開發工程范文10篇
時間:2024-02-18 23:55:40
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開發區進位工程工作方案
為充分發揮開發區全市經濟發展龍頭、財源建設主陣地、大項目聚集區、改革創新試驗田的作用,加快開發區爭先進位、跨越發展步伐,為全市謀求大發展、實現新跨越做出新的更大貢獻,特制定實施方案如下:
一、指導思想
按照全市“一個突破、兩個高于”的奮斗目標和“一三
三六”的總體思路,進一步堅定“發展是第一要務”的信念,以“高點定位、勇創一流”為主基調,以“爭先進位、跨越發展”為奮斗方向,以加快經濟轉調為主線,以項目經濟為統領,加快實施工業強區、三產旺區、環境興區三大工程,全力以赴謀發展、求突破,為全市經濟加快發展、跨越發展承擔更大份額、做出更大貢獻。
二、奮斗目標
市內以城廂街道為比學對象,市外以萊州開發區為趕超目標,“大”字當頭,“快”字領先,奮力開啟突破發展新征程,年內確保實際利用外資5000萬美元,出口創匯1.2億美元,主要經濟指標50%以上的增幅,超額完成市委、市政府下達的各項任務指標,在省級開發區排名中不斷進位提檔。
油田開發環境工程問題分析
提要:根據洙江口盆地區域海洋地質調查及其它有關資料,本文提出了在南海油田開發中應重視的幾個問題,包括工程地質因素;水文氣象因素;地裳、火山活動和斷裂;以及海洋污柒生物因素。
關鍵詞:南海,油田開發,工程地質
北部灣盆地潿1〇3油田率先投產,揭開了南海北部大陸架油氣勘探史上新的一頁。目前,在珠江口盆地、北部灣盆地、鶯歌海盆地已發現了流花11-1、潿6-1、崖13-1、惠州-21-1、西江24-3-2等相當規模的含油氣構造和油氣富集相帶,現正做開發前的各種準備工作,特別是1988年開始的第三輪對外招標,必將加快南海油氣開發的步伐。為此,油氣開發中的海洋環境、工程地質條件也愈加引起各有關學者的注意。在研究國內外經驗、教訓的基礎上,針對南海實際進行科學預測,以從宏觀上指導未來的油氣勘探和開發工作。根據珠江口盆地區域海洋工程地質調査及有關資料,盆地中的油氣開發應重視以下幾個問題:
一、工程地質因素
是指可能引起工程威脅的災害地質因素。1、滑坡和潛在的海底滑動:珠江口盆地北緣陸架平坦,底質以砂為主。但是,在5〇、9〇和13〇米水深線位置,陸架有三級明顯的坡降傾斜。淺層ISO米以上的沉積物以細粒為主,至少有3—4層粉砂質粘土、粘土層,在內陸架是湖灣相沉積,在外陸架為三角洲相軟的粘土夾層,且是被晚更新世末的河流搬運堆積在陸架轉折帶的斜坡上,似有蠕變滑動趨勢。實驗證明,在某些邊坡位置,軟的粘土層含水量高,孔隙率大,塑性指數近于1,內聚力和內摩擦角小,壓縮模量小,在重力和其它外力共同作用下,可以引起滑坡,牽引海底移動。此外,在東沙隆起衛灘周圍,已經發現有雜亂堆積的滑坡塊體?;聵嫵刹环€定的采集現場,對一個油氣富集區來講,是十分不利的,尤其對于某些永久性的工程設施,如采油平臺、長距離的輸油管道是致命的威脅^2、井噴和淺層氣:據悉,在南海大陸架大部分地區存在一淺層高壓氣槽,在鉆井中會發生重大的井噴事故,造成平臺傾覆、機毀人亡。在北部灣盆地中,曾經鉆遇淺層氣,幾口油井氣噴,造成機塌井廢,或因遇氣層被迫中途停鉆,損失巨大。珠江口盆地也有數口探井,在鉆進時受氣層威脅。區域調查表明,珠江口盆地中淺層氣普見。一種是淺層含氣沉積物,通常氣以分散狀存在于海底5〇米左右的層間。另一種是深層運移氣,在斷層附近1000米左右的深度聚集。淺層氣除了使沉積物中孔隙水壓力増加,結構疏松,造成局部沉陷外,還具有高壓溢噴的特點,往往引起強烈井噴,世界上因此造成的重大失誤,比例高達25夠。3、埋藏古河道:珠江口盆地中的珠一坳陷已經發現三個含油氣構造,並在三個不同的構造帶上。其中惠州凹陷和西江凹陷之間,集中了西江24-3、西江24-1、西江231、惠州271、惠州21-1、惠州331等六個汕田;在惠州凹陷南部和東沙隆起西南部有流花11-1油田為首的一系列珊瑚礁油田,還是一個令人矚目的油氣富集區。值得重視的是,上述兩個有利地帶,在其淺層發現有廣布的晚更新世末埋藏古河道,范圍達多平方公里,潛伏于海底以下25米左右,河床對下覆地層嚴重切割侵蝕,上覆全新世海相水平層。古河道沉積上、下界面均為不整合,曾遭到地史上暴露風化或海水進浸淘洗,物質結構疏松,是天然的滑動面,不利.于上覆筑構的穩定性。河道充填的粗碎屑,孔隙度大、層間水循環快,滲透性強,在地層中長期沖蝕淋濾,在上覆載荷下,極易造成局部塌陷。河道縱向切割深度可達5—3〇米,橫向上可以是某種砂體或漫灘沼澤泥,在近距離內力學支撐、抗剪強度差別甚遠,會因插樁錨地造成傾斜、不平衡。因此對于鉆井平臺、采油平臺那樣的龐然大物,本身自重和運轉中的機械振動這樣的基礎條件,在工程設計中要認真對付。
二、水文氣象因素
海外工程市場開發危機管理研究
摘要:隨著“一帶一路”的持續推進,海外工程市場的競爭也越來越激勵。海外工程市場開發作為駐在國機構參與競爭的第一環,尤其需要加大危機管理的力度。
關鍵詞:海外工程;市場開發;危機管理;參考標準;建議措施
2013年9月,某國商場遭遇襲擊,造成共72人死亡,約200人受傷。該國縮減當年基礎設施的投資計劃,這在一定程度上增加了當時該國工程市場開發的難度。因此,對于任何海外工程的市場開發人員,遇到類似事件或其他如、武裝沖突、通貨膨脹、自然災害等影響到市場開發的重大危機后,如何有效地防范、應對、處置和消除危機,將損失降至最低,同時,因勢利導地把危機中蘊含的機遇挖掘出來,使開發工作少受或不受影響,甚至取得更理想的效果。
1危機管理的定義
海外工程市場開發受市場信息更迭、外在環境變化等因素影響存在較大的不確定性,加之眾多利益相關方形成的繁雜的組織溝通界面和激烈的商業爭斗,導致市場開發的過程中存在著大量的風險管理和危機管理。危機可以看作是風險的延續,因為海外工程市場開發過程中所有不被有效管理的風險和被人們忽視的風險都可能轉變為危機,換言之,危機是風險失控的結果。然而,危機爆發后的處理結果卻并不一定是負面的,這已被無數次例證過。也就是說,危機是危和機的共同體,一方面表示某種程度上的危險,另一方面也意味著危機中孕育著機會,這也是任何事物發展的客觀規律。由此可知,危機管理是指為了避免危機爆發而采取的加強風險管理的有效手段,或為了應對危機事件而采取的降低危機影響的有效措施,并化危為機,實現利益相關方的利益擴大化。因此,危機管理分為事前控制和事后應對兩方面,其中,事前控制是在危機出現前盡力消除潛在的危機因素,減小危機爆發的可能性,事后應對是在危機爆發時采取有效的措施,降低危機帶來的影響。
2危機管理的參考標準
油田開發采油工程技術優化途徑
摘要:在油田開發中,需要把油田的油開采到地面,從而完成石油開采任務。但是當油田開發到中后期的時候,所需要的開采難度就會加大,所以在油田開發中后期,為了更好的提升油田開采效率,就需要對采油技術進行優化,從而更好地提升油田的開發的經濟效益。主要對油田開發中后期特征和采油工程技術進行了闡述,以供參考。
關鍵詞:油田開發中后期;采油工程技術;優化
隨著油田的開采,在油田開發到中后期,開采難度越來越大。在油田開采中后期,綜合含水量會升高,負荷不平衡,設備腐蝕問題,所以需要對油田開采中后期的采油工程技術進行優化,從而更好地進行油田的開采,對于油田的開采具有重要意義。
1油田開發中后期特征
在油田開采中后期,含水量明顯提升,從而在一定程度上導致油井產能降低。通過壓裂技術來提升油水井的生產效率,套損井修復率有所提升,回到了油水井的正常生產水平。在油田開采中后期,為了更好的控制油井含水提升速度,需要采取穩油控水技術,有效的控制油井的含水量,從而更好的滿足油田開采的需要。另外,注水井可以通過化學調剖技術的運用,從而調整水驅效果。在機械采油井上,通常來說利用率比較高,這樣一來使得抽油機的檢泵周期被延長,會提前出現水淹現象,所以需要更好的控制油水井作業的維護量,降低油田開采成本。
2在油田進入中后期開發時應用的采油工程技術
探索房地產開發工程項目治理
摘要:房地產一直是當前中國熱門的話題,作為開發商而言,如何提高開發工程項目的管理水平,降低工程造價,是其研究的熱點。文章闡述了當前房地產開發工程項目管理現狀,針對相關問題,探討了項目管理優化措施。
引言
房地產開發項目是一項復雜的系統工程,具有開發周期長、投資金額大、面臨風險多的特點。一般劃分為項目策劃階段,項目設計階段和項目實施階段。房地產項目開發商作為管理主體,是整個建設項目從策劃到竣工驗收交付使用階段的全程組織者、實施者,對工程建設項目要負總責。房地產開發商對其工程建設的項目管理是否有效,緊密關系到房地產產品質量好壞、工期長短、是否可獲取高額利潤等方面,因此顯得尤其重要?,F階段,我國房地產開發商的項目管理歷史較短、缺乏經驗,尚未形成一個科學有效的管理模式。
1房地產開發工程項目管理現狀概述
當前房地產項目的管理方法主要分為四種,就是部門制、公司制、事業部制以及專業管理。作為部門制度的項目管理方式,其是最為普遍的管理方式,主要設置一系列的管理部門,用來管理各項工程。公司制度的項目管理方式,主要管理單一項目。而事業部制,從開發到工程施工,都必須參與管理,參與財務核算,以及參與工程的具體經營。專業管理運用比較少,主要承擔設計后的一般管理工作。然而,當前形勢下,房地產開發工程項目管理形勢不容樂觀,其具體表現為:
1.1項目風險管理薄弱
電氣工程專業實驗平臺開發研究
摘要:圍繞基于虛擬現實技術的電氣工程專業實驗平臺開發展開討論,充分利用實驗平臺技術的特點,分析虛擬現實技術及適用性,通過3DMax技術,在計算機內構建虛擬模型,在虛擬模型內演算電器柜工程專業實驗平臺的開發過程,一方面為營造良好的電力系統運行環境奠定堅實的基礎,另一方面保證電氣工程運行更加安全穩定。
關鍵詞:虛擬現實;電氣工程實驗平臺;三維建模
在電氣工程專業中,教師應采用實驗教學和課堂教學兩種方式開展教學工作。在實驗教學過程中,要求用戶根據實驗內容,將學習的專業知識應用其中,通過應用專業知識解決實際問題,鍛煉用戶的實踐操作能力,有助于豐富用戶的實踐操作經驗。在課堂教學中,教師應向用戶全面講解電氣工程專業實驗平臺的建立過程,要求用戶理解并掌握實驗平臺技術特點,然后與虛擬現實技術相互融合,提高用戶虛擬平臺的建設能力,促進用戶電氣專業素養全面發展。
1實驗平臺技術特點
實驗平臺技術的特點體現在以下幾個方面:首先,具有物理仿真實驗平臺特點。在電氣工程專業教學過程中,教師按照電力系統原理,組織用戶建立根據比例縮小的電力工程專業實驗平臺,讓用戶在平臺內利用虛擬現實技術進行實驗操作;其次,以EGP系列電力系統為標準,組織用戶建立電力系統供電實驗平臺,讓用戶在平臺內進行實驗操作,通過操作掌握EPL系列電氣系統的運行方式?,F階段電氣工程專業實驗平臺教學期間,教師要求用戶使用型號為PS-5G的電力系統微機監控模式,該模式具有物理仿真實驗平臺特點,讓用戶在平臺內增強電氣工程專業實驗平臺操作技能[1]。
2虛擬現實技術及適用性分析
工程地質系統開發分析論文
1前言
自2003年中國地質學會工程地質專業委員會發起建立“全國工程地質專家庫”以來,得到全國各界工程地質(含巖土工程和地質工程相關專業)行業高科技人員的積極響應,已經收到420余份反饋回來的專家登記表,均已錄入數據庫?!叭珖こ痰刭|專家庫”已初具規模,從針對服務的行業來說,包括水利電力、鐵路交通、礦山和工業民用建筑等;從專業領域來說,包括工程地質勘察、巖土工程施工、地質災害研究等;從遍及的單位來說,包括高等院校、科研院所、各部委直屬勘測設計院和公司等一百多家;從職稱分布來說,包括工程院院士、勘察大師、教授級高級工程師、高級工程師、教授、副教授、研究員、副研究員等;從工作職務來說,包括院長、副院長、總工程師、副總工程師、經理、校長、系主任等。
入庫的單位及其人數情況:北京國電華北電力工程有限公司14人;長安大學地質工程與測繪工程學院11人;成都理工大學環境與土木工程學院12人;國家電力公司成都勘測設計研究院43人;國家電力公司貴陽勘測設計研究院15人;國家電力公司昆明勘測設計研究院39人;建設綜合勘察研究設計院11人;水利部天津水利水電勘測設計研究院11人;中國科學院地質與地球物理研究所17人;中航勘察設計研究院39人(這里只列出了10人以上的單位)。
2軟件功能
2.1基本功能
①顯示工程地質(地質工程、巖土工程及相關專業)專家基本信息,包括姓名、性別、出生年月、技術職稱、工作職務、工作單位、單位性質、聯系方式。②顯示專家專業特長,工作領域。③打印專家表。④按照入庫序號、姓名和工作單位排序,方便檢索。⑤可隨時登記入庫。
淺析房地產開發工程成本控制
摘要:房地產項目成本控制是指動態分析項目實施過程中涉及到的各個環節,及時解決并處理在項目開發過程中的突發情況,確保項目順利進行。
關鍵詞:房地產企業;工程管理;成本控制
針對房地產項目中存在的問題,我們必須在開發項目的過程中進行有效的項目管理和成本控制,需要探索技術、信息、組織、合同以及經濟等多方面存在的潛力,進一步增加項目管理和投資過程中的效益,降低項目成本,通過科學方法創造出優秀的項目,樹立自己的品牌,合理進行項目管理和成本控制。
1成本控制影響因素
1.1外部環境因素。企業外部環境因素主要是指項目中的技術因素以及項目所處的市場環境。房地產項目所處的外部市場環境直接影響項目的進度和成本?,F階段,在激烈的房地產行業中,工程造價控制面臨巨大壓力,應進一步完善和加強成本管理。此外,技術也是影響項目發展的重要因素[1]。1.2內部可控因素。一方面,工程設計方案直接決定工程造價水平。進行科學合理的項目規劃應考慮項目的技術、藝術、實踐和經濟特點。完善的方案審批,可以有效減少因施工臨時變更而引起的工程預算外資金支出。同時,作為頂層規劃,設計也開始了后續的建設、營銷等環節。另一方面,建設期是房地產項目支出的重要組成部分,也是資本管理的重要組成部分。如何滿足工期要求,項目成本在這一階段中關注的重點應該是怎樣通過科學合理的工程設計方案確定適合的工期,盡可能的避免成本失控以及確保工程質量。
2工程成本控制方法
軟件工程在課件開發中的運用
隨著計算機的普及和網絡技術的發展,越來越多的高校都開設了網絡課程。網絡教學已經成為高等教育的重要組成部分。在網絡教學中,網絡課件擔當著重要角色,它是學生學習和學校教學的主要載體。課件的質量直接影響著教學的質量,如何保證網絡教學的質量便成為了急需解決的問題。
目前網絡課件的特點及開發中的不足網絡課件改變了以往的教學模式,學生可以遠距離地通過網絡進行學習、問答與交流。比起傳統的教學模式,學生可以自主地選擇時間、地點和學習的進度,而且節省了高校的空間和師資,對普及高等教育有著深遠的意義[1]。
網絡課件相對于一般課件,應該更加詳實、完備,因為網絡課件和一般課件的教學對象不同。在一般教學中,課件往往以輔助手段出現,課件如果出現了錯誤或者學生有了疑問,老師可以當場解答或者修改課件中的不足。而網絡課件一般是放在服務器上供學生全天候學習的,如果課件中有錯誤往往要隔一段時間才會更正,如果學生有疑問也不能立即得到答案,對學生的學習會產生不利的影響。所以盡可能充分的展示教學內容,盡量減少錯誤便成為課件開發中必須考慮的因素。但是由于人們認識的不足,很少有人會把課件開發當成軟件一樣重視,因此造成課件開發周期過長,人工消耗很大,而且課件本身會出現很多漏洞和錯誤,嚴重影響了遠程教育的教學質量。
用軟件工程的方法開發網絡課件的科學性與必要性軟件工程采用工程的概念、原理、技術和方法來開發和維護軟件[2]。如果用軟件工程的方法開發課件,可以提高成品率高,降低錯誤率,而且可以減少費用,并增加課件的可維護性。文中用軟件工程中最經典的瀑布模型開發了網絡課件。傳統的瀑布模型如圖1所示[2],相對應的課件流程如圖2所示[3]。
第一,每個階段都必須完成規定的文檔,沒有交出合格的文檔就是沒有完成該階段的任務。完整準確的文檔不僅是軟件開發時期各類人員之間相互通信的媒介,也是運行時期對軟件進行維護的重要依據。
第二,每個階段結束前都要對完成的文檔進行評審,以便盡早地發現問題改正錯誤。事實上,越是早期階段犯下的錯誤,暴露出來的時間就越晚,排除故障改正錯誤所付出的代價也越高。因此,及時審查,是保證軟件質量,降低軟件成本的重要措施。
車身開發中尺寸工程技術論文
1尺寸工程技術流程
尺寸工程技術是與白車身開發流程同步進行的。依據輸出的尺寸方案進行尺寸管理。尺寸工程流程,通過輸入文件進行定位及尺寸鏈分析,根據評價結果進行優化,制定最終尺寸工程文件作為生產的尺寸管理依據。文章以某微型客車為例,說明尺寸工程的具體流程和方法。
2尺寸工程技術詳細方案
2.1尺寸工程輸入文件
1)數模:包括了初始的定位和造型等信息;
2)功能尺寸:包括裝配性、美學(間隙面差等)、密封性、操作功能性、操縱性、道路行駛能力、安全性及人體工程學的功能要求;