各市農機化管理中心(局)：

為貫徹落實農業部《拖拉機駕駛培訓管理辦法》（農業部41號令）及有關法規精神，2年9月我中心組織各市農機化管理部門對拖拉機駕駛培訓機構進行了整頓和評估，給基本達到辦班條件的農機學校核發了《中華人民共和國拖拉機駕駛培訓許可證》（有效期1年），并要求各市針對整頓工作中發現的問題，組織現有的拖拉機駕駛培訓機構進行整改。整改期限已滿，擬對拖拉機駕駛培訓機構進行復評審驗?，F就復評審驗的有關事項通知如下：

一、復評審驗的標準

復評審驗的標準按《**壯族自治區拖拉機駕駛培訓管理實施細則》（桂農機辦〔20**〕42號文印發）的有關規定執行，具體評審體系詳見附表。

二、申請和申報材料

復評申請由拖拉機駕駛培訓機構自愿提出，填寫《拖拉機駕駛培訓學校（班）申請表》，并附申請人身份證明、教學場所使用權證明及其平面圖、教學設備清單、教學人員和財務人員身份及資質證明、組織管理制度、生源預測情況等材料。申報材料按上述順序裝訂成冊（一式四份），報當地縣、市農機化管理中心（局）審核后于20**年10月10日前報送我中心科教質量處。

第一章總則

第一條為了規范拖拉機駕駛員培訓行業管理，確保拖拉機駕駛培訓質量，保障人民生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，制定本辦法。

第二條農業部負責全國拖拉機駕駛培訓管理工作。

縣級以上地方人民政府農機主管部門負責本行政區域內拖拉機駕駛培訓管理工作。

第三條拖拉機駕駛培訓實行社會化。農機主管部門及其安全監理機構不得舉辦或者參與舉辦拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班。

國家按照統籌規劃、合理布局、公平競爭、保證質量的原則，對拖拉機駕駛培訓機構實行資格管理。

第一章總則

第一條為了規范拖拉機駕駛員培訓行業管理，確保拖拉機駕駛培訓質量，保障人民生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，制定本辦法。

第二條農業部負責全國拖拉機駕駛培訓管理工作。

縣級以上地方人民政府農機主管部門負責本行政區域內拖拉機駕駛培訓管理工作。

第三條拖拉機培訓實行社會化。農機主管部門及其安全監理機構不得舉辦或者參與舉辦拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班。

國家按照統籌規劃、合理布局、公平競爭、保證質量的原則，對拖拉機駕駛培訓機構實行資格管理。

各市農機化管理中心（局）：

為了修改、完善《**壯族自治區拖拉機駕駛培訓管理實施細則》（征求意見稿）和《**壯族自治區拖拉機駕駛培訓教學人員資格考核管理辦法》（征求意見稿）的內容，經研究，定于20**年9月10日在金秀縣召開拖拉機駕駛培訓管理規章研討會。現將有關事項通知如下：

一、會議內容

討論、修改《**壯族自治區拖拉機駕駛培訓管理實施細則》（征求意見稿）和《**壯族自治區拖拉機駕駛培訓教學人員資格考核管理辦法》（征求意見稿）；部署拖拉機駕駛培訓機構評審工作。

二、參加會議人員

各市農機化管理中心（局）科教科長；武鳴縣、八步區、靈川縣、田東縣、環江縣、金秀縣農機學校校長。

各有關市農機化管理中心（局）：

根據農業部《拖拉機駕駛培訓管理辦法》和《廣西壯族自治區拖拉機駕駛培訓教學人員資格考核管理辦法》的規定，經研究，定于20**年月11月3日在武鳴縣開展拖拉機駕駛培訓教學人員資格考試工作，現將有關事項通知如下：

一、考試對象

擬從事拖拉機駕駛培訓教學但未獲得《廣西壯族自治區拖拉機駕駛培訓準教證》的理論教員和教練員。

二、考試及發證

考試科目分理論科目和駕駛技能科目，經考試考核合格，由我中心頒發《廣西壯族自治區拖拉機駕駛培訓準教證》。

為加強機動車駕駛員培訓管理，查處取締違法違規經營行為，規范市場秩序，提高培訓質量，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、省人民政府辦公廳《關于加強機動車駕駛員培訓管理工作的通知》文件精神，結合我市實際制定本方案。

一、專項整治的重點內容

（一）查處取締無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點，或已取得合法經營資格的駕校超越許可范圍擅自設立的培訓點。

（二）查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市（設區的市級行政區域）設立的招生派出機構、機構。

（三）查處采用虛假廣告和虛假信息招攬學員、欺騙誤導學員等違法違規行為。

（四）查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規定要求的教練車，以及未經許可擅自新增的教練車。

根據《國務院關于第三批取消和調整行政審批項目的決定》（國發〔*〕16號）和交通部*年9號令規定，機動車駕駛員培訓教練員資格考試屬于改變管理方式的交通行政審批項目，每年舉行兩次，由省級道路運輸管理機構具體實施。現結合我省實際，省局對*年下半年機動車駕駛培訓教練員從業資格考試提出如下方案：

一、報名受理時間

*年9月15日至20日，共六天。具體安排為：*地區一天（9月15日）、*地區一天（9月16日），*、*、x地區共一天（9月17日），*（含*開發區）、*、*、*四個地區共三天（9月18-20日）。報名時，須申請人本人親自申請，不得委托單位或個人代辦。

二、報名和考試地點

福建省汽車運輸技工學校（*市臺江區排尾路中段，長樂南路18號）。

三、報名條件

各市農機化管理局（中心）：

隨著國家購機補貼政策的實施,我區聯合收割機擁有量增長較快。為提高聯合收割機駕駛人員的技術水平，提高聯合收割機的經營效益，管好用好聯合收割機,經研究，擬組織以各市為單位舉辦聯合收割機駕駛員培訓班。現將有關事項通知如下：

一、培訓對象

（一）已購買聯合收割機，尚未取得聯合收割機駕駛證的人員。

（二）今年擬申請購買國家補貼的聯合收割機的農戶。

（三）其他自愿申領聯合收割機駕駛證的人員。

第一章總則

第一條為規范機動車駕駛員培訓經營活動，維護機動車駕駛員培訓市場秩序，保護各方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、行政法規,制定本規定。

第二條從事機動車駕駛員培訓業務的，應當遵守本規定。

機動車駕駛員培訓業務是指以培訓學員的機動車駕駛能力或者以培訓道路運輸駕駛人員的從業能力為教學任務，為社會公眾有償提供駕駛培訓服務的活動。包括對初學機動車駕駛人員、增加準駕車型的駕駛人員和道路運輸駕駛人員所進行的駕駛培訓、繼續教育以及機動車駕駛員培訓教練場經營等業務。

第三條機動車駕駛員培訓實行社會化，從事機動車駕駛員培訓業務應當依法經營，誠實信用，公平競爭。

第四條機動車駕駛員培訓管理應當公平、公正、公開和便民。

編者按：本文主要從汽車駕駛員職業的特征；目前汽車駕駛員職業道德的困惑；汽車駕駛員職業道德創新機制構建進行論述。其中，主要包括：道德是一種社會意識，是人們行為規范和準則的總和、駕駛員職業道德是調整駕駛員在職業活動中與他人、社會的行為規范的總和、教育與培訓力度不足、公安、交通等管理機構對駕駛員職業道德監督重視不夠，約束不力、社會不良風氣對駕駛員的影響較大、駕駛員的自身修養有待提高、自律機制、法律法規機制、技術優化機制、監督機制、宣傳推廣機制、職業道德教育機制、駕駛培訓和駕駛員的管理機構要切實重視這一問題、良好的職業道德和豐富的經驗是從事這一工作的重要條件等，具體請詳見。

道德是一種社會意識，是人們行為規范和準則的總和，是調整人與人之間、個人與社會之間關系的準則。良好的職業道德是行車安全的重要保證。駕駛員除應具有一定的駕駛技能和道路交通法規知識外，還應有良好職業道德，才能確保安全行車。駕駛員職業道德是調整駕駛員在職業活動中與他人、社會的行為規范的總和。這種行業行為規范是用善惡標準來評價的，其依靠社會輿論、信念和傳統習慣來維持，它是駕駛員與旅客、貨主、同事及領導等一系列關系的總和。駕駛員職業道德從屬于社會公德，并受社會公德制約。

一、汽車駕駛員職業的特征

汽車駕駛員是道路運輸行業客貨運輸作業的主要人員，汽車運輸具有快速、機動、分散等特點。(1)流動分散性。汽車運輸的特點是點多、面廣、線長和流動分散作業。(2)獨立操作，聯系廣泛。由于汽車運輸分散，汽車駕駛員通常是一個人獨立工作，要獨立處理運輸中遇到車況、路況、交通狀況和氣候等問題，為了尋求客貨源還要與旅客、貨主和各方面人員發生聯系。(3)意外因素突發性。汽車行駛途中遇到的情況復雜，尤其是在部分地區道路仍處于混合交通狀況，人們的交通法規觀念淡薄，時常遇到行人或自行車突然橫穿馬路，自行車繞越水坑和避風、避塵，對方來車違章駕駛、強行占道等突發情況。

二、目前汽車駕駛員職業道德的困惑

1教育與培訓力度不足。(1)缺乏加強對機動車駕駛員職業道德的教育力度?，F在駕駛培訓學習，年度審檢安全學習、片組學習等職業道路教育缺乏強有力的宣傳和教育力度，導致汽車駕駛員隊伍的職業道德素養的下降。比如車輛后牌照不裝，明顯的目的是想肇事后方便逃跑。給逃逸案的偵破帶來難度，對這些現象的教育、處罰力度均不能令人滿意，在教育時教員不能說明之所以然，去透析職業道德與安全的關系，導致許多汽車駕駛員缺乏對職業道德與安全關系的理解，不能充分認識到職業道德與安全的必然聯系。(2)駕駛培訓者的年齡缺少適度控制，造成駕駛培訓初學者低齡化比例增大，社會閑散人員居多，生源素質不高。年齡較小的學員，身心、思想、觀念、行為正處在養成階段，是非辨別能力不強，勢必對職業道德的認識不足。而部分社會閑散人員更易受不良風氣影響，難以形成良好的職業道德意識。(3)駕駛培訓學校駕駛培訓課程設置不盡合理，重駕駛技術的訓練，輕職業道德的教育，加之考試的導向作用，駕駛培訓教學中對職業道德教育普偏重視不夠。