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摘要:在企業的發展過程中,企業的定位和戰略的制定都非常重要。尤其是對于外資企業進入中國,想要在中國開拓自己的一片天地時,制定適合自身并適合當時環境的戰略就顯得尤為重要。國際四大快遞業如今已在中國的市場各占一片天地,然而在進入中國市場前,他們除了擁有雄厚的資金等硬件條件外,還科學地運用了遠瞻性的目光制定了符合自身條件的發展戰略。本文通過總結FedEx、UPS、TNT和DHL做強的原因,從戰略、業務核心、人才培養和信息技術方面分析四大物流企業的發展,意給我國國內物流企業一個借鑒,以期從源頭上給國內的物流企業以戰略啟示。

關鍵詞:戰略指導;業務核心;人才;信息技術;啟示

1國外著名物流企業的發展特點

隨著中國經濟的發展和政策的開放,外國物流企業紛紛把觸角伸到中國。被《財富》雜志評為前四名的跨國快遞公司:美國聯邦快遞(FedEx),美國聯合包裹(UPS)、荷蘭TNT郵政集團(TNT)和敦豪國際快遞公司(DHL),也以實力雄厚、技術先進、效率高的優勢迅速搶攤中國速遞物流市場。

通過國際四大快遞物流發展戰略以及經驗可以得知,雖然他們發展的路程有所不同,但是他們都無一例外地從戰略指導、人才管理、突出核心服務和信息技術等以下幾方面都做到了無可厚非。

圖1

1.1科學制定戰略性的指導思想

在外資進入中國市場以前,往往缺乏在中國的市場網絡,這就要借助中國本土企業作為他們打開中國這扇大門的鑰匙。自從四大快遞公司進入中國市場后,合資并不是其最終目的。在進入中國的早期,他們都選擇中外運作為其進入中國的跳板,憑借中外運的中國市場打開其在中國的發展道路。在獲得中外運中國內部的網絡后,他們選擇中小企業來走他們獨資的欲望之路。

FedEx的定位是無所不包,全面發展。這也恰好的定義了聯邦快遞的位置;而UPS的定位是我們能夠在任何地方、任何模式來處理任何貨物。TNT的追求是Surewecan,使命是為客戶在世界范圍內遞送貨物與文件,并在這一過程中,提供超越顧客期望的服務;DHL推崇“FirstChoice”理念,“FirstChoice”即推行客戶至上,遞送最佳服務,讓客戶滿意,并借此發展業務。

1.2重視企業文化,注重人才對企業發展的作用

在人才培養這一塊,四大快遞物流既有相同點又各有特別之處。

他們都從人才的培訓、員工的激勵、上下級溝通和對員工進行職業生涯規劃這幾方面進行了投入。與此同時,FedEx主要培育以人為本的團體文化,塑造共同的團隊目標,并且接近50%的支出用于員工的薪酬及福利。[1]UPS完善的“職業發展規劃”(CDP)備案制,為UPS很好地儲備了一批管理人員和業務骨干。TNT積極加強物流人才的培養,在中國正式啟動了大學生實習項目。兼職培訓師制度是DHL非常有特色的一項人才培養制度,即各部門的業務好手自愿聯合起來組成兼職培訓師隊伍,使員工的專業素質提高,專業知識得到更新。

1.3擁有出色的核心業務

核心是企業的重點,也是企業的招牌,更是企業利潤的來源。為了樹立品牌、創造更多的利益,企業往往會集中力量發展自身的核心業務,而國際四大快遞更是如此,在發展的過程中,很好的顯現了自身的優勢,又避免了業務上的交叉。

FedEx的核心在物流能力方面,而基本物流和增值物流是它的主要核心業務;UPS則致力于快遞和供應鏈整合,為客戶提供供應鏈方面的全程服務。[2]TNT到現在為止主要集中在物流和快遞這兩塊,優勢在于提供綜合的物流解決方案,包括汽車物流中的整車物流和零部件進出口物流。[3]現在仍然為合資狀態的DHL進行著全方位的四面出擊。

1.4具備精湛的電子信息技術

作為快遞業這樣一個高速度的行業,信息技術起著關鍵性的作用。信息技術使得全球網絡化,提高了快遞物流業的運轉效率。

FedEx不斷啟用先進的無線移動技術來提高無線通訊設備水平。接下來,FedEx又連續啟用了新技術,包括:滲透計算技術、通過公共移動電話網絡實現高速數據傳輸和藍牙、無線局域網絡等小范圍無線通訊系統等等。UPS平均每年投資10多億美元,建設技術基礎設施。除在亞特蘭大UPS設立了全球數據中心,UPS還建設了長達50萬英里的UPSnet全球電子數據通信網絡。TNT物流利用其IT專家的意見和在一個市場部門中取得經驗,來為其他部門重新設計完整的供應鏈。TNT自己研發的系統包括Lyra和Matrix供應鏈技術。DHL可以提供一系列強有力的新的rr集成方案。DHL的EDI權限中心可以進行數據的快速交換,交換頻率是由客戶決定的,還為客戶提供了標準的XMLAPI設備。[4]表1為四大快遞物流在以上4方面的異同。

2中國物流業的現狀分析

當前,我國物流業處于快速增長期,物流總需求增長很快,物流企業快速成長,物流業市場化、社會化、專業化水準提高。物流業發展對于提高國民經濟增長質量和效益的作用日益明顯。但是,物流業發展到現階段,還存在一系列問題:[5]

2.1物流產業發展仍然而臨著較大的市場需求約束

從原材料采購到產品銷售過程的一系列物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制和延遲了工業企業對高效率的專業化、社會化物流服務需求的產生和發展。

2.2專業化物流服務的方式有限,物流企業的經營管理水平有待提高

雖然我國物流業近幾年有了較快發展,但與發達國家相比,在很多方面還不盡人意。除少數企業以外,大多數物流企業技術裝備和管理手段比較落后,服務網絡和信息系統不健全,大大影響了物流服務的準確性與及時性。

2.3物流管理不統一,阻礙了全國性綜合物流體系的建立

目前我國現代物流業起步不久,物流市場管理與行業管理還沒有理順,地區經濟發展不平衡,地方保護主義依然存在。這種局面造成了企業物流活動很難達到必須的經濟規模和預期的投資回報,致使物流企業規模小、實力弱、增長乏力。

2.4物流研究相對落后、物流專業人才短缺,是物流產業發展的巨大障礙

相比較而言,我國在物流研究方而非常落后,從事物流研究的大學和專業研究機構還很少,企業層面的研究和投入更微乎其微。企業的短期培訓仍然是目前物流培訓的主要方式。

3國外物流業的發展對我國的啟示

結合我國物流業的現狀和四大快遞的發展經驗,可以得出,我國物流企業應該從幾方面進行借鑒和改進。

3.1把握市場動態,制定科學的發展戰略

市場開拓過程貫穿于企業整個發展過程,但是制定在企業發展前。從國際四大快遞整個發展歷程來看,無不體現了步步為營、戰略性明確的特點。作為外資企業進入中國,他們穩扎穩打,充分利用中國的資源,獲取最大的利益。作為中國本土的快遞物流企業,應該利用自身在地理和政策上的優勢,克服物流企業小而雜的弱勢,審時度勢,把握市場,做大做強。

3.2重視人才的培養,加大人才培養的投入

人才是企業的主體,是企業的靈魂。國外在對人才培養方面的經驗值得我國借鑒。首先國內物流企業應該針對性制定人才培養計劃,使員工個人逐步具備向更高職位發展的條件,這主要參考職位的性質和企業的需要。其次應該加強人才入職之前的培訓,可以參考四大快遞采用的輪崗的方式,以確保其在正式上崗前對公司的所有業務環節都有直接的體驗,對所有專業知識都有了解。再次,可以采用人性化的激勵機制,激勵是企業文化的一鏈,良好的激勵機制可以提高企業人員工作的積極性。作為本土企業,制定有效的激勵機制來激發人才的潛能是非常必要的。

3.3突出核心優勢,促進全面發展

俗話說的好,集中力量,有的放矢。一個企業的資金是有限的,尤其對于國內的一些小企業來說。在這種情況下,企業的目標就是如何利用這有限的資源創造最大的利潤。國際四大快遞在核心業務上做得非常出色,它們分別集中力量發展自身的核心業務,這樣既避免了企業業務交叉而造成的不良競爭,也最大化地為企業創造了利潤。對于中國的一些中小物流企業來說,這點就顯得尤為重要。盡量減少由于業務分散而導致的資金浪費,以點帶線,以線促面,從而帶動整個企業的發展。

3.4加大信息投入,提高信息在企業發展中的含量

技術方面主要是指構建物流信息平臺,應用高科技的電子技術。國際四大物流企業等一些高效率運轉的物流企業,都離不開他們的技術性。通過他們的官方網站,客戶可以通過手機或電腦隨時隨地查到他們的貨物的具體位置,以及關于手續的一切情況。中國物流企業應該在技術方面加強基礎設施的投入,小型的私有物流企業也許沒有這個實力,但是作為國有大型物流企業,應該每年投入一定的資金用于技術的改進與革新。

表1四大快遞物流的異同分析

戰略指導人才培養業務核心信息技術

FedExFedEx—中外運—大田—獨資團體文化和目標、崗位流動、激勵和溝通基本物流和

增值物流無線移動技術、IT技術、技術創新、滲透計算技術、無線通信等

UPSUPS—中外運—楊子江—獨資培訓投入、職業生涯規劃和CDP備案制快遞和供和

供應鏈整合全球數據中心、UPSnet等

TNTTNT—中外運—超馬赫—獨資人才培訓、投資于人和上下溝通物流和快遞系統可視化、Lyra和Matrix、供應鏈技術等

DHLDHL—中外運(中外運敦豪)入職培訓、輪崗、兼職培訓師、激勵和溝通四面出擊rr集成方案、EDI權限中心、IT方案等

參考文獻

1周密、袁霓.聯邦快遞:打造高績效團隊的訣竅.中國勞動,2005.06

2鄭卉荃.UPS全球快遞的先鋒.消費日報,2007.01.18第C02版

3TNT:量身定制的服務.現代物流,2006.01

4DHL:擴張中細化服務.現代物流,2006.1

5李新田.中國物流業發展的現狀及路徑選擇.山西高等學校社會科學學報,2008.10