品設計實踐中已經得到了運用。面向全壽命周期的設計應符合可持續發展的規律，最起碼應能夠滿足全壽命的基本使用要求。

全壽命周期的節能建筑設計原則

技術先進性準則 技術先進性是面向全壽命周期的節能建筑設計的條件。全壽命周期的節能建筑強調在其全壽命周期中的每一環節采用先進的技術，從技術上保證建筑安全、可靠與高效地實現其各項功能和性能、保證建筑壽命周期全過程具有很好的節能特性。 

2、資源最佳利用原則

建筑全壽命周期中，盡可能減少不可替代資源的耗費，控制可替代和可維持

資源的利用強度，保護資源再生所需的環境條件。尤其要注重節地、節水，充分

使用潔凈能源，可循環、可重復和可再生材料。減輕對自然環境的破壞，減少對環境的污染。建筑全壽命周期中，產生的建筑垃圾、固體與氣體污染物、污水等廢棄物最少，帶來的環境負荷最小。

3、經濟合理性原則

經濟合理性是全壽命周期的建筑設計中必須考慮的因素之一，即以最低的壽命周期成本實現必要的功能，獲得豐厚的壽命周期經濟效益。所謂壽命周期成本是指整個壽命周期過程中所發生的全部費用，包括建設費用、使用維修費用、殘值及清理費用等。

綠色建筑實施的最大障礙之一就是人們通常認為綠色建筑比普通建筑投資成本會高很多，實際上，通過增強條例與技術間的協調，加強管理，綜合性的設計可以使綠色建筑以較低的投入取得較高的收益。

建筑的一次造價和使用期間操作運行費用、維修費用、更換及改造費用等構成經濟學家所稱的“全壽命費用”，它很大程度上取決于設計方案的優劣。建筑產品的后期投入與一次造價的比例隨不同時期不同國家不同項目而異，但后期投入始終是非常可觀的。事實上，綠色建筑由于能源、資源的節約而帶來的建造成本與使用成本的降低，由于自適應性設計帶來的維護、改造費用的大大減少，以及后期環境成本的降低等，都為其帶來可觀的效益。

面向全壽命周期的節能建筑設計方法 

根據建筑生態模型，建筑在時間維度上需要考慮物質與能量的流動與轉換。作為一個開放系統，建筑一旦建成投入運營，將與其環境不斷地相互作用，直到整個物質生命過程結束。就生態化設計而言，不能把建成環境當作靜態不變的系統，認為它與周圍的生態環境不會產生相互作用。設計者應當從能源和環境的角度認識到建筑，其生命周期是指從材料與構件生產、規劃與設計、建造與運輸、運行與維護直到拆除與處理廢棄、再循環和再利用等的全循環過程，即建筑的全生命周期。

面向全壽命周期的節能建筑設計包活確定設計目標、初步方案構思、備選方案設計、壽命周期評價、分析改進與確定最佳方案等，如圖所示，這幾個階段構成一個反饋系統，并不斷地互相交換信息。 

1、 確定設計目標 設計目標指明了設計的目的和方向。總體目標應該是在滿足建筑使用舒適性的基礎上，盡量減少壽命周期中的能源資源消耗成本和環境影響。設計時應根據不同類型的建筑制定相應的目標，體現其特性和要求，確定合理的系統邊界。設計目標同時還是評價指標制定的依據，決定著設計成果所要達到的性能標準。

2、  初步方案設計 

在明確了設計目標之后，應根據設計任務所規定的條件對建筑進行系統全面的分析。分析是設計的開始，是指導設計的基礎。對建筑進行較為全面的系統分析是一項較為復雜的任務，需要建筑師、規劃師、環境工程師等不同專業人員的協作。分析的內容包括：建筑的選址、容積率、朝向、外形、能耗等。

把建筑作為整體的系統來對待，就意味著綜合的結果比個體的特征更重要，系統方案之間整體的比較比個體的比較更具有意義；融入各項指標的整體函數的模型評價比逐個的評價更具說服力。

在對建筑進行系統分析的基礎上，應用相應的技術措施，形成初步方案，確定實現初步方案的主要材料、結構選型、構造方案以及初步的施工方案、設備系統等，形成多個備選建筑方案。

綠色建筑是由相互協作且環境友好的產品、體系及設計元素構成的高效聯合系統。簡單的疊加或重復系統不會產生最佳的運行效果或費用的節約。相反，建筑設計者可以通過設計多種多樣的建筑體系和元件作為整個結構中相互依存的部分，而獲得最有效的結果。這種概念需形成于初步方案設計階段，并在整個設計和建造過程中得以貫徹，直至建筑完成并投入使用。

3、壽命周期評價 方案設計的過程是一種系統分析和綜合的過程，也是對設計系統實現優化的過程。因此，應對各個備選方案進行全面、綜合的比較與評估，壽命周期評價是解決這一問題的最有力的手段。

在進行建筑方案設計時，建筑師總是在不同的方案間，在可供選擇的選項上進行取舍。這些選項我們稱之為變量，建筑設計中的變量包括：材料的選擇；建筑的朝向；開窗大小；屋頂形式等等，每一個設計變量代表了一個設計問題及其設計對象的描述參數。參數的具體數值隨著設計過程的不斷深入，逐漸地由粗向精、由模糊向清晰轉化，直到最優解，達到整個設計目標。對每個變量進行分析，選擇和優化組合是進行評價和設計的最終目的，這些變量在不同的程度上影響著建筑的環境性能表現并決定著建筑設計的內容。

4、確定方案

分析評判結果，并據此對原方案進行反饋改進，使方案進一步優化，選擇出最佳方案。 

四、面向全壽命周期的建筑節能措施

1、建筑建材獲取階段節能措施。大力研發環保節能型建材，在預算可行的情況下，建設決策者應以“機會成本”分析，即通過評價使用節能材料的預期收益來決定節能材料的使用量。國家對于節能材料應給予一定的政策支持。原材料的開采、加工技術遵循國家環保標準；建材采購本著因地制宜、就近優先的原則，以減少運輸中的能耗。

2、建筑規劃設計階段節能措施。建筑規劃設計滿足實際需要的建筑功能，不追求無效、冗余的功能，以避免不必要的能耗。科學、系統統籌設計建筑功能布局，與環境協調，以便更好地利用太陽能等可再生能源。進行建筑規劃時，要考慮建筑物的間距、朝向、體型、體量、綠化配置和地域氣候等因素對節能的影響，盡可能擴大節能材料使用面積，如積極采用新型保溫隔熱墻體，盡可能多使用節能設備，提高新能源使用比重。

3、建筑建造階段節能措施。施工現場建筑材料集中放置，分類管理；存放地點圍繞施工點進行科學布局，以減少施工中建材運輸的能耗。材料使用依據建設需要限額使用，合理配置和使用周轉性材料和工程設備。施工中采取合理技術，既盡可能減少不可替代資源的耗費，控制可替代和可維持資源的利用強度，又能保護資源再生所需的環境條件。通過科學管理制度建設營造安全、衛生的施工環境，有效減少環境污染與生態破壞。

參考文獻

[1] 孫璐. 從壽命周期的角度看綠色建筑設計[J]. 城市環境設計, 2005,(05) .

[2] 林學浩. 芻議建筑節能設計體系的優化與創新[J]. 建筑節能, 2011,(01) .

篇5

關鍵詞：建筑施工低碳研究

中圖分類號：TU7文獻標識碼： A

一、建筑施工碳排放影響因素

主要包括兩個方面：運輸過程中的碳排因素和施工現場的碳排因素。

（一）運輸過程中碳排的因素

建筑施工過程中，建筑材料和設備的運輸會引起二氧化碳的排放，一般與運輸方式、運輸距離、運輸效率、駕駛人員操作水平等等有關。

（1）運輸方式選擇

建材運輸方式一般有公路、鐵路、海運和航空運輸四種方式，海運和鐵路運輸所引起的碳排放量較少。海運和鐵路運輸是較為有效的減排運輸方式，據統計公路運輸占有80%-90%的比例，鐵路運輸、海運和航空運輸三者累加占了10-20%的比例，因此在遠距離運輸時盡量選用鐵路或者海運的方式較為減排。

（2）平均運輸距離

項目建設應該就近選擇材料供應商，縮短運輸距離能夠大幅度地降低運輸過程中的碳排放。

（3）運輸效率

車輛的運輸效率不僅跟施工企業成本和進度掛鉤，也關系著汽油的耗用和運輸碳排放量，運輸效率高不僅能夠使建材和設備按時進場，還能省去不必要的浪費，和不必要的碳排放。

（4）操作水平

據調查，不同操作水平的駕駛員駕駛車輛油耗相差達7%－25%，由此而引起的運輸碳排放差異也較大。

（二）影響施工現場碳排的因素

施工碳排的主要來源是施工現場二氧化碳排放，施工現場碳排放來源主要由施工過程碳排，管理人員辦公和工人生活所引起的碳排放。

（1）施工機械的選擇

在施工現場，施工設備的碳排放占據施工現場總排放的90%以上，施工生活及照明僅占10%左右，高效節能的施工設備要比普通設備的工作效率高5%左右，碳排放也比普通設備減少25%左右。節能機械設備的使用較為重要，如變頻節能升降機要比普通升降機減排20% 。

（2）施工生活及辦公照明

據統計在相同條件下，LED燈的使用所引起的碳排放僅為白熾燈的20%，僅占日光燈使用所引起的碳排的30%，這就說明了施工生活和辦公照明的減排潛力巨大。另外，對照明強度和時間應當進行有效地管理，可按照需要劃分不同的照明級別。

（3）施工管理

施工方案的不同，意味著施工機械設備的選配不同，同一個施工過程的施工技術、方法不同，則其建筑施工碳排放必然產生很大的差異。施工管理水平不同，現場時效化水平不同，施工管理水平較高的項目工序安排合理緊湊，窩工現象、占用機動時間機會較少，少有重復和多余工藝過程，因此施工碳排放也控制地合理。

（4）臨時用房的隔熱保溫性能

在施工現場，應該注重維護建筑和生活辦公所使用的臨時用房的隔熱和保溫性能，使用較好的隔熱保溫材料，隔熱保溫性能好則會減少對空調和取暖設備的使用，以減少施工用能之外的10%的能耗，進而降低二氧化碳的排放。

（5）廢棄物碳排

建筑廢棄物處置也會產生二氧化碳排放，運輸廢棄物時會產生運輸碳排放，焚燒或者填埋也會產生二氧化碳排放。所以要減少廢棄物、提高廢棄物的再利用和再循環。

（6）能源使用效率

能源使用效率跟能源質量有關，也和工人操作技能有關，一般情況下，能源均不能達到理想狀況下的使用效果，總會有一些損失，比如由于機械的磨損，啟動機械設備所要耗費的能源就會比理想狀況下多。

（7）施工機械的磨損程度

施工機械在生產使用過程中會發生磨損、效率降低的現象，如果不及時對設備進行修復、更新、升級，將有可能嚴重影響生產使用效率。設備磨損分為有型磨損和無形磨損。有型磨損是指設備實體產生的磨損、變形和損壞。這使得設備的生產率下降，故障頻發，重復啟動，油耗量或電耗量增大，因此也使得二氧化碳排放量增大。

二、建筑施工低碳化技術措施

為減少環境污染和有效降低能源的消耗，在施工過程中就要對傳統的建筑施工技術不斷的進行改進，這樣才能達到降低碳排放實現低

碳建筑的目的。低碳施工不應該只停留在概念上，而應該成為社會的共識。我國建筑業一直處于高速發展時期，這就需要能源供應的支持，而建筑能耗過高就會直接影響建筑行業以及國民經濟的健康發展。在當前能源短缺及環境污染嚴重的的情況下就需要給予建筑施工技術以足夠的重視，不斷推薦建筑節能技術的推廣和普及才能收到很好的節能效果、環境效果以及社會效果

（一）施工方案優化

施工方案的制定極為關鍵，在招投標中，先進合理的施工方案是施工企業向招標單位展現其技術能力、管理能力和企業綜合實力的關鍵階段，好的施工方案更容易中標，在施工階段，先進合理的施工方案又是縮短工期、降低成本、確保質量、節能減排的重要基礎。

（二）提高機械效率

（1）強化機械設備管理

在施工過程中，嚴把設備進場關，防止技術性能落后、效率低、耗能高屬于淘汰性的機械設備進入施工現場;尊重工地環境，結合氣候施工，節約資源和能源;實施科學管理，合理調配與使用生產第一線的各種機械設備，改造和淘汰高耗能設備，推行機械設備的計劃保養維修制度，保證機械設備良好的技術狀況，防止機械設備因帶病作業而導致的高耗能，減少排放二氧化碳。 合理匹配設備，實現經濟運行。要選擇額定功率恰當的電動設備，避免功率不合適而造成的浪費和電動機損壞;選擇合適的變壓器容量，選擇過大或過小會導致費用增加和變壓器負荷大而燒壞;對現場的機械設備和照明設備嚴格管理，做到即用即開以防止空載運轉。

(2)盡量使用當地的材料

在材料的運輸階段，會產生大量的二氧化碳。運輸碳排放與運輸距離、運輸方式等因素關系巨大，過多地使用外地主材，不僅僅增加了成本還提高了運輸碳排放，因此，除非業主另外要求，那么，使用本地建材會比較節能減排。

(3)施行裝配化施工

裝配化施工就是通過將建筑商品和配件進行標準化生產后再在施工現場進行裝配運作，裝配化施工可以減少繁雜的現場加工，既降低了成本又可以降低施工碳排放。因此，裝配化施工方式，可以使各生產要素組合起來，減少中間環節，優化資源配置。

（三）提高能源使用效率

施工節能的兩大目標就是能源消耗的最小化和效益的最大化，因此在建筑施工過程中要不斷地研發和推廣新的能源利用技術。目前可再生資源已經成為一種新的發展方向，為了減少建筑能耗及降低污染就要不斷的推進節能建筑的整體系統觀念，從管網以及熱源和建筑系統等方面綜合考慮，通過選擇可利用的可再生能源來提高建筑的維護，減少輸配管網的熱損失，通過充分利用自然資源來提高能源的利用率，在施工機械的選擇上要著重選擇功率和負載相配的施工機械，從而有效的避免小功率機械設備的超負載運行或大功率機械設備低負荷運行。除此之外，還可以優化施工方案，通過提高機械設備的利用率來避免機械設備無人運行的情形。

（四）低碳環保材料利用

低碳建筑材料的特點是低能耗、低排放及低污染，最好能夠做到回收利用。在建筑施工中可以通過采用低碳建筑材料來增加墻面的強度來延長外墻的使用壽命，另外還能達到很好的防水就保溫的功效。但是由于我國受傳統計劃經濟體制的長期影響，在建筑施工過程中材料的選擇上就嚴重缺乏相關的規范標準，使得建筑施工材料浪費現象嚴重。為了有效減少由于過量建筑材料的使用給建筑施工現場帶來的建筑垃圾，就要加大建筑施工過程中節能技術的推廣和利用。可以

在建筑施工中大量應用自然通風和采光系統、保溫節能系統、溫濕度獨立控制系統、垃圾分類回收系統等先進的建筑節能技術，實現建筑施工的低碳甚至零碳化目標，以建成高標準的低碳建筑。

結語：綜上所述，將低碳節能理念應用于建筑施工中具有十分重要的意義。我們在建筑施工中要充分認識到低碳環保的重要性，在工程實踐中采用低碳的新技術、新工藝、新工法、新材料，實現建筑工程的可持續發展，為實現建筑的節能化、智能化、低碳化而不懈努力！

參考文獻

[1]王婉瑩 建筑施工低碳化研究[D] 西安建筑科技大學2013（04）

篇6

［關鍵詞］建筑工程;項目管理;成本控制;問題;策略

1加強建筑工程項目管理中的成本控制的意義

對于建筑工程項目管理來說，成本控制是核心管理環節，也是推動企業發展的基礎。降低建筑工程施工質量，不僅可以提高建筑企業的利潤空間，還能夠提升市場競爭力。此外，通過加強成本控制可以改善企業經營管理水平，提升管理質量，有利于項目工程成本控制指標實現，這對推動建筑工程可持續發展有著重要意義，也是每個建筑企業、項目經理重點關注的問題。

2建筑工程項目成本管理的成本控制問題

2.1制度問題

項目管理的成本控制需要在項目經理領導下，對人工費用、材料費用、設備費用、施工費用進行合理配置、控制，最大限度地降低項目工程開銷，實現工程建設資金規劃目標。但是在成本管理工作當中，部分工程建設成本管理缺乏科學性，無法結合工程量、工程建設要求合理配置人力資源、物力資源，工作效率非常低，這在很大程度上提升了工程建設成本。再者，工期確定不夠精準，在建筑工程施工當中，由于各個部門過于注重眼前業務，對工程總建設流程不夠重視，各個作業班組之間無法形成合作，導致各個施工工序銜接不當，提升了施工材料浪費，無法按照指定工期完工。

2.2施工作業規劃問題

在施工作業前，沒有開展周密的工程量預測以及施工規劃，施工當中頻繁出現施工調整情況，這就增加了資源浪費量、建設成本。施工不規范，施工隊伍接觸不到正規圖紙，無法和甲方及時開展技術交流，增加了項目施工中的矛盾。任何工程缺陷都會導致返工，產生大量浪費。在項目建設與施工作業當中，有可能出現沒有預測到的業務費用。如施工周期大幅度拖延，為了能夠跟上工期進度，會提升工程外的成本;為了提升工程建設便利性，投入臨時材料運輸通道建設費用、排水費用、清理費用等。

2.3工程材料問題

建筑工程65%的造價都是來自于材料成本，如果材料管理不當，會直接增加材料浪費。由于建設資金配比不當，工程材料沒有開展嚴謹的使用控制，也沒有及時采用先進施工技術降低材料浪費量，在建設當中選擇了價格高昂的材料，從而造成工程成本超出預測成本。此外，管理決策過失費超標，也就是在項目建設管理當中，決策人員因為粗心疏忽導致決策失誤，或所指定的成本管理方案不夠嚴謹，造成工程材料嚴重浪費問題，增加了施工成本。

3建筑工程項目管理中成本控制優化方法

3.1招投標階段

工程招投標階段，需要對招投標文件進行認真審核和調研，針對招標文件工程量、業主要求，綜合預測工程成本，為投標工作做好預先準備。投標企業不能一味地壓低價格，要結合企業實際施工水平以及最低承受價格能力投標，否則會因為施工水平不足、成本控制能力不足，造成企業虧損，堅持全面成本控制原則，對招投標主要負責部門加強管理。

3.2工程方案設計階段

工程方案設計階段需要不斷加強圖紙審查工作，并針對圖紙內容制訂修正方案。擬定有關項目的調研報告。在此階段，需要有充裕的時間準備材料、收集工程數據，將各項內容進行全面分析，提出有效的優化措施，特別是要對建材市場、技術策略進行調查，掌握建材市場的價格走向，還需要考察成本概算、風險評估、財務預審、籌資流程等各項內容。在建設環節中，施工單位要嚴格按照施工方案施工，在能夠確保工程項目施工質量的基礎上，對工程設計方案進行技術會審，針對有問題的部分給出補充建議和意見，避免在施工當中產生意外的經濟損失。編制經濟適用的工程建設方案，作業方案需要提出兩種及兩種以上，每個方案都要經過精挑細選，確保施工方案的可操作性，并從諸多方案中選擇經濟性強、操作性強的最優方案。在施工方案選定當中，要著重關注施工工藝、施工設備、施工流程、施工程序，合理開展組織安排工作，科學選取工程作業方案，這樣既可縮減建筑工程的施工周期，在確保建筑工程質量的同時降低工程建設成本。

3.3施工階段

施工階段是開展項目管理成本控制的重要一環，為了能夠有效加強項目工程建設的成本控制，需要根據施工方案預算、勞動定額、費用開支、材料消耗費用為標準，對工程施工預算成本和實際所需成本進行對比分析，貫徹“開源節流”的原則，做好人工費、機械費、材料費的控制工作。在工程施工中不斷探索能夠減少資源消耗、強化施工功效的新方法，選擇可以降低施工成本的技術方案，提升工程建設中的作業空間。每個施工環節都要事先進行成本預算，并嚴格控制每個施工環節的實際發生成本，成本控制人員做好現場巡查工作，避免施工人員浪費問題，如果發現浪費問題需要給予施工人員以及管理責任人一定處罰，提高自覺性。制定施工成本控制制度，要求在非施工情況下，必須關閉照明以及施工設備，不得空轉;施工廢水需要集中處理，并進行過濾二次使用。此外，材料成本控制也十分重要，需要從兩個方面出發:一是控制施工材料用量。制定施工材料領料制度，材料管理人員按照制度標準給施工班組發放材料，堅持節約原則，分期、分批限額領用，并對所領取的材料進行記錄。積極采用新基礎、新設備來降低材料消耗量。二是材料價格控制。在采購過程中貨比三家，選擇質優價優的供應商。在采購前對建材市場進行調研，采購價格與網絡供應渠道價格進行對比，同時考慮材料運輸成本和實際成本，根據材料使用時間，結合材料價格走勢圖盡可能選擇低點買入。

4加強項目成本控制的管理手段

4.1構建完善的成本管理機制

在項目成本管理當中，其首要任務就是獲得上級領導的政策支持，結合工程建設實際情況，構建完善的成本管理制度，加強對成本管理崗位的權、責、利三方控制，實現權責利的透明與統一。確保成本控制體系的規范性，嚴格控制成本割裂問題。項目管理作為成本管理的主體，成本管理要結合質量管理、進度管理工作，加強成本規劃，并賦予成本控制人員一定權力，構建獎罰制度，提高成本控制人員工作積極性，提升成本控制力度，保障項目管理工作可以有序進行。此外，施工單位還需要做好成本控制方案的宣傳工作，讓施工實際發生成本和利益掛鉤，明確各個崗位工作人員的權責，加強成本控制機制的落實力度。

4.2強化成本控制體系

確保成本控制工作有序開展，強化成本控制體系，提升建筑企業的利潤空間。項目管理要求每個建設環節都要列入成本控制體系當中，嚴格按照成本控制體系要求，結合工程建設實際發生成本以及工程建設情況，對成本控制體系不斷完善，保證每個成本控制環節都有章可循，提升成本管理的效益。此外，為了有效落實成本控制體系與要求，要建設工程成本控制監管部門，監管部門監督工程建設中的成本控制情況，第一時間提出施工中所遇到的問題，并且要做好現場技術指導工作，完善工作人員的施工技術、方法，對資源浪費問題嚴格禁止，確保工程建設成本在預算范圍內。

4.3優化人員配置，合理縮減成本

在成本控制當中，人工費用控制同樣占據建筑總成本的很大比重。在人員配置方面，需要從以下幾點出發:一是有效組織現場施工工作，加強各個施工組織規劃，避免產生窩工現象。二是不斷提升施工人員技術水平，確保工程建設效率。三是將技術含量較低的工程分包給其他施工單位，降低工費。裁減多余的工程管理人員，對機構組成人員開展合理調配，降低非直接性工程建設成本。推動管理部門朝向精干化方向發展，避免部分人員渾水摸魚，提升建筑工程的人工成本，杜絕預算外的勞務費用開銷。結合工程實際預算標準，合理控制辦公費用以及非工程建設成本。項目管理部門的組成人員需要嚴格按照工程總量水平、施工復雜度條件，根據組織標準編制施工規劃，根據工程建設實際崗位需求定職，并根據職位要求選人，做到物盡其用、人盡其才。還需要重視綜合素質高的綜合性人才，降低工程建設中管理業務的成本消耗。

4.4做好培訓工作，提升成本控制質量

任何部門的發展都離不開人力資源的支持，成本管理部門同樣如此。為了能夠有效提升成本控制水平，還需要發揮人才的作用，這就需要不斷提升管理人員的專業素養、職業道德，做好培訓工作。構建管理人員培訓體系，除了要對建筑工程項目所涉及的新技術、新材料、新設備、新方案等內容開展專業培訓外，還需要融入素質培訓，包括職業道德培養、安全意識培養、崗位知識培訓、成本控制培訓等，這樣才能夠提升成本管理人員的綜合素養和工作能力，確保成本控制質量。為了發揮培訓工作效益，還要求建筑企業構建培訓考核制度，對受培訓的人員進行考核，考核合格的人員頒發上崗證，要求每位一線工作人員都持證上崗，對于表現優異的員工給予晉升機會，提升人員的積極性;對于屢次考核都不合格的員工，要給予調崗或辭退，確保工程建設隊伍的質量。

5結論

隨著我國城市化進程不斷發展，建筑行業也步入了高速發展期，提升了建筑行業間的競爭性。建筑企業想要在“價格戰”中獲得優勢，就必須強化成本控制工作，通過構建完善的成本管理機制、完善成本控制體系、優化建筑工程項目中的成本控制、加強培訓工作、提高成本控制質量等，以建筑工程項目為核心，抓住每個成本控制環節的管理要點，從細節抓好管理工作，從而保證整個工程的效益，提高建筑企業的經濟利潤空間。

參考文獻:

［1］范厚興.建筑工程項目管理中的成本控制策略探究［J］．江西建材，2016(12):252－253.

篇7

關鍵詞：環境保護思想；建筑設計；原則；方法

中圖分類號：U2 文獻標識碼：A

隨著城市進程的飛速發展，在發展建筑業的同時也為環境帶來了很大的負擔，由此引起的空氣污染、水污染、森林資源減少、水土流失等問題不僅為人們的日常生活帶來了威脅，也嚴重制約著人類的未來生存與發展。因此，我們應在建筑設計的過程中注重各種施工行為對環境的危害程度，并盡可能減少建筑施工對周圍環境的威脅，以促進人們生活的長治久安與人類社會的可持續發展。

一、基于環境保護思想下的建筑新理念

建筑設計是指建筑物在建造之前，由設計師按照建設任務，把施工過程和使用過程中所存在的或可能發生的問題，事先作好通盤的設想，擬定好解決這些問題的辦法、方案，用圖紙和文件表達出來，并作為備料、施工組織工作和各工種在制作、建造工作中互相配合協作的共同依據，便于整個工程得以在預定的投資限額范圍內，按照周密考慮的預定方案，統一步調，順利進行，以使建成的建筑物充分滿足使用者和社會所期望的各種要求。正是由于建筑設計涉及到了整個工程前期組織工作、施工開展、施工人員及材料、機械設備選擇等，因此其設計理念嚴重影響著建筑工程的能源與資源損耗，做好建筑設計理念建設對于建筑工程中的環境保護行為有著重要的意義。大體說來，環境保護思想下的建筑設計新理念、新原則有如下幾個方面：

1、強烈的環境保護意識

由于建筑設計對于改造自然環境、建設人工生活空間具有指導性作用，因此應主動承擔起保護環境的責任。在建筑設計中，建筑設計人員應具備強烈的環境保護意識，將人工建筑環境與自然生態環境有機結合在一起，實現高度的和諧。建筑設計的基本原則應是回歸自然，而不是改造自然，更不是為了滿足人們一時的居住而大肆破壞自然環境，造成生態環境失衡。因此，建筑設計應將環保意識最為最基本的建筑設計理念，并在環境保護思想的指導下來進行建筑設計。

2、高度的環境責任意識

在建設設計的過程中，應建立以人為本的建筑理念，并在眾多矛盾中分析其邏輯思維過程，盡可能尊重自然、順應自然的發展規律。這種對環境保護、對社會發展的責任意識應體現在建筑設計的過程中。與此同時，建筑設計師也應具備強烈的文化觀念，將民族與個性、特色與內涵更好的融入到建筑設計當中，為人們提供具有大眾觀賞性質的建筑產品，弘揚建筑文化。

3、扎實的環境知識基礎

由于建筑是具有高度綜合性的學科，在建筑設計的過程中，不僅涉及到建筑設計的基本物理原理，還涉及到文化、歷史、藝術、施工技術、光學、電學、材料學等，涉及到的學科較為廣泛，因此，建筑設計的過程中，為了能夠更好的體現環境保護的基本原則，設計師也應具有基本的環境知識，并不斷順應時代的發展學習符合時展需求的建筑設計知識，以創造適合人類居住、環境可持續發展的建筑產品。

二、在環境保護思想下的建筑設計方法

為了能夠使建筑設計更符合人類的可持續發展，在建筑活動中，設計師可以充分利用自然環境來營造自然生態景觀，與建筑物相融合，但是也不能進行大肆的開發改造，防止對自然環境造成的大范圍污染。因此，在環境保護思想的指導下，我們所進行的建筑活動，應在環境的承載能力之內，防止過度的開發改造給自然環境帶來的負擔。在這種思想的引導下，為了自然環境與人類社會的可持續發展，我們應積極對環境保護思想下的建筑設計策略進行探索。

1、確保居住者的身體健康

綠色建筑設計的首要任務就是能夠確保居住者的健康，確保室內空氣質量潔凈，并有效隔絕噪音、輻射、磁場等因素對人身體的不良影響。因此，在設計中，要盡可能采用毒性比較低或者無毒的材料，例如在進行墻壁和吊頂粉刷時采用毒性含量較少的涂料，建材盡可能選擇甲醛含量較小并最好使用陶瓷、硬木等硬裝飾地面。在選擇室內裝飾材料的時候盡可能避免選擇木料、紡織物、涂料等，防止其對人體健康構成潛在威脅。對室內溫度及氣流應進行改善，以提升人體的舒適程度。對房屋結構要進行合理的設計，滿足居住者對于陽光和通風的需求，并也也能實現節能減排的效果。對于周圍的噪音，要采用隔音效果好或者具有吸音效果的材料，防止其對于人們日常生活的影響。

2、最大限度降低能源消耗

節約能源主要是盡量少使用對環境污染較大的能源或不可再生能源，而盡可能的選擇天然的、無污染的能源。當前使用較廣泛的天然能源有太陽能、風能、水能等，在進行綠色建筑設計的時候要盡可能的考慮到能源對建筑的影響，選擇合適的能源，使建筑物的采暖、防風、照明等盡可能的利用天然能源，以達到節約能源的目的。在對建筑的結構設計、材料的選擇等方面中，要充分考慮到水資源等的利用，并且采用最合適的方式來對資源進行處理和使用，最好增加對可再生資源的使用。除了以上幾個方面之外，還要考慮到建筑建材生產過程中的能源消耗與建材運輸過程中的能源消耗，盡可能的選用生產過程能源消耗較少的建材與本地的建材，減少建材在生產與運輸過程中的能源消耗。

3、降低建筑對周圍環境的負荷

綠色建筑的核心思想就是降低建筑物本身對周圍自然環境的負面影響，減輕對環境的威脅和破壞，盡可能減少垃圾、污水、空氣等污染物給環境帶來的消極影響。因此，在進行綠色建筑設計的時候，應盡量選擇對周圍環境負荷較小的材料，例如一些生態水泥、綠化混凝土、性能較高壽命較長的建材、具有保健功能的建材等，并且盡可能選擇組裝較為便捷的建材來減少建筑垃圾的數量。與此同時，在設計的過程中還應注重對綠色建筑施工方法的選擇，不管是在建筑物造型的設計、建筑材料的選擇上還是在室內結構的設計上都應選擇便于施工的方案，盡可能減少施工過程中給周圍環境中帶來的環境負荷。

4、采用靈活的設計手法，滿足經濟適用原則

在面對眾多不同戶型的時候，設計師可以根據具體的情況來進行結構的改造，采用靈活多變的設計手法來適應不同戶型對于陽光、通風的需求，以提升建筑的節能環保特性。同時，綠色建筑設計中的經濟適用原則還沒有得到廣泛的認可，因此應加強對綠色建筑經濟適用效果的強調與突出，通過設計方案來降低工程造價與后期維護費用，提升建筑的使用壽命，并且降低維護周圍環境的費用。

三、結語

從上文中我們可以看出，保護自然生態環境、促進人類社會可持續發展是建筑行業的重要任務，也是建筑設計的指導思想。建筑設計師承擔著保護環境的重要責任，因此，我們應在建筑設計中堅持環境保護的基本設計理念，從“以人為本”的角度出發，科學選擇施工材料與工藝，并積極探索有利于環境保護的建筑設計策略，以促進建筑產品與周圍環境的有機結合，以促進人類社會與自然環境的和諧發展。

參考文獻：

[1]何健輝. 淺議基于環境保護思想下的建筑設計策略[J]. 科學之友,2010,18:163+167.

[2]湯清泉. 建筑工程環境保護思想下的建筑設計策略[J]. 民營科技,2011,08:296.

[3]白鐵嶺,伍安欽,薛文利. 淺議基于環境保護思想下的建筑設計策略[J]. 河南建材,2012,05:141-142.

篇8

針對新城市區道路的特點，道路保潔是出發點，干凈整潔是落腳點，降低運作成本是著力點。新擴大的道路保潔既要區別城市道路的保潔，又要讓道路的保潔形同城市道路向外延伸的展示，達到既節省運作成本又凸現新城市區干凈整潔的環境形象。新增道路的清掃保潔環衛作業可采用以下方式加以運作。

由環衛部門實施清掃保潔。

環衛部門按常規的運作方式，根據清掃保潔的實際工作量，組織人員清掃保潔，負責管理和考核，既當“運動員”又當“裁判員”。由于用工須考慮福利、保險等，此方式運作成本較高。

由當地村居實施清掃保潔。

由于道路的保潔量不是太大，道路運輸大多又是當地的村運，村居可以及時協調。清掃保潔要求由環衛部門提出，村居組織人員清掃保潔，考核由環衛部門實施，環衛部門根據實際的工作量和考核的結果撥付經費。此種方式運作，工作難協調，管理不專業，負責人和清掃人員與環衛部門不形成勞動關系，人員積極性不高，長期實施較難。

由牽頭人實施清掃保潔。

環衛部門的環衛作業人員熟悉了解作業量及人員的安排和管理，由環衛部門選擇現有素質高、有一定管理能力的環衛人員牽頭負責某一區域范圍內的清掃保潔環衛作業任務，人員由牽頭人自行組織，經費由環衛部門與牽頭人結算。這種方式運作成本相對較低，清掃保潔人員與環衛部門不形成勞動關系。

由環衛保潔公司實施清掃保潔。

目前實施較多的是環衛的市場化運作。遵循“公開、公平、公正”的原則進行招投標，組織專家對投標方的保潔方案和基價進行綜合評價，確定環衛保潔公司對新擴路段清掃保潔。承包基價和保潔實施方案應是招標方最為關注的兩大重要因素。按照清掃保潔面積和工作量及達到的清掃保潔質量要求，核定人員，再根據人員的工資、福利、保險及清掃保潔應支出的環衛設施添置、維護、垃圾清運等固定費用和運作管理費用確定基價核算實際運作成本。此方式運作成本最高。原因：一是環衛工人必須按公司運作享受福利、社會保險等；二是公司還須發生管理、稅收、利潤等費用。公司運作，公司變成了環衛部門的人，既是完成環衛作業任務的運動員又是對環衛工人和作業進行管理的裁判員。

新擴大的道路清掃保潔可采取以下形式，達到干凈整潔的目標。

定期清掃與天天保潔相結合。

對于新城市區的道路，由它的特點決定了不同于市區繁華道路的保潔，可采取一周時間組織人員進行一到二次的清掃，以清除整個路面的垃圾；一周的其余時間采取巡回保潔，以清除重點的，顯眼的垃圾。

提高意識與清除污染相結合。

對于新城市區道路，由于運輸及市政、綠化、管網等施工經常污染道路，對于此類污染道路，一是實行污染申報制度，向環衛部門申報污染道路內容、線路、時間，清除道路污染的時間和達到的標準。二是加強巡查，提高保潔意識。對運輸建材、渣土等車輛，引導他們采用密閉車輛、車輪清洗等辦法盡量減少沿途拋撒、車輪帶泥行駛等污染道路現象；對市政、綠化、管網等施工，要督促他們分段施工，分段清掃，避免大面積污染道路的現象。三是加強城管執法。對不申報、又不進行道路污染清除的施工和運輸單位，要依據市容和環境衛生管理有關法規予以處罰。

篇9

綠色建筑施工技術就是在進行建筑施工時，盡可能的利用先進的綠色施工技術來降低資源的消耗和對環境的污染，在保證建筑施工質量的前提下進行綠色環保，并在進行施工的過程中嚴格執行施工方案中的綠色環保指標，、。這種綠色施工技術的發展能夠促進建筑施工的環保和綠色化，能夠有效的堅持建筑企業可持續發展的理念。綠色建筑施工技術的具體概念和運用就是堅持以綠色、環保的施工技術來減少污染和資源的消耗，它是在可持續發展理念、環保理念以及資源節約理念下的綜合產物，是符合現代科學發展趨勢的重要技術。

一、綠色施工技術

1、綠色施工技術內涵

綠色施工技術指在工程的施工中，將可持續發展作為指導思想來認真貫徹執行，通過運用科學有效的管理方法及規范合理的操作方法，構建出一個符合文明施工、節約資源及保護環境等有關要求的施工模式。

2、建筑工程項目綠色施工技術運用的意義

綠色施工技術一直以來都是建筑企業獲取更高經濟效益和社會效益以及取得更多的市場分額的重要依靠，尤其是綠色施工技術，更是對當前可持續發展經濟的巨大支持，是站在企業未來發展的角度進行的技術改革。

一項建筑工程項目的完工，若是拋開所取得的經濟和社會效益成就，那就只剩對環境所造成的巨大改變和破壞。尤其是在進行建筑施工過程中，對自然環境和資源的破壞將是無法估量的。但是，在人口、各種基礎設施不斷完善的社會，建筑施工是社會發展所必須的。這并不意味著建筑行業會與綠色環保產生對立關系，應用而生的就是綠色建筑施工的發展。它將建筑施工與綠色環保有效結合，在建筑施工過程中引用各種先進技術來減少對自然環境的破壞和對資源的消耗。這一施工技術已經超越了傳統的建筑施工技術，它不僅將建筑施工技術作為管理的一部分，更是積極在建筑施工企業中建立一種環保的意識，極大的推動建筑企業的可持續發展。

二、綠色施工技術在建筑施工技術中的運用

1、節材

由于我國對建筑資源的利用率較低，在消耗同等資源的情況下，所取得的建筑成就少于其他發達國家。因此，必須提高對建筑材料的使用效率，節省建筑施工中的材料使用量。所以，建筑企業必須在建筑項目施工前完善施工方案，利用先進的施工機械設備和施工技術，減少材料消耗。在購進材料時，盡量選購綠色環保，質量好的建材，并根據施工方案進行建筑材料選夠，對現場施工建材使用要加以管理和限制，有效的對購進建材進行分配，避免不必要的浪費。需要注意的是，對建材的節約是在保證建筑施工質量的前提下進行的，而不是為了節材而偷工減料。

2、節能

建筑施工企業通過采取經濟合理、社會接受、技術可行以及利于環境的措施，來降低能源的消耗或是提高能源的利用率。在降低能源消耗方面，可通過增強結構的隔熱保溫性能達到節能的目的，例如利用墻體保溫技術、門窗保溫技術和屋面節能技術，來降低建筑的能源消耗。在提高能源使用效率方面，應在施工現場選取功率和負載匹配的機械設備來施工，還應進一步優化建筑施工方案，科學安排有關工序，進一步提高機械設備的滿載率，在使用可再生能源方面，應合理利用可再生能源，例如利用太陽能光伏電池來發電等，以完善建筑施工用能結構，減少使用石油或者煤炭等化石能源，以緩解用能緊張的形勢，進而實現建筑節能目標。

3、節地

建筑項目施工占地面積較大，而且施工過程中還會嚴重影響周圍居民的正常生活，因此，必須在不影響建筑施工的前提下減少建筑項目的施工用地面積。尤其要注意保護當地的地下管道、電線等基礎設施，還要注意保護人文歷史建筑，減少對施工場地的破壞。若需設置施工臨時用地，必須遵循用地最小化原則進行施工操作，以提高施工用地的使用效率。若要鋪設施工道路時，則應將臨時道路與永久道路有機結合起來，采用環狀鋪設方案，以減少道路占地面積。

4、控制揚塵

由于建筑施工使用到的多種顆粒狀建材，若是控制不當，將會導致巨大的揚塵，嚴重污染空氣質量。尤其建材的運輸過程和混凝土的攪拌過程，都會產生巨大揚塵。必須要有針對性的治理措施，如提高運輸車的封閉性，避免建材的散落，加強混凝土攪拌的機械化，避免人工的攪拌；在建筑施工場地用圍擋圍護，避免揚塵的散落，采取灑水、定期清理等措施對揚塵問題解決。

5、保護土壤

為了預防建筑施工導致土壤侵蝕或流失，需制定保護土壤的措施，對因施工導致的裸土現象，需及時種植草種，以維護生態環境的平衡，對因施工導致的地表土壤的流失現象，需構建地表水排水系統或加大植被覆蓋率、穩定斜坡，以控制土壤的流失；對因施工導致淀池、化糞池等發生堵塞、溢出等情況，需及時委托相關資質單位進行清理；對于有害廢棄物涂料電池等，應及時回收并交予資質單位進行處理，不可隨意處理丟棄，以減少或避免土壤、空氣及地下水受到污染。

6、節水及控制水污染

對水資源的儉約也是綠色建筑施工的重要指標。眾所周知，建筑項目的施工是離不開水資源的消耗，如何加強對水資源的節約也是綠色綠色施工技術考慮的重要部分。在節水方面可以從以下幾點進行：一是避免不必要的浪費，在不影響施工進展的情況下減少用水。二是可以對水資源進行使用，減少消耗。三是對施工用過的廢水要嚴格排放，不能隨意排放到水源和土壤中，避免環境和水資源的污染。在一個建筑項目施工開展之前，要對當地的水資源進行質量檢查，確定其是否滿足施工要求。在建筑施工結束后，還需要再進行一次檢查，并與之前的水質數據進行對比，若是出現污染現象影響當地居民的正常生活，要及時采取措施進行治理。在對水資源的節約工作中，尤其要注意避免水污染，要對.排放水嚴格質檢，滿足排放要求后在排放。

三、結語

建筑行業經過多年的發展，產生了巨大的經濟、社會、和環境效益，得到了社會的普遍認可，但同時面臨新的機遇與挑戰，積極推進綠色建筑施工技術，將其作為建筑行業可持續發展的關鍵，這就要求我們樹立環保意識，跟進綠色建筑施工技術的最新進展，才能走出一條建筑企業新的發展之路。

參考文獻

[1]曹軍.工業與民用建筑施工中存在的問題[J].建筑科技，2011（15）.

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一是強化組織領導，確保責任落實。我局對農村危舊土坯房改造工作給予高度重視，列入重要工作議程，主要領導親自協調有關事項，專門指派一名副局長分管該項工作，并安排2名工作人員長期具體負責，落實工作責任。

二是健全工作方案，確保有序供應。在對全縣土坯房改造情況進行全面摸底調查的基礎上，預計全縣農村危舊土坯房改造共需水泥13.58萬噸，通過招標，市農村危舊土坯房改造工作領導小組辦公室于萬年青公司簽訂了供貨框架協議，確定萬年青貢江牌（系省名牌產品，省著名商標）P.C32.5袋裝水泥為供應產品，限定供貨期限為2012年10月1日至2013年3月31日，供貨價格：實行統一最高限價260元/噸，為農戶到廠家提供的出廠價（含上車費），運輸費用由農戶自行解決，24小時開票裝車。并實行票據管理，由各鄉（鎮）派人到縣危改辦領取“2012年市農村危舊土坯房改造水泥專用票據”（5噸、1噸），票據實行實名制發放到農戶，并加蓋鄉鎮政府公章，農戶憑票和身份證到供應點提貨，現金付款。各鄉（鎮）對每一戶發放票據的農戶信息進行登記，建立臺賬，宣傳到戶，確保水泥建材有序供應。

三是督促擴大產能，確保足量供應。作為唯一指定供應商，縣萬年青水泥公司是一家今年初剛投產的新建企業，部分配套設施尚未全面完善，一期設計生產能力60萬噸，目前每天生產量為1000噸左右。為此，我局協同縣工業小區管委會加大協調服務力度，加快推進萬年青水泥項目建設，督促完善生產線和輔助設施建設，進一步擴大生產能力，確保水泥保質足量供應，并進一步提高服務質量，做好產品宣傳工作。

四是嚴格監督管理，確保質優價廉。我局工作人員經常深入萬年青公司生產現場進行察看，了解生產經營情況，并協調會同質監、建設、工商、環保、物價等部門采取日常監測、專項檢查等方式，加強水泥質量、供應發放情況的監督檢查，規范市場秩序，堅決抵制囤積居奇、提高物價等行為，確保產品質量和執行最高限價。